KR20230127077A - 이동식 반려동물 탄화처리 시스템 - Google Patents

이동식 반려동물 탄화처리 시스템 Download PDF

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KR20230127077A
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Abstract

본 발명은 가정에서 기르던 반려동물이 질병 또는 사고 등으로 폐사할 경우, 깨끗하고 신속한 방법으로 사체를 처리하고, 처리된 결과물이 환경을 오염시키지 않도록 하며, 차량 등에 탑재된 이동식 시스템을 사용하여 반려동물 사체를 자동으로 탄화처리하는 이동식 탄화처리 시스템에 관한 것이고, 특히, 무게 30kg 이하의 소형 반려동물을 탄화처리하기 위한 이동식 탄화처리 시스템에 관한 것이다.
본 발명은 SRF와 같은 신재생연료를 사용하여 탄화처리를 수행할 수 있으며, 환경오염을 발생시키지 않는 방식으로 반려동물 사체를 탄화처리하여, 처리대상물을 직접 소각하는 과정에서 발생하는 냄새 등으로 인한 민원 발생 및 환경오염 문제를 해결할 수 있는 이동식 탄화처리 시스템에 관한 것이다.

Description

이동식 반려동물 탄화처리 시스템{Mobile pet carbonization system}
본 발명은 가정에서 기르던 반려동물이 질병 또는 사고 등으로 폐사할 경우, 깨끗하고 신속한 방법으로 사체를 처리하도록 하고, 처리된 결과물이 환경을 오염시키지 않도록 하며, 차량 등에 탑재된 이동식 장치를 사용하여 반려동물 사체를 자동으로 탄화처리하는 이동식 탄화처리 시스템에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 무게 30kg 이하의 소형 반려동물을 탄화처리하기 위한 용도로 사용할 수 있는 이동식 탄화처리 시스템을 제공하기 위한 것이다.
오래전부터 반려동물은 기르는 가정이 적지 않았지만, 최근에는 가족의 개념이 바뀌면서 가족 구성원의 수가 매우 적은 가정 또는 1인 가구가 점차 증가하고 있으며, 반려동물의 분포도 다양해지고 있다. 2021.9.30.자 농림축산부 보도자료에 따르면 우리나라의 가정 중 반려동물이 있는 가구는 2018년 511만 가구에서 2020년 638만 가구로 증가하였다는 내용이 나타나 있다.
전통적으로는 개(dog)가 반려동물의 대다수를 차지하였으나, 최근에는 고양이의 비중이 증가하고 있으며, 이들 외에도 새 또는 물고기와, 토끼, 고슴도치. 사막여우, 미어캣, 너구리와 같은 포유류, 햄스터, 하늘다람쥐, 날다람쥐(슈거 글라이더) 등의 설치류, 거북, 뱀. 도마뱀, 카멜레온, 멕시코 도롱뇽(우파루파)과 같은 파충류 등 다양한 동물이 반려동물로 분류되고 있다.
한편, 위와 같이 반려동물 수가 증가함에 따라 폐사하는 반려동물의 수 역시 크게 증가하고 있으며, 이런 추세를 반영하여 폐사한 반려동물을 처리하기 위한 다양한 기술이 개발되고 있으며, 차량 등에 설치하여 반려동물을 소각 또는 화장하기 위한 아래와 같은 기술들이 개발된 바 있다.
예를 들어, 국내 공개특허 제10-2020-0113448호(공개일 : 2020.10.07.)는 ‘소형동물 화장차’라는 명칭의 발명에 관한 것으로서 차체의 내부에 장착되어 소형동물의 사체를 소각하는 화장로를 포함하고, 상기 화장로는 동물 사체를 직접 화장하는 1차 연소실과 연기를 태우는 2차 연소실, 굴뚝, 제어패널, 송풍기로 구성되어 있고, 1차 연소실에 구비되어 있는 버너에는 2개의 노즐이 구비되어 있어서 사체의 연소 상태에 따라 불의 강약을 조절할 수 있으며, 2차 연소실에는 사체를 소각시킬 때 발생하는 연기를 2차 연소시키는 버너로서 연소 중에는 항시 점화시켜서 사용하며 800℃ 이상을 항상 유지하도록 하여 연기를 완전연소되도록 하고, 송풍기는 연소 중 연소실 내 공기의 흐름을 원활하고 산소를 공급하게 하여 완전연소가 되도록 하며 화장이 종료된 후 공기를 주입하여 연소실을 냉각시키고, 굴뚝은 사체를 화장할 때 나오는 완전 연소된 연기를 대기 중으로 배출하며, 제어패널은 화장로의 연소 작업을 총괄 제어하되, 송풍기, 버너의 송풍 및 점화, 굴뚝 개폐, 온도계, 타이머를 제어함으로써 안전한 화장이 되도록 하는 기술에 관한 것이다.
국내 공개특허 제10-2021-0091872호(공개일 : 2021.07.23.)는 ‘가수분해처리수단 및 유골의 사리화처리수단이 구비된 이동식 동물장묘 차량 및 이를 이용한 동물장묘 방법’에 관한 것으로서, 적재함이 구비된 차량 본체; 상기 적재함 내부에 배치되어 피처리 동물사체의 가수분해를 위한 가수분해처리수단; 상기 적재함 내부에 배치되어 상기 가수분해처리수단에 의하여 처리된 유골의 건조를 위한 건조로; 및 상기 적재함 내부에 배치되어 상기 건조로에 의하여 건조되고 수습된 유골을 사리로 제조하기 위한 사리화처리수단(60);을 포함하여 이루어진 것이다. 이 선행기술은 가수분해방식의 화학적 장묘방식을 도입함으로써 대기오염물질이 발생하지 않는 친환경 장묘가 가능하게 하고, 소음 및 악취가 발생하지 않아 사용자나 고객에게 불쾌감을 주지 않으며, 장묘를 위한 모든 장비가 탑재된 차량을 이용하여 고객이 원하는 장소에서 동물사체를 가수분해 처리하고 유골을 사리화 처리하도록 하는 기술에 관한 것이다.
국내 공개특허 제10-2019-0083053호(공개일 : 2019.07.11.)는 ‘이동식 동물 화장장치’라는 명칭의 발명에 관한 것으로서, 1차 및 2차 버너를 통해 낮은 온도로 뼈를 깨끗하게 남기고 싶거나, 또는 높은 온도에서 화장을 신속하게 하는 것을 사용자가 선택적으로 택일할 수 있고, 소각실 및 화염실로 구분시킴으로써, 상기 소각실에서 발생되는 연소가스 등의 오염가스가 상기 화염실에서 2차 연소됨에 따라 공해 또는 오염물질이 외부로 방출되는 것을 방지 또는 최소화하고, 차량의 일측에 탑재되어 이동하면서 동물의 사체에 대한 화장이 이루어지도록 하는 이동식 동물 화장장치에 관한 것이며, 소각실(110)과; 소각실(110)의 상단에 구성되는 화염로(120)와; 소각실(110)의 일단에 구성되어 상기 소각실(110)의 내부를 개폐하도록 구성되는 도어(130)와; 소각실(110)의 내부에 구성되고 상기 도어(130)에 연동되어 상기 소각실(110)에서 출입되며 사체가 안착되는 받침판(140)과; 소각실(110)의 일측에 구성되어 소각실(110)에 1차 화염을 제공하는 1차 버너(150)와; 화염실(120)의 일측에 구성되고 화염실(120)에 2차 화염을 제공하는 2차 버너(170); 및 화염실(120)의 일측에 구성되어 연소가스가 배출되는 연통(190);을 포함하여 구성된 것이다
국내 등록특허 제10-1879706호(등록일 : 2018.07.12.)는 ‘반려동물 화장용 소각기가 장착된 이동식 차량’이라는 명칭의 발명에 관한 것으로, 밴과 같은 차량의 내부에 소각기가 장착되어 일반 차량과 마찬가지로 이동과 사용시에 주변인들에게 혐오감을 제공하지 않으면서, 장소와 시간에 구애받지 않고 직접 의뢰인의 가정에 방문하여 개나 고양이 등과 같은 반려동물의 사체를 안전하게 소각하여 화장할 수 있는 반려동물 화장용 소각기가 장착된 이동식 차량을 제공하기 위한 것이다. 이 선행기술은 차체(1a)의 내부에 장착되어 반려동물의 사체를 소각하여 화장하는 소각기(10)를 포함하고, 소각기(10)는 내부에 연소실(11a)이 마련되고, 상부에는 사체를 소각하는 과정에서 발생된 연기를 배출하는 배기덕트(112)가 구비되며; 연소실(11a)의 입구를 개폐하고 연소실(11a)의 내부를 확인할 수 있는 보조 확인창(12b)이 구비된 도어(12); 도어(12)가 완전히 개방되는 것을 차단하는 안전 프레임(13); 연소실(11a)의 바닥에 설치된 레일부를 따라 슬라이딩 방식으로 상기 연소실(11a)의 내부로 인입 및 인출하고, 상부측 중앙에는 상기 반려동물의 사체가 모두 연소된 후 발생되는 유분을 받기 위한 유분 받이홈(14b)이 형성된 안치대(14); 상기 안치대(14)의 유분 받임홈(14b)을 덮도록 상기 안치대(14)의 상부에 설치된 안치망(15); 상기 소각로(11)의 후면부에 상하로 장착되어 상기 연소실(11a)의 내부로 화염을 방사하여 상기 연소실(11a)의 내부로 투입된 반려동물의 사체를 소각하는 제1 및 제2 버너장치(16, 17); 상기 소각로(11)에 설치되어 상기 제1 및 제2 버너장치(16, 17)로 연료를 공급하는 연료통(18); 상기 소각로(11)의 일측부에 설치되어 상기 연소실(11a)의 내부로 공기를 공급하는 송풍팬(19); 및 상기 제1 및 제2 버너장치(16, 17)와 상기 송풍팬(19)의 동작을 제어하는 제어패널(20)을 포함하여 구성된다.
