KR20240082228A - 서버 - Google Patents

Abstract

서버(300)는, 배터리(105)를 포함하는 차량(100)과 통신한다. 서버(300)는, 통신 장치(310)와, 처리 장치(330)를 구비한다. 통신 장치(310)는, 차량(100)과 통신하도록 구성되어 있다. 처리 장치(330)는, 배터리(105)의 방전 전력을 제한하기 위한 제한 지령을 생성하도록 구성되어 있다. 차량(100)의 소유자로서의 제 1 소유자(유저(U1))는, 배터리(105)를 리스하기 위한 제 1 리스 계약을 하고 있다. 소유자가 제 1 소유자에서 제 2 소유자로 변경되어 있으며, 또한, 제 2 소유자가 배터리(105)를 리스하기 위한 제 2 리스 계약을 하지 않은 경우에, 처리 장치(330)는, 통신 장치(310)를 통하여 제한 지령을 차량(100)으로 송신한다.

Description

서버{SERVER}

본 개시는, 서버에 관한 것이다.

일본국 공개특허 특개2002-269407호 공보는, 중고차 판매 시스템을 개시한다.

차량은, 전형적으로 축전 장치를 탑재한다. 축전 장치는, 그 자체가 가치를 가지기 때문에, 차량과는 별개로 유통되는 경우가 있다. 이 경우, 축전 장치의 소유자는, 예를 들면 차량의 제조 업자이며, 차량의 소유자와는 구별된다. 차량의 소유자는, 전형적으로, 축전 장치의 소유자와 축전 장치의 리스 계약을 하여 축전 장치를 이용한다. 축전 장치의 소유자는, 리스 계약에 의거하여 축전 장치를 관리한다. 이 소유자는, 리스 계약의 만료 후에 축전 장치를 회수하여 재이용할 수 있다. 따라서, 축전 장치의 리스 계약은, 축전 장치의 유효 이용의 관점에서 바람직하다.

차량의 소유자는, 차량이 축전 장치를 탑재한 상태에서, 그 차량을 중고 차량으로서 타인(양수인)에게 양도할 가능성이 있다. 가령, 차량이 축전 장치의 소유자의 허가 없이 양도될 경우, 차량의 소유자가 변경되는 한편, 축전 장치의 소유자는, 양수인을 파악할 수 없을 가능성이 있다. 그 결과, 축전 장치의 소유자는, 양수인과 리스 계약할 수 없고, 이 리스 계약에 의거하여 축전 장치를 관리할 수 없다. 이는, 축전 장치의 유효 이용의 관점에서 바람직하지 못하다.

본 개시는, 상기와 같은 과제를 감안하여 이루어진 것으로서, 그 목적은, 차량에 탑재되는 축전 장치의 리스 계약에 의거하는 축전 장치의 유효 이용을 가능하게 하기 위한 서버를 제공하는 것이다.

본 개시의 서버는, 축전 장치를 포함하는 차량과 통신한다. 서버는, 통신 장치와, 처리 장치를 구비한다. 통신 장치는, 차량과 통신하도록 구성되어 있다. 처리 장치는, 축전 장치의 방전 전력을 제한하기 위한 제한 지령을 생성하도록 구성되어 있다. 차량의 소유자로서의 제 1 소유자는, 축전 장치를 리스하기 위한 제 1 리스 계약을 하고 있다. 소유자가 제 1 소유자에서 제 2 소유자로 변경되어 있으며, 또한, 제 2 소유자가 축전 장치를 리스하기 위한 제 2 리스 계약을 하지 않은 경우에, 처리 장치는, 통신 장치를 통하여 제한 지령을 차량으로 송신한다.

상기의 구성으로 함으로써, 제 2 소유자가 리스 계약을 하고 있지 않은 경우에, 방전 전력이 제한된다. 이에 의해, 방전 전력의 제한에 기인하는 불편이 제 2 소유자에게 야기된다. 그 결과, 그러한 불편을 회피하기 위하여 리스 계약을 하도록 제 2 소유자를 동기 부여할 수 있다. 따라서, 축전 장치의 리스 계약에 의거하여 축전 장치를 유효 이용할 수 있다.

바람직하게는, 통신 장치는, 차량의 차량 검사 시에 차량의 소유자로서 등록되는 등록 소유자를 나타내는 등록 소유자 정보를 기억하는 제 1 관리 서버와 통신하도록 구성되어 있다. 처리 장치는, 제 1 관리 서버로부터 통신 장치를 통하여 등록 소유자 정보를 취득하고, 등록 소유자 정보에 따라, 소유자가 변경되어 있는지 아닌지를 판정한다.

차량이 축전 장치의 소유자의 허가 없이 양도되면, 축전 장치의 소유자는, 양수인(양도 후의 차량의 소유자)을 파악할 수 없을 가능성이 있다. 한편, 차량이 양수인에게 양도된 후여도, 차량의 차량 검사는, 정기적으로 실시된다고 생각된다. 상기의 구성으로 함으로써, 서버는, 차량의 현재의 등록 소유자가 누구인지를 등록 소유자 정보에 따라 판정할 수 있기 때문에, 차량의 소유자가 제 1 소유자에서 제 2 소유자로 변경된 것을 판정할 수 있다.

바람직하게는, 통신 장치는, 제 2 관리 서버와 통신하도록 구성되어 있다. 제 2 관리 서버는, 축전 장치의 리스 요금의 지불 상황을 나타내는 지불 상황 정보를 기억하고 있다. 리스 요금은, 제 1 소유자가 축전 장치를 리스하기 위하여 지불하는 것을 필요로 하는 요금으로서 제 1 리스 계약에 의해 정해져 있다. 처리 장치는, 제 2 관리 서버로부터 통신 장치를 통하여 지불 상황 정보를 취득하고, 지불 상황 정보가, 소정의 임계 기간에 걸치는 리스 요금의 미지불을 나타내는 경우에, 등록 소유자 정보를 취득한다.

리스 요금의 미지불이, 임계 기간보다도 긴 기간에 걸쳐서 계속되고 있는 경우, 제 1 소유자는, 차량이 축전 장치를 탑재한 상태에서, 제 2 소유자에게 불법으로 차량을 양도하였을 가능성이 있다. 상기의 구성으로 함으로써, 미지불이 계속되고 있는 경우, 서버는, 지불 상황 정보를 취득한다. 이에 의해, 서버는, 차량의 소유자가 제 1 소유자에서 제 2 소유자로 변경되어 있는 것을 적절한 타이밍에 판정할 수 있다.

바람직하게는, 처리 장치는, 소정 기간마다에 등록 소유자 정보를 취득한다.

차량의 소유자가 변경되어 있는지 아닌지는, 정기적으로 판정되는 것이 바람직하다고도 생각된다. 상기의 구성으로 함으로써, 서버는, 등록 소유자 정보를 소정 기간마다 취득하기 때문에, 차량의 소유자가 변경되어 있는지 아닌지를 정기적으로 판정할 수 있다.

바람직하게는, 처리 장치는, 소유자가 제 2 소유자로 변경되었다고 판정한 경우에, 제 2 소유자에게 제 2 리스 계약을 하도록 재촉하기 위한 제 1 통지를 통신 장치를 통하여 차량으로 송신한다.

상기의 구성으로 함으로써, 제 2 소유자에게 제 2 리스 계약을 하도록 효과적으로 동기 부여할 수 있다. 이에 의해, 축전 장치의 리스 업자에 의한 축전 장치의 유효 이용을 가능하게 할 수 있다.

바람직하게는, 처리 장치는, 제 2 소유자가 제 2 리스 계약을 하지 않는 것을 나타내는 제 1 불승인 신호를 통신 장치를 통하여 수신하는 경우에, 제 2 소유자가 제 2 리스 계약을 하지 않는다고 판정한다.

바람직하게는, 처리 장치는, 제 1 불승인 신호의 수신 후, 제 2 소유자가 제 2 리스 계약을 하는 것을 승인하는 리스 계약 승인 신호를 수신하는 경우에, 방전 전력의 제한을 해제하기 위한 해제 지령을 통신 장치를 통하여 차량으로 송신한다.

상기의 구성으로 함으로써, 방전 전력의 제한이 해제된다. 이에 의해, 방전 전력의 제한에 기인하는 제 2 소유자에 대한 불편이 해결된다. 그 결과, 제 2 리스 계약을 하도록 제 2 소유자를 효과적으로 동기 부여할 수 있다.

바람직하게는, 처리 장치는, 제 2 소유자가 제 2 리스 계약을 한다고 판정한 경우에, 축전 장치의 보험 계약을 하도록 제 2 소유자에게 재촉하기 위한 제 2 통지를 통신 장치를 통하여 차량으로 송신한다.

상기의 구성으로 함으로써, 리스 계약에 추가하여 보험 계약을 하도록 제 2 소유자를 동기 부여할 수 있다. 그 결과, 축전 장치의 고장 후에 차량이 제 2 소유자에 의해 유효 이용되지 않는 사태를 회피할 수 있다.

