KR860000843Y1

KR860000843Y1 - 서랍형 폐쇄배전반의 자동접지장치

Info

Publication number: KR860000843Y1
Application number: KR2019830000244U
Authority: KR
Inventors: 고오지 사이또오
Original assignee: 미쯔비시 덴끼 가부시기가이샤; 가다야마 니하찌로오
Priority date: 1982-03-31
Filing date: 1983-01-13
Publication date: 1986-05-10
Also published as: US4482936A; KR840004488U; JPS58172906A

Abstract

내용 없음.

Description

서랍형 폐쇄배전반의 자동접지장치

제1도는 본원 고안에 의한 서랍형 폐쇄배전반에 있어서의 접지장치의 실시예를 나타낸 단선결선도.

제2도~제4도는 본원 고안의 일실시예를 포함하는 서랍형 폐쇄배전반의 동작공정을 나타낸 측면도.

제5도~제10도는 본원 고안의 일실시예인 접지장치의 평면도 및 측면도.

제11도는 주회로에서 단로된 안쪽 대차장치를 적재한 바깥 대차장치를 배전반 본체에서 반출한 상태의 측면도.

제12도는 접지장치 동작후의 바깥 대차장치를 반출한 배전반틀 본체의 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 배전반틀 본체 2 : 제어회로 유니트 도어

3 : 제어회로 유니트 도어용 핸들 5 : 제어회로 유니트

7 : 제어회로 외부 케이블 인입구 8 : 제어회로 외부 케이블 인입구

10 : 주회로 전원유니트 11 : 주회로 전원모선

12 : 주회로 전원 분기모선 14 : 주회로 전원측 접촉자

15 : 주회로 부하 케이블 인입구 16 : 주회로 부하 케이블 인입유니트

17 : 주회로 부하 케이블 인입단자 18 : 접지단자

20 : 주회로 부하측 접촉자 21 : 애자

26 : 바깥대차틀 본체 27 : 바깥대차틀 본체용 차륜

28 : 훼이스플레이트 29 : 손잡이

30 : 바깥대차 상부레일 31 : 바깥대차 하부레일

32 : 조작복스 33 : 주회로 유니트

34 : 안쪽대차틀 본체 35 : 안쪽대차 전원측 애자

36 : 안쪽대차 전원측 도체 37 : 전력퓨우즈

38 : 전자접촉기 40 : 안쪽대차 부하측 애자

41 : 안쪽대차 부하측 도체 42 : 안쪽대차 하부차륜

43 : 안쪽대차 상부차륜 46 : 조작기구 회전샤프트

47 : 조작용 원형레버 48 : 반면조작 레버

49 : 안쪽대차 조작용 회전아암 50 : 안쪽대차 조작용 가이드축

51,52 : 중간 베어링 53 : 엔드베어링

54 : 슬릿 55 : 접지장치용 가동축

57 : 접지장치용 가동레버 58 : 안내슬릿

59 : 접지장치용 가동 타원축공 60 : 접지장치용 가동레버 지점축

62 : 접지장치용 회전샤프트 63 : 가동접지도체 고정좌

64 : 접지장치용 가동아암 66 : 계합핀

67, 68 : 접지장치용 회전샤프트 베어링

69 : 가동접지도체 70 : 접지블레이드

71 : 접지용 단락도체 72 : 가요접지도체

73 : 수직접지도체 74 : 접지모선

75 : 가동레버 접지상태용 클립재 76 : 가동레버 비접지 상태용 클립재

본원 고안은 서랍형 폐쇄배전반의 접지장치에 관한 것이다.

종래, 이 종류의 서랍형 폐쇄배전반에는 접지장치는 설치하고 있지 않았기 때문에, 예를들어 제2도의 접지장치부재 즉, 접지장치용 회전아암(55)에서 가요도체(72) 및 클립재(75)(76)가 없는 상태의 서랍형 폐쇄배전반에 해당하는 것이었다.

다음에 동작에 대해서 설명한다. 종래 이 종류의 서랍형 폐쇄배전반에 있어서는 배전반틀 본체(1)와 계합하는 바깥대차틀(26)과 그 바깥대차틀대를 수평이동하며 주회로기기를 내장하는 안쪽대차틀(34)로 구성되어 있다. 이 바깥대차틀(26) 앞면의 훼이스플레이트(28)에 반면 조작용의 조작레버(48)를 설치하고, 이 조작레버에 직결된 조작용 원형레버(47), 조작기구 회전샤프트(46)를 조작복스(32)에 수납하여, 회전조작기구를 구성하고 있으며, 또 조작기구 회전샤프트(46)에는 안쪽대차 조작용 회전아암(49)을 부착하고, 이 회전아암(49)에는 안쪽대차 조작용 가이드축(50)이 안쪽대차 앞면에 설치된 가이드좌(44)에 가공된 가이드레일공(45)과 계합하고 있다. 이상의 계합상태에 의해 조작레버(48)의 회전조작이 안쪽대차 조작용 회전아암(49)과 안쪽대차의 가이드 레일공(45)의 계합관계에서 수평운동으로 변환되어 안쪽대차의 삽입 및 단로의 수평조작을 가능하게 하고 있다.

