KR20240055444A - 측면권취형 슬라이딩 도어장치 - Google Patents

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KR20240055444A
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권동민
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(주)중앙이노베이션
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Abstract

본 발명에 의한 측면권취형 슬라이딩 도어장치는, 수평 방향으로 개방되거나 폐쇄되며, 상단부에 이송투스가 마련되는 시트도어; 지지벽에 고정되며, 가이드레일과 상기 이송투스를 이송 가이드하는 가이딩케이싱을 포함하는 고정지지부; 상기 가이드레일에 회동가능하게 지지되되 상기 시트도어의 일측부를 홀딩하는 이송홀더부; 상기 시트도어의 타측부에 마련되어 상기 시트도어의 개방시 상기 시트도어를 권취 및 권취해제하는 권취롤부; 및 상기 시트도어 및 상기 권취롤부를 구동하는 구동부를 포함할 수 있다.
본 발명에 의한 측면권취형 슬라이딩 도어장치는, 플렉시블 타입의 시트 소재의 시트도어가 마련되고 권취롤부가 개방구의 측면부에 배치됨으로써 출입구 상부에 별도의 수납공간이 삭제되고 개방구가 최대한 확보되어 설치가 용이하며 외부 충격에도 파손 위험이 낮으며 상부 권취형에 비해 상대적으로 상부에 하중이 절감됨으로써 상부 구조가 전도되거나 낙하되어 심각한 인명사고가 발생될 우려가 최소화될 수 있다.

Description

측면권취형 슬라이딩 도어장치{SLIDING DOOR APPARATUS FOR ROLL WINDING-TYPE IN SIDE SPOT}
본 발명은 측면권취형 슬라이딩 도어장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 외부 충격에 견고하고 상부 권취형에 비해 상대적으로 상부에 하중이 절감됨으로써 상부 구조가 전도되거나 낙하로 인한 인사사고가 최소화될 수 있는 측면권취형 슬라이딩 도어장치에 관한 것이다.
도 1은 기존의 일반적인 가정이나 상가 물류창고 등의 슬라이딩 도어 내지는 상하 개폐장치의 사진이다.
현재 사용되는 슬라이딩 도어의 경우 도 1의 (a)에서와 같이 금속재, 통유리 등의 강체(rigid body)로 제작될 수 있다. 또는 도 1의 (b)의 경우 슬라이딩 도어부를 캔버스 재질로 마련되고 권취롤이 상부에 배치되어 상하 방향으로 개폐하는 방식으로 마련될 수도 있다.
그러나 강체 도어의 경우 개방 시 도어의 일측부에는 도어의 면적 및 두께만큼의 별도 수납공간이 필수적으로 요구되며 도어 면적만큼 또는 다단 폴딩 형태의 도어가 마련된다 하더라도, 폴딩된 낱개 도어의 크기만큼 출입구에서 개방면적이 줄어들 수 밖에 없어 복도나 협소한 공장 등에 설치하려면 심한 제약이 있으며, 강체 타입의 도어는 외부 충격 시 파손의 위험이 큰 문제점이 있다.
또한, 상하 권취형의 개폐 도어의 경우 상부에 권취롤 및 구동부가 배치되어 고하중이 매달려 있는 구조로서 고장이나 사고, 외부 충격 등에 의해 상부 구조가 전도되거나 낙하되어 심각한 인명사고가 발생될 우려가 있는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 플렉시블 타입의 시트 소재의 시트도어가 마련되고 권취롤부가 개방구의 측면부에 배치됨으로써 출입구 상부에 별도의 수납공간이 삭제되고 개방구가 최대한 확보되어 설치가 용이하며 외부 충격에도 파손 위험이 낮으며 상부 권취형에 비해 상대적으로 상부에 하중이 절감됨으로써 상부 구조가 전도되거나 낙하되어 심각한 인명사고가 발생될 우려가 최소화될 수 있는 측면권취형 슬라이딩 도어장치를 제공한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 측면권취형 슬라이딩 도어장치는, 수평 방향으로 개방되거나 폐쇄되며, 상단부에 이송투스가 마련되는 시트도어; 지지벽에 고정되며, 가이드레일과 상기 이송투스를 이송 가이드하는 가이딩케이싱을 포함하는 고정지지부; 상기 가이드레일에 회동가능하게 지지되되 상기 시트도어의 일측부를 홀딩하는 이송홀더부; 상기 시트도어의 타측부에 마련되어 상기 시트도어의 개방시 상기 시트도어를 권취 및 권취해제하는 권취롤부; 및 상기 시트도어 및 상기 권취롤부를 구동하는 구동부를 포함할 수 있다.