국내 등록특허 10-2081953(등록일 : 2020.02.20.)은 ‘이동식 동물 사체 처리 장치’라는 명칭의 발명이며, 차량에 적재되어 복수의 동물 사체를 처리하는 장치에 관한 것으로서, 동물 사체가 투입되는 투입부, 투입부와 연결되고 투입된 동물 사체를 열분해하여 뼈, 세라믹 파우더, 가스 및 타르를 생성하는 반응부, 반응부와 연결되어 가스를 액화하는 액화부 및 액화부와 연결되고 타르를 걸러내는 여과부를 포함하여 구성된다. 이 선행발명은 반응부를 통해 동물 사체의 털을 제거하는 전처리 과정을 생략할 수 있어 작업시간 및 비용을 단축할 수 있고, 질병발생 지역에서 동물의 이동 없이 사체를 처리할 수 있으며, 동물 사체를 매립하지 않고 처리하는 기술에 관한 것이어서, 악취, 침출수를 원천 방지하고, 매립 과정에서 발생하는 작업자의 정신적 피해를 미연에 방지할 수 있으며, 유해물질의 발생을 미연에 방지하고, 동물 사체의 열분해에 따라 발생한 세라믹 파우더는 화장품 등의 원료로 재사용할 수 있도록 한 것이다.
위에서 살펴본 바와 같이 종래에는 반려동물 또는 가축이 폐사할 경우, 주로 소각 방식으로 사체를 처리하였으며, 가축의 사체를 열분해시키거나 발효시켜서 비료화하는 등의 기술이 사용되는 경우도 있었다.
한편, 가정에서 기르던 반려동물이 폐사할 경우에는 반려동물이라는 특성상 동물을 소각하던 방식과는 달리 화장 등의 방법으로 반려동물의 사체를 처리하고자 하는 요구가 커지고 있지만, 여전히 소각 방식이 주로 사용되고 있으며, 처리 후의 환경부담 등에 대한 문제 역시 남아있는 실정이다.
- 국내 공개특허 제10-2020-0113448호(공개일 : 2020.10.07.) - 국내 공개특허 제10-2021-0091872호(공개일 : 2021.07.23.) - 국내 공개특허 제10-2019-0083063호(공개일 : 2019.07.11.) - 국내 등록특허 제10-1879706호(등록일 : 2018.07.12.) - 국내 등록특허 제10-2081953(등록일 : 2020.02.20.)
본 발명은 반려동물의 사체를 처리하되, 대기 또는 수질 환경을 오염시키지 않으면서 신속하고 안전하게 탄화처리할 수 있도록 하기 위한 것이다.
특히, 본 발명은 이동식으로 구성되어 반려동물의 위치까지 용이하게 이동할 수 있고, 또한, 반려동물의 사체를 짧은 시간에 탄화처리하고, 처리 결과 생성되는 탄화물에 환경오염 물질이 포함되어 있지 않도록 하여 그 결과물을 안심하고 자연으로 돌려보낼 수 있도록 하기 위한 것이다. 참고로 본 발명에서는 필요시 ‘반려동물 사체’라는 명칭 대신 ‘처리대상물’이라는 명칭을 사용하기도 한다.
위와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명은 다음과 같은 내용의 수단들을 포함하여 구성되어 있다.
발명의 시스템은 전처리부와, 탄화처리부와, 제어수단과, 이동차량으로 구성된다.
전처리부는 본 발명의 시스템을 통해 반려동물 사체를 탄화처리하기 위한 준비단계의 동작을 수행하기 위한 구성요소들을 포함하고 있는 부분이다. 전처리부에는 반려동물 사체를 시스템 내부로 투입하기 위한 투입수단과, 투입된 반려동물 사체를 압착하여 함수율을 50%까지 낮추도록 동작하는 압착수단과, 압착된 반려동물 사체를 고온 건조하는 건조수단과, 건조된 반려동물 사체를 분쇄하는 분쇄수단과, 분쇄된 반려동물 사체를 탄화처리부로 이송하기 위한 이송수단이 구비되어 있다. 전처리부에서 이루어지는 동작은 전처리 동작 또는 전처리 단계라고 칭하게 된다.
탄화처리부는 전처리부를 통과하면서 압착, 건조, 분쇄된 사체 분쇄물이 간접열융해 방식으로 탄화처리되는 동작이 수행되는 부분이다. 탄화처리부는 이송되어온 분쇄물을 탄화처리수단 내부로 투입하기 위한 수단인 공급호퍼와, 투입된 반려동물 사체의 분쇄물을 간접열융해 방식으로 탄화처리를 수행하는 탄화처리수단과, 탄화처리의 수행결과 생성된 탄화물이 담겨지는 탄화물컨테이너를 포함하여 구성된다. 탄화처리부에서 이루어지는 동작은 탄화처리 동작 또는 탄화처리 단계라고 칭한다.
제어수단은 본 발명의 전처리부 및 탄화처리부에 포함되어 있는 구성요소들의 동작을 제어하기 한 수단이다. 제어수단은 본 발명 시스템의 각 구성요소의 동작을 제어하는 제어명령이 저장 및 설정되어 있는 요소이며, 제어수단의 명령에 따라 각 구성요소가 동작하면서 반려동물 사체에 대한 전처리 및 탄화처리 동작이 수행되게 된다.
이동차량은 본 발명의 특성인 이동식 탄화처리를 위한 수단이다. 이동차량 운전실의 뒤에는 운전실과 별도로 구획된 처리공간이 구성되어 있으며, 그 공간 내에 전처리부 및 탄화처리부를 구성하는 수단들이 구비되어 있어서, 반려동물 사체를 탄화시키는 동작이 이루어지게 된다.
본 발명의 이동식 시스템은 반려동물 사체에 대한 화장 또는 처리요청이 있을 경우, 요청받은 장소까지 이동하여 반려동물 사체를 탄화처리할 수 있도록 구성된 것이다. 이동한 장소에서 탄화처리가 가능한 경우에는 그 장소에서 바로 탄화처리를 수행할 수 있고, 그렇지 않을 경우에는 처리가 허용된 장소로 이동하여 반려동물 사체를 탄화처리하게 된다.
본 발명은 무게 30kg 이하의 반려동물 사체를 탄화처리할 수 있도록 구성된 것으로서, 처리 후 환경오염 물질을 발생시키지 않고, 신속하게 탄화처리를 수행할 수 있다. 본 발명의 시스템을 통하여 처리된 반려동물 사체의 탄화물은 환경을 오염시키지 않는 숯과 같은 성분이 되게 된다. 따라서 바로 땅에 매장할 수도 있고, 필요시에는 밭 등에 뿌려서 사용할 수도 있는 안전한 결과물이다.
본 발명은 탄화처리용 연료로서 특히 고열을 발생할 수 있는 신재생에너지인 SRF(Solid Refuse Fuel)를 사용할 수 있도록 구성되어 있으며, 석유나 경유 등과 같은 전통적인 재료 역시 연료로 사용할 수 있도록 구성되어 있다.
