KR20240016971A - 귀 굴곡부에 마찰 요소가 있는 안경 로드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 판형의 금속 로드 및 귀 굴곡부에 위치된 마찰 요소로 구성된 안경 로드에 관한 것이다. 금속 로드로부터 마찰 요소가 우연히 제거되는 것을 방지하기 위해 제1 유지 수단이 형성된다. 제1 유지 수단은 안경 로드의 가장 바깥쪽 제2 단부에 있는 제1 가로방향 돌출부를 포함한다. 이러한 가로방향 돌출부는 안경 로드와 함께 바깥쪽으로 개방된 홈을 형성한다. 이러한 홈은 중앙부보다 개구에서 횡단면이 더 작다. 이에 따라, 마찰 요소로부터의 탄성의 유연한 재료가 홈에 끼워질 것이다. 탄성 재료는 압축되어 클램핑 효과가 발생하고, 마찰 요소와 금속 로드가 우발적으로 분리되는 것을 방지하는 유지에 기여한다.

Description

귀 굴곡부에 마찰 요소가 있는 안경 로드

본 발명은 전방부와 연결하기 위한 제1 단부 및 구부러져 귀 굴곡부를 형성하기 위한 제2 단부를 갖는 안경 로드에 관한 것으로서, 안경 로드는 길이방향 및 가로방향을 가지며, 안경 로드는 적어도 안경 로드의 제2 단부 위에 측면, 바닥면 및 상부면을 갖는 판형 로드에 의해 형성되고, 탄성의 유연한 재료로 만들어진 마찰 요소가 사용자의 귀 뒤에 접촉하기 위해 귀 굴곡부의 위치에서 금속 로드에 연결되고, 금속 로드는 가장 바깥쪽 제2 단부에서 제1 가로방향 돌출부를 가지고, 마찰 요소의 제1 단부에는 금속 로드의 제1 가로방향 돌출부가 끼워지는 제1 가로방향 구멍이 제공된다.

바닥면과 상부면은 사용 중 안경 로드의 배향을 나타내며, 측면은 상부면과 바닥면을 연결할 것이다.

안경 로드는 전방부와 바람직하게는 개개의 힌지를 통해 전방부에 연결된 2개의 안경 로드를 포함하는 안경 프레임에 사용되며, 이에 의해 안경 로드는 전방부에 피봇식으로 연결된다.

아세테이트 형태의 플라스틱으로 안경 로드를 제조하는 것이 오랫동안 알려져 왔다.

마찬가지로, 티타늄을 포함한 금속으로 안경 로드를 제조하는 것이 오랫동안 알려져 왔다.

그러나, 본 발명은 다른 유형의 재료로 제조된 안경 로드에도 적용되지만, 티타늄과 관련하여 이하에서 구체적으로 설명될 것이다.

바람직하게는 사용자가 교체할 수 있어야 하는 마찰 요소를 안경 로드에 제공하는 것이 알려져 있다. 이러한 마찰 요소는 종종 사용자의 귀 뒤에 접촉하기 위해 귀 굴곡부의 위치에 있는 금속 로드에 덮여진(pulled over) 튜브이다. 일반적으로 사용자의 편의성을 고려하여 금속 안경 로드에 사용되지만, 플라스틱 안경 로드에도 사용된다. 이렇게 하면 플라스틱과 땀, 기름(grease) 및 플라스틱을 저하시키는 기타 분비물 사이의 직접 접촉을 방지할 수 있다. 그러나, 이러한 튜브는 튜브의 에지가 사용자에게 불편함을 느끼게 할 수 있으므로 편안함이 손상될 수 있다. 또한, 튜브가 금속 로드를 따라 변위되어 귀 굴곡부에서 최적의 위치를 유지하지 못할 위험이 있다.

예를 들어, US 6 045 221에는 전방부와 연결되도록 의도된 금속 로드의 제1 단부의 측면에 있는 홈에 오목한 부분에 두는 방식으로 마찰 요소를 배치하는 것이 제안되어 있다. 플라스틱, 특히 아세테이트는 노치 효과(notch effect)에 매우 민감하고, 이것은 안경 로드에서는 큰 치수 변이가 발생할 수 없다는 것을 의미하며, 귀 굴곡부의 경우에 특히 그렇다. 이로 인해 플라스틱 로드와 버팀 요소(bracing element)를 설계할 때 제한이 발생한다. 따라서, 미국 명세서에는 귀 굴곡부에 사용하기 위한 튜브 형태의 마찰 요소도 나와 있다.

아세테이트는 부드러운 플라스틱 재료이므로 사용자의 귀 뒤에 위치하도록 구성된 귀 굴곡부의 형성을 위해 평면에서 굽히는 데 적합하고, 사용자의 머리 형태에 따라 조정하기 위해 제2 평면에서 굽히는 데 적합하다. 아세테이트의 부드러움으로 인해, 이전에는 안경 로드의 크기가 상당히 커서 구부리기 어렵게 했으며 안경이 바람직하지 않게 무겁고 귀 뒤가 꽉 차게 하였다.

무게와 꽉 참(fullness) 모두의 측면에서 사용자의 편안함을 위해 안경 로드의 크기를 최소화하는 것이 바람직하다. 그러나, 이에 의해 강도 및 형태 안정성이 부족해진다.

