KR20240057021A - 선박용 러더 - Google Patents

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KR20240057021A
KR20240057021A KR1020220137243A KR20220137243A KR20240057021A KR 20240057021 A KR20240057021 A KR 20240057021A KR 1020220137243 A KR1020220137243 A KR 1020220137243A KR 20220137243 A KR20220137243 A KR 20220137243A KR 20240057021 A KR20240057021 A KR 20240057021A
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KR
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rudder
bulb
rudder bulb
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auxiliary
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KR1020220137243A
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김진규
이용철
이평국
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삼성중공업 주식회사
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    • B63H25/38—Rudders
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Abstract

본 발명은 프로펠러의 후방에 배치되는 러더 몸체, 러더 몸체에서 프로펠러 후단과 대향하는 위치에 돌출되게 구비되는 베이스 러더 벌브 및 베이스 러더 벌브 상에 결합 가능하게 구비되어, 러더 벌브의 길이 및 형상을 선택적으로 조절하는 보조 러더 벌브를 포함하는 선박용 러더를 제공한다.

Description

선박용 러더{A RUDDER FOR SHIP}
본 발명은 선박용 러더에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 러더 몸체에 형성되는 러더 벌브의 돌출 길이 또는 형상을 선택적으로 조절할 수 있는 선박용 러더에 관한 것이다.
일반적으로 선박은 선체의 후미에 구비되어 있는 프로펠러가 회전할 때 발생하는 유체의 흐름을 이용하여 전진하며, 프로펠러의 후방에 배치된 러더가 좌우로 회전함에 따라 유체의 흐름 방향을 조절함으로써 이동 방향을 변경하게 된다.
여기서, 러더는 선체에 대해 회전 가능하게 설치되어 프로펠러로부터 발생된 추진력의 작용방향을 변경하여 선박의 진행 방향을 조정하는 역할을 한다.
도 1은 종래기술에 따른 선박용 러더(10)의 구성을 도시한 것이다.
도 1을 참조하면, 선체에 설치된 프로펠러 샤프트(21)에 프로펠러(22)가 설치되고, 프로펠러(22)의 후방에 러더(10)가 배치되며, 러더(10)에는 프로펠러(22)의 후단과 대향하는 위치에 러더 벌브(11)가 돌출 형성되어 있다.
여기서, 러더 벌브(11)는 프로펠러(22)의 후류에서 발생하는 캐비테이션 또는 허브 볼텍스 등의 저항 요소를 감소시켜 선체의 추진 효율을 향상시키는 수단으로 구비된다.
한편, 추진 효율을 향상시키기 위해 러더 벌브가 구비된 선박의 경우, 프로펠러의 수리나 교체가 필요할 때, 러더에서 돌출 형성된 러더 벌브가 간섭 요소로 작용하기 때문에, 러더 벌브를 절단하거나 프로펠러 샤프트를 탈거해야 했다.
이때, 러더 벌브를 절단하는 경우에는 프로펠러의 수리 또는 교체 후 다시 러더 벌브를 만들어 러더에 부착하는 별도의 작업이 필요하고, 프로펠러 샤프트를 탈거하는 경우에는 샤프트 체결 장치를 해제하고 선체 내부에 위치한 리프팅 빔(lifting beam)을 이용하여 프로펠러 샤프트를 선수 방향으로 이동시키고 프로펠러를 제거하는 복잡한 작업이 필요한 문제가 있었다.
또한, 러더에 형성된 러더 벌브의 경우에도 프로펠러의 후류에서 발생하는 저항 요소를 더욱 효과적으로 억제할 수 있는 구조 개선이 필요하다.
공개특허 제2013-0056812호(공개일: 2013.05.30.) "러더 벌브 및 선박용 키"
본 발명에서는 선박용 러더, 구체적으로는 러더 몸체에 형성되는 러더 벌브의 돌출 길이 또는 형상을 선택적으로 조절할 수 있도록 구성되어, 러더 벌브와의 간섭 없이 프로펠러의 설치 및 교체 작업이 용이하고, 러더 벌브로 인한 선박의 추진 효율을 향상시킬 수 있는 선박용 러더를 제공하고자 한다.
