KR870000191A - 미끄럼방지 견인장치 - Google Patents
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Abstract
내용 없음
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 미끄럼방지 견인장치의 투시도.
제2도는 제1도의 선 A-A를 따라 절취한 미끄럼방지 견인장치의 횡단면도.
제3도는 차바퀴의 타이어에 부착된 본 발명의 미끄럼방지 장치의 투시도.
제4도는 제1도의 선 B-B를 따라 절취한 스터트(stud)의 횡단면도.
제5도는 상기 스터드의 크기를 나타내는 미끄럼방지 부재의 평면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 미끄럼방지 견인장치 11 : 우측 프레임
12 : 좌측 프레임 13 : 미끄럼방지 부재
14 : 스터드 15 : 단부
16 : 홈 17 : 볼트
18 : 너트 19 : 타이어
20 : 고정부재 21 : 추축위치
22 : 고정핸들 23 : 핀
24 : 림(rim) 25 : 바퀴
Claims (7)
- 고정핀을 가지는 우측 프레임 부재와, 상기 고정핀에 계합하기 적당한 추축의 고정부재를 가지는 조측프레임 부재와, 상기 좌ㆍ우측 프레임 부재들의 각 단부에 배치되며 그 견인력을 개선하기 위하여 그 위에 다수의 스터드가 설치된 미끄럼방지 부재와, 상기 견인장치가 어떤 타이어의 외형에도 적당하도록 상기 미끄럼방지 부재들 중의 적어도 한 부재의 길이를 조절하기 위한 수단으로 구성됨을 특징으로 하는 역구동 조건에 사용하기 위하여 차량의 타이어에 부착하기 적당한 미끄럼방지 견인장치.
- 제1항에 있어서, 상기 길이를 조정하기 위한 수단은 다수의 홈, 볼트, 너트들로 구성됨을 특징으로 하는 미끄럼방지 견인장치.
- 제1항에 있어서, 상기 미끄럼방지 부재의 중간부에 위치한 스터트는 그 측부에 배치된 스터드보다 더 크게 설계됨을 특징으로 하는 미끄럼방지 견인장치.
- 제3항에 있어서, 상기 미끄럼방지 부재의 중간부에 위치한 스터트는 그 축부에 위치한 스터트의 길이의 2배로 설계됨을 특징으로 하는 미끄럼방지 견인장치.
- 제1항에 있어서, 상기 스터드들은 판상에 형성됨을 특징으로 하는 미끄럼방지 견인장치.
- 제5항에 있어서, 상기 미끄럼방지 수단의 중간부에 위치한 스터트는 직경 1인치, 높이 1인치로 설계됨을 특징으로 하는 미끄럼방지 견인장치.
- 제1항에 있어서, 상기 좌·우측 프레임의 레그수는 1-3개임을 특징으로 하는 미끄럼방지 견인장치.※ 참고사항:최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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1985
- 1985-06-05 US US06/741,527 patent/US4662417A/en not_active Expired - Fee Related
- 1985-12-16 KR KR1019850009444A patent/KR890000337B1/ko not_active IP Right Cessation
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Also Published As
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US4662417A (en) | 1987-05-05 |
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