KR20240000333A - 구동 컴포넌트, 카메라 어셈블리 및 전자 기기 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 구동 컴포넌트, 카메라 어셈블리 및 전자 기기를 제공한다. 구동 컴포넌트는 고정 프레임, 캐리어 어셈블리 및 자기 변형 부재를 포함하며, 캐리어 어셈블리는 피동 컴포넌트를 캐리어하고, 캐리어 어셈블리는 고정 프레임에 연결되고, 고정 프레임에 대해 상대적으로 이동 가능하고; 자기 변형 부재는 고정 프레임과 캐리어 어셈블리에 연결되고, 자체 신축을 통해 고정 프레임에 대한 캐리어 어셈블리의 상대적 위치를 제어할 수 있다. 본 발명의 실시예의 구동 컴포넌트는 자기 변형 부재의 자체 신축을 통해 고정 프레임에 대한 캐리어 어셈블리의 위치를 조정하여, 관련 기능을 구현하므로, 관련 기술에서 자석과 코일에 의해 구동되는 방식에 비교해, 자석을 설치하지 않고, 자석의 간섭을 피하고, 주변의 자기 소자에 대한 간섭을 피하고, 전체적인 구조적 적층에 보다 유리하고, 또한 구동 컴포넌트의 부피를 축소하고, 점용 공간을 줄인다.
Description
본 발명은 전자기 구동 기술 분야에 관한 것으로, 특히 구동 컴포넌트, 카메라 어셈블리 및 전자 기기에 관한 것이다.
일반적으로 전자 기기의 카메라는 포커싱 및 흔들림 방지 기능을 구비한다. 당해 기능을 구현하기 위해, 컴포넌트에 렌즈가 이동되도록 구동하는 모터가 포함되고, 모터의 구동을 통해 전자 기기의 카메라가 포커싱 및 흔들림 방지 기능을 동시에 구비하여, 촬영 거리가 다른 장면을 전자 기기의 스크린에 선명하게 표현할 수 있도록 한다. 흔들림 방지 기능은 촬영 시 소비자의 손떨림으로 인한 이미지 오프셋 현상을 보정해, 전자 기기에서 소비자가 언제 어디서나 셔터만 누르면 고화질의 영상을 얻을 수 있도록 한다.
포커싱 및 흔들림 방지 기능을 구현하려면 모터가 필요한다. 현재 일반적으로 사용되는 모터의 구동 원리는 대부분 전자기 구동 방식이며, 포커싱 및 흔들림 방지 기능을 구현하는 방식이 단일하다.
본 발명은 관련 기술의 기술적 과제 중 하나를 적어도 어느 정도 해결하는 것을 목적으로 한다. 이를 위해, 본 발명의 실시예는 구동 컴포넌트를 제공한다. 당해 구동 컴포넌트는,
고정 프레임;
피동 컴포넌트를 캐리어하는 캐리어 어셈블리 - 상기 캐리어 어셈블리는 상기 고정 프레임에 연결되고, 상기 고정 프레임에 대해 상대적으로 이동 가능함- ; 및
상기 고정 프레임과 상기 캐리어 어셈블리에 연결되고, 자체 신축을 통해 상기 고정 프레임에 대한 상기 캐리어 어셈블리(20)의 상대적 위치를 제어할 수 있는 자기 변형 부재;를 포함한다.
본 발명의 실시예의 구동 컴포넌트는 자기 변형 부재의 자체 신축을 통해 고정 프레임에 대한 캐리어 어셈블리의 위치를 조정하여, 관련 기능을 구현하므로, 새로운 구동 구현 방식을 제공하여, 더 이상 전자기만으로 구동되는 방식에 한정되지 않고, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 필요에 따라 더 많은 설계 옵션을 가질 수 있다.
선택적으로, 상기 자기 변형 부재는 자기 변형 본체 및 상기 자기 변형 본체의 둘레에 감겨진 제1 코일을 포함하고, 상기 제1 코일의 전류 크기를 제어하여 상기 자기 변형 본체의 신축 상태를 조정한다.
선택적으로, 상기 자기 변형 부재의 수량은 복수이며, 복수의 상기 자기 변형 부재는 상기 캐리어 어셈블리의 주위에 설치된다.
선택적으로, 각 상기 자기 변형 부재의 양단은 모두 상기 고정 프레임에 연결되고, 각 상기 자기 변형 부재의 중간 부분은 상기 캐리어 어셈블리에 연결된다.
