KR840006466A - 전기차 제어방식 - Google Patents
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Abstract
내용 없음
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본원 발명에 의한 전기차제어방식의 일실시예를 나타낸 주회로와 제어회로도.
Claims (17)
- 주전동기로서 직류전동기를 사용하며, 그 전기전류를 주로 제어하는 전기자초퍼와, 그 계자전류를 주로 제어하는 계자초퍼를 구비한 전기차에 있어서, 상기 전기자초퍼를 상기 계자초퍼보다도 높은 초핑주파수로 제어하는 모우드를 구비한 것을 특징으로 하는 전기차 제어방식.
- 전기자초퍼를 예정의 통류율영역에 있어서 다른 영역보다도 높은 초핑주파수로 제어하는 것을 특징으로 하는 특허청구의 범위 1기재의 전기차 제어방식.
- 계자초퍼의 초핑주파수를 일정치로 고정한 것을 특징으로 하는 특허청구의 범위 1기재의 전기차제어방식.
- 전기자초퍼를 예정의 통류율 이하의 영역에 있어서, 기타의 영역보다도 높은 초핑주파수로 제어하는 것을 특징으로 하는 특허청구의 범위 1기재의 전기차 제어방식.
- 전기자초퍼를 계자초퍼와 동일한 초핑주파수로 제어하는 모우드를 구비한 것을 특징으로 하는 특허청구의 범위 1기재의 전기차 제어방식.
- 주전동기로서 직류전동기를 사용하며, 그 전기자전류를 조로제어하는 전기자초퍼와, 그 계자젼류를 주로 제어하는 계자초퍼를 구비한 전기차에 있어서, 상기 전기자초퍼를 상기 계자초퍼보다도 높은 초핑주파수로 제어하는 모우드를 구비하는 동시에, 양 초퍼의 초핑주파수를 동기시킨 것을 특징으로 하는 전기차제어방식.
- 상기 양 초퍼의 초핑주기를 정하기 위한 기초가 되는 펄스열을 공통의 발진수단에서 얻도록 한 특허청구의 범위 6기재의 전기차 제어방식.
- 상기 발진수단의 출력을 분주수단을 통하여 계자초퍼제어수단에 입력하는 특허청구의 범위 7기재의 전기차 제어방식.
- 상기 발진수단의 출력을 분주수단을 통해서 전기자초퍼제어수단에 입력하는 동시에, 상기 분주수단의 분주비를 절환하는 수단을 구비한 특허청구의 범위 7기재의 전기차제어방식.
- 상기 양 초퍼의 초핑주기를 소정의 위상만큼 어긋나게 하여 동기시킨 것을 특징으로 하는 특허청구의 범위 6기재의 전기차제어방식.
- 주전동기로서 직류전동기를 사용하며, 그 전기자전류를 주로 제어하는 전기자초퍼와, 그 계자전류를 주로 제어하는 계자초퍼를 구비한 전기차에 있어서, 전기자전류가 일정치로 되도록 전기자초퍼를 제어하는 수단과, 계자전류가 비교적 큰 일정치로 되는 제1의 모우드와, 전기 자전류가 일정치로 되도록 계자전류를 조정하는 제2의 모우드와의 사이에 절환을 행하는 계자초퍼제어수단과, 상기 모우드의 절환에 응동해서 상기전기자초퍼의 동작주파수를 절환하는 수단을 설치한 전기차 제어방식.
- 상기 계자초퍼제어수단은 상기 제1의 모우드에 있어서 계자전류를 전기자전류와 비례하도록 제어하는 수단을 구비한 특허청구의 범위 11기재의 전기차 제어방식.
- 상기 절환수단은 상기 전자기초퍼의 동작주파수를 상기 제1의 모우드보다도 제2의 모우드에 있어서 낮게 되도록 절환하는 수단을 구비한 특허청구의 범위 11기재의 전기차제어방식.
- 계자초퍼의 초핑주파수를 일정치로 고정한 것을 특징으로 하는 특허청구의 범위 15기재의 전기차제어방식.
- 전기자초퍼를 게라조퍼와 동일한 초핑주파수로 제어하는 모우드를 구비한 특허청구의 범위 11기재의 전기차 제어방식.
- 상기 양 초퍼의 초핑주기를 정하는 기초가 되는 펄스열을 공통의 발진수단에서 얻는 것을 특징으로 하는 특허청구의 범위 11기재의 전기차 제어방식.
- 상기 발진수단의 출력을 분주수단을 통해서 전기자초퍼제어 수단에 입력하는 동시에 상기 분주수단의 분주비를 절환하는 수단을 구비한 특허청구의 범위16기재의 전기차 제어방식.※참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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