상기 이송홀더부는, 상기 시트도어를 상하방향으로 바인딩하는 홀딩브라켓; 및 상기 홀딩브라켓에 회동가능하게 마련되며, 상기 가이드레일에 연결되어 상기 시트도어의 수평 이동을 가이드하는 가이드롤러를 포함할 수 있다.
상기 구동부는, 구동모터, 구동벨트 및 구동축; 상기 구동축에 연결되며, 상기 이송투스와 치합되어 상기 시트도어를 이송시키는 구동기어; 및 상기 구동축에 연결되며, 상기 권취롤부를 회동시키는 구동스프라켓을 포함할 수 있다.
상기 권취롤부는, 롤케이싱; 상기 시트도어가 권취되는 권취롤에 직결되는 권취스프라켓; 및 상기 구동스프라켓과 권취스프라켓을 상호 연결하는 연결체인을 포함할 수 있다.
상기 가이딩케이싱에는 상기 이송투스가 수용되는 가이드블록이 마련될 수 있다.
상기 구동기어에 인접 배치되어 상기 시트도어가 권취될 때 상기 시트도어의 상단을 가이드하는 가이드부를 더 포함할 수 있다.
상기 가이드부는, 제1, 제2 직선가이드부재; 및 상기 구동기어의 외주면에 부분적으로 마련되는 라운드가이드블록을 포함할 수 있다.
상기 이송홀더부에는 외부와 차단하는 차단하우징이 마련될 수 있다.
상기 시트도어는 패브릭 소재 또는 PVC 소재로 제작될 수 있다.
본 발명에 의한 측면권취형 슬라이딩 도어장치는, 플렉시블 타입의 시트 소재의 시트도어가 마련되고 권취롤부가 개방구의 측면부에 배치됨으로써 출입구 상부에 별도의 수납공간이 삭제되고 개방구가 최대한 확보되어 설치가 용이하며 외부 충격에도 파손 위험이 낮으며 상부 권취형에 비해 상대적으로 상부에 하중이 절감됨으로써 상부 구조가 전도되거나 낙하되어 심각한 인명사고가 발생될 우려가 최소화될 수 있다.
도 1는 일반적인 가정 내의 슬라이딩 도어 및 대형의 상부 권취형 슬라이딩 도어장치의 사진이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 측면권취형 슬라이딩 도어장치의 정면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 측면권취형 슬라이딩 도어장치의 상면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 측면권취형 슬라이딩 도어장치의 측면 확대도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 측면권취형 슬라이딩 도어장치에서 구동부, 가이드부 및 권취롤부를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 6은 도 3의 우측부 단면도이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 측면권취형 슬라이딩 도어장치의 일 실시예를 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 측면권취형 슬라이딩 도어장치의 정면도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 측면권취형 슬라이딩 도어장치의 상면도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 측면권취형 슬라이딩 도어장치의 측면 확대도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 측면권취형 슬라이딩 도어장치에서 구동부, 가이드부 및 권취롤부를 개략적으로 도시한 도면이며, 도 6은 도 3의 우측부 단면도이다.
