KR840000585B1 - 플랜트용 유로 - Google Patents
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Abstract
내용 없음.
Description
제1도는 종래의 플랜트용 유로를 나타낸 선도.
제2도는 본원 발명의 일실시예를 나타낸 선도.
제3도는 본원 발명의 일실시예에 사용되는 크로스밸브의 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
(1) : 열교환장치 (2) : 덕트
(3) : 벽
(10),(11),(12),(13),(14),(15) : 차단밸브
(20),(21) : 크로스밸브 (22),(23) : 체크밸브
(30),(31),(32),(33),(35),(36),(37),(40),(42) : 라인
(50) : 중간실 (51),(52) : 외실
(53),(54) : 밸브시이트 (55) : 서어보모우터
(56) : 밸브봉 (58): 밸브체
(60), (61),(62) : 개구 A,B,C,D : 열교환기
M : 과열기
본원 발명은 보일러에 있어서의 열교환기, 혼합기, 분리기, 원심기 등 유체를 취금하는 각종 기기가 복수개 배치된 장치에 있어서의 각 기기의 유체유로를 구성하는 플랜트용 유로에 관한 것이다.
예를들어 열교환 장치와 같은 프로세스기술과 열플랜트로 이루어진 것에 있어서는 직렬로 배치된 복수의 열교환기에 있어서의 유체의 흐름순서를 절환하는 것이 필요하다. 이것은 밸브를 구비한 유로로 구성되지만, 종래의 유로에서는 밸브의 고장, 서어보모우터의 고장이 발생하면 각 기기를 잇는 라인중의 유체의 흐름이 정지하므로, 어느 기기가 유체의 흐름으로부터 고립된다고 하는 결점이 있었다. 기기가 고립되면 최종라인에 안전밸브가 배치되어 있어도, 각 기기의 압력은 안전밸브에 의한 제어가 불가능하게 되어 있었다. 더욱 상세히 설명하기 위해, 제1도에 나타낸 종래의 것을 참조한다. 격벽(3)으로 형성된 배가스덕트(2) 내에 유로기기인 열교환기 A,B,C,D가 이 순서로 배가스흐름방향의 하류측에서 상류측으로 순차배치되어, 배가스열교환장치(1)를 구성하고 있다. 배가스는 덕트(2)내를 제1도중의 화살표로 도시한 것처럼 윗쪽에서 아래쪽으로 흐르며, 열교환기 A-D를 흐르는 유체를 가열한다. 과열기 M가 열교환기 B와 열교환기 C와의 사이에 배치되어, 열교환기로부터의 팽창후의 유체를 재가열한다. 과열기 M에 의한 열흡수의 형태를 여러가지로 바꿀수 있도록 열교환기 A·D를 서로 연결하는 유로가 A-B-C-D의 순으로 연통하도록, 또는 열교환기 B,C를 절환하여 A-C-B-D의 순으로 연통하도록 구성되어 있다. 이 때문에 6개의 연결라인이 6개의 차단밸브 (10),(11),(12),(13),(14),(15)와 함께 설치되어 있다. 차단밸브(13),(14),(15)가 닫히고, 차단밸브(10),(11),(12)가 열려 있으면, 유체는 열교환기 A-B-C-D의 순서로 흐른다. 과열기 M의 상류에 있어서의 배가스의 온도상태는 열교환기 C에서의 비교적 노은 온도에 좌우된다. 차단밸브(13),(14),(15)를 열고, 차단밸브(10),(11),(12)를 닫으면 유체는 먼저 열교환기 C를 흘러, 극히 약간 가열된다. 이경우, 유체는 배가스로부터 상술한 경우보다도 많은 열을 흡수한다. 그 때문에, 과열기 M영역의 배가스온도는 상술한 경우보다 낮아지며, 과열되는 (유체는 상술한 경우보다 저가열로 된다. 이와같은 유로는 과열기 M에서의 열교환의 상태를 여러가지로 바꿀수 있다. 그러나, 예를들어 밸브(12),(13)가 고장에 의해 양쪽이 동시에 닫히면, 열교환기 D는 열교환기 A,B,C에서 고립되며 열교환기 D의 출구의 안전밸브는 열교환기 A,B,C에서의 과도한 압력발생을 방지할 수 없다. 그래서 안전상 다시 안전밸브를 유로중에 부가하는 것이 요구된다.
