KR20230100779A - 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치 - Google Patents

트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치 Download PDF

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Abstract

트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치에 관한 것으로, 빗물이 트렌치로 유입될 수 있게 일정 간격으로 관통구멍(112)이 형성된 제1 트렌치본체(111)와, 상기 제1 트렌치본체(111)에 슬라이딩 가능하게 결합된 제1 방수트렌치본체(121)로 이루어진 제1 트렌치부재(110); 상기 제1 트렌치부재(110)에 슬라이딩 가능하게 결합되고, 빗물이 트렌치로 유입될 수 있게 일정 간격으로 상기 관통구멍(112)에 대응되는 관통구멍(132)이 형성된 제2 트렌치본체(131)와, 상기 제2 트렌치본체(131)에 슬라이딩 가능하게 결합된 제2 방수트렌치본체(141)로 이루어진 제2 트렌치부재(130); 수직으로 세워진 상기 제1 트렌치부재(110)와 상기 제2 트렌치부재(130)를 지지하도록 상기 제2 트렌치부재(130)에 소정의 각도로 경사지게 설치되는 트렌치받침부재(150);를 마련하여 지하 주차장 입구 측에 설치된 트렌치를 이용하여 지하 주차장으로 유입되는 빗물을 차단시킬 수 있고, 집중호우 시에 일시에 과다한 양의 빗물 유입을 방지할 수 있으며, 지하 주차장의 입구 측에 설치된 트렌치를 이용하여 지하 주차장 입구에 방수장치를 신속하게 설치할 수 있다는 효과가 얻어진다.

Description

트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치{Rainwater blocking device at the entrance to the underground parking lot using a trench}
본 발명은 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지하 주차장의 출입구에 지하 주차장보다 높은 위치에서 지하 주차장 내부로 유입되는 우수 등을 차단시켜 지하 주차장이 단시간에 침수되지 않도록 하는 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치에 관한 것이다.
일반적으로 지하 주차장은 지표면보다 아래에 위치한다는 특성으로 인해, 배수시스템이 필수적이며, 이러한 배수를 위해 지하 주차장의 가장자리를 따라 트렌치가 마련된 배수부가 형성되게 된다. 또한, 지하 주차장은 매트콘크리트, 방수층, 누름콘크리트가 아래에서부터 순차적으로 형성되고, 지하 주차장 표면에 해당하는 누름콘크리트 상부에는 우레탄 또는 에폭시 재질의 방수재가 도포된다.
그런데 트렌치가 형성된 지하 주차장의 바닥은 시간이 지남에 따라 지하 주차장 표면의 우레탄 또는 에폭시 재질의 표면층이 갈라지거나 탈락되는데, 이것은 지하 주차장의 트렌치에 고인 수분이, 지하 주차장 바닥으로 흡수되어, 동결되거나 융해되면서 발생하는 부피의 변화로 인한 것이다.
최근 지구의 온난화 등의 환경적 문제로 인해 계절과 관계없이 집중호우가 빈번하게 발생되고 있고, 상기와 같이 집중 호우가 발생하는 경우, 낮은 지대에 있는 건축물의 지하공간에는 순식간에 빗물이 넘쳐서 미처 배수되지 못한 우수가 출입구를 통해 내부 주차 공간으로 유입되어져 막대한 재산적 피해를 유발하고 있다.
즉, 집중호우가 발생되어 많은 양의 비가 바닥으로 흐를 경우 빗물(우수)이 지하 주차장의 출입구를 통하여 경사 진입로를 따라 흘러 들어가고, 지하 주차장으로 유입되는 빗물은 소량의 경우 배수로를 통해 배수되게 되지만, 순간적으로 다량의 빗물이 유입되는 경우 지하 주차장에는 침수현상이 발생되고, 이때 별도로 준비된 배수펌프 등을 통해 강제로 배수시키게 된다.
이때, 집중호우가 장시간 지속되는 경우 배수펌프를 통해 배출되는 양 보다 유입되는 양이 많아 결국 침수되는 문제점 및 침수 시 차량은 물론 지하 구조물에 설치된 각종 전기적 설비가 침수되는 문제점이 있었다.
이를 해결하고자, 지하 주차장으로 향하는 진입로에 모래자루 등을 복수층으로 쌓아 빗물이 지하로 유입되는 것을 방지하고 있으나 이는 신속한 작업을 요구함에 따라 힘든 문제점이 있다.
