MX2010002061A

MX2010002061A - Separador y alineador de bridas hidraulico de accionamiento manual.

Info

Publication number: MX2010002061A
Application number: MX2010002061A
Authority: MX
Inventors: Antonio Cami Riestra
Original assignee: Luis Gerardo Oyervides Ochoa
Priority date: 2010-02-22
Filing date: 2010-02-22
Publication date: 2011-08-31
Also published as: US20110203089A1; WO2011102708A8; US8601661B2; WO2011102708A2

Abstract

Se describe una herramienta hidráulica para separar y alinear bridas que puede ser utilizada prácticamente en cualquier ubicación en que se encuentre la brida, aún en lugares en los que se cuenta con muy poco espacio de maniobra y no requiere de una abertura previa para poder atacar la brida. La herramienta de la presente invención no requiere de equipos periféricos tales como mangueras y bombas de presión, por lo que es una herramienta autónoma.

Description

SEPARADOR Y ALINEADOR DE BRIDAS HIDRÁULICO DE ACCIONAMIENTO MANUAL i ', Campo técnico de la Invención Las bridas son un accesorio de uso común en el sector industrial, particularmente en la industria petrolera, las cuales permiten conectar tramos de tubería o equipos de proceso entre sí.

Existe una gran diversidad de bridas, siendo de particular importancia las bridas de gran tamaño. En el procedimiento comúnmente utilizado para separar dos bridas con estas características, ya sea para su mantenimiento preventivo o para reparaciones, se requiere un mínimo de dos personas, una de ellas para colocar un cincel o herramienta similar en la unión entre las bridas, y otra persona para golpear con un marro dicho cincel, con lo que se logra transmitir la fuerza suficiente para realizar la operación inicial de separación de las bridas, por ejemplo un mínimo 6 mm, para después utilizar alguno de los separadores que existen en el mercado.

Este procedimiento, que es comúnmente utilizado, tiene un alto riesgo tanto para la integridad física de los trabajadores, como para las mismas instalaciones.

En caso de usar herramientas más sofisticadas, el problema se convierte en operacional, ya que debido a la complejidad y gran tamaño de las herramientas, se dificulta el acceso y maniobrabilidad 2 . . . ¡ i - ; .. . en el lugar en donde se encuentran instaladas las bridas. ; \ Por otra parte, una vez que se ha realizado iel mantenimiento o reparación , es necesario unir de nuevo las bridas, para lo cual es necesario alinear ambas bridas de manera que sea posible introducir los tornillos en los orificios de las bridas, y enroscar las tuercas correspondientes.

Estado de la Técn ica La mayoría de los separadores de bridas hidráulicos conocidos, utilizan una bomba hidráulica con sus respectivas mangueras de flujo hidráulico y manómetros de control de la presión del sistema, lo que provoca que la operación de las mismas^ en el lugar de trabajo sea compleja por el tamaño y diseño de las herramientas. Un ejemplo del funcionamiento de los fluidos én una herramienta es la solicitud de patente europea EP 1 325 794 Al ,' que describe a una llave de torque operada mediante un fluido que tiene una porción de cilindro (2) con un cilindro (4) que tiene un eje (a) y una porción de accionamiento (3), dos pistones (5, 8) móviles en el cilindro a lo largo del eje (a). Dicha herramienta también comprende dos mecanismos de palanca (1 5, 19) situados en la porción de accionamiento (3) , y un suministro fluido ( 16, 17) en el cilindro, de tal modo que cuando el fluido es suministrado en los lados opuestos de los pistones (1 5) el mecanismo del palanca puede ir de un lado a otro. Para el funcionam iento de la herramienta se debe de inyectar fluido desde una fuente externa, y tal y como se menciona en la descripción del documento, la alimentación del fluido se realiza mediante <el sistema de fluido ( 1 6) y ( 17), por lo la llave de torque requiere de alimentación externa de fluido para su operación .

En contraste, la presente invención se refiere a una herramienta hidráulica sellada que es accionada manualmente.