바람직하게는, 처리 장치는, 방전 전력의 상한값을 설정하는 상한 설정 처리를 실행 가능하게 구성되어 있다. 상한 설정 처리는, 제 2 소유자가 제 2 리스 계약을 하고, 또한, 제 2 소유자가 축전 장치의 보험 계약을 하지 않은 경우에, 상한값을 제 1 값으로 설정하는 제 1 설정 처리와, 제 2 소유자가 제 2 리스 계약을 하고, 또한, 제 2 소유자가 보험 계약을 하는 경우에, 제 1 값보다도 높은 제 2 값으로 상한값을 설정하는 제 2 설정 처리를 포함한다.

방전 전력의 상한값이 낮게 설정되는 경우, 축전 장치의 방전이 충분하게 행해지지 않아, 차량의 유저의 편리성이 손상될 가능성이 있다. 상기의 구성으로 함으로써, 제 2 소유자가 제 2 리스 계약 및 보험 계약의 쌍방을 하는 경우에는, 제 2 소유자가 제 2 리스 계약만을 하고 보험 계약을 하지 않은 경우보다도 방전 전력의 상한값이 높게 설정된다. 이에 의해, 축전 장치의 방전을 충분하게 행하는 것이 가능해져, 유저의 편리성을 향상시킬 수 있다. 그 결과, 보험 계약을 하도록 제 2 소유자를 동기 부여할 수 있다.

바람직하게는, 처리 장치는, 제 2 소유자가 보험 계약을 하지 않는 것을 나타내는 제 2 불승인 신호를 통신 장치를 통하여 수신하는 경우에, 제 2 소유자가 보험 계약을 하지 않는다고 판정한다.

바람직하게는, 처리 장치는, 제 1 소유자가 차량을 양도하는 것을 나타내는 양도 통지를 수신하는 경우에, 제 1 소유자에게 인센티브를 제공하기 위한 처리를 실행한다.

상기의 구성으로 함으로써, 제 1 소유자에 의한 차량의 양도를 서버에 통지하도록 제 1 소유자를 동기 부여할 수 있다. 이에 의해, 서버는, 제 1 소유자에 의한 차량의 양도를 용이하게 판정할 수 있다. 그 결과, 서버의 운용자는, 제 2 소유자를 판정하기 쉽기 때문에, 제 2 소유자와 제 2 리스 계약을 할 수 있을 가능성을 높게 할 수 있다.

바람직하게는, 처리 장치는, 제 1 소유자가 제 1 리스 계약을 해약하는 것을 나타내는 제 1 해약 통지를 수신하는 경우에, 제 1 소유자에게 인센티브를 제공하기 위한 처리를 실행한다.

상기의 구성으로 함으로써, 제 1 리스 계약의 해약을 서버에 통지하도록 제 1 소유자를 동기 부여할 수 있다. 이에 의해, 서버는, 제 1 리스 계약의 해약을 용이하게 판정할 수 있다. 그 결과, 서버의 운용자는, 제 2 소유자를 판정하기 쉽기 때문에, 제 2 소유자와 제 2 리스 계약을 하기 쉽기 때문에, 제 2 소유자와 제 2 리스 계약을 할 수 있을 가능성을 높게 할 수 있다.

다른 실시형태에 따르면, 별도의 서버가 제공된다. 이 서버는, 축전 장치를 포함하는 차량과 통신한다. 서버는, 통신 장치와, 처리 장치를 구비한다. 통신 장치는, 차량과 통신하도록 구성되어 있다. 처리 장치는, 축전 장치의 방전 전력을 제한하기 위한 제한 지령을 생성하도록 구성되어 있다. 차량의 소유자로서의 제 1 소유자는, 축전 장치의 제 1 보험 계약을 하고 있다. 소유자가 제 1 소유자에서 제 2 소유자로 변경되어 있으며, 또한, 제 2 소유자가 축전 장치의 제 2 보험 계약을 하지 않은 경우에, 처리 장치는, 통신 장치를 통하여 제한 지령을 차량으로 송신한다.

상기의 구성으로 함으로써, 축전 장치의 보험 계약을 하도록 제 2 소유자를 동기 부여할 수 있다. 그 결과, 축전 장치의 고장 후에 차량이 제 2 소유자에 의해 유효 이용되지 않는 사태를 회피할 수 있다.

바람직하게는, 처리 장치는, 제 1 소유자가 제 1 보험 계약을 해약하는 것을 나타내는 제 2 해약 통지를 수신하는 경우에, 제 1 소유자에게 인센티브를 제공하기 위한 처리를 실행한다.

상기의 구성으로 함으로써, 제 1 보험 계약의 해약을 서버에 통지하도록 제 1 소유자를 동기 부여할 수 있다. 이에 의해, 서버는, 제 1 보험 계약의 해약을 용이하게 판정할 수 있다. 그 결과, 서버의 운용자는, 제 2 소유자를 판정하기 쉽기 때문에, 제 2 소유자와 제 2 보험 계약을 할 수 있을 가능성을 높게 할 수 있다. 따라서, 축전 장치의 고장 후에 차량이 제 2 소유자에 의해 유효 이용되지 않는 사태를 용이하게 회피할 수 있다.

이 개시의 상기 및 다른 목적, 특징, 국면 및 이점은, 첨부의 도면과 관련하여 이해되는 이 개시에 관한 다음의 상세한 설명으로부터 명확하게 될 것이다.
도 1은, 실시형태 1에 있어서의 정보 처리 시스템의 구성을 예시하는 도면이다.
도 2는, 차량 DB(Database)의 데이터 구조를 예시하는 도면이다.
도 3은, 계약자 DB의 데이터 구조를 예시하는 도면이다.
도 4는, 차량 검사 정보 DB의 데이터 구조를 예시하는 도면이다.
도 5는, 차량이 중고차로서 유저(U1)로부터 다른 인간에게 양도되는 케이스에 있어서 야기되는 문제를 설명하는 도면이다.
도 6은, 서버의 특징을 설명하는 도면이다.
도 7은, HMI(Human Machine Interface)부에 표시되는 화면을 예시하는 도면이다.
도 8은, HMI부에 표시되는 다른 화면을 예시하는 도면이다.
도 9는, 실시형태 1에 따른 서버에 의해 실행되는 처리를 예시하는 플로우 차트이다.
도 10은, 실시형태 1에 따른 서버에 의해 실행되는 다른 처리를 예시하는 플로우 차트이다.
도 11은, 계좌 정보 DB의 데이터 구조를 예시하는 도면이다.
도 12는, 이 변형예 1에 따른 서버에 의해 실행되는 처리를 예시하는 플로우 차트이다.
도 13은, 이 변형예 2에 따른 서버에 의해 실행되는 처리를 예시하는 플로우 차트이다.
도 14는, 변형예 3에 따른 서버에 의해 실행되는 처리를 예시하는 플로우 차트이다.
도 15는, 변형예 4에 따른 서버에 의해 실행되는 처리를 예시하는 플로우 차트이다.
도 16은, 실시형태 2에 따른 서버에 의해 실행되는 처리를 예시하는 플로우 차트이다.
도 17은, 이 변형예에 따른 서버에 의해 실행되는 처리를 예시하는 플로우 차트이다.

이하, 본 개시의 실시형태에 대하여, 도면을 참조하면서 상세하게 설명한다. 도면 중의 동일 또는 상당 부분에는 동일한 부호를 붙이고 그 설명을 반복하지 않는다. 실시형태 및 그 변형예의 각각은, 적절히 서로 조합되어도 된다.

[실시형태 1]

도 1은, 실시형태 1에 있어서의 정보 처리 시스템의 구성을 예시하는 도면이다. 도 1을 참조하여, 정보 처리 시스템(10)은, 차량(100)과, 서버(300)와, 차량 검사 관리 서버(400)와, 계좌 관리 서버(은행 서버)(500)를 구비한다.

차량(100)은, 전동 차량으로서, 베이스 차량(102)과, 배터리(105)를 포함한다. 베이스 차량(102)은, 차량(100) 중 배터리(105) 이외의 나머지이며, 유저(U1)에 의해 소유되어 있다.

배터리(105)는, 차량(100)의 주행에 필요로 하는 전력을 축적한다. 배터리(105)는, 본 개시의 「축전 장치」의 일례이다. 배터리(105)의 소유자는, 사업자(ENT)로서, 베이스 차량(102)의 소유자(유저(U1))와는 구별된다. 사업자(ENT)는, 차량(100)의 제조 업자이며, 배터리(105)의 리스 업자이기도 하다.

