KR850001086Y1 - 선박용 엘리백이터의 테일코드 인장풀리 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

선박용 엘리백이터의 테일코드 인장풀리 장치

제1도는 종래의 테일코드 취부상태를 도시하는 개략도.

제2도는 본 고안에 따른 인장풀리장치를 사용한 테일코드 인장방법을 도시하는 개략도.

제3도는 승강로 내에서의 인장풀리장치의 운동상태를 도시하는 개략도.

제4도는 본 고안에 따른 인장풀리 장치의 측면도.

제5도는 본 고안에 따른 인장풀리장치의 정면도.

제6도는 본 고안에 따른 인장풀리장치의 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3 : 테일코드 4 : 인장풀리장치

4a : 가이드롤러 4b : 풀리

4c : 프레임 4d : 보조추

5 : 레일 6, 7 : 가이드

8 : 브라켓

본 고안은 선박용 엘리베이터의 테일코드 인장풀리장치에 관한 것이다. 일반적으로 육상건물에서의 엘리베이터가 설치되는 곳은 건물들의 자체흔들림이 거의 없다고 볼 수 있으므로 엘리베이터에 부착된 테일코드는 승강로의 내부에서 상하로 만움직이게되는 것이어서 일체의 간섭을 받지 않는데 비해 선박에 설치되는 엘리베이터에 있어서는, 선박의 롤링 및 피칭에 의하여 테일코드가 승강로내에서 상하로 이동될 뿐만 아니라 좌우로도 움직이게되어 승강로내의 각종구조물 및 카아구조물과 간섭이 일어나게 되어 그로인한 테일코드의 단선 위험이 있어 왔다.

상술한 바와같은 승강로내의 각종 구조물과 테일코드와의 간섭을 방지하기 위하여 종래에는 별도의 장치 없이 테일코드 위치로부터 카아 및 구조물을 멀리 취부하여 사용해 왔으나 롤링 및 피칭이 심할 경우에는 여전히 간섭이 일어나게 되어 빈번한 사고의 요인이 되었으며 카아 바닥면적에 비해 승강로 면적이 너무 커지므로 선박내부에의 구조배치상에 어려움이 많았다.

본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 단점을 개선하여 테일코드가 승강로내에서 어떠한 간섭도 일으키지 않으면서 상하 이동만 하도록 되는 테일코드 인장풀리장치를 제공하는 것이다.

본 고안의 또 다른 목적은 불필요한 승강로 공간의 필요성을 배제한 최소한의 공간을 사용하여 보다 경제적으로 엘리베이터를 설치운용하는 것이다.

본 고안은 가이드롤러(4a)가 상하 좌우에 장착되고 풀리(4b)가 중앙부에 내장되며 내부 하측에는 보조추(4d)가 장착되는 프레임(4c)으로 구성된 인장풀리장치(4)가 상기 풀리(4b)에 감겨진 테일코드(3)와 함께 엘리베이터 통로벽면에 설치된 테일(5) 및 가이드(6)(7)의 안내를 받아서 엘리베이터의 운행에 따라 상하로 이동되는 것을 특징으로 하는 선박용 엘리베이터의 테일코드 인장풀리 장치인 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안을 상세히 설명하기로 한다. 제1도는 종래의 테일코드 취부상태를 도시한 개략도로서 일반적으로 엘리베이터의 주행거리 약 1/2지점의 승강로 벽에 접속상자(1)가 취부되고 이 하부에 테일코드(3)가 접속상자(1)로부터 카아(2) 하부까지 연결된다.

제2도는 본 고안의 개략적인 설명도로서, 테일코드(3)의 처짐부에 인장풀리장치(4)를 취부하여 카아(2)가 주행하는 거리의 1/2만 움직이면서 인장풀리장치(4)의 중량에 의해 항상 적당한 인장력을 유지하게 되어 테일코드(3)의 흔들림을 방지하며 또한 공간의 최소화를 피할 수 있도록 한 것이다.

제3도, 제4도, 제5도 및 제6도는 본 고안에 따른 인장풀리장치(4)의 상세도면으로 그 작동상태 및 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

인장풀리장치(4)가 레일(5)을 따라 원활하게 움직이도록 가이드롤러(4a)가 프레임(4c)의 상하좌우에 취부되고, 테일코드(3)가 직접 감겨서 카아(2)의 하강에 따른 테일코드(3)의 늘어짐에 의해 테일코드(3)를 타고 무리없이 잘 회전되도록 적당한 직경을 갖는 풀리(4b)를 프레임(4c)에 고정시킨다. 이렇게 이루어진 인장풀리장치(4)의 원활한 이동을 위하여 엘리베이터 바닥으로부터 주행거리지점까지 레일(5)이 승강로 벽의 양쪽으로 설치되어 있으며 그 상부는 인장풀리장치(4)가 상승하지 않기 때문에 레일(5)의 설치는 불필요하게 되는 것이다.

또한 제3도에서와 같이 인장풀리장치(4)의 최하부의 위치(B)에서 접속상자(1)로부터 내려온 테일코드(3)와 카아(2) 하부에 연결된 테일코드(3)가 선박의 롤링 및 피칭에 의해 흔들리지 않도록 가이드(6)를 양쪽으로 취부하며 카아 주행거리의 1/2 지점(인장풀리장치의 최상부위치 : A)이상에는 카아(2)측 하부에 연결되는 테일코드만이 노출되므로 가이드(7)를 한쪽에만 취부하여도 된다.

상기와 같이 구성되는 인장풀리장치(4)는 카아(2)의 하부에 설치되어 있는 브라켓(8)에 테일코드(3)의 한쪽끝을 연결하여 카아(2)가 움직이게 되면 풀리(4b)에 감겨있는 테일코드(3)의 당겨짐이나 또는 늘어짐에 의해 풀리(4b)는 테일코드(3)를 타고 회전운동하며 가이드 롤러(4a)는 레일(5)을 따라 상하로 이동하게되는데 이때 인장풀리장치(4)의 자체중량 및 보조추(4d) 중량에 의해 테일코드(3)는 항상 인장되어 있으며 가이드(6)에 의해 테일코드(3)의 흔들림이 방지되게되어 승강로내 시설물과의 간섭이 전혀 일어나지 않게 되는 것이다.

또한, 인장풀리장치(4)의 프레임(4c) 내측하부에는 보조추(4d)를 설치하여 승강로 높이에 따른 테일코드(3)의 요구 인장력이 달라지게 될 경우 보조추(4a)의 가감으로 항상 적당한 인장력을 유지시킬 수 있도록 한 것이다.

이상 설명된 바와 같이 본 고안은 선박용 엘리베이터에 있어서 선박자체의 롤링 피칭에 의해서 테일코드가 승강로내의 다른 시설물과 간섭을 일으키는 것을 방지하게 되어 엘리베이터의 원활하고 안전한 운행을 기대할 수 있게 되는 것이다.

Claims (2)

1. (삭제)
2. (정정) 가이드 롤러(4a)가 상하 좌우에 장착되고 풀리(4b)가 그 고정축을 중심으로 회전 가능토록 중앙부에 내장되며 내측하부에는 보조추(4d)가 설치되는 프레임(4c)으로 구성된 인장풀리장치(4)가 엘리베이터운행에 의해 상기 풀리(4b)에 감겨진 테일코드(3)를 타고 회전하면서 엘리베이터 통로 벽면에 설치된 레일(5)을 따라 상하로 이동되는 것을 특징으로 하는 선박용 엘리베이터의 테일코드인장풀리장치.