KR860008024A - 이송 링 스페이서 세그먼트 - Google Patents

이송 링 스페이서 세그먼트 Download PDF

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KR860008024A KR1019860002716A KR860002716A KR860008024A KR 860008024 A KR860008024 A KR 860008024A KR 1019860002716 A KR1019860002716 A KR 1019860002716A KR 860002716 A KR860002716 A KR 860002716A KR 860008024 A KR860008024 A KR 860008024A
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마틴 크리스만 피터
리챠드 화이트 죤
제임스 헤드 윌리암
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더 굿이어 타이어 앤드 러버 캄파니
칼에이취. 크루코우
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Abstract

내용 없음

Description

이송 링 스페이서 세그먼트
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 방사상 가동 주 세그먼트를 가지며 본 발며에 의한 스페이서 세그먼트를 부착한 이송 링의 평면도
제2도는 제1도의 선(1-1)에 의한 주 세그먼트와 스페이서 세그먼트의 확대 단면도
제3도는 스페이서 세그먼트 아암부재가 주 세그먼트상에 설치되거나 제거되는 동안의 스페이서 세그먼트 아암부재의 위치를 도시한 제2도와 유사한 확대 단면도
-도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명-
10: 벨트 이송 캐리어 12: 강성 링 14: 주 세그먼트 16: 벨트 이송 링 20: 작동 링 22: 공기 실린더 24: 이송 링 스페이서 세그먼트 32: 아암부재 34: 원주 연장모서리 36,38: 단부 부분 42: 축방향 연장 리브 48: 핀 58,60,66,68: 수직모서리

Claims (23)