유저(U1)는, 사업자(ENT)로부터 배터리(105)를 리스하기 위한 리스 계약을 사업자(ENT)와 하고 있다(차량(100)의 구입 시 이래, 이 리스 계약을 계속하고 있다). 추가하여, 유저(U1)는, 배터리(105)의 보험 계약을 사업자(ENT)와 하고 있다(차량(100)의 구입 시 이래, 이 보험 계약을 계속하고 있다). 이 보험 계약은, 예를 들면, 유저(U1)에 의한 차량(100)의 이용 중에 배터리(105)가 손상되었을 경우에 그 손상의 수리에 요하는 수리 비용을 저감하기 위한 계약이다.

가령, 보험 계약이 되어 있지 않은 경우, 유저(U1)는, 배터리(105)의 손상 시에 다액의 수리 비용을 지불할 가능성이 있다. 그 결과, 유저(U1)는, 차량(100)(베이스 차량(102))을 다시 이용하는 모티베이션을 잃어버릴 가능성이 있다. 이는, 베이스 차량(102)의 유효 이용의 관점에서 바람직하지 못하다. 한편 보험 계약에 의하면, 배터리(105)의 손상 시, 유저(U1)는, 저감된 수리 비용을 지불만 하면 된다. 따라서, 차량(100)의 소유자(차량 소유자)가, 차량(100)을 이용하는 모티베이션을 배터리(105)의 손상에 기인하여 잃어버리는 사태를 회피할 수 있다. 그 결과, 배터리(105)의 손상 후에 차량(100)이 유효 이용되지 않는 사태를 회피할 수 있다.

베이스 차량(102)은, 통신부(120)와, PCU(Power Control Unit)(132)와, 모터(133)와, HMI부(140)와, 보조 기계 배터리(149)와, ECU(Electronic Control Unit)(150)를 포함한다.

통신부(120)는, 네트워크(NW)를 통하여 서버(300)와 무선으로 통신한다. PCU(132)는, 배터리(105)의 방전 전력을 받고, 이 방전 전력을 교류 전력으로 변환하고, 변환 후의 전력을 모터(133)에 공급한다. 이에 의해, 모터(133)가 회전하여 차량(100)이 주행한다.

HMI부(140)는, 터치스크린으로서, 유저 조작의 입력을 받거나, 각종 화면을 표시하거나 한다. 보조 기계 배터리(149)는, HMI부(140) 등의 보조 기계를 구동하기 위한 전력을 축적한다.

ECU(150)는, 통신부(120), PCU(132), 모터(133) 및 HMI부(140) 등의, 차량(100)의 각종 기기를 제어한다. ECU(150)는, PCU(132)의 제어(예를 들면, 기동 및 정지)에 의해 배터리(105)의 방전 전력을 제어한다.

서버(300)는, 사업자(ENT)에 의해 운용되며, 통신 장치(310)와, 기억 장치(320)와, 처리 장치(330)를 포함한다. 통신 장치(310)는, 네트워크(NW)와 통신 접속함으로써, 서버(300)의 외부 기기(예를 들면, 차량(100))와 무선으로 통신한다. 통신 장치(310)는, 네트워크(NW)를 통하여 차량 검사 관리 서버(400) 및 계좌 관리 서버(500)의 각각과 통신하도록 구성되어 있다.

기억 장치(320)는, 차량 DB(322) 및 계약자 DB(326)를 기억하고 있다. 차량 DB(322) 및 계약자 DB(326)의 각각의 데이터 구조에 대해서는, 후에 상세히 서술한다.

처리 장치(330)는, 프로세서 및 메모리를 포함한다(모두 도시 생략). 프로세서는, 예를 들면 CPU(Central Processing Unit)이며, 각종의 연산 처리를 실행한다. 메모리는, ROM(Read Only Memory) 및 RAM(Random Access Memory)을 포함한다. ROM은, 프로세서에 의해 실행되는 프로그램을 저장한다.

처리 장치(330)는, 예를 들면, 배터리(105)의 방전 전력을 제한하기 위한 방전 제한 지령을 생성 가능하게 구성되어 있다. 이 지령에 대해서는, 후에 상세히 서술한다.

차량 검사 관리 서버(400)는, 차량 검사를 관리하는 조직(예를 들면, 행정 기관 또는 중고차 판매점)에 의해 운용되고 있으며, 차량 검사 정보 DB(450)를 기억하고 있다. 차량 검사는, 차량(100)을 포함하는 복수의 차량의 각각에 대하여 수행된다.

계좌 관리 서버(500)는, 은행에 의해 운용되고 있으며, 계좌 정보 DB(550)를 기억하고 있다. 계좌 정보 DB(550)는, 상기 복수의 차량을 각각 이용하는 복수의 유저의 각각의 은행 계좌의 정보를 포함한다.

차량 검사 정보 DB(450) 및 계좌 정보 DB(550)의 각각은, 서버(300)에 의해 네트워크(NW)를 통하여 액세스된다. 차량 검사 정보 DB(450) 및 계좌 정보 DB(550)의 각각의 데이터 구조에 대해서는, 후에 상세히 서술한다.

도 2는, 차량 DB(322)의 데이터 구조를 예시하는 도면이다. 도 2를 참조하여, 차량(100)을 포함하는 복수의 차량의 각각에는, 차량 ID가 할당되어 있다. 차량 DB(322)는, 유저 ID와, 차량의 통신 어드레스를 차량 ID마다 나타낸다. 이 유저 ID는, 차량 유저의 식별 정보를 나타내며, 대응하는 차량의 소유자 ID에 상당한다. 통신 어드레스는, 대응하는 차량의 통신 장치(차량(100)의 예에서는, 통신부(120))의 어드레스이다. 이 예에서는, 001의 차량 ID를 가지는 차량이 차량(100)이고, 또한, 00A의 유저 ID를 가지는 유저가 유저(U1)인 것으로 한다.

도 3은, 계약자 DB(326)의 데이터 구조를 예시하는 도면이다. 도 3을 참조하여, 계약자 DB(326)는, 리스 계약 정보(327)를 포함한다. 리스 계약 정보(327)는, 유저(U1)와 사업자(ENT)의 사이의 리스 계약의 유무를 1개월마다 나타낸다. 이 예에서는, 리스 계약 정보(327)는, 1월~3월까지의 기간 중에는 리스 계약이 되어 있는 한편 4월에는 리스 계약이 되어 있지 않은 것을 나타낸다. 즉, 리스 계약 정보(327)는, 리스 계약이 해약된 것을 나타낸다.

도 4는, 차량 검사 정보 DB(450)의 데이터 구조를 예시하는 도면이다. 도 4를 참조하여, 차량 검사 정보 DB(450)는, 등록 소유자 정보(460)를 포함한다. 등록 소유자 정보(460)는, 등록 소유자 ID를 포함한다. 등록 소유자란, 차량(이 예에서는, 차량(100))의 차량 검사 시에 당해 차량의 소유자로서 등록되는 인간이다. 이 예에서는, 00D의 등록 소유자 ID를 가지는 유저가 유저(U2)(후술)인 것으로 한다. 차량 검사 정보 DB(450)는, 차량 검사의 만료일을 나타내는 정보를 차량 ID마다 포함하여도 된다.

도 5는, 차량(100)이 중고차로서 유저(U1)로부터 다른 인간에게 양도되는 케이스에 있어서 야기되는 문제를 설명하는 도면이다.

도 5를 참조하여, 유저(U1)는, 사업자(ENT)와 리스 계약(C1)(및 보험 계약(C11))을 하고 배터리(105)를 이용한다. 리스 계약(C1) 및 보험 계약(C11)은, 각각, 유저(U1)와 사업자(ENT)의 사이에서 이루어지는, 배터리(105)의 리스 계약 및 보험 계약이다. 사업자(ENT)는, 리스 계약(C1)에 의거하여 배터리(105)를 관리한다. 사업자(ENT)는, 리스 계약(C1)의 만료 후에 배터리(105)를 회수하여 재이용할 수 있다. 따라서, 리스 계약(C1) 등의, 배터리(105)의 리스 계약은, 배터리(105)의 유효 이용의 관점에서 바람직하다.

유저(U1)는, 사업자(ENT)의 허가 없이 차량(100)(베이스 차량(102) 및 배터리(105))을 중고 차량으로서 유저(U2)에게 양도할 가능성이 있다. 가령, 차량(100)이 유저(U1)에서 유저(U2)에게 양도될 경우, 배터리(105)도 사업자(ENT)의 허가 없이 양도되어서, 차량 소유자가 유저(U1)에서 유저(U2)로 변경된다. 한편, 사업자(ENT)(배터리(105)의 소유자)는, 배터리(105)가 허가 없이 양도된 것과, 유저(U2)가 새로운 차량 소유자(배터리(105)의 점유자)인 것을 파악할 수 없을 가능성이 있다. 구체적으로는, 차량 DB(322)에 의해 나타내어지는 차량 소유자가 유저(U1)인채인 경우에는, 서버(300)는, 차량 소유자가 변경된 것을 판정할 수 없을 가능성이 있다. 그 결과, 서버(300)는, 변경 후의 차량 소유자(유저(U2))를 판정할 수 없다. 따라서, 사업자(ENT)는, 유저(U2)와 배터리(105)의 리스 계약을 할 수 없고, 이 리스 계약에 의거하여 배터리(105)를 관리할 수 없다. 이는, 배터리(105)의 유효 이용의 관점에서 바람직하지 못하다.