본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상술한 바와 같은 과제를 해결하기 위하여 본 발명은, 프로펠러의 후방에 배치되는 러더 몸체, 러더 몸체에서 프로펠러 후단과 대향하는 위치에 돌출되게 구비되는 베이스 러더 벌브 및 베이스 러더 벌브 상에 결합 가능하게 구비되어, 러더 벌브의 길이 및 형상을 선택적으로 조절하는 보조 러더 벌브를 포함하는 선박용 러더를 제공한다.
또한, 보조 러더 벌브는, 일측이 베이스 러더 벌브의 돌출면과 대응하는 함몰면으로 형성되고, 타측이 돌출면으로 형성되며, 선택적으로 함몰면이 베이스 러더 벌브의 돌출면에 결합되어 러더 벌브의 돌출 길이를 연장시키되, 보조 러더 벌브는 복수로 구비되고, 베이스 러더 벌브에 단계적으로 결합되어 러더 벌브의 돌출 길이를 조절하도록 형성되는 선박용 러더를 제공한다.
또한, 베이스 러더 벌브의 돌출면에는 제1 결합홀이 형성되고, 보조 러더 벌브의 함몰면에는 제1 결합홀에 결합되는 제1 결합부가 형성되고, 보조 러더 벌브의 돌출면에는 다른 보조 러더 벌브의 제1 결합부가 결합되는 결합홀이 형성되는 선박용 러더를 제공한다.
또한, 외부로 노출된 제1 결합홀 또는 제2 결합홀을 마감하도록 착탈 가능하게 구비되는 마개부를 더 포함하는 선박용 러더를 제공한다.
또한, 제1 결합홀은 베이스 러더 벌브의 돌출면 중앙에 암나사산이 형성된 나사홀로 형성되고, 제1 결합부는 보조 러더 벌브의 함몰면 중앙으로부터 돌출되는 수나사산이 형성된 스크류축으로 형성되어, 베이스 러더 벌브의 제1 결합홀에 보조 러더 벌브의 제1 결합부를 삽입하고 보조 러더 벌브를 회전시키는 것으로 베이스 러더 벌브에 보조 러더 벌브가 결합되는 선박용 러더를 제공한다.
또한, 복수의 보조 러더 벌브는, 각각 직경이 다른 형태로 형성되어, 베이스 러더 벌브로부터 점차 직경이 커지는 형태나 점차 직경이 작아지는 형태로 결합되되, 프로펠러의 후단에 구비되는 프로펠러 캡의 크기에 대응되는 크기로 형성되도록 결합되는 선박용 러더를 제공한다.
또한, 베이스 러더 벌브는, 러더 몸체에서 착탈 가능하게 구비되는 선박용 러더를 제공한다.
본 발명의 실시예에 따른 선박용 러더는, 러더 몸체에 구비되는 러더 벌브를 러더 몸체에 다단으로 착탈 가능하게 형성하여, 러더 몸체에 복수의 러더 벌브를 단계적으로 결합하거나 분리할 수 있도록 함으로써, 러더 벌브의 돌출 길이를 선택적으로 조절할 수 있으며, 이를 통해 프로펠러의 후단에서 발생하는 저항 요소를 효과적으로 억제하여 선박의 추진 효율을 증대시킬 수 있다.
또한, 러더 몸체에 다단으로 결합되는 복수의 러더 벌브를 직경이 점차 커지는 형태로 형성하고, 러더 몸체에 복수의 러더 벌브를 단계적으로 결합하거나 분리하는 것으로, 프로펠러 후단에 구비된 프로펠러 캡의 크기에 대응하여 러더 벌브의 크기 또는 형상을 조절할 수 있어, 프로펠러 캡의 크기에 따른 러더 벌브의 최적화가 가능한 장점이 있다.
또한, 러더 벌브 간을 결합할 때, 러더 벌브 전면의 암나사산이 형성된 결합홀에, 다른 러더 벌브의 수나사산이 형성된 결합부를 삽입하고 회전시키는 나사산 체결 방식으로 결합함으로써, 러더 벌브 간을 공고히 결합할 수 있고, 작업자에 의한 러더 벌브의 결합 및 분리 작업이 쉽게 간편하게 이루어질 수 있다.