또한, US 4 563 066에는 금속 로드로 형성된 안경 로드가 알려져 있다. 귀 굴곡부의 단부에서, 금속 로드는 금속 로드에 고정된 플라스틱 외피(plastic sheath)로 덮여 있다. 이러한 영역에서, 금속 로드에 톱니 모양의(serrated) 돌출부가 제공되어, 접착제와 함께 플라스틱 외피가 금속 로드에 유지되는 것을 보장한다. 플라스틱 외피는 귀 굴곡부에 의해 금속 로드에 부착된 실리콘 외피의 눈물방울 모양 말단(teardrop-shaped terminus)에 둘러싸여 있다. 결합된 플라스틱-실리콘 외피를 교체할 가능성은 없다.

또한, KR20200001172U에는 처음에 언급된 유형의 안경 로드가 알려져 있다. 이것은 단부에서 U자형으로 구부러진 단부를 갖고, 제1 가로방향 돌출부가 가장 바깥쪽 접힌 부분에 배치되는 안경 로드에 대해 설명한다. 이에 따라, U자형으로 구부러진 부분은 제1 가로방향 돌출부를 제1 가로방향 구멍으로 밀어넣는 데 기여하게 된다. 마찰 요소는 외피로 형성되며, 제1 가로방향 구멍은 외피의 보어에 형성되어, 금속 로드의 U자형으로 구부러진 단부 전체를 둘러싼다.

본 발명의 목적은 안경 로드 및 이러한 안경 로드를 제조하기 위한 방법을 제공하는 것으로, 이것은 공지된 안경 로드의 문제점들을 해결하고, 간단한 방식으로 금속 로드에 마찰 요소를 견고하게 유지하는 것을 보장하여, 금속 로드의 바깥쪽 단부가 마찰 요소로 덮이도록 함으로써, 사용자가 쉽고 간단하게 마찰 요소 자체를 교체할 수 있게 한다.

추가적인 측면에서, 본 발명의 목적은 금속 로드가 직사각형 횡단면을 갖고, 마찰 요소가 금속 로드의 작은 측면과 2개의 큰 측면을 마찰 요소의 큰 U자형의 홈통부에 둘러싸는 금속의 안경 로드를 제공하는 것이다.

본 발명에 따르면, 본 발명의 목적은 특허청구범위의 청구항 1의 전제부에 정의된 바와 같이 처음에 언급된 유형의 안경 로드에 의해 달성되는 것으로, 판형 로드는 금속 로드이고, 마찰 요소는 홈통부의 벽 및 바닥이 금속 로드의 측면 및 바닥면을 덮도록 수로 형태로 되어 있고, 제1 가로방향 돌출부는 가로방향으로 지향되면서 길이방향으로 경사지게 지향되어 금속 로드의 가장 바깥쪽 제2 단부와 함께 개구에서 홈의 중앙부보다 작은 횡단면을 갖는 길이방향으로 개방된 홈을 형성하고, 마찰 요소는 홈통부의 제1 단부에서 마찰 요소의 제1 단부에 있는 재료량에 의해 폐쇄되고, 마찰 요소의 제1 가로방향 구멍은 재료량에 형성되고 가로방향으로 지향되면서 길이방향으로 경사지게 지향되어 금속 로드의 제1 가로방향 돌출부가 끼워지고, 마찰 요소의 제1 단부에서 탄성 재료가 탄성 압축된 상태로 금속 로드의 개방된 홈에 끼워져 제1 가로방향 돌출부와 홈이 제1 유지 수단을 형성하고, 홈통부의 벽 및 바닥과 금속 로드의 측면 사이에 금속 로드의 길이방향 및 가로방향으로의 마찰 요소의 변위를 방지하는 추가 유지 수단이 제공되는 것을 특징으로 한다.

마찰 요소가 금속 로드에 장착될 때, 금속 로드의 제1 가로방향 돌출부는 마찰 요소의 제1 가로방향 구멍 안으로 밀어 넣어지며, 동시에 탄성 재료는 길이방향으로 개방된 홈 안으로 밀어 넣어진다. 마찰 요소 재료의 탄성 유연성로 인해, 압입(press fit)이 이루어진다. 이를 통해 금속 로드에 마찰 요소를 안전하게 고정할 수 있게 된다.

개방된 홈이 개구에서 홈의 중앙부에서보다 횡단면이 작으므로, 탄성 재료가 압축되어, 마찰 요소가 금속 로드에 대해 길이방향으로 우발적으로 변위될 수 없는 것을 보장한다.

안경 로드의 제1 가로방향 돌출부의 경사진 배향은 마찰 요소의 제1 단부가 금속 로드에 대해 가로방향으로 우발적으로 변위될 수 없는 것을 보장한다.

따라서, 돌출부 및 홈은 적어도 금속 로드의 최외곽 단부에서 금속 로드 상의 마찰 요소의 유지를 보장하는 제1 유지 수단(retaining means)으로 지칭될 수 있다.

마찰 요소의 전체 길이가 금속 로드에 대해 가로방향으로 우발적으로 변위될 수 없는 것을 보장하기 위해, 이를 방지하기 위한 추가 유지 수단이 제공된다. 이러한 수단은 기계적 맞물림(mechanical engagement), 접착(gluing) 또는 유사한 상호 유지(mutual retention)일 수 있다. 접착을 사용하는 경우에는, 사용자가 마찰 요소를 교체할 수 있도록 쉽게 깨뜨릴 수 있는 유형의 접착이어야 한다.