실시형태 1에 따른 서버(300)는, 상기와 같은 문제에 대처하기 위한 특징을 가진다. 이하, 이 점을 상세히 서술한다.

도 6은, 서버(300)의 특징을 설명하는 도면이다. 도 6을 참조하여, 차량 소유자가 유저(U1)에서 유저(U2)로 변경되어 있으며, 또한, 유저(U2)가 리스 계약(C2)을 사업자(ENT)와 하지 않은 경우에, 서버(300)는, 통신 장치(310)를 통하여 상기 서술의 방전 제한 지령을 차량(100)으로 송신한다. 리스 계약(C2)은, 유저(U2)가 사업자(ENT)로부터 배터리(105)를 리스하기 위한 계약이다.

이러한 구성으로 함으로써, 유저(U2)가 리스 계약(C2)을 하고 있지 않은 경우에, 배터리(105)의 방전 전력이 제한된다. 이에 의해, 방전 전력의 제한에 기인하는 불편이 유저(U2)에게 야기된다. 그 결과, 그러한 불편을 회피하기 위하여 리스 계약(C2)을 하도록 유저(U2)를 동기 부여할 수 있다. 따라서, 리스 계약(C2)에 의거하여 축전 장치를 유효 이용할 수 있다.

방전 제한 지령은, ECU(150)에 의한 PCU(132)의 제어를 제한하기 위한 지령에 상당한다. 방전 제한 지령은, 예를 들면, ECU(150)에 의한 PCU(132)의 제어를 정지하기 위한 정지 지령이다. 제한 지령(정지 지령)을 차량(100)으로 송신하면, ECU(150)에 의한 PCU(132)의 제어가 제한(정지)된다. 그 결과, 배터리(105)의 방전이 제한(금지)된다. 이에 의해, 유저(U2)가 리스 계약(C2)을 하고 있지 않음에도 불구하고 차량(100)이 배터리(105)의 전력을 이용하여 주행하는(유저(U2)가 차량(100)을 부당하게 운전하는) 사태를 회피할 수 있다.

이하, 서버(300)가 차량 소유자의 변경을 어떻게 판정하는지를 설명한다. 서버(300)는, 우선, 차량 검사 관리 서버(400)(차량 검사 정보 DB(450))로부터, 통신 장치(310)를 통하여, 차량(100)에 대한 등록 소유자 정보(460)(등록 소유자 ID)를 취득한다. 그리고, 서버(300)는, 차량 소유자가 유저(U1)로부터 변경된 것인지 아닌지를 등록 소유자 정보(460)에 따라 판정한다. 구체적으로는, 서버(300)는, 차량(100)의 차량 ID(001)에 관한 유저 ID(00A)를 차량 DB(322)에 따라 판정하고, 이 유저 ID가 차량(100)에 대한 등록 소유자 ID와 일치하는지 아닌지를 판정한다. 유저 ID가 등록 소유자 ID와 일치하는 경우, 서버(300)는, 차량 소유자가 유저(U1)인채이며 변경되어 있지 않다고 판정한다. 한편, 이들의 ID가 다른 경우, 서버(300)는, 차량 소유자가, 유저(U1)에서 유저(U2)(차량 검사 정보 DB(450)의 등록 소유자 ID에 의해 식별되는 유저)로 변경되어 있다고 판정한다.

차량(100)이 유저(U2)에게 양도된 후여도, 차량(100)의 차량 검사가 정기적으로 실시되어서 차량 검사 시에 유저(U2)가 등록 소유자로서 식별된다고 생각된다. 상기한 바와 같이, 서버(300)는, 차량 소유자가 변경되어 있는지 아닌지를 등록 소유자 정보(460)에 의거하여 판정한다. 그 결과, 서버(300)는, 새로운 차량 소유자(유저(U2))를 적절하게 판정(식별)할 수 있다.

서버(300)는, 차량(100)에 대한 등록 소유자 정보(460)를 소정 기간마다 취득하는 것이 바람직하다. 소정 기간을 나타내는 정보는, 기억 장치(320)에 기억되어 있다. 소정 기간은, 예를 들면, j일, k주간, m개월, 또는 n년이며, j, k, m, n의 각각은, 1 이상의 자연수이다.

차량 소유자가 변경되어 있는지 아닌지는, 정기적으로 판정되는 것이 바람직하다고도 생각된다. 서버(300)는, 상기한 바와 같이 등록 소유자 정보(460)를 소정 기간마다 취득하면, 차량 소유자가 변경되어 있는지 아닌지를 정기적으로 판정할 수 있다.

도 3을 다시 참조하여, 서버(300)는, 차량 소유자가 변경되어 있는지 아닌지(차량(100)이 양도되어 있는지 아닌지)를 리스 계약 정보(327)에 따라 판정하여도 된다. 리스 계약(C1)이 해약되는 경우, 유저(U1)에 의한 차량(100)(베이스 차량(102))의 이용이 종료될 가능성이 있다. 따라서, 서버(300)는, 리스 계약(C1)이 해약된 것을 리스 계약 정보(327)가 나타내는 경우에(도 3의 예에서는, 4월 이후에), 등록 소유자 정보(460)를 취득하여도 된다.

도 6을 다시 참조하여, 서버(300)는, 차량 소유자가 유저(U1)에서 유저(U2)로 변경되었다고 판정한 경우에, 리스 계약(C2)을 하도록 유저(U2)에게 재촉하기 위한 제 1 통지(NTF1)를 차량(100)으로 송신한다. 제 1 통지(NTF1)는, 차량 DB(322)에 포함되는, 통신부(120)의 어드레스(도 2)에 의거하여 송신된다.

도 7은, HMI부(140)에 표시되는 화면을 예시하는 도면이다. 이 화면은, 차량(100)(통신부(120))이 제 1 통지(NTF1)를 수신하면 표시된다.

도 7을 참조하여, 화면(141)은, 메시지(142)와, 버튼(143,144)을 포함한다. 메시지(142)는, 배터리(105)가 사업자(ENT)에 의해 소유되어 있는 것을 유저(U2)에게 통지한다.

버튼(143)은, 유저(U2)가 리스 계약(C2)을 하는 경우에 조작된다. 버튼(143)의 조작에 응답하여, 통신부(120)는, 제 1 승인 신호를 서버(300)로 송신한다. 제 1 승인 신호는, 유저(U2)가 리스 계약(C2)을 하는 것을 승인하는 것을 나타낸다.

버튼(144)은, 유저(U2)가 리스 계약(C2)을 하지 않은 경우에 조작된다. 버튼(144)의 조작에 응답하여, 통신부(120)는, 제 1 불승인 신호를 서버(300)로 송신한다. 제 1 불승인 신호는, 유저(U2)가 리스 계약(C2)을 하지 않는 것을 나타낸다. 서버(300)는, 제 1 불승인 신호를 수신하면, 방전 제한 지령을 생성하여 차량(100)으로 송신한다.

이와 같이, 제 1 통지(NTF1)에 응답하여 화면(141)이 표시된다. 이에 의해, 유저(U2)에게 리스 계약(C2)을 하도록 효과적으로 동기 부여할 수 있다.

도 8은, HMI부(140)에 표시되는 다른 화면을 예시하는 도면이다. 이 화면은, 차량(100)(통신부(120))이 방전 제한 지령을 수신한 후에 표시된다.

도 8을 참조하여, 화면(145)은, 메시지(146)와, 버튼(147)을 포함한다. 메시지(146)는, 배터리(105)의 방전 전력이 제한되어 있는 것을 유저(U2)에게 통지한다. 버튼(147)은, 유저(U2)가 리스 계약(C2)을 하는 경우에 조작된다. 버튼(147)의 조작에 응답하여, 통신부(120)는, 리스 계약 승인 신호(제한 해제 요구 신호)를 서버(300)로 송신한다. 리스 계약 승인 신호는, 유저(U2)가 리스 계약(C2)을 하는 것을 승인하는 것을 나타내는 점에 있어서, 상기 서술의 제 1 승인 신호와 마찬가지이다. 한편, 리스 계약 승인 신호는, 방전 전력의 제한 후에 차량(100)으로부터 송신되는 점에 있어서 제 1 승인 신호와는 다르다.