Compendio de la I nvención La herramienta para separar y alinear bridas de la presente invención está diseñada bajo el concepto de contar con un número mínimo de piezas, no requerir de un mecanismo o dispositivo exterior, estar preparada para operar en las condiciones más adversas de calor, lluvia, fango, suciedad, golpes, y no requerir de mantenimiento, por lo que no requiere de técnicos especializados para su operación.

La herramienta para separar y alinear bridas de la presente invención puede ser utilizada prácticamente en cualquier ubicación en que se encuentre la brida, aún en lugares en los que se cuenta con muy poco espacio de maniobra. Para utilizar la herramienta no se requiere de una abertura previa que permita atacar la brida, esto gracias a una cuña con ataque triangular perfecto.

Otro aspecto fundamental en su utilización es que la cuña es intercambiable, por lo que se pueden utilizar cuñas de 30°, 60°, roma o estándar, o bien la cuña que el usuario determiné más adecuada para la operación específica.

La herramienta para separar y alinear bridas de la presénte invención no requiere de equipos periféricos tales como mangueras !y bombas de presión, por lo que es una herramienta autónoma.

La herramienta hidráulica para separar y alinear bridas de la presente invención comprende una carcasa-camisa (1 ); un soporte ( 18) que tiene un orificio roscado central para alojar en forma roscada a la carcasa-camisa (1 ); dos tirantes móviles (3, 3') que se desplazan a lo largo del soporte ( 18) , q ue tienen, cada uno, un orificio para acoplarse a un bulón (4) que es introducido en los orificios de dos bridas (32, 33) que están unidas; una varilla roscada (1 9) que en uno de sus extremos se aloja en forma roscada en una tuerca-camisa ( 13) de la carcasa-camisa ( 1 ) , y en su otro extremo se acopla a una carcasa de par (28); la carcasa de par (28) que tiene alojadas cuatro bolas de acero (23) fijas y equidistantes, montadas de tal forma que sólo sobresale la m itad del diámetro de cada una de las bolas, y un selector (24) que tiene alojada una pluralidad de arandelas elásticas (21 ) concéntricas a su eje; por lo menos dos palancas (26) unidas a la carcasa de par (28) , de manera que al aplicar una fuerza de giro manualmente sobre las palancas (26) , transmiten el par de fuerza a las arandelas elásticas (21 ) y al selector (24), el cual por medio de las bolas de acero (23) hace girar a la varilla roscada (1 9); la varilla roscada (1 9) al girar dentro de la tuerca-camisa (1 3) de la carcasa camisa (1 ) empuja a una bola (9) que a su vez transmite la fuerza a un primer pistón ( 12), la varilla roscada (19) que está unida al primer pistón (1 2) por medio de un rebaje, la bola (9) que realiza la función de empuje y de falso cojinete axial, la fuerza aplicada al primer: pistón (12) desplaza fluido hidráulico de una primera cámara (1 1 ) , a través de galerías, a una segunda cámara (29) que hace avanzar a un segundo pistón ( 1 6) ; en donde el avance del segundo pistón (16) hace avanzar a una cuña (5) unida de manera intercambiable al extremo del segundo pistón ( 1 6) , de manera que al avanzar la cuña (5) la misma se introduce entre las dos caras internas de las bridas (32, 33) separándolas.

El fluido hidráulico puede ser cualquier líquido apropiado para ser usado en herramientas o dispositivos hidráulicos, por ejemplo aceite hidráulico.

En una modalidad adicional la herramienta hidráulica para separar y alinear bridas además comprende un dispositivo alineador de bridas (31 ) colocado entre la cuña (5) y las bridas (32 , 33), de manera que el avance de la cuña (5) empuja al dispositivo alineador (31 ) provocando que una protuberancia central (36) del dispositivo alineador de bridas se inserte entre las dos secciones de la brida (32 , 33), al mismo tiempo que dos brazos (34, 35) del dispositivo alineador de bridas hacen contacto con las paredes externas de las bridas (32, 33), el avance adicional de la cuña (5) que provoca que las bridas queden alineadas.

