KR20240058535A - 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조 - Google Patents

액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조 Download PDF

Info

Publication number
KR20240058535A
KR20240058535A KR1020220139369A KR20220139369A KR20240058535A KR 20240058535 A KR20240058535 A KR 20240058535A KR 1020220139369 A KR1020220139369 A KR 1020220139369A KR 20220139369 A KR20220139369 A KR 20220139369A KR 20240058535 A KR20240058535 A KR 20240058535A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
storage tank
upper deck
watertight
liquefied hydrogen
hydrogen carrier
Prior art date
Application number
KR1020220139369A
Other languages
English (en)
Inventor
한준영
최낙용
Original Assignee
에이치디한국조선해양 주식회사
에이치디현대중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 에이치디한국조선해양 주식회사, 에이치디현대중공업 주식회사 filed Critical 에이치디한국조선해양 주식회사
Priority to KR1020220139369A priority Critical patent/KR20240058535A/ko
Publication of KR20240058535A publication Critical patent/KR20240058535A/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
    • B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
    • B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
    • B63B25/16—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed heat-insulated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
    • B63B73/20—Building or assembling prefabricated vessel modules or parts other than hull blocks, e.g. engine rooms, rudders, propellers, superstructures, berths, holds or tanks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
    • F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
    • F16J15/3268—Mounting of sealing rings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
    • F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
    • F16J15/3284—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings characterised by their structure; Selection of materials
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F17C13/08—Mounting arrangements for vessels
    • F17C13/082—Mounting arrangements for vessels for large sea-borne storage vessels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C3/00—Vessels not under pressure
    • F17C3/02—Vessels not under pressure with provision for thermal insulation
    • F17C3/025—Bulk storage in barges or on ships
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/01—Pure fluids
    • F17C2221/012—Hydrogen
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102—Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/0105—Ships
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/32—Hydrogen storage

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

본 발명은 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 2중 방벽으로 구성된 독립된 구형의 저장탱크를 사용하여 커버를 생략함으로써 선박 연비를 향상시키고, 커버 생략에 따른 이격공간에 수밀수단을 설치하여 카고 데크로 물이나 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있도록 한 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조에 관한 것이다.
이를 위해, 상갑판측으로 상향 개구된 카고 데크의 내부에 설치되며, 액화수소 저장을 위한 구형(求刑)의 저장탱크가 제공되고, 상기 저장탱크의 둘레로부터 외향 연장되어, 상기 상갑판에 위치될 수 있도록 설치된 연장편; 및 상기 연장편과 상기 상갑판 사이에 개재된 수밀수단을 포함하는 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조를 제공한다.

