KR20230139076A - 커튼 에어백 쿠션의 고정장치 및 이를 포함하는 커튼 에어백 - Google Patents

커튼 에어백 쿠션의 고정장치 및 이를 포함하는 커튼 에어백 Download PDF

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Abstract

본 발명의 실시예에 따른 커튼 에어백 쿠션의 고정장치는, 차체 판넬에 장착되어 커튼 에어백 쿠션을 지지 및 고정시키는 고정장치로서, 상기 차체 판넬과 마주하는 지지부와, 상기 지지부의 하단에서 곡선을 그리며 전방으로 연장되는 받침부와, 상기 지지부의 상단에 구비되는 후크부를 포함하는 램프; 및 상기 지지부의 상단에서 상기 후크부의 상기 차체 패널과 마주하는 후면을 커버하도록 상기 지지부에 탈착이 가능하게 장착되는 보강판;을 포함할 수 있다.

Description

커튼 에어백 쿠션의 고정장치 및 이를 포함하는 커튼 에어백{APPARATUS FOR FIXING CURTAIN AIR BAG CUSHION AND CURTAIN AIR BAG HAVING THE SAME}
본 발명은 커튼 에어백 쿠션의 고정장치 및 이를 포함하는 커튼 에어백에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 자동차 사고시에 인플레이터로부터 가스를 유입받아 에어백 쿠션이 팽창함으로써 탑승자를 보호하는 안전장치인 에어백이 구비된다.
에어백은 필요에 따라 자동차의 각 부위에 설치되는데, 운전석에 앉은 운전자를 보호하기 위하여 스티어링 휠에 장착되는 운전석 에어백과, 조수석에 앉은 승객을 보호하기 위하여 글로브 박스 상측에 장착되는 조수석 에어백과, 탑승자의 측면을 보호하기 위하여 루프 사이드 패널을 따라 장착되는 커튼 에어백 등이 제안되고 있다.
이중에서, 커튼 에어백은 루프 사이드 패널을 따라 자동차의 길이방향으로 길게 설치되어서 자동차 사고시에 에어백 쿠션이 도어와 탑승자 사이로 전개된다.
커튼 에어백은 에어백 쿠션을 접은 후 풀리지 않도록 직물로 된 쿠션 커버로 감싸서 쿠션조립체를 만든 후 루프 사이드 패널에 장착되게 되는데, 에어백 쿠션과 쿠션 커버가 모두 유연성 재질로 이루어지기 때문에 장착형상을 잡아주기 위해서, 강성을 가지는 플라스틱 재질의 램프(ramp)를 마련하여 그 램프의 내측에 쿠션조립체를 설치하게 된다.
이때, 쿠션 마운팅 탭을 램프의 상단 후크부에 걸림체결을 통해 고정시키게 되는데, 에어백 쿠션 내로 가스가 유입되어 에어백 쿠션이 전개할 때에 상당히 큰 외력이 쿠션 마운팅 탭에 가해져서 상단 후크부 및 후방 램프면이 변형이 이루어지며, 쿠션 마운팅 탭이 외부로 빠지는 현상이 발생하게 되어 커튼 에어백이 기능을 못하게 되는 문제가 발생한다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 실시예에 따른 목적은 에어백 쿠션의 전개 시 램프의 파손 및 변형을 방지하고, 이에 따라 쿠션 마운팅 탭의 빠짐을 방지하여 커튼 에어백 쿠션의 전개성을 향상시킬 수 있는 커튼 에어백 쿠션의 고정장치 및 이를 포함하는 커튼 에어백을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 커튼 에어백 쿠션의 고정장치는 차체 판넬에 장착되어 커튼 에어백 쿠션을 지지 및 고정시키는 고정장치로서, 상기 차체 판넬과 마주하는 지지부와, 상기 지지부의 하단에서 곡선을 그리며 전방으로 연장되는 받침부와, 상기 지지부의 상단에 구비되는 후크부를 포함하는 램프; 및 상기 지지부의 상단에서 상기 후크부의 상기 차체 패널과 마주하는 후면을 커버하도록 상기 지지부에 탈착이 가능하게 장착되는 보강판;을 포함할 수 있다.
상기 후크부는 상기 지지부의 상면에서 상부로 연장되는 제1몸체와, 상기 제1몸체에서 전방으로 절곡되어 걸림단턱을 형성하는 제2몸체를 포함하고, 상기 보강판은 상기 제1몸체의 후면과 마주하도록 배치되어 상기 제1몸체를 커버할 수 있다.