본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 종래기술에 따른 선박용 러더의 구성을 도시한 것이다.
도 2 및 도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 선박용 러더의 구성을 도시한 것이다.
도 4 및 도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 선박용 러더의 구성을 도시한 것이다.
도 6 내지 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 러더 벌브의 다양한 형태를 도시한 것이다.
도 11은 본 발명의 제3 실시예에 따른 선박용 러더의 구성을 도시한 것이다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 형태를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
첨부된 도면과 함께 이하에 개시될 상세한 설명은 본 발명의 예시적인 실시형태를 설명하고자 하는 것이며, 본 발명이 실시될 수 있는 유일한 실시형태를 나타내고자 하는 것이 아니다.
도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략할 수 있고, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성 요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 사용할 수 있다.
본 발명의 실시예에서, “또는”, “적어도 하나” 등의 표현은 함께 나열된 단어들 중 하나를 나타내거나, 또는 둘 이상의 조합을 나타낼 수 있다.
도 2 및 도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 선박용 러더(100)의 구성을 도시한 것이다.
본 실시예에 따른 선박용 러더(100)는, 러더 몸체(110)에 구비되는 러더 벌브(120,130)를 러더 몸체(110)에 다단으로 착탈 가능하게 형성하여, 러더 몸체(110)에 복수의 러더 벌브(120,130)를 단계적으로 결합하거나 분리할 수 있도록 함으로써, 러더 벌브(120,130)와의 간섭 없이 프로펠러(22)의 설치 및 교체 작업이 용이하고, 특히 러더 벌브(120,130)의 돌출 길이를 조절하거나, 프로펠러 캡(23)의 크기에 대응하여 러더 벌브(120,130)의 형상을 변경할 수 있어, 러더 벌브(120,130)로 인한 선박의 추진 효율을 증대시킬 수 있다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 선박용 러더(100)는, 러더 몸체(110), 베이스 러더 벌브(120) 및 보조 러더 벌브(130)를 포함할 수 있다.
러더 몸체(110)는 선체 추진기의 프로펠러(22)로부터 발생된 추진력에 의해 선박이 이동할 때, 선박의 진행 방향을 조정하기 위한 방향타로서, 선체의 하부의 프로펠러(22)에 근접하여 설치될 수 있다.
이러한 러더 몸체(110)는 선체의 하부에 수직하게 구비된 러더 샤프트(미도시)에 회전 가능하게 설치될 수 있다.
일 예로써, 러더 몸체(110)는 프로펠러(22)와 대향하는 전단부에 리딩 에지가 형성되고 후단부에는 트레일링 에지가 형성될 수 있으며, 리딩 에지는 상단에서 하단으로 갈수록 후방으로 경사진 형태로 형성될 수 있다.
이때, 본 실시예에서는 러더 몸체(110)의 리딩 에지가 경사진 형태로 형성된 것을 예로 도시하였으나, 리딩 에지는 수직한 형태로 형성될 수도 있다.
베이스 러더 벌브(120)는 러더 몸체(110)의 전단에서 프로펠러(22) 후단의 축선과 대향하는 위치에 돌출되게 형성될 수 있다.
구체적으로, 베이스 러더 벌브(120)는 러더 몸체(110) 전단의 리딩 에지에서 돌출되게 형성되고, 돌출된 부분이 돔(dome) 형태로 형성될 수 있으며, 프로펠러(22) 후단의 프로펠러 캡(23)과 대향하게 배치될 수 있다.
또한, 베이스 러더 벌브(120)의 돌출면 중앙에는 결합홀(121)이 형성될 수 있고, 결합홀(121)에는 결합홀(121)에 대응하게 끼워져 결합홀(121)을 마감할 수 있는 마개부(140)가 착탈 가능하게 구비될 수 있다.
일 예로써, 결합홀(121)은 암나사산이 형성된 나사홀로 형성될 수 있다.
또한, 마개부(140)는 결합홀(121)을 마감하도록 끼워짐으로써 베이스 러더 벌브(120)의 돌출면이 매끈하게 형성될 수 있다.
보조 러더 벌브(130)는 베이스 러더 벌브(120)의 돌출면에 착탈 가능하게 결합될 수 있다.