Descripción de los Dibujos Una descripción más completa de la presente invención , incluyendo la mejor modalidad de la misma, dirigida hacia los expertos en la misma, se establece en la descripción, la cual hace referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales: La Figura 1, muestra la herramienta para separar y alinear bridas en corte longitudinal, en su modalidad de separador de bridas, montada en una brida en su posición inicial; La Figura 2, muestra la herramienta para separar y alinear bridas en corte longitudinal, en su modalidad de separador de bridas, montada en una brida en su posición final; La Figura 3, muestra la carcasa de par y las palancas de accionamiento en corte longitudinal; La Figura 4, muestra la herramienta para separar y alinear bridas, en su modalidad de alineador de bridas, antes de alinear las bridas; y La figura 5, muestra la herramienta para separar y alinear bridas, en su modalidad de alineador de bridas, una vez que las bridas han sido alineadas.

Elementos del separador y alineador de bridas 1. Carcasa-camisa 2. Retenes del pistón 3. Tirantes 4. Bulón 5. Cuña 6. Seguro del bulón 7. Tornillo unión cuña 8. Tapón de fluido hidráulico ¡ 9. Bola Tornil lo de seguro Cámara de fluido hidráulico Primer pistón Tuerca de camisa Seguro del pistón Muelle Segundo Pistón Tuerca de tope del muelle Soporte Varilla roscada Junta tórica Arandelas elásticas Tornillo de unión de varilla Bolas de par Selector Tapa del selector Palancas de accionamiento . Conos del trinquete . Carcasa de par . Cámara de fluido hidráulico . Tapón del pistón . Dispositivo alineador de bridas . Brida sección izquierda . Brida sección derecha -35. Brazos del dispositivo alineador de bridas 36. Protuberancia central del dispositivo alineador de bridas 37. Hendidura del dispositivo alineador de bridas Desc ri pción Detal lada de la I nvención La presente invención reconoce y toma en cuenta las consideraciones y métodos de la técnica anterior.

Como se ilustra en las Figuras 1 y 2, en la modal idad de separador de bridas, la herramienta para separar y alinear bridas comprende un bulón (4), el cual se introduce en uno de los orificios de las bridas, el bulón (4) se acopla a dos tirantes móviles (3 ,; 3'), a través de un orificio en cada uno de los tirantes, que se desplazar) a lo largo del soporte (18), para poder variar la distancia entre los tirantes móviles (3, 3'), según el grosor que tengan las bridas a separar. El soporte (18) tiene dos tornillos roscados (1 0, 1 0') que realizan la función de tope de seguridad de los tirantes (3, 3'), para que no puedan salir del soporte (1 8) .

El soporte (1 8) tiene un orificio roscado centra) (no mostrado) para alojar a la carcasa-camisa (1 ) . Dicho orificio también tiene la función de roscar o desenroscar la carcasa-camisa (1 ), y de esta forma avanzar o retroceder la cuña (5) con respecto al bulón (4). La cuña (5) es intercambiable y se une al segundo pistón ( 16) por medio de un tornillo (7) prisionero.

Dos palancas (26, 26') son accionadas manualmente por un operario, y tienen en sus extremos dos conos (27, 27') para una mejor operatividad manual.

Como se ¡lustra en la Figura 3 las dos palancas (26, 26') están unidas a una carcasa de par (28) que tiene alojadas cuatro bolas de acero (23) fijas y equidistantes, montadas de tal forma q ue sólo sobresale la mitad del diámetro de cada una de las bolas1. Un selector (24) tiene alojada una pluralidad de arandelas elásticas (21 ) concéntricas a su eje. Las arandelas elásticas o muelles de disco , también conocidas como elásticas Belleville, son colocadas en serie o paralelo y realizan la misma función que un muelle. Si se usan más arandelas elásticas, será necesaria más fuerza para poder flexionarlas, es como si se usara un muelle de mayor grosor. En la presente invención se utilizan arandelas flexibles debido á que ocupan muy poco espacio, para realizar la misma función de un muelle, el cual tendría que tener al menos un diámetro dos veces superior, por lo que resulta excesivamente grande para ser acomodado en la carcasa receptora de par. Las arandelas elásticas (21 ) tienen la función de establecer el par de fuerza máximo que el operario podrá aplicar de forma manual a las palancas (26) de accionamiento.