서버(300)는, 제 1 불승인 신호의 수신 후에, 리스 계약 승인 신호를 수신하는 경우에(즉, 버튼(147)이 조작되는 경우), 방전 전력의 제한을 해제하기 위한 제한 해제 지령을 통신 장치(310)를 통하여 차량(100)으로 송신한다. 이에 의해, 방전 전력의 제한 후에 유저(U2)가 리스 계약(C2)을 하는 경우에, 방전 전력의 제한이 해제된다. 이에 의해, 방전 전력의 제한에 기인하는, 유저(U2)에 대한 불편이 해결된다. 그 결과, 리스 계약(C2)을 하도록 유저(U2)를 효과적으로 동기 부여할 수 있다.

도 6을 다시 참조하여, 서버(300)는, 보험 계약(C21)을 하도록 유저(U2)에게 재촉하기 위한 제 2 통지(NTF2)를 차량(100)으로 송신하여도 된다. 제 2 통지(NTF2)는, 차량 DB(322)에 포함되는, 통신부(120)의 어드레스에 의거하여 송신된다. 보험 계약(C21)은, 유저(U2)에 의한 차량(100)의 이용 중에 배터리(105)가 손상되었을 경우에 그 손상의 수리에 요하는 수리 비용을 저감하기 위한 계약이다.

제 2 통지(NTF2)에 의하면, 유저(U2)에게 리스 계약(C2)에 추가하여 보험 계약(C21)을 하도록 동기 부여할 수 있다. 그 결과, 배터리(105)의 손상 시에, 유저(U2)는, 저감된 수리 비용을 지불만 하면 된다. 따라서, 유저(U2)가, 차량(100)을 이용하는 모티베이션을 배터리(105)의 손상에 기인하여 잃어버리는 사태를 회피할 수 있다. 따라서, 배터리(105)의 고장 후에 베이스 차량(102)이 유저(U2)에 의해 유효 이용되지 않는 사태를 회피할 수 있다. 제 2 통지(NTF2)를 수반하는 처리의 구체적인 수순에 대해서는, 변형예 2에 있어서 설명한다.

유저(U2)는, 보험 계약(C21)을 승인하는지 아닌지를, HMI부(140)를 이용하여 정할 수 있다. 이하, 이 점을 설명한다. 제 2 통지(NTF2)의 수신에 응답하여, HMI부(140)는, 보험 계약(C21)을 승인하는지 아닌지를 유저(U2)에게 문의하기 위한 문의 화면(도시 생략)을 표시한다. 유저(U2)는, 이 화면을 조작함으로써, 보험 계약(C21)을 승인하는지 아닌지를 정한다. 유저(U2)가 보험 계약(C21)을 승인하는 조작을 HMI부(140)를 이용하여 행할 경우, 통신부(120)는, 제 2 승인 신호를 서버(300)로 송신한다. 제 2 승인 신호는, 유저(U2)가 보험 계약(C21)을 하는 것을 승인하는 것을 나타낸다. 유저(U2)가 보험 계약(C21)을 승인하는 조작을 행하지 않은 경우, 통신부(120)는, 제 2 불승인 신호를 서버(300)로 송신한다. 제 2 불승인 신호는, 유저(U2)가 보험 계약(C21)을 하지 않는 것을 나타낸다.

도 9는, 실시형태 1에 따른 서버(300)에 의해 실행되는 처리를 예시하는 플로우 차트이다. 이하, 단계를 「S」라고 약칭한다.

도 9를 참조하여, 서버(300)는, 등록 소유자 정보(460)를 이전에 취득하였을 때부터 상기 서술의 소정 기간이 경과하였는지 아닌지를 판정한다(S105). 소정 기간이 아직 경과하고 있지 않은 경우(S105에 있어서 NO), 소정 기간이 경과할 때까지 S105가 반복된다. 소정 기간이 경과하였을 경우(S105에 있어서 YES), 처리는, S110으로 진행된다.

서버(300)는, 차량 검사 관리 서버(400)(차량 검사 정보 DB(450))로부터 등록 소유자 정보(460)를 취득한다(S110). 서버(300)는, 차량 DB(322)에 의거하는, 차량(100)에 대한 소유자 ID(유저(U1)의 ID)가, 등록 소유자 정보(460)의 등록 소유자 ID와 일치하는지 아닌지를 판정한다(S115). 소유자 ID가 등록 소유자 ID와 일치하는 경우(S115에 있어서 YES), 서버(300)는, 차량 소유자가 유저(U1)로부터 변경되어 있지 않다고 판정하고(S125), 처리를 종료한다. 소유자 ID가 등록 소유자 ID와 일치하지 않는, 즉, 등록 소유자 ID와는 다른 경우(S115에 있어서 NO), 서버(300)는, 차량 소유자가 유저(U1)로부터 변경되어 있다고 판정한다(S120). 그리고, 서버(300)는, 새로운 소유자(유저(U2))를 등록 소유자 ID에 의거하여 판정(식별)한다. 그 후, 처리는, S135로 진행된다.

서버(300)는, 유저(U2)에게 리스 계약(C2)을 하도록 재촉하기 위한 제 1 통지(NTF1)를, 통신 장치(310)를 통하여 차량(100)으로 송신한다(S135). 그 후, 처리가 S140으로 진행된다.

서버(300)는, 소정의 제 1 승인 기간 내에, 차량(100)으로부터 상기 서술의 제 1 승인 신호를 수신하는지 아닌지를 판정한다(S140). 제 1 승인 기간을 나타내는 정보는, 기억 장치(320)에 기억되어 있다. 제 1 승인 기간은, 제 1 통지(NTF1)(S135)의 후에 있어서, 예를 들면, 제 1 통지(NTF1)의 송신 시부터 i1일 이내의 기간이다(i1은 자연수).

서버(300)는, 제 1 승인 기간 내에 제 1 승인 신호를 수신하는 경우(S140에 있어서 YES), 유저(U2)가 리스 계약(C2)을 한다고 판정한다(S141). 이 경우, 처리가 종료된다.

서버(300)는, 제 1 승인 기간 내에 제 1 승인 신호를 수신하지 않은 경우, 이 예에서는, 제 1 불승인 신호를 통신 장치(310)를 통하여 수신하는 경우(S140에 있어서 NO), 유저(U2)가 리스 계약(C2)을 하지 않는다고 판정한다(S145). 이어서, 서버(300)는, 방전 제한 지령을 생성하고(S146A), 방전 제한 지령을 차량(100)으로 송신한다(S146B). S146A, S146B로 이루어지는 처리를, 방전 제한 처리(S146)라고도 나타낸다. 방전 제한 처리 후, 처리가 종료된다.

도 10은, 실시형태 1에 따른 서버(300)에 의해 실행되는 다른 처리를 예시하는 플로우 차트이다. 이 플로우 차트는, 방전 제한 처리 후에 개시된다.

도 10을 참조하여, 서버(300)는, 상기 서술의 리스 계약 승인 신호를 수신하는지 아닌지를 판정한다(S150). 서버(300)는, 리스 계약 승인 신호를 아직 수신하고 있지 않은 경우(S150에 있어서 NO), 이 신호를 수신할 때까지 S150을 반복한다. 서버(300)는, 리스 계약 승인 신호를 수신하는 경우(S150에 있어서 YES), 유저(U2)가 리스 계약(C2)을 한다고 판정한다(S155). 서버(300)는, 이 판정의 결과에 의거하여, 제한 해제 지령을 차량(100)으로 송신한다(S160). 그 후, 처리가 종료된다.

실시형태 1에 의하면, 방전 전력의 제한에 기인하는 불편을 회피하기 위하여 리스 계약(C2)을 하도록 유저(U2)를 동기 부여할 수 있다. 그 결과, 리스 계약(C2)에 의거하여 배터리(105)를 유효 이용할 수 있다.

[변형예 1]

서버(300)는, 배터리(105)의 리스 요금이 미지불인 상황이, 소정의 임계 기간에 걸쳐 계속되었을 경우에, 등록 소유자 정보(460)를 취득하여도 된다. 이 리스 요금은, 유저(U1)가 배터리(105)를 리스하기 위하여 지불하는 것을 필요로 하는 요금으로서 리스 계약(C1)에 의해 정해진다. 임계 기간을 나타내는 정보는, 기억 장치(320)에 기억되어 있다. 임계 기간은, 예를 들면, e일, f주간, g개월, 또는 h년이며, e, f, g, h의 각각은, 1 이상의 자연수이다.

도 11은, 계좌 정보 DB(550)의 데이터 구조를 예시하는 도면이다. 상기한 바와 같이, 계좌 정보 DB(550)는, 계좌 관리 서버(500)에 있어서 기억되어 있다.

도 11을 참조하여, 계좌 정보 DB(550)는, 지불 상황 정보(554)를 포함한다. 지불 상황 정보(554)는, 유저(U1)에 의한 리스 요금의 지불 상황(구체적으로는, 리스 요금이 자동 이체되어 있는지 아닌지)을 1개월마다 나타낸다. 이 예에서는, 임계 기간은, 3개월간인 것으로 한다. 지불 상황 정보(554)는, 임계 기간(2월~4월까지의 3개월간)에 걸친, 유저(U1)에 의한 리스 요금의 미지불을 나타내고 있다.