Description

액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조{Storage tank and upper deck watertight structure of liquid hydrogen carrier}
본 발명은 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 2중 방벽으로 구성된 구형(求刑) 저장탱크를 사용하여 탱크 커버를 생략하고 커버 생략에 따른 이격 공간에 수밀수단을 설치하여 카고 데크로의 물이나 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있도록 한 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조에 관한 것이다.
최근 천연가스(Natural Gas)에 대한 수요가 가파르게 증가하고 있다. 천연가스 수요의 증가와 함께 탄소 배출량도 증가하여 탄소 배출에 대한 규제가 강화되고 있으며, 천연가스를 대체할 친환경 연료들이 주목받고 있다. 대표적인 예로, 탄소가 배출되지 않는 수소가 주목받고 있다. 수소 연료는 연소하는 경우 공기 중에 산소와 결합하여 물이 되기 때문에 배기가스와 같은 공해물질이 거의 생성되지 않는 특징이 있다. 이러한 특징으로 인해 수소 연료의 수요량이 향후 대폭 증가할 것으로 전망되어 수소연료 사용을 위한 인프라 구축이 필요한 실정이다.
수소를 생산하는 방법으로는 물의 전기분해, 화석연료의 개질 등이 있지만, 수소의 생산이 수소 소비처에서 이루어지지 않는 한, 수소는 어떤 형태로든 저장 및 운송될 필요가 있다. 현재 산업에서 주로 채택되고 있는 저장 및 운송 기술은, 수소를 액화시켜 저장하고 액화 수소 형태로 운송하는 방법과, 수소를 고압으로 압축시켜 저장하고, 고압 수소 가스 형태로 운송하는 방법 등이 있다. 이러한 수소 연료를 대량으로 운송할 수 있는 선박에 대한 개발이 필수적이다. 대용량의 수소를 장거리 운송하는 경우, 수소를 극저온의 액체로 상변화 시켜 액화수소 상태로 운송하게 된다. 대용량의 수소를 액체 상태로 운송하기 위해서는, 구형(求刑)의 압력탱크가 가장 경제적이면서 기술적으로 실현 가능하다. 물론, 액상의 천연가스를 운반하기 위한 구형의 저장탱크가 도 1에 도시된 바와 같이 개시되어 있다. 구형의 저장탱크가 설치된 모스 엘인지(MOSS LNG) 운반선은 LNG 탱크(10) 위에 커버(20)가 덮여 있다. 커버(20)는 LNG 탱크(10) 및 보온재(11)를 보호하기 위한 것으로써, 청파(green sea) 충격을 방어하기 위한 구성이다. 이러한 구성의 LNG 탱크(10)는 카고 탱크(30)에 스커트(40)로 지지되며, 카고 탱크(30)는 상기한 커버(20)를 통해 차폐됨으로써 수밀 유지가 이루어진다.
한편, 액화 수소 저장을 위한 탱크는 상기 LNG 탱크(10)와 같이 구형의 탱크로 이루어지되, 이중 격벽으로 이루어진 고압의 압력탱크로 제공된다. 즉, LNG 탱크(10)는 한 겹의 알루미늄 탱크인 반면, 액화 수소 저장을 위한 탱크는 강성이 높은 스틸의 2중 방벽과, 2중 방벽에 의해 보호되는 보온재로 제공됨으로써 보온재는 2중의 방벽에 의해 안전하게 보호될 수 있다. 따라서, 2중의 방벽으로 구성된 액화 수소 저장탱크는 LNG 탱크(10) 설치구조와는 다른 설계가 필요하며 보온재를 보호하는 2중의 격벽으로 인해 LNG 탱크(10)에 설치된 커버(20)의 생략이 가능하다. 이때, 커버(20) 생략에 따른 어퍼 데크(upper deck)와 카고 탱크(cargo deck)간 수밀 구조 등 개선된 액화 수소 저장 탱크의 설치구조가 요구되고 있다.
대한민국 공개번호 제10-2020-0007445
본 발명은 상기한 과제를 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 커버가 생략된 구형(求刑)의 독립된 저장탱크를 설치하여 커버를 생략하되, 커버 생략에 따른 상갑판과 저장탱크간에 이격된 공간을 차폐하여 기밀을 유지시킬 수 있도록 한 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조를 제공하고자 한 것이다.
본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여, 상갑판측으로 상향 개구된 카고 데크의 내부에 설치되며, 액화수소 저장을 위한 구형(求刑)의 저장탱크가 제공되고, 상기 저장탱크의 둘레로부터 외향 연장되어, 상기 상갑판에 위치될 수 있도록 설치된 연장편; 및 상기 연장편과 상기 상갑판 사이에 개재된 수밀수단을 포함하는 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조를 제공한다.
이때, 상기 연장편은 상기 저장탱크의 정가운데 둘레면을 따라 형성된 것이 바람직하다.