마찰요소의 제1 구멍은 금속 로드의 제1 가로방향 돌출부보다 작은 크기로 제작되어, 금속 로드의 제1 가로방향 돌출부가 재료의 탄성 유연성으로 인해 클램핑 효과로 내부에 끼워지도록 할 수 있다. 이것은 금속 로드에 대한 마찰 요소의 우발적인 변위에 대항한 추가 안전을 제공한다.

알려진 부싱/외피 대신에 홈통부 형상의 마찰 요소를 사용하는 경우, 금속 로드의 상부 에지 영역이 마찰 요소의 홈통부의 상부의 개방된 에지에서 보이는 것이 더욱 가능할 것이다. 금속 로드의 좁은 에지 영역이 마찰 요소 위에 위치하여 사용자가 볼 수 있는 것도 가능할 것이다. 이것은 안경의 바람직한 디자인 요소이다.

마찰 요소의 홈통부 위로 돌출된 에지 영역은 마찰 요소 위로 작은 범위를 가지므로 사용자와 접촉할 위험이 없다.

주의해야 할 다른 측면은 마찰 요소가 시간이 지남에 따라 교체되어야 하는 '서비스 요소(service element)'라는 것이다. 그러므로, 이러한 요소를 사용자가 쉽고 빠르게 교체할 수 있는 것이 중요하다. 금속 로드를 마찰 요소의 상부측 위로 약간 연장시킴으로써, 사용자가 마찰 요소의 상부측을 잡고 이를 가로방향으로 당기거나 눌러 금속 로드로부터 마찰 요소를 해제하기가 더 쉬워진다.

마찰 요소가 금속 로드의 상부측에서 벗어나거나 위로 연장되는 경우, 사용자의 손가락은 실리콘 요소의 가로방향 변위를 위한 명확한 그립(unambiguous grip)을 설정할 수 없으므로, 손가락이 금속 로드의 상부측에 대항해 누를 위험도 있기 때문에, 가로방향 변위를 만드는 것이 더 어려울 것이다.

본 명세서에서 사용된 바와 같은 '우발적인'이라는 단어는 안경을 정상적으로 사용하는 동안 금속 로드에 대해 길이방향이나 가로방향으로 마찰 요소가 변위될 수 없음을 의미한다. 그러나, 사용자가 가할 수 있는 수동적인 힘을 가하는 경우, 마찰 요소를 금속 로드에 대해 길이방향 또는 가로방향으로 의도적으로 변위시켜 마찰 요소를 교체할 수 있다.

원칙적으로, 안경 로드는 로드 요소 및 마찰 요소를 포함한다. 본원에서는, 로드 요소를 금속 로드라고 칭하는 설명들이 제공되었다.

본원에서, 판형이란 제1 변이 제2 변보다 상당히 작은 직사각형 횡단면 형상을 갖는 금속 로드를 의미한다. 예를 들어, 비율은 1:4 - 1:10 또는 그 이상일 수 있다. 따라서, 제1 변은 판의 두께로 지칭될 수 있고, 제2 변은 금속 로드의 높이로 지칭될 수 있다. 일반적으로 안경 로드는 사용자의 귀 부위에서 가능한 한 얇은 두께를 갖는 것이 바람직하다.

따라서, 금속 로드는 제2 단부에서 2개의 큰 측면과 2개의 작은 측면을 가지며 바닥면과 상부면을 형성한다. 횡단면은 금속 로드의 길이에 따라 동일하거나 다를 수 있다. 그러므로, 금속로드는 제1 단부뿐만 아니라 제1 단부와 제2 단부를 연결하는 중간부에서도 제2 및 그 이상의 두께를 가질 수 있다. 마찬가지로, 제1 단부와 중간부에서도, 금속 로드는 직사각형이 아닌 다른 횡단면 형상을 가질 수 있다.

금속 로드는 안경 로드의 형태 안정성을 제공한다. 이러한 형태 안정성은 귀 굴곡부의 평면에 제공될 뿐만 아니라, 금속 로드가 귀 굴곡부에 수직인 방향으로 구부러져 사용자의 머리 모양에 대한 조정을 설정할 때 형태 안정성을 확립할 수 있다.

실시예에 따르면, 본 발명의 안경 로드는 금속 로드가 바닥면에서 홈통부의 바닥에 있는 제2 구멍과의 해제가능한 스냅식 맞물림(releasable snap engagement)을 위한 가로방향 제2 돌출부가 제공되고, 제2 돌출부는 금속 로드에의 연결부에서 금속 로드로부터 떨어진 위치에서 제2 돌출부보다 작은 횡단면을 가져서, 제2 돌출부가 마찰 요소의 재료의 탄성 유연성으로 인해 홈통부의 바닥에 있는 제2 구멍에 유지되는 것을 특징으로 한다.