그래서, 본원 발명은 상술한 종래의 플랜트용유로의 결점을 새소한 유로를 제공하는 것을 목적으로 하여 이루어진 것이며, 본원 발명은 유체가 연속해서 흐르는 4개의 기기로 이루어지며, 중간에 배치된 2개의 기기에의 흐름의 순서를 순차 절환하는 절환수단을 구비한 플랜트용유로에 있어서, 하나의 입구와 2개의 출구를 갖는 제1의 크로스밸브의 입구측을 최상류측의 기기와 연통시키고, 상기 제1의 크로스밸브의 출구측을 각기 상기 중간에 배치되는 2개의 기기의 입구와 연통시키며, 2개의 입구와 하나의 출구를 갖는 제2의 크로스밸브의 입구측을 각기, 상기 중간에 배치되는 2개의 기기의 출구와 연통시키고, 상기 제2의 크로스밸브의 출구측을 최하류에 배치되는 기기의 입구와 연통시켜, 상기 두 크로스밸브내에서 상기 유체의 흐름이 멎지않도록 입구측에서 출구측으로의 유체의 유로가 항상 1종류만 유지되도록 구성되고, 체크밸브를 구비한 라인 2개가 각기 상기 중간에 배치되는 2개의 기기의 출구측에 연결되며, 상기 각각의 라인은 상기 중간에 배치되는 2개의 기기의 한쪽의 출구를 다른 쪽의 입구와 연통시키도록 배치되어 있는 것을 특징으로하는 플랜트용유로를 제공하고 있다.
다음에 본원 발명을 제2도 및 제3도에 나타낸 일실시예에 의거하여 구체적으로 설명한다.
제2도에 있어서, 화살표 A,B,C,D는 각기 제1도에 있어서의 열교환기 A,B,C,D를 간단하게 나타내기 위해 도표화한 것이며, 화살표의 방향이 열교환기내에서의 유체의 흐름방향을 나타낸다. 유로는 제2도에서 도표화되고 제3도에서 구체적형상이 표시된 2개의 크로스밸브(20),(21) 2개의 체크밸브(22),(23)와 관으로 구성되어 있다. 크로스밸브(20) 하나의 입구와 그 입구와 어느 한쪽이 적절히 연통하는 2개의 출구를 가짐)의 입구가 라인(30)을 통해서 열교환기 A의 출구와 연통하고 있다. 크로스밸브(20)의 출구는 각기 라인(31),(32)을 통해서 열교환기 B,C의 입구와 연통하고 있다.
크로스밸브(21)는 크로스밸브(20)와 같은 구조이지만, 2개의 입구와 하나의 출구를 갖도록 반대로 배치되어 있다. 크로스밸브(21)의 한쪽의 입구는 라인(35)을 통해서 열교환기 B의 출구와 연통하며, 크로스밸브(21)의 다른쪽 입구는 라인(36)을 통해서 열교환기 C의 출구와 연통하고 있다. 라인(37)은 크로스밸브의 출구와 열교환기 D의 입구와 연통하고 있다. 체크밸브(22)는 열교환기 C의 출구에서 열교환기 B의 입구에 유체가 흐르도록 라인(40)에 배치되어 있다.
체크밸브(23)는 열교환기 B의 출구에서 열교환기 C의 입구로 유체가 흐르도록 라인(42)에 배치되어 있다. 체크밸브(23)는 라인(42)내를 흐르는 유체가 열교환기 C에서 열교환기 B방향으로의 흐름을 방지하고 있다. 열교환기 A,B,C,D는 직렬로 연결되어 있다. 열교환기 A로부터의 유체는 라인(30),(31)을 지나 열교환기 B에 흐르며, 그후, 체크밸브(23)를 갖는 라인(42)을 지나 열교환기 C에 흐르고, 최종적으로는 라인(36),(37)을 지나 열교환기 D에 흐른다. 열교환기 B, C와의 유체의 흐름순서를 절환하기 위해 크로스밸브(20),(21)을 절환하면 유체는 도면중 파선으로 나타낸 방향으로 흐른다. 그래서, 유체는 열교환기 A에서 라인(30),(32)을 지나 열교환기 C에 흐르며, 그후 라인(40)을 지나 열교환기 B에 흐르고, 최종적으로는 라인(35),(37)을 지나 열교환기 D에 흐른다.
크로스밸브(20)의 고장에 의해 유체가 파선으로 나타낸 방향으로 흐르고, 크로스밸브(21)는 실선으로 나타낸 방향으로 유체가 흐르면, 유체는 라인(30),(32)을 지나 열교환기 A에서 열교환기 C로 흐르며, 그 후, 라인(36),(37)을 지나 열교환기 D에 흐른다. 열교환기 B에 들어가는 유체의 흐름이 없어지고, 열교환기 B내에서 유체의 압력이 높아지면, 유체는 라인(42), 체크밸브(23)를 지나 열교환기 C에 흐르므로, 열교환기 B내에서의 유체의 승압을 방지할 수 있다. 크로스밸브(21)가 고장나서, 크로스밸브(20)내에서 실선방향으로 유체가 흐르고, 크로스밸브(21)내에서 파선방향으로 유체가 흐를 경우도 상기와 같은 작용효과가 얻어진다. 제3도의 단면도에서 표시된 크로스밸브(20),(21)에 있어서, 중간실(50)과 2개의 외실(51),(52) 및 2개의 외실(51),(52)의 각각과 중간실(50)과의 사이에 설치된 밸브사이트(53),(54)를 통해서 각기 대향하고 있다. 밸브체(58)가 한쪽의 밸브시이트(53)에서 다른쪽 밸브시이트(54)까지 서어보모우터(55)와 밸브봉(56)에 의해 이동가능하게 구성되어 있다. 그래서 밸브체(58)는 2개의 밸브시이트(53), (54) 중의 어느 한쪽에 항상 밀착되어 있다. 밸브봉(56)의 파손에 의해서도 열교환기중의 하나를 다른 것으로부터 고립시킨다고 하는 것은 방지할 수 있다. 제3도에 나타낸 것을 크로스밸브(20)로서 사용할 때는 라인(30)을 중간실(50)의 개구(60)에 연결하여 라인(31)을 외실(51)의 개구(61)에 연결하면, 라인(32)을 외실(52)의 개구(62)에 연결한다. 또, 제3도에 나타낸 것을 크로스밸브(21)로서 사용할때는 라인(37)을 개구(60)에 연결하며, 라인(36)을 개구(61)에 연결하고, 라인(35)을 개구(62)에 연결한다. 체크밸브는 아래방향을 향해 단면이 점차 좁아진 원추형으로 형성된 부분에 구형부재를 배치하며, 구형부재의 중량으로 구형부재가 원추면에 밀착하도록 구성된 것이다. 이 밸브는 소정방향으로만의 흐름을 만들며, 체크밸브의 흐름은 저지하는 것이다.