Haciendo referencia nuevamente a la Figura 3, una primera porción del ensamble de palancas y carcasa de par está formada por la varilla roscada( 1 9) y el selector (24) . Ambas unidas por el tornillo (22) formando por tanto un solo cuerpo de giro. Una segunda porción de dicho ensamble está formada por las palancas(27) la carcasa de par (28), las bolas (23), la tapa (25), y las arandelas elásticas (21 ) , formando todas estas piezas un solo cuerpo de giro. 1 0 .; ! : .

La primera porción está unida a la segunda porción por las bolas de acero (23) , ambas porciones pueden girar al unísono si las arandelas elásticas (21 ) no se flexionan, o por el contrario la segunda porción puede girar, permaneciendo estática la primera porción, si las arandelas se flexionan provoca ndo que las bolas de acero (23) salten de un rebaje semiesférico al siguiente. Un poco más de la mitad del diámetro de cada bola de acero (23) está clavada (fijada permanentemente) a la carcasa (28) , la otra mitad del diámetro ¡de cada bola de acero (23) queda insertada en los huecos semiesfericos ubicados en el selector (24).

Las arandelas elásticas(21 ) presionan con una fuerza F (dependiendo del número de arandelas) al selector (24), sobre las bolas (23) que están clavadas en la carcasa (28).

Las arandelas elásticas (21 ) realizan una fuerza de empuje que obliga a la primera porción a estar unida a la segunda porción (por la presión de las arandelas). La tapa (25) determina si se flexionan más o menos las arandelas elásticas . Cuanto más apriete la tapa (25) a las arandelas (21 ), más fuerza se genera contra1 el selector (24) , y éste contra las bolas (23) alojadas permanentemente en la carcasa (28) .

Si se genera más flexión en las arandelas se necesita un torque más elevado aplicado en las palancas (27) para poder girar la varilla (1 9) , de tal forma que las bolas (23) para saltar de un rebaje semiesférico al siguiente deben comprimir más a las arandelas.

El diámetro de pistón (19) y la presión máxima de trabajo son las variables que definen el par máximo que se puede aplicar. Por ejemplo, si se desea generar una fuerza de 1 0 toneladas en la cuña (5), una vez definidas dichas variables se inserta el número de arandelas elásticas (21 ) necesarias para poder girar manualmente las palancas (27), hasta el momento exacto en que un manómetro de control externo, conectado en el tapón de llenado de fluido hidráulico (8) indique que se ha llegado a la presión máxima de trabajo (por ejemplo 360 Bar) con la cual se estará desarrollando una fuerza de: 1 0 toneladas.

Si el par de fuerzas ejercido en las palancas (27) es realizable por una persona, de forma que no se fatigue y desarrolle las 1 0 toneladas, la interrelación de las variables son las correctas En caso de que el par de fuerza aplicado sea superior al establecido por medio de las arandelas elásticas (21 ), el selector (24) se desliza saltando por encima de las bolas de acero (23), sin transmitir la fuerza de giro a la varilla roscada ( 1 9). Sí no ocurre esto, la varilla roscada (19) empuja, a la bola (9) que a su vez transmite la fuerza al primer pistón (1 2). La varilla roscada (19) está unida al primer pistón (12) por medio de un rebaje de cola de milano.

La bola (9) realiza la función de empuje y de falso cojinete axial: La . i varilla roscada ( 19) queda alojada en la tuerca-camisa (1 3) , y puede ser roscada o desenroscada en su interior.

La carcasa de par (28) está cerrada por una tapa (25) que deja aisladas las arandelas elásticas (21 ) del exterior. La carcasa de par (28) está unida a la varilla roscada (19) por medio de un tornillo (22) prisionero. La varilla roscada (19) queda alojada en la tuerca-camisa (13), mediante lo cual se realiza el roscado o desenroscado de la varilla (19).

