KR860002664A - 커플링 및 그 클램프 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

커플링 및 그 클램프

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 연결된 상태인 본 발명에 따른 커플링의 측면도.

제2도는 구동조립체(drive assembly)를 갖지 않는 커플링의 부분 전개 사시도.

제3도는 커플링의 1클램프의 사시도.

* 주요 도면 부호의 설명

10-커플링, 12-클램프, 14-캐리어, 16-리시이버, 17-구동조림체, 26-커플링면, 34-클램핑면, 40-호울더링, 44-제1단부벽, 68-클램프본체, 72-스프링조립체, 76-작동기조림체.

Claims (28)

1. 제1부재 및 그와 인접한 제2부재를 클램프 된 상태로 고정하기 위한 것으로, 상기 제1 및 제2부재가 그 위에 클램핑면을 가지며, 상기 클램핑면이 상기 부재들이 클램프된 상태일때 서로 떨어져서 향하고 있고 거기에 클램핑력이 가해질때 상기 플램프된 상태로 고정될 수 있는 클램핑 장치에 있어서, 중심축을 갖는 클램프본체, 상기 본체에 부착되며 상기축에 대해 대략외향하여 신장하는 클램프부재, 상기축과 대략 평행한 방향으로 거기에 대해 일정한 거리를 슬라이드 할수 있도록 상기 본체상에 장착된 슬라이드부재, 상기 본체에 부착되어 그 종축을 따라 작동될 수 있는 스프링 수단 및, 상기 슬라이드부재 및 스프링 수단과 연통되며 계합된 상태일때 상기 스프링 수단에 부하를 주어 상기 슬라이드 부재를 상기 클램핑부재를 향해 평향시킴으로써 상기 제1 부재를 제2부재를 향해 편향시키기 위한 작동수단으로 구성되며, 상기 클램핑 부재가 상기 제1부재 클램핑면과 계합하고 상기 슬라이드부재가 상기 제2부재 클램핑면과 계합하는 상태로 상기 제1 및 제2 부재와 인접하여 배치될 수 있는 것을 특징으로하는 클램핑 장치.
2. 제1항에 있어서, 또한 상기 본체와 계합하며 상기 제2부재 클팸핑면과 계합하게 상기 슬라이드부재를 유지하기 위해 상기 작동수단을 통해 상기 슬라이드부재와 연통하는 위치결정 수단을 갖는 장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 작동수단이 또한 상기 제1부재 클램핑면으로부터 떨어져 이탈되게 대략 정렬된 위치로부터 상기 스프링 수단에 부하를 주기전에 제1부재클램핑면과 계합하는 위치로 상기 클램핑 부재를 이동시키기 위해 작동될 수 있는 것을 특징으로하는 장치.
4. 제1항에 있어서, 상기 작동수단이 상기 스프링 수단에 부하를 주기위해 선회될 수 있는 레버 아암으로 구성되는 장치.
5. 제3항에 있어서, 상기 작동 수단이 상기 클램핑 부재의 이동을 원해 선회될 수 있으며 상기 스프링 수단에 부하를 주기 위해 대략 동일한 방향으로 더욱 선회될 수 있는 장치.
6. 제3항에 있어서, 상기 작동수단이 상기 제1부재 클램핑면으로부터 횡방향으로 벗어난 위치로부터 상기한 대략 정렬된 떨어져 이탈된 위치로 상기 클램핑 부재를 이동시키기 위해 작동될 수 있는 것을 특징으로하는 장치.
7. 제6항에 있어서, 상기 작동수단이 상기 벗어난 위치로부터 상기 이간된 이탈위치로 그리고 상기 계합된 위치로 상기 클램핑부재를 순차적으로 이동시키기 위해 그리고 스프링 수단에 부하를 주기 위해 단일방향으로 이동될 수 있는 레버아암으로 구성되는 장치.
8. 제7항에 있어서, 상기 벗어난 위치와 상기 이간된 이탈 위치 사이에서 상기 클램핑부재를 이동시키기 위해 상기 본체가 선회될 수 있는 장치.
9. 제1항에 있어서, 상기 스프링 수단이 또한 접시 와셔로 구성되는 것을 특징으로 하는 장치.
