KR20230160864A - 웨지 드라이버 및 그 방법 - Google Patents
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Abstract
웨지 드라이버 및 그 방법이 제시된다. 웨지 드라이버는 링크 조이너의 양 단부에 작동 가능하게 결합되어, 링크 조이너의 양 단부 사이에 웨지를 박아넣어 단일 링크를 형성할 수 있다. 웨지 드라이버는 또한 링크 조이너에서 웨지를 밀어낼 수도 있다. 본 개시는 링크 조이너의 격렬한 또는 강렬한 분리를 방지함으로써 링크 조이너의 안전하고 효과적인 제거를 가능하게 해주는 이점을 제공한다. 웨지 드라이버는 트렁크, 제1 갈래부, 제2 갈래부, 볼트 및 드라이버를 포함할 수 있다. 드라이버는 볼트가 트렁크에서 빠져나올 때 드라이버가 트렁크 내로 후퇴할 수 있도록 스프링 작용식일 수 있다. 웨지 드라이버의 볼트는 웨지를 회전시키는 일 없이 축방향으로 웨지를 링크 조이너 내로 박아넣거나 링크 조이너 밖으로 밀어내도록 드라이버를 트렁크 밖으로 밀 수 있다.
Description
본 발명은 일반적으로 링크 조이너(link joiner)에 사용되는 웨지를 박아넣는 것에 관한 것이다. 보다 구체적으로, 특정 실시예에서, 본 개시는 기관차 핸드브레이크 체인에서의 링크 조이너의 설치 또는 제거에 관한 것이다.
커플링 링크 또는 링크는 매우 다양한 산업 분야에서 사용된다. 해머락 커플링 링크(hammerlock coupling link)와 같은 해머 링크(hammer link)는 흔히 체인 세그먼트들을 서로 잇거나, 파손된 체인을 수리하거나, 체인을 다른 구성요소에 부착하는 데 사용된다. 일반적으로, 해머 링크는 열려서 예를 들어 한쪽 체인 링크와 다른쪽 구성요소(예컨대, 다른쪽 체인 링크)를 받아들이고, 그 다음에 그 요소들을 서로 결합시키기 위해 단단히 닫히도록 작동 가능하다. 일부 해머 링크는 주어진 구성요소에 대한 링크의 단단한 결합을 용이하게 하기 위해 링크들 내로 박아넣어질 수 있는 웨지를 이용한다. 때때로 "링크 조이너(link joiner)"라고도 하는 이러한 유형의 해머 링크는 기관차 핸드브레이킹 시스템과 같은 철도 산업에서 자주 사용된다.
기관차에는 일반적으로 주차 브레이크에 상당하는 브레이크가 부착되어 있으며, 이러한 브레이크는 핸드브레이크라고도 한다. 이름에서 알 수 있듯이 기관차 핸드브레이크는 손으로 작동할 수 있으며, 기관차가 "주차"되었을 때, 핸드브레이크가 걸려 선로 상에서의 기관차의 원치 않는 이동을 방지한다. 기관차 핸드브레이크 시스템은 일반적으로 핸들, 브레이크 레버, 브레이크 슈/패드, 브레이크 실린더와 같은 여러 구성요소를 포함한다. 핸들은 차장이 접근할 수 있도록 기관차의 통로에 배치될 수 있으며, 핸들은 기차 아래에 배치된 브레이크 레버와 작동 가능한 연결 상태에 있을 수 있다. 브레이크 레버는 걸렸을 때 브레이크 슈 및/또는 패드가 기관차의 바퀴와 접촉하게 만들어, 기차의 제동을 용이하게 한다. 브레이크 레버 및 브레이크 슈와 작동 가능한 연결 상태에 있는 브레이크 실린더는 슈가 바퀴에 가하는 힘을 유압식으로 보충할 수 있다. 통로 상의 핸들이 브레이크 슈를 거는 것을 가능하게 해주기 위해, 흔히 체인이 핸들을 브레이크 레버에 연결시키며; 체인은 핸들과 레버 사이에서 인장되어 있다. 핸들이 걸렸을 때, 체인은 더 조여지고, 이는 브레이크 레버를 걸고, 결국 브레이크 슈가 기차의 바퀴와 접촉하게 만든다.
다른 모든 정교한 기계 장치와 마찬가지로, 기관차 및 그 핸드브레이킹 시스템도 유지보수(maintenance)를 필요로 할 수 있다. 예를 들어, 구성요소들은 녹슬거나 파손되어 수리를 필요로 할 것이며, 핸드브레이크 시스템의 경우에 브레이크 핸들을 브레이크 레버에 연결시키는 체인도 예외는 아니다. 이러한 체인이 파손되거나, 연장되는 것이 필요하거나, 또는 다른 핸드브레이크 시스템 구성요소에 대해 유지보수가 수행되는 것을 가능하게 해주기 위해 단순히 교체/제거될 필요가 있는 경우, 체인에 통합된 링크 조이너의 설치 및/또는 제거가 요구될수 있다. 예를 들어, 링크 조이너는 새로운 길이의 체인이 이어질 때와 같이 체인 링크 역할을 할 수 있으며; 또 다른 예에서는 링크 조이너는 핸들이나 레버에 대한 체인의 연결을 용이하게 할 수 있다. 어떤 경우든, 링크 조이너는 흔히 핸드브레이크 시스템 유지보수가 수행될 때 브레이크 체인에 설치되거나 브레이크 체인에서 분리될 필요가 있을 것이다. 이러한 작업은 느슨해진 브레이크 체인에서도 힘들고 위험할 수 있다. 링크 조이너의 웨지는 삽입하고 제거하는 데 상당한 힘을 필요로 하며, 웨지에 대해 해머나 기타 장치를 사용하는 것은 이러한 작업을 수행하는 직원에게 위험할 수 있다. 게다가 이러한 문제점은 브레이크 체인이 손으로 인장될 때 더 복잡해지는데, 그 이유는 링크 조이너의 제거는 체인의 장력을 때로는 격렬하게 방출하고, 이는 직원에게 부상을 입히거거나 특성을 손상시킬 있기 때문이다.
이러한 문제로 인해, 인장된 브레이크 체인으로부터 링크 조이너를 제거하는 데 흔히 두 사람이 필요하다. 한 사람은 링크 조이너의 긴장이 완화되도록 손으로 체인을 잡아당기는 데 필요하고, 한 사람은 링크 조이너를 여는 데 필요하다. 하지만, 둘이서 일하더라도, 사람의 실수는 불가피하기 때문에 이 작업은 위험할 수 있으며; 또한, 예를 들어 링크 조이너가 일정 길이의 체인에 매달려 있는 동안 웨지를 해머로 쳐서 링크 조이너로부터 빼내려고 시도하는 것은 번거로울 수 있다. 따라서, 철도 직원은 자주 링크 조이너의 부착 또는 제거를 가능하게 해주기 위해 핸드브레이크 시스템으로부터 체인을 탈착할 필요가 있어, 기관차 유지보수 작업의 시간 및 비용을 증가시킨다.
본 개시는 웨지 드라이버 및 그 방법으로서의 기술적 이점을 교시한다. 본 개시는 체인 또는 기타 구성요소에 대한 링크 조이너 또는 해머 링크의 설치 또는 제거에 대해 대비한다. 일 실시예에서, 웨지 드라이버는 링크 조이너의 서로 다른 단부들 사이에 웨지를 박아넣어 단일 링크를 형성하기 위해 링크 조이너의 서로 다른 단부들에 작동 가능하게 결합될 수 있다. 웨지 드라이버는 또한 링크 조이너로부터 웨지를 밀어낼 수도 있다. 본 개시는 링크 조이너가 긴장하에 있을 필요가 없도록 하여 링크 조이너의 격렬한 또는 강압적인 분리를 방지함으로써 링크 조이너의 안전하고 효과적인 제거를 가능하게 해주는 이점을 제공한다. 또 다른 실시예에서, 본 개시는 기관차의 인장되지 않은 브레이크 체인 내에 통합된 링크 조이너와 같이 긴장하에 있지 않은 링크 조이너 내의 웨지의 박아넣기를 용이하게 할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 본 개시는 한 사람이 인장되지 않은 체인 등으로부터, 링크 조이너의 강압적인 분리를 방지하는 등에 의해, 긴장하에 있지 않은 링크 조이너를 안전하게 제거하는 것을 가능하게 해줄 수 있다. 또 다른 실시예에서, 본 개시는 종방향 축을 따라 상하로 기계적으로 이동될 수 있어, 링크 조이너 웨지 박아넣기에 있어 안전성을 높일 수 있는 드라이버를 제공할 수 있다. 예를 들어, 스프링 작용식 드라이버가 트렁크 개구부가 아닌 볼트의 회전 가능한 삽입에 의해 웨지 드라이버 트렁크 개구부 밖으로 확장될 수 있고, 이에 의해 드라이버를 조정하기 위해 사람이 손이나 손가락을 웨지 드라이버의 마우스(mouth) 내로 위치시킬 필요성을 경감시킨다.