반려동물 사체를 탄화시키려면 탄화가 이루어지는 공간에 공기 특히 산소가 공급되지 않는 상태에서 그 공간의 온도가 섭씨 800~900도까지 상승하여야 한다. 본 발명은 복수의 원통형 탄화공간(본 발명에 대한 설명에서는 이것을 ‘탄화원통’이라 칭한다)을 구비한 탄화처리수단을 사용하여 탄화처리를 수행하도록 구성되어 있으며, 한정된 공간인 이동차량의 내부에서 반려동물 사체를 신속하게 탄화시키기 위해 특히, 발열량이 매우 높은 SRF와 같은 신재생에너지를 사용할 수 있도록 구성된 것이고, 또한, 탄화처리 과정에서 사체 또는 연료로 인한 냄새 등이 발생하지 않도록 구성된 시스템에 관한 것이다.
본 발명에서 수행되는 전처리 단계는 탄화처리를 효과적으로 수행하도록 하기 위해 준비하는 단계이며, 탄화처리 단계는 전처리 단계를 거치면서 건조되고 분쇄된 반려동물 사체의 분쇄물을 탄화처리시키기 위한 단계이다.
본 발명의 탄화처리수단은 외부원통과, 외부원통의 내부에 형성되는 내부원통을 포함하여 구성되고, 내부원통과 외부원통의 사이에 탄화작용이 이루어지는 수단인 복수의 탄화원통이 구비되어 있다. 본 발명의 시스템은 상측, 중간 및 하측에 각각 탄화원통이 형성되도록 구성되어 있으며, 전체적으로는 내부원통과 외부원통 사이에 형성되는 공간의 좌측 및 우측에 각각 3개의 탄화원통이 구비되어 있다.
이송수단을 통해 공급호퍼까지 이송된 반려동물 사체 분쇄물은 공급호퍼를 통과하면서 대략 절반씩 나누어져서 탄화처리수단으로 투입되게 되고, 투입된 분쇄물은 복수의 탄화통로를 차례로 지나는 동안 공기(산소)가 거의 없는 분위기에서 섭씨 800~900도의 높은 온도에 노출되면서 탄화가 이루어지게 된다.
본 발명의 시스템에 있어서 탄화열을 발생하게 되는 연소실은 내부원통의 내측에 구비되며, SRF와 같은 신재생에너지 또는 유류 등을 연소시켜서 섭씨 1200~1300도의 고열을 발생시키도록 구성되어 있다. 특히, SRF와 같은 신재생에너지를 연료로 사용하여 연소실의 내부에서 연료를 연소시킬 경우 위와 같은 높은 열을 발생시킬 수 있으며, 연료비를 대폭 절감할 수 있고, 환경오염의 원인이 되는 기사용된 플라스틱을 원료로 사용할 수 있어서 환경문제를 해결하는 하나의 수단으로 사용할 수도 있게 된다.
본 발명의 시스템은, 이하 발명의 구체적인 내용 부분에 기재되어 있는 바와 같이, SRF와 같은 신재생에너지를 사용하여 반려동물 사체를 탄화처리함에 있어서, 연료의 연소 또는 사체의 건조 및 탄화과정에서 발생할 수 있는 냄새 또는 물질 등이 모두 탄화처리수단의 내부에서 연소되도록 구성되어 있어서, 환경오염 요소가 발생하지 않고 민원발생의 염려 없이 반려동물의 사체를 탄화처리할 수 있게 된다.
본 발명의 시스템은 그 발생량이 크게 증가하고 있는 반려동물의 사체를 안전하고 친환경적으로 처리하면서 동시에 신속하게 처리할 수 있는 기술을 제공할 수 있다.
본 발명은 탄화처리 과정에 있어서 연료 또는 반려동물 사체로부터 불쾌한 냄새나 환경오염 요인이 발생하지 않도록 하여 반려동물 사체의 처리로 인한 민원발생을 방지하는 기술을 제공할 수 있게 된다.
본 발명은 반려동물 사체가 있는 위치로 이동하여 바로 처리할 수 있어서, 반려동물의 사체를 용이하게 처리하는 방법을 제공할 수 있다.
본 발명은 SRF와 같은 신재생에너지를 사용하여 반려동물 사체를 높은 온도에서 간접열융해 방식으로 탄화시킴으로서 에너지의 효율이 매우 높고, 에너지의 비용도 크게 절감할 수 있게 된다.
도1은 본 발명 시스템의 전체 구성에 관한 블록도이다.
도2는 본 발명의 시스템의 구성을 위에서 보여주는 도면이다.
도3은 본 발명 시스템의 전처리부 구성을 보여주는 도면이다.
도4는 본 발명 시스템의 탄화처리부 구성을 보여주는 단면도이다.
도5는 본 발명 탄화처리수단의 형상을 보여주기 위한 도면이다.
도6은 본 발명 탄화처리수단의 형상(일부 생략)을 보다 구체적으로 나타내는 단면도이다.
본 발명은 질병 또는 사고 등에 의해 폐사한 반려동물 사체를 신속하게 탄화처리하되, 처리 결과물이 환경을 오염시키지 않도록 하기 위한 것이며, 특히, 이동 가능한 차량에 탑재된 탄화처리수단을 사용하여 반려동물의 사체를 처리할 수 있는 이동식 탄화처리 시스템에 관한 것이다. 본 발명은 30kg 이하의 소형 반려동물을 탄화처리하는 용도로 사용할 수 있는 이동식 탄화처리 시스템에 관한 것이다.
본 발명의 시스템은 전처리부(100)와, 탄화처리부(200)와, 제어수단(300)과, 이동차량(400)으로 구성되어 있다. 이동차량(400)의 운전실 뒤에는 전처리부(100)와 탄화처리부(200) 및 제어수단(300)이 설치될 수 있는 공간이 구비되어 있으며, 그 공간 내에서 탄화처리를 위한 모든 동작이 이루어질 수 있도록 구성되어 있다.
전처리부(100)는 본 발명의 시스템을 통해 반려동물 사체를 탄화처리하기 위한 준비단계의 동작을 수행하는 구성요소들을 포함하는 부분이다. 전처리부에는 반려동물 사체를 시스템 내부로 투입하기 위한 투입수단(110)과, 투입된 사체를 압착하여 그 함수율을 50%까지 낮추도록 하기 위한 압착수단(120)과, 압착된 사체를 고열공기로 건조하는 건조수단(130)과, 건조된 반려동물의 사체를 분쇄하는 분쇄수단(140)과, 분쇄된 분쇄물을 탄화처리부(200)로 이동시키기 위한 수단인 이송수단(150)이 구비되어 있다.
탄화처리부(200)는 전처리부(100)를 통과하면서 압착, 건조, 분쇄된 반려동물 사체 분쇄물이 탄화처리되는 부분이다. 탄화처리부는 이송되어온 분쇄물을 탄화처리수단(220)의 내부로 투입하기 위한 공급호퍼(210)와, 투입된 분쇄물에 대한 탄화처리가 이루어지는 수단인 간접열융해 방식의 탄화처리수단(220)과, 탄화처리 과정을 수행한 결과 생성된 탄화물이 담겨지는 탄화물컨테이너(230)를 포함하여 구성된다.
제어수단(300)은 본 발명의 전처리부(100) 및 탄화처리부(200)에 구비되어 있는 구성요소들의 동작을 제어하기 위한 수단이다. 제어수단에는 본 발명을 구성하는 각 수단들의 동작을 제어하기 위한 제어명령이 설정, 저장되어 있으며, 제어수단의 제어에 따라 반려동물 사체가 각 구성요소를 차례로 지나면서 전처리 동작 및 탄화처리 동작이 수행되게 된다. 제어수단은 제조자의 설계에 따라 그 위치를 정할 수 있는 것이며, 운전실 내부 또는 이동차량의 외부도어의 일측에 설치할 수 있다.
이동차량(400)은 본 발명의 특징 중 하나인 이동식 탄화처리를 위한 수단이다. 이동차량(400)의 운전실 뒤에는 운전실과 별도로 구획된 처리공간이 구비되어 있으며, 그 공간 내에 전처리부(100) 및 탄화처리부(200)를 구성하는 수단들이 구비되어 있어서, 관리자의 제어 및 선택에 따라 반려동물 사체를 탄화시키는 동작이 이루어지게 된다. 본 발명의 시스템은 무게 30kg 이하인 반려동물 사체를 탄화처리할 수 있도록 구성된 것으로서, 소형트럭, 소형 탑차 등의 차량을 사용하여 구현할 수 있다.