본 발명의 실시예에 따른 측면권취형 슬라이딩 도어장치는 도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 수평 방향으로 개방되거나 폐쇄되며, 상단부에 이송투스(210)가 마련되는 시트도어(200); 지지벽에 고정되며, 가이드레일(120)과 상기 이송투스(210)를 이송 가이드하는 가이딩케이싱(130)을 포함하는 고정지지부(100); 상기 가이드레일(120)에 회동가능하게 지지되되 상기 시트도어(200)의 일측부를 홀딩하는 이송홀더부(300); 상기 시트도어(200)의 타측부에 마련되어 상기 시트도어(200)의 개방시 상기 시트도어(200)를 권취 및 권취해제하는 권취롤부(400); 및 상기 시트도어(200) 및 상기 권취롤부(400)를 구동하는 구동부(500)를 포함할 수 있다.
동력 전달 과정으로 설명한다.
상기 구동부(500)는 주로 도 2를 참조하면, 구동모터(530), 제1 구동풀리(531), 구동벨트(540) 및 제2 구동풀리(541), 구동축(550)를 포함할 수 있다.
그리고 상기 구동부(500)는 구동축(550)에 연결되며, 상기 이송투스(210)와 치합되어 상기 시트도어(200)를 이송시키는 구동기어(510); 및 상기 구동축(550)에 연결되며, 상기 권취롤부(400)를 회동시키는 구동스프라켓(520)을 포함할 수 있다.
구동모터(530)에는 구동력이 발생될 수 있으며 제1 구동풀리(531), 구동벨트(540) 및 제2 구동풀리(541)를 따라 구동축(550)으로 전달될 수 있다.
구동축(550)에는 구동스프라켓(520)이 마련될 수 있으며, 구동스프라켓(520)은 후술하는 권취롤부(400)에 구동력을 전달하는 역할을 한다.
구동스프라켓(520)의 하부에는 구동기어(510)가 마련될 수 있으며, 구동기어(510)는 시트도어(200)의 이송투스(210)에 치합되어 시트도어(200)를 개방하거나 폐쇄시킬 수 있다.
구동기어(510)의 하부에는 구동롤(560)이 마련될 수 있으며, 시트도어(200)가 권취될 때 시트도어(200)의 외면이 슬립없이 권취롤부(400)로 이송을 보조하는 역할을 한다.
시트도어(200)는 종래 금속이나 통유리 등으로 제작되는 강체 타입이 아닌, 패브릭 소재 또는 PVC 소재로 제작될 수 있다. 이에 따라, 수납 시 시트도어(200)가 권취되여 수납 크기나 부피가 절감될 수 있으며, 차량 충격, 외부 충격이 가해지더라도 깨지거나 파괴되지 않는 장점이 있다.
시트도어(200)의 상단부에는 복수의 이송투스(210)가 마련될 수 있다. 이러한 이송투스(210)는 시트도어(200)의 상단에 볼팅 결합되게 마련될 수 있다. 이러한 이송투스(210)는 구동부(500)의 구동기어(510)와 치합되어 시트도어(200)의 개폐가 가능할 수 있다.
고정지지부(100)는 지지벽(110)에 결합되며, 고정지지부(100)에는 주로 도 4에 도시된 바와 같이 가이드레일(120)과 상기 이송투스(210)를 이송 가이드하는 가이딩케이싱(130)이 마련될 수 있다.
가이딩케이싱(130) 내부에는 이송투스(210)와 형상 대응되게 마련되는 가이드블록(131)이 수용되며, 실질적으로 가이드블록(131)의 내벽에 이송투스(210)의 외면이 가이드되면서 이송홀더부(300)가 이송될 수 있다.
이송홀더부(300)는 상기 가이드레일(120)을 타고 이동 가능하게 지지되되 상기 시트도어(200)의 일측부를 홀딩하는 부분이다. 이를 위해, 상기 이송홀더부(300)는, 상기 시트도어(200)를 상하방향으로 바인딩하는 홀딩브라켓(310); 및 상기 홀딩브라켓(310)에 회동가능하게 마련되며, 상기 가이드레일(120)에 연결되어 상기 시트도어(200)의 수평 이동을 가이드하는 가이드롤러(320)를 포함할 수 있다.