또 다른 실시예에서, 본 개시는 예컨대 해머의 사용 없이 웨지의 축방향의 안정화된 박아넣기를 제공할 수 있다. 예를 들어, 본 개시는 임팩트 드라이버, 렌치 또는 기타 기구를 통해 표준 렌치 헤드를 갖는 볼트에 적용될 수 있는 것과 같은 토크의 웨지에 대해 집중되어 지향될 수 있는 축방향 압력으로의 변환을 제공할 수 있다. 일 실시예에서, 볼트에 토크를 가하면 볼트의 나사산을 통해 볼트를 종방향으로 박아넣을 수 있다. 하지만, 또 다른 실시예에서, 박아넣기 시의 이러한 볼트의 순전한 회전은 볼트의 회전이 예컨대 볼트와 웨지 간의 접촉 지점에서 웨지의 축방향 박아넣기를 방해할 수 있기 때문에 웨지의 불안정한 박아넣기를 유발할 수 있을 것이다. 또 다른 실시예에서, 본 개시의 원리에 따라 드라이버와 볼트의 맞물림은 드라이버의 종방향 축 둘레의 드라이버의 회전 운동을 경감시키면서 드라이버가 종방향으로 박아넣어지는 것과 유사하게 박아넣어지는 것을 가능하게 해줄 수 있고, 이에 의해 드라이버에 의한 웨지의 안정된 축방향 박아넣기를 제공한다.
본 개시의 하나의 목적은 링크 조이너에 대해 웨지를 삽입하거나 제거하기 위한 웨지 드라이버를 제공하는 것이다. 본 개시의 또 다른 목적은 링크 웨지를 작동시키는 방법을 제공하는 것이다. 본 개시의 또 다른 목적은 인장된 체인에 대해 링크 조이너를 안전하게 설치 또는 제거하는 방법을 제공하는 것이다.
또 다른 실시예에서, 본 개시는 웨지 드라이버를 포함할 수 있다. 웨지 드라이버는 제1 트렁크 단부, 제2 트렁크 단부, 및 상기 제1 트렁크 단부에서 상기 제2 트렁크 단부 쪽으로 트렁크를 관통하여 배치된 트렁크 개구부를 갖는 트렁크; 상기 제2 트렁크 단부의 제1 측부로부터 연장되어 있는 제1 갈래부; 상기 제2 트렁크 단부의 제2 측부로부터 연장되어 있는 제2 갈래부; 제1 드라이버 단부, 제2 드라이버 단부, 드라이버의 적어도 일부를 따라 배치된 채널, 상기 제1 드라이버 단부에 결합된 드라이버 캡, 및 상기 제2 드라이버 단부에 결합된 어댑터를 갖는 드라이버; 상기 드라이버의 적어도 일부 둘레에 배치된 스프링; 제1 볼트 단부 및 제2 볼트 단부를 갖는 볼트; 및 상기 트렁크의 제1 단부에 제거 가능하게 결합되고, 상기 트렁크 개구부와 정렬되고 상기 볼트를 수용하도록 구성된 나사산이 형성된 볼트 개구부를 갖는 트렁크 캡을 포함할 수 있다. 일 실시예에서, 상기 드라이버는 상기 트렁크 개구부 내에 배치될 수 있다. 또 다른 실시예에서, 상기 제1 갈래부 및 상기 제2 갈래부는 링크 조이너를 유지시키기 위해 배치되는 유지 부재를 포함할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 상기 드라이버 캡은 상기 드라이버가 상기 나사산이 형성된 볼트 개구부를 통해 상기 트렁크 개구부에서 빠져나가는 것을 방지할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 상기 볼트는 상기 드라이버의 적어도 일부를 상기 트렁크 개구부를 통해 상기 제2 트렁크 단부 밖으로 밀어낼 수 있다. 또 다른 실시예에서, 상기 트렁크 개구부는 상기 제2 트렁크 단부에 근접한 레지(ledge)를 포함할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 상기 스프링은 상기 볼트가 상기 드라이버의 적어도 일부를 상기 트렁크 개구부를 통해 상기 제2 트렁크 단부 밖으로 밀어낼 때 상기 드라이버 캡과 상기 레지 사이에서 압축될 수 있다. 또 다른 실시예에서, 상기 스프링은 스프링 압축 후에 상기 드라이버의 적어도 일부를 다시 상기 트렁크 개구부 내로 후퇴시키도록 상기 드라이버 캡을 상기 트렁크 개구부를 통해 상기 제1 트렁크 단부 쪽으로 밀 수 있다. 또 다른 실시예에서, 상기 드라이버가 상기 드라이버 부재의 종방향 축 둘레로 회전하는 것을 방지하기 위해 고정 부재가 상기 채널과 맞물림될 수 있다. 또 다른 실시예에서, 상기 어댑터는 웨지의 적어도 일부를 수용하기 위한 홈을 포함할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 상기 제1 갈래부와 상기 제2 갈래부 사이의 길이는 링크 조이너 또는 해머 링크를 수용하도록 치수결정될 수 있다.
또 다른 실시예에서, 본 개시는 링크 웨지를 작동시키는 방법을 포함할 수 있다. 상기 방법은 웨지 드라이버의 제1 갈래부와 제2 갈래부 사이에 링크 조이너를 수용하는 단계; 드라이버의 홈 내에 웨지 제1 단부를 위치시키는 단계; 상기 링크 조이너의 웨지 개구부 내에 웨지 제2 단부를 위치시키는 단계; 상기 드라이버의 적어도 일부를 상기 웨지 드라이버 밖으로 전진시켜 상기 웨지를 회전시키는 일 없이 상기 웨지를 상기 웨지 개구부 내로 밀어넣기 위해 볼트에 제1 방향으로 토크를 가하는 단계; 및 상기 웨지 드라이버 내에 배치된 스프링이 상기 드라이버의 적어도 일부를 다시 상기 웨지 드라이버 내로 후퇴시키는 것을 가능하게 해주도록 상기 볼트에 제2 방향으로 토크를 가하는 단계를 포함할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 상기 웨지 드라이버는 제1 트렁크 단부, 제2 트렁크 단부, 및 상기 제1 트렁크 단부에서 상기 제2 트렁크 단부 쪽으로 트렁크를 관통하여 배치된 트렁크 개구부를 갖는 트렁크를 포함할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 상기 웨지 드라이버는 상기 트렁크의 제1 단부에 제거 가능하게 결합되고, 상기 트렁크 개구부와 정렬되고 상기 볼트를 수용하도록 구성된 나사산이 형성된 볼트 개구부를 갖는 트렁크 캡을 포함할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 상기 드라이버는: 제1 드라이버 단부, 제2 드라이버 단부, 상기 드라이버의 적어도 일부를 따라 배치된 채널, 상기 제1 드라이버 단부에 결합된 드라이버 캡, 및 상기 제2 드라이버 단부에 결합된 어댑터를 포함할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 상기 드라이버의 적어도 일부 둘레에 스프링이 배치될 수 있다. 또 다른 실시예에서, 상기 드라이버 캡은 상기 드라이버가 상기 나사산이 형성된 볼트 개구부를 통해 상기 트렁크 개구부에서 빠져나가는 것을 방지할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 상기 트렁크 개구부는 상기 제2 트렁크 단부에 근접한 레지를 포함할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 상기 스프링은 스프링 압축 후에 상기 드라이버의 적어도 일부를 다시 상기 트렁크 개구부 내로 후퇴시키도록 상기 캡을 상기 트렁크 개구부를 통해 상기 제1 트렁크 단부 쪽으로 밀 수 있다. 또 다른 실시예에서, 상기 드라이버가 상기 드라이버 부재의 종방향 축 둘레로 회전하는 것을 방지하기 위해 고정 부재가 상기 채널과 맞물림될 수 있다.
본 개시는 예로서 본 개시의 원리를 설명하는 첨부 도면과 함께 취해지는 다음의 상세한 설명에 의해 쉽게 이해될 것이다. 도면들은 본 개시의 하나 이상의 예시적인 실시예의 디자인 및 이용을 설명하고, 도면들에서 같은 요소는 같은 참조 번호 또는 기호로 나타내진다. 도면 내의 대상 및 요소는 반드시 축척, 비례척 또는 정확한 위치 관계에 따라 그려진 것은 아니다. 대신, 본 개시의 원리를 설명하는 데 중점을 둔다.
도 1a는 본 개시의 하나 이상의 예시적인 실시예에 따른 스프링 장착형 웨지 드라이버의 사시도를 도시한다.
도 1b는 본 개시의 하나 이상의 예시적인 실시예에 따른 스프링 장착형 웨지 드라이버의 바닥 사시도를 도시한다.
도 1c는 본 개시의 하나 이상의 예시적인 실시예에 따른 스프링 장착형 웨지 드라이버의 상부 사시도를 도시한다.
도 2는 본 개시의 하나 이상의 예시적인 실시예에 따른 스프링 작용식 드라이버를 갖는 웨지 드라이버의 구성요소의 개략도를 도시한다.
도 3a는 본 개시의 하나 이상의 예시적인 실시예에 따른 스프링 비장착형 웨지 드라이버의 구성요소 중 일부의 개략도를 도시한다.
도 3b는 본 개시의 하나 이상의 예시적인 실시예에 따른 웨지 드라이버의 구성요소 중 일부의 또 다른 개략도를 도시한다.
도 4a는 본 개시의 하나 이상의 예시적인 실시예에 따라, 링크가 긴장하에 있을 때 웨지 드라이버를 사용하여 링크 내로 박아넣어지는 웨지를 도시한다.