특히 간단한 스냅 효과를 얻기 위해서, 마찰 요소가 탄성적으로 유연한 재료로 만들어지는 것이 바람직하다. 이러한 방식으로, 사용자는 특히 간단한 방법으로 스냅 효과를 설정할 수 있다. 동시에, 마찰 요소 재료의 탄성 유연성은 마찰 요소의 안전한 유지를 보장하는 데 도움이 된다. 마찬가지로, 탄성 유연성은 단단한 재료가 제공되는 마찰 요소에 비해 사용자가 스냅 맞물림을 쉽게 설정할 수 있게 해준다.

추가 실시예에 따르면, 본 발명의 안경 로드는 가로방향 돌출부가, 바람직하게는 후크형 돌출부가 금속 로드의 제1 가로방향 돌출부 및/또는 가장 바깥쪽 제2 단부에 홈의 개구에서 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 특허 출원에서, '후크형'은 반드시 바깥쪽 단부가 180° 또는 그보다 큰 아크(arc)에 걸쳐 연장되는 범위를 갖지 않는 돌출부를 의미한다. 돌출부는 금속 로드의 돌출부 또는 가장 바깥쪽 제2 단부에 대해 가로방향으로의 연장만 있으면 된다. 따라서, 후크형 돌출부는 90° 또는 그보다 작은 아크에 걸쳐 연장되는 형상을 가질 수 있다. 가로방향 돌출부는 90° 또는 그보다 작은 아크의 곡률을 갖는 것이 바람직하다.

돌출부는 아치형(arcuate) 형상을 가질 수 있다. 대안적으로, 이것은 각진(angular) 형태일 수도 있고 돌출부의 직선 에지들 또는 돌출부의 곡선 에지와 직선 에지의 조합으로 형성될 수도 있다.

홈의 개구에 후크형 돌출부를 형성함으로써, 금속 로드에 있는 홈에 마찰 요소의 재료를 특히 안전하게 유지하는 것이 달성된다.

후크형은 마찰 요소 재료를 홈 밖으로 끌어내는 데 더 큰 힘이 필요하므로 우발적인 분리 위험이 줄어드는 것을 보장한다.

후크형 돌출부는 제1 가로방향 돌출부에 위치하는 것이 바람직하다. 대안적으로, 금속 로드의 가장 바깥쪽 제2 단부에 제공될 수도 있다. 두 상황 모두, 개구의 횡단면적이 더 작을 뿐만 아니라, 홈 내부에 탄성 재료를 안전하게 유지하는 후크형이 추가로 구비될 것이다.

추가 실시예에 따르면, 본 발명의 안경 로드는 마찰 요소에서의 제1 구멍이 금속 로드의 제1 돌출부보다 작은 크기로 만들어져, 금속 로드의 제1 돌출부가 클램핑 효과로 내부에 끼워지는 것을 특징으로 한다.

금속 로드의 제1 돌출부가 제1 구멍 안으로 가압되어, 마찰 요소의 탄성 재료를 압축하므로, 실수로 분리되는 일이 발생하지 않도록 더 큰 안전성이 보장된다. 이로써, 마찰 요소는 금속 로드의 제1 돌출부에 클램핑 효과를 부여하게 된다.

마찰 요소의 제1 구멍은 금속 로드의 제1 가로방향 돌출부보다 작은 크기로 제조되어, 금속 로드의 제1 가로방향 돌출부가 재료의 탄성 유연성(elastic compliance)으로 인해 클램핑 효과를 받으며 내부에 끼워지도록 할 수 있다. 이것은 금속 로드에 대한 마찰 요소의 우발적인 변위에 대항한 추가 안전성을 제공한다.

추가 실시예에 따르면, 본 발명의 안경 로드는 홈통부가 금속 로드의 두께보다 작은 폭으로 형성되어, 홈통부의 측벽이 금속 로드의 측면과 탄성적으로 맞닿는 것을 특징으로 한다.

홈통부의 측벽의 탄성 유연성으로 인해 금속 로드의 측면에 대항한 클램핑 효과를 설정하는 것이 가능하다. 그러나, 측벽은 귀 굴곡부에 가능한 한 적은 양의 재료를 보장하기 위해 얇을 것이다. 그러나, 홈통부를 금속 로드의 두께보다 작은 폭으로 제작할 경우 홈통부의 측벽은 금속 로드의 측면과 탄성적으로 접하게 된다. 이것은 금속 로드와 홈통부의 측벽 사이의 틈새에 불순물이 축적되는 위험을 피하면서 유지력을 확립한다.

대안적으로, 홈통부는 금속 로드의 두께와 동일한 폭으로 형성될 수 있어, 홈통부의 측벽은 동시에 발생하는 탄성 클램핑 효과 없이 금속 로드의 측면과 접하게 되지만, 그럼에도 불구하고 이것은 금속 로드와 홈통부의 측벽 사이의 틈새에 불순물이 쌓일 위험이 없는 장착이다. 예를 들어, 이것은 금속 로드에 대항해 홈통부의 측벽을 고정하는 접착 조인트와 함께 사용될 수 있다.

추가 실시예에 따르면, 본 발명의 안경 로드는 금속 로드의 제2 돌출부를 향하는 측면에서 중간부에 금속 로드는 마찰 요소의 단부면에 대한 접면을 갖는 것을 특징으로 한다.