또한, 상기 카고 데크의 바닥에는 상기 저장탱크의 저면을 지지하는 서포트가 설치된 것이 바람직하다.
이때, 상기 서포트는 저장탱크의 저면에 대응되며, 탄성재질인 것이 바람직하다.
또한, 상기 수밀수단은 상기 연장편을 따라 형성된 링(ring) 형태인 것이 바람직하다.
이때, 상기 수밀수단은 중공(中空)의 플렉서블(flexible)한 재질인 것이 바람직하다.
또한, 상기 연장편을 상기 수밀수단에 고정시키고, 상기 수밀수단을 상갑판에 고정시킬 수 있도록 제공된 고정수단을 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 연장편은 상기 수밀수단의 너비에 비해 길게 형성된 것이 바람직하다.
이때, 상기 연장편은 상갑판을 향해 라운드지게 형성된 것이 바람직하다.
이때, 상기 연장편은 상기 저장탱크로부터 상기 수밀수단까지 직선으로 형성되고, 상기 수밀수단을 벗어난 부위는 라운드지게 형성된 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조는 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 본 발명은 액화수소 저장을 위한 탱크로써 2중 방벽으로 구성된 구형의 독립된 저장탱크를 사용함으로써, 탱크를 덮어 보온재를 보호할 수 있도록 한 커버를 생략할 수 있도록 하였다. 이에 따라, 본 발명은 커버 생략에 따른 선박 제조 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다. 나아가 본 발명은 커버 생략에 따라 선박의 무게 중심이 낮아져 선박의 복원력을 향상시킬 수 있으므로, 평형수(밸러스트수) 적재량을 줄일 수 있는나 선박의 연비를 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
둘째, 본 발명은 커버 생략에 따른 카고 탱크와 상갑판 사이의 이격된 공간을 차폐시킬 수 있도록, 저장탱크의 둘레에 연장편을 형성하고 연장편과 상갑판 사이에 수밀수단을 개재시킴으로써, 커버가 생략되더라도 카고 탱크로 물이나 이물ㅈ질이 유입되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 액상의 천연가스를 운반하기 위한 구형의 모스 엘엔지(MOSS LNG) 운반선의 저장탱크 설치구조를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조의 저장탱크와 수밀수단을 나타낸 도면이다.
도 4는 도 3의 "A"부를 확대하여 나타낸 도면이다.
본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정 해석되지 아니하며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
이하, 첨부된 도 2 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조에 대하여 설명하도록 한다.
액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조는 액화수소 운반을 위한 액화수소 선박 저장에 있어서, 2중 방벽으로 이루어진 독립된 구형의 저장탱크를 사용하여 탱크 커버를 생략하고, 커버 생략에 따른 상갑판과 카고 탱크 사이에 형성된 이격 공간을 막아 카고 탱크로 물이나 이물질이 유입되는 것을 방지하였다. 이에 따라, 본 발명은 탱크 커버 생략에 따른 선박 연비를 증가시키면서 수밀 효율성도 높일 수 있다.
액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판의 수밀구조는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 저장탱크(100)와, 연장편(200)과, 수밀수단(300)과, 고정수단(400)을 포함한다.
저장탱크(100)는 액화수소를 저장하며, 도 2에 도시된 바와 같이, 강성이 높은 스틸의 2중 방벽(110)으로 구성되고 2중 방벽(110)의 내부에는 보온재(120)가 설치된다. 저장탱크(100)는 저장 효율성이 높은 구형(求刑)으로 이루어지며, 독립된 형태로 제공된다.
연장편(200)은 독립된 저장탱크(100)를 상갑판(U:upper deck)에 고정시키는 역할과, 카고 탱크(30)로의 수밀 구조를 위해 제공되며, 저장탱크(100)의 둘레면으로부터 외향 연장 형성된다. 연장편(200)은 도 3에 도시된 바와 같이 저장탱크(100)의 정가운데에 형성됨이 바람직하며, 저장탱크(100)의 둘레면을 따라 형성된다. 연장편(200)은 독립된 저장탱크(100)와 상갑판(U) 사이에 형성된 이격 공간을 차폐시킬 수 있는 길이로 연장되며, 이로 인해, 저장탱크(100)는 연장편(200)을 통해 상갑판(U)에 지지되어 설치될 수 있다. 