Se tiene un seguro de pistón (14) que fija la varilla (19) con 1 I 1 el primer pistón (12), de manera que sí el muelle (15) no pudiera realizar el retroceso del segundo pistón (16), la varilla roscada (19), regresa a su posición inicial. El seguro de pistón (14) es un aro de acero que realiza la función de que la varilla roscada (19) no salga del rebaje en forma de cola de milano que está en el primer pistón (12), y que su posición permanezca fija al momento de realizar el desenroscado de la varilla, es decir, una vez que termina la carrera del pistón y se desea volver al punto de partida, el muelle (15) empuja al segundo pistón hacia arriba, y la varilla (19) arrastra al pistón (12) debido a que está encajada en el rebaje en forma de cola de milano. El muelle (15) ayuda al retroceso del pistón, y el rebaje en forma de cola de milano en caso de que el muelle no pueda realizar el retroceso, por cualquier razón, obliga al pistón a retroceder indefectiblemente.

El pistón es de simple efecto, por lo que si el muelle (15), por cualquier motivo, no pudiera desplazar el fluido hidráulico de la cámara de mayor diámetro a la cámara de menor diámetro, y no existiera la unión por el aro de seguridad entre el primer pistón (12) y la varilla roscada (19), al desenroscar la varilla el pistón no retornaría, quedando el vástago extendido sin haber retrocedido a su posición inicial , por lo que el seguro de pistón es un elemento de seguridad y precaución.

La tuerca-camisa ( 1 3) tiene un orificio roscado cerrado por el tapón (8) y un orificio roscado (30) en el segundo pistón ;(1 6), ambos orificios que tienen la función de llenado y purgado del fluido hidráulico.

La tuerca (17) del tope del muelle cierra la carcasa-camisa (1 ) por la parte frontal del seg undo pistón (16), a la vez que hace de asiento del muelle (1 5) .

El equipo queda sellado por medio de la junta tórica (20) , que sella la unión entre la tuerca-camisa ( 1 3) y la carcasa-camisa (1 ), y los retenes (2, 2') interior y exterior, que sellan la carcasa-cam isa (1 ) del exterior.

Antes de operar la herramienta para separar y alinear bridas, en su modalidad de separador de bridas, se introduce el bulón (4) en los orificios de las bridas, y en el orificio de cada uno de los dos tirantes (3, 3'), los cuales se colocan uno a cada lado de las bridas.

Una vez posicionado el separador en las bridas, se aplica una fuerza de giro manualmente sobre las palancas (26), que al estar unidas a la carcasa de par (28) transmiten el par de fuerza a las I arandelas elásticas (21 ) y al selector (24) , el cual por medio de las bolas de acero (23) hará girar a la varilla roscada ( 1 9).

Al ir roscando la varil la (1 9) el primer pistón (1 2) desplaza el fluido hidráulico de la primera cámara ( 1 1 ), a través de galerías, a la segunda cámara (29) (Figura . 2) que hace avanzar al segundo pistón (16). La primera cámara (1 1 ) tiene la un diámetro menor que la segunda cámara (29), por lo q ue la carrera del primer pistón (1 2) es mayor que la carrera del segundo pistón ( 16). En la modalidad preferida, el diámetro de la primera cámara (1 1 ) es aproximadamente la mitad del diámetro de la segunda cámara (29) , por lo que la carrera del primer pistón (12) es aproximadamente el doble de la carrera del segundo pistón (1 6) .

El avance del segundo pistón (16) hace avanzar a la cuña intercambiable (5) de manera que la cuña (5) se introduce entre las dos caras internas de las bridas separándolas. La cuña (5) está unida al segundo pistón ( 1 6) por medio del tornillo prisionero (7).

Cuando finaliza la carrera del primer pistón (1 2) este hace tope sobre la camisa interior del segundo pistón (16), quedando bloqueado. En este momento se puede realizar la operación inversa, o sea desenroscar la varilla roscada (1 9) por medio de la aplicación manual de un par de fuerza contrario sobre las palancas de accionamiento (26). Así, hasta que el primer pistón (12) haga tope sobre la tuerca-cam isa (13) . En este momento el fluido hidráulico de la segunda cámara (29) habrá pasado todo a la primera cámara ( 1 1 ) .