종래의 서랍형 폐쇄배전반은 이상과 같이 구성되어 있으므로, 주회로 부하측회로를 보수점검할 경우, 감전사고 방지를 위해서 그 회로를 확실하게 접지할 필요가 있다. 따라서 자동 연결식의 1차 단로부를 갖는 폐쇄배전반에 있어서는 주회로를 구성하는 대차부를 배전반 밖으로 인출한 다음, 배전반 뒷면에서 부하단자를 접지봉에 의해 1상(一相) 단위로 접지를 취할 필요가 있고, 또는 주회로 대차 대신에 대차형의 접지장치를 배전반내에 반입하여 접지작업을 실시하고 있었다.

그런데 종래의 접지작업에 있어서는 필요 이상의 작업시간을 필요로 했으며, 또한 접지장치를 사용할 경우에는 접지작업을 실시하는 회로의 주회로 대차장치를 완전히 배전반 밖으로 반출하지 않으면 안되므로, 점검통로를 좁게 하고, 또 사수의 배전반에 대해서 접지작업을 실시할 경우, 접지장치를 공용하여 사용하기 때문에 정전시간이 길어지며 더구나 능률적으로 안전한 보수점검 작업을 실시할 수 없었다. 또 접지장치는 부속품으로 되기 때문에, 원가적으로도 불리해져서 사용하지 않을 때의 보관 스페이스의 필요성등, 불리한 점이 많았다.

본원 고안은 상기와 같은 종래의 것의 결점을 제거하기 위해 이루어진 것으로서, 대차 인출장치의 반면조작용 레버와 본원 고안의 자동 접지장치를 배전반내에서 계합시킴으로써 주회로를 구성하는 안쪽대차틀 반면에서 확실하게 단조조작했을 경우에만 주회로 부하측이 자동적으로 3상 일괄 접지할 수 있는 서랍형 폐쇄배전반의 자동접지장치를 제공하는 것을 목적으로 하고 있다.

그리고 각 도면중 (77)은 조작레버의 단로조작방향, (78)은 단로조작방향, (79)는 조작레버의 삽입조작방향, (80)은 회로에 접속된 부하 또한 (34A)~(36A), (40A)~(56A)는 동작도중의 각 부재를 나타내며, 또 (46B)~(50B), (55B)~(59B), (62B)~(66B), (69B)~(72B)는 동작 완료후의 자동접지장치 접지상태의 각 부재를 나타내며, (46)~(50), (55)~(59), (62)~(66), (69)~(72)와 동일부재를 나타낸다. 그리고 각 구성 요소 상호간의 관련에 대해서는 다음의 구체적인 설명에 의해 순차 기술한다.

제1도는 실시예의 단선결선도이며, 주회로 전원모선(11)에는 폐쇄배전반(1)내에 수납되어 안쪽대차틀(34)을 구성한다. 주회로 전원측 접촉자(14), 전력퓨우즈(37), 전자접촉기(38), CT(39), 주회로 부하측 접촉자(20)를 통해서 부하케이블 인입단자(17)가 접속되고, 이 부하케이블 인입단자(17)의 하위에 전동기 등의 부하(80)가 접속되어 있다. 또한 부하케이블 인입단자(17)에는 접지단자(18)가 설치되며, 그 하위에 접지회로를 개폐하는 접지 블레이드(70)가 접속되고, 이것과 단락도체(71)를 통해서 가요접지도체(72), 수직접지도체(73), 접지모선(74)으로 접속되어 있다. 즉 접지 블레이드(70)는 안쪽대차틀 유니트가 단로위치에 있을 때에만 자동적으로 폐성된다. 또 이 접지 블레이드를 닫아 부하케이블 인입단자측(17)을 확실하게 접지함으로써 보수점검을 안전하고 확실하게 실시할 수 있다.

제2도는 본원 고안의 일실시예의 구체적인 구성을 나타낸 측면도로서, 배전반틀(1)내에 바깥대차틀(26)을 반입하고, 안쪽대차틀 본체(34)는 주회로에 삽입되며 접지장치는 개로되어 있는 상태를 나타낸다.