10. 제8항에 있어서, 상기 작동수다이 또한 상기 클램핑 부재를 그 벗어난 위치로부터 상기 이간된 이탈위치로 이동시키기 위해 상기 본체에 대략 횡방향인 제1 피벗축에 대해 선회될 수 있으며, 상기 클램핑 부재를 상기 이간된 이탈위치로부터 상기 계합된 위치로 이동시키고 상기 스프링수단에 부하를 주기위해 상기 제1 피벗축으로부터 이간되며 대략 평행한 제2축에 대해 선회될 수 있는 것을 특징으로 하는 장치.
11. 제10항에 있어서, 상기 작동수단이 상기 본체의 인접한 대향하는 측부에 수납되는 1조의 이간된 레그를 갖는 요우크 요소를포함하며, 상기 레버 아암이 상기 요우크 요소에 부착되고, 상기 레그가 그 단부에 고정된 확대된 토글부재를 가지며, 상기 토글부재가 각기 그 위에 제1 및 제2의 이간된 토글 노브를 가지며, 상기 제1 토글노브가 상기 클램프 부재를 상기 횡방향으로 벗어난 위치로부터 상기 이간된 이탈위치로 이동시키기 위해 상기 슬라이드부재와 열통하고, 상기 제2토글부재 노브가 상기 클램핑 부재를 상기 이간된 이탈 위치로부터 상기 계합된 위치로 이동시키며 상기 스프링수단에 부하를 주기위헤 상기 스프링수단을 통해 상기 본체와 연통하는 장치.
12. 제11항에 있어서, 상기 본체가 확대된 대략횡방향인 관통 구멍을 가지며, 상기 작동수단이 또한 신장된 핀을 가지며, 상기 핀이 상기 구멍보다 약간 작은 단면 치수를 갖고 그 속에 헐겁게 수납되며, 상기 핀이 상기 스프링 수단과 연통하고, 상기 토글부재 제2노브가 상기 클램핑부재를 계합된 위치로 이동하고 상기 스프링 수단에 부하를 주기 위해 상기 핀의 표면상에 지지되는 장치.
13. 제1항에 있어서, 상기 스프링 수단이 또한 부분적으로 사전 하중이 영구적으로 걸리고, 상기 작동수단이 또한 상기 스프링 수단의 전체 부하로 상기 슬라이드부재를 상기 클램핑부재를 향해 편향시키기 위해 상기 스프링 수단에 부하를 줄 수 있게 작동될 수 있는 것을 특징으로하는 장치.
14. 중심축을 갖는 클램프 본체, 상기 본체에 부착되며 상기축에 대해 대략 외향하여 신장하는 클램핑부재, 상기 축에 대해 대략 평행한 방향으로 거기에 대해 일정한 거리만큼 슬라이드할 수 있도록 상기 본체상에 장착된 슬라이드부재, 그 종축을 따라 작동할 수 있는 상기 본체에 부착된 스프링 수단, 상기 슬라이드부재가 상기 클램핑면의 하나와 계합하고 상기 클램핌부재가 상기 클램핑면의 다른 하나와 계합할 수 있도록 상기 클램프의 위치를 결정하기 위한 수단 및, 상기 슬라이드부재 및 상기 스프링 수단과 연통하며 상기 클램핑부재가 상기 캐리어를 상기 리시이버를 향해 편향시킴으로써 상기 커플링면을 편향된 계합상태로 유지하기 위해서 상기 클램핑 부재의 상기 다른 하나와 계합할때 상기 스프링수단에 부하를 주기위해 작동될 수 있는 작동수단으로 구성되며, 그 커플링면들이 계합된 상태로 러리시이버와 캐리어를 해체할 수 있게 고정하기 위한 클램프와, 그 위에 커플링면과 상아커플링면과 대략 대향하는 클램핑면을 갖는 리시이버와, 그 위에 커플링면과 상기 캐리어 커플링면과 대략 대향하는 클램핑면을 가지면 상기 리시이버 및 캐리어 커플링면은 서로 보충적인 형상이고 계합되게 수납되는 캐리어와로 구성되는 커플링.
15. 제14항에 있어서, 상기 클램프가 상기 커플링면에 대략 수직이며 교차하는 클램핑축을 따라 상기 리시이버와 캐리어에 클램핑력을 가하기 위해 작동될 수 있는 커플링.
16. 제15항에 있어서, 상기 커플링면이 또한 보충적인 다수개의 치를 갖는 커플링면의 커플링.
17. 제15항에 있어서, 또한 대략 원형이고 중심에 개방된 구역을 가지며, 각기 상이한 클램핑 축을 따라 작동될 수 있는 다수의 클램프를 가지며, 상기 캐리어 및 상기 리시이버가 각기 그 위에 다수의 클램핑면을 가지며, 상기 클램프가 상기 개방된 구역에 이간되어 배치되고, 상기 클램프의 클램핑부재가 상기 개방된 구역으로부터 외향하여 신장하는 것을 특징으로하는 커플링.