금속 로드는 마찰 요소의 단부면이 당접할 수 있는 접면을 갖도록 제작되므로, 금속 로드의 길이방향으로의 변위 위험이 방지된다. 금속 로드의 접면은 그 바닥에 홈을 갖는 금속 로드에 의해 유리하게 제공될 수 있다. 따라서, 금속 로드의 가로방향 제2 돌출부는 이러한 홈의 바닥에 제공될 것이다. 이에 의해, 홈의 단부벽은 마찰 요소의 단부면에 대한 접면으로서 역할을 할 수 있다.

추가 실시예에 따르면, 본 발명의 안경 로드는 마찰 요소가 금속 로드의 제2 단부의 가장 바깥쪽 단부면의 적어도 일부를 덮는 것을 특징으로 한다.

사용자와 금속 로드 사이의 접촉을 방지하기 위해, 마찰 요소는 홈통부의 일 단부가 막히도록 제작될 것이다. 홈통부를 폐쇄하는 마찰 요소의 가장 바깥쪽 단부는 동시에 금속 로드의 제2 단부의 가장 바깥쪽 단부면을 덮을 수 있다. 이렇게 하면 사용자와 금속 로드 사이의 접촉 위험이 줄어든다. 또한, 이러한 단부에서 마찰 요소 재료는 금속 로드의 제1 가로방향 돌출부가 마찰 요소 재료를 관통하여 금속 로드의 일부를 노출시키는 위험을 감소시키는 재료량을 제공할 것이다.

추가 실시예에 따르면, 본 발명의 안경 로드는 금속 로드가 티타늄으로 만들어지는 것을 특징으로 한다.

티타늄은 매우 가벼운 재료이므로 금속 로드의 제조에 선호된다. 그러나, 금속 로드의 제조에 다른 금속도 사용될 수 있다.

추가 실시예에 따르면, 본 발명의 안경 로드는 마찰 요소의 홈통부의 측벽이 부드러운 변이를 형성하기 위해 금속 로드의 측면을 향해 감소하는 두께를 갖는 것을 특징으로 한다.

부드러운 변이가 있으므로, 금속 로드가 사용자에게 불쾌한 영향을 미칠 위험이 방지된다. 금속 로드의 측면과 마찰 요소 사이의 부드러운 변이는 사용자의 편안함에 기여한다.

추가 실시예에 따르면, 본 발명의 안경 로드는 마찰 요소가 탄성 폴리머로 제조되는 것을 특징으로 한다.

다양한 탄성 재료들이 사용될 수 있지만, 탄성 폴리머를 사용하는 것이 몰딩에 좋은 특성을 갖고 정확한 형상으로 구멍을 형성하는 것이 확실하기 때문에 바람직하다. 이것은 금속 로드로부터 마찰 요소가 우발적으로 풀릴 위험 없이 고정을 보장한다.

추가 실시예에 따르면, 본 발명의 안경 로드는 직사각형 금속 로드는 바닥면에 홈이 제공되고 가로방향 제2 돌출부는 이러한 홈의 바닥에 위치하는 것을 특징으로 한다. 그러면, 마찰 요소는 홈의 길이와 동일한 길이를 가져, 홈의 단부에 마찰 요소의 단부면에 대한 접면이 있게 되는 것이 바람직하다. 이것은 마찰 요소가 금속 로드에 대해 길이방향으로 변위될 수 없다는 확실성을 증가시킨다.

동시에, 귀 굴곡부에 마찰 요소가 있는 안경 로드의 범위는 마찰 요소의 작은 부분만이 금속 로드에 의해 형성된 횡단면의 외부로 연장되므로 작을 것이다. 따라서, 마찰 요소는 금속 로드 안으로 부분적으로 함몰되어 위치하며, 마찰 요소와 금속 로드의 외부 둘레는 금속 로드의 외부 둘레에 접근한다고 말할 수 있다. 이것은 사용자의 편안함을 증가시킨다.

금속 로드는 안경 로드를 전방부에 부착하는 데 사용되는 힌지 요소의 일체형 부분을 형성할 수 있다. 이것은 금속 로드의 제1 단부를 적당히 구부려 힌지부를 형성함으로써 이루어질 수 있다.

이하에서, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명을 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 안경 로드를 구비한 안경의 부분적인 사시도를 도시하고;
도 2는 도 1의 안경 로드의 측면도를 부분적인 단면으로 도시하며;
도 3은 도 1의 안경 로드의 부분적인 측면도를 도시하고;
도 4는 도 3의 안경 로드의 평면도를 도시하며;
도 5a는 도 3의 화살표 A-A를 따른 확대된 횡단면도를 도시하고;
도 5b는 제2 실시예의 도 5a와 유사한 횡단면도를 도시하며;
도 6은 마찰 요소가 부착되지 않은 도 1의 금속 로드의 측면도를 도시하고;
도 7은 도 6의 금속 로드의 부분적인 확대 이미지를 도시하며;
도 8은 도 1에 도시된 마찰 요소를 통한 단면도를 도시하고;
도 9는 도 8의 단면도를 통한 부분적인 확대 이미지를 도시하며; 그리고
도 10은 단면으로 도시된 마찰 요소가 있는 금속 로드와 마찰 요소의 확대된 부분도를 도시한다.

이하에서, 도면들 중 상이한 도면들의 동일하거나 유사한 요소는 동일한 도면부호 지정으로 지정될 것이다. 따라서, 각각의 개별적인 도면과 관련된 모든 세부 사항에 대한 설명이 제공되지 않을 것이다.