Haciendo referencia ahora a la función de alineador de bridas de la herramienta para separar y alinear bridas, tal como se ilustra en las Figuras 3 y 4, un dispositivo alineador de bridas (31 ) se coloca entre la cuña (5) y las bridas (32, 33). El dispositivo alineador de bridas tiene una hendidura (37) en ángulo con paredes rectas, cuyo ángulo es mayor que el de la cuña (5). El dispositivo alineador de bridas (31 ) tiene dos brazos de apoyo, un brazo de apoyo (34) para el segmento derecho de la brida (33), y un brazo de apoyo (35) para el segmento izquierdo de la brida (32), equidistantes al centro de la hendidura, y una protuberancia central (36) que sobresale de l os brazos para penetrar entre las dos bridas.

Para la utilización la herramienta para separar y alinear bridas, en su modalidad de ali neador de bridas, primero se posiciona el bulón (4) en uno de los orificios de las bridas, posicionando el separador de bridas de la misma forma que la antes descrita en la función de separador de bridas. El dispositivo alineador de bridas (31 ) se coloca entre las dos bridas, y la cuña (5) se coloca en la proximidad de la hendid ura (37) del dispositivo alineador (31 ).

El ángulo formado entre el plano de trabajo y una recta imaginaria desde el borde más exterior del orificio de la brida de la sección izquierda (32) hasta el borde más exterior del orificio de la brida de la sección derecha (33), limita el diámetro del bulón (4) a utilizar.

Se debe utilizar un bulón (4) de menor diámetro si existe un ángulo mayor de desviación entre los orificios de la brida sección izquierda (32) y la brida de sección derecha (33).

El separador y alineador de bridas, en su modalidad de alineador de bridas, se acciona de la misma manera antes descrita para la modalidad de separador de bridas, mediante lo cual la cuña intercambiable (5) avanza hacia el dispositivo alineador (31 ) incrustándose en la hendidura 37, tal como se muestra en la Figura El avance de la cuña (5) empuja al dispositivo alineador (31 ) provocando que la protuberancia central (36) del dispositivo alineador i de bridas se inserte entre las dos secciones de la brida (32, 33) , al mismo tiempo que los brazos (34, 35) del dispositivo alineador de bridas hacen contacto con las paredes externas de las bridas (32, 33).

El avance adicional de la cuña (5) provoca que las bridas queden alineadas, tal como se muestra en la Figura 5.

Por lo tanto, se entenderá por aquellos expertos en la materia que la presente invención no se limita a las modalidades mostradas y que varias adiciones y modificaciones son posibles sin alejarse del alcance de la presente invención según se define en las reivindicaciones anexas.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Una herramienta hidráulica para separar y alinear bridas que comprende: una carcasa-camisa (1); un soporte (18) que tiene un orificio roscado central para alojar en forma roscada a la carcasa-camisa (1); dos tirantes móviles (3, 3') que se desplazan a lo largo del soporte (18), y que tienen, cada uno, un orificio para acoplarse a un bulón (4) que es introducido en los orificios de dos bridas (32, 33) que están unidas; una varilla roscada (19) que en uno de sus extremos se aloja en forma roscada en una tuerca-camisa (13) de la carcasa-camisa (1), y en su otro extremo se acopla a una carcasa de par (28); la carcasa de par (28) que tiene alojadas cuatro bolas (23) fijas y equidistantes, montadas de tal forma que sólo sobresale la mitad del diámetro de cada una de las bolas, y un selector (24) que tiene alojada una pluralidad de arandelas elásticas (21) concéntricas a su eje; por lo menos dos palancas (26) unidas a la carcasa de par (28), de manera que al aplicar una fuerza de giro manualmente sobre las palancas (26), transmiten el par de fuerza a las arandelas elásticas (21) y al selector (24), el cual por medio de las bolas (23) hace girar a la varilla roscada (19); la varilla roscada (19) al girar dentro de la tuerca-camisa (1 3) de la carcasa camisa (1 ) empuja a una bola (9) que a su vez transmite la fuerza a un primer pistón (1 2), la varilla roscada (1 9) q ue está unida al primer pistón ( 12) por medio de un rebaje, la bola (9) que . realiza la función de empuje y de falso cojinete axial, la 1 fuerza aplicada al primer pistón (12) que desplaza fluido hidráulico de una primera cámara (1 1 ) , a través de galerías, a una segunda cámara (29) que hace avanzar a un segundo pistón ( 16); en donde el avance del segundo pistón (16) hace avanzar a una cuña (5) unida de manera intercambiable al extremo del segundo pistón (16), de manera que al avanzar la cuña (5) la misma se introduce entre las dos caras internas de las bridas (32, 33) separándolas.