선택적으로, 제1 탄성 부재를 더 포함하고, 상기 제1 탄성 부재는 상기 고정 프레임과 상기 캐리어 어셈블리에 연결되어, 상기 캐리어 어셈블리가 상기 고정 프레임에 대해 탄성적으로 이동 가능하게 한다.
선택적으로, 상기 제1 탄성 부재의 수량은 복수이며, 복수의 상기 제1 탄성 부재는 상기 캐리어 어셈블리의 주위에 분포되고, 상기 제1 탄성 부재의 양단은 상기 고정 프레임에 연결되고, 상기 제1 탄성 부재의 중간 부분은 상기 캐리어 어셈블리에 연결된다.
선택적으로, 상기 캐리어 어셈블리는 제1 캐리어 및 제2 캐리어를 포함하고;
상기 제1 캐리어는 상기 고정 프레임에 연결되고, 상기 고정 프레임에 대해 상대적으로 이동 가능하고, 상기 자기 변형 부재는 상기 고정 프레임과 상기 제1 캐리어에 연결되고;
상기 제2 캐리어는 피동 컴포넌트를 캐리어하고, 상기 제2 캐리어는 상기 제1 캐리어에 연결되고, 상기 제1 캐리어에 대해 상대적으로 이동 가능하다.
선택적으로, 상기 제1 캐리어 및 상기 제2 캐리어 중 하나에 자석이 설치되고, 다른 하나에 제2 코일이 설치되며, 상기 제2 코일의 전류 크기를 제어하여 상기 제2 캐리어에 대한 상기 제1 캐리어의 위치를 조정한다.
선택적으로, 상기 제1 캐리어와 상기 제2 캐리어는 모두 프레임 형상이고, 상기 제2 캐리어는 상기 제1 캐리어의 안쪽에 위치한다.
선택적으로, 상기 캐리어 어셈블리는 제2 탄성 부재를 더 포함하고, 상기 제2 탄성 부재는 상기 제1 캐리어와 상기 제2 캐리어에 연결되어, 상기 제1 캐리어가 상기 제2 캐리어에 대해 탄성적으로 이동 가능하게 한다.
선택적으로, 상기 캐리어 어셈블리는 제3 탄성 부재를 더 포함하고, 상기 제3 탄성 부재는 상기 제1 캐리어와 상기 제2 캐리어에 연결되어, 상기 제1 캐리어가 상기 제2 캐리어에 대해 탄성적으로 이동 가능하게 하고;
상기 제2 탄성 부재 및 상기 제3 탄성 부재는 상기 제1 캐리어 및 상기 제2 캐리어의 상하 양단에 각각 위치한다.
선택적으로, 상기 고정 프레임은 베이스 및 상기 베이스에 연결된 상부 커버를 포함하며, 상기 베이스와 상기 상부 커버 사이에 수용 캐비티가 형성되며, 상기 캐리어 어셈블리가 상기 수용 캐비티 내부에 설치된다.
본 발명의 실시예는 또한 카메라 어셈블리를 제공하는 바, 카메라 및 본 발명의 실시예에 따른 구동 컴포넌트를 포함하며, 상기 카메라는 상기 캐리어 어셈블리에 고정되고, 상기 구동 컴포넌트를 통해 줌 및 흔들림 방지 중 적어도 하나를 구현한다.
본 발명의 실시예는 또한 전자 기기를 제공하는 바, 본 발명의 실시예에 따른 카메라 어셈블리를 포함한다.
본 발명의 추가적인 측면 및 장점은 하기의 설명에서 일부 설명될 것이고, 하기의 설명으로부터 일부 명백해지거나, 본 발명의 실시로부터 이해될 것이다.
첨부된 도면은 명세서에 포함되어 명세서의 일부를 구성하고, 본 발명에 따른 실시예를 나타내고, 명세서와 함께 본 발명의 원리를 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 구동 컴포넌트의 개략적인 분해도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 상부 커버를 제외한 구동 컴포넌트의 개략적인 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 구동 컴포넌트의 개략적인 단면도이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 구동 컴포넌트의 개략적인 분해도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 상부 커버를 제외한 구동 컴포넌트의 개략적인 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 구동 컴포넌트의 개략적인 단면도이다.
이하, 본 발명의 실시예를 상세히 설명하며, 상기 실시예의 예시는 첨부된 도면에 나타낸다. 이하 첨부된 도면을 참조하여 설명된 실시예는 예시적인 것이고, 본 발명을 설명하기 위한 것이며, 본 발명에 대한 한정으로 이해해서는 안 된다.