이러한 보조 러더 벌브(130)는 복수개로 구비될 수 있고, 베이스 러더 벌브(120)에 선택적으로 결합되어 러더 벌브(120,130)의 돌출 길이를 연장시킬 수 있다.
즉, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 베이스 러더 벌브(120)에 보조 러더 벌브(130)를 결합하고, 보조 러더 벌브(130)에 다른 보조 러더 벌브(130)를 결합하며, 다른 보조 러더 벌브(130)에 또 다른 보조 러더 벌브(130)를 결합하는 방식으로, 베이스 러더 벌브(120)에 단계적으로 복수의 보조 러더 벌브(130)를 결합하여 러더 본체에 형성되는 러더 벌브(120,130)의 길이를 연장시킬 수 있으며, 이를 통해 프로펠러(22)의 후단과 러더 벌브(120,130) 간의 간격을 조절할 수 있다.
구체적으로, 보조 러더 벌브(130)는 일측면이 베이스 러더 벌브(120)의 돌출면과 대응하도록 함몰된 함몰면으로 형성되고, 타측면은 돔 형태의 돌출면으로 형성될 수 있다.
또한, 보조 러더 벌브(130)의 함몰면 중앙에는 베이스 러더 벌브(120)의 결합홀(121)에 대응하게 결합될 수 있는 결합부(131)가 형성될 수 있다.
일 예로써, 결합부(131)는 수나사산이 형성된 스크류축 형태로 형성될 수 있다.
더불어, 보조 러더 벌브(130)의 돌출면 중앙에는 결합홀(132)이 형성될 수 있고, 일 예로써 결합홀(132)은 암나사산이 형성된 나사홀로 형성될 수 있다.
또한, 결합홀(132)에는 결합홀(132)을 마감할 수 있는 마개부(140)가 착탈 가능하게 구비될 수 있다.
이에 따라, 베이스 러더 벌브(120)에 보조 러더 벌브(130)를 결합함에 있어서는, 베이스 러더 벌브(120)의 결합홀(121)에서 마개부(140)를 분리하고, 베이스 러더 벌브(120)의 돌출면에 형성된 결합홀(121)에 보조 러더 벌브(130)의 함몰면에 구비된 결합부(131)를 대응하게 결합하여, 베이스 러더 벌브(120)의 돌출면에 보조 러더 벌브(130)의 함몰면이 밀착되도록 결합시킬 수 있고, 이에 의해 베이스 러더 벌브(120)와 보조 러더 벌브(130)가 일체의 러더 벌브(120,130)로 형성될 수 있다.
이때, 본 실시예에서는 베이스 러더 벌브(120)에서 암나사산이 형성된 결합홀(121)에, 보조 러더 벌브(130)의 수나사산이 형성된 결합부(131)를 삽입하고 회전시키는 나사산 체결 방식으로 결합함으로써, 베이스 러더 벌브(120)에 보조 러더 벌브(130)가 공고히 결합될 수 있고, 작업자에 의한 결합 및 분리 작업이 쉽게 간편하게 이루어질 수 있다
또한, 보조 러더 벌브(130)의 결합홀(132)에서 마개부(140)를 분리하고, 보조 러더 벌브(130)의 돌출면에 형성된 결합홀(132)에 다른 보조 러더 벌브(130)의 함몰면에 구비된 결합부(131)를 대응하게 결합하는 방식으로, 복수의 보조 러더 벌브(130)를 다단으로 결합할 수 있으며, 이를 통해 러더 몸체(110)에 형성되는 러더 벌브(120,130)의 돌출 길이를 조절할 수 있다.
이때, 최외측에 결합되는 보조 러더 벌브(130)는 결합홀(132)이 형성되지 않거나, 결합홀(132)이 마개부(140)에 의해 마감될 수 있다.
이와 같이, 본 실시예에서는 베이스 러더 벌브(120)의 돌출면에 적어도 하나 이상의 보조 러더 벌브(130)를 단계적으로 결합하여 일체화 함으로써, 러더 몸체(110)에 형성되는 러더 벌브(120,130)의 돌출 길이를 조절할 수 있으며, 이를 통해 프로펠러(22)를 통한 선박 추진 시, 러더 벌브(120,130)를 통해 프로펠러(22)의 후단에서 발생하는 저항 요소를 효과적으로 억제하여 추진 효율을 증대시킬 수 있다.