상기 보강판은 상기 지지부의 길이방향을 따라서 연장되는 베이스부, 상기 베이스부의 상단 중앙에서 상부로 연장되는 보강부, 상기 보강부를 사이에 두고 상기 베이스부의 상단 좌우양측에서 전방으로 절곡되어 연장되는 연결부, 상기 연결부의 끝단에서 하부로 절곡되어 연장되는 고정부를 포함할 수 있다.
상기 지지부는 상면에 상기 베이스부가 삽입되어 끼움고정되는 끼움홈을 구비하고, 전면에 상기 고정부가 안착되는 안착홈을 구비할 수 있다.
상기 지지부는 전면과 후면에 각각 상기 고정부와 상기 베이스부가 안착되는 안착홈을 구비할 수 있다.
상기 보강판은 상기 지지부의 길이방향을 따라서 연장되는 베이스부, 상기 베이스부의 상단 중앙에서 상부로 연장되는 보강부, 상기 베이스부의 좌우양측단에서 각각 전방으로 절곡되어 연장되는 연결부, 상기 연결부의 끝단에서 상기 베이스부로 절곡되어 연장되는 고정부를 포함할 수 있다.
상기 지지부는 전면에 상기 고정부가 안착되는 안착홈을 구비하고, 상기 안착홈에는 상기 지지부를 관통하는 관통홀을 구비하여 상기 지지부의 후면에서 전면으로 상기 관통홀을 통과한 상기 고정부가 상기 안착홈 내에 안착되어 고정될 수 있다.
상기 보강판은 금속 재질로 이루어질 수 있다.
상기 지지부는 상기 커튼 에어백 쿠션이 상기 받침부에 놓인 상태에서 상기 커튼 에어백 쿠션과 연결된 쿠션 마운팅 탭을 통과시키는 수용홀을 구비하고, 상기 수용홀은 상기 후크부의 하부에 배치될 수 있다.
상기 후크부는 단일 또는 복수개로 구비될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 커튼 에어백은, 가스를 발생시키는 인플레이터; 상기 인플레이터와 연결되어 상기 가스가 유입되면 팽창되는 커튼 에어백 쿠션; 및 차체 판넬에 장착되어 상기 커튼 에어백 쿠션을 지지 및 고정시키는 고정장치;를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 에어백 쿠션의 전개 시 램프의 파손 및 변형을 방지하고, 이에 따라 쿠션 마운팅 탭의 빠짐을 방지하여 커튼 에어백 쿠션의 전개성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 커튼 에어백이 차량에 장착된 상태를 개략적으로 나타내는 도면.
도 2는 도 1에서 A-A 단면을 개략적으로 나타내는 도면.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 커튼 에어백 쿠션의 고정장치에서 램프를 개략적으로 나타내는 도면.
도 4a는 본 발명의 실시예에 따른 커튼 에어백 쿠션의 고정장치에서 램프 및 보강판을 개략적으로 나타내는 도면.
도 4b는 도 4a에서 보강판이 램프에 체결된 상태를 개략적으로 나타내는 도면.
도 5a는 본 발명의 다른 실시예에 따른 커튼 에어백 쿠션의 고정장치에서 램프 및 보강판을 개략적으로 나타내는 도면.
도 5b는 도 5a에서 보강판이 램프에 체결된 상태를 개략적으로 나타내는 도면.
도 6a는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 커튼 에어백 쿠션의 고정장치에서 램프 및 보강판을 개략적으로 나타내는 도면.
도 6b는 도 6a에서 보강판이 램프에 체결된 상태를 개략적으로 나타내는 도면.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제2 구성요소는 제1 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제1 구성요소도 제2 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.
