KR20240056022A - 차량용 컵홀더 - Google Patents

Abstract

본 발명은 컵의 크기에 대응하여 홀더의 크기가 조절되는 차량용 컵홀더에 관한 것으로, 차량에 구비되고 컵이 수용되는 공간이 형성된 하우징과, 복수로 구비되고 상기 하우징에 삽입되어 방사상으로 배치되며 삽입되는 컵의 직경에 대응하여 반경 방향으로 슬라이딩 이동하는 홀더부, 그리고 복수의 상기 홀더부를 감싸고 상기 홀더부가 상기 하우징의 중심으로 이동하도록 탄성력을 인가하는 탄성부재를 포함한다. 이러한 구성으로, 컵이 수용되는 홀더부가 분할되어 컵의 크기에 대응하여 직경이 확장 또는 축소되게 조절되어 다양한 크기의 컵을 수납할 수 있는 할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

Description

차량용 컵홀더{CUP HOLDER FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 컵홀더에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 컵의 크기에 대응하여 홀더의 크기가 조절되는 차량용 컵홀더에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 실내에는 운전자 및 동승자의 편의성 및 거주성의 향상을 위해 여러가지 다양한 편의 장치들이 구비되어 있다. 컵홀더는 이러한 편의 장치 중 하나로, 주로 콘솔의 내부나 센터 페시아에 슬라이딩 방식으로 설치되거나 암레스트의 내부에 슬라이딩 방식으로 설치되는 등 다양한 부분에 구비된다.

하지만, 종래의 차량용 컵홀더는 컵 또는 음료캔이 수납되는 홀더부가 고정되어 있어 상기 홀더부의 직경보다 작은 컵만 수용할 수 있다. 즉, 상기 홀더부보다 큰 직경을 가지는 컵은 상기 홀더부에 수납할 수 없는 문제가 있다.

또한, 상기 홀더부보다 작은 직경을 가지는 컵을 수납한 경우에는 상기 홀더부 내에서 컵이 좌우로 흔들리면서 소음을 발생하고, 음료를 쏟을 수 있는 문제가 발생할 수 있다.

한국등록특허 제10-2177003호(2020.11.04)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 컵이 수용되는 홀더부의 크기가 조절되어 다양한 크기의 컵을 수납할 수 있는 차량용 컵홀더를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 컵홀더는, 차량에 구비되고, 컵이 수용되는 공간이 형성된 하우징; 복수로 구비되고, 상기 하우징에 삽입되어 방사상으로 배치되며, 삽입되는 컵의 직경에 대응하여 반경 방향으로 슬라이딩 이동하는 홀더부; 및 복수의 상기 홀더부를 감싸고, 상기 홀더부가 상기 하우징의 중심으로 이동하도록 탄성력을 인가하는 탄성부재;를 포함하여 이루어진다.

여기서, 상기 홀더부는, 상기 하우징의 바닥면에 안착되는 베이스부; 상기 베이스부에서 수직한 방향으로 형성되어 삽입되는 컵의 외주면에 밀착되는 가압부; 및 상기 가압부에서 수직한 방향으로 형성되어 상기 하우징의 상측 단부에 안착되는 가이드부;를 포함하여 이루어질 수 있다.

그리고, 상기 하우징은, 바닥면의 중심에서 반경 방향으로 방사상으로 돌출 형성되고, 복수의 상기 홀더부의 사이에 배치되는 격벽;을 포함하여 이루어질 수 있다.

또한, 상기 하우징은, 바닥면에서 방사상으로 형성되고, 상기 베이스부의 바닥면에서 돌출 형성된 가이드돌기가 삽입되어 슬라이딩 이동을 가이드하는 가이드슬릿;을 더 포함하여 이루어질 수 있다.

상기 탄성부재는, 링 형태로 형성되고, 복수의 상기 가압부의 외주면 둘레를 함께 감싸도록 배치되어 복수의 상기 홀더부를 동시에 이동시키도록 탄성력을 인가하도록 이루어질 수 있다.

본 발명의 차량용 컵홀더는 상기 홀더부의 상측에 배치되고, 컵이 삽입되게 중심이 관통 형성된 커버 플레이트;를 더 포함하여 이루어질 수 있다.

그리고, 상기 커버 플레이트는, 바닥면에서 돌출 형성되고, 상기 가이드부에 형성된 가이드홈에 삽입되어 슬라이딩 이동을 가이드하는 가이드리브;를 더 포함하여 이루어질 수 있다.

본 발명에 의한 차량용 컵홀더에 따르면, 컵이 수용되는 홀더부가 분할되어 컵의 크기에 대응하여 직경이 확장 또는 축소되게 조절되어 다양한 크기의 컵을 수납할 수 있는 할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 차량용 컵홀더를 개략적으로 도시해 보인 사시도,
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 컵홀더를 개략적으로 도시해 보인 배면 사시도,
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 차량용 컵홀더를 개략적으로 도시해 보인 분리 사시도,
도 4는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 컵홀더를 개략적으로 도시해 보인 배면 분리 사시도,
도 5는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 컵홀더에 상대적으로 직경이 작은 컵이 수납된 상태를 개략적으로 도시해 보인 사시도,
도 6은 본 발명의 실시예에 의한 차량용 컵홀더에 상대적으로 직경이 큰 컵이 수납된 상태를 개략적으로 도시해 보인 사시도이다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 구체적으로 설명하고자 한다. 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 의도는 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 해석되어야 한다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함할 수 있다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가질 수 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석될 수 있으며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않을 수 있다.