서버(300)는, 계좌 관리 서버(500)(계좌 정보 DB(550))로부터, 통신 장치(310)를 통하여 지불 상황 정보(554)를 취득한다. 이 예에서는, 서버(300)는, 지불 상황 정보(554)가 임계 기간에 걸치는 리스 요금의 미지불을 나타내고 있다고 판정한다. 서버(300)는, 이 판정의 결과에 의거하여, 등록 소유자 정보(460)를 취득한다.

리스 요금의 미지불이, 임계 기간보다도 긴 기간에 걸쳐서 계속되고 있는 경우, 유저(U1)는, 차량(100)(베이스 차량(102) 및 배터리(105))을 유저(U2)에게 불법으로 양도한 후에 이미 실종되어 있을 가능성이 있다. 이 변형예 1에서는, 서버(300)는, 유저(U1)에 의한 리스 요금의 미지불을 트리거로 등록 소유자 정보(460)를 취득한다. 그 결과, 서버(300)는, 등록 소유자 정보(460)에 의거하여 새로운 차량 소유자(유저(U2))를 판정할 수 있다. 따라서, 서버(300)는, 차량 소유자가 유저(U1)에서 유저(U2)로 변경된 것을 적절한 타이밍에 판정할 수 있다.

도 12는, 이 변형예 1에 따른 서버(300)에 의해 실행되는 처리를 예시하는 플로우 차트이다. 도 12를 참조하여, 이 플로우 차트는, S202가 추가되어 있으며, 또한, S105 대신에 S205가 실행되는 점에 있어서, 실시형태 1의 플로우 차트(도 9)와는 다르다. S210~S246은, S110~S146과 각각 마찬가지이다. 이 플로우 차트는, 예를 들면, 상기 서술한 소정 기간마다에 실행된다.

서버(300)는, 계좌 관리 서버(500)(계좌 정보 DB(550))로부터, 통신 장치(310)를 통하여 지불 상황 정보(554)를 취득한다(S202). 서버(300)는, 지불 상황 정보(554)가 임계 기간에 걸치는 리스 요금의 미지불을 나타내고 있는지 아닌지를 판정한다(S205). 지불 상황 정보(554)가 임계 기간에 걸치는 리스 요금의 미지불을 나타내는 경우(S205에 있어서 YES), 처리는, S210으로 진행된다. 그렇지 않은 경우(S205에 있어서 NO), 처리는 종료한다.

변형예 1에 의하면, 서버(300)는, 차량 소유자가 유저(U1)에서 유저(U2)로 변경된 것을 적절한 타이밍에 판정할 수 있다. 그 결과, 서버(300)가 등록 소유자 정보(460)를 취득하기 위하여 차량 검사 관리 서버(400)에 액세스하는 횟수를 필요 최소한으로 할 수 있다.

[변형예 2]

이 변형예 2에서는, 유저(U2)가 리스 계약(C2)을 하고 있는 것으로 한다. 이 경우, 서버(300)는, 배터리(105)의 방전 전력의 상한값을 설정하는 상한 설정 처리를 실행한다.

서버(300)는, 보험 계약(C21)의 유무에 따라 상한 설정 처리를 실행한다. 상한 설정 처리는, 상한값을 V1로 설정하는 제 1 설정 처리와, 상한값을 V2(>V1)로 설정하는 제 2 설정 처리를 포함한다. 예를 들면, 유저(U2)가 리스 계약(C2)을 하고, 또한, 유저(U2)가 보험 계약(C21)을 하지 않은 경우에, 서버(300)는, 제 1 설정 처리를 실행한다. 유저(U2)가 리스 계약(C2)을 하고, 또한, 유저(U2)가 보험 계약(C21)을 하는 경우에, 서버(300)는, 제 2 설정 처리를 실행한다.

서버(300)는, 상한 설정 처리에 의해 설정된 상한값(V1 또는 V2)을 차량(100)으로 송신한다. ECU(150)는, 이 상한값을 수신한 후, 배터리(105)의 방전 전력의 값이 상한값을 초과하지 않도록 PCU(132)를 제어한다.

상한값이 낮게 설정되는 경우, 배터리(105)의 방전이 충분하게 행해지지 않아, 유저(U2)의 편리성이 손상될 가능성이 있다(예를 들면, 차량(100)의 주행 속도가 제한된다). 상기의 구성으로 함으로써, 유저(U2)가 리스 계약(C2) 및 보험 계약(C21)의 쌍방을 하는 경우에는, 유저(U2)가 리스 계약(C2)만을 하고 보험 계약(C21)을 하지 않은 경우보다도 상한값이 높게 설정된다. 이에 의해, 배터리(105)의 방전을 충분하게 행하는 것이 가능해져, 유저(U2)의 편리성을 향상시킬 수 있다(예를 들면, 유저(U2)가 주행 속도의 제한 없음으로 차량(100)을 운전할 수 있다). 그 결과, 리스 계약(C2)에 추가하여 보험 계약(C21)을 하도록 유저(U2)를 동기 부여할 수 있다.

도 13은, 이 변형예 2에 따른 서버(300)에 의해 실행되는 처리를 예시하는 플로우 차트이다. 도 13을 참조하여, 이 플로우 차트는, S343, S344, S344A1, S344A2, S344B1, S344B2가 추가되어 있는 점에 있어서, 실시형태 1의 플로우 차트(도 9)와는 다르다. S305~S341, S345, S346은, S105~S141, S145, S146과 각각 마찬가지이다.

서버(300)는, 유저(U2)가 리스 계약(C2)을 한다고 판정하면(S341의 후), 유저(U2)에게 보험 계약(C21)을 하도록 재촉하기 위한 제 2 통지(NTF2)를, 통신 장치(310)를 통하여 차량(100)으로 송신한다(S343). 그 후, 처리는, S344로 진행된다.

서버(300)는, 제 2 승인 기간 내에, 차량(100)으로부터 상기 서술의 제 2 승인 신호를 통신 장치(310)를 통하여 수신하는지 아닌지를 판정한다(S344). 제 2 승인 기간을 나타내는 정보는, 기억 장치(320)에 기억되어 있다. 제 2 승인 기간은, 제 2 통지(NTF2)(S343)의 후에 있어서, 예를 들면, 제 2 통지(NTF2)의 송신 시부터 i2일 이내의 기간이다(i2는 자연수).

서버(300)는, 제 2 승인 기간 내에 제 2 승인 신호를 수신하는 경우(S344에 있어서 YES), 유저(U2)가 보험 계약(C21)을 한다고 판정한다(S344A1). 그리고, 서버(300)는, 방전 전력의 상한값을 V2(>V1)로 설정한다(S344A2). 서버(300)는, 통신 장치(310)를 통하여 차량(100)으로 V2를 송신하고, 처리를 종료한다.

서버(300)는, 제 2 승인 기간 내에 제 2 승인 신호를 수신하지 않은 경우, 예를 들면, 제 2 불승인 신호를 수신하는 경우(S344에 있어서 NO), 유저(U2)가 보험 계약(C21)을 하지 않는다고 판정한다(S344B1). 그리고, 서버(300)는, 방전 전력의 상한값을 V1로 설정한다(S344B2). 서버(300)는, 통신 장치(310)를 통하여 차량(100)으로 V1을 송신하고, 처리를 종료한다.

변형예 2에 의하면, 리스 계약(C2)에 추가하여 보험 계약(C21)을 하도록 유저(U2)를 동기 부여할 수 있다. 그 결과, 배터리(105)의 고장 후에 차량(100)(베이스 차량(102))이 유저(U2)에 의해 유효 이용되지 않는 사태를 회피할 수 있다.

[변형예 3]

이 변형예 3에서는, 서버(300)는, 유저(U1)가 차량(100)을 양도하는 것을 나타내는 양도 통지를 수신하는 경우에, 인센티브 제공 처리를 실행한다. 인센티브 제공 처리는, 유저(U1)에게 인센티브를 제공하기 위한 처리에 상당한다. 인센티브는, 예를 들면, 상기 서술한 리스 요금의 할인이지만, 각종 점포에 있어서 사용 가능한 포인트, 또는 전자 머니여도 된다.

유저(U1)는, 자신이 차량(100)을 양도하는 것을 사업자(ENT)에게 통지하기 위한 유저 조작(양도 통지 조작)을, HMI부(140)를 이용하여 행한다. 통신부(120)는, 이 유저 조작에 응답하여 서버(300)로 양도 통지를 송신한다. 차량(100)의 양도 후, 유저(U1)는, 차량(100)을 이제는 이용하지 않을 가능성이 높다고 생각된다. 그 때문에, 리스 계약(C1)은, 양도 통지의 후에 해약될 가능성이 높다고 생각된다.