한편, 상술한 실시예에서는 베이스 러더 벌브(120)의 결합홀(121)에 보조 러더 벌브(130)의 결합부(131)를 결합하거나, 보조 러더 벌브(130)의 결합홀(132)에 다른 보조 러더 벌브(130)의 결합부(131)를 결합할 때, 결합홀(121,132)의 암나사산에 결합부(131)에 수나사산을 결합하는 나사산 결합 방식을 예로 설명하였으나, 본 발명이 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 핀 결합 방식이나 다른 다양한 결합 방식이 적용될 수 있음은 자명하다.
한편, 프로펠러(22)의 유지보수를 위해 프로펠러(22)를 프로펠러 샤프트(21)에서 분리해야 하는 경우, 프로펠러(22)의 후단과 대향하게 배치된 러더 벌브(120,130)와의 간섭이 일어나게 되는데, 본 실시예에 따른 선박용 러더(100)는 러더 몸체(110)의 베이스 러더 벌브(120)에 다단으로 결합된 복수의 보조 러더 벌브(130)가 단계적으로 분리될 수 있도록 형성되기 때문에, 러더 벌브(120,130)와의 간섭 없이 프로펠러(22) 분리 작업이 용이하게 수행될 수 있다.
이때에는, 프로펠러(22) 분리 작업이 가능한 한도 내에서 베이스 러더 벌브(120)에 다단으로 결합된 복수의 보조 러더 벌브(130)를 일부 분리하거나, 베이스 러더 벌브(120)에 결합된 복수의 보조 러더 벌브(130)를 모두 분리할 수 있다.
도 4 및 도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 선박용 러더(200)의 구성을 도시한 것이다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 따른 선박용 러더(200)는, 베이스 러더 벌브(220)에 복수의 보조 러더 벌브(230)가 다단으로 결합되되, 결합되는 보조 러더 벌브(230)의 직경이 점차 커지는 형태로 형성될 수 있다.
일 예로써, 본 실시예에서는 러더 본체에 베이스 러더 벌브(220)가 형성되고, 베이스 러더 벌브(220)에 비해 직경이 큰 제1 보조 러더 벌브(231)가 베이스 러더 벌브(220)의 돌출면에 결합되며, 제1 보조 러더 벌브(231)에 비해 직경이 큰 제2 보조 러더 벌브(232)가 제1 보조 러더 벌브(231)의 돌출면에 결합되고, 제2 보조 러더 벌브(232)에 비해 직경이 큰 제3 보조 러더 벌브(233)가 제2 보조 러더 벌브(232)의 돌출면에 결합된 형태를 보여주고 있다.
이와 같은 본 실시예의 선박용 러더(200)는, 러더 벌브(220,230)의 형상이 점차 커지는 형태로 형성될 수 있고, 베이스 러더 벌브(220)에 복수의 보조 러더 벌브(230) 결합하거나 분리하는 것으로, 프로펠러(22) 후단에 구비된 프로펠러 캡(23)의 크기에 대응하여 러더 벌브(220,230)의 크기 또는 형상을 조절할 수 있으며, 이를 통해 프로펠러 캡(23)의 크기에 따른 러더 벌브(220,230)의 최적화가 가능한 장점이 있다.
도 6 내지 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 러더 벌브의 다양한 형태를 도시한 것이다.
도 6 내지 도 10을 참조하면, 선박용 러더에 형성되는 러더 벌브는 다양한 형태로 형성될 수 있고, 이를 통해 러더 벌브의 길이 및 형상을 선택적으로 조절할 수 있다.
즉, 프로펠러 또는 프로펠러 캡의 크기 또는 형상에 대응하여, 러더 몸체에 구비되는 러더 벌브의 길이 및 형상을 선택적으로 조절함에 따라, 프로펠러의 후단에서 발생하는 저항 요소를 효과적으로 억제하여 선박의 추진 효율을 증대시킬 수 있다.