실시 예의 설명에 있어서, 어느 한 구성요소가 다른 구성요소의 " 상(위) 또는 하(아래)(on or under)"에 형성되는 것으로 기재되는 경우에 있어, 상(위) 또는 하(아래)(on or under)는 두 개의 구성요소가 서로 직접(directly)접촉되거나 하나 이상의 다른 구성요소가 상기 두 구성요소 사이에 배치되어(indirectly) 형성되는 것을 모두 포함한다. 또한 '상(위) 또는 하(아래)(on or under)'로 표현되는 경우 하나의 구성요소를 기준으로 위쪽 방향뿐만 아니라 아래쪽 방향의 의미도 포함할 수 있다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지게 된다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 실시예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
이하, 본 발명의 실시예에 따른 커튼 에어백 쿠션의 고정장치 및 이를 포함하는 커튼 에어백을 도면을 참조하여 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 커튼 에어백이 차량에 장착된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 2는 도 1에서 A-A 단면을 개략적으로 나타내는 도면이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 커튼 에어백 쿠션의 고정장치에서 램프를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 4a는 본 발명의 실시예에 따른 커튼 에어백 쿠션의 고정장치에서 램프 및 보강판을 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 4b는 도 4a에서 보강판이 램프에 체결된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이며, 도 5a는 본 발명의 다른 실시예에 따른 커튼 에어백 쿠션의 고정장치에서 램프 및 보강판을 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 5b는 도 5a에서 보강판이 램프에 체결된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이며, 도 6a는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 커튼 에어백 쿠션의 고정장치에서 램프 및 보강판을 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 6b는 도 6a에서 보강판이 램프에 체결된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도면을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 커튼 에어백(1)은 차체 판넬(P)에 자동차 전후방향으로 길게 장착될 수 있다. 여기서, 차체 판넬(P)은 루프판넬의 좌우 양측에 각각 배치되는 루프 사이드 판넬을 지칭하는 것으로서, 커튼 에어백은 루프 사이드 판넬에 직접적으로 장착될 필요는 없다.
커튼 에어백(1)은 가스를 발생시키는 인플레이터(10), 인플레이터(10)와 연결되어 가스가 유입되면 팽창되어 승객을 보호하는 커튼 에어백 쿠션(20), 및 차체 판넬(P)에 장착되어 커튼 에어백 쿠션(20)을 지지 및 고정시키는 고정장치(30)를 포함할 수 있다. 실시예에서, 커튼 에어백 쿠션(20)의 유동을 방지하기 위해 커튼 에어백 쿠션(20)을 고정장치(30)에 묶는 테이프(40)가 추가될 수 있다.
인플레이터(10)는 클램프 등의 고정수단을 통해 차체 판넬(P)에 고정될 수 있다.
커튼 에어백 쿠션(20)은 인플레이터(10)와 연결되며, 인플레이터(10)로부터 발생된 가스가 유입되면 팽창 전개될 수 있다. 일 실시예에서, 커튼 에어백 쿠션(20)은 자동차에 장착되기 위해 접혀진 후 풀리지 않도록 쿠션 커버(21)로 감싸져서 제공될 수 있다.
고정장치(30)는 차체 판넬(P)에 장착되어 커튼 에어백 쿠션(20)을 지지 및 고정시킬 수 있다.
커튼 에어백 쿠션(20)과 쿠션 커버(21)는 모두 유연성 재질로 이루어지기 때문에, 그대로 자동차에 장착되게 된다면 처짐이 발생하는 등 장착형상이 정형화되지 못하게 되어, 커튼 에어백 쿠션(20)의 전개 성능이 저하될 수 있다. 따라서, 커튼 에어백 쿠션(20)은 고정장치(30)를 통해 차체에 장착될 수 있다.
이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 커튼 에어백 쿠션의 고정장치(30)를 도면을 참조하여 설명한다.
도면을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 고정장치(30)는 램프(100), 보강판(200)을 포함할 수 있다.
램프(100)는 차체 판넬(P)과 마주하는 지지부(110)와, 지지부(110)의 하단에서 완만한 곡선을 그리며 연속하여 전방으로 연장되는 받침부(120)와, 지지부(110)의 상단에 구비되는 후크부(130)를 포함할 수 있다. 실시예에서, 지지부(110)의 상단 중앙에서 전방으로 연장되는 스커트부(150)를 더 포함할 수 있다.
받침부(120)의 하면에는 차체 판넬(P)에 장착을 위한 마운트부(140)가 구비될 수 있다. 마운트부(140)에는 볼트 등이 체결되는 체결홀(141)이 형성될 수 있다.
일 실시예에서, 지지부(110), 받침부(120), 후크부(130), 마운트부(140), 스커트부(150)는 일체로 이루어질 수 있다. 이 경우, 램프(100)는 충분한 강성을 가지는 플라스틱 재질로 이루어질 수 있다. 다만 램프(100)의 재질이 이에 한정되는 것은 아니다.