2. Una herramienta hidráulica para separar y alinear bridas que comprende: una carcasa-camisa ( 1 ); I un soporte ( 1 8) que tiene un orificio roscado central para alojar en forma roscada a la carcasa-camisa (1 ); dos tira ntes móviles (3, 3') que se desplazan a lo largo del soporte (1 8), que tienen, cada uno, un orificio para acoplarse a un bulón (4) que es introducido en los orificios de dos bridas (32, 33) que están unidas; una varilla roscada (19) que en uno de sus extremos se aloja en forma roscada en una tuerca-camisa (1 3) de la carcasa- camisa (1 ), y en su otro extremo se acopla a una carcasa de par (28); la carcasa de par (28) que tiene alojadas cuatro bolas (23) fijas y equidistantes, montadas de tal forma que sólo sobresale la mitad del diámetro de cada una de las bolas, y un selector (24) q ue tiene alojada una pluralidad de arandelas elásticas (21 ) concéntricas a su eje; por lo menos dos palancas (26) unidas a la carcasa de par (28), de manera que al aplicar una fuerza de giro manualmente sobre las palancas (26), transmiten el par de fuerza a las arandelas elásticas (21 ) y al selector (24), el cual por medio de las bolas (23) hace girar a la varilla roscada (1 9) ; la varilla roscada (1 9) al girar dentro de la tuerca-camisa ( 1 3) de la carcasa camisa (1 ) empuja a una bola (9) que a su vez transmite la fuerza a un primer pistón (12), la varilla roscada (1 9) que está unida al primer pistón (1 2) por medio de un rebaje, la bola (9) que realiza la función de empuje y de falso cojinete axial, la fuerza aplicada al primer pistón (12) desplaza fluido hidráulico de una primera cámara ( 1 1 ) , a través de galerías, a una segunda cámara (29) que hace avanzar a un segundo pistón (16); en donde el avance del segundo pistón ( 16) hace avanzar a una cuña (5) unida de manera intercambiable al extremo del segundo pistón (16); un dispositivo alineador de bridas (31 ) colocado entre la cuña (5) y las bridas (32, 33) , de manera que el avance de la cuña (5) empuja al dispositivo alineador (31 ) provocando que una protuberancia central (36) del dispositivo alineador de bridas se inserte entre las dos secciones de la brida (32, 33), al mismo tiempo que dos brazos (34, 35) del dispositivo alineador de bridas: hacen contacto con las paredes externas de las bridas (32, 33), el avance adicional de la cuña (5) que provoca que las bridas queden alineadas.

3. La herramienta hidráulica para separar y alinear bridas de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, en donde la pluralidad de arandelas elásticas (21) tiene la función de establecer el par de fuerza máximo que se puede aplicar de forma manual a las palancas (26) de accionamiento.

4. La herramienta hidráulica para separar y alinear bridas de acuerdo con la reivindicación 3, en donde la pluralidad de arandelas elásticas (21) están colocadas en serie o en paralelo.

5. La herramienta hidráulica para separar y alinear bridas de acuerdo con la reivindicación 3, en donde la pluralidad de arandelas elásticas (21) son del tipo Belleville. ,

6. La herramienta hidráulica para separar y alinear bridas de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, en donde la varilla roscada (19) está unida al primer pistón (12) por medio de un rebaje de cola de milano.

7. La herramienta hidráulica para separar y alinear bridas de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, en donde primera cámara (11) tiene un diámetro menor que la segunda cámara (29), por lo que la carrera del primer pistón (12) es mayor que la carrera del segundo pistón (16).