본 실시 형태는 구동 컴포넌트를 제공하며, 카메라를 구동하여 포커싱 및 흔들림 방지 기능을 구현할 수 있다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 일부 실시예에서, 구동 컴포넌트는 주로 고정 프레임(10), 캐리어 어셈블리(20) 및 자기 변형 부재(30)를 포함한다. 캐리어 어셈블리(20)는 피동 컴포넌트를 캐리어하는데 사용되고, 피동 컴포넌트는 카메라일 수 있다. 캐리어 어셈블리(20)는 고정 프레임(10)에 연결되고, 고정 프레임(10)에 대해 상대적으로 이동 가능하고, 캐리어 어셈블리(20)와 고정 프레임(10)의 상대적 위치를 제어하여 흔들림 방지 기능을 구현할 수 있다. 자기 변형 부재(30)는 고정 프레임(10)과 캐리어 어셈블리(20)에 연결되고, 자체 신축을 통해 고정 프레임(10)에 대한 캐리어 어셈블리(20)의 상대적 위치를 제어할 수 있다.
자기 변형 부재(30)는 전자 제어의 방식을 통해 자체 신축이 가능하므로, 캐리어 어셈블리(20)가 고정 프레임(10)에 대해 상대적으로 이동하도록 구동하여, 흔들림 방지 기능을 구현할 수 있다. 캐리어 어셈블리(20)를 구동하는 것은, 자기 변형 부재(30)만에 의해 자기 변형 방식으로 구현될 수 있고, 자기 변형 구동 및 전자기 구동(자석과 코일의 상호 작용에 의해 구현되는 구동임) 양자에 의해 공동으로 구현될 수도 있다. 즉, 캐리어 어셈블리(20)는 2가지 상이한 구동력을 받아 해당 기능을 구현할 수 있다. 이에 따라, 본 실시예에서는 새로운 구동 구현 방식을 제공하여, 전자기만으로 구동되는 방식에 한정되지 않고, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 필요에 따라 더 많은 설계 옵션을 가질 수 있다.
자기 변형 부재(30)만에 의해 자기 변형 방식을 통해 캐리어 어셈블리(20)를 구동하는 경우, 자석의 도움 없이 캐리어 어셈블리(20)의 위치에 대한 제어를 구현할 수 있으므로, 자석의 간섭을 피하고, 주변의 자기 소자와의 간섭을 피한다. 또한, 자기 변형 부재의 크기가 작기 때문에, 공간을 적게 차지하여, 전체적인 구조적 적층에 보다 유리하다. 동일한 크기와 무게의 카메라를 구동할 때, 관련 기술의 구동 컴포넌트에 비해 구조 크기가 더 작으므로, 차지하는 공간을 줄인다.
피동 컴포넌트가 카메라인 경우, 자기 변형 부재(30)가 캐리어 어셈블리(20)를 구동하여 카메라의 흔들림 방지 기능을 구현할 수 있다. 흔들림 방지 기능이 자기 변형 부재(30)의 신축에 의해 구현되므로, 자석을 설치할 필요가 없다. 따라서, 구동 컴포넌트의 전체 높이를 줄여, 모듈의 어깨 높이가 감소되고, 나아가 적용되는 전자 기기의 돌출 높이가 감소된다.
일부 실시예에서, 자기 변형 부재(30)는 자기 변형 본체 및 자기 변형 본체의 둘레에 감겨진 제1 코일을 포함하고, 제1 코일의 전류 크기를 제어하여 자기 변형 본체의 신축 상태를 조정한다. 자기 변형 본체는 거대 자기 변형 재료(Giant Magnetostrictive Material, GMM로 약칭함)로 제작될 수 있으며, 거대 자기 변형 재료는 상온에서 자기화 상태의 변화로 인해 길이와 부피가 크게 변한다. 즉, 자기 변형 계수가 매우 큰 자기 변형 재료가 거대 자기 변형 재료로 불린다. 자기 변형 재료는 기계적 에너지와 전기 에너지 사이의 고효율 전환을 구현하고, 높은 에너지 밀도, 빠른 응답 속도, 우수한 신뢰성 및 간단한 구동 방식을 구현할 수 있다.
제1 코일의 전류 크기의 변화를 통해 자기 변형 본체 주위의 자기장을 변화시켜, 자기 변형 본체의 자기화 상태가 변화되어 자기 변형 본체가 신촉 변화되도록 한다. 구체적으로, 제1 코일에 전류가 통과할 때, 전자기 유도 원리를 기반으로 축 방향을 따라 자기장이 생성되어, 자기 변형 본체가 자기장의 작용에 의해 신축 변환되므로, 전기-자기-기계적 에너지의 전환이 구현된다.