물론, 저장탱크(100)의 하중이 연장편(200)에만 집중되는 것은 아니며, 도 2에 도시된 바와 같이, 카고 탱크(30)의 바닥에 서포트(S)가 설치됨에 따라, 저장탱크(100)의 하중은 연장편(200)과 서포트(S)에 분산될 수 있다. 서포트(S)는 특정한 것으로 한정되는 것은 아니지만, 저장탱크(100)의 저면 일부를 따라 곡률을 갖도록 형성되며, 탄성 재질임이 바람직하다. 한편, 연장편(200)은 도 4에 도시된 바와 같이, 저장탱크(100)로부터 상갑판(U)을 향해 하방으로 라운드지게 형성됨이 바람직하다. 왜냐하면, 빗물이나 해수가 연장편(200)에 머물러 있지 않고 상갑판(U)으로 자연낙하가 원활하게 이루어질 수 있도록 하기 위함이다. 정확하게는, 연장편(200)은 저장탱크(100)로부터 직선으로 연장되다가, 단부만 하향 라운드지게 형성됨이 바람직하다. 또한, 연장부(200)에는 도 3에 도시된 바와 같이, 고정공(210)이 형성되며, 고정공(210)은 후술하는 고정수단(400)과의 결합을 위한 구성이다.
수밀수단(300)은 상갑판(U)과 저장탱크(100)의 연장편(200) 사이에 기밀을 유지하는 역할을 하며, 저장탱크(100)의 하중을 서포트(S)와 함께 분산시키는 역할을 한다. 또한, 수밀수단(300)은 강성의 연장편(200)과 상갑판(U)이 직접 맞닿는 것을 방지하여 저장탱크(1000의 유동에 따른 상호간 마찰로 인한 손상을 방지해주는 역할을 한다. 수밀수단(300)은 연장편(200)과 상갑판(U) 사이에 개재될 수 있도록 제공되며, 도 3에 도시된 바와 같이, 연장편(200)에 대응된 링(ring) 형태로 제공됨이 바람직하다. 또한, 연장편(200)은 플렉서블(flexible)한 탄성 재질로 이루어지며, 도 4에 도시된 바와 같이, 중공(中空)의 내부를 갖도록 형성된다. 이에 따라, 수밀수단(300)의 탄성력은 증대되며, 수밀 효율성을 극대화시킬 수 있다. 한편, 수밀수단(300)의 너비는 연장편(200)의 너비에 비해 짧게 형성된다. 즉, 연장편(200)의 너비가 수밀수단(300)의 너비에 비해 길게 형성되며, 연장편(200)의 라운드진 부위는 수밀수단(300)을 벗어난 위치부터 시작되는 것이 바람직하다. 즉, 수밀수단(300)은 연장편(200)의 직선 부위에만 대응되는 것이 바람직한 것이다.
고정수단(400)은 연장편(200)과 상갑판(U) 사이에 개재된 수밀수단(300)을 고정시키는 역할을 한다. 고정수단(400)은 도 4에 도시된 바와 같이, 연장편(200)을 수밀수단(300)의 상부에 고정시킬 수 있도록 제공되고, 수밀수단(300)의 하부를 상갑판(U)에 고정시킬 수 있도록 제공된다. 고정수단(400)은 볼트, 리벳 등으로 제공될 수 있으며, 그 외에도 다양한 방식으로 제공될 수 있다.
이하, 상기한 구성으로 이루어진 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조에 대한 결합 및 작용에 대하여 살펴보도록 한다.
작업자는 독립된 구형의 저장탱크(100)를 카고 탱크(30)에 위치시킨다. 이때, 저장탱크(100)의 저면은 서포트(S)에 안착이 되며, 연장편(200)은 상갑판(U)에 안착이 된다. 이때, 수밀수단(300)은 연장편(200)과 상갑판(U) 사이에 개재된 상태이다. 고정수단(400)을 이용한 수밀수단(300) 고정은 저장탱크(100)를 카고 탱크(30)에 위치시킨 상태에서 이루어질 수 있으며, 연장편(200)에 미리 수밀수단(300)을 고정시킨 상태에서 수밀수단(300)의 하부를 상갑판(U)에 고정시키는 방식으로 이루어질 수 있다.
이와 같이 저장탱크(100)가 카고 탱크(30)에 설치되면, 수밀수단(300)은 저장탱크(100)의 하중에 의해 압착이 되며, 연장편(200)과 상갑판(U) 사이의 기밀을 유지시킨다. 이에 따라, 수밀수단(300)은 카고 탱크(30) 외부의 물은 물론, 이물질도 카고 탱크(30) 내부로 유입되는 것을 원천 봉쇄시킬 수 있으며, 선박 운행 중, 저장탱크(100)의 유동에 대하여 탄성력을 작용하면서 저장탱크(100)의 움직임에 유연하게 대응할 수 있다.
지금까지 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조는 저장탱크를 2중 방벽으로 이루어진 독립된 구형(求刑)을 구성하여 커버를 생략하고, 커버 생략에 따른 카고 탱크와 상갑판 사이의 이격 공간은 수밀수단을 이용해 씰링하였다. 이에 따라, 본 발명은 커버 생략에 따른 선박 연비 향상은 물론, 카고 탱크와 상갑판 사이의 수밀도 유지시킬 수 있다.
이상에서 본 발명은 기재된 구체예에 대하여 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정은 첨부된 특허 청구범위에 속함은 당연한 것이다.
100 : 저장탱크 110 : 2중 방벽
120 : 보온재 200 : 연장편
210 : 고정공 300 : 수밀수단
400 : 고정수단 S : 서포트
U : 상갑판