지지부(110)와 받침부(120)는 커튼 에어백 쿠션(20)을 지지할 수 있도록 길이방향으로 소정 길이만큼 길게 연장될 수 있으며, 전체적으로 "ㄴ"자 형상의 단면구조를 가질 수 있다.
지지부(110)는 커튼 에어백 쿠션(20)이 받침부(120)에 놓인 상태에서 커튼 에어백 쿠션(20)과 연결된 쿠션 마운팅 탭(22)을 통과시키는 수용홀(111)을 구비할 수 있다. 수용홀(111)은 후크부(130)의 위치에 대응하여 후크부(130)의 하부에 배치될 수 있다.
쿠션 마운팅 탭(22)은 수용홀(111)을 통과해 지지부(110)의 후면을 따라 상부로 연장되어 후크부(130)에 걸림연결될 수 있다.
후크부(130)는 지지부(110)의 상면에서 상부로 연장되는 제1몸체(131)와, 제1몸체(131)에서 전방으로 절곡되어 걸림단턱을 형성하는 제2몸체(132)를 포함할 수 있다.
후크부(130)는 단일 또는 복수개로 구비될 수 있다. 본 실시예에서는 후크부(130)가 지지부(110)의 길이방향으로 두 개가 서로 이격되어 구비되는 것으로 예시하고 있으나, 두 개 이상 또는 단일로 구비되는 것도 가능하다.
후크부(130)는 받침부(120) 상에 놓이는 커튼 에어백 쿠션(20)을 고정시켜 유동을 방지할 수 있으며, 이를 위해 커튼 에어백 쿠션(20)과 연결되는 쿠션 마운팅 탭(22)이 후크부(130)의 걸림단턱에 걸림고정될 수 있다.
스커트부(150)는 후크부(130) 사이에서 지지부(110)의 전방으로 돌출되어 받침부(120)와 함께 커튼 에어백 쿠션(20)을 지지할 수 있다. 테이프(40)는 스커트부(150) 상에서 커튼 에어백 쿠션(20)과 받침부(120) 둘레를 묶도록 제공될 수 있다.
한편, 쿠션 마운팅 탭(22)이 후크부(130)에 걸림고정되는 구조에서 커튼 에어백 쿠션(20)이 전개될 때 상당히 큰 외력이 쿠션 마운팅 탭(22)에 가해지는데, 이러한 외력은 쿠션 마운팅 탭(22)이 고정된 후크부(130)의 파손을 발생시키며, 때로는 지지부(110)의 변형 또는 파손을 발생시킬 수도 있다. 이에 따라 쿠션 마운팅 탭(22)이 후크부(130)에서 빠지는 현상이 발생되어 커튼 에어백(1)이 제대로 기능하지 못할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 고정장치(30)는 램프(100)에 보강판(200)을 장착하여 강성을 높임으로써 외력에 따른 파손 및 변형을 방지할 수 있도록 하였다.
일 실시예에서, 보강판(200)은 지지부(110)의 상단에서 후크부(130)의 차체 판넬(P)과 마주하는 후면을 커버하도록 지지부(110)에 탈착이 가능하게 장착될 수 있다. 구체적으로, 보강판(200)은 후크부(130)의 제1몸체(131)의 후면과 마주하도록 배치되어 제1몸체(131)를 커버하도록 구비될 수 있다.
이러한 보강판(200)에 의한 보강을 통해서 후크부(130)의 제1몸체(131) 및 제1몸체(131)와 연결되는 지지부(110)는 외력을 충분히 견딜 수 있어 파손 및 변형이 방지될 수 있다.
도 4a 및 도 4b에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 보강판(200)과 보강판(200)이 장착되는 지지부(110)를 개략적으로 나타내고 있다.
보강판(200)은 지지부(110)의 길이방향을 따라서 연장되는 베이스부(210), 베이스부(210)의 상단 중앙에서 상부로 연장되는 보강부(220), 보강부(220)를 사이에 두고 베이스부(210)의 상단 좌우양측에서 전방으로 절곡되어 연장되는 연결부(230), 연결부(230)의 끝단에서 하부로 절곡되어 연장되는 고정부(240)를 포함할 수 있다.