변형예 3에 있어서의 인센티브 제공 처리에 의하면, 차량(100)의 양도를 사업자(ENT)에게 통지하도록 유저(U1)를 동기 부여할 수 있다. 이에 의해, 서버(300)는, 차량(100)의 양도를 용이하게 판정할 수 있다. 예를 들면, 서버(300)는, 양도 통지의 수신 후의 적절한 타이밍에서 등록 소유자 정보(460)를 취득함으로써, 차량(100)의 양수인(유저(U2))을 판정할 수 있다. 그 결과, 제 1 통지(NTF1)를 통하여, 유저(U2)에게 리스 계약(C2)을 하도록 용이하게 재촉할 수 있다. 상기의 적절한 타이밍은, 일례로서, 차량(100)의 차량 검사의 만료일의 직후이다.

도 14는, 변형예 3에 따른 서버(300)에 의해 실행되는 처리를 예시하는 플로우 차트이다. 이 플로우 차트는, 서버(300)가 양도 통지를 수신하면 개시한다.

도 14를 참조하여, 서버(300)는, 양도 통지의 수신에 응답하여, 인센티브 제공 처리를 실행한다(S131). 그 후, 서버(300)는, 등록 소유자 정보(460)를 취득함으로써 유저(U2)를 판정한다(S132). S132의 후, 처리는, S135(도 9)로 진행된다.

변형예 3에 의하면, 유저(U2)에게 리스 계약(C2)을 하도록 용이하게 재촉할 수 있다.

양도 통지는, 유저(U2)(양수인)를 나타내는 양수인 정보를 포함하여도 된다. 이 경우, S131의 후, 서버(300)는, 양수인 정보에 의거하여 유저(U2)를 판정한다(S132). 그 후, 리스 계약 정보(327)가 리스 계약(C1)의 계속을 나타내는(바꿔 말하면, 리스 계약(C1)이 해약되지 않는) 것을 조건으로서, 서버(300)는, S135 이후의 처리를 실행하지 않아도 된다. 이에 의해, 유저(U2)가 유저(U1)의 가족일 경우에, 방전 전력의 제한에 기인하는 불편이 유저(U2)에게 야기되는 사태를 회피할 수 있다.

[변형예 4]

이 변형예 4에서는, 서버(300)는, 유저(U1)가 리스 계약(C1)을 해약하는 것을 나타내는 제 1 해약 통지를 수신하는 경우에, 인센티브 제공 처리를 실행한다. 유저(U1)는, 자신이 리스 계약(C1)의 해약을 통지하기 위한 유저 조작(리스 계약 해약 통지 조작)을, HMI부(140)를 이용하여 행한다. 통신부(120)는, 이 유저 조작에 응답하여 서버(300)로 제 1 해약 통지를 송신한다.

변형예 4에 있어서의 인센티브 제공 처리에 의하면, 리스 계약(C1)의 해약을 사업자(ENT)에게 통지하도록 유저(U1)를 동기 부여할 수 있다. 이에 의해, 서버(300)는, 리스 계약(C1)의 해약을 용이하게 판정할 수 있다. 리스 계약(C1)이 해약되는 경우, 유저(U1)에 의한 차량(100)(베이스 차량(102))의 이용이 종료될 가능성이 있다. 따라서, 서버(300)는, 제 1 해약 통지의 수신 후의 적절한 타이밍에서 등록 소유자 정보(460)를 취득함으로써, 차량(100)의 양수인(유저(U2))을 판정할 수 있다. 그 결과, 제 1 통지(NTF1)를 통하여, 유저(U2)에게 리스 계약(C2)을 하도록 용이하게 재촉할 수 있다.

도 15는, 변형예 4에 따른 서버(300)에 의해 실행되는 처리를 예시하는 플로우 차트이다. 이 플로우 차트는, 서버(300)가 제 1 해약 통지를 수신하면 개시한다.

도 15를 참조하여, 이 플로우 차트는, S131A가 S131 대신에 실행되는 점에 있어서, 변형예 3의 플로우 차트(도 14)와는 다르다. S132 이후의 처리는, 도 14의 당해 처리와 마찬가지이다.

서버(300)는, 제 1 해약 통지의 수신에 응답하여, 인센티브 제공 처리를 실행한다(S131A). 그 후, 처리는, S132로 진행된다.

변형예 4에 의하면, 변형예 3과 마찬가지로, 유저(U2)에게 리스 계약(C2)을 하도록 용이하게 재촉할 수 있다.

[변형예 5]

서버(300)는, 차량 소유자의 변경을 판정하면, 제 1 승인 신호의 수신 전에 방전 제한 처리를 실행하여도 된다. 서버(300)는, 예를 들면, 도 9의 S120의 후, 또한, S140에 있어서의 YES의 전에 방전 제한 처리(S146)를 실행하여도 된다.

이에 의해, 차량 소유자의 변경의 판정 후, 배터리(105)의 방전이 즉시 제한된다. 그 결과, 제 1 승인 신호의 수신 전에 유저(U2)가 리스 계약(C2) 없음에서 배터리(105)를 불법으로 이용하는(차량(100)을 불법으로 운전하는) 것을 방지할 수 있다. 또한, 상기한 바와 같이 제 1 승인 신호의 수신 전에 배터리(105)의 방전이 즉시 제한되는 경우여도, HMI부(140)는, 보조 기계 배터리(149)의 전력을 이용하여 화면(141)을 표시한다.

[실시형태 2]

실시형태 2에서는, 서버(300)는, 차량 소유자가 유저(U1)에서 유저(U2)로 변경되어 있으며, 또한, 유저(U2)가 보험 계약(C21)을 하지 않는다고 판정한 경우에, 통신 장치(310)를 통하여 방전 제한 지령을 차량(100)으로 송신한다. 즉, 방전 제한 처리가 실행되는지 아닌지는, 보험 계약(C21)의 유무에 의존하고 있으며, 리스 계약(C2)의 유무와는 무관계하다.

이러한 구성으로 함으로써, 유저(U2)가 보험 계약(C21)을 하고 있지 않은 경우에, 방전 전력이 제한된다. 이에 의해, 방전 전력의 제한에 기인하는 불편을 회피하기 위하여 보험 계약(C21)을 하도록 유저(U2)를 동기 부여할 수 있다.

실시형태 2에 있어서의 정보 처리 시스템(10)의 구성은, 실시형태 1에 있어서의 것과 기본적으로 마찬가지이다.

도 16은, 실시형태 2에 따른 서버(300)에 의해 실행되는 처리를 예시하는 플로우 차트이다. 도 16을 참조하여, 이 플로우 차트는, S435~S445가, 각각, S135~S145 대신에 실행되는 점에 있어서, 실시형태 1의 플로우 차트(도 9)와는 다르다. S405~S425, S446은, 각각, S105~S125, S146과 마찬가지이다.

서버(300)는, 차량 소유자가 변경되어 있다고 판정하면(S420의 후), 유저(U2)에게 보험 계약(C21)을 하도록 재촉하기 위한 제 2 통지(NTF2)를, 통신 장치(310)를 통하여 차량(100)으로 송신한다(S435). 그 후, 처리가 S440으로 진행된다.

서버(300)는, 제 2 승인 기간 내에, 차량(100)으로부터 상기 서술의 제 2 승인 신호를 수신하는지 아닌지를 판정한다(S440). 서버(300)는, 제 2 승인 기간 내에 제 2 승인 신호를 수신하는 경우(S440에 있어서 YES), 유저(U2)가 보험 계약(C21)을 한다고 판정한다(S441). 이 경우, 처리가 종료된다. 서버(300)는, 제 2 승인 기간 내에 제 2 승인 신호를 수신하지 않은 경우, 이 예에서는, 제 2 불승인 신호를 통신 장치(310)를 통하여 수신하는 경우(S440에 있어서 NO), 유저(U2)가 보험 계약(C21)을 하지 않는다고 판정하고(S445), 방전 제한 처리를 실행한다(S446). 그 후, 처리는, 종료한다.

실시형태에 의하면, 방전 전력의 제한에 기인하는 불편을 회피하기 위하여 보험 계약(C21)을 하도록 유저(U2)를 동기 부여할 수 있다. 그 결과, 배터리(105)의 고장 후에 차량(100)이 유저(U2)에 의해 유효 이용되지 않는 사태를 회피할 수 있다.

[실시형태 2의 변형예]

상기한 바와 같이, 유저(U1)는, 차량(100)의 구입 시 이래, 보험 계약(C11)을 계속해 온 것으로 한다. 그러한 보험 계약(C11)이 해약되는 경우, 유저(U1)에 의한 차량(100)(베이스 차량(102))의 이용이 종료될 가능성이 있다.