반면의 조작레버(48)가 도면처럼 상향상태에 있어서, 이 조작레버와 직결된 조작기구 회전샤프트(46)와 안쪽대차 조작용 회전아암(49), 가이드축(50)과 계합하는 안쪽대차의 가이드좌(44)에 가공된 가이드 레일공(45)의 관계에서 주회로를 구성하는 안쪽대차틀(26)은 주회로 전원측 및 부하측 접촉자(14)(20)에 삽입되어 회로를 형성하고 있다. 이 상태에 있어서는 조작기구 회전샤프트(46)에 직결된 접지장치용 회전아암(55)은 가동레버(57)와 하등 계합하고 있지 않기 때문에 접지장치 는 전혀 동작하고 있지 않다. 즉 접지블레이드(70)는 주회로 부하측 접지단자(18)와는 폐성되어 있지 않다.

제3도와 바깥대차틀 앞면의 반면 조작레버(48) 조작도중 즉, 단로조작도중위치(48A)를 나타낸다. 이 상태에 있어서는 안쪽대차틀 본체(34)는 완전한 단로위치의 상태임에도 불구하고, 접지장치용 회전아암(55A) 및 가동축(56A)은 접지장치용 가동레버(57)와 계합한 것 뿐이며 동작은 하고 있지 않기 때문에 접지블레이드(70)와 주회로 부하측 접지단자(18)와는 폐성되어 있지 않다.

제4도는 반면 조작레버(48)의 단로조작 완료위치(48B)를 나타낸다. 이 상태에 있어서 접지장치용 회전아암(55B)이 가동레버(57B)와 계합하여 접지블레이드(70B)와 고정된 접지단자간(18)을 확실하게 폐로하고, 부하회로는 접지되고, 안쪽대차 본체(34A)를 적재한 바깥대차틀 본체(26)는 배전반틀 본체(1)에서 반밖으로 반출가능한 상태에 있다.

제5도~제10도는 제2도~제4도의 자동접지 기구부의 평면 및 측면부의 상세를 나타낸다. 제5도, 제6도는 반면 조작레버의 주회로 단로조작전의 평면도 및 측면도이며 자동접지 기구의 접지블레이드는 폐성되어 있지 않다. 제7도, 제8도는 반면조작레버(48A)의 단로조작 도중의 평면도 및 측면도이며, 주회로는 완전히 단로되어 있지만, 주회로 부하측의 접지블레이드(70)는 아직 폐성되어 있지 않다.

제9도, 제10도는 반면조작레버(48B)가 완전단로 조작위치의 평면도 및 측면도이며, 주회로는 완전히 단로되고 또한 접지블레이드(70B)는 주회로 부하측 접지단자(18)와 확실하게 접지회로를 구성하고 있다.

제11도는 주회로에서 단로된 안쪽대차틀 본체(34A)를 적재한 바깥대차틀 본체를 배전반틀 본체(1)에서 반출한 상태를 나타내며, 제12도는 주회로 부하측을 접지한 상태의 자동접지장치와 배전반틀 본체의 구성을 나타낸 측면부 단면이다.

다음에 이상과 같이 구성된 서랍형 폐쇄전반의 자동접지장치의 동작에 대해서 설명한다. 이 종류의 서랍형 배전반은 바깥대차틀(26)의 앞면에 설치된 훼이스플레이트(28)에 장착된 발면 조작레버(48)와 안쪽대차틀(34)의 앞면에 설치된 가이드좌(44)를 계합시켜 안쪽대차를 수평 이동하기 위한 조작기구(45)~(50)에 의해 구성되어 있었다. 본원 고안은 이 조작기구에 주회로를 완전 단로 조작함으로써 주회로 부하측을 자동적으로 접지하는 자동접지장치를 갖는 것이다.

제2도는 조작레버(48) 및 안쪽대차틀 본체(34)의 완전 삽입 위치상태이며, 제5도, 제6도는 제2도의 접지장치부의 평면 및 측면 부상세를 나타낸다.

도면중의 가동레버(57)~가동레버 비접지 상태용 클립재(76)는 모두 배전반틀 본체의 측면 및 주회로 부하 케이블 인입유니트에 설치되며 각 부재를 계합하고 있다. 이 상태에 있어서는 조작기구 회전샤프트(46)에 직결된 접지장치용 회전아암(55)은 접지기구의 가동레버(57)와 하등 계합하고 있지 않기 때문에 접지장치는 전혀 동작하고 있지 않다. 즉 접지블레이드(70)와 주회로 부하측 접지단자(18)와는 폐성되어 있지 않다.