베이스부(210)는 전체적으로 사각형상을 갖는 판구조로 이루어질 수 있으며, 지지부(110)의 길이방향을 따라 소정 길이로 연장될 수 있다. 보강부(220)는 후크부(130)의 제1몸체(131)와 대응되는 형상을 가질 수 있어 제1몸체(131)의 후면을 커버할 수 있다. 연결부(230)는 보강부(220)의 좌우양측에서 전방으로 절곡되어 지지부(110)의 전면까지 연장될 수 있다. 고정부(240)는 연결부(230)의 끝단에서 하부로 절곡되어 연장될 수 있다. 이 경우, 고정부(240)는 베이스부(210)를 향해 경사진 구조로 연장될 수 있다. 즉, 고정부(240)는 연결부(230)와 예각을 이루도록 절곡될 수 있다.
베이스부(210), 보강부(220), 연결부(230), 고정부(240)는 일체로 이루어질 수 있다. 일 실시예에서 보강판(200)은 금속 재질로 이루어질 수 있으나 이에 한정하는 것은 아니다.
보강판(200)이 장착되는 지지부(110)는 상면에 베이스부(210)가 삽입되어 끼움고정되는 끼움홈(112)을 구비하고, 전면에 고정부(240)가 안착되는 안착홈(113)을 구비할 수 있다.
끼움홈(112)은 지지부(110)의 두께방향을 기준으로 대략 중앙에 위치하여 길게 연장될 수 있으며, 베이스부(210)의 길이와 두께에 대응하여 슬릿 형태로 형성될 수 있다. 안착홈(113)은 지지부(110)의 전면에 고정부(240)의 형태에 대응하여 함몰형성될 수 있다. 이 경우, 안착홈(113)은 지지부(110)의 상면에서 하부로 갈수록 함몰깊이가 증가하는 경사진 구조를 가질 수 있다.
보강판(200)은 베이스부(210)가 지지부(110)의 끼움홈(112)에 삽입되어 끼움고정되고, 고정부(240)가 안착홈(113)에 안착되는 구조로 지지부(110)에 장착될 수 있다.
도 5a 및 도 5b에서는 본 발명의 다른 실시예에 따른 보강판(300)과 보강판(300)이 장착되는 지지부(110)를 개략적으로 나타내고 있다.
보강판(300)은 지지부(110)의 길이방향을 따라서 연장되는 베이스부(310), 베이스부(310)의 상단 중앙에서 상부로 연장되는 보강부(320), 보강부(320)를 사이에 두고 베이스부(310)의 상단 좌우양측에서 전방으로 절곡되어 연장되는 연결부(330), 연결부(330)의 끝단에서 하부로 절곡되어 연장되는 고정부(340)를 포함할 수 있다.
도 5a 및 도 5b에서 도시하는 보강판(300)의 구성은 도 4a 및 도 4b에서 도시하는 보강판(200)의 구조와 실질적으로 동일하다. 다만, 도 5a 및 도 5b에서 도시하는 보강판(300)의 경우 연결부(330)의 길이가 지지부(110)의 두께에 대응하여 더 길게 형성되고, 고정부(340)의 크기가 보다 증대되어 형성되는 점에서 차이가 있다.
보강판(300)이 장착되는 지지부(100)는 전면과 후면에 각각 고정부(340)와 베이스부(310)가 안착되는 안착홈(113)을 구비할 수 있다.
보강판(300)은 베이스부(310)가 지지부(110) 후면의 안착홈(113)에 안착되고, 고정부(340)가 지지부(110) 전면의 안착홈(113)에 안착되는 구조로 지지부(110)에 장착될 수 있다.
도 6a 및 도 6b에서는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 보강판(400)과 보강판(400)이 장착되는 지지부(110)를 개략적으로 나타내고 있다.
보강판(400)은 지지부(110)의 길이방향을 따라서 연장되는 베이스부(410), 베이스부(410)의 상단 중앙에서 상부로 연장되는 보강부(420), 베이스부(410)의 좌우양측단에서 각각 전방으로 절곡되어 연장되는 연결부(430), 연결부(430)의 끝단에서 베이스부(410)로 절곡되어 연장되는 고정부(440)를 포함할 수 있다.
보강판(400)이 장착되는 지지부(110)는 전면에 고정부(440)가 안착되는 안착홈(113)을 구비하고, 안착홈(113)에는 지지부(110)를 관통하는 관통홀(114)을 구비할 수 있다.
보강판(400)은 지지부(110)의 후면에서 전면으로 관통홀(114)을 통과한 고정부(440)가 절곡을 통해 안착홈(113) 내에 안착되는 구조로 지지부(110)에 장착될 수 있다.