도 1은 안경(a pair of spectacles)(1)의 부분도를 도시한다. 안경은 힌지(3)를 통해 전방부(4)에 연결되는 금속 로드(2) 형태의 안경 로드(spectacle rod)를 포함한다. 전방부(4)에는, 안경 렌즈(5)가 프레임에 제공된다. 전방부(4)는 사용자의 코와 접하기 위한 코패드(nose pad)(6)를 더 포함한다.

금속 로드(2)에는 귀 굴곡부(ear bend)(7)가 있다. 귀 굴곡부(7)에서, 마찰 요소(friction element)(8)는 사용자의 귀 뒤에 접촉하게 될 위치에 장착된다. 마찰 요소(8)는 탄성의 유연한(compliant) 재료, 바람직하게는 탄성 폴리머(elastic polymer)로 제조된다.

볼 수 있는 바와 같이, 금속 로드(2)는 판형(plate-shaped)이고, 두께(10)보다 훨씬 더 큰 높이(9)를 갖는다.

도 2는 단면도로 도시된 마찰 요소(8)를 갖는 금속 로드(2)를 도시한다. 금속 로드의 바닥면에는, 마찰 요소가 부분적으로 끼워지는 홈(recess)(11)이 제공된다. 홈(11)에서, 금속 로드에는 복수의 가로방향 제2 돌출부(12)가 제공된다. 이러한 제2 돌출부(12)는 버섯 형상 또는 화살표 형상이므로, 금속 로드로부터 떨어진 횡단면보다 금속 로드(2)에 연결된 부분에서의 횡단면이 더 작다. 돌출부(12)는 마찰 요소(8)에서의 가로방향 제2 구멍(13)에 스냅 효과(snap effect)로 장착되고 마찰 요소 재료의 탄성 유연성으로 인해 가해지는 클램핑 힘(clamping force)에 의해 그 안에 유지될 것이다.

돌출부(12)가 구멍(13) 안으로 가압되므로(pressed), 스냅 효과가 달성된다고 할 수 있다.

특히 도 3 내지 5로부터 명백한 바와 같이, 마찰 요소는 금속 로드(2)가 끼워지기 위한 홈통부(conduit)(14)를 구비한 수로 형태를 갖는다. 홈통부는 2개의 측벽(15) 및 바닥(15')을 포함한다. 측벽은 금속 로드(2)의 측면(17)과 접하는 표면(16)을 갖는다. 마찬가지로, 바닥(15')은 금속 로드(2)의 바닥면(19)과 접촉하는 바닥면(18)을 가질 것이다. 금속 로드(2)는 마찰 요소(8) 위로 연장되는 상부면(20)을 갖는다.

도 5a 및 5b는 금속 로드(2) 상의 가로방향 돌출부(12)들 사이의 안경 로드를 통한 확대된 횡단면도를 도시한다.

도 5a 및 5b는 측벽(15)이 금속 로드(2)의 측면(17) 방향으로 상방으로 감소하는 두께를 갖는다는 것을 추가로 도시한다. 이것은 마찰 요소의 외부와 금속 로드(2) 사이의 부드러운 변이(smooth transition)를 제공한다. 그러나, 측벽(15) 상에는 마찰 요소(8)가 금속 로드(2)로부터 분리될 때 사용자가 압력 표면으로 사용할 수 있는 상부측(21)이 있다.

도 5a는 홈통부(14)가 금속 로드(2)의 두께보다 작은 폭으로 형성되어 홈통부의 측벽(15)이 금속 로드의 측면(17)과 탄성적으로 맞닿는 실시예를 도시한다.

도 5b는 홈통부(14)가 금속 로드(2)의 두께와 동일한 폭으로 형성되어 홈통부의 측벽(15)이 탄성적인 클램핑 효과 없이 금속 로드의 측면(17)과 맞닿는 실시예를 도시한다. 측벽(15)과 측면(17) 사이에는, 금속 로드의 측면(17)에 대항한 마찰 요소의 유지를 보장하기 위해 접착 조인트(glue joint)(46)가 제공된다.

도 3은 귀 굴곡부(7)의 영역의 확대된 측면도를 도시한다. 도 3은 도 5의 단면도가 만들어진 위치에 대한 단면선 A-A를 도시한다. 도 3으로부터 금속 로드(2) 상의 좁은 가장자리 에지 영역(20')(또한, 도 5 참조)이 상부측(21)보다 위에 있음을 알 수 있다. 따라서, 사용자는 마찰 요소가 교체될 때 쉽게 상부측(21)에서 잡아 쥐고 마찰 요소를 가로방향으로 당겨 돌출부(12)와의 맞물림으로부터 해제할 수 있을 것이다.

도 2는 전방부에 부착하기 위한 제1 단부(22') 및 전방부(4)로부터 가장 멀리 떨어진 제2 단부(22)를 갖는 금속 로드(2)를 도시한다. 가장 바깥쪽 제2 단부(22)에서, 금속 로드는 가로방향 제1 돌출부(23)를 갖는다.

도 6 및 7은 금속 로드(2) 상의 제1 돌출부(23) 및 제2 돌출부(12)의 디자인을 보다 명확하게 도시한다.