도 4b는 본 개시의 하나 이상의 예시적인 실시예에 따라, 링크가 긴장하에 있지 않을 때 웨지 드라이버를 사용하여 링크 밖으로 밀어내지는 웨지를 도시한다.
도 5a는 본 개시의 하나 이상의 예시적인 실시예에 따른 이어와 핀을 포함한 종래 기술의 웨지를 도시하다.
도 5b는 본 개시의 하나 이상의 예시적인 실시예에 따른 박아넣어진 웨지를 포함한 종래 기술의 링크 조이너를 도시한다.
도 1a는 본 개시의 하나 이상의 예시적인 실시예에 따른 스프링 장착형 웨지 드라이버의 사시도를 도시한다.
도 1b는 본 개시의 하나 이상의 예시적인 실시예에 따른 스프링 장착형 웨지 드라이버의 바닥 사시도를 도시한다.
도 1c는 본 개시의 하나 이상의 예시적인 실시예에 따른 스프링 장착형 웨지 드라이버의 상부 사시도를 도시한다.
도 2는 본 개시의 하나 이상의 예시적인 실시예에 따른 스프링 작용식 드라이버를 갖는 웨지 드라이버의 구성요소의 개략도를 도시한다.
도 3a는 본 개시의 하나 이상의 예시적인 실시예에 따른 스프링 비장착형 웨지 드라이버의 구성요소 중 일부의 개략도를 도시한다.
도 3b는 본 개시의 하나 이상의 예시적인 실시예에 따른 웨지 드라이버의 구성요소 중 일부의 또 다른 개략도를 도시한다.
도 4a는 본 개시의 하나 이상의 예시적인 실시예에 따라, 링크가 긴장하에 있을 때 웨지 드라이버를 사용하여 링크 내로 박아넣어지는 웨지를 도시한다.
도 4b는 본 개시의 하나 이상의 예시적인 실시예에 따라, 링크가 긴장하에 있지 않을 때 웨지 드라이버를 사용하여 링크 밖으로 밀어내지는 웨지를 도시한다.
도 5a는 본 개시의 하나 이상의 예시적인 실시예에 따른 이어와 핀을 포함한 종래 기술의 웨지를 도시하다.
도 5b는 본 개시의 하나 이상의 예시적인 실시예에 따른 박아넣어진 웨지를 포함한 종래 기술의 링크 조이너를 도시한다.
다음의 설명에 제시되는 개시의 바람직한 형태와 그 다양한 특징 및 유리한 상세는 첨부 도면에 포함되고 이어지는 설명에서 상세히 설명되는 비제한적인 예를 참조하여 더 완전하게 설명된다. 본 명세서에 설명되는 주요 특징을 불필요하게 흐리게 하지 않기 위해 잘 알려진 구성요소에 대한 설명은 생략되었다. 다음 설명에 사용되는 예는 본 개시가 구현되고 실행될 수 있는 방식의 이해를 용이하게 하도록 의도된다. 따라서, 이러한 예는 청구범위의 범위를 제한하는 것으로 해석되어서는 안된다.
도 1a-1b는 본 개시의 원리에 따른 웨지 드라이버(100)를 도시한다. 일 실시예에서, 장치(100)는 트렁크(102) 및 핸들(핸들 부재)(104)을 포함할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 트렁크는 제1 트렁크 단부(136), 제2 트렁크 단부(138), 제1 측부(140) 및 제2 측부(142)를 포함할 수 있다. 일 실시예에서, 웨지 드라이버(100)는 제2 트렁크 단부(138)의 제1 측부(140)로부터 연장될 수 있는 제1 갈래부(144)를 포함할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 웨지 드라이버(100)는 제2 트렁크 단부(138)의 제2 측부(142)로부터 연장될 수 있는 제2 갈래부(146)를 포함할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 제1 및 제2 갈래부(144, 146)는 그 사이에 마우스(mouth)(128)를 형성할 수 있다. 일 실시예에서, 트렁크(102)와 제1 및 제2 갈래부(144, 146)는 단일 바디로 제작될 수 있다. 이러한 경우, 단일 바디는 집합적으로 메인 바디로 언급될 수 있으며, 또는 그 개별 구성요소별로 트렁크(102)와 제1 및 제2 갈래부(144, 146)로 언급될 수 있다. 일례에서, 제1 및 제2 갈래부(144, 146)는 각각 유지 부재(148)를 포함할 수 있다. 예를 들어, 유지 부재(148)는 링크 조이너를 유지시킬 수 있는 돌출부 또는 립(lip)일 수 있다. 또 다른 실시예에서, 웨지 드라이버(100)는 트렁크(102)의 제1 트렁크 단부에 결합되는 트렁크 캡(트렁크 캡 부재)(106)을 포함할 수 있다. 일 실시예에서, 트렁크 캡(106)은 트렁크(102)에 제거 가능하게 결합될 수 있다. 또 다른 실시예에서, 트렁크 캡(106)은 나사산이 형성된 볼트 개구부를 포함할 수 있으며; 일례에서, 트렁크 캡(106)의 나사산이 형성된 볼트 개구부는 트렁크 개구부와 정렬될 수 있다. 또 다른 실시예에서, 나사산이 형성된 볼트 개구부는 볼트(볼트(112)와 같은)를 수용하도록 구성될 수 있다.
또 다른 실시예에서, 웨지 드라이버(100)는 볼트(볼트 부재)(112)를 포함할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 볼트(112)는 트렁크 개구부의 적어도 일부 내에 배치된 나사산을 통해 트렁크(102)에 결합될 수 있다. 또 다른 실시예에서, 볼트(112)는 트렁크 캡(106)의 적어도 일부 내에 배치된 나사산을 통해 트렁크(102)에 결합될 수 있다. 또 다른 예에서, 볼트(112)에 토크를 가하면 볼트(112)가 웨지 드라이버(100) 또는 트렁크(102)의 적어도 일부 내에서 종방향으로 이동하게 만들 수 있다. 일 실시예에서, 웨지 드라이버(100) 또는 트렁크(102)는 트렁크 개구부(도 1a-1b에는 도시되지 않음)를 포함할 수 있다. 예를 들어, 볼트(112)는 장치(100)의 트렁크 개구부 내에서 이동할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 장치(100)는 드라이버(드라이버 부재)(110)를 포함할 수 있다. 예를 들어, 드라이버(110)는 트렁크(102)의 트렁크 개구부 내에서 종방향으로 이동할 수 있다. 일 실시예에서, 볼트(112)에 토크를 가하면 드라이버와 접촉하여 드라이버를 이동시키도록 드라이버(110)가 트렁크 개구부 내에서 이동하게 만들 수 있다(예를 들어, 볼트(112)는 트렁크 개구부의 적어도 일부를 통해 드라이버(110)를 밀 수 있다). 또 다른 실시예에서, 장치(100)는 고정 부재(108)를 포함할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 고정 부재(108)는 선택적으로 트렁크(102)의 홀 내로 전진하여 그 내부를 이동하여 예컨대 드라이버(110)와 맞닿음하게 된다. 일 실시예에서, 고정 부재(108)는 드라이버(110)의 채널(132) 내에 맞물림될 수 있다. 예를 들어, 이러한 방식으로, 장치(100)는 드라이버(110)가 회전하는 것을 방지하도록 구성될 수 있고, 트렁크 개구부를 통한 종방향 이동을 가능하게 해줄 수 있다. 일례에서, 고정 부재(108)는 드라이버(110)가 트렁크(102)의 종방향 축 둘레로 회전하는 것을 방지할 수 있고, 또한 드라이버(110)가 트렁크(102) 내에 유지되게 할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 고정 부재(108)는 핀, 주름부, 엠보싱, 너브(nub), 또는 임의의 다른 적합한 구성요소일 수 있다. 일 실시예에서, 볼트(112)는 트렁크 개구부를 통해 드라이버(110)의 적어도 일부를 제2 트렁크 단부(138) 밖으로 밀어낼 수 있다.
