KR850000485B1 - 증기 압축 냉각회로 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

증기 압축 냉각회로

제1도는 두개의 처리관을 구비한 실내 공기 조절기에 적합한 증기 압축 냉각회로의 개략도.

제2도는 냉매관에 연결된 처리관의 부분 확대 단면도.

본 발명은 증기 압축 냉각회로에 관한 것으로서, 특히냉각회로의 작동시에 진동을 감소시키기 위해 조정된 처리관을 구비한 증기 압축 냉각회로에 관한 것이다.

전형적인 증기 압축 냉각 시스템에서 압축기, 응축기, 증발기 및 팽창장치와 같은 각종 부품은 증발기와 열교환 관계에 있는 유체와, 응축기와 열교환 관계에 있는 유체 사이에서 열에너지가 전달되도록 구성되어 있고, 냉매관은 각 부품에 냉매를 순환시킬 수 있도록 구성된 폐쇄 냉각회로와 같은 부품의 연결용으로 사용된다.

공기조절기의 제조 초기 단계에서는 종래의 기술에서 잘 알려진 바와같이, 냉각회로로부터 물과 비응축성 가스를 제거하고 그 대신 냉매로 대체함으로써 냉각회로를 충진시키는 것이 필요했다. 많은 공기 조절기는 처리관을 갖추고 있는데, 처리관은 공기 조절기를 충진시키는 냉매관에 연결되어 있다. 냉매가 냉각회로에 전달되어 충진이 완료되었을때, 처리관이 밀폐되어 영구 조인트는 냉동회로의 확실한 보전상태를 형성한다. 그러나, 이후, 상기 처리관은 다른 용도로는 사용되지 않았다.

본 발명은 냉매관과의 조인트로부터 설정된 길이방향의 위치에 수축부를 형성하여 공진기의 파장을 ¼로 조정한 처리관에 대해 기술하고 있다. 즉, 길이를 적절히 선택함으로써 진동 감소장치를 종래에는 제조시 냉각회로의 충진용으로만 사용되던 부품으로부터 마련하는 것이다. 종래 기술의 장치에서는 냉각 시스템의회로가 다수의 굴곡부를 포함하여 압력변화는 이러한 회로의 굴곡부를 통하면서 완화되었으며, 또한 회선상으로 굴곡된 파이프 부분에서도 동일한 효과가 나타났다. 부언할 것은 장치에 저류판이나 그밖의 부가물 또는 클램프를 사용하는 것은 본 기술분야에 널리 알려져 있다는 것이다.

전형적인 실내 공기 조절기에 있어서 전기모터를 갖는 밀폐형 냉매 압축기와 용접이송식 압축기는 케이싱안에 밀봉되어 있다. 피스톤이 전후로 왕복하여 발생되는 용적이송식 압축기의 펄스특성은 진동을 일으키는 것이다. 이러한 진동은 압력이 변화함에 따라 직접 냉매관에 전달되거나 냉매관을 경유하여 흐르는 냉매를 통하여 전달된다. 본 발명의 장치의 기능은 냉매의 압력변화를 감소시키는 것이다. 압축기에서 발생되는 진동은 시스템의 부품에 추가적인 응력을 줄뿐만 아니라 작업자에게 불쾌한 소음을 발생시킨다.

이에 따른 본 발명의 주목적은 냉각회로를 충진시키기 위한 장치로서 작용할 뿐만 아니라 작동중 회로의 냉매의 압력변화를 감소시키는 작용을 하도록 조정된 처리관을 갖는 증기 압축 냉각회로를 제공하는 것이며, 본 발명의 다른 목적은 공기 조절기내에서의 작동이 안전하고 경제적이며 신뢰성이 있고 용이하며 저렴한 잡음 감소장치를 갖는 증기 압축 냉각회로를 제공하는 것이다.

본 발명의 양호한 실시예에서 처리관은 냉각회로를 충진시키기 위한 것으로서, 증기 압축 냉각 시스템의 부품 사이에 냉매를 전달하는 냉매관에 연결되어 있다. 공기 조절기를 제작하는 동안 냉매는 증기압축 냉각회로를 먼저 진공 배출시킨 다음 처리관을 통해 상기 냉각회로에 유입시킨다. 처리관은 자신의 장착부로부터 냉매관까지의 일정한 거리까지 밀봉되고, 상기 거리는 처리관이 잡음 감소장치로서 작용할 수 있도록 설정하여, 처리관의 길이는 냉각회로 내에서 최소 필요한 진동수를 유지하면서 압력 변화를 감소시킬 수 있도록 설정한다.

본 발명의 실시예에서 공기 조절기는 실내의창문에 설치하기에 적합하다. 본 발명은 일반적으로 냉각회로와, 현장조립용 냉각기 및 다른 크기의 공기 조절기, 그리고 독립적으로 충진될 수 있는 배수시스템의 각종 부품에 적용할 수 있다.