이하 도면을 참조하면서, 본 발명의 구성에 대하여 자세히 설명하기로 한다.
먼저, 본 발명은 전체 구성을 보여주는 블록도인 도1과, 상면도의 도2와, 전처리부의 측면도인 도3과, 탄화처리부의 상하 단면의 구성을 보여주는 도4 및 도6과, 본 발명의 탄화처리수단의 사시도인 도5(탄화처리수단의 구성을 용이하게 보여주기 위해 일부 요소에 대한 표현을 생략하였음)와 같이 이루어져 있으며, 구체적으로는 아래 내용과 같이 구성되어 있다.
먼저, 본 발명 전처리부(100)의 구성은 아래와 같다. 전처리부(100)는 투입수단(110), 압착수단(120), 건조수단(130), 분쇄수단(140) 및 이송수단(150) 등을 포함하여 구성된 것이다.
투입수단(110)은 반려동물의 사체를 시스템의 내부 즉, 이동차량의 내부로 투입하기 위한 수단이다. 투입수단(110)은 이동차량의 전처리부측 외부도어의 안쪽에 구비되는 것이며, 제1 컨베이어(111)와 승강도어(112)를 포함하여 구성된다.
제1 컨베이어(111; 도3 참조)는 반려동물 사체를 전처리부(100)의 내부로 이동시키기 위한 것으로서, 평면 컨베이어벨트 형태로 이루어져 있으며, 그 위에 반려동물 사체를 안치한 다음 외부도어를 닫고 시스템을 동작시키면, 제어수단의 제어에 따라 제1 컨베이어가 동작하여 반려동물 사체를 그 다음에 구비되어 있는 압착수단(120)으로 이송하게 된다. 제1 컨베이어(111)는 투입수단과 압착수단의 사이에 구비되며, 투입수단을 통해 투입된 반려동물 사체를 차량의 내부로 이송하기 위한 수단이다.
승강도어(112)는 투입수단(110)과 압착수단(120)의 사이에 구비되는 것으로 투입수단(110)과 전처리부(100)의 여타 공간을 분리시키기 위한 것이다. 즉, 관리자가 외부도어를 닫은 후 동작 스위치를 눌러서 본 발명의 시스템을 동작시키면 승강도어(112)가 상승하고 제1 컨베이어가 회전하면서 투입수단(110)의 위에 안치된 반려동물 사체를 압착수단(120)으로 이송하게 되며, 사체가 압착수단(120)으로 이송된 후에는 승강도어가 하강하여 전처리부(100)의 내측과 외측을 공간적으로 분리하게 된다. 여기에서 전처리부(100)의 내측은 압착수단(120), 건조수단(130) 및 분쇄수단(140) 등이 구비되어 있는 공간 부분이며, 외측은 승강도어(112)로부터 외부도어에 이르는 부분을 말하는 것이다. 승강도어(112)는 최초에만 1회 상승 및 하강 동작을 수행하고, 탄화처리가 완료될 때까지 상승하지 않게 된다.
압착수단(120)은 이송되어 온 반려동물 사체를 압착하여 그 함수율을 낮추기 위한 것이다. 압착수단(120)의 하부에는 압출물 컨테이너(121)가 구비되어 있으며, 압착수단(120)에는 압착사체 분리수단이 추가로 구비될 수 있다. 제1 컨베이어(111)에 의해 내부로 이송된 반려동물 사체는 압착수단의 압착부에 안착되게 되며, 반려동물 사체가 압착부에 안치된 후에는 압착수단(120)이 반려동물 사체를 압착하도록 동작하여 함수율을 낮추게 된다, 제어수단(300)은 처리대상물이 압착부에 안착된 것을 감지하면 압착수단이 동작하도록 제어하게 된다.
본 발명의 시스템은 압착 후 사체의 함수율이 50% 내외가 되도록 한다. 제어수단(300)은 반려동물 사체가 압착부에 안착된 것을 인식(감지)하면, 압착수단(120)을 동작시켜서 반려동물 사체를 강한 압력으로 압착하게 되며, 그 결과 처리대상물 내부의 수분 및 유분 등이 압출되게 된다.
압착수단(120)의 아래에는 압출물 컨테이너(121)가 구비된다. 압출물 컨테이너(121)는 압착수단(120)을 통하여 사체를 압착하는 과정에서 발생하는 압출물을 저장하기 위한 수단이다. 압출물 컨테이너에 저장되는 압출물은 탄화처리 종료 후에 별도의 저장수단으로 이송되게 되며, 이후에 외부 전문처리업체를 통해 안전한 방법으로 처리하게 된다.
압착사체 분리수단은 압착수단(120)에서 이루어지는 압착과정에서 압착부에 붙어있을 수 있는 반려동물 사체를 분리하기 위한 수단이다. 강하게 압착된 반려동물의 사체는 압착수단(120)으로부터 쉽게 분리되지 않을 수 있으므로, 이 경우에는 반려동물 사체를 압착부로부터 분리하는 수단이 필요하게 된다. 압착사체 분리수단은 압착부에 붙어있는 압착된 사체를 강하게 밀어주거나 또는 진동을 가하는 등의 방법을 사용하여 압착부에서 분리시키게 된다.
건조수단(130)은 고열공기를 이용하여 압착된 반려동물 사체를 건조하기 위한 수단이다. 본 발명에서는 압착수단(120)을 통해 함수율이 낮아진 반려동물 사체를 고열공기를 이용하여 건조시켜서, 그 함수율을 추가로 낮추도록 하기 위한 것이며, 본 발명의 건조수단은 함수율을 20% 이하로 낮추도록 하기 위한 것이다.
본 발명의 건조수단(130)은 폐쇄형 컨베이어인 제2 컨베이어(131)와, 고열공기 인입구(132) 및 고열공기 배출구(133)를 포함하여 구성된다. 건조수단(130)은 압착수단(120)을 지나면서 함수율이 50% 정도까지 낮아진 반려동물 사체를 열풍으로 건조하되, 반려동물 사체가 제2 컨베이어(131)를 천천히 통과하면서 건조되도록 구성된 것이다. 본 발명은 반려동물 사체가 전처리부를 통과하는 시간 중 대부분의 시간이 건조수단(130)을 지나는 과정에서 소요되도록 구성되어 있다. 예를 들어 전처리 과정의 소요시간 약 30분 중에서 25분 정도가 건조수단(130)을 지나는 동안에 소비되게 된다.
따라서 건조수단에 구비되는 상기 제2 컨베이어는 매우 느리게 이동하거나 또는 사체가 중심부에 도달한 후 위에서 설명한 시간 동안 동작을 정지한 후에 다시 이동하도록 구성할 수도 있다.
한편, 본 발명 건조수단(130)의 양측에는 제어수단의 제어에 의해 개폐되는 자동개폐문이 각각 형성되어 있다. 즉, 압착수단(120)을 통하여 압착된 반려동물 사체가 건조수단의 내부로 진입할 수 있도록 개폐되는 입구측 개폐문과 건조 후에 분쇄수단 쪽으로 이동할 수 있도록 개폐되는 출구측 개폐문이 각각 형성될 수 있다.
이하에서 설명될 본 발명의 간접열융해 탄화처리수단(220)에는 그 내부의 연소실에서 발생하는 높은 온도의 공기(고열공기)를 건조수단(130)으로 공급하기 위한 고열공기 송풍기(222)가 구비되어 있으며, 이를 통해 연소실(223)에서 발생하는 고열공기 중 일부가 건조수단(130)으로 공급되게 된다. 이와 같이 구성된 건조수단(130)을 통해 본 발명의 시스템은 30분 이내의 시간 동안에 반려동물 사체의 함수율이 20% 이하가 되도록 건조시키게 된다.