홀딩브라켓(310)은 ㄴ자 형태로 절곡되게 마련되며, 상부에는 가이드롤러(320)가 회동가능하게 결합될 수 있다. 홀딩브라켓(310)의 절곡된 하부는 시트도어(200)를 바인딩하여 하중을 지지하고 있다.
이러한 홀딩브라켓(310)의 하부에는 주로 도 2에 도시된 것처럼 상하방향으로 길게 연장되는 시트뼈대(340)가 마련되며, 시트뼈대(340)는 시트도어(200)의 일측과 결합되어 시트도어(200)의 텐션을 유지하는 역할을 한다.
도 2 기준에서 볼 때, 시트도어(200)는 이송홀더부(300)에 의해 좌측 상단이 고정되고 시트뼈대(340)에 의해 좌측부가 고정되고, 상변은 이송투스(210)가 가이드블록(131) 내에 수용되게 마련되어 고정되며, 우측 상단은 구동기어(510)에 이송투스(210)가 맞물려 있어 고정되며 우측부는 권취롤부(400)에 의해 고정될 수 있다.
반면, 시트도어(200)의 하부는 전혀 고정되는 구성이 마련되어 있지 아니하며 이에 따라 시트도어(200)에 가해지는 외부 충격 예컨대, 차량 후진 시 추돌, 화물 이송 중에 가해지는 외력 등이 가해지더라도, 시트도어(200)의 하부가 밀려 들어가면서 충격을 완충하며 강체 타입으로 마련되어 있지 않기 때문에 파손, 파괴되지 아니하며 외력이 제거되면 시트뼈대(340)의 텐션에 의해 원상 복귀될 수 있는 장점이 있다.
가이드롤러(320)는 상기 가이드레일(120)에 연결되어 상기 시트도어(200)의 수평 이동을 가이드하는 부분이다.
또한 상기 이송홀더부(300)에는 외부와 차단하는 차단하우징(330)이 마련될 수 있다.
한편, 상하 권취형의 개폐 도어의 경우 상부에 권취롤 및 구동부(500)가 배치되어 고하중이 매달려 있는 구조로서 고장이나 사고, 외부 충격 등에 의해 상부 구조가 전도되거나 낙하되는 문제점이 있었다.
이에 도 2 기준, 시트도어(200)의 오른쪽 측부에는 권취롤부(400)가 마련될 수 있다. 상기 권취롤부(400)는 주로 도 3에 도시된 바와 같이, 롤케이싱(440); 상기 시트도어(200)가 권취되는 권취롤(410)에 직결되는 권취스프라켓(420); 및 상기 구동스프라켓(520)과 권취스프라켓(420)을 상호 연결하는 연결체인(430)을 포함할 수 있다.
롤케이싱(440) 내부에 권취롤(410) 및 권취스프라켓(420)이 마련될 수 있다. 상기 권취스프라켓(420)은 도 3에 주로 도시된 것처럼, 구동스프라켓(520)에 연결체인(430)으로 동력 연결되될 수 있다.
상기 권취롤부(400)는 도 5 및 도 6를 주로 참조하면, 시트도어(200)가 구동롤(560)을 타고 이송되고 권취롤(410)의 외면에 권취될 수 있다.
이와 같이 개방구 내지 출입구의 측부에 고하중의 권취롤부(400)가 배치됨으로써, 상부 권취형에 비해 상대적으로 상부에 하중이 절감되어 상부 구조가 전도되거나 낙하되어 심각한 인명사고가 발생될 우려가 최소화될 수 있다.