일 실시예에서, 장치(100), 트렁크(102) 및/또는 드라이버(110)는 링크(예를 들어, 커플링 링크, 체인 링크 등), 웨지, 및/또는 기관차 핸드브레이크와 관련하여 당업계에 알려진 것과 같은 웨지를 활용하는 해머 링크 또는 링크 조이너와 같은 링크와 웨지를 수용하도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 트렁크(102)는 링크를 수용하도록 치수결정될 수 있는 제1 갈래부(144)와 제2 갈래부(146) 사이의 마우스(128)를 포함할 수 있다. 또 다른 예에서, 마우스(128)는 유지 부재(148)를 포함할 수 있다. 일 실시예에서, 유지 부재(148)는 링크 조이너를 유지시키도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 각각의 유지 부재(148)는 링크를 수용 및/또는 유지시키도록 구성된 립(lip)을 포함할 수 있다. 또 다른 예에서, 웨지가 마우스(128) 내의 링크와 정렬되고 장치(102)의 드라이버(110)에 의해 링크 내로 박아넣어질 수 있도록, 마우스(128)는 장치(102)가 링크를 수용하고 추가로 느슨한 웨지를 수용하는 것을 가능하게 해주도록 치수결정될 수 있다. 또 다른 예에서, 마우스(128)는 임프린팅(imprinting), 엠보싱, 주름부, 또는 마우스(128) 내의 링크의 수용 또는 고정을 용이하게 하는 데 적합한 임의의 다른 요소를 포함할 수 있다. 바람직하게는, 또 다른 실시예에서, 드라이버(110)는 예컨대 볼트(112)가 느슨해졌을 때 트렁크(102) 내로 후퇴하도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 예컨대 링크 또는 링크와 웨지가 마우스(128) 내에 수용될 수 있는 공간을 제공하기 위해, 드라이버(110)가 마우스(128)로부터 장치(100) 또는 트렁크(102) 내로 후퇴할 수 있도록(예를 들어, 볼트(112)가 느슨해졌을 때), 드라이버(110)는 스프링 작용식일 수 있다. 또 다른 예에서, 예컨대 웨지를 박아넣기 위해, 드라이버(110)는 장치(100)의 마우스(128) 내의 웨지와 접촉하도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 드라이버(110)는 웨지와 끼워맞춤될 수 있는 노치(134) 또는 홈(134)을 포함할 수 있다. 또 다른 예에서, 드라이버(110)는 웨지를 수용할 수 있는 드라이버(110)의 단부에 결합된 어댑터(134)를 포함할 수 있다. 일 실시예에서, 어댑터는 웨지의 일부를 수용할 수 있는 홈(134)을 포함할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 홈(134)은 어댑터 없이 제2 드라이버 단부에 직접 배치될 수 있다. 예를 들어, 예컨대 웨지가 링크 내로 박아넣어질 때, 웨지가 홈(134)에 의해 회전에 대해 안정화되거나 그와 다르게 고정될 수 있도록, 홈(134)은 웨지를 수용하도록 치수결정될 수 있다.
작동 시, 예시적인 일 실시예에서, 웨지 드라이버(100)는 마우스(128)를 통한 제1 및 제2 갈래부(144, 146) 사이의 링크 조이너의 삽입을 통해 링크 웨지를 수용할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 웨지의 제1 단부는 드라이버의 홈 내에 위치될 수 있고, 제2 웨지 단부는 링크 조이너의 웨지 개구부에 위치될 수 있다. 또 다른 실시예에서, 볼트에 제1 방향(예를 들어, 시계 방향 또는 반시계 방향)으로 토크를 가하면 드라이버의 적어도 일부를 웨지 드라이버 밖으로 전진시켜, 웨지를 회전시키는 일 없이 웨지를 링크 조이너의 웨지 개구부 내로 밀어 넣을 수 있다. 예를 들어, 링크 조이너는 제1 및 제2 갈래부(144, 146)의 유지 부재(148) 상에 재치(載置)될 수 있어, 웨지 드라이버가 웨지를 웨지 개구부 내로 밀어넣는 동안 링크 조이너를 제 위치에 유지시킨다. 또 다른 실시예에서, 볼트에 제2 방향(예를 들어, 반시계 방향 또는 시계 방향)으로 토크를 가하면 웨지 드라이버 내에 배치된 스프링이 드라이버의 적어도 일부를 웨지 드라이버 내로 후퇴시키는 것을 가능하게 해준다. 예를 들어, 링크 조이너는 제1 및 제2 갈래부(144, 146)의 유지 부재(148) 상에 재치될 수 있어, 웨지 드라이버가 웨지를 마우스(128)를 통해 웨지 개구부 밖으로 밀어내는 동안 링크 조이너를 제 위치에 유지시킨다.
도 1c는 본 발명의 또 다른 실시예를 도시한다. 웨지 드라이버(116)는 장치(100)와 유사할 수 있다. 예를 들어, 장치(116)는 트렁크(118), 핸들(120), 드라이버 안정화 고정 부재(124), 마우스(130), 볼트(132) 및 드라이버(126)를 포함할 수 있다. 일 실시예에서, 장치(116)는 볼트(132)가 연장되어 있을 수 있는 중공 샤프트(122)를 포함할 수 있다는 점에서 장치(116)는 장치(100)와 다를 수 있다. 일례에서, 장치(116)는 트렁크 캡(106) 대신 샤프트(122)를 가질 수 있다. 예를 들어, 샤프트(122)는 볼트(132)의 나사산과 맞물림되도록 구성된 나사산을 포함할 수 있어, 볼트(132)에 토크를 가하면 볼트(132)가 샤프트(122) 및 장치(116) 내에서 종방향으로 이동할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 샤프트(122)는 핸들(120)을 위한 부착 지점을 제공할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 샤프트(122)는 샤프트(122)의 상부에만 나사산을 가질 수 있어, 샤프트(122)의 상당 부분이 매끄럽고 볼트(132) 및 드라이버(126)를 위한 트렁크 개구부로서 작용할 수 있다. 또다른 실시예에서, 트렁크 캡(트렁크 캡(106)과 같은)이 샤프트(122)에 끼워맞춤되도록 치수결정되고 샤프트(122)에 대해 결합되거나 제거 가능하게 결합될 수 있으며, 볼트(132)가 트렁크 캡에 나사식으로 맞물림될 수 있다. 예를 들어, 트렁크 캡은 샤프트(122)에 대한 캡 역할을 할 수 있어, 볼트가 캡, 볼트 또는 둘 다의 나사산에 의해 캡을 통해 연장되어 있을 수 있고 캡과 접촉할 수 있으며, 샤프트(122)는 내부에 볼트 및/또는 드라이버를 수용하기 위한 매끄러운 트렁크 개구부를 가질 수 있다.
도 2는 본 발명의 또 다른 실시예를 예시한다. 웨지 드라이버 장치(웨지 드라이버)(웨지 박아넣기 시스템)(200)는 장치(100) 및 장치(116)와 유사할 수 있다. 일 실시예에서, 장치(200)는 트렁크(202) 및 핸들(204)을 포함할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 장치(200)는 트렁크(102)와 결합되거나 제거 가능하게 결합되는 트렁크 캡(206)을 포함할 수 있고; 예를 들어, 하나의 스크루(214) 또는 복수의 스크루(214)가 트렁크 캡(206)을 트렁크(202)에 고정시킬 수 있다. 또 다른 실시예에서, 트렁크(202)는 트렁크 내에 배치되는 구성요소에 접근하고, 그 구성요소를 조립하고, 교체하기 위해 트렁크 캡(206)을 포함할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 트렁크(202) 및 트렁크 캡. 일 실시예에서, 장치(200)는 볼트(212)를 포함할 수 있다. 일 실시예에서, 볼트(212)는 장치(200) 내에서 종방향으로 이동하도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 볼트(212)(예컨대 볼트(212)의 헤드에)에 토크를 가하면 볼트가 장치(200) 내에서 종방향으로 이동할 수 있도록, 볼트(212)는 트렁크 캡(206) 또는 트렁크(202)의 나사산에 대응할 수 있는 나사산을 포함할 수 있다. 일 실시예에서, 볼트(212)는 렌치, 드릴, 임팩트 드라이버, 사람의 손, 또는 볼트(212)를 회전시킴으로써 볼트(212)의 나사산을 활성화시킬 수 있는 기구와 같은 임의의 다른 적절한 토크 생성 기구와 같은 토크 생성 기구와 맞물림되도록 구성될 수 있다. 또 다른 실시예에서, 핸들(204)은 용접을 통해 트렁크(202)에 고정될 수 있으며; 또 다른 실시예에서, 핸들(204)은 트렁크(202)의 일부로서 제조될 수 있다. 또 다른 실시예에서, 예를 들어 장치(200)의 조작자가 장치(200)를 사용할 때 트렁크(202)가 핸들(204)에 의해 지지될 수 있도록, 핸들은 접착제, 스크루, 래치, 또는 핸들(204)을 트렁크(202)에 부착하기에 적합한 임의의 다른 기구를 통해 트렁크(202)에 부착될 수 있다.