한편, 건조수단(130)에는 상기와 같이 연소실에서 공급되는 고열공기가 인입되는 고열공기 인입구(132)와, 반려동물 사체의 건조에 사용된 고열공기가 배출되는 고열공기 배출구(133)가 구비되어 있다. 고열공기 인입구(132)는 탄화처리수단(220)의 연소실 일측(점화수단의 반대측)에 형성되어 있는 연소가스배출부(225)로부터 건조수단(130)의 일측 단부 사이를 연결하는 열풍공급관(H1)를 통해 송풍되는 고열공기가 건조수단(130)으로 인입되도록 하기 위한 것이다. 고열공기 배출구(133)는 건조수단(130)의 타측 단부에 형성되어 있어서, 건조에 사용된 고열공기가 건조수단(130)에서 배출된 후 열풍배출관(H2)를 따라 이동하여 연소가스배출부(225)로 다시 환류되도록 하기 위한 것이다. 즉, 본 발명은 건조수단(130)에서 건조에 사용된 고열공기가 고열공기 배출구(133)를 통해 배출된 후 탄화처리수단(220)으로 되돌아가도록 구성되어 있는 것이다.
건조수단(130)에서 배출되어 열풍배출관(H2)를 통해 탄화처리수단(220)으로 되돌아가는 고열공기는 점화장치(IG)의 반대측에 구비되는 연소가스배출부(225) 측으로 다시 들어가게 된다. 탄화처리수단(220)으로으로 돌아간 고열공기는 연소가스배출부(225)의 상측 중 배기수단(227)의 직하부에 형성되는 고열공기 유입구를 통해 연소가스배출부(225)로 다시 유입되게 된다. 본 발명의 열풍배출관(H2)는 건조수단(130)의 고열공기 배출구(133)와 연소가스배출부(225)의 상부를 연결하도록 구성되어 있어서, 탄화처리수단(220)으로 환류된 건조에 사용된 공기 중에 포함되어 있는 냄새 또는 유기물질 등이 높은 온도 분위기인 연소가스배출부(225)에서 모두 연소되도록 구성되어 있다.
본 발명은 건조에 사용된 고열공기를 위한 같은 방법으로 처리하도록 구성함으로써 반려동물 사체의 건조에 사용된 고열공기가 외부로 배출되지 않고 탄화처리수단(220)으로 되돌아가게 되며, 그 되돌아가는 위치가 매우 높은 온도로 이루어진 연소가스배출부의 상부측이다, 따라서 되돌아온 고열공기는 배기수단(227)을 통해 배출되는 과정에서 탄화처리수단 연소실(223)의 높은 온도에 노출되게 되어, 건조과정에서 발생한 가스 및 냄새 등이 모두 연소되도록 구성되어 있다. 따라서 본 발명의 시스템은 건조에 사용된 공기로 인한 민원 등의 문제가 발생하지 않게 된다.
상기 배기수단(227)은 연소가스배출부(225)의 상부로부터 수직으로 형성되는 원통형 또는 다각형 관의 형상으로 이루어지는 배기관을 포함하여 구성되는 것이다.
앞에서 설명한 바와 같이 건조수단(130)을 통해 이루어지는 건조과정은 본 발명의 전처리 단계에서 가장 많은 시간이 소요되는 과정이다. 즉, 본 발명은 소형 반려동물의 사체를 탄화처리함에 있어서 전처리부를 통해 사체를 압착, 건조 및 분쇄하여 그 처리효율을 높이도록 하는 기술에 관한 것인데, 이 전처리 단계에서 약 30분의 시간이 소요되게 되고, 그중 대부분의 시간인 25분 정도의 시간이 건조과정에서 소요되게 된다.
분쇄수단(140)은 건조수단(130)을 통과하면서 함수율이 크게 낮아진 반려동물 사체는 분쇄기를 통과하면서 분쇄하기 위한 수단이다. 본 발명은 30kg 이하의 반려동물 사체를 분쇄하기 위한 수단이므로 분쇄수단은 위와 같은 정도의 크기를 갖는 동물의 뼈도 분쇄할 수 있는 구조로 이루어져야 한다. 분쇄수단(140)에서는 처리대상물이 신속하게 탄화될 수 있는 크기로 분쇄하게 된다. 예를 들어 분쇄물의 크기(길이, 높이, 폭 등)가 1cm 정도일 경우, 탄화가 용이하게 이루어질 수 있다. 반려동물 사체에 대한 분쇄동작을 수행하면 이후의 탄화처리단계에서 용이하게 탄화처리가 이루어질 수 있게 된다.
분쇄수단(140)의 아래에는 분쇄물 컨테이너(도시되지 않음)가 구비되어 있다. 분쇄물컨테이너로 낙하된 분쇄물은 이송수단(150)을 통해 탄화처리부(200)의 공급호퍼(210)로 이송되어 탄화처리수단(220)의 내부로 투입되게 된다.
이송수단(150)은 반려동물 사체의 분쇄물을 탄화처리수단(220)까지 이송하기 위한 수단이다. 이송수단(150)은 컨베이어벨트 이송 또는 버킷 이송 등과 같은 방법을 이용하여 분쇄물을 분쇄수단(140) 하부의 분쇄물 컨테이너로부터 공급호퍼(210)까지 이송하게 된다. 탄화처리부(200)에 구비되는 공급호퍼(210)는 탄화처리부(200)에서 가장 높은 위치에 형성되게 된다.
다음으로, 본 발명 탄화처리부(200)의 구성은 아래와 같다. 탄화처리부(200)는 공급호퍼(210), 탄화처리수단(220) 및 탄화물컨테이너(230)를 포함하여 구성된다.
공급호퍼(210)는 이송수단(150)을 통해 이송되어 온 분쇄물이 탄화처리수단의 내부로 투입되도록 하는 투입구의 역할을 하는 것이다. 공급호퍼(210)까지 이송되어온 분쇄물은 상부 탄화원통(C1)의 시작위치에 형성되어 있는 투입구를 통해 탄화처리수단(220)의 내부로 투입되게 된다. 공급호퍼(210)의 하부에는 2개의 동일한 크기 및 대칭형의 투입구가 형성되어 있다. 이하에서 설명하는 바와 같이 본 발명의 탄화처리수단(220)은 좌우 대칭형상으로 이루어져 있어서, 각각 양측에 형성되어 있는 복수의 탄화원통을 통과하면서 분쇄물이 탄화되도록 구성되어 있으며, 양측의 탄화원통들을 사용하여 탄화가 이루어지도록 하기 위해 위와 같은 형태로 공급호퍼가 구성되어 있다.
여기에서는 본 발명의 핵심적인 구성요소에 해당되는 탄화처리수단(220)에 대하여 상세히 설명하기로 한다. 탄화처리수단(220)은 도4, 5 및 6에 나타나 있는 바와 같이, 긴 원통형상 즉 좌우 방향으로 길게 형성된 원통형상으로 이루어진 것이다.
본 발명의 탄화처리수단(220)은 연소실(223)을 중심으로 내부원통(IC; inner cylinder)과 외부원통(OC; outer cylinder)이 형성되고, 내부원통(IC)과 외부원통(OC) 사이의 공간에는 복수의 탄화원통이 형성되도록 구성되어 있다. 한편, 상기 복수의 탄화원통은 모두 내부원통과 직접 접하도록 형성되어, 연소실에서 발생하는 고열을 효과적으로 전달받도록 구성된다. 탄화처리수단(220)은 연소공기 송풍기(221), 고열공기 송풍기(222), 점화장치(IG), 연소가스배출부(225) 및 배기수단(227) 등을 더 포함하여 구성된다.
내부원통(IC)과 외부원통(OC)은 본 발명 탄화처리수단(220)의 전체적인 외형을 이루는 요소이며, 내부원통의 직경은 약 500mm 이하, 외부원통의 직경은 1,000mm 이하의 크기로 이루어질 수 있다. 내부원통(IC)의 내부는 연소실(223)에 해당되는 공간이며, 외부원통(OC)은 본 발명 탄화처리수단(220)의 외형을 형성하는 것이다.
상기 내부원통(IC)과 외부원통(OC)의 사이에 형성되는 공간에는 복수의 탄화원통 즉, 상부, 중간 및 하부 탄화원통(C1, C2, C3)이 구비되며, 좌우에 동일한 수로 이루어지고 동시에 좌우 대칭 형태로 구성된다. 각 탄화원통의 내부에는 스크류(SC)가 구비되어 있어서 모터(M)에 의해 스크류(SC)가 회전하면서 각 탄화원통에 투입된 분쇄물을 차례로 이동시키도록 구성되어 있다. 상부와 하부 탄화원통(C1, C3)의 내부에 구비되어 있는 스크류는 도4에서와 같이 분쇄물을 오른쪽으로 이동시키도록 회전하고, 중간 탄화원통(C2)의 내부에 있는 스크류는 도4에서와 같이 분쇄물을 왼쪽으로 이동시키도록 회전하게 된다. 따라서 상부 탄화원통(C1)의 투입구로 투입된 분쇄물은 상기 3개의 탄화원통을 차례로 통과하면서 탄화처리가 이루어지게 된다.