예시적으로, 자기 변형 본체는 원형 막대 또는 타원형 막대와 같은 막대 형상이고, 제1 코일은 자기 변형 본체에 균일하게 감겨져 있다.
일부 실시예에서, 자기 변형 부재(30)의 수량은 복수이며, 복수의 자기 변형 부재(30)는 캐리어 어셈블리(20)의 주위에 설치된다. 따라서, 복수의 자기 변형 부재(30)가 캐리어 어셈블리(20)를 동시에 구동할 수 있으므로, 캐리어 어셈블리(20)가 보다 안정적으로 이동하고, 흔들림 방지 기능의 성능을 향상시킨다.
구체적으로, 복수의 자기 변형 부재(30)는 각각 캐리어 어셈블리(20)의 서로 다른 위치에서 캐리어 어셈블리(20)를 구동하고, 흔들림 방지 기능의 요구에 따라 서로 다른 자기 변형 부재(30)에 흐르는 전류는 다르거나, 같을 수 있다.
일부 실시예에서, 고정 프레임(10)은 베이스(11) 및 베이스(11)에 연결된 상부 커버(12)를 포함하며, 베이스(11)와 상부 커버(12) 사이에 수용 캐비티가 형성되어, 캐리어 어셈블리(20)가 수용 캐비티 내부에 설치된다. 안정적인 장착 기반을 제공하기 위해, 베이스(11)와 상부 커버(12)는 스냅 연결되거나 나사로 연결될 수 있다.
구체적으로, 베이스(11)의 센터에 원형 홀이 형성되고, 네 모서리에 L자형의 돌기 구조가 구비된다. 상부 커버(12)의 센터에 원형 홀이 형성되고, 상부 커버(12)는 평판 및 평판의 4개의 변에서 일측으로 연장된 4개의 측면판을 포함하고, 원형 홀은 평판에 위치하고, 베이스(11)의 돌기 구조는 측면판의 내벽에 밀착된다.
일부 실시예에서, 도 2를 참조하면, 각 자기 변형 부재(30)의 양단은 모두 고정 프레임(10)에 연결되고, 각 자기 변형 부재(30)의 중간 부분은 캐리어 어셈블리(20)에 연결되고, 자기 변형 부재(30)의 두 단점과 자기 변형 부재(30)와 캐리어 어셈블리(20)의 연결점 사이의 연결선은 삼각형을 형성한다. 즉, 자기 변형 부재(30)의 두 단점과 자기 변형 부재(30)와 캐리어 어셈블리(20)의 연결점은 같은 직선에 위치하지 않는다. 따라서, 자기 변형 부재(30)가 신축될 때, 둘러싸인 삼각형의 2개의 변의 길이도 변화된다. 자기 변형 부재(30)의 두 단점이 고정 프레임(10)에 고정되어 있기 때문에, 위치가 변화되지 않는다. 따라서, 자기 변형 부재(30)와 캐리어 어셈블리(20)의 연결점의 위치가 변화되어, 캐리어 어셈블리(20)가 이동되도록 구동한다.
구체적으로, 각 자기 변형 부재(30)의 양단은 모두 베이스(11)의 돌기 구조에 연결된다.
일부 실시예에서, 구동 컴포넌트는 제1 탄성 부재(40)를 더 포함하고, 제1 탄성 부재(40)는 고정 프레임(10)과 캐리어 어셈블리(20)에 연결되어, 캐리어 어셈블리(20)가 고정 프레임(10)에 대해 탄성적으로 이동 가능하게 한다. 제1 탄성 부재(40)를 설치하여, 자기 변형 부재(30)가 캐리어 어셈블리(20)를 구동할 때, 제1 탄성 부재(40)의 탄성 구속력을 받아, 캐리어 어셈블리(20)의 이동이 보다 안정적으로 이루어진다.
제1 탄성 부재(40)로 관련 기술의 현수 와이어를 대체하여, 흔들림 방지를 위한 이동 복원력을 구현하여, 재료비, 조립 제조 원가를 절감하고, 제1 탄성 부재(40)가 충분한 접촉 면적으로 고정되어, 연결의 접착력 및 신뢰성을 크게 향상시킨다.
구체적으로, 제1 탄성 부재(40)는 금속 재료를 사용할 수 있고, 형상은 굴곡된 금속 와이어일 수 있다.
나아가, 제1 탄성 부재(40)의 수량은 복수이며, 복수의 제1 탄성 부재(40)는 캐리어 어셈블리(20)의 주위에 분포되고, 제1 탄성 부재(40)의 양단은 고정 프레임(10)에 연결되고, 제1 탄성 부재(40)의 중간 부분은 캐리어 어셈블리(20)에 연결된다.