또 다른 실시예에서, 장치(200)는 드라이버(210)를 포함할 수 있다. 예를 들어, 드라이버(210)는 드라이버(110)와 유사할 수 있다. 일 실시예에서, 드라이버(210)는 제1 단부(224) 및 제2 단부(226)를 포함할 수 있다. 일례에서, 제1 단부(224)는 볼트(212)와 접촉하도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 제1 단부(224)는 볼트(212)의 팁의 돌출부와 같은 돌출부를 수용하도록 구성된 오목부를 포함할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 제1 단부(224)는 볼트(212)가 제1 단부(224)와 접촉하여 드라이버(210)에 힘을 가할 수 있도록 편평할 수 있다. 예를 들어, 드라이버(210)는 드라이버 캡(228)을 포함할 수 있다. 일 실시예에서, 드라이버 캡(228)은 드라이버(210)의 제1 단부(224)에 결합될 수 있다. 또 다른 실시예에서, 드라이버 캡(228)은 드라이버(210)가 트렁크 캡(206)의 나사산이 형성된 볼트 개구부를 통해 트렁크(202)에서 빠져나가는 것을 방지할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 제1 단부(224)는 볼트가 제1 단부(224)에 대해 회전할 수 있고(예컨대 토크가 볼트(212)에 가해질 때), 드라이버(210)에 대해 힘을 가할 수 있도록(예컨대 드라이버(210)가 트렁크 개구부(216) 내에서 이동하게 만들도록) 볼트(212)가 드라이버(210)와 접촉할 수 있게 해주는 임의의 적절한 디자인 또는 구성을 가질 수 있다. 일 실시예에서, 드라이버(210)는 예컨대 트렁크 개구부 내에서 압축 및 팽창할 수 있는 스프링(218)을 통하는 등에 의한 스프링 작용식일 수 있다. 또 다른 실시예에서, 드라이버(210)는 드라이버(210)의 적어도 일부 둘레에 배치되는 스프링(218)을 포함할 수 있다. 예를 들어, 제1 단부(224)는 헤드(예를 들어, 드라이버 캡(228))를 포함할 수 있다. 예를 들어, 헤드는 스프링(218)보다 더 큰 직경을 가질 수 있어, 스프링(218)이 드라이버 캡(228)과 레지(230) 사이에서 압축될 때 스프링이 헤드와 맞닿음할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 제1 단부(224)는 핀, 너브, 엠보싱, 또는 스프링(218)과 맞닿음하고 스프링(218)이 대항하여 압축되는 것을 가능하게 해주는 데 적합한 임의의 다른 디자인 또는 기구를 포함할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 드라이버(210)는 드라이버(210)의 표면 상에서 종방향으로 연장되어 있는 채널(220)을 포함할 수 있다. 일 실시예에서, 채널(220)은 트렁크(202)를 통해 전진할 수 있는 장치의 고정 부재(208)와 맞물림되도록 구성될 수 있다. 이러한 방식으로, 예를 들어 드라이버(210)는 드라이버(210)의 종방향 축 둘레의 회전에 대해 안정화되도록 구성될 수 있다. 또 다른 실시예에서, 드라이버(210)의 제2 단부(226)는 웨지와 접촉하도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 제2 단부(226)는 웨지의 상부를 수용하고 예컨대 링크 내로의 웨지의 안정적인 박아넣기를 용이하게 하도록 구성된 홈을 포함할 수 있다. 제2 단부(226)는 도 1a 및 도 1b의 홈(134)과 유사한 홈을 가질 수 있다.
또 다른 실시예에서, 드라이버(210)는 장치(200)의 트렁크 개구부(216) 내에서 종방향으로 이동할 수 있다. 예를 들어, 트렁크(202)는 드라이버(210)가 내부에서 이동할 수 있도록 드라이버(210)보다 더 큰 직경을 가지는 등에 의해 드라이버(210) 및 스프링(218)을 수용하도록 구성된 트렁크 개구부(216)를 포함할 수 있다. 바람직하게는, 드라이버(210)는 스프링 작용식 드라이버(210)일 수 있다. 예를 들어, 스프링(예컨대, 스프링(218))은 드라이버(210)에 대해 압력을 가할 수 있어, 볼트(212)가 트렁크 개구부(216) 밖으로 진행하여 드라이버(210)에 대한 압력을 완화함에 따라, 드라이버(210)는 스프링(218)에 의해 가해지는 힘을 통해 트렁크(202) 내로 후퇴할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 볼트(212)가 볼트(212)의 나사산을 통해 트렁크(202) 내로 추가로 진행되게 만드는 토크가 볼트(212)에 가해질 때, 드라이버(210)는 볼트(212)에 의해 밀어질 수 있다. 또 다른 예에서, 드라이버(210)는 트렁크(202)의 마우스(222) 내로 돌출되도록 종방향으로 이동할 수 있다. 일 실시예에서, 트렁크 개구부(216)는 균일한 직경을 가질 수 있으며; 또 다른 실시예에서, 트렁크 개구부(216)의 직경은 더 넓은 부분과 더 좁은 부분을 가질 수 있다. 예를 들어, 트렁크 개구부(216)는 드라이버(210) 및 그 위에 배치된 스프링(218)을 수용하도록 구성된 직경을 갖는 부분을 가질 수 있다. 일 실시예에서, 트렁크 개구부(216)는 예컨대 스프링(218)이 드라이버(210)의 제1 단부(224)에 의해 압축될 때 스프링(218)이 대항하여 압축될 수 있는 레지(ledge)(립(lip))(230)를 내부에 포함할 수 있다.
또 다른 실시예에서, 트렁크 개구부(216)는 제2 트렁크 단부(제2 트렁크 단부(138)와 같은)에 근접한 레지(230)를 포함할 수 있다. 일례에서, 스프링(218)은 볼트(212)가 트렁크 개구부(216)를 통해 드라이버(210)의 적어도 일부를 제2 트렁크 단부 밖으로 밀어낼 때 드라이버 캡(228)과 트렁크 개구부(216)의 레지(230) 사이에서 압축될 수 있다. 또 다른 실시예에서, 스프링(218)은 드라이버 캡(228)을 트렁크 개구부(216)를 통해 트렁크(202)의 제1 단부 쪽으로 밀어서, 스프링(218) 압축 후에 드라이버(210)의 적어도 일부를 다시 트렁크 개구부(216) 내로 후퇴시킬 수 있다. 일 실시예에서, 립(230)은 드라이버(210)의 직경보다 더 큰 직경을 가질 수 있어, 스프링(218)이 립(230)에 대항하여 압축될 수 있는 동안 드라이버(210)는 립(230)을 통해 트렁크 개구부의 더 좁은 부분 내로(그리고 마우스(222) 밖으로) 이동할 수 있도록 한다. 또 다른 실시예에서, 트렁크 개구부는 엠보싱, 리지(ridge), 핀, 또는 스프링(218)이 대항하여 압축되기 위한 압축 표면을 제공하기에 적합한 임의의 다른 기구를 포함할 수 있다. 이러한 방식으로, 트렁크 개구부(216)는 드라이버(210) 또는 스프링 작용식 드라이버 부재(210)를 수용하도록 구성될 수 있다. 또 다른 예에서, 이러한 방식으로, 장치(200)는 스프링 작용식 드라이버를 포함할 수 있다.
도 3a-3b는 본 개시의 또 다른 실시예 및 그것의 바람직한 치수를 도시한다. 일 실시예에서, 웨지 드라이버(300)는 트렁크 부재(302), 핸들 부재(304) 및 샤프트 부재(306)를 포함할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 트렁크 개구부(308)는 샤프트(306) 및 트렁크(302)를 통해 트렁크(302)의 마우스(332)로 연장되어 있을 수 있다. 일례에서, 트렁크의 마우스(332)는 5.3 인치의 높이, 5.5 인치의 폭, 3.5 인치의 개구부를 가질 수 있다. 또 다른 예에서, 트렁크(302)는 8.0 인치의 폭, 9.375 인치의 높이, 3.0 인치의 두께를 가질 수 있다. 일례에서, 트렁크의 마우스(332)는 2.625 인치의 높이, 2.75 인치의 폭, 1.75 인치의 개구부를 가질 수 있다. 또 다른 예에서, 트렁크(302)는 4.0 인치의 폭, 4.6875 인치의 높이, 1.5 인치의 두께를 가질 수 있다. 일 실시예에서, 트렁크(302)의 가장자리 및/또는 모서리는 경사질 수 있다. 또 다른 실시예에서, 샤프트(306)는 3.0 인치의 길이와 1.2 인치의 두께를 가질 수 있다. 일례에서, 핸들(304)은 트렁크(302) 및 샤프트(306)에 고정될 수 있다. 예를 들어, 핸들(304)은 샤프트(306)로부터 4.15 인치, 트렁크(302)로부터 2.75 인치 연장되어 있을 수 있다. 일 실시예에서, 핸들(304)은 5.0 인치의 최대 내경을 가질 수 있다. 또 다른 실시예에서, 트렁크 개구부(308)는 샤프트(306)와 트렁크(302)를 통해 연장되어 있을 수 있고, 트렁크(302)의 마우스(332)와 샤프트(306)의 상부에서 접근 가능하다. 일례에서, 트렁크 개구부(308)는 나사산이 형성될 수 있다. 또 다른 예에서, 트렁크 개구부는 길이가 4.25 인치일 수 있다. 또 다른 실시예에서, 트렁크 개구부는 내부 나사산 5/8-인치-18과 외부 나사산 3/4-인치-16을 가질 수 있다. 일 실시예에서, 트렁크(302)는 홀(334)을 포함할 수 있고; 일례에서, 홀(334)은 고정 부재(316)와 같은 고정 부재 또는 고정 스크루를 수용하도록 구성될 수 있다. 또 다른 실시예에서, 트렁크(302)의 제1 갈래부와 제2 갈래부 사이의 길이는 링크 조이너 또는 해머 링크를 수용하도록 치수결정될 수 있다.