즉, 본 발명의 탄화처리수단(220)에서는 공급호퍼(210)를 통해 그 내부로 투입된 반려동물 사체의 분쇄물은 스크류(SC)에 의해 복수의 탄화원통 내부를 따라 차례로 이동하게 되며, 최상부에 형성되어 있는 탄화원통에서부터 최하부에 형성되어 있는 탄화원통까지 차례로 이동하면서 탄화처리가 이루어지게 된다.
위의 실시예와 같이 3개의 탄화원통 즉, 상부, 중간 및 하부 탄화원통(C1, C2, C3)으로 이루어진 탄화처리수단의 경우, 공급호퍼를 통해 투입된 분쇄물은 상부 탄화원통(C1)을 지나면서 부분적으로 탄화된 후 중간 탄화원통(C2)으로 낙하되고, 중간 탄화원통(C2)으로 낙하 투입된 분쇄물은 그 내부를 지나면서 탄화가 더 이루어진 후 하부 탄화원통(C3)으로 낙하되며, 하부 탄화원통(C3)으로 낙하 투입된 분쇄물은 다시 그 내부를 지나면서 최종 탄화가 이루어지게 되며, 위와 같이 탄화처리가 이루어진 분쇄물 즉 탄화물은 탄화물 컨테이너(230)로 낙하하게 된다.
본 발명에 구비되는 각 탄화원통의 끝부분에는 탄화가 진행되면서 이동하는 분쇄물이 아래로 자연스럽게 낙하되도록 하기 위한 낙하통로(224)가 형성되어 있다. 상기 낙하통로(224)에 도달한 분쇄물은 자연스럽게 다음 단계의 탄화원통으로 투입되게 되고, 탄화원통을 모두 거친 후에는 탄화물 컨테이너(230) 속으로 낙하하여 모여지게 된다.
본 발명 구성의 중요한 특징 중 다른 하나는 상기 복수의 탄화원통(C1, C2, C3)이 좌우 대칭 형태로 구성되어 있어서, 공급호퍼(210)를 통해 투입된 분쇄물이 양측으로 나뉘어서 공급되게 되고, 공급된 분쇄물이 각각 복수의 탄화원통을 차례로 지나면서 탄화가 이루어지도록 구성된 점이다. 이와 같은 구성을 통해 본 발명은 반려동물 사체 분쇄물을 신속하게 탄화처리할 수 있게 된다.
내부원통(IC)의 내부에는 신재생연료인 SRF 등의 연료를 연소시켜서 고열을 발생시키는 연소실(223)이 형성되어 있다. 연소실(223)의 일측 단부에는 점화, 연소 및 연료공급 등의 역할을 담당하는 점화장치(IG)가 구비되어 있고, 그 타측 단부에는 연소가스배출부(225)가 구비되어 있다. 연소가스배출부(225)는 연소실에서 발생하는 연소가스가 배출되기 직전에 모이는 공간이다. 연소가스배출부(225)의 일측에는 고열공기를 건조수단(130)에 공급하기 위한 열풍공급관(H1)의 입구가 형성되어 있고, 그 상부에는 연소실에서 발생하는 연소가스를 외부로 배출하기 위한 수단인 배기수단(227)이 구비되어 있다.
배기수단(227)은 연소가스배출부(225)의 상부로부터 이동차량의 지붕측으로 수직형성되어, 연소가스를 외부로 배출하기 위한 수단이다. 본 발명은 도6에 도시되어 있는 바와 같이 연소가스배출부(225) 상부에 형성되는 고열공기 유입구를 통해 건조수단(130)에서 배출된 고열공기가 탄화처리수단(220)으로 환류되도록 구성되어 있다.
건조수단(130)에서 배출된 고열공기에는 냄새 또는 유기물질 등과 같이 외부로 배출되지 않아야 하는 성분이 포함될 수 있는데, 본 발명에서는 탄화처리수단(220)으로 환류된 상기 고열공기 중에 포함되어 있는 냄새 또는 유지물질 등이 매우 높은 온도(섭씨 1200도 내외)의 연소실(223)에서 모두 연소된 후에 배기수단(227)을 통하여 외부로 배출되도록 구성되어 있다.
위와 같이 본 발명의 시스템은 건조과정에 발생할 수 있는 냄새 등이 모두 탄화처리수단(220)의 내부에서 연소되도록 구성되어 있어서, 건조에 따른 민원 또는 환경오염 등이 발생할 우려가 없게 된다.
본 발명의 중요한 특징 중 다른 하나는 탄화가스가 외부로 배출되지 않도록 구성된 것이다. 본 발명의 시스템은 상기 복수의 탄화원통(C1, C2, C3)을 지나는 동안 분쇄물이 탄화되는 과정에서 분쇄물로부터 발생되는 탄화가스가 연소실(223)로 환류되도록 구성되어 있다. 즉, 도4 및 5에 도시되어 있는 바와 같이, 본 발명의 상부 탄화원통(C1)과, 중간 탄화원통(C2) 사이에 형성되는 낙하통로(224) 및 중간 탄화원통(C2)과 하부 탄화원통(C3) 사이에 형성되는 낙하통로(224)에는 연소실과 연통되는 탄화가스환류공(226)이 각각 형성되어 있다.
본 발명의 탄화원통(C1, C2, C3)은 탄화동작 수행 시 그 내부의 온도가 섭씨 800~900도의 높은 온도로 상승하도록 구성되어 있어서 탄화동작 중에는 외부로부터 공기 또는 산소가 유입되지 않도록 구성되어 있다. 즉, 본 발명은 연소실의 화염이 탄화원통(C1, C2, C3)으로 진입할 수 없도록 구성되어 있고, 대신 그 열이 내부원통(IC)과 직접 접하도록 구성되어 있는 탄화원통으로 전달됨으로써, 탄화원통 내부가 800~900℃의 높은 온도로 가열되어, 그 내부를 통과하는 분쇄물이 탄화되는 작용이 이루어지게 된다. 본 발명의 탄화처리수단(220)은 위와 같이 화염이 도달하지 않는 방식으로 탄화처리를 수행하는 간접열을 이용한 탄화처리 시스템이며, 따라서 본 발명의 탄화처리수단(220)은 간접열융해 탄화처리수단이라고 한다.
즉, 본 발명의 탄화처리 시스템은 연소실과 탄화원통이 공간적으로 서로 분리되도록 구성되어 있어서, 연소실(223)의 화염이 탄화원통으로 진입할 수 없게 되며, 연소실(223)의 경우에는 연소공기 송풍기(221)에 의해 연소용 공기가 공급되고 연소가스배출부(225)를 통해 연소가스가 배출되도록 구성되어 있어서, 연소실(223)은 그 내부압력이 크게 상승하지 않으면서 연소 동작이 이루어지게 된다. 반면, 상기 탄화원통들(C1, C2, C3)의 경우에는 연소실에서 발생하는 높은 열을 지속적으로 전달되는 반면, 그 내부의 공기를 배출하기 위한 수단이 구비되어 있지 않다. 따라서 탄화원통(C1, C2, C3) 내부의 공기가 가열되어 부피가 팽창하면 그 팽창된 공기(탄화공기)는 열려진 공간으로 자연스럽게 흘러가게 된다.
본 발명의 탄화처리수단(220)은 탄화원통 내부에서 발생되어 고온에 의해 팽창된 탄화가스가 탄화원통의 내부에 비해 압력이 낮은 연소실(223) 측으로 흘러가도록 하기 위한 구성을 구비하고 있다. 즉, 도5와 같이, 상하 탄화원통을 서로 연결하는 낙하통로(224)의 일측에는 연소실(223)과 연통되도록 구성된 탄화가스환류공(226)이 형성되어 있는 것이다. 본 발명은 탄화동작 수행 중에 탄화원통에서 생성된 탄화가스가 도5에 도시되어 있는 바와 같이 구성된 탄화가스환류공(226)을 통해 연소실(223)로 흘러가도록(환류되도록) 구성되어 있다.