일 예로써, 도 6을 참조하면, 러더 몸체(310)에 형성된 베이스 러더 벌브(320)에 복수의 보조 러더 벌브(330)가 다단으로 결합되되, 결합되는 보조 러더 벌브(330)의 직경이 점차 작아지는 형태로 형성될 수 있다.
다른 예로써, 도 7을 참조하면, 러더 몸체(410)에 형성된 베이스 러더 벌브(420)는 돌출면이 원뿔 형태로 형성될 수 있고, 보조 러더 벌브(430)는 일측면이 원뿔에 대응하게 결합되는 함몰면으로 형성되고, 타측면은 원뿔 형태의 돌출면으로 형성될 수 있다.
이 경우, 베이스 러더 벌브(420)에 형성된 원뿔 형태의 돌출면에 보조 러더 벌브(430)의 함몰면을 대응하게 결합하고, 보조 러더 벌브(430)에 형성된 원뿔 형태의 돌출면에 다른 보조 러더 벌브(430)의 함몰면을 대응하게 결합하는 방식으로, 러더 벌브(420,430)의 돌출 길이를 조절할 수 있다.
또 다른 예로써, 도 8을 참조하면, 러더 몸체(510)에 형성된 베이스 러더 벌브(520)의 돌출면에 보조 러더 벌브(520)를 결합하되, 보조 러더 벌브(520)는 베이스 러더 벌브(510)를 감싸는 형태로 형성되어, 러더 벌브의 크기를 증대시킬 수 있다.
즉, 프로펠러 교체 등으로 러더 벌브의 크기를 증대시켜야 하는 경우, 베이스 러더 벌브(520)에 보조 러더 벌브(520)를 결합할 수 있다.
또 다른 예로써, 도 9를 참조하면, 러더 몸체(610)에 형성된 베이스 러더 벌브(620)의 돌출면에 보조 러더 벌브(620)를 결합하되, 보조 러더 벌브(620)는 돌출 부위의 길이가 증가된 형태로 형성될 수 있다.
이 경우, 베이스 러더 벌브(620)에 하나의 보조 러더 벌브(620)를 결합하는 것으로 러더 벌브의 돌출 길이를 충분히 연장시킬 수 있다.
또 다른 예로써, 도 10을 참조하면, 러더 몸체(710)에 형성된 베이스 러더 벌브(720)의 돌출면에 보조 러더 벌브(720)를 결합하되, 보조 러더 벌브(720)는 베이스 러더 벌브(710)를 감싸는 형태로 형성되고, 돌출 부위가 원뿔 형태로 형성될 수 있다.
이때, 돌출 부위의 길이가 증가된 형태로서, 도 7의 러더 벌브에 비하여, 베이스 러더 벌브(720)에 하나의 보조 러더 벌브(720)를 결합하는 것으로 러더 벌브의 돌출 길이를 충분히 연장시킬 수 있다.
한편, 도 11은 본 발명의 제3 실시예에 따른 선박용 러더(800)의 구성을 도시한 것이다.
도 11을 참조하면, 본 발명의 제3 실시예에 따른 선박용 러더(800)는, 러더 몸체(810)에 베이스 러더 벌브(820)가 착탈 가능하게 결합되고, 베이스 러더 벌브(820)에 복수의 보조 러더 벌브(830)를 다단으로 결합할 수 있다.
일 예로써, 베이스 러더 벌브(820)는 러더 몸체(810)에 볼트 체결 방식으로 결합되거나, 핀 체결 방식으로 결합될 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 선박용 러더(100)는, 러더 몸체(110)에 구비되는 러더 벌브(120,130)를 러더 몸체(110)에 다단으로 착탈 가능하게 형성하여, 러더 몸체(110)에 복수의 러더 벌브(120,130)를 단계적으로 결합하거나 분리할 수 있도록 함으로써, 러더 벌브(120,130)의 돌출 길이를 선택적으로 조절할 수 있으며, 이를 통해 프로펠러(22)의 후단에서 발생하는 저항 요소를 효과적으로 억제하여 선박의 추진 효율을 증대시킬 수 있다.