이 변형예에 따른 서버(300)는, 유저(U1)가 보험 계약(C11)을 해약하는 것을 나타내는 제 2 해약 통지를 수신하는 경우에, 인센티브 제공 처리를 실행한다. 유저(U1)는, 자신이 보험 계약(C11)의 해약을 통지하기 위한 유저 조작(보험 계약 해약 통지 조작)을, 차량(100)의 양도 시에 HMI부(140)를 이용하여 행한다. 통신부(120)는, 이 유저 조작에 응답하여 서버(300)로 제 2 해약 통지를 송신한다.

이 변형예에 있어서의 인센티브 제공 처리에 의하면, 보험 계약(C11)의 해약을 사업자(ENT)에게 통지하도록 유저(U1)를 동기 부여할 수 있다. 이에 의해, 서버(300)는, 보험 계약(C11)의 해약을 용이하게 판정할 수 있다. 상기한 바와 같이, 보험 계약(C11)이 해약되는 경우, 유저(U1)에 의한 차량(100)(베이스 차량(102))의 이용이 종료될 가능성이 있다. 따라서, 서버(300)는, 제 2 해약 통지의 수신 후의 적절한 타이밍에서 등록 소유자 정보(460)를 취득함으로써, 차량(100)의 양수인(유저(U2))을 판정할 수 있다. 그 결과, 제 2 통지(NTF2)를 통하여, 유저(U2)에게 보험 계약(C21)을 하도록 용이하게 재촉할 수 있다.

도 17은, 이 변형예에 따른 서버(300)에 의해 실행되는 처리를 예시하는 플로우 차트이다. 이 플로우 차트는, 서버(300)가 제 2 해약 통지를 수신하면 개시한다.

도 17을 참조하여, 서버(300)는, 제 2 해약 통지의 수신에 응답하여, 인센티브 제공 처리를 실행한다(S431). 그 후, 서버(300)는, 등록 소유자 정보(460)를 취득함으로써 유저(U2)를 판정한다(S432). S432의 후, 처리는, S435(도 16)로 진행된다.

이 변형예에 의하면, 유저(U2)에게 보험 계약(C21)을 하도록 용이하게 재촉할 수 있다.

본 발명의 실시형태에 대하여 설명하였지만, 이번 개시된 실시형태는 모든 점에서 예시이며 제한적인 것은 아니라고 생각되어야 한다. 본 발명의 범위는 청구 범위에 의해 나타내어지며, 청구 범위와 균등한 의미 및 범위 내에서의 모든 변경이 포함되는 것이 의도된다.

Claims (14)

1. 축전 장치를 포함하는 차량과 통신하는 서버에 있어서,
   상기 차량과 통신하도록 구성된 통신 장치와,
   상기 축전 장치의 방전 전력을 제한하기 위한 제한 지령을 생성하도록 구성된 처리 장치를 구비하고,
   상기 차량의 소유자로서의 제 1 소유자는, 상기 축전 장치를 리스하기 위한 제 1 리스 계약을 하고 있으며,
   상기 소유자가 상기 제 1 소유자에서 제 2 소유자로 변경되어 있으며, 또한, 상기 제 2 소유자가 상기 축전 장치를 리스하기 위한 제 2 리스 계약을 하지 않은 경우에, 상기 처리 장치는, 상기 통신 장치를 통하여 상기 제한 지령을 상기 차량으로 송신하는, 서버.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 통신 장치는, 상기 차량의 차량 검사 시에 상기 차량의 소유자로서 등록되는 등록 소유자를 나타내는 등록 소유자 정보를 기억하는 제 1 관리 서버와 통신하도록 구성되어 있으며,
   상기 처리 장치는,
   상기 제 1 관리 서버로부터 상기 통신 장치를 통하여 상기 등록 소유자 정보를 취득하고,
   상기 등록 소유자 정보에 따라, 상기 소유자가 변경되어 있는지 아닌지를 판정하는, 서버.
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 통신 장치는, 제 2 관리 서버와 통신하도록 구성되어 있으며,
   상기 제 2 관리 서버는, 상기 축전 장치의 리스 요금의 지불 상황을 나타내는 지불 상황 정보를 기억하고 있으며,
   상기 리스 요금은, 상기 제 1 소유자가 상기 축전 장치를 리스하기 위하여 지불하는 것을 필요로 하는 요금으로서 상기 제 1 리스 계약에 의해 정해져 있으며,
   상기 처리 장치는,
   상기 제 2 관리 서버로부터 상기 통신 장치를 통하여 상기 지불 상황 정보를 취득하고,
   상기 지불 상황 정보가, 소정의 임계 기간에 걸치는 상기 리스 요금의 미지불을 나타내는 경우에, 상기 등록 소유자 정보를 취득하는, 서버.
4. 제 2 항에 있어서,
   상기 처리 장치는, 소정 기간마다에 상기 등록 소유자 정보를 취득하는, 서버.
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 처리 장치는, 상기 소유자가 상기 제 2 소유자로 변경되었다고 판정한 경우에, 상기 제 2 소유자에게 상기 제 2 리스 계약을 하도록 재촉하기 위한 제 1 통지를 상기 통신 장치를 통하여 상기 차량으로 송신하는, 서버.
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 처리 장치는, 상기 제 2 소유자가 상기 제 2 리스 계약을 하지 않는 것을 나타내는 제 1 불승인 신호를 상기 통신 장치를 통하여 수신하는 경우에, 상기 제 2 소유자가 상기 제 2 리스 계약을 하지 않는다고 판정하는, 서버.
7. 제 6 항에 있어서,
   상기 처리 장치는, 상기 제 1 불승인 신호의 수신 후, 상기 제 2 소유자가 상기 제 2 리스 계약을 하는 것을 승인하는 리스 계약 승인 신호를 수신하는 경우에, 상기 방전 전력의 제한을 해제하기 위한 해제 지령을 상기 통신 장치를 통하여 상기 차량으로 송신하는, 서버.
8. 제 1 항에 있어서,
   상기 처리 장치는, 상기 제 2 소유자가 상기 제 2 리스 계약을 한다고 판정한 경우에, 상기 축전 장치의 보험 계약을 하도록 상기 제 2 소유자에게 재촉하기 위한 제 2 통지를 상기 통신 장치를 통하여 상기 차량으로 송신하는, 서버.
9. 제 1 항에 있어서,
   상기 처리 장치는, 상기 방전 전력의 상한값을 설정하는 상한 설정 처리를 실행 가능하게 구성되어 있으며,
   상기 상한 설정 처리는,
   상기 제 2 소유자가 상기 제 2 리스 계약을 하고, 또한, 상기 제 2 소유자가 상기 축전 장치의 보험 계약을 하지 않은 경우에, 상기 상한값을 제 1 값으로 설정하는 제 1 설정 처리와,
   상기 제 2 소유자가 상기 제 2 리스 계약을 하고, 또한, 상기 제 2 소유자가 상기 보험 계약을 하는 경우에, 상기 제 1 값보다도 높은 제 2 값으로 상기 상한값을 설정하는 제 2 설정 처리를 포함하는, 서버.
10. 제 9 항에 있어서,
    상기 처리 장치는, 상기 제 2 소유자가 상기 보험 계약을 하지 않는 것을 나타내는 제 2 불승인 신호를 상기 통신 장치를 통하여 수신하는 경우에, 상기 제 2 소유자가 상기 보험 계약을 하지 않는다고 판정하는, 서버.
11. 제 1 항에 있어서,
    상기 처리 장치는, 상기 제 1 소유자가 상기 차량을 양도하는 것을 나타내는 양도 통지를 수신하는 경우에, 상기 제 1 소유자에게 인센티브를 제공하기 위한 처리를 실행하는, 서버.
12. 제 1 항에 있어서,
    상기 처리 장치는, 상기 제 1 소유자가 상기 제 1 리스 계약을 해약하는 것을 나타내는 제 1 해약 통지를 수신하는 경우에, 상기 제 1 소유자에게 인센티브를 제공하기 위한 처리를 실행하는, 서버.
13. 축전 장치를 포함하는 차량과 통신하는 서버에 있어서,
    상기 차량과 통신하도록 구성된 통신 장치와,
    상기 축전 장치의 방전 전력을 제한하기 위한 제한 지령을 생성하도록 구성된 처리 장치를 구비하고,
    상기 차량의 소유자로서의 제 1 소유자는, 상기 축전 장치의 제 1 보험 계약을 하고 있으며,
    상기 소유자가 상기 제 1 소유자에서 제 2 소유자로 변경되어 있으며, 또한, 상기 제 2 소유자가 상기 축전 장치의 제 2 보험 계약을 하지 않은 경우에, 상기 처리 장치는, 상기 통신 장치를 통하여 상기 제한 지령을 상기 차량으로 송신하는, 서버.
14. 제 13 항에 있어서,
    상기 처리 장치는, 상기 제 1 소유자가 상기 제 1 보험 계약을 해약하는 것을 나타내는 제 2 해약 통지를 수신하는 경우에, 상기 제 1 소유자에게 인센티브를 제공하기 위한 처리를 실행하는, 서버.