예를 들어, 하기 특허문헌 1에는 '지하 주차장 입구의 경사 진입로에 설치된 상하 회동식 침수 차단장치'가 개시되어 있다.
하기 특허문헌 1에 따른 상하 회동식 침수 차단장치는 지하 주차장 입구의 경사 진입로에 설치된 침수 차단장치에 있어서, 상기 경사 진입로의 입구측 양쪽 벽면에 각각 결합되며, 표면에 쿠션 방수층이 각각 형성되는 기밀부재와, 일측이 상기 경사 진입로의 바닥면과 회전축을 통해 회동 가능하게 결합되어 수평 상태에서 바닥면과 동일 평면을 유지하고 회동 후 수직 상태에서 상기 쿠션 방수층에 밀착되어 외부 우수가 상기 경사 진입로를 따라 흐르지 못하도록 차단하게 되는 차수판과, 상기 경사 진입로의 바닥면에 형성된 안내홈에 하우징의 일단이 회동 가능하게 고정되고 상기 하우징에 대해 유압력으로 전후진 되는 로드의 단부가 상기 차수판에 결합되어 유압력을 통해 상기 차수판을 회전시키는 회전실린더를 포함한다.
상기 차수판이 일단 양쪽에 회전축을 갖는 제1차수판과 상기 제1 차수판의 내측 또는 외측에 슬라이드 결합되는 제2 차수판으로 이루어지도록 하고, 상기 회전실린더의 로드 단부가 상기 제2 차수판에 결합된다.
하기 특허문헌 2에는 '접이식 차수장치'가 개시되어 있다.
하기 특허문헌 2에 따른 접이식 차수장치는 지하 공간의 출입구나 건물 출입문에 형성되는 차수장치에 있어서, 지하 공간 출입구의 바닥면에 폭방향을 따라 형성되는 차수막 보관공간과, 지하 공간 출입구의 양 측벽에 각각 고정되는 지지기둥과, 상기 차수막 보관공간 내에 접히어 보관되는 것으로, 하단이 상기 차수막 보관공간의 내측면에 고정되고 펼쳐졌을 때 양 측단부가 상기 지지기둥에 접하는 차수막 및 지하 공간 출입구의 폭 방향 양단부 위치에 각각 형성되어 상기 지지기둥과 평행한 회전축을 기준으로 회전하며, 회전 각도에 따라 상기 차수막의 측단부를 상기 지지기둥에 억지끼움되는 가압대 및 상기 지지기둥과의 사이에 상기 가압대가 위치하도록 상기 지지기둥에서 이격되어 위치하여 가압대 보관공간을 형성하는 제2지지기둥을 포함한다.
대한민국 특허 등록번호 제10-1442025호 대한민국 특허 등록번호 제10-1875567호 대한민국 특허 공개번호 제10-2019-0098451호
본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 지하 주차장의 입구 측에 설치되는 트렌치를 이용하여 다량의 빗물이 일시에 지하 주차장으로의 유입을 차단시킬 수 있도록 하는 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 지하 주차장의 출입구를 통해 빗물의 유입 시 트렌치를 이용하여 빗물의 유입을 신속하게 차단시킬 수 있도록 하는 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치를 제공하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치는 빗물이 트렌치로 유입될 수 있게 일정 간격으로 관통구멍(112)이 형성된 제1 트렌치본체(111)와, 상기 제1 트렌치본체(111)에 슬라이딩 가능하게 결합된 제1 방수트렌치본체(121)로 이루어진 제1 트렌치부재(110); 상기 제1 트렌치부재(110)에 슬라이딩 가능하게 결합되고, 빗물이 트렌치로 유입될 수 있게 일정 간격으로 상기 관통구멍(112)에 대응되는 관통구멍(132)이 형성된 제2 트렌치본체(131)와, 상기 제2 트렌치본체(131)에 슬라이딩 가능하게 결합된 제2 방수트렌치본체(141)로 이루어진 제2 트렌치부재(130); 수직으로 세워진 상기 제1 트렌치부재(110)와 상기 제2 트렌치부재(130)를 지지하도록 상기 제2 트렌치부재(130)에 소정의 각도로 경사지게 설치되는 트렌치받침부재(150);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 제1 트렌치부재(110)는 판상으로 형성되는 제1 트렌치본체(111); 상기 제1 트렌치본체(111)에 일정 간격으로 형성되는 관통구멍(112); 상기 제1 방수트렌치본체(121)가 슬라이딩 가능하게 결합되도록 상기 제1 트렌치본체(111)의 일측에 형성되는 제1 측면안내부(113); 상기 제1 방스트렌치본체(121)가 슬라이딩 가능하게 결합되도록 상기 제1 트렌치본체(111)의 타측에 형성되는 제2 측면안내부(114); 상기 제2 트렌치본체(130)가 슬라이딩 가능하게 형성되는 슬라이딩구멍(115); 상기 제2 트렌치본체(130)가 일정 높이에 걸림 상태를 유지하도록 상기 슬라이딩구멍(115)에 일정 간격으로 형성되는 걸림돌기(116); 상기 제1 측면안내부(113)와 상기 제2 측면안내부(116)에 슬라이딩 가능하게 결합되는 