복수의 제1 탄성 부재(40)의 형상 규격은 같거나 다를 수 있다. 복수의 제1 탄성 부재(40)는 서로 다른 위치에서 캐리어 어셈블리(20)에 연결되어, 캐리어 어셈블리(20)가 보다 안정적이다. 자기 변형 부재(30)는 캐리어 어셈블리(20)를 구동할 때 제1 탄성 부재(40)의 탄성력을 극복해야 한다.
일부 실시예에서, 캐리어 어셈블리(20)는 제1 캐리어(21) 및 제2 캐리어(22)를 포함하고, 제1 캐리어(21)는 고정 프레임(10)에 연결되고, 고정 프레임(10)에 대해 상대적으로 이동 가능하고, 자기 변형 부재(30)는 고정 프레임(10)과 제1 캐리어(21)에 연결된다. 제2 캐리어(22)는 피동 컴포넌트를 캐리어하고, 제2 캐리어(22)는 제1 캐리어(21)에 연결되고, 제1 캐리어(21)에 대해 상대적으로 이동 가능하다. 피동 컴포넌트가 카메라인 경우, 제2 캐리어(22)가 제1 캐리어(21)에 대해 이동되어, 카메라에 대한 줌 제어를 구현할 수 있다. 제2 캐리어(22)가 제1 캐리어(21)에 대해 이동되는 방향은 도 3에 나타낸 상하 방향이다.
구체적으로, 제1 캐리어(21)와 고정 프레임(10)은 제1 탄성 부재(40)를 통해 연결될 수 있고, 제1 캐리어(21)는 사각 프레임 형상일 수 있다. 제1 캐리어(21)의 4개의 가장자리의 중간 부분에 제1 탄성 부재(40)를 연결하는 연결부가 설치되고, 제1 탄성 부재(40)가 연결부를 관통하며, 제1 탄성 부재(40)의 양단은 베이스(11)의 돌기 구조에 연결된다.
일부 실시예에서, 제1 캐리어(21) 및 제2 캐리어(22) 중 하나에 자석(211)이 설치되고, 다른 하나에 제2 코일(221)이 설치되며, 제2 코일(221)의 전류 크기를 제어하여 제2 캐리어(22)에 대한 제1 캐리어(21)의 위치를 조정한다. 즉, 본 실시예에서, 제1 캐리어(21)와 제2 캐리어(22)는 자석과 코일에 의한 구동 방식을 사용하여, 자기 변형 부재(30)에 의한 구동 방식과 결합하여 사용한다. 따라서, 구동 컴포넌트에는 자기 변형 부재(30)의 자체 신축에 의한 구동 방식 뿐만 아니라, 자석과 코일에 의한 구동 방식도 존재하여, 2가지 구동 방식을 공동으로 사용한다. 물론, 자기 변형에 의한 구동 방식을 단독으로 사용할 수도 있으며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 구동 컴포넌트의 기능에 대한 요구에 따라 구체적인 구동 방식을 선택할 수 있다.
피동 컴포넌트가 카메라인 경우, 구동 컴포넌트는 카메라에 대해 포커싱 및 흔들림 방지 기능을 구현할 수 있다. 구체적으로, 자기 변형 부재(30)를 통해 전체 캐리어 어셈블리(20)가 이동하도록 구동하여 흔들림 방지 기능을 구현하고, 자석(211)과 제2 코일(221)의 상호 작용을 통해 제1 캐리어(21)가 제2 캐리어(22)에 대해 이동하여, 포커싱 기능을 구현한다.
본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서, 제1 캐리어(21)와 제2 캐리어(22)는 필요에 따라 자기 변형의 구동 방식으로 구동될 수도 있으므로, 구동 컴포넌트에 자석을 설치할 필요가 없고, 자석의 간섭을 최소화할 수 있다.
예시적으로, 도 3을 참조하면, 제1 캐리어(21)의 안쪽에 자석 수용홈이 설치되고, 자석(211)은 자석 수용홈에 고정 설치된다. 제2 캐리어(22)의 외주에 코일 수용홈이 설치되고, 제2 코일(221)은 코일 수용홈에 감겨져 있다. 따라서, 자석(211)과 제2 코일(221)은 모두 안정적으로 장착되고, 제2 코일(221)은 제2 캐리어(22)에 따라 동기적으로 이동하고, 자석(211)은 제1 캐리어(21)에 따라 동기적으로 이동한다.