또한, 러더 몸체(210)에 다단으로 결합되는 복수의 러더 벌브(220,230)를 직경이 점차 커지는 형태로 형성하고, 러더 몸체(210)에 복수의 러더 벌브(220,230)를 단계적으로 결합하거나 분리하는 것으로, 프로펠러(22) 후단에 구비된 프로펠러 캡(23)의 크기에 대응하여 러더 벌브(220,230)의 크기 또는 형상을 조절할 수 있어, 프로펠러 캡(23)의 크기에 따른 러더 벌브(220,230)의 최적화가 가능한 장점이 있다.
또한, 러더 벌브(120,130) 간을 결합할 때, 러더 벌브(120,130) 전면의 암나사산이 형성된 결합홀(121)에, 다른 러더 벌브(120,130)의 수나사산이 형성된 결합부(131)를 삽입하고 회전시키는 나사산 체결 방식으로 결합함으로써, 러더 벌브(120,130) 간을 공고히 결합할 수 있고, 작업자에 의한 러더 벌브(120,130)의 결합 및 분리 작업이 쉽게 간편하게 이루어질 수 있다.
본 명세서와 도면에 개시된 본 발명의 실시예들은 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 본 발명의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것일 뿐이며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다.
따라서 본 발명의 범위는 여기에 개시된 실시 예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상을 바탕으로 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100,200,800 : 선박용 러더 110,210,810 : 러더 몸체
120,220,820 : 베이스 러더 벌브 130,230,830 : 보조 러더 벌브
140 : 마개부

Claims (7)

  1. 프로펠러의 후방에 배치되는 러더 몸체;
    상기 러더 몸체에서 상기 프로펠러 후단과 대향하는 위치에 돌출되게 구비되는 베이스 러더 벌브; 및
    상기 베이스 러더 벌브 상에 결합 가능하게 구비되어, 러더 벌브의 길이 및 형상을 선택적으로 조절하는 보조 러더 벌브를 포함하는 선박용 러더.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 보조 러더 벌브는,
    일측이 상기 베이스 러더 벌브의 돌출면과 대응하는 함몰면으로 형성되고, 타측이 돌출면으로 형성되며, 선택적으로 상기 함몰면이 상기 베이스 러더 벌브의 돌출면에 결합되어 러더 벌브의 돌출 길이를 연장시키되,
    상기 보조 러더 벌브는 복수로 구비되고, 상기 베이스 러더 벌브에 단계적으로 결합되어 상기 러더 벌브의 돌출 길이를 조절하도록 형성되는 선박용 러더.
  3. 제 3항에 있어서,
    상기 베이스 러더 벌브의 돌출면에는 제1 결합홀이 형성되고,
    상기 보조 러더 벌브의 함몰면에는 상기 제1 결합홀에 결합되는 제1 결합부가 형성되고, 상기 보조 러더 벌브의 돌출면에는 다른 보조 러더 벌브의 제1 결합부가 결합되는 제2 결합홀이 형성되는 선박용 러더.
  4. 제 3항에 있어서,
    외부로 노출된 상기 제1 결합홀 또는 상기 제2 결합홀을 마감하도록 착탈 가능하게 구비되는 마개부를 더 포함하는 선박용 러더.
  5. 제 3항에 있어서,
    상기 제1 결합홀은 상기 베이스 러더 벌브의 돌출면 중앙에 암나사산이 형성된 나사홀로 형성되고, 상기 제1 결합부는 상기 보조 러더 벌브의 함몰면 중앙으로부터 돌출되는 수나사산이 형성된 스크류축으로 형성되어,
    상기 베이스 러더 벌브의 제1 결합홀에 상기 보조 러더 벌브의 제1 결합부를 삽입하고 상기 보조 러더 벌브를 회전시키는 것으로 상기 베이스 러더 벌브에 상기 보조 러더 벌브가 결합되는 선박용 러더.
  6. 제 2항에 있어서,
    상기 복수의 보조 러더 벌브는,
    각각 직경이 다른 형태로 형성되어, 상기 베이스 러더 벌브로부터 점차 직경이 커지는 형태나 점차 직경이 작아지는 형태로 결합되되, 상기 프로펠러의 후단에 구비되는 프로펠러 캡의 크기에 대응되는 크기로 형성되도록 결합되는 선박용 러더.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 베이스 러더 벌브는,
    상기 러더 몸체에서 착탈 가능하게 구비되는 선박용 러더.
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