접지장치의 동작을 제7도, 제8도의 반면 조작레버(48A)가 주회로 단락 조작 도중 위치 및 제9도, 제10도의 주회로 단로조작 완료위치(48B)의 관련 동작을 근거로 하여 설명한다. 가동레버(57)는 배전반틀의 측면에 설치된 지점축(60)에 부착되어 지점축을 중심으로 하여 상하로 회전운동을 한다. 따라서 조작기구 회전샤프트(46)에 직결된 접지장치용 회전아암(55), 그 타단의 가동축(56)의 원운동을 가동레버(57)에 가공한 안내슬릿(58)과 계합시켜 지점축(60)을 중심으로 상하운동을 한다. 또한 이 가동레버(57)의 타단에 가공된 타원축공(59)과 접지장치용 회전아암(64)을 계합하는 가동축(65)의 관계에 의해, 접지장치용 회전아암(64)과 직결된 접지장치용 회전샤프트(62)를 조작한다. 이 회전샤프트(62)는 배전반 본체의 좌우측면에 설치된 회전샤프트 베어링(67)(68)을 중심으로 하여 회전 조작되기때문에 회전샤프트(62)에 고정된 가동접지도체(69) 및 이것에 부착된 블레이드(70)가 원운동조작을 하여, 고정측의 접지단자(18)와 접지회로의 개폐동작을 자동적으로 실시하는 것이다. 또 이 접지동작은 3상 일괄조작으로 하고 있기 때문에 각 상의 가동접지도체(69)는 접지용 단락도체(71)에 의해 단락되고 가요접지도체(72), 수직접지도체(73)를 통해서 접지모선(74)에 접속되어 있다. 그리고 가동레버(57)는 접지상태 및 비접지상태에 있어서는 배전반틀 본체(1)의 내측면에 설치된 클립재(75)(76)에 의해 고정함으로써 진동등에 의한 접지블레이드의 오동작을 방지하고 있다.

또한 제7도, 제8도에서도 알 수 있듯이 반면조작레버의 조작도중에 있어서, 주회로를 완전 단려후 자동접지기구를 동작시키기 때문에, 주회조전원의 3상 단락사고 등의 오동작의 염려는 전혀 없으며, 또한 접지장치 회전아암(55)에 설치된 가동축(56)과 가동레버(57)에 가동된 안내슬릿(58)의 계합은 제10도로부터도 알 수 있듯이 안쪽대차(34)의 완전단로위치 및 주회로 부하측을 자동접지의 상태로 안전하고 용이하게 안쪽대차(34)를 적재한 바깥대차틀 본체(26)를 배전반틀 본체(1)의 밖으로 제11도, 제12도처럼 반출할 수 있는 구조로 되어 있다.

그리고 이 실시예에서는 콤비네이션형에 의한 주회로 구성부재의 경우의 설명을 하고 있지만, 이 안쪽대차에 해당하는 부분은 차단기나 다른 개폐장치 또는 다른 서랍기재라도 좋으며 또 도면중에서는 1단 쌓기 구성으로 나타내고 있지만, 다단적(多段積) 구성으로 할 수도 있다. 또한 접지장치용 가동레버(57)는 도면중 우측면부착을 나타내고 있지만, 좌우 어느 쪽이라도 부착은 가능하며 상기 실시예와 마찬가지의 효과를 거둔다.

이상과 같이 본원 고안에 의하면 조작레버에 의한 반면 조작서랍 대차장치에 있어서 안쪽대차의 단로조작의 과정에서 부하측 주회로를 자동적으로 접지하도록 구성했기 때문에 부하측 선로의 보수 점검시의 접지작업을 안전하고 확실하게 그리고 원활하게 실시할 수 있기 때문에 작업시간도 단축할 수도 있다. 또 주회로 대차를 배전반틀 밖으로 반출함이 없이 부하측선로의 접지가 가능하며, 또한 주회로 대차 대신에 대차형의 접지장치를 장비할 필요도 없기 때문에 보수 점검시는 배전반 주위 및 통로는 유효 스페이스를 확보할 수 있고, 대차형의 접지장치 등 원가면이나 스페이스면에서 불리한 부속기기를 필요치 않도록 했다.

그리고 제12도, 제13도처럼 부하측 선로를 접지한 상태에서 서랍대차를 폐쇄배전반의 틀 본체로부터 반출가능토록 하였기 때문에 반내부의 보수점검도 안전하게 실시할 수 있다.

또 본원 고안을 이상과 같이 구성했기 때문에 장치로서는 염가이며 보수점검도 안전하고 능률적으로 실시할 수 있어서 원가 및 스페이스면에서도 효율이 좋은 장치를 얻을 수 있는 효과가 있다.

Claims

서랍형 폐쇄배전반의 주회로 구성기기를 내장하고, 수평 이동에 의해 주회로를 접지 또는 단로 조작하는 안쪽대차장치와 이 안쪽대차를 적재하여 배전반틀 본체와 계합하는 주회로 유니트로서 구성된 바깥대차장치를 갖는 것에 있어서, 배전반 앞면이 되는 바깥대차 앞면에서 조작레버에 의해 안쪽대차장치의 접속 및 단로조작을 가능케하는 조작기구와 계합하여 완전단로조작의 경우만 주회로 부하측을 자동적으로 접지하는 접지부재를 설치한 것을 특징으로 하는 서랍형 폐쇄배전반의 자동접지장치.