일부 실시예에서, 제1 캐리어(21)와 제2 캐리어(22)는 모두 프레임 형상이고, 제2 캐리어(22)는 제1 캐리어(21)의 안쪽에 위치한다. 당해 설치를 통해, 구동 컴포넌트의 두께를 증가시키지 않으므로, 크기 및 점용 공간을 줄이는데 유리하다.
나아가, 캐리어 어셈블리(20)는 제2 탄성 부재(23)를 더 포함하고, 제2 탄성 부재(23)는 제1 캐리어(21)와 제2 캐리어(22)에 연결되어, 제1 캐리어(21)가 제2 캐리어(22)에 대해 탄성적으로 이동 가능하게 한다. 제2 탄성 부재(23)는 금속 재료의 스프링일 수 있으며, 제1 캐리어(21)가 제2 캐리어(22)에 대해 이동하는 과정이 보다 안정적이도록 확보할 수 있다.
나아가, 캐리어 어셈블리(20)는 제3 탄성 부재(24)를 더 포함하고, 제3 탄성 부재(24)는 제1 캐리어(21)와 제2 캐리어(22)에 연결되어, 제1 캐리어(21)가 제2 캐리어(22)에 대해 탄성적으로 이동 가능하게 한다. 제3 탄성 부재(24)의 역할은 제2 탄성 부재(23)의 역할과 유사하며, 모두 제1 캐리어(21)가 제2 캐리어(22)에 대해 이동하는 과정이 보다 안정적이도록 확보할 수 있다. 제3 탄성 부재(24)와 제2 탄성 부재(23)를 함께 설치할 경우, 당해 효과가 보다 현저해질 수 있다.
제2 탄성 부재(23)와 제3 탄성 부재(24)는 각각 제1 캐리어(21)와 제2 캐리어(22)의 상하 양단에 위치한다. 따라서, 제1 캐리어(21)와 제2 캐리어(22)의 상하 양단에서 서로 연결되어, 구동 컴포넌트의 전체 안정성을 향상시키고, 카메라의 포커싱 정확성을 향상시킨다.
본 실시 형태는 카메라 어셈블리를 더 제공하며, 카메라 및 전술한 임의의 실시예의 구동 컴포넌트를 포함하고, 카메라는 캐리어 어셈블리(20)에 고정되고, 구동 컴포넌트를 통해 줌 및 흔들림 방지 중 적어도 하나를 구현한다. 당해 카메라 어셈블리는 휴대폰, 컴퓨터, 무인기 등과 같은 촬영 기능을 구비한 다양한 전자 기기에 적용될 수 있다.
본 실시 형태는 전자 기기를 더 제공하며, 전술한 임의의 실시예의 카메라 어셈블리를 포함한다. 당해 전자 기기는 휴대폰, 컴퓨터, 무인기 등일 수 있다.
이해해야 하는 바로는, 본 발명의 설명에서 "센터", "세로", "가로", "길이", "너비", "두께", "위", "아래", "앞", "뒤", "좌", "우", "수직", "수평", "상단", "하단", "내부", "외부", "시계 방향", "시계 반대 방향", "축방향", "반경방향", "원주방향" 등 용어에 의해 표시된 방향 또는 위치 관계는 도면에 도시된 방향 또는 위치 관계를 기준으로 한 것이며, 단지 본 발명의 설명을 편의하고 간소하게 하기 위한 것으로, 나타낸 장치 또는 요소가 특정 방향을 가져야 하고 특정 방향으로 구성 및 작동되어야 하는 것을 의미하거나 암시하는 것이 아니므로, 본 발명에 대한 한정으로 이해해서는 안 된다.
또한, "제1", "제2"라는 용어는 설명의 목적으로만 사용되며, 상대적 중요성을 나타내거나 암시하고 또는 나타낸 기술적 특징의 수량을 암시적으로 나타내는 것으로 이해해서는 안 된다. 따라서, "제1", "제2"로 한정된 특징은 명시적으로 또는 암시적으로 적어도 하나의 당해 특징을 포함할 수 있다. 본 발명의 설명에서 달리 명백하게 구체적으로 한정하지 않는 한, "복수"는 적어도 2개, 예를 들어 2개, 3개 등을 의미한다.
본 발명에서 달리 명백하게 규정하고 한정하지 않는 한, "장착", "서로 연결", "연결", "고정" 등 용어는 넓은 의미로 이해되어야 하며, 예를 들어 고정된 연결이거나, 탈착가능한 연결이거나, 일체로 될 수도 있고; 기계적으로 연결되거나, 전기적으로 연결되거나, 서로 통신될 수도 있고; 직접 연결되거나, 중간 매체를 통해 간접적으로 연결될 수도 있고, 두 구성 요소의 내부 연통일 수 있거나 두 구성 요소의 상호 작용 관계일 수 있다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 구체적인 상황에 따라 본 발명에서 상기 용어의 구체적인 의미를 이해할 수 있을 것이다.
