KR860002803Y1 - 진원도를 향상 시킨 선반의 척 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

진원도를 향상 시킨 선반의 척

제1도는 본 고안 선반의 정면도.

제2도는 본 고안의 분리 사시도.

제3도는 본 고안의 종 단면도.

제4도와 제5도는 종래에 사용된 척의 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 척 2 : 클램핑 샤우트

2' : 계지턱 2a : 기사부

3,3',3" : 척죠우 4,4',4" : 접지침

5 : 중심공 5' : 키이홈

6 : 지지원판 7 : 클램핑너트

본 고안은 주로 두께가 엷고 변형하기 쉬운 베어링 케이스 등과 같이 정밀한 외경의 가공을 요하는 공작물을 효율적으로 척킹시켜 가공되게 함으로써 진원도(眞圓度)를 향상시킴을 목적으로 한 것이다.

종래에는 공작물을 척킹시키기 위해서는 제4도와 제5도에 도시한 바와같이 연동척이나 마그네틱척에 의존하였다.

그러나 제4도의 도시와 같이 연동척을 이용할 경우에는 공작물의 직경 방향에 힘을 가하여 협착시켰던 관계로 가공후 연동척에서 공작물을 분리하면 스프링 백 현상으로 진원도가 낮고 치수 또한 일치되지 않았다. (진원도의 변형량은 25~50μ정도임)

그리고 제5도의 도시와 같이 마그네틱척에 의한 척킹방법은 마그네틱척과 공작물의 부착부위에 연삭칩이 있을 경우에는 확실한 면접촉이 이루어지지 않어 제품의 단면을 정확히 가공할 수 없기 때문에 역시 진원도가 낮어지는 결점이 있었다.

따라서 본 고안은 전술한 바와 같은 종래의 결점에 착안하여 안출한 것인바, 본 고안의 요지를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

척(1)에 계지턱(2')이 형성된 클램핑샤우트(2)를 감입하여 척죠우(3)(3')(3")로 고정시키고 이에 3포인트 접지침(4)(4')(4")이 돌설되고 중심공(5)이 천설된 지지원판(6)을 끼운뒤 클램핑샤우트(2)의 선단에 형성된 나사부(2a)에는 클램핑너트(7)가 끼워지도록 하였다.

여기에서 클램핑 샤우트(2)와 지지원판(6)의 중심공(5) 상부에는 키이(8)와 키이홈(5')이 형성되었다.

도면중 미설명부호 9는 통상의 선반이고, 10은 공작물을 도시한 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 선반(9)의 척죠우(3)(3')(3")에 의해 고정된 클램핑 샤후트(2)에, 공작물(10)과 지지원판(6)을 끼워 지지원판(6)에 돌설된 3 포인트 접지침(4)(4')(4")으로 공작물(10)을 척죠우(3)(3')(3")에 밀착되도록 클램핑 너트(7)로 긴착하면서 공작물(10)을 쎈터 작업 한다음 외경을 가공하는 것이다.

따라서 공작물(10)은 척죠우(3)(3')(3")와 지지원판(6)에 돌설된 3포인트 접지침(4)(4')(4")으로 당접되어 척킹되는 것으로 공작물(10) 직경 방향에 외력이 가해지지 않는 동시에 공작물(10)과의 접촉 면적을 최소화한 상태에서 견고성 있게 척킹하므로서 종래의 연동척이나 마그네틱척에 척킹하여 가공했을 때보다 더욱 진원도를 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 도시한 바와 같이 척(1)에 계지턱(2')이 형성된 클램핑샤우트(2)를 감입하여 척죠우(3)(3')(3")로 고정시키고 이에 접지침(4)(4')(4")을 갖고 중심공(5)과 키이홈(5')이 천설된 지지원판(6)을 끼운뒤 클램핑 샤우트(2)의 선단 나사부(2a)에는 클램핑너트(7)를 나착하여서 된 진원도를 향상시킨 선반의 척.