이하에서는 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 구체적인 실시예에 대하여 설명한다.

도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 컵홀더를 개략적으로 도시해 보인 사시도이고, 도 3 및 도 4는 상기 차량용 컵홀더를 개략적으로 도시해 보인 분리 사시도이다. 그리고, 도 5는 상기 차량용 컵홀더에 상대적으로 직경이 작은 컵이 수납된 상태를 개략적으로 도시해 보인 사시도이고, 도 6은 상기 차량용 컵홀더에 상대적으로 직경이 큰 컵이 수납된 상태를 개략적으로 도시해 보인 사시도이다.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 차량용 컵홀더(100)는 차량에 구비되고 컵(10)이 수용되는 공간이 형성된 하우징(200)과, 복수로 구비되고 상기 하우징(200)에 삽입되어 방사상으로 배치되며 삽입되는 컵(10)의 직경에 대응하여 반경 방향으로 슬라이딩 이동하는 홀더부(300), 그리고 복수의 상기 홀더부(300)를 감싸고 상기 홀더부(300)가 상기 하우징(200)의 중심으로 이동하도록 탄성력을 인가하는 탄성부재(400)를 포함하여 이루어진다.

즉, 본 발명의 실시예에 의한 차량용 컵홀더(100)는 복수로 구비된 상기 홀더부(300)가 상기 하우징(200) 내에서 반경 방향으로 슬라이딩 이동할 수 있어 수납되는 컵(10)의 직경에 대응하여 컵(10)의 수납 공간을 확장할 수 있다.

보다 구체적으로, 상기 홀더부(300)는 상기 하우징(200)의 바닥면에 안착되는 베이스부(310)와, 상기 베이스부(310)에서 수직한 방향으로 형성되어 삽입되는 컵(10)의 외주면에 밀착되는 가압부(320), 그리고 상기 가압부(320)에서 수직한 방향으로 형성되어 상기 하우징(200)의 상측 단부에 안착되는 가이드부(330)를 포함하여 이루어질 수 있다.

즉, 상기 베이스부(310)는 상기 하우징(200)의 바닥면에서 반경 방향으로 슬라이딩 이동하고, 상기 가이드부(330)는 상기 하우징(200)의 상측 단부에 안착되어 반경 방향으로 슬라이딩 이동하면서, 상기 가압부(320)가 삽입되는 컵(10)의 외주면에 밀착된다.

그리고, 상기 하우징(200)은 바닥면의 중심에서 반경 방향으로 방사상으로 돌출 형성되고, 복수의 상기 홀더부(300)의 사이에 배치되는 격벽(210)을 포함하여 이루어질 수 있다. 즉, 도면에 도시된 바와 같이, 상기 홀더부(300)가 4개로 구비되면 상기 격벽(210)은 상기 하우징(200)의 바닥면을 4분할하도록 형성된다. 이렇게 상기 격벽(210)에 의해 분할된 상기 하우징(200)의 바닥면 내측에 상기 홀더부(300)가 각각 배치된다.

물론, 상기 홀더부(300)가 4개로 구비되는 것은 일 예에 해당하고, 2~3개 또는 5개 이상으로 구비될 수도 있다. 이때, 상기 격벽(210)은 상기 홀더부(300)의 개수에 대응하여 분할되게 이루어진다.

그리고, 상기 하우징(200)은 바닥면에서 방사상으로 형성되고, 상기 베이스부(310)의 바닥면에서 돌출 형성된 가이드돌기(311)가 삽입되어 슬라이딩 이동을 가이드하는 가이드슬릿(220)을 포함하여 이루어질 수 있다. 이를 통하여, 상기 베이스부(310)는 상기 하우징(200)의 바닥면에서 서로 동일한 각도를 이루면서 반경 방향으로 슬라이딩 이동하도록 가이드된다.

상기 탄성부재(400)는 링 형태로 형성되고, 복수의 상기 가압부(320)의 외주면 둘레를 함께 감싸도록 배치되어 복수의 상기 홀더부(300)를 동시에 이동시키도록 탄성력을 인가한다. 즉, 상기 탄성부재(400)의 탄성력에 의해 복수의 상기 홀더부(300)는 도 5에 도시된 바와 같이 서로 모아지도록 배치된다. 이 상태에서, 서로 모인 상기 가압부(320)의 직경보다 큰 컵(10)이 삽입되는 경우에는 상기 가압부(320)가 삽입되는 컵(10)에 의해 가압되면서 반경 방향의 외측으로 밀리면서 도 6에 도시된 바와 같이 컵(10)이 수납되는 공간이 확장되어 직경이 큰 컵(10)이 수납될 수 있다. 이때, 상기 탄성부재(400)의 탄성력에 의해 상기 가압부(320)가 수납된 컵(10)의 외주면에 밀착되므로 컵(10)이 흔들리지 않고 안정적으로 수납될 수 있다.