8. La herramienta hidráulica para separar y alinear bridas de acuerdo con la reivindicación 7, en donde el diámetro de la primera cámara (1 1 ) es aproximadamente la mitad del diámetro de la segunda cámara (29) , por lo que la carrera del primer pistón (1 2) es aproximadamente el doble de la carrera del segundo pistón (1 6) . !

9. La herramienta hidráulica para separar y alinear' bridas de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, en donde la cuña (5) está unida al segundo pistón (16) por medio del tornillo prisionero (7).

10. La herramienta hidráulica para separar y alinear bridas de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, en donde una junta tonca (20) , sella la unión entre la tuerca-camisa (1 3) y la carcasa-camisa ( 1 ), y unos retenes (2, 2') interior y exterior, sellan la carcasa-camisa (1 ) del exterior.

1 1 . La herramienta hidráulica para separar y alinear bridas de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, en donde la carcasa de par (28) está unida a la varilla roscada ( 1 9) por medio de un tornillo (22) prisionero.

1 2. La herramienta hidráulica para separar y alinear bridas de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, en donde la carcasa de par (28) está cerrada por una tapa (25) que deja aisladas a las arandelas elásticas (21 ) del exterior.

1 3. La herramienta hidráulica para separar y alinear bridas de acuerdo con la reivindicación 1 2, en donde la tapa (25) además determina si se flexionan más o menos las arandelas elásticas, cuanto más apriete la tapa (25) a las arandelas (21 ), más fuerza se genera contra el selector (24) , y éste contra las bolas (23) alojadas permanentemente en la carcasa (28). i i

14. La herramienta hidráulica para separar y alinear bridas de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, en donde al finalizar la carrera del primer pistón (12) este hace tope sobre la camisa interior del segundo pistón (16), quedando bloqueado, momento en que se puede realizar la operación inversa, o sea desenroscar la varilla roscada (19) por medio de la aplicación manual de un par de fuerza contrario sobre las palancas de accionamiento (26), hasta que el primer pistón (12) haga tope sobre la tuerca-camisa (13), de manera que el fluido hidráulico de la segunda cámara (29) habrá pasado todo a la primera cámara (1 í).

15. La herramienta hidráulica para separar y alinear bridas de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, en donde las bolas (23) son de acero.

16. La herramienta hidráulica para separar y alinear bridas de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, en donde el fluido hidráulico es aceite hidráulico.

17. La herramienta hidráulica para separar y alinear bridas de acuerdo con la reivindicación 2, en donde el dispositivo alineador de bridas (31) tiene una hendidura (37) en ángulo con paredes rectas en la cual se incrusta la cuña (5), cuyo ángulo es mayor que el de la cuña (5), dos brazos de apoyo, un brazo de apoyo (34) para el segmento derecho de la brida (33), y un brazo de apoyo (35) para el segmento izquierdo de la brida (32), equidistantes al centro de la hendidura, y la protuberancia central (36) que sobresale de los brazos para penetrar entre las dos bridas, de manera que el avance de la cuña (5) empuja al dispositivo alineador (31 ) provocando q ue la protuberancia central (36) del dispositivo alineador de bridas se inserte entre las dos secciones de la brida (32, 33), al m ismo tiempo que los brazos (34, 35) del dispositivo alineador de bridas hacen contacto con las paredes externas de las bridas (32, 33), el avance adicional de la cuña (5) provoca que las bridas queden alineadas.

18. La herramienta hidráulica para separar y alinear bridas de acuerdo con la reivindicación 17, en donde el ángulo formado entre el plano de trabajo y una recta imaginaria desde el borde más exterior del orificio de la brida de la sección izquierda (32) hasta el borde más exterior del orificio de la brida de la sección derecha (33), limita el diámetro del bulón (4) a utilizar. 1 9. La herramienta hidráulica para separar y alinear bridas de acuerdo con la reivindicación 18 , en donde se debe utilizar un bulón (4) de menor . diámetro si existe un ángulo mayor de desviación entre los orificios de la brida sección izquierda (32) y la brida de sección derecha (33) .