KR830004535A - 공기압축 내연엔진에 연료를 사출하는 방법 - Google Patents
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Abstract
내용 없음
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 이미 알려진 내연엔진의 실린더 헤드와 실린더의 부품을 통한 단면도. 제2도 및 제3도는 작업플러그가 달리 배열되어 있는 제1도에 의한 내연엔진의 표시도.
Claims (4)
- 연소실 벽근처의 한점에서 실린더의 내부공간에 들어가는 통로를 연결하고 종래 알려진 수단에 의하여 연소실의 길이방향축 주위의 회전하는 소용돌이 운동을 주는 실린더로 흐르는 공기와 내연엔진에서 고체회전의 형으로 연소실이 피스톤의 정부에 제공되고 점화실에 돌출하는 연료주입기를 가지고 실린더의 내부공간과 연결되는 통로를 통하여 연통되는 점화실을 가진 공기압축 내연엔진으로 연료를 주입하기 위한 방법에 있어서 노즐구멍(24)부터 사출되는 연료사출(17)이 점화실(9)을 통하여 분무되고 연소실(4)의 벽(18)에 연결되는 통로(10)가 피스톤(2)에 놓여져 엷은 막(19)을 분무하고 공기의 흐름이 점화실(9)에서 피스톤(2)의 압축공정동안 일어나고 노즐구멍(24)부터 방출하는 연료의 제어가 자유로운 연료사출(17)부터 점화할 수 있는 공기와의 혼합물을 형성하기 위하여 분리되게 개별적인 연료분자를 일으키고 잔존가스가 점화실에 남아서 점화실(9)에서 점화되고 연소실(4)로 연결되는 통로(10)를 통하여 화염이 침투하고 벽(18)부터 증발하는 연료를 점화하게 피스톤 정부(3)에 놓여지고 더하는 연소과정이 연료의 벽배치의 방법으로 사용되는 내연엔진과 같은 알려진 방법으로 취해지는 것을 특징으로 하는 방법.
- 청구 제1항과 같은 과정에서 엔진의 낮은부분 부하범위와 같이 무부하에서 노즐구멍(24)부터 사출된 연료의 전량이 적당한 분무기에 의하여 점화실(9)로 오로지 분무되고 필요하다면 들어오는 공기와 같이 혼합하게 편향하는 것을 특징으로 하는 방법.
- 청구 제1항과 같은 과정에서 연료는 피스톤정부(3)에 놓여진 수축된 목(5)을 가진 구형 연소실(4)의 벽에 직접 분무되는 것을 특징으로 하는 방법.
- 청구 제1항 및 2항과 같은 과정에서 점화실(9)에 현존하는 점화할 수 있는 혼합물은 특히 냉각엔진에서 시동을 위하여 점화실(9)로 돌출된 작업플러그(15, 16)에 의하여 점화되는 것을특징으로 하는 방법.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019800004077A KR830004535A (ko) | 1980-10-24 | 1980-10-24 | 공기압축 내연엔진에 연료를 사출하는 방법 |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR1019800004077A KR830004535A (ko) | 1980-10-24 | 1980-10-24 | 공기압축 내연엔진에 연료를 사출하는 방법 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| KR830004535A true KR830004535A (ko) | 1983-07-13 |
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ID=54847137
Family Applications (1)
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| KR1019800004077A KR830004535A (ko) | 1980-10-24 | 1980-10-24 | 공기압축 내연엔진에 연료를 사출하는 방법 |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR830004535A (ko) |
-
1980
- 1980-10-24 KR KR1019800004077A patent/KR830004535A/ko unknown
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