  1. 오목 물체 지지면을 갖는 이송 링 스페이서 세그먼트와 분할형의 원통형 벨트 이송 링의 주 세그먼트로 구성되고, 상기 스페이서 세그먼트가 주 세그먼트의 맞물림 면과 맞물리는 맞물림 면을 갖는 주 세그먼트 및 스페이서 세그먼트 조립체에 있어서,
    상기 스페이스 세그먼트가 탄성재료로 구성되고 상기 주 세그먼트의 모서리부와 지지맞물림되는 가요성의 탄성연결부를 갖는 것을 특징으로 하는 주 세그먼트 및 스페이서 세그먼트 조립체
  2. 제1항에 있어서,
    주 세그먼트의 상기 맞물림 면이 오목곡면을 가지며, 스페이서 세그먼트의 상기 맞물림 면이 볼록 곡면을 갖는 것을 특징으로 하는 주 세그먼트 및 스페이서 세그먼트 조립체
  3. 제1항에 있어서,
    상기 연결부가 적어도 하나의 방사상 연장아암부재로 구성되고, 상기 아암부재가 주 세그먼트의 모서리부와 맞물리는 파지 수단을 갖는 것을 특징으로 하는 주 세그먼트 및 스페이서 세그먼트 조립체
  4. 제3항에 있어서,
    상기 아암부재가 스페이서 세그먼트의 원주방향으로 연장된 모서리에 위치하는 것을 특징으로 하는 주 세그먼트 및 스페이서 세그먼트 조립체
  5. 제3항에 있어서,
    상기 파지수단이 상기 주 세그먼트의 모서리부와 맞물리는 리브면을 갖는 축방향 연장 리브를 포함하는 것을 특징으로 하는 주 세그먼트 및 스페이서 세그먼트 조립체
  6. 제5항에 있어서,
    상기 스페이서 세그먼트가 장착되지 않은 상태에서 스페이서 세그먼트의 맞물림 면과 상기 아암부재의 리브면 사이의 거리가, 상기 맞물림 면과 주 세그먼트의 모서리부 사이의 거리보다 적어서 상기 아암부재가 인장응력을 받는 것을 특징으로 하는 주 세그먼트 및 스페이서 세그먼트 조립체
  7. 제1항에 있어서,
    상기 스페이서세그먼트가 원주방향으로 이격된 단부 부분을 가지며, 상기 가요성의 탄성연결부가 상기 단부 부분사이의 중간에 위치하고, 상기 스페이서 세그먼트의 맞물림면이 이동 제한수단을 가지며, 상기 주 세그먼트에 대한 스페이서 세그먼트의 이동을 제한하도록 주 세그먼트의 맞물림 면이 상기 스페이서 세그먼트의 이동 제한수단에 인접한 이동 제한수단을 갖는 것을 특징으로 하는 주 세그먼트 및 스페이서 세그먼트 조립체
  8. 제7항에 있어서,
    상기 이동 제한수단이 상기 주 세그먼트상에 장착된 핀을 내장하는 개구부를 상기 스페이서 세그먼트 안에 포함하는 것을 특징으로 하는 주 세그먼트 및 스페이서 세그먼트 조립체
  9. 제7항에 있어서,
    상기 이동 제한수단이 주 세그먼트의 맞물림 면상의 원주 연장 수직 모서리에 인접한 스페이서 세그먼트의 맞물림 면상의 원주 연장 수직 모서리로 구성되는 것을 특징으로 하는 주 세그먼트 및 스페이서 세그먼트 조립체
  10. 제9항에 있어서,
    스페이서 세그먼트와 주 세그먼트의 맞물림면들이 나란히 위치한 다른 직경의 원주 연장 원통형 면을 가지면 상기 원주 연장 수직 모서리가 상기 원주 연장 원통형면의 모서리인 것을 특징으로 하는 주 세그먼트 및 스페이서 세그먼트 조립체
  11. 제3항에 있어서,
    상기 아암부재가 상기 스페이서 세그먼트의 제1원주 연장 모서리에 인접하여 위치하고, 제2방사상 연장 아암부재가 스페이서 세그먼트의 제2원주 연장 모서리에 인접하여 위치하고, 상기 제2방사상 연장 아암부재가 주 세그먼트의 제2모서리부와 맞물리는 제2파지 수단을 갖는 것을 특징으로 하는 주 세그먼트 및 스페이서 세그먼트 조립체
  12. 제11항에 있어서,
    상기 아암부재가, 스페이서 세그먼트를 장착 및 제거하기 위하여 주 세그먼트의 모서리부로부터 아암부재를 끌어당기기 위한 아암부재로부터 축방향 외측으로 연장된 핸들을 갖는 것을 특징으로 하는 주 세그먼트 및 스페이서 세그먼트 조립체
  13. 제11항에 있어서,
    상기 아암부재가 스페이서 세그먼트의 원주 연장 모서리로부터 이격되어 상기 모서리와 아암부재 사이에 홈을 제공하고 스페이스 세그먼트의 장착 및 제거를 손쉽게 하도록 아암부재의 가요성을 증진시키도록 구성된 것을 특징으로 하는 주 세그먼트 및 스페이서 세그먼트 조립체
  14. 제11항에 있어서,
    주 세그먼트의 폭이 스페이서 세그먼트가 장착되지 않은 상태에서의 아암부재와 제2방사상 연장 아암 부재사이의 거리보다 커서, 장착된 상태에서 아암부재가 주 세그먼트의 모서리에 대하여 바이어스되도록 구성된 것을 특징으로 하는 주 세그먼트 및 스페이서 세그먼트 조립체
  15. 분할형의 원통형 벨트 이송 링의 주 세그먼트에 부착하기 위한 이송 링 스페이서 세그먼트에 있어서, 상기 스페이서 세그먼트가 상기 주 세그먼트의 맞물림 면과 맞물리기 위한 맞물림 면과 오목 물체 지지면을 갖는 탄성재료의 몸체로 구성되고, 상기 스페이서 세그먼트가 가요성의 탄성방사상 연장 아암부재를 구비하고 상기 아암부재가 주 세그먼트상에 스페이서 세그먼트를 장착할 때 주 세그먼트의 모서리부와 맞물리기 위한 파지수단을 갖는 것을 특징으로 하는 이송 링 스페이서 세그먼트
  16. 제15항에 있어서,
    스페이서 세그먼트가 원주방향으로 이격된 단부부분과, 상기 단부 부분들 사이의 중간에 위치한 가요성의 탄성연결부와, 상기 주 세그먼트에 대한 스페이서 세그먼트의 이동을 제한하도록 주 세그먼트의 맞물림 면상의 이동 제한수단에 인접하여 위치한 이동 제한수단을 갖는 스페이서 세그먼트의 상기 맞물림 면을 구비한 것을 특징으로 하는 이송 링 스페이서 세그먼트
  17. 제16항에 있어서.
    상기 이동 제한수단이 나란히 위치한 다른 직경의 원주 연장 원통면으로 구성되어 주 세그먼트의 맞물림 면상에 인접한 원주 연장 수직 모서리가 위치하기 위한 원주 연장 수직 모서리를 마련하는 것을 특징으로 하는 이송 링 스페이서 세그먼트
  18. 제15항에 있어서,
    스페이서 세그먼트를 설치 및 제거하기 위하여 아암부재를 주 세그먼트의 모서리로부터 멀리 당기기 위한 아암부재로부터 축방향 외측으로 연장된 핸들로 구성된 것을 특징으로 하는 이송 링 스페이서 세그먼트
  19. 제15항에 있어서,
    탄성재료의 몸체가 고강도 고밀도 미세공 표면층과 경량의 저밀도 미세공 내부를 갖는 반응 사출 성형가능한 우레탄으로 제조되는 것을 특징으로 하는 이송 링 스페이서 세그먼트
  20. 제19항에 있어서,
    상기 아암부재와 상기 파지수단이 비교적 얇은 단면을 가지며, 고강도 고밀도 미세공 재료의 표면층이 상기 아암부재와 상기 파지 수단의 대부분을 형성하여 고강도 및 내마모성을 마련하는 것을 특징으로 하는 이송 링 스페이서 세그먼트
  21. 제19항에 있어서,
    상기 우레탄 재료가 약 266.8 내지 338.67kg/cm2(약 3795 내지 4817psi)의 인장 강도와 약 28 내지 78%의 연신률을 갖는 것을 특징으로 하는 이송 링 스페이서 세그먼트
  22. 제21항에 있어서,
    상기 우레탄 재료가 약 34.2 내지 50.9kg/cm2(약 487 내지 724psi)의 굽힘강도와 약 665.5 내지 1095.2kg/cm2(약 9466 내지 15577 psi)의 굽힘률을 갖는 것을 특징으로 하는 이송 링 스페이서 세그먼트
  23. 본원에서 설명되고 첨부된 도면에 도시된 바와 같은 이송 링 스페이서 세그먼트
    ※ 참고사항: 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019860002716A 1985-04-10 1986-04-10 이송 링 스페이서 세그먼트 KR930003748B1 (ko)

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