한편, 플렉시블 소재의 시트도어(200)는 감기는 동안 적절하게 가이드될 필요가 있다. 이를 위해 본 실시예에에 따른 측면권취형 슬라이딩 도어장치는, 상기 구동기어(510)에 인접 배치되어 상기 시트도어(200)가 권취될 때 상기 시트도어(200)의 상단을 가이드하는 가이드부(600)를 더 포함할 수 있다.
상기 가이드부(600)는 주로 도 5를 참조하면, 제1, 제2 직선가이드부재(610, 620); 및 상기 구동기어(510)의 외주면에 부분적으로 마련되는 라운드가이드블록(630)을 포함할 수 있다.
제1 직선가이드부재(610)는 이송되는 시트도어(200)가 구동롤(560)에 진입하기 전에 가이드하며, 제2 직선가이드부재(620)는 권취롤(410)로의 진입을 용이하게 하도록 시트도어(200)를 가이드하는 역할을 한다.
그리고 라운드가이드블록(630)은 구동롤(560)에 시트도어(200)의 외면이 밀착되게 하며 슬립을 저지하며 균일하게 권취될 수 있도록 한다.
이와 같은 구성을 통해, 플렉시블 타입의 시트 소재의 시트도어(200)가 마련되고 권취롤부(400)가 개방구의 측면부에 배치됨으로써 출입구 상부에 별도의 수납공간이 삭제되고 개방구가 최대한 확보되어 설치가 용이하며 외부 충격에도 파손 위험이 낮으며 상부 권취형에 비해 상대적으로 상부에 하중이 절감됨으로써 상부 구조가 전도되거나 낙하되어 심각한 인명사고가 발생될 우려가 최소화될 수 있다.
이하, 본 실시예에 따른 측면권취형 슬라이딩 도어장치의 개폐 과정을 도 1 내지 도 6을 참조하여 상세히 설명한다.
먼저, 구동모터(530)가 동작하고 구동축(550)이 구동되면, 구동기어(510)가 동작하게 되고 이에 치합된 이송투스(210)가 동작하며, 이송투스(210)에 결합된 시트도어(200)는 도 2 기준에서 볼 때 우측으로 이송된다.
이와 동시에 구동벨트에 결합되어 있는 이송홀더부(300)가 우측으로 이동하는데, 가이드롤러(320)가 가이드레일(120)을 타고 이송되며 시트도어(200)는 우측으로 이송되면서 도어가 개방된다.
다음, 구동축(550)이 동작되게 되면 구동스프라켓(520)이 회동되고 권취스프라켓(420)이 회동되며, 권취롤(410)에 시트도어(200)가 권취된다.
이때, 제1 직선가이드부재(610)를 타고 시트도어(200)가 가이드되며 구동기어(510) 및 구동롤(560)으로 접근되고 라운드가이드블록(131)을 타고 원호 이동되며 제2 직선가이드부재(620)를 타고 권취롤(410)로 이송된다.
도 2 기준에서 볼 때, 시트도어(200)는 이송홀더부(300)에 의해 좌측 상단이 고정되고 시트뼈대(340)에 의해 좌측부가 고정되고, 상변은 이송투스(210)가 가이드블록(131) 내에 수용되게 마련되어 고정되며, 우측 상단은 구동기어(510)에 이송투스(210)가 맞물려 있어 고정되며 우측부는 권취롤부(400)에 의해 고정될 수 있다.
반면, 시트도어(200)의 하부는 전혀 고정되는 구성이 마련되어 있지 아니하며 이에 따라 시트도어(200)에 가해지는 외부 충격 예컨대, 차량 후진 시 추돌, 화물 이송 중에 가해지는 외력 등이 가해지더라도, 시트도어(200)의 하부가 밀려 들어가면서 충격을 완충하며 강체 타입으로 마련되어 있지 않기 때문에 파손, 파괴되지 아니하며 외력이 제거되면 시트뼈대(340)의 텐션에 의해 원상 복귀될 수 있는 장점이 있다.