제1 방수트렌치본체(121); 상기 제1 트렌치본체(111)의 관통구멍(112)을 개폐시킬 수 있도록 상기 제1 방수트렌치본체(121)에 형성되는 개폐구멍(122);을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 제2 트렌치부재(130)는 판상으로 형성되는 제2 트렌치본체(131); 상기 제2 트렌체본체(131)에 일정 간격으로 형성되는 관통구멍(132); 상기 제2 방수트렌치본체(141)가 슬라이딩 가능하게 결합되도록 상기 제2 트렌치본체(131)의 일측에 형성되는 제1 측면안내부(133); 상기 제2 방수트렌치본체(141)가 슬라이딩 가능하게 결합되도록 상기 제2 트렌치본체(131)의 타측에 형성되는 제2 측면안내부(134); 상기 제2 방수트렌치본체(141)가 상기 슬라이딩구멍(115)에 슬라이딩 가능하게 결합되도록 상기 제2 트렌치본체(131)에 형성되는 슬라이딩돌기(135); 상기 트렌치받침부재(150)가 상기 제2 트렌치본체(131)에 설치될 수 있게 상기 제2 트렌치본체(131)의 배면에 형성되는 받침홈부(137); 상기 제1 측면안내부(133)와 상기 제2 측면안내부(134)에 슬라이딩 가능하게 결합되는 제2 방수트렌치본체(141); 상기 제2 트렌치본체(131)의 관통구멍(132)을 개폐시킬 수 있도록 상기 제2 방수트렌치본체(141)에 형성되는 개폐구멍(142);을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 트렌치받침부재(150)는 소정의 길이로 형성되는 중공프레임(151); 이동프레임(155)의 걸림돌기(156)가 걸리도록 상기 중공프레임(151)에 형성되는 걸림홈부(152); 상기 중공프레임(151)을 따라 이동 가능하게 결합되는 이동프레임(155); 상기 걸림홈부(152)에 록킹 상태를 유지할 수 있도록 상기 이동프레임(155)에 형성되는 걸림돌기(156);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 제1 트렌치부재(110)는 상기 제1 트렌치본체(111)에 슬라이딩 가능하게 결합된 제1 방수트렌치본체(121)를 슬라이딩 시켜 상기 제1 방수트렌치본체(121)가 상기 제1 트렌치본체(111)의 관통구멍(112)을 폐쇄시키며, 상기 제2 트렌치부재(130)는 상기 제2 트렌치본체(131)에 슬라이딩 가능하게 결합된 제2 방수트렌치본체(141)를 슬라이딩 시켜 상기 제2 방수트렌치본체(141)가 상기 제2 트렌치본체(131)의 관통구멍(132)을 폐쇄시키는 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치에 의하면, 지하 주차장 입구 측에 설치된 트렌치를 이용하여 지하 주차장으로 유입되는 빗물을 차단시킬 수 있고, 집중호우 시에 일시에 과다한 양의 빗물 유입을 방지할 수 있으며, 지하 주차장의 입구 측에 설치된 트렌치를 이용하여 지하 주차장 입구에 방수장치를 신속하게 설치할 수 있다는 효과가 얻어진다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치를 도시한 단면 분해 입체도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치를 도시한 분해 입체도,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치를 도시한 저면 분해 입체도,
도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치를 도시한 단면 입체도,
도 5는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치의 트렌치받침부재를 도시한 입체도,
도 6은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치가 트렌치에 세워진 상태를 도시한 입체도,
도 7은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치가 트렌치에 세워진 상태를 도시한 입체도,
도 8은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치가 세워진 상태를 도시한 확대 입체도,
도 9는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치가 세워진 상태를 도시한 확대 입체도,
도 10은 본 발명의 바람직한 다른 실시 예에 따른 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치가 설치된 상태를 도시한 입체도.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다.