일 실시예에서, 드라이버(310)는 트렁크(302)의 드라이버 안정화 고정 부재(예컨대, 고정 부재(316))와 맞물림될 수 있는 채널(312)과 같은 채널을 포함할 수 있다. 예를 들어, 드라이버(310)는 길이가 7.12 인치일 수 있으며; 또 다른 예에서, 드라이버(310)는 두께가 1.124 인치일 수 있다. 일 실시예에서, 드라이버(310) 상의 채널(312)은 길이가 약 5.0 인치일 수 있으며; 또 다른 실시예에서 채널(312)은 폭이 0.375 인치일 수 있다. 예를 들어, 드라이버(310)는 길이가 3.56 인치일 수 있으며; 또 다른 예에서, 드라이버(310)는 두께가 0.562 인치일 수 있다. 일 실시예에서, 드라이버(310) 상의 채널(312)은 길이가 약 2.687 인치일 수 있으며; 또 다른 실시예에서, 채널(312)은 폭이 0.1875 인치일 수 있다. 일례에서, 채널(312)은 채널(32)의 양 단부가 채널(312) 내에 맞물림되는 둥근 고정 부재 또는 핀(예컨대, 고정 부재(316)와 같은)을 수용할 수 있도록 둥근 단부를 가질 수 있다. 또 다른 실시예에서, 채널(312)은 대략 0.19 인치의 깊이를 가질 수 있다. 또 다른 실시예에서, 채널(312)은 대략 0.0935 인치의 깊이를 가질 수 있다. 또 다른 실시예에서, 드라이버(310)는 제1 단부(330) 및 제2 단부(314)를 포함할 수 있다. 일 실시예에서, 제1 단부(330)는 볼트(318)와 같은 볼트와 접촉하도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 제1 단부(330)는 볼트(318)의 돌출부(324)와 같은 볼트(318)의 돌출부를 수용하도록 구성된 오목부를 포함할 수 있다. 일 실시예에서, 제1 단부(330)의 오목부는 0.75 인치의 직경을 가질 수 있다. 일 실시예에서, 제1 단부(330)의 오목부는 0.375 인치의 직경을 가질 수 있으며; 또 다른 실시예에서, 오목부는 둥근 돌출부(예컨대, 돌출부(324)와 같은)를 수용하기 위해 둥근 바닥부를 가질 수 있다. 또 다른 실시예에서, 제1 단부(330)의 오목부는 0.5 인치의 깊이와 대략 0.375 인치의 곡률 반경을 가질 수 있다. 또 다른 실시예에서, 제1 단부(330)의 오목부는 0.25 인치의 깊이와 대략 0.1875 인치의 곡률 반경을 가질 수 있다. 또 다른 실시예에서, 드라이버(310)는 웨지와 접촉하도록 구성된 제2 단부(314)를 가질 수 있다. 예를 들어, 제2 단부(314)는 홈을 가질 수 있다. 또 다른 예에서, 홈은 제2 단부(314)의 직사각형 오목부와 같은 오목부일 수 있으며, 대략 0.125 인치의 깊이를 가질 수 있다. 또 다른 실시예에서, 오목부는 대략 0.685 인치의 폭을 가질 수 있다. 또 다른 예에서, 홈은 제2 단부(314)의 오목부 또는 직사각형 오목부일 수 있고, 대략 0.0625 인치의 깊이를 가질 수 있다. 또 다른 실시예에서, 오목부는 대략 0.3425 인치의 폭을 가질 수 있다.
일 실시예에서, 웨지 박아넣기 시스템은 트렁크(302)와 결합될 수 있는 볼트와 같은 볼트(318)를 포함할 수 있다. 일례에서, 볼트(318)는 헤드(320), 샤프트(322) 및 돌출부(324)를 포함할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 볼트(318)는 제1 볼트 단부(320) 및 제2 볼트 단부(324)를 포함할 수 있다. 일 실시예에서, 헤드는 육각형 렌치 헤드와 같은 표준 렌치 헤드일 수 있으며; 또 다른 실시예에서, 헤드(320)는 플랫 헤드, 필립스 헤드, 또는 볼트(318)에 토크를 가하는 것을 용이하게 하기에 적합한 임의의 다른 헤드일 수 있다. 일 실시예에서, 헤드(320)는 폭이 1.875 인치일 수 있다. 일 실시예에서, 헤드(320)는 폭이 0.9375 인치일 수 있다. 또 다른 실시예에서, 샤프트(322)는 길이가 6.899 인치일 수 있다. 또 다른 실시예에서, 샤프트(322)는 균일한 6.75 인치의 길이를 포함할 수 있고, 돌출부(324)에 가장 가까운 샤프트(322)의 단부에서, 샤프트(322)는 대략 0.244 인치의 종방향 거리에 걸쳐 테이퍼질 수 있다. 또 다른 실시예에서, 샤프트(322)는 길이가 3.4495 인치일 수 있다. 또 다른 실시예에서, 샤프트(322)는 균일한 3.3875 인치의 길이를 포함할 수 있고, 돌출부(324)에 가장 가까운 샤프트(322)의 단부에서, 샤프트(322)는 대략 0.0620 인치의 종방향 거리에 걸쳐 테이퍼질 수 있다. 예를 들어, 볼트(318)의 단부는 대략 60°의 각도로 테이퍼질 수 있다. 또 다른 예에서, 볼트(318)의 단부는 대략 30°의 각도로 테이퍼질 수 있다. 일례에서, 돌출부(324)는 폭이 0.736 인치일 수 있으며; 또 다른 실시예에서, 돌출부(324)는 돌출부(324)의 바닥부에서부터 돌출부(324) 곡률의 중심점까지 측정했을 때 대략 0.51 인치의 높이를 가질 수 있다. 또 다른 예에서, 돌출부는 대략 0.368 인치의 곡률 반경을 가질 수 있다. 일례에서, 돌출부(324)는 폭이 0.3680 인치일 수 있으며; 또 다른 실시예에서, 돌출부(324)는 돌출부(324)의 바닥부에서부터 돌출부(324) 곡률의 중심점까지 측정했을 때 대략 0.2505 인치의 높이를 가질 수 있다. 또 다른 예에서, 돌출부는 대략 0.1840 인치의 곡률 반경을 가질 수 있다. 예를 들어, 돌출부(324)는 도 3a-3b와 관련하여 설명되는 바와 같이 돌출부(324)가 드라이버(310)의 제1 단부(330)에 위치한 오목부 내에 끼워맞춤되는 것을 가능하게 해주는 치수를 가질 수 있고, 이러한 방식으로 볼트(318)는 드라이버(310)와 접촉하도록 구성될 수 있다. 일 실시예에서, 볼트(318)는 샤프트(322) 상에 나사산을 포함할 수 있으며; 일례에서, 나사산은 5/8-인치-18 나사산일 수 있다. 또 다른 예에서, 볼트(318)는 나사산이 샤프트(322)의 길이에 걸쳐 이어져 있는 5/8-18 GR8 볼트일 수 있다. 일 실시예에서, 샤프트(322)의 나사산은 트렁크 개구부(308)의 나사산과 맞물림되도록 구성될 수 있다.
또 다른 실시예에서, 시스템은 트렁크(302) 상의 홀(334) 내에 맞물림될 수 있는 것과 같은 고정 부재(316) 또는 고정 스크루(316)를 포함할 수 있다. 일례에서, 홀(334)은 고정 부재(316) 상의 나사산 또는 나사산들에 대응할 수 있는 나사산 또는 나사산들을 포함할 수 있다. 일 실시예에서, 고정 부재(316)는 제1 단부(326) 및 제2 단부(328)를 포함할 수 있다. 일례에서, 제1 단부(326)는 육각 렌치, 필립스 헤드, 플랫 헤드, 또는 고정 부재(316)에 토크를 가하는 것을 용이하게 하는 데 적합한 임의의 다른 헤드와 같은 표준 렌치 헤드를 포함할 수 있다. 일례에서, 고정 부재(316)는 고정 부재(316)의 렌치 헤드가 고정 부재(316)의 제1 단부(326) 내로 오목하게 들어가거나 만입될 수 있도록 한 고정 스크루일 수 있다. 또 다른 실시예에서, 고정 부재(316)의 제2 단부(328)는 니브(nib)를 포함할 수 있고; 일 실시예에서, 고정 부재(316)의 제2 단부(328)의 니브는 드라이버(310)의 채널(312)과 맞물림되도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 니브의 직경은 0.360 인치일 수 있고; 또 다른 예에서, 니브는 0.180 인치의 높이를 가질 수 있다. 또 다른 실시예에서, 고정 부재(316)는 0.5 인치의 직경을 가질 수 있다. 일 실시예에서, 제1 단부(326)는 길이가 대략 0.32 인치일 수 있다. 예를 들어, 니브는 0.180 인치의 직경을 가질 수 있고; 또 다른 예에서, 니브는 0.09 인치의 높이를 가질 수 있다. 또 다른 실시예에서, 고정 부재(316)는 0.25 인치의 직경을 가질 수 있다. 일 실시예에서, 제1 단부(326)는 길이가 대략 0.156 인치일 수 있다. 또 다른 실시예에서, 고정 부재(316)는 1/4-인치-20 스크루일 수 있다. 일 실시예에서, 니브는 예컨대 본 명세서에 설명되는 것과 같은 니브 및 채널(312)의 치수를 통해 채널(312) 내에 맞물림되도록 구성될 수 있다.