Claims (10)

  1. 상갑판측으로 상향 개구된 카고 데크의 내부에 설치되며, 액화수소 저장을 위한 구형(求刑)의 저장탱크가 제공되고,
    상기 저장탱크의 둘레로부터 외향 연장되어, 상기 상갑판에 위치될 수 있도록 설치된 연장편; 및
    상기 연장편과 상기 상갑판 사이에 개재된 수밀수단을 포함하는 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 연장편은 상기 저장탱크의 정가운데 둘레면을 따라 형성된 것을 특징으로 하는 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 카고 데크의 바닥에는 상기 저장탱크의 저면을 지지하는 서포트가 설치된 것을 특징으로 하는 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 서포트는 저장탱크의 저면에 대응되며, 탄성재질인 것을 특징으로 하는 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조.
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 수밀수단은 상기 연장편을 따라 형성된 링(ring) 형태인 것을 특징으로 하는 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 수밀수단은 중공(中空)의 플렉서블(flexible)한 재질인 것을 특징으로 하는 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조.
  7. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 연장편을 상기 수밀수단에 고정시키고, 상기 수밀수단을 상갑판에 고정시킬 수 있도록 제공된 고정수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조.
  8. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 연장편은 상기 수밀수단의 너비에 비해 길게 형성된 것을 특징으로 하는 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 연장편은 상갑판을 향해 라운드지게 형성된 것을 특징으로 하는 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 연장편은 상기 저장탱크로부터 상기 수밀수단까지 직선으로 형성되고, 상기 수밀수단을 벗어난 부위는 라운드지게 형성된 것을 특징으로 하는 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조.



KR1020220139369A 2022-10-26 2022-10-26 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조 KR20240058535A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020220139369A KR20240058535A (ko) 2022-10-26 2022-10-26 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020220139369A KR20240058535A (ko) 2022-10-26 2022-10-26 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20240058535A true KR20240058535A (ko) 2024-05-03

Family

ID=91077165

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020220139369A KR20240058535A (ko) 2022-10-26 2022-10-26 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20240058535A (ko)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200007445A (ko) 2018-07-13 2020-01-22 대우조선해양 주식회사 선박용 액화수소 저장탱크의 로딩 시스템

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200007445A (ko) 2018-07-13 2020-01-22 대우조선해양 주식회사 선박용 액화수소 저장탱크의 로딩 시스템

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10400953B2 (en) Pump tower of liquefied gas storage tank
AU2010353565B2 (en) Floating structure having an upper deck fuel tank
KR102196987B1 (ko) 가스연료 추진 컨테이너 운반선
JP6654587B2 (ja) 車両運搬船
KR102028830B1 (ko) 연료탱크 구조 및 이를 구비한 선박
KR102125113B1 (ko) 액화가스 부유식 생산저장하역설비 및 액화가스 운반선
KR20240058535A (ko) 액화수소 운반선의 저장탱크와 상갑판 수밀구조
KR20200093819A (ko) 독립형 저장탱크의 돔 방벽구조
JP6183611B2 (ja) 運搬船
KR102279112B1 (ko) 가스연료 추진 컨테이너 운반선
US10081412B2 (en) Floating vessel with tank trough deck
KR20130021926A (ko) 액화천연가스 공급선박
KR102098995B1 (ko) 액화가스 운반선
KR102107905B1 (ko) 연료탱크 구조체 및 이를 구비한 선박
KR20150053016A (ko) 선박
KR102406282B1 (ko) 액화수소 선박의 액화수소저장탱크 벤트장치
KR102098994B1 (ko) 액화가스 운반선
KR102674649B1 (ko) 액화 가스 저장 탱크 설치 구조 및 이를 포함하는 선박
JP2012066840A (ja) 浮体式液化天然ガス生産貯蔵積出し設備
KR102222841B1 (ko) 선박
KR20220089142A (ko) 액화가스 저장탱크
KR20210123866A (ko) 액화가스 저장탱크의 펌프타워 및 이를 포함하는 액화가스 저장탱크
KR20220089143A (ko) 액화가스 저장탱크
KR102160848B1 (ko) 가스연료 추진 컨테이너 운반선
KR20220015557A (ko) 연료 탱크 장치 및 이를 포함하는 선박

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal