KR830001948Y1 - 입축(立軸) 회전전기 - Google Patents

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KR830001948Y1
KR830001948Y1 KR2019830006812U KR810006504U KR830001948Y1 KR 830001948 Y1 KR830001948 Y1 KR 830001948Y1 KR 2019830006812 U KR2019830006812 U KR 2019830006812U KR 810006504 U KR810006504 U KR 810006504U KR 830001948 Y1 KR830001948 Y1 KR 830001948Y1
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oil tank
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rotary electric
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KR2019830006812U
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요시아기 미야모도
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도오쿄오 시바우라덴기 가부시기 가이샤
사바 쇼오이찌
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B35/00—Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for
    • F04B35/04—Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for the means being electric
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/20—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with channels or ducts for flow of cooling medium
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    • H—ELECTRICITY
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Abstract

내용 없음.

Description

입축(立軸) 회전전기
도면은 본 고안의 입축 회전전기의 1실시예를 나타내는 종단면도이다.
본 고안은 추력축수유조(油槽)에 별치형의 유냉각기(油冷却器)를 장치하는 입축 회전전기에 관한 것이다. 종래의 추력축수유조의 윤활유를 외부에 설치하는 유냉각기로 냉각하여 순환시키는 압축수차(水車)발전기등의 입축 회전전기에 있어서 설치상 유조의 유면(油面)위치보다 높은 위치에 유냉각기의 유면위치가 있는 것은 운전중에는 추력축숭의 회전판에 설치하는 펌프공(孔)의 원심작용 또는 전동펌프의 운전에 의하여 윤활유는 순환하고 있다.
그러나, 회전전기가 정지하면 펌프작용은 소감(消減)되기 때문에 유조의 유면보다 상방의 유냉각기의 배관내의 윤활유가 유조내에 역류하여 유조의 측벽에서 넘쳐서 기내에 유출하여, 기내가 오손하여 권선등의 절연을 열화시키는 결점이 있었다.
이것으로 인하여, 유조의 측벽을 높이거나, 유조내부를 넓게하여 유입하는 유량에 의한 유면상승을 적게함으로서 기름이 새는 것을 방지하는 것이 있으나, 유조의 치수가 대단히 커져서 경제성을 손상케하는 결과가 되어 좋지않다.
본 고안은 상기의 결점을 고려하여 연구된 것으로서, 정지시의 추력추수유조의 유면변화를 최소한으로 억제하여 소형화한 입축회전 전기를 제공하는 것을 목적으로 한다.
이하 본 고안을도면에 나타내는 1실시예에 따라 설명한다.
도면에서, (1)은 입형회전축, (2)는 회전축(1)에 키이 (3)에서 일체가 된 스라스트컬러(thrust-culler), (4)는 스라스트 컬러(2)의 하면에 볼트(5)로 고착한 회전판(6)은 회전판(4)은 회전판(4)를 지승하는 추력축수, (7)은 회전판(4), 추력축수(6)등을 윤활유(8)에 침지하는 유조. (8a)는 윤활유(8)의 유면, (9)는 유조(7)의 회전축(1)과의 사이의 유통, (11)은 회전판(4)에 방사상으로 배열하는 펌프공, (12)는 안내축수, (13)은 안내축수(12)를 지지하고, 펌프공(11)에서 압출하는 윤활유를 모으는 안내축수 지지이다. (14)는 윤활유를 냉각수동으로 냉각하는 별치형 유냉각기, (14a)는 유조(7)의 유면(8a)보다 치수 1상부에 있는 유냉각기(14)위 유면, (15)는 안내축수 지지(13)에서 펌프공(11) 의 배출유를 유냉각기(14)의 하부에 연통하는 배유관, (16)은 유냉각기(14)의 상부에서 유조(7)의 하부에 연통하는 급유관, (17)은 배유관(15)의 배관의 도중에 유면(14a)보다 상부에 부착하는 헤더(header)파이프, (18)은 급유관(16)의 배관의 도중에 유면(14a)보다 상부에 부착하는 헤더파이프, (19)는 헤더파이프(17),(18)의 최상단에서 유조(7)의 유면(8a)상부의 공간에 연통하는 가는 공기통관이다.
다음에 작용을 설명한다. 운전시는 윤활유(8)는 회전판(4)의 회전에 의하여 펌프공(11)의 펌프작용으로 외방으로 압출되어 안내 축수지지(13)으로 모아서 배유관(15)를 지나서, 유냉각기(14)에서 냉각되어서 급유관(16)으로 부터 유조(7)에 되돌아가서 추력축수(6)를 냉각하고 있다. 정지하면, 유조(7)의 유면(8a)와 유냉각기(14)의 유면(14a)와의 유면치 1의 기름은 유조(7)에 유입하려고 하나, 헤더파이프(17),(18)에 공기통관(19)으로 부터 공기가 유입하여 유로를 차단하여 분리시키기 때문에 유냉각기(17)과 헤더파이프(17),(18)의 사이의 윤활유는 유조(7)에 유입하는 일이 없고, 헤더파이프(17)(18)과 유조(7)와의 사이의 윤활유만이 유입한다. 따라서 유조(7)의 유연(8a)의 상승 극히 미세하고 유통(9)로 부터 넘치는 일은없다. 운전중에는 공기통관(19)를 통해서 헤더파이프(17),(18)에서 윤활유가 유조(7)에 유출하나, 소량이고 실용상 지장은 없다.
헤더파이프(17),(18)은 유조(7)에 가까운 위치에 설치하는 것이 가장 좋으나, 기내의 기기배치 등으로 할수 없는 경우에는 유조(7)의 유면(8a)변화량이 허용하는 한 작게하도록 유조(7)과 유냉각기(14)와의 사이에 있으면 된다. 또, 헤더파이프(17),(18)은 환상으로 하고, 또 배관의 일부를 상방으로 굴곡해도 좋고 요지를 변경하지 아니하는 범위에서 여러가지 변형하여 실시할 수 있음은 물론이다.
이상과 같이 본 고안에 의하면, 별치 유냉각기의 유면이 추력 축수유조의 유면보다 높은 입축회전전기에 있어서, 유조와 유냉각기와를 연통하는 배관의 도중에 유냉각기의 유면보다 높은 위치에 헤더파이프를 설치하고, 헤더파이프에 유조의 유면상방의 공간에 공기통관을 연통하게 함으로서, 정지시에는 헤더파이프에 공기통관으로부터 공기가 유입하여 유로를 착단하여 분리함으로 유조에 유입하는 윤활유는 극히 미량이고, 유조의 유면의 변화는 거의 없고 유조로부터 일류하는 것을 방지하고, 유조를 소형화할 수 있는 등의 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 추력축수유조(7)의 윤활유를 유조(7)의 유면보다 높은 위치에 유면이 있는 별치형 유냉각기(14)에 순환하여 냉각하는 입축 회전전기에 있어서, 상기 유조(7)와 유냉각기(14)와를 연통하는 배관의 도중에 유냉각기(15)의 유면(14a)보다도 높은 위치에 헤더파이프(17,18)를 설치하고, 헤더파이프(17,18)에 유조(7)의 유면상방의 공간에 연통하는 공기통관(19)을 설치한 것을 특징으로 하는 입축 회전전기.
KR2019830006812U 1980-10-21 1981-09-19 입축(立軸) 회전전기 KR830001948Y1 (ko)

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