본 발명의 상기 차량용 컵홀더(100)는 상기 홀더부(300)의 상측에 배치되고, 컵(10)이 삽입되게 중심이 관통 형성된 커버 플레이트(500)를 더 포함하여 이루어질 수 있다. 이러한, 상기 커버 플레이트(500)는 차량에 구비된 콘솔 등에 체결 고정될 수 있다.

그리고, 상기 커버 플레이트(500)는 상기 홀더부(300)가 흔들리지 않고 이동할 수 있도록 가이드하는 가이드리브(510)가 더 구비될 수 있다.

보다 구체적으로, 상기 가이드리브(510)는 상기 커버 플레이트(500)의 바닥면에서 돌출 형성되고, 상기 가이드부(330)에 형성된 가이드홈(331)이 상기 가이드리브(510)에 삽입되어 슬라이딩 이동한다.

이를 통하여, 상기 베이스부(310)에 형성된 가이드돌기(311)는 상기 하우징(200)에 형성된 가이드슬릿(220)에 삽입되어 이동이 가이드되고, 상기 가이드부(330)에 형성된 가이드홈(331)은 상기 커버 플레이트(500)에 형성된 가이드리브(510)에 삽입되어 이동이 가이드되므로, 상기 홀더부(300)가 흔들리지 않고 서로 동일한 각도를 유지하면서 슬라이딩 이동할 수 있다.

이러한 구성으로, 본 발명의 실시예에 의한 차량용 컵홀더(100)는 복수의 상기 홀더부(300)가 방사상으로 배치되고, 컵(10)이 수납되지 않거나 상대적으로 직경이 작은 컵(10)이 수납되는 경우에는 상기 탄성부재(400)의 탄성력에 의해 복수의 상기 홀더부(300)가 상기 하우징(200)의 중심으로 이동하여 도 5에 도시된 바와 같이 서로 근접하여 배치된다. 그리고, 상대적으로 직경이 큰 컵(10)이 수납되는 경우에는 도 6에 도시된 바와 같이 복수의 상기 홀더부(300)가 반경 방향의 외측으로 슬라이딩 이동하면서 컵(10)이 수납되는 공간을 확장하여 상대적으로 직경이 큰 컵(10)도 수납할 수 있게 된다.

이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명은 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다.

본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.

100 : 차량용 컵홀더 200 : 하우징
210 : 격벽 220 : 가이드슬릿
300 : 홀더부 310 : 베이스부
311 : 가이드돌기 320 : 가압부
330 : 가이드부 331 : 가이드홈
400 : 탄성부재 500 : 커버 플레이트
510 : 가이드리브

Claims (7)

1. 차량에 구비되고, 컵이 수용되는 공간이 형성된 하우징;
   복수로 구비되고, 상기 하우징에 삽입되어 방사상으로 배치되며, 삽입되는 컵의 직경에 대응하여 반경 방향으로 슬라이딩 이동하는 홀더부; 및
   복수의 상기 홀더부를 감싸고, 상기 홀더부가 상기 하우징의 중심으로 이동하도록 탄성력을 인가하는 탄성부재;
   를 포함하는 차량용 컵홀더.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 홀더부는,
   상기 하우징의 바닥면에 안착되는 베이스부;
   상기 베이스부에서 수직한 방향으로 형성되어 삽입되는 컵의 외주면에 밀착되는 가압부; 및
   상기 가압부에서 수직한 방향으로 형성되어 상기 하우징의 상측 단부에 안착되는 가이드부;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 컵홀더.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 하우징은,
   바닥면의 중심에서 반경 방향으로 방사상으로 돌출 형성되고, 복수의 상기 홀더부의 사이에 배치되는 격벽;
   을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 컵홀더.
   
4. 제2항에 있어서,
   상기 하우징은,
   바닥면에서 방사상으로 형성되고, 상기 베이스부의 바닥면에서 돌출 형성된 가이드돌기가 삽입되어 슬라이딩 이동을 가이드하는 가이드슬릿;
   을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 컵홀더.
   
5. 제2항에 있어서,
   상기 탄성부재는,
   링 형태로 형성되고, 복수의 상기 가압부의 외주면 둘레를 함께 감싸도록 배치되어 복수의 상기 홀더부를 동시에 이동시키도록 탄성력을 인가하는 것을 특징으로 하는 차량용 컵홀더.
   
6. 제2항에 있어서,
   상기 홀더부의 상측에 배치되고, 컵이 삽입되게 중심이 관통 형성된 커버 플레이트;
   를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 컵홀더.
   
7. 제6항에 있어서,
   상기 커버 플레이트는,
   바닥면에서 돌출 형성되고, 상기 가이드부에 형성된 가이드홈에 삽입되어 슬라이딩 이동을 가이드하는 가이드리브;
   를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 컵홀더.
   

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