상기에서는 본 발명의 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 통상의 지식을 가진자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그리고, 이러한 수정과 변경에 관계된 차이점들을 첨부된 청구 범위에서 규정하는 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
1: 커튼 에어백 10: 인플레이터
20: 커튼 에어백 쿠션 21: 쿠션 커버
22: 쿠션 마운팅 탭 30: 고정장치
40: 테이프 100: 램프
110: 지지부 111: 수용홀
112: 끼움홈 113: 안착홈
114: 관통홀 120: 받침부
130: 후크부 131: 제1몸체
132: 제2몸체 140: 마운트부
141: 체결홀 150: 스커트부
200, 300, 400: 보강판 210, 310, 410: 베이스부
220, 320, 420: 보강부 230, 330, 430: 연결부
240, 340, 440: 고정부 P: 차체 판넬

Claims (11)

  1. 차체 판넬에 장착되어 커튼 에어백 쿠션을 지지 및 고정시키는 고정장치로서,
    상기 차체 판넬과 마주하는 지지부와, 상기 지지부의 하단에서 곡선을 그리며 전방으로 연장되는 받침부와, 상기 지지부의 상단에 구비되는 후크부를 포함하는 램프; 및
    상기 지지부의 상단에서 상기 후크부의 상기 차체 패널과 마주하는 후면을 커버하도록 상기 지지부에 탈착이 가능하게 장착되는 보강판;
    을 포함하는 커튼 에어백 쿠션의 고정장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 후크부는 상기 지지부의 상면에서 상부로 연장되는 제1몸체와, 상기 제1몸체에서 전방으로 절곡되어 걸림단턱을 형성하는 제2몸체를 포함하고,
    상기 보강판은 상기 제1몸체의 후면과 마주하도록 배치되어 상기 제1몸체를 커버하는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 쿠션의 고정장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 보강판은 상기 지지부의 길이방향을 따라서 연장되는 베이스부, 상기 베이스부의 상단 중앙에서 상부로 연장되는 보강부, 상기 보강부를 사이에 두고 상기 베이스부의 상단 좌우양측에서 전방으로 절곡되어 연장되는 연결부, 상기 연결부의 끝단에서 하부로 절곡되어 연장되는 고정부를 포함하는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 쿠션의 고정장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 지지부는 상면에 상기 베이스부가 삽입되어 끼움고정되는 끼움홈을 구비하고, 전면에 상기 고정부가 안착되는 안착홈을 구비하는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 쿠션의 고정장치.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 지지부는 전면과 후면에 각각 상기 고정부와 상기 베이스부가 안착되는 안착홈을 구비하는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 쿠션의 고정장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 보강판은 상기 지지부의 길이방향을 따라서 연장되는 베이스부, 상기 베이스부의 상단 중앙에서 상부로 연장되는 보강부, 상기 베이스부의 좌우양측단에서 각각 전방으로 절곡되어 연장되는 연결부, 상기 연결부의 끝단에서 상기 베이스부로 절곡되어 연장되는 고정부를 포함하는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 쿠션의 고정장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 지지부는 전면에 상기 고정부가 안착되는 안착홈을 구비하고, 상기 안착홈에는 상기 지지부를 관통하는 관통홀을 구비하여 상기 지지부의 후면에서 전면으로 상기 관통홀을 통과한 상기 고정부가 상기 안착홈 내에 안착되어 고정되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 쿠션의 고정장치.
  8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 보강판은 금속 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 쿠션의 고정장치.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 지지부는 상기 커튼 에어백 쿠션이 상기 받침부에 놓인 상태에서 상기 커튼 에어백 쿠션과 연결된 쿠션 마운팅 탭을 통과시키는 수용홀을 구비하고, 상기 수용홀은 상기 후크부의 하부에 배치되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 쿠션의 고정장치.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 후크부는 단일 또는 복수개로 구비되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 쿠션의 고정장치.
  11. 가스를 발생시키는 인플레이터;
    상기 인플레이터와 연결되어 상기 가스가 유입되면 팽창되는 커튼 에어백 쿠션; 및
    차체 판넬에 장착되어 상기 커튼 에어백 쿠션을 지지 및 고정시키는 고정장치;
    를 포함하고,
    상기 고정장치는 제1항에 따른 고정장치인 것을 특징으로 하는 커튼 에어백.
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