위와 같이 구성된 본 발명의 탄화처리수단(220)에서는 탄화원통을 지나면서 분쇄물이 탄화되는 동안에 냄새 등을 포함하는 탄화가스가 발생하더라도 그 가스가 외부로 유출되지 않고, 탄화가스환류공(226)을 통해 연소실(223)로 환류된 후, 매우 높은 온도(1200~1300℃)의 연소실에서 연소되어 소멸됨으로써 탄화가스가 외부로 배출되지 않게 된다. 따라서 본 발명 시스템을 사용할 경우에는 탄화가스의 외부 유출로 인한 민원 등의 문제가 발생하지 않게 된다.
한편, 본 발명은 위에서 설명한 바와 같이 연소실과 탄화원통 내부의 압력차이로 인해 탄화가스가 외부로 배출되지 않게 되지만, 탄화가스가 탄화가스환류공(226) 이외의 요소를 통해 이동차량의 내부로 배출되는 것까지도 원천적으로 차단하도록 하는 구성을 추가로 구비할 수도 있다. 즉, 공급호퍼(210)의 경우, 분쇄물 투입이 완료되면 그 입구 또는 하단부를 차단하여 상부 탄화원통(C1)과 이송수단(150) 사이가 밀폐되도록 하고, 탄화물 컨테이너(230)의 경우에는 박스 자체가 밀폐되도록 구성하여 탄화가스가 외부로 배출되지 않도록 구성할 수도 있다. 탄화처리가 이루어진 탄화물은 하부 탄화원통(C3)의 끝에서 낙하하여 탄화물 컨테이너(230)에 수용되게 된다.
본 발명의 공급호퍼(210)를 통해 탄화처리수단(220)으로 투입된 반려동물 사체의 분쇄물은 양측의 상부 탄화원통(C1)로 대략 절반씩 나뉘어서 투입되게 되며, 투입된 후에는 그 내부가 800~900℃의 온도로 가열되는 탄화원통을 통과하면서 탄화가 이루어지게 된다. 탄화원통에 투입되는 분쇄물은 각각의 탄화원통에 구비되어 있는 스크류(SC)의 회전에 따라 반대방향 즉, 출구방향으로 이동하면서 탄화가 이루어지게 된다. 즉, 상부 탄화원통(C1)을 통과한 분쇄물은 그 하부의 중간 탄화원통(C2)로 낙하되어 또다시 스크류(SC)의 회전에 따라 반대방향으로 이동하면서 탄화가 진행되고, 그 끝에서 다시 하부 탄화원통(C3)으로 낙하되어 최종 출구방향으로 이동하면서 탄화가 이루어지며, 탄화과정을 마친 분쇄물은 탄화물 컨테이너(230) 내부로 모여지게 된다.
본 발명은 탄화물 커테이너(230)와 탄화처리수단(220)의 사이에 분리용 칸막이(도시 안 됨)를 설치하도록 구성될 수 있다. 분리용 칸막이는 탄화처리부(200)가 외부에 노출되지 않도록 구획될 수 있으며, 또는 외부도어 전체를 열지 않고 탄화물 컨테이너만 외부로 인출할 수 있도록 탄화처리부 측의 외부도어에 별도의 소형 도어를 구비시킬 수도 있다.
본 발명에 구비되어 있는 복수의 탄화원통 즉, 본 설명에서 사용된 3개의 탄화원통을 모두 통과하면서 탄화처리가 이루어지는 시간, 즉 탄화처리 동작을 수행하는 위한 시간은 30분 정도 소요된다.
위와 같이 구성되고 동작하는 본 발명의 시스템을 사용하여 30kg 이하의 소형 반려동물 사체를 탄화처리하기 위해서는 전체적으로 약 1시간 정도의 시간이 소요된다. 즉, 전처리 단계에서 약 30분, 탄화처리단계에서 약 30분 등 대략 1시간 정도의 시간이 소요되게 된다.
본 발명에 대한 설명에서는 위와 같이 상부, 중간 및 하부 등 3개의 탄화원통(C1, C2, C3)으로 이루어진 탄화처리수단에 대하여 설명하였으나, 본 발명은 탄화원통의 수를 달리한 탄화처리수단을 구성할 수도 있다. 내부원통(IC)과 외부원통(OC)의 직경 및 두 원통 사이의 간격을 달리 설계하거나 원통의 길이를 달리 설정할 경우, 본 설명의 실시예와는 다른 수로 이루어진 탄화원통을 구비한 탄화처리수단을 구성할 수도 있다.
본 발명에 구비되어 있는 제어수단(300)은 본 발명의 전처리부(100) 및 탄화처리부(200)에 구비되어 있는 각 구성요소들의 동작을 제어하기 위한 것이며, 제어수단(300)에 기저장되어 있는 각 구성요소의 동작을 제어하기 위한 명령에 따라 각 구성요소들이 동작을 수행하면서, 본 발명의 전처리 단계 및 탄화처리 단계의 동작이 수행되게 된다.
도2, 3, 4와 같이 본 발명의 시스템은 이동차량(400)에 적재되어 탄화처리를 수행할 수 있도록 구성되어 있다. 따라서 본 발명의 시스템을 사용할 경우, 탄화처리가 필요한 장소 또는 탄화처리가 허용된 장소로 시스템을 이동시켜서 탄화처리를 수행할 수 있으며, 비교적 짧은 시간 내에 탄화처리 서비스를 제공할 수게 된다. 본 발명은 무게 30kg 이하의 비교적 작은 반려동물 사체를 탄화처리하도록 구성된 것이며, 따라서 이동차량의 경우에도 1톤 탑차 또는 유사한 체적을 갖는 트럭이나 차량을 사용하여 구현할 수 있게 된다.
위과 같이 구성된 본 발명의 시스템을 통한 탄화처리 동작은 다음과 같이 이루어진다.
먼저, 이동차량의 외부도어를 열고 처리대상물을 투입수단(110)의 제1 컨베이어(111) 위에 안치한 후, 차량의 외부도어를 닫으면 승강도어(112)가 위로 상승하게 되고, 그 후에 제1 컨베이어가 회전하면서 사체를 내부로 이송하게 된다. 승강도어(112)는 사체가 내부로 이송된 후 다시 하강하여 전처리부의 내측과 외측을 공간적으로 격리하게 된다.
한편, 투입수단(110)을 통해 처리대상물이 시스템의 내부로 투입되면 제어부는 탄화처리수단(220)의 점화장치(IG)를 동작시켜서 연소실이 연소상태가 되도록 제어하게 된다. 또한, 처리대상물의 무게 등에 따라서는 점화장치를 먼저 동작시켜서 탄화처리수단(220)이 고열공기를 공급할 수 있는 상태가 되도록 시스템을 제어할 수도 있다.
제1 컨베이어를 따라 내측으로 이동된 처리대상물은 압착수단(120)의 압착부로 이동하게 되며, 처리대상물이 압착부에 중심에 도달하면 제어수단(300)의 제어에 따라 압착수단이 동작하여 처리대상물을 압착하게 된다. 이때 배출되는 압출물은 압출물 컨테이너(121)로 모이게 되고, 이후에 적법한 방법으로 처리되게 된다. 이 과정을 거친 처리대상물은 50% 정도의 함수율을 갖게 된다.
압착과정 후에 처리대상물은 건조수단(130)으로 이송된다. 건조수단은 탄화처리수단(220)의 연소가스배출부(225)의 일측으로부터 고열공기를 공급받아서 처리대상물를 건조하게 된다. 이 건조단계는 전처리 단계 중 가장 많은 시간이 소요되는 단계이며, 이 단계를 마친 처리대상물의 함수율은 20% 이하가 되게 된다.
건조단계를 마친 처리대상물은 분쇄수단(140)으로 이송되고, 분쇄수단을 통해 탄화처리에 용이한 형태로 분쇄가 이루어지게 된다. 본 발명의 경우 분쇄수단을 통과하여 분쇄된 처리대상물(분쇄물)의 크기(길이, 높이, 폭 등)는 대략 1cm 내외가 되도록 한다. 한편, 분쇄물의 크기는 탄화처리수단의 크기, 용량, 처리시간 등의 설정에 따라 적절하게 조절할 수도 있다.
분쇄수단(140)에서 분쇄된 처리대상물의 분쇄물은 이송수단(150)을 통해 위로 이송되어 공급호퍼(210)를 통해 탄화처리수단(220)의 내부로 투입되며, 공급호퍼에 구비되어 있는 2개의 투입구로 대략 절반씩 나뉘어서 투입되게 된다.
탄화처리수단(220)으로 투입된 처리대상물의 분쇄물은 상부로부터 차례로 구비되어 있는 복수의 탄화원통(C!, C2, C3)을 차례로 지나면서 탄화처리되고, 탄화과정을 마친 후에는 낙하되어 탄화물컨테이너로 모여지게 된다.