그러나 본 발명에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시 예에 불과하므로 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.
예컨대, 실시 예들은 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있기 때문에 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
또한 본 발명에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니기 때문에 본 발명의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.
본 명세서에서, 본 실시 예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 그리고 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
따라서 몇몇 실시 예에서, 잘 알려진 구성 요소, 잘 알려진 동작 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
한편, 본 발명에서 서술되는 용어의 의미는 사전적 의미에 제한되지 않으며, 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다고 언급된 때에는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
여기서 사용되는 모든 용어들은 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다.
일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미를 지니는 것으로 해석될 수 없다.
이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치는 빗물이 트렌치로 유입될 수 있게 일정 간격으로 관통구멍(112)이 형성된 제1 트렌치본체(111)와, 상기 제1 트렌치본체(111)에 슬라이딩 가능하게 결합된 제1 방수트렌치본체(121)로 이루어진 제1 트렌치부재(110)와, 상기 제1 트렌치부재(110)에 슬라이딩 가능하게 결합되고, 빗물이 트렌치로 유입될 수 있게 일정 간격으로 상기 관통구멍(112)에 대응되는 관통구멍(132)이 형성된 제2 트렌치본체(131)와, 상기 제2 트렌치본체(131)에 슬라이딩 가능하게 결합된 제2 방수트렌치본체(141)로 이루어진 제2 트렌치부재(130)와, 수직으로 세워진 상기 제1 트렌치부재(110)와 상기 제2 트렌치부재(130)를 지지하도록 상기 제2 트렌치부재(130)에 소정의 각도로 경사지게 설치되는 트렌치받침부재(150)를 포함한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치를 도시한 단면 분해 입체도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치를 도시한 분해 입체도이며, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치를 도시한 저면 분해 입체도이고, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치를 도시한 단면 입체도이다.
도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 제1 트렌치부재(110)는 일정 크기의 판상으로 형성되는 제1 트렌치본체(111)와, 상기 제1 트렌치본체(111)의 저면에 슬라이딩 가능하게 결합되는 제1 방수트렌치본체(121)로 이루어진다.
상기 제1 트렌치본체(111)에는 평상 시 빗물 등이 유입될 수 있게 일정 간격으로 관통구멍(112)이 형성되며, 상기 제1 트렌치본체(111)의 일측에는 전체적인 형상이 'ㄷ'자 형상의 제1 측면안내부(113)가 형성되고, 상기 제1 트렌치본체(111)의 타측에는 'ㄷ'자 형상의 제2 측면안내부(114)가 형성된다.
이들 측면안내부(113, 114)는 제1 방수트렌치본체(121)를 슬라이딩 가능하게 결합시킨다.
또 상기 제1 트렌치본체(111)의 길이 방향 양측에는 각각 제2 트렌치부재(130)를 슬라이딩 이동시킬 수 있게 슬라이딩구멍(115)이 형성되며, 상기 슬라이딩구멍(115)에는 제2 트렌치부재(130)를 원하는 위치에 고정시킬 수 있도록 일정 간격으로 걸림돌기(116)가 형성된다.
상기 제1 방수트렌치본체(121)는 제1 트렌치본체(111)의 측면안내구(113, 114) 사이에 결합되며, 제1 트렌치본체(111)의 관통구멍(112)에 대응되는 개폐구멍(122)이 일정 간격으로 형성된다.
도 4(a)에 도시된 바와 같이, 상기 제1 방수트렌치본체(121)는 개폐구멍(122)을 관통구멍(112)에 일치시켜 빗물 등이 트렌치(10, 도 8 참조)로 이동되게 하고, 도 4(b)에 도시된 바와 같이, 개폐구멍(122)을 관통구멍(112)을 서로 엇갈리게 하여 관통구멍(112)을 폐쇄시키게 된다.
이와 같이 상기 제1 방수트렌치본체(121)에 의해 관통구멍(112)을 막아줌으로써, 빗물 등의 유입을 차단시킬 수 있게 된다.
상기 제1 트렌치부재(110)의 하부에는 제2 트렌치부재(130)가 슬라이딩 가능하게 설치된다.
상기 제2 트렌치부재(130)는 소정의 크기를 갖는 판상으로 형성되는 제2 트렌치본체(131)와, 상기 제2 트렌치본체(131)에 슬라이딩 가능하게 설치되는 제2 방수트렌치본체(141)로 이루어진다.
