KR840000063B1 - 볼-소켓트 조인트 - Google Patents

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Abstract

내용 없음.

Description

볼-소켓트 조인트
제1도는 본 발명의 제1실시형태에 따른 볼-소켓트 조인트의 단면도.
제2도는 제1도의 조인트를 위한 합성수지 베어링의 분해사시도.
제3도는 제2도 베어링의 저면도.
제4도는 제3도의 A-A선 단면도.
제5도는 제3도의 B-B선 단면도.
제6도는 본 발명의 제2실시형태에 따른 볼-소켓트 조인트의 단면도.
본 발명은 모터차량의 조향(操向) 및 현가(懸架) 장치에 적합한 볼-소켓트 조인트에 관한 것이다.
이러한 장치에 적합한 볼-소켓트 조인트는 조인트의 조립후 소켓트내의 볼을 예장(豫張)하기 위한 압축스프링을 포함한다. 또한 이러한 조인트는 볼과 소켓트 사이에 "경질(硬質)" 합성수지제 베어링을 포함한다. 본문에서 "경질" 합성수지란 폴리아미드 또는 아세탈수지로 제조된 합성수지를 의미한다.
볼핀(ball pin)을 예장하고 지지하기 위한 단일편의 합성수지 베어링이 공지되어 있으나 베어링용으로 사용되는 합성수지 재료는 지지를 위하여는 비탄성을 합성수지가 요구되고 예장을 위하여는 탄성의 합성수지가 요구되므로 중간정도의 탄성을 가지는 것이 필요하다.
본 발명의 목적은 상기의 불리한 점을 극복하고 조인트의 조립이 신속용이하고 경제적인 구조인 볼-소켓트 조인트를 위한 합성수지 베어링을 제공하는데 있다.
본 발명에 따라서 소켓트내에 볼을 지지하기 위한 경질합성수지제의 베어링 부재로 구성되고 볼과 소켓트 사이에 조인트의 조립상태에서 볼에 접촉하여 탄세(彈勢)되도록 베어링 부재에 의하여 잡혀진 비교적 연성의 합성수지 탄성부재가 잡혀진 볼-소켓트 조인트의 볼을 위한 조립형 합성수지제 지지베어링이 제공된다.
연질의 합성수지 재료로는 예를 들어 국제고무 경도 93-97 범위의 폴리우레탄 고무가 적합하다.
경질 합성수지 부재와 연길 합성수지 부재는 상대적인 회동이 방지되도록 결합되는 것이 좋다.
본 발명의 특징은 지지베어링이 경질 합성수지 베어링 부재와 연질 합성수지 탄성부재의 두 부품으로만 구성되는 것이다.
본 발명의 다른 특징은 베어링부재가 볼을 위한 칼라(collar)이고 탄성부재가 칼라의 방사상 요구단부에 삽입 폐쇄되는 방사상 암(arm)을 가진 플러그(plug)인 것이다.
본 발명을 첨부된 예시도면에 의하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 모터차량의 조향장치를 위한 볼-소켓트 조인트를 보인 것이다. 소켓트(11)는 조향연결봉(도시하지 않았음)과 결합되는 나선동체(12)를 가지며 볼핀(13)은 조향암(15)을 삽입고정하도록 나선이 형성된 외측단에 평테이퍼형의 볼핀동체(14)를 가진다. 가요성 관체(19)는 조인트 내로의 이물질 진입을 방지하고 윤활유의 외부방출을 방지하며 요구(21)는 조인트내에 윤활유를 공급하기 위한 것이다. 합성수지 베어링 조립체는 볼핀(13)의 헤드를 감싸고 폐쇄부재(18)에 의하여 소켓트(11)내에 고정된다. 베어링의 구부(25)측의 벽에 형성된 슬리트(24)는 조인트 조립전에 볼핀(13)이 스냅식으로 삽입되게 한다.
베어링은 제2도에서 보인 바와 같이 경질의 합성수지 부재와 연질의 합성수지 부재가 결합구성된다. 경질합성수지 베어링 부재(26)는 그 중간부분에 형성된 칼라로서 볼핀 헤드를 지지하며 연질 합성수지 탄성부재(27)는 볼핀헤드에 접촉토록 구부(25)에 삽입되어 조인트조립시 탄성부재(27)는 볼핀(13)을 예장토록 탄세된다.
이 실시형태에서 연질의 합성수지 탄성부재(27)는 경질의 합성수지 베어링 부재(26)의 벽에 형성된 통로에 삽입되는 등분된 4개의 연장체(28)를 가지며 이는 볼핀동체(14)의 대향측인 볼핀(13)의 헤드부분을 예장한다. 이러한 결합구성의 특징은 연성의 합성수지 탄성부재(27)가 경질합성수지 베어링부재(26)에 의하여 볼핀 헤드의 자리가 줄어들지 않는 것이다.
이러한 구조는 신속한 조인트 조립을 용이하게 하고 극히 경제적인 것이다. 사용된 경질 및 연질합성수지의 종류는 요구된 조인트의 특성에 따라서 선택될 수 있다.
본 발명의 제2실시형태가 제6도에 도시되어 있다.
대향된 두 암(32)을 가진 구상베어링(31)이 일반 차량의 후자축의 회전봉 자리에 배설되도록 사용된 조립형 의합성수지 베어링에 의하여 하우징(33)내에 지지되어 있다.
합성수지 베어링은 베어링(31)이 하우징(33)내에 스냅식으로 지지되는 환상의 경질 합성수지부재(34)로 구성된다. 환상의 연질 합성수지부재(35)가 경질합성수지부재와 결합토록 하고 이미 언급한 바와 같이 베어링(31)을 예장토록 암(32)을 통하여 삽입되어 있다.
제6도의 실시형태에서 각 연질의 합성수지부재(35)는 경질합성수지부재(34)의 요구에 일치하여 삽입되는 세개의 등분된 연장체(36)를 가진다.
비록 제1도의 실시형태에 볼핀(13)의 헤드에 형성된 윤활유 요구(21)가 도시되어 있으나 이는 베어링을 위하여 선택된 재질에 따라서 지지베어링에 요구를 형성할 수도 있다.
다른 실시형태에서 결합된 경질 및 연질의 합성수지부재는 각각 단 한쌍의 대향된 암을 가진다. 이러한 배열은 경질의 합성수지부재가 작동면에서 볼핀헤드를 지지하고 연질합성수지부재의 연장체가 그 면의 외부에 있는 고정된 평면에서 작용하는 볼-소켓트 조인트용에 특히 유용하다. 볼-소켓트 조인트를 위한 베어링 결합은 다른 방법으로도 가능하며 본 발명은 본문에 기술된 배열에 제한을 두지 않는다.

Claims (1)

  1. 볼을 지지하기 위합 합성수지 베어링을 갖는 볼-소켓트 조인트에 있어서, 합성수지 베어링이 소켓트내에서 볼을 지지하기 위한 경질 합성수지 베어링부재와, 조인트의 조립시 볼과의 접촉으로 탄세될 수 있도록 상기 경질 합성수지 베어링부재에 의하여 잡혀지는 연질 합성수지 탄성부재로 구성되고, 상기 베어링부재와 탄성부재가 상대적인 회동을 방지하기 위한 결합부재에 의하여 결합되며, 베어링부재는 볼을 감싸기 위한 칼라이고 탄성부재는 방사상 암을 가지며 칼라의 방사상 요구를 갖는 단부를 폐쇄하도록 삽입되는 플러그임을 특징으로 하는 볼-소켓트 조인트.
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