위에서 설명한 바와 같이 구성되고 동작하는 본 발명의 시스템을 사용할 경우, 다음과 효과들이 기대될 수 있다.
먼저, 본 발명을 사용할 경우, 환경오염을 발생시키지 않는 탄화처리방식으로 반려동물 사체를 처리함으로써, 증가하는 반려동물 사체의 처리에 대한 사회적 부담을 덜 수 있게 된다. 특히, 처리대상물을 직접 소각하는 과정에서 발생하는 냄새 등으로 인한 민원 발생 및 환경오염 문제를 해결할 수 있다. 더구나 본 발명은 직접 소각방식이 아닌 간접열융해 방식의 탄화처리수단을 사용하여 반려동물 사체를 탄화시킴과 동시에 발생되는 탄화가스를 연소실로 환류시켜서 환류된 탄화가스가 연소실에서 모두 연소되도록 함으로서 탄화가스로 인한 냄새발생을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명 시스템은 건조과정에 사용되는 건조용 고열공기가 외부로 배출되지 않고 연소실의 연소가스배출부로 환류되도록 함으로써, 건조공기에 포함될 수 있는 냄새 또는 유기물 등이 연소실에서 모두 연소되도록 함으로써 건조과정으로 인해 냄새 발생 문제도 해결할 수 있다.
다음으로, SRF와 같은 신재생연료를 사용하여 탄화처리를 수행할 수 있어서, 매우 높은 열을 사용하여 처리대상물을 탄화처리할 수 있도록 구성되어 있어서, 대상물을 신속하게 탄화처리할 수 있고, 비용의 부담도 적은 방식으로 처리할 수 있어서, 반려동물 소유자에 대한 시간적, 경제적 부담을 덜어줄 수 있다.
본 발명은 이동차량에 적재된 시스템을 사용하여 필요한 장소 또는 처리가 허용된 장소로 이동하여 반려동물 사체를 탄화처리할 수 있어서 그 처리장소의 제약을 대폭 해소할 수 있다.
본 발명은 전처리부 및 탄화처리부에서 이루어지는 탄화처리의 전체과정이 제어수단의 제어에 따라 자동으로 수행되도록 구성되어 있어서 탄화처리를 위한 관리자의 부담을 크게 덜 수 있다.
본 발명의 시스템을 통한 탄화처리 결과물인 탄화물은 매우 안전하고 환경친화적인 물질이므로, 이 탄화물을 자연스럽게 자연으로 돌려보낼 수도 있고, 경우에 따라서는 논, 밭 또는 과수원 작물용 퇴비 등의 용도로도 사용할 수 있게 된다.
위와 같이 본 발명의 내용에 대하여 상세히 설명하였는바, 본 발명의 기술 사상은 위에 설명된 내용에만 한정되는 것이 아니라, 본 발명이 속하는 기술분야에 있어서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상과 동일하거나 유사하여 특별한 기술적 변경 없이 적용할 수 있는 것을 포함하는 것이며, 또한, 특허청구범위에 기재되어 있는 본 발명의 기술 사상과 유사하거나 균등한 것 역시 본 발명의 범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.
100 : 전처리부 110 : 투입수단
111 : 제1 컨베이어 112 : 승강도어
120 : 압착수단 121 : 압출물 컨테이너
130 : 건조수단 131 : 제2 컨베이어
132 : 고열공기 인입구 133 : 고열공기 배출구
H1 : 열풍공급관 H2 : 열풍배출관
140 : 분쇄수단 150 : 이송수단
200 : 탄화처리부
210 : 공급호퍼 220 : 탄화처리수단
221 : 연소공기송풍기 222 : 고열공기송풍기
223 : 연소실 224 : 낙하통로
225 : 연소가스배출부 226 : 탄화가스환류공
227 : 배기수단 230 : 탄화물 컨테이너
IC : 내부원통 OC : 외부원통
C1 : 상부 탄화원통 C2 ; 중간 탄화원통
C3 : 하부 탄화원통 IG : 점화장치
M : 모터 SC : 스크류
300 : 제어수단
400 : 이동차량

Claims (5)

  1. 전처리부(100), 탄화처리부(200), 제어수단(300) 및 이동차량(400)으로 구성되는 이동식 반려동물 탄화처리 시스템에 있어서,
    상기 전처리부(100)는 투입수단(110), 압착수단(120), 건조수단(130) 및 분쇄수단(140)을 포함하여 구성되고,
    상기 탄화처리부(200)는 공급호퍼(210), 탄화처리수단(220) 및 탄화물컨테이너(230)를 포함하여 구성되며,
    상기 투입수단(110)은 반려동물 사체(처리대상물)를 상기 전처리부(100)의 내측으로 이송하는 제1 컨베이어(111)와, 처리대상물의 이송 전후에 승강 및 하강하는 승강도어(112)를 포함하여 구성되고,
    상기 압착수단(120)은 상기 제1 컨베이어(111)에 의해 이송되어온 처리대상물이 압착부에 안착된 후 처리대상물을 압착하여 그 함수율을 낮추도록 동작하며,
    상기 건조수단(130)은 압착된 처리대상물을 고열공기로 건조시켜서 그 함수율을 추가로 낮추도록 동작하며,
    상기 분쇄수단(140)은 압착 및 건조된 처리대상물을 분쇄하여 그 분쇄물이 신속하게 탄화될 수 있는 크기가 되도록 하며,
    상기 탄화처리수단(220)은 연소실(223)을 중심으로 내부원통(IC)과 외부원통(OC)이 구비되고, 상기 내부원통(IC)과 외부원통(OC) 사이의 공간에는 복수의 탄화원통이 구비되며, 상기 복수의 탄화원통은 좌우 동일한 수 및 좌우 대칭 형태로 구성되어 있어서,
    상기 공급호퍼(210)를 통해 상기 탄화처리수단(220)의 내부로 투입된 처리대상물 분쇄물은 상기 복수의 탄화원통 내부를 따라 차례로 이동하되, 최상부에 형성되어 있는 탄화원통에서부터 최하부에 형성되어 있는 탄화원통까지 차례로 이동하면서 탄화되도록 동작하는 것을 특징으로 하는, 이동식 반려동물 탄화처리 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 건조수단(130)은 폐쇄형 컨베이어인 제2 컨베이어(131)와, 상기 연소실(223)에서 공급되는 고열공기가 인입되는 고열공기 인입구(132) 및 처리대상물의 건조에 사용된 고열공기가 배출되는 고열공기 배출구(133)를 포함하여 구성되며,
    상기 고열공기 배출구(133)를 통해 배출된 건조에 사용된 고열공기가 열풍배출관(H2)를 따라 이동하여 연소가스배출부(225) 상측 중 배기수단(227)의 직하부에 형성된 고열공기 유입구를 통해 상기 연소가스배출부(225)로 다시 유입되도록 하여, 처리대상물의 건조에 사용된 공기에 포함되어 있는 냄새 또는 유기물질 등이 연소가스배출부(225)에서 연소되도록 구성된 것을 특징으로 하는, 이동식 반려동물 탄화처리 시스템.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 탄화처리수단(220)에는 상하 탄화원통을 서로 연결하는 낙하통로(224)의 일측에 상기 연소실(223)과 연통되는 탄화가스환류공(226)이 형성되어 있어서, 탄화동작 수행 중 탄화원통에서 생성된 탄화가스가 상기 탄화가스환류공(226)을 통해 연소실(223)로 환류된 후, 연소실(223)에서 연소되도록 구성된 것을 특징으로 하는, 이동식 반려동물 탄화처리 시스템.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 압착수단(120)에서 압착된 처리대상물의 함수율은 50% 내외가 되도록 하고,
    상기 건조수단(130)을 통과한 처리대상물의 함수율은 20% 이하가 되도록 건조하는 것을 특징으로 하는, 이동식 반려동물 탄화처리 시스템.
  5. 청구항 1 내지 4 중 어느 하나의 청구항에 있어서,
    상기 전처리부(100) 및 상기 탄화처리부(200)에 구비되어 있는 구성요소들은 상기 제어수단(300)에 저장되어 있는 상기 구성요소들에 대한 제어명령에 따라 각각 동작을 수행함으로써, 전처리 단계 및 탄화처리 단계의 동작이 자동으로 수행되도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는, 이동식 반려동물 탄화처리 시스템.
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