본 발명에서 달리 명백하게 규정하고 한정하지 않는 한, 제1 특징이 제2 특징 "위" 또는 "아래"에 있는 것은 제1 및 제2 특징이 직접 접촉하거나, 제1 및 제2 특징이 중간 매체를 통해 간접적으로 접촉할 수 있다. 또한, 제1 특징이 제2 특징 "의 위", "상방" 및 "상면"에 있다는 것은 제1 특징이 제2 특징의 바로 위 또는 비스듬히 위에 있음을 의미하거나, 단지 제2 특징보다 제1 특징의 수평 높이가 더 높은 것을 의미할 수 있다. 제1 특징이 제2 특징 "의 아래", "하방" 및 "하면"에 있는 것은 제1 특징이 제2 특징의 바로 아래 또는 비스듬히 아래에 있음을 의미하거나, 단지 제2 특징보다 제1 특징의 수평 높이가 더 낮은 것을 의미할 수 있다.
본 발명에서 "일 실시예", "일부 실시예", "예시", "구체적인 예시" 또는 "일부 예시" 등 용어는 당해 실시예 또는 예시를 결합하여 설명된 구체적인 특징, 구조, 재료 또는 특징이 본 발명의 적어도 하나의 실시예 또는 예시에 포함됨을 의미한다. 본 명세서에서, 상기 용어에 대한 개략적인 표현은 반드시 동일한 실시예 또는 예시에 나타내는 것이 아니다. 또한, 설명된 구체적인 특징, 구조, 재료 또는 특징은 임의의 하나 또는 복수의 실시예 또는 예시에서 적절한 방식으로 조합될 수 있다. 또한, 서로 모순되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 명세서에서 설명된 서로 다른 실시예 또는 예시, 그리고 서로 다른 실시예 또는 예시의 특징을 결합하고 조합할 수 있다.
이해할 수 있는 바로는, 상기에서 본 발명의 실시예를 나타내고 설명하였지만, 상기 실시예는 예시적인 것이며, 본 발명에 대한 한정으로 이해해서는 안 된다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 발명의 범위에서 상기 실시예에 대해 변경, 수정, 대체 및 변형을 수행할 수 있다.
10: 고정 프레임; 11: 베이스; 12: 상부 커버;
20: 캐리어 어셈블리; 21: 제1 캐리어; 211: 자석; 22: 제2 캐리어; 221: 제2 코일; 23: 제2 탄성 부재; 24: 제3 탄성 부재;
30: 자기 변형 부재;
40: 제1 탄성 부재.
20: 캐리어 어셈블리; 21: 제1 캐리어; 211: 자석; 22: 제2 캐리어; 221: 제2 코일; 23: 제2 탄성 부재; 24: 제3 탄성 부재;
30: 자기 변형 부재;
40: 제1 탄성 부재.
Claims (14)
- 구동 컴포넌트에 있어서,
고정 프레임(10);
피동 컴포넌트를 캐리어하는 캐리어 어셈블리(20) - 상기 캐리어 어셈블리(20)는 상기 고정 프레임(10)에 연결되고, 상기 고정 프레임(10)에 대해 상대적으로 이동 가능함- ; 및
상기 고정 프레임(10)과 상기 캐리어 어셈블리(20)에 연결되고, 자체 신축을 통해 상기 고정 프레임(10)에 대한 상기 캐리어 어셈블리(20)의 상대적 위치를 제어할 수 있는 자기 변형 부재(30);를 포함하는,
것을 특징으로 하는 구동 컴포넌트.
- 제1항에 있어서,
상기 자기 변형 부재(30)는 자기 변형 본체 및 상기 자기 변형 본체의 둘레에 감겨진 제1 코일을 포함하고, 상기 제1 코일의 전류 크기를 제어하여 상기 자기 변형 본체의 신축 상태를 조정하는,
것을 특징으로 하는 구동 컴포넌트.
- 제1항에 있어서,
상기 자기 변형 부재(30)의 수량은 복수이며, 복수의 상기 자기 변형 부재(30)는 상기 캐리어 어셈블리(20)의 주위에 설치되는,
것을 특징으로 하는 구동 컴포넌트.
- 제3항에 있어서,
각 상기 자기 변형 부재(30)의 양단은 모두 상기 고정 프레임(10)에 연결되고, 각 상기 자기 변형 부재(30)의 중간 부분은 상기 캐리어 어셈블리(20)에 연결되는,
것을 특징으로 하는 구동 컴포넌트.