도 4a-4b는 본 개시의 또 다른 실시예(400)를 도시한다. 일 실시예에서, 링크 웨지를 작동시키는 방법은 웨지 드라이버 장치(402)를 포함할 수 있다. 예를 들어, 장치(402)는 웨지 드라이버(100, 200) 및/또는 도 3a-3b에 도시된 것과 유사할 수 있다. 장치(402)는 링크(404)(예를 들어, 해머 링크, 링크 조이너 등)를 수용할 수 있다. 일 실시예에서, 장치(402)의 마우스는 장치(402)의 트렁크의 유지 부재(립)가 예컨대 장치(402)의 제1 갈래부와 제2 갈래부 사이에서 트렁크의 마우스 내에 링크(404)를 지지할 수 있도록 링크(404)를 수용하도록 구성될 수 있다. 또 다른 실시예에서, 장치(402)는 링크(404) 및 박아넣어질 웨지(406)를 수용하도록 구성될 수 있다. 일례에서, 장치(402)의 드라이버(412)는 트렁크 내로 후퇴될 수 있어, 트렁크의 마우스에 링크(404)와 웨지(406)가 끼워맞춤되기 위한 적절한 공간이 존재할 수 있다. 바람직하게는, 일례에서, 링크(404)가 트렁크 내의 위치에 있고 웨지(406)가 링크(404) 내로 박아넣어질 준비가 되어 있는 상태에서, 장치(402)의 드라이버(412)는 본 개시의 원리에 따라 웨지(406)와 접촉할 수 있다. 일 실시예에서, 장치(402)의 볼트(414)는 드라이버(412)에 힘을 가하여 드라이버(412)가 웨지(406)를 링크(404) 내로 밀어넣게 만들 수 있다. 일 실시예에서, 웨지(406)를 링크(404) 내로 박아넣으면 링크(404)를 고정 및/또는 닫을 수 있다. 또 다른 실시예에서, 방법(400)은 체인(408)이 기관차 핸드브레이크 시스템의 브레이크 핸들 및/또는 레버에 결합되는 동안 수행될 수 있다.
또 다른 실시예에서, 웨지를 링크(404) 밖으로 밀어내는 방법(410)은 유사하게 웨지 박아넣기 장치(402)의 트렁크의 마우스 내에 고정된 웨지(406)를 갖는 링크(404)를 수용하는 단계를 포함할 수 있다. 방법(400)과 유사하게, 장치(402)의 드라이버(412)는 웨지(406)와 접촉하고, 볼트(414)에 가해지는 토크를 통해 이동할 수 있다. 이러한 방식으로, 방법(410)은 예컨대 체인(408)으로부터 링크를 제거하기 위해 웨지(406)를 링크(404) 밖으로 밀어낼 수 있다. 일 실시예에서, 트렁크의 입구 내에 링크(404)를 수용하면, 웨지(406)가 링크(404)로부터 제거될 때 링크(404) 구성요소들의 분리를 방지할 수 있다. 예를 들어, 방법(410)이 인장된 체인(408)에 연결된 링크(404) 및 웨지(406)에 적용될 때, 웨지(406)의 제거는 링크(404) 구성요소들의 분리로 이어져, 체인(408)으로부터의 링크(404)의 제거를 조장할 수 있다. 일 실시예에서, 링크로부터 웨지를 제거하는 작업은 위험할 수 있는데, 그 이유는 웨지(406)가 제거되자마자 링크(404) 구성요소들이 상당한 힘을 갖고 서로 분리되어 잠재적으로 직원에게 부상을 입힐 수 있기 때문이다. 일례에서, 예컨대 장치(402)의 조작자가 링크(404)로부터 웨지(406)를 제거한 후에 링크(404)가 안전하게 탈착될 수 있도록, 웨지(406)가 제거될 때 링크(404)가 닫힌 상태로 유지될 수 있도록 하여, 링크(404)를 수용한 트렁크는 격렬한 분리를 방지할 수 있다. 바람직하게는, 일 실시예에서, 방법(400, 410)은 예컨대 웨지(406)를 링크(404) 안으로 박아넣거나 링크(404) 밖으로 밀어내기 위해, 볼트(414)에 토크를 가할 수 있는 전기 드릴(416) 또는 전기 충격 드라이버(416)의 사용을 포함할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 수동 렌치가 사용될 수 있고; 또 다른 예에서, 볼트(414)는 예컨대 레버, 휠, 또는 볼트(414)가 손으로 회전될 수 있게 해주는 데 적합한 임의의 다른 기구를 통합하는 것에 의해 손으로 회전되도록 구성될 수 있다.
도 5a-5b는 본 개시의 또 다른 실시예를 도시한다. 웨지(링크 웨지)(500)는 기관차 핸드브레이크 시스템의 링크 또는 링크 조이너와 함께 사용되는 것과 같은 당업계에 알려진 웨지와 유사할 수 있다. 웨지(500)는 이어(ear)(502) 및 핀(pin)(504)을 포함할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 웨지(500)는 웨지 제1 단부(502) 및 제2 웨지 단부(504)를 포함할 수 있다. 일 실시예에서, 이어(502) 사이의 웨지(500)의 적어도 일부는 본 개시의 원리에 따른 웨지 드라이버 장치의 드라이버의 홈 내에 끼워맞춤되거나 홈과 접촉할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 이어(502)는 웨지가 링크 또는 해머 링크 또는 링크 조이너 내에 과도하게 박아넣어지는 것을 방지할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 핀(504) 또는 핀들(504)은 예컨대 웨지(500)가 링크 내로 박아넣어질 때 링크의 홈 또는 링크 조이너의 웨지 개구부 내로 웨지(500)를 안내할 수 있다. 일례에서, 링크(링크 조이너)(506)는 웨지(500), 제1 스터럽(stirrup)(508) 및 제2 스터럽(510)을 포함할 수 있다. 일 실시예에서, 제1 및 제2 스터럽(508, 510)은 도 5b에서 볼 수 있는 바와 같이 서로 결합될 수 있다. 예를 들어, 각각의 스터럽(508, 510)은 예컨대 다른쪽 스터럽의 스퍼(spur)(514)를 수용할 수 있는 캐비티(512)를 포함하는 등에 의해 다른쪽 스터럽에 대응하도록 구성될 수 있다. 또 다른 예에서, 스터럽(508, 510)의 각각은 웨지 개구부를 통해 웨지(500)를 수용하도록 구성될 수 있다.
일 실시예에서, 각각의 스터럽(508, 510)은 다른쪽 스터럽 상의 골(furrow)과 정렬되도록 구성된 한 쌍의 골을 포함할 수 있다. 예를 들어, 스터럽(508, 510)은 링크 조이너(506)의 내주 상에서 캐비티(512)를 가로지르는 골을 포함할 수 있고; 일 실시예에서, 골의 종방향 축은 링크 조이너(506)의 종방향 축에 실질적으로 수직일 수 있다. 또 다른 예에서, 스터럽(508, 510)은 링크 조이너(506)의 내주에서 스퍼(514)를 가로지르는 골을 포함하거나 추가로 포함할 수 있으며; 일 실시예에서, 골의 종방향 축은 링크 조이너(506)의 종방향 축에 실질적으로 수직일 수 있다. 바람직하게는, 각각의 스터럽(508, 510)은 한 쌍의 골을 포함할 수 있고, 일 실시예에서, 각각의 스터럽(508, 510)은 각각의 골이 다른쪽 스터럽(508, 510) 상의 골과 정렬되도록 구성될 수 있다. 이런 방식으로, 스터럽(508, 510)이 서로 결합될 때, 그들의 골은 링크 조이너(506)의 내주면 상에 2개의 홈을 형성할 수 있다. 바람직하게는, 홈들은 각각 스터럽(508, 510)의 캐비티(512)와 스퍼(514) 사이의 결합 지점들에 위치될 수 있다. 또 다른 실시예에서, 이들 홈은 웨지(500)를 수용하도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 웨지(500)는 본 개시의 원리에 따라 스터럽(508, 510)의 홈 내로 박아넣어질 수 있다. 일 실시예에서, 웨지(500)에 의해 스터럽(508, 510)에 가해지는 힘은 스터럽(508, 510)을 함께 고정시킬 수 있다. 또 다른 실시예에서, 웨지(500)의 이어(502)는 웨지(500)가 링크 조이너의 스터럽(508, 510)을 통해 과도하게 박아넣어지는 것을 방지할 수 있다.
일 실시예에서, 본 명세서에 개시되는 웨지 드라이버 장치 및 시스템은 임의의 적합한 재료로 제조될 수 있다. 바람직하게는, 본 명세서에 논의되는 트렁크, 트렁크 캡, 볼트, 드라이버, 스프링, 스크루 및 기타 구성요소 및 부재는 예컨대 알루미늄, 강철, 철, 구리, 청동, 또는 임의의 다른 금속 또는 이들의 합금과 같은 금속으로 제조될 수 있다. 또 다른 실시예에서, 본 명세서의 장치 및 시스템은 폴리머, 플라스틱, 또는 예컨대 링크 조이너의 웨지와 같은 웨지의 박아넣기를 가능하게 해주는 데 적합한 임의의 다른 비금속 재료로 제조될 수 있다. 또 다른 실시예에서, 본 명세서에 논의되는 구성요소들은 동일한 재료 또는 다른 재료로 제조될 수 있다. 또 다른 실시예에서, 웨지 드라이버 장치 또는 시스템은 웨지를 박아넣기하는 데 필요한 강도와 구조적 무결성을 유지하면서 가능한 한 가볍도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 트렁크는 알루미늄으로 제조될 수 있는 한편, 트렁크 캡, 볼트, 드라이버는 강철로 제조될 수 있다.
본 개시는 적어도 다음과 같은 이점을 성취한다.
1. 해머 링크 설치에 있어서의 웨지 박아넣기의 안전성을 증대시킨다.
2. 예컨대 기관차 핸드브레이크 시스템에 있어서 체인 또는 체인 세그먼트의 설치 및 수리를 용이하게 한다.