18. 제17항에 있어서, 또한 상기 모든클램프의 스프링수단을 편향시키기 위해 상기 모든 작동수단을 동시에 작동시기키 위해 상기 클램프의 작동수단에 상호 연결되어 있는 구동수단을 포함하는 커플링.
19. 제17항에 있어서, 상기 작동수단이 또한 각 클램프를 그 각 클램프부재가 각 클램핑면으로부터 내향하여 벗어난 위치로부터 각 클램프부재가 각 클램핑축을 따른 각 클램핑면과 대략 정렬되는 위치로 이동시킨 후 각 클램핑부재를 각 클램핑면과 계합하는 위치로 이동시키기 위하여 작동될수 있는 것을 특징으로하는 커플링.
20. 제19항에 있어서, 상기 각 클램프의 작동수단이 제1 및 제2 피벗축을 가지며 각 클램프를 그 각 클램프부재가 각 클램핑면으로부터 내향하여 벗어난 위치와 그 각 클램핑부재가 각 클램핑면으로부터 이간된 이탈위치로 대략 정렬되는 위치 사이에서 이동시키기 위해 제1 피벗축상에 선회될 수 있으며 각 클램프를 그 각클램핑부재가 그 각 클램핑면으로부터 이간된 이탈위치로 대략 정렬된 위치와 각 클램핑부재가 각 클램핑면과 대략 편향되지 않은 계합된 위치 사이에서 이동시키기 위해 각 제2 피벗축에 대해 선회될수 있으며 또한 그 각 클램핑부재가 각 클램핑면과 계합하면 상기 클램프의 각 스프링 수단에 부하를 주기 위해 각 제2피벗축에 대해 선회할 수 있는 커플링.
21. 제17항에 있어서, 상기 개구된 구역이 상기 리시이버내에 적어도 부분적으로 배치되며, 상기 클램프가 사기 리시이버내에 배치된 상기 개구된 구역의 부분에 적어도 부분적으로 장착되고, 상기 위치 결정수단이 상기 리시이버내에 포함되는 커플링.
22. 제21항에 있어서, 상기 위치 결정수단이 또한 상기 슬라이드부재를 각리시어버 클램핑면과 계합되게 배치하기 위해 상기 리시이버 및 상기 클램프 일체와 연통하는 다수의 편향수단을 갖는 커플링.
23. 제21항에 있어서, 상기 리시이버가 그 위에 다수의 클램핑쇼울더를 가지며, 상기 각 쇼울더는 상기 캐리어상의 클램핑면의 하나와 인접하며 대략 같은 방향을 향하며, 상기 클램핑부재가 또한 각기 각 클램핑축을 따라 클램핑 압력을 가하기 위해서 인접한 쇼울더와 각 클램핑면 사이에 신장하는 것을 특징으로 하는 커플링.
24. 제23항에 있어서, 상기 작동수단이 그 클램핑부재가 각 클램핑면으로부터 내향하여 벗어나며 상기 리시이버로부터 상기 캐리어의 이탈을 허용하기 위해 각 쇼울더로부터 이탈되도록 각 클램프를 이동시키기 위해 작동될 수 있는 커플링.
25. 제14항에 있어서, 상기 캐리어가 공작물을 호울딩하기 위해 작동될수 있으며, 상기 리시이버가 상기공작물 상에서 가공을 수행하기 위해서 가공 장소에서 고정될 수 있는 커플링.
26. 제22항에 있어서, 상기 리시이버가 그 속에 상기 캐리어를 향하고 있으며 상기 개구된 구역과 연통하는 다수의 요부를 가지며, 상기 캐리어로부터 가장 먼 상기 클램프본체의 단부가 상기 요부내에 배치되고, 그 슬라이드 부재가 각 리시이버 클램핑면과 계합되도록 상기 클램프들을 배치하기 위해서 상기 편향 수단이 상기 요부내에 배치되고 각 본체 및 상기 요부내의 각 리시이버와 연통하는 커플링.
27. 제20항에 있어서, 상기 클램프가 또한 그 클램핑 부재가 상기 캐리어의 각 클램핑면과 대략 정렬되는 위치로 상기 클램프를 외향하여 편향시키는 복원스프링 수단을 갖는 커플링.
28. 제14항에 있어서, 상기 스프링 수단에 또한 어느 정도 영구히 사전하중이 걸리게되며, 상기 작동수단이 또한 상기 스프링 수단의 전체부하로 상기 리시이버를 향해 상기 캐리어를 편향시키기 위해 상기 스프링수단에 더욱 부하를 주기위해 작동될 수 있는 것을 특징으로 하는 커플링.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.