- 제1항에 있어서,
제1 탄성 부재(40)를 더 포함하고, 상기 제1 탄성 부재(40)는 상기 고정 프레임(10)과 상기 캐리어 어셈블리(20)에 연결되어, 상기 캐리어 어셈블리(20)가 상기 고정 프레임(10)에 대해 탄성적으로 이동 가능하게 하는,
것을 특징으로 하는 구동 컴포넌트.
- 제5항에 있어서,
상기 제1 탄성 부재(40)의 수량은 복수이며, 복수의 상기 제1 탄성 부재(40)는 상기 캐리어 어셈블리(20)의 주위에 분포되고, 상기 제1 탄성 부재(40)의 양단은 상기 고정 프레임(10)에 연결되고, 상기 제1 탄성 부재(40)의 중간 부분은 상기 캐리어 어셈블리(20)에 연결되는,
것을 특징으로 하는 구동 컴포넌트.
- 제1항에 있어서,
상기 캐리어 어셈블리(20)는 제1 캐리어(21) 및 제2 캐리어(22)를 포함하고;
상기 제1 캐리어(21)는 상기 고정 프레임(10)에 연결되고, 상기 고정 프레임(10)에 대해 상대적으로 이동 가능하고, 상기 자기 변형 부재(30)는 상기 고정 프레임(10)과 상기 제1 캐리어(21)에 연결되고;
상기 제2 캐리어(22)는 피동 컴포넌트를 캐리어하고, 상기 제2 캐리어(22)는 상기 제1 캐리어(21)에 연결되고, 상기 제1 캐리어(21)에 대해 상대적으로 이동 가능하는,
것을 특징으로 하는 구동 컴포넌트.
- 제7항에 있어서,
상기 제1 캐리어(21) 및 상기 제2 캐리어(22) 중 하나에 자석(211)이 설치되고, 다른 하나에 제2 코일(221)이 설치되며, 상기 제2 코일(221)의 전류 크기를 제어하여 상기 제2 캐리어(22)에 대한 상기 제1 캐리어(21)의 위치를 조정하는,
것을 특징으로 하는 구동 컴포넌트.
- 제8항에 있어서,
상기 제1 캐리어(21)와 상기 제2 캐리어(22)는 모두 프레임 형상이고, 상기 제2 캐리어(22)는 상기 제1 캐리어(21)의 안쪽에 위치하는,
것을 특징으로 하는 구동 컴포넌트.
- 제8항에 있어서,
상기 캐리어 어셈블리(20)는 제2 탄성 부재(23)를 더 포함하고, 상기 제2 탄성 부재(23)는 상기 제1 캐리어(21)와 상기 제2 캐리어(22)에 연결되어, 상기 제1 캐리어(21)가 상기 제2 캐리어(22)에 대해 탄성적으로 이동 가능하게 하는,
것을 특징으로 하는 구동 컴포넌트.
- 제10항에 있어서,
상기 캐리어 어셈블리(20)는 제3 탄성 부재(24)를 더 포함하고, 상기 제3 탄성 부재(24)는 상기 제1 캐리어(21)와 상기 제2 캐리어(22)에 연결되어, 상기 제1 캐리어(21)가 상기 제2 캐리어(22)에 대해 탄성적으로 이동 가능하게 하고,
상기 제2 탄성 부재(23) 및 상기 제3 탄성 부재(24)는 상기 제1 캐리어(21) 및 상기 제2 캐리어(22)의 상하 양단에 각각 위치하는,
것을 특징으로 하는 구동 컴포넌트.
- 제1항에 있어서,
상기 고정 프레임(10)은 베이스(11) 및 상기 베이스(11)에 연결된 상부 커버(12)를 포함하며, 상기 베이스(11)와 상기 상부 커버(12) 사이에 수용 캐비티가 형성되고, 상기 캐리어 어셈블리(20)가 상기 수용 캐비티 내부에 설치되는,
것을 특징으로 하는 구동 컴포넌트.
- 카메라 어셈블리에 있어서,
카메라 및 제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 따른 구동 컴포넌트를 포함하며, 상기 카메라는 상기 캐리어 어셈블리(20)에 고정되고, 상기 구동 컴포넌트를 통해 줌 및 흔들림 방지 중 적어도 하나를 구현하는,
것을 특징으로 하는 카메라 어셈블리.
- 전자 기기에 있어서, 제13항에 따른 카메라 어셈블리를 포함하는,
것을 특징으로 하는 전자 기기.
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