3. 체인 수리를 위한 장치 및 방법을 제공한다.
4. 시스템으로부터 체인을 제거하지 않고 기관차 핸드브레이크 시스템의 수리를 용이하게 한다.
5. 드라이버 부재의 종방향 축 둘레의 회전에 대해 안정화된 드라이버 부재를 웨지 드라이버에 제공한다.
6. 링크 조이너 구성요소들의 격렬한 분리가 완화 또는 방지되도록 웨지 제거 직후에 링크 조이너를 부착 상태로 유지시키는, 링크 조이너로부터 웨지를 제거하는 방법을 제공한다.
7. 드라이버와 웨지 사이의 접촉 지점에서의 원치 않는 회전 운동을 방지하면서 링크 조이너 내의 웨지의 축방향 박아넣기를 용이하게 한다.
이 특허 문서의 설명은 특정 요소, 단계 또는 기능이 청구 범위에 포함되어야 하는 필수 또는 중요한 요소가 될 수 있음을 의미하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 또한, 기능을 식별하는 분사구가 선행하는 "을 위한 수단" 또는 "을 위한 단계"라는 정확한 말이 특정 청구항에서 명시적으로 사용되지 않는다면, 첨부된 청구항 또는 청구항 요소와 관련하여 청구항 중 어느 것도 35 U.S.C. § 112(f)를 적용하는 것을 의도할 수 없다. 예컨대 청구항 내의 "기구", "모듈", "장치(device)", "유닛", "구성요소", "요소", "부재", "장치(apparatus)", "기계", "시스템", "프로세서", "처리 장치" 또는 "컨트롤러"와 같은 용어(이에 국한되지 않음)의 사용은 청구항 자체의 특징에 의해 추가로 수정되거나 개선되는 것으로서의 당업자에게 알려진 구조를 의미하는 것으로 이해되고 의도될 수 있고, 35 U.S.C. § 112(f)를 적용하는 것으로 의도되어서는 안된다.
본 개시는 그 정신이나 본질적인 특징으로부터 벗어나지 않는 다른 구체적인 형태로 구체화될 수 있다. 예를 들어, 본 명세서에 설명되는 각각의 새로운 구조는 기본 구성이나 서로의 구조적 관계를 유지하면서 또는 본 명세서에 설명되는 동일하거나 유사한 기능을 수행하면서 특정 국지적 변동 또는 요건에 적합하게 수정될 수 있다. 따라서 본 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것으로 간주되어야 하며 제한적인 것으로 간주되어서는 안된다. 따라서, 본 발명의 범위는 전술한 설명보다는 첨부된 청구범위에 의해 확립될 수 있다. 따라서 청구항의 의미와 동등성의 범위 내에 있는 모든 변경 사항은 여기에 포함되도록 의도된다. 또한, 청구항의 개별 요소들은 쉽게 이해되거나, 판에 박히거나, 통상적이지 않다. 대신, 청구범위는 명세서에 설명되는 통상적이지 않은 독창적인 개념에 관한 것이다.
Claims (20)
- 웨지 드라이버에 있어서,
제1 트렁크 단부, 제2 트렁크 단부, 및 상기 제1 트렁크 단부에서 상기 제2 트렁크 단부 쪽으로 트렁크를 관통하여 배치된 트렁크 개구부를 갖는 트렁크;
상기 제2 트렁크 단부의 제1 측부로부터 연장되어 있는 제1 갈래부;
상기 제2 트렁크 단부의 제2 측부로부터 연장되어 있는 제2 갈래부;
제1 드라이버 단부, 제2 드라이버 단부, 드라이버의 적어도 일부를 따라 배치된 채널, 상기 제1 드라이버 단부에 결합된 드라이버 캡, 및 상기 제2 드라이버 단부에 결합된 어댑터를 갖는 드라이버;
상기 드라이버의 적어도 일부 둘레에 배치된 스프링;
제1 볼트 단부 및 제2 볼트 단부를 갖는 볼트; 및
상기 트렁크의 제1 단부에 제거 가능하게 결합되고, 상기 트렁크 개구부와 정렬되고 상기 볼트를 수용하도록 구성된 나사산이 형성된 볼트 개구부를 갖는 트렁크 캡을 포함하는 것을 특징으로 하는 웨지 드라이버. - 제1항에 있어서, 상기 드라이버는 상기 트렁크 개구부 내에 배치되는 것을 특징으로 하는 웨지 드라이버.
- 제1항에 있어서, 상기 제1 갈래부 및 상기 제2 갈래부는 링크 조이너를 유지시키기 위해 배치되는 유지 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 웨지 드라이버.
- 제1항에 있어서, 상기 드라이버 캡은 상기 드라이버가 상기 나사산이 형성된 볼트 개구부를 통해 상기 트렁크 개구부에서 빠져나가는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 웨지 드라이버.
- 제1항에 있어서, 상기 볼트는 상기 드라이버의 적어도 일부를 상기 트렁크 개구부를 통해 상기 제2 트렁크 단부 밖으로 밀어내는 것을 특징으로 하는 웨지 드라이버.
- 제1항에 있어서, 상기 트렁크 개구부는 상기 제2 트렁크 단부에 근접한 레지를 포함하는 것을 특징으로 하는 웨지 드라이버.
- 제6항에 있어서, 상기 스프링은 상기 볼트가 상기 드라이버의 적어도 일부를 상기 트렁크 개구부를 통해 상기 제2 트렁크 단부 밖으로 밀어낼 때 상기 드라이버 캡과 상기 레지 사이에서 압축되는 것을 특징으로 하는 웨지 드라이버.
- 제1항에 있어서, 상기 스프링은 스프링 압축 후에 상기 드라이버의 적어도 일부를 다시 상기 트렁크 개구부 내로 후퇴시키도록 상기 드라이버 캡을 상기 트렁크 개구부를 통해 상기 제1 트렁크 단부 쪽으로 미는 것을 특징으로 하는 웨지 드라이버.
- 제1항에 있어서, 상기 드라이버가 상기 드라이버 부재의 종방향 축 둘레로 회전하는 것을 방지하기 위해 고정 부재가 상기 채널과 맞물림될 수 있는 것을 특징으로 하는 웨지 드라이버.
- 제1항에 있어서, 상기 어댑터는 웨지의 적어도 일부를 수용하기 위한 홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 웨지 드라이버.
- 제1항에 있어서, 상기 제1 갈래부와 상기 제2 갈래부 사이의 길이는 링크 조이너 또는 해머 링크를 수용하도록 치수결정되는 것을 특징으로 하는 웨지 드라이버.
- 링크 웨지를 작동시키는 방법에 있어서,
웨지 드라이버의 제1 갈래부와 제2 갈래부 사이에 링크 조이너를 수용하는 단계;
드라이버의 홈 내에 웨지 제1 단부를 위치시키는 단계;
상기 링크 조이너의 웨지 개구부 내에 웨지 제2 단부를 위치시키는 단계; 및
상기 드라이버의 적어도 일부를 상기 웨지 드라이버 밖으로 전진시켜 상기 웨지를 회전시키는 일 없이 상기 웨지를 상기 웨지 개구부 내로 밀어넣기 위해 볼트에 제1 방향으로 토크를 가하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법. - 제12항에 있어서, 상기 웨지 드라이버는:
제1 트렁크 단부, 제2 트렁크 단부, 및 상기 제1 트렁크 단부에서 상기 제2 트렁크 단부 쪽으로 트렁크를 관통하여 배치된 트렁크 개구부를 갖는 트렁크를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법. - 제13항에 있어서, 상기 웨지 드라이버는 상기 트렁크의 제1 단부에 제거 가능하게 결합되고, 상기 트렁크 개구부와 정렬되고 상기 볼트를 수용하도록 구성된 나사산이 형성된 볼트 개구부를 갖는 트렁크 캡을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
- 제12항에 있어서, 상기 드라이버는: 제1 드라이버 단부, 제2 드라이버 단부, 상기 드라이버의 적어도 일부를 따라 배치된 채널, 상기 제1 드라이버 단부에 결합된 드라이버 캡, 및 상기 제2 드라이버 단부에 결합된 어댑터를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
- 제12항에 있어서, 상기 드라이버의 적어도 일부 둘레에 스프링이 배치되는 것을 특징으로 하는 방법.
- 제1항에 있어서, 상기 드라이버 캡은 상기 드라이버가 상기 나사산이 형성된 볼트 개구부를 통해 상기 트렁크 개구부에서 빠져나가는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 방법.
- 제13항에 있어서, 상기 스프링이 상기 드라이버의 적어도 일부를 다시 상기 웨지 드라이버 내로 후퇴시키는 것을 가능하게 해주도록 상기 볼트에 제2 방향으로 토크를 가하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
- 제12항에 있어서, 상기 스프링은 스프링 압축 후에 상기 드라이버의 적어도 일부를 다시 상기 트렁크 개구부 내로 후퇴시키도록 상기 캡을 상기 트렁크 개구부를 통해 상기 제1 트렁크 단부 쪽으로 미는 것을 특징으로 하는 방법.
- 제15항에 있어서, 상기 드라이버가 상기 드라이버 부재의 종방향 축 둘레로 회전하는 것을 방지하기 위해 고정 부재가 상기 채널과 맞물림될 수 있는 것을 특징으로 하는 방법.
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