이상 본원 발명을 일실시예에 의거하여 구체적으로 설명했지만, 본원 발명은 이 실시예에만 한정되는 것은 아니며 예를들면 4개의 기기로서 실시예에서는 열교환기를 사용했지만, 열교환기 이외에도 혼합기, 분리기, 원심기등을 이용할 수 있다. 요는 본원 발명은 유체가 연속해서 흐르는 4개의 기기로 이루어지며, 중간에 배치된 2개의 기기에의 흐름의 순서를 순차절환하는 수단을 구비한 플랜트용유로에 있어서, 하나의 입구와 2개의 입구를 갖는 제1의 크로스밸브의 입구측을 최상류측의 기기와 연통시키고, 상기 제1의 크로스밸브의 출구측을 각기 상기 중간에 배치되는 2개의 기기의 출구와 연통시키고, 상기 제2의 크로스밸브의 을 각기 상기 중간에 배치되는 2개의 기기의 입구와 연통시키며, 2개의 입구와 1개의 출구를 갖는 제2의 크로스밸브의 출구측을 최하류에 배치되는 기기의 입구와 연통시켜 상기 두 크로스밸브 내에서 상기 유체의 흐름이 멎지 않도록 입구측에서 출구측으로 유체의 유로가 항상 1종류만 유지되도록 구성되며, 체크밸브를 구비한 라인 2개가 각기 상기 중간에 배치되는 2개의 기기의 출구측에 연결되며, 상기 각각의 라인은 상기 중간에 배치되는 2개의 기기의 각한쪽의 출구를 다른쪽 입구와 연통시키도록 배치되어 있는 것을 특징으로하는 플랜트용유로를 제공하는 것이다. 본원 발명에 의하면 밸브가 고장나도 각 기기중 하나를 다른 것에서 고립시키는 일은 없으며, 또 2개의 크로스밸브와 2개의 체크밸브로 이루어지며, 서어보모우터는 2개의 크로스밸브에 설치될 뿐이며, 경로 자체가 간소화 된다고 하는 이점이 있다.
Claims (1)
- 유체가 연속해서 흐르는 4개의 기기로 이루어지며, 중간에 배치된 2개의 기기에의 흐름의 순서를 순차절환하는 절환수단을 구비한 플랜트용유로에 있어서, 하나의 입구와 2개의 출구를 갖는 제1의 크로스밸브의 입구측을 최상류측의 기기와 연통시키고, 상기 제1의 크로스밸브이 출구측을 각기 상기 중간에 배치되는 2개의 기기의 입구와 연통시키며, 2개의 입구와 하나의 출구를 갖는 제2의 크로스밸브의 입구측을 각기 상기 중간에 배치되는 2개의 기기의 출구와 연통시키며, 상기 제2의 크로스밸브의 출구측을 최하류에 배치되는 기기의 입구와 연통시켜, 상기 두 크로스밸브 내에서 상기 유체의 흐름이 멎지 않도록 입구측에서 출구측으로의 유체의 유로가 항상 1종류만 유지되도록 구성되며, 체크밸브를 구비한 라인2개가 각기 상기 중간에 배치되는 2개의 기기의 출구측에 연결되고, 상기 각각의 라인은 상기 중간에 배치되는 2개의 기기의 한쪽의 출구를 다른 쪽의 입구와 연통시키도록 배치되어 있는 것을 특징으로하는 플랜트용유로.
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CH8765079 | 1979-08-22 | ||
CH79-87650 | 1979-08-22 |
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1019800003287A KR840000585B1 (ko) | 1979-08-22 | 1980-08-20 | 플랜트용 유로 |
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1980
- 1980-08-20 KR KR1019800003287A patent/KR840000585B1/ko active
Also Published As
Publication number | Publication date |
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KR830003714A (ko) | 1983-06-22 |
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