이와 같은 단계를 통해, 플렉시블 타입의 시트 소재의 시트도어(200)가 마련되고 권취롤부(400)가 개방구의 측면부에 배치됨으로써 출입구 상부에 별도의 수납공간이 삭제되고 개방구가 최대한 확보되어 설치 및 사용이 용이할 수 있다.
또한, 상부 권취형에 비해 상대적으로 상부에 하중이 절감됨으로써 상부 구조가 전도되거나 낙하되어 심각한 인명사고가 발생될 우려가 최소화될 수 있다.
이상, 본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.
100 : 고정지지부 110 : 지지벽
120 : 가이드레일 130 : 가이딩케이싱
131 : 가이드블록 200 : 시트도어
210 : 이송투스 300 : 이송홀더부
310 : 홀딩브라켓 320 : 가이드롤러
330 : 차단하우징 400 : 권취롤부
410 : 권취롤 420 : 권취스프라켓
430 : 연결체인 440 : 롤케이싱
500 : 구동부 510 : 구동기어
520 : 구동스프라켓 530 : 구동모터
540 : 구동벨트 550 : 구동축
560 : 구동롤 600 : 가이드부
610, 620 : 제1, 제2 직선가이드블록
630 : 라운드가이드블록

Claims (8)

  1. 수평 방향으로 개방되거나 폐쇄되며, 상단부에 이송투스가 마련되는 시트도어;
    지지벽에 고정되며, 가이드레일과 상기 이송투스를 이송 가이드하는 가이딩케이싱을 포함하는 고정지지부;
    상기 가이드레일에 회동가능하게 지지되되 상기 시트도어의 일측부를 홀딩하는 이송홀더부;
    상기 시트도어의 타측부에 마련되어 상기 시트도어의 개방시 상기 시트도어를 권취 및 권취해제하는 권취롤부; 및
    상기 시트도어 및 상기 권취롤부를 구동하는 구동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 측면권취형 슬라이딩 도어장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 이송홀더부는,
    상기 시트도어를 상하방향으로 바인딩하는 홀딩브라켓;
    상기 홀딩브라켓에 회동가능하게 마련되며, 상기 가이드레일에 연결되어 상기 시트도어의 수평 이동을 가이드하는 가이드롤러를 포함하는 것을 특징으로 하는 측면권취형 슬라이딩 도어장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 구동부는,
    구동모터, 구동벨트 및 구동축;
    상기 구동축에 연결되며, 상기 이송투스와 치합되어 상기 시트도어를 이송시키는 구동기어; 및
    상기 구동축에 연결되며, 상기 권취롤부를 회동시키는 구동스프라켓을 포함하는 것을 특징으로 하는 측면권취형 슬라이딩 도어장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 권취롤부는,
    롤케이싱;
    상기 시트도어가 권취되는 권취롤에 직결되는 권취스프라켓; 및
    상기 구동스프라켓과 권취스프라켓을 상호 연결하는 연결체인을 포함하는 것을 특징으로 하는 측면권취형 슬라이딩 도어장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 가이딩케이싱에는 상기 이송투스가 수용되는 가이드블록이 마련되는 것을 특징으로 하는 측면권취형 슬라이딩 도어장치.
  6. 제3항에 있어서,
    상기 구동기어에 인접 배치되어 상기 시트도어가 권취될 때 상기 시트도어의 상단을 가이드하는 가이드부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 측면권취형 슬라이딩 도어장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 가이드부는,
    제1, 제2 직선가이드부재; 및
    상기 구동기어의 외주면에 부분적으로 마련되는 라운드가이드블록을 포함하는 것을 특징으로 하는 측면권취형 슬라이딩 도어장치.
  8. 제2항에 있어서,
    상기 이송홀더부에는 외부와 차단하는 차단하우징이 마련되는 것을 특징으로 하는 측면권취형 슬라이딩 도어장치.
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