이하 본 발명을 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.

제1도를 참조하면, 증기 압축 냉각회로의 각 부품은 기저판(42)상에 지지되어 있다. 압축기 (20)는 배축관(22)에 의해 응축기(30)에 연결되어 있다. 액체관(32)은 응축기(30)를 증발기 (40)에 연결한 모세관(34)에 연결한다. 증발기(40)는 흡입관(24)에 의해 압축기 (20)에 귀환하여 연결되고, 이로써 완전한 회로가 구성된다. 압축기(20)내에서 냉매는 그 온도 및 압력이 증가되고 압축기(20)는 고온가스를 응축기(30)에 베출한다. 응축기(30)내에서 냉매는 액체로 상변태하고, 그 응축열은 응축기와 연통된 열전달유체에 빼앗기게 된다. 따라서, 액체냉매는 모세관 또는 이와 유사한 팽창 장치에서 압력이 감소되어, 저압 액체 냉매가 증발기에 유입된다. 앱체 냉매는 증발기와 연통된 유체로부터 증발열을 흡수하여 증발기내에서 가스로 상변태하고, 그후 가스로서 압축기에 귀환하여 완전한 회로를 구성한다.

제1도에서 압축기(20)는 그로밋(grommet 44)을 통하면서 볼트(46)에 의해 기저판(42)에 설치되어 있다. 처리관(50)은 흡입관(24)에 장착되고, 또 다른 처리관(52)은 공기조절기(10)의 배출관(22)에 장착되어 있다. 처리관의 특정한 갯수 및 위치는 본 발명에 의해 제한되지 않는다. 공기 조절기는 압축기와 모세관과 같은 압력 제한장치를 통해서 시스템으로부터 내부의 유체를 배출하거나 냉매에 힘을 가하는 것이 어렵기 때문에 고압축과 저압축의 양측에 하나의 처리관을 구비할 수 있다. 한편, 다른 회로에서는 하나의 처리관은 회로로부터 물과 비응축성 가스를 배출하고 다른 하나의 처리관은 회로내부에 냉매를 공급하도록 두개의 처리관을 구비할 수 있다.

제2도에서 처리관(50)은 새들 조인트(saddle joint 720)로서 냉매도관(70)에 고정되어 있다. 통상적으로 새들 조인트는 기밀 밀봉이 이루어지도록 냉매도관에 납으로 땜질되거나 놋쇠로 땜질된다. 처리관(50)은 새들 조인트(72)로부터 예정된 거리에 위치한 수축부(60)를 가지고 있다. 이 거리는 주파수의 파장이 ¼이 되도록 설정하여 처리관에 의해 진동이 적합하게 감소되도록 한다. 수축부(60)는 기밀밀봉이 이루어지도록 통상적으로 튜브를 내축으로 기계 변형하여 형성한다. 이와 동시에 이에 인접한 처리관의 단부는 영구 밀봉이 이루어지도럭 땜납(62)으로 채운다.

어떠한 압축기 제조업체에서는 압축기 및 냉매회로와는 독립적인 처리관을 공급하는데, 이러한 경우에는 보통 추가적인 단일 처리관이 압축기로부터의 배출을 위해 사용되며, 기름이 압축기 처리관내로 직접 충진되고, 또한 냉매도 압축기 처리관에 직접 충진된다. 조인트내에 수축부의 위치를 조심스럽게 선택함으로써 예전에는 사용되지 않던 처리관으로부터 압력 변화 감소장치를 마련하는 것이 가능하게 되고, 따라서 장치의 냉각회로내에 머플러(muffler)나 다른 감소장치를 설치할 필요성이 배제되는 것이다. 공기조절기를 조립할때 처리관은 냉매관에 납땜하여, 그 다음 냉각회로를 진공 배출하고 또 냉각회로를 냉매로 충진시키기 위하여 처리관에 호스를 연결한다. 충진이 끝나면 적절한 길이에서 처리관을 수축시켜 공진기를 형성한 다음 호스를 제거하고 수축부에 납땜을 하여 확실한 보전상태로 유지시킨다.

Claims (1)

1. 증발기(40), 응축기(30), 압축기(20)및 모세관과 같은 팽창장치(34)를 포함하는 증기 압축냉각회로에 있어서, 처리용 개구부를 가지며 상기 부품중 적어도 두가지 이상을 연결하는 흡입관(24)과 새들 조인트(72)로 부터 예정된 거리에 위치하는 수축부(60)를 가지며 상기 처리용 개구부를 통하여 흐르는 냉매를 수용한 냉매관에 장착되어 냉매의 압력변화를 감소시키는 작용과 냉각회로에 냉매를 충진시키는 작용을 하는 처리관(50)을 포함하는 것을 특징으로 하는 증기압축 냉각회로.

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