금속 로드(2)는 도 6 및 7에 도시된 바와 같이 길이방향(24)과 가로방향(25)을 갖는다. 금속 로드의 길이방향(24)과 가로방향(25)은 안경 로드의 길이방향과 가로방향에 대응한다.

제1 돌출부(23)는 가로방향(25)으로 연장되고 길이방향(24)으로 경사진 코스로 연장된다. 따라서, 제1 돌출부(23)는 안경 로드의 가장 바깥쪽의 제2 단부(22)와 함께 길이방향으로 개방된 홈(26)을 형성할 것이다.

홈(26)은 홈(26)의 중앙부(28)에 제공될 횡단면보다 작은 횡단면을 갖는 개구(27)를 갖는다. 홈의 개구(27)에서, 제1 돌출부(23)에 후크형 돌출부(29)가 제공된다. 이러한 후크형 돌출부(29)는 더 작은 개구(27)를 생성하는 데 도움이 되며 동시에 예를 들어 도 2 및 10에 도시된 바와 같이 마찰 요소가 금속 로드 상에 장착될 때 마찰 요소로부터 탄성의 유연한 재료를 안전하게 유지하는 데 기여할 것이다.

도 8 및 9는 마찰 요소(8)를 통한 단면도를 도시한다. 도 9로부터 특히 분명한 바와 같이, 마찰 요소의 홈통부(14)는 마찰 요소의 제1 단부(31)에서 재료량(material quantity)(30)에 의해 폐쇄된다. 마찰 요소의 제2 단부(32)에서, 홈통부(14)가 개방된다.

도 9에서 특히 분명한 바와 같이, 제1 단부(31)에서 마찰 요소에 홈통부(14)를 폐쇄하는 재료량(30)의 제1 가로방향 구멍(33)이 제공된다. 이러한 구멍(33)은 금속 로드의 가로방향 제1 돌출부(23)가 끼워지는 역할을 한다.

도 10에서 볼 수 있듯이, 가로방향 제1 구멍(33)의 범위를 정하는 재료량(34)은 금속 로드(2) 상에 장착될 때 변형될 것이다. 이것은 마찰 요소(8)와 금속 로드(2) 사이의 유지 그립(retaining grip)을 보장하여, 마찰 요소가 길이방향 또는 가로방향으로 우발적으로 변위될 수 없다. 제1 돌출부(23)와 재료량(34)뿐만 아니라 제1 가로방향 구멍(33) 사이의 맞물림은 제1 유지 수단을 구성한다고 말할 수 있다.

제2 돌출부(12) 및 제2 구멍(13)은 마찰 요소(8)와 금속 로드(2) 사이의 제2 유지 수단을 구성한다고 할 수 있다.

도 7은 금속 로드(2)의 가장 바깥쪽 제2 단부(22)에 홈(35)이 제공되는 것을 도시한다. 이러한 홈(35)은 마찰 요소(8)의 제1 단부(31)에서 돌출 재료부(36)가 끼워지는 역할을 한다.

도 10에서 볼 수 있는 바와 같이, 이에 의해 금속 로드(2)의 외부 단부면(37)이 마찰 요소(8)의 외부 단부면(38)과 수평으로 놓이고, 마찰 요소의 면(39)이 홈(35)에 있는 금속 로드(2)의 면(40)과 접하는 것이 보장된다.

도 8에서, 마찰 요소(8)의 제2 구멍(30)은 제2 구멍(13)의 중앙부(42)에 있는 구멍의 횡단면보다 작은 횡단면을 갖는 개구(41)를 갖는 것으로 도시되어 있다. 이것은 가로방향 제2 돌출부(12)의 안전한 유지를 달성한다. 도 10에서 특히 분명한 바와 같이, 가로방향 제2 돌출부(12)의 도입 후, 제2 돌출부(12)가 클램핑 효과로 제2 구멍(13)에 끼워짐에 따라, 마찰 요소 재료의 탄성 변형이 제공되어 안전한 유지에 기여하게 된다.

유사하게, 안경 로드의 제1 돌출부(23)는 마찰 요소의 가로방향 제1 구멍(33)보다 큰 크기를 가지므로, 여기에도 클램핑 효과로 끼워짐이 발생한다.

도 6은 중간부(43)에서의 금속 로드(2)가 홈(11)의 단부에 접면(44)을 갖는 것을 도시한다. 이러한 접면(44)은 마찰 요소(8)가 금속 로드(2)에 장착될 때 마찰 요소(8)의 단부면(45)(도 8 참조)과 당접하는 역할을 한다. 이것은 금속 로드(2)에 대한 마찰 요소(8)의 우발적인 변위에 대항한 추가적인 안전성을 확립한다.

2 ... 금속 로드 4 ... 전방부
7 ... 귀 굴곡부 8 ... 마찰 요소
14 ... 홈통부 23 ... 제1 가로방향 돌출부
24 ... 길이방향 25 ... 가로방향
26 ... 홈 27 ... 개구
30 ... 재료량 33 ... 제1 가로방향 구멍

Claims (10)

1. 전방부(4)와 연결하기 위한 제1 단부(22') 및 구부러져 귀 굴곡부(7)를 형성하기 위한 제2 단부(22)를 갖는 안경 로드로서, 상기 안경 로드는 길이방향(24) 및 가로방향(25)을 가지며, 상기 안경 로드는 적어도 안경 로드의 제2 단부(22) 위에 측면(17), 바닥면(19) 및 상부면(20)을 갖는 판형 로드(2)에 의해 형성되고, 탄성의 유연한 재료로 만들어진 마찰 요소(8)가 사용자의 귀 뒤에 접촉하기 위해 상기 귀 굴곡부(7)의 위치에서 상기 판형 로드(2)에 연결되고, 상기 판형 로드(2)는 가장 바깥쪽 제2 단부(22)에서 제1 가로방향 돌출부(23)를 가지고, 상기 마찰 요소의 제1 단부(31)에는 상기 판형 로드의 제1 가로방향 돌출부(23)가 끼워지는 제1 가로방향 구멍(33)이 제공되는, 안경 로드에 있어서, 상기 판형 로드는 금속 로드이고, 상기 마찰 요소(8)는 홈통부의 벽(15) 및 바닥(15')이 상기 금속 로드의 측면(20) 및 바닥면(19)을 덮도록 수로 형태로 되어 있고, 상기 제1 가로방향 돌출부(23)는 상기 가로방향(25)으로 지향되면서 상기 길이방향(24)으로 경사지게 지향되어 상기 금속 로드의 가장 바깥쪽 제2 단부(22)와 함께 개구(27)에서 홈(26)의 중앙부(28)보다 작은 횡단면을 갖는 길이방향으로 개방된 홈(26)을 형성하고, 상기 마찰 요소(8)는 홈통부(14)의 제1 단부에서 마찰 요소의 제1 단부(31)에 있는 재료량(30)에 의해 폐쇄되고, 상기 마찰 요소의 제1 가로방향 구멍(33)은 상기 재료량(30)에 형성되고 상기 가로방향(25)으로 지향되면서 상기 길이방향(24)으로 경사지게 지향되어 상기 금속 로드의 제1 가로방향 돌출부(23)가 끼워지고, 상기 마찰 요소의 제1 단부(31)에서 탄성 재료가 탄성 압축된 상태로 상기 금속 로드의 개방된 홈(26)에 끼워져 상기 제1 가로방향 돌출부(23)와 상기 홈(26)이 제1 유지 수단을 형성하고, 상기 홈통부의 벽(15) 및 바닥(15')과 상기 금속 로드의 측면(17) 사이에 상기 금속 로드의 길이방향(24) 및 가로방향(25)으로의 상기 마찰 요소의 변위를 방지하는 추가 유지 수단이 제공되는 것을 특징으로 하는, 안경 로드.
   
2. 제1항에 있어서, 상기 금속 로드(2)는 바닥면(19)에서 상기 홈통부의 바닥(15')에 있는 제2 구멍(13)과의 해제가능한 스냅식 맞물림을 위한 가로방향 제2 돌출부(12)가 제공되고, 상기 제2 돌출부(12)는 상기 금속 로드(2)에의 연결부에서 금속 로드(2)로부터 떨어진 위치에서 제2 돌출부보다 작은 횡단면을 가져서, 상기 제2 돌출부(12)가 상기 마찰 요소(8)의 재료의 탄성 유연성으로 인해 상기 홈통부의 바닥(15')에 있는 제2 구멍(13)에 유지되는 것을 특징으로 하는, 안경 로드.
   
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 가로방향 돌출부(29)가 상기 홈(26)의 개구(27)에 형성되며, 바람직하게는 후크형 돌출부(29)가 상기 금속 로드의 제1 가로방향 돌출부(23) 및/또는 가장 바깥쪽 제2 단부(22)에 형성되는 것을 특징으로 하는, 안경 로드.
   
4. 제1항, 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 마찰 요소(8)에서의 제1 구멍(33)은 상기 금속 로드의 제1 돌출부(23)보다 작은 크기로 만들어져, 상기 금속 로드의 제1 돌출부(23)가 클램핑 효과로 내부에 끼워지는 것을 특징으로 하는, 안경 로드.
   
5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 홈통부(14)는 상기 금속 로드(2)의 두께보다 작은 폭으로 형성되어, 상기 홈통부의 측벽(15)이 상기 금속 로드의 측면(17)과 탄성적으로 맞닿는 것을 특징으로 하는, 안경 로드.
   
6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 금속 로드(2)는 중간부(43)에서 상기 금속 로드의 제2 돌출부(12)를 향하는 측면에서 상기 마찰 요소(8)의 단부면(45)에 대한 접면(44)을 갖는 것을 특징으로 하는, 안경 로드.
   
7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 마찰 요소(8)는 상기 금속 로드의 제2 단부(22)의 가장 바깥쪽 단부면의 적어도 일부를 덮는 것을 특징으로 하는, 안경 로드.
   
8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 금속 로드(2)는 티타늄으로 만들어지는 것을 특징으로 하는, 안경 로드.
   
9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 마찰 요소의 홈통부(14)의 측벽(15)은 부드러운 변이를 형성하기 위해 상기 금속 로드의 측면(17)을 향해 감소하는 두께를 갖는 것을 특징으로 하는, 안경 로드.
   
10. 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 금속 로드(2)는 가장 바깥쪽 제2 단부(22)에서 상기 마찰 요소(8)의 단부(36)가 맞닿는 홈(35)을 갖는 것을 특징으로 하는, 안경 로드.