상기 제2 트렌치본체(131)에는 평상 시 빗물 등이 트렌치(10)로 유입될 수 있게 일정 간격으로 다수의 관통구멍(132)이 형성되고, 상기 제2 트렌치본체(131)의 일측에는 제2 방수트렌치본체(141)가 슬라이딩 가능하게 결합되도록 제1 측면안내부(133)가 형성되며, 제2 트렌치본체(131)의 타측에는 제1 측면안내부(133)에 대칭되는 제2 측면안내부(134)가 형성된다.
상기 제2 트렌치본체(131)의 양측에는 제1 트렌치본체(111)의 슬라이딩구멍(115)에 대응되는 슬라이딩돌기(135)가 형성되며, 상기 슬라이딩돌기(135)에는 제1 트렌치본체(111)와의 이탈을 방지할 수 있게 이탈방지구(136)가 설치된다.
또한 도 3에서와 같이, 상기 제2 트렌치본체(131)의 저면, 즉 배면에는 트렌치받침부재(150)를 거치할 수 있도록 받침홈부(137)가 형성된다.
상기 제2 방수트렌치본체(141)는 판상으로 형성되고, 상기 관통구멍(132)에 대응되는 개폐구멍(142)이 일정 간격으로 형성된다.
도 4에 도시된 바와 같이, 상기 제2 방수트렌치본체(141)는 측면안내구(133, 134)에 슬라이딩 가능하게 결합되며, 개폐구멍(142)을 관통구멍(132)에 일치시키면 빗물 등이 트렌치(10)로 유입되고, 개폐구멍(142)과 관통구멍(132)을 서로 엇갈리게 함으로써, 빗물 등의 유입을 차단시킬 수 있게 된다.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치의 트렌치받침부재를 도시한 입체도이다.
도 5는 트렌치부재(110, 130)가 수직으로 세워진 상태를 유지시키는 트렌치받침부재(150)를 도시한 것으로, 상기 트렌치받침부재(150)는 중공의 형상으로 형성되는 중공프레임(151)과, 상기 중공프레임(151)에 이동 가능하게 결합된 이동프레임(155)으로 이루어진다.
상기 중공프레임(151)에는 이동프레임(155)을 안정적으로 고정된 상태를 유지시킬 수 있게 걸림홈부(152)가 형성되고, 상기 이동프레임(155)에는 걸림홈부(152)에 록킹되는 걸림돌기(156)가 형성된다.
도 10은 본 발명의 바람직한 다른 실시 예에 따른 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구용 빗물 차단장치가 설치된 상태를 도시한 입체도이다.
도 10은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구용 빗물 차단장치를 도시한 것으로, 상기 제1 트렌치부재(110), 제2 트렌치부재(130) 및 트렌치받침부재(150)로 동일하게 이루어지는 것으로, 빗물 차단장치는 트렌치(10)의 일단에서 타단까지 하나의 트렌치부재(110, 130)로 이루어질 수 있음은 물론이다.
다음 도 1 내지 도 10을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치의 작동방법을 설명한다.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치가 트렌치에 세워진 상태를 도시한 입체도이고, 도 7은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치가 트렌치에 세워진 상태를 도시한 입체도이며, 도 8은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치가 세워진 상태를 도시한 확대 입체도이고, 도 9는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치가 세워진 상태를 도시한 확대 입체도이다.
도 6 및 도 7은 트렌치(10)에 트렌치부재(110, 130)가 설치된 상태를 도시한 것으로, 평상 시에는 차량이 통행할 수 있도록 수평으로 설치되고, 집중호우에 의해 지하 주차장으로 과도한 빗물 등의 유입을 차단시킬 수 있도록 수직으로 세워진 상태를 도시한 것이다.
도 6 및 도 7에서와 같이, 평상 시에는 차량이 통행할 수 있도록 트렌치(10)에 수평으로 설치되고, 빗물 등의 유입을 차단시키기 위하여 트렌치부재(110, 130)를 수직으로 세워진다.
한편 도 6 및 도 7에 도시된 화살표는 빗물의 유입 방향을 도시한 것이다.
도 8은 제1 트렌치부재(110)와 제2 트렌치부재(130)가 수직으로 세워진 상태의 배면 입체도이고, 도 9는 제1 트렌치부재(110)와 제2 트렌치부재(130)가 수직으로 세워진 상태의 정면 입체도이다.
도 6 내지 도 8에서와 같이, 빗물 등을 차단시키기 위하여 트렌치(10)에 설치되어 있는 제1 트렌치부재(110)를 수직으로 세워주고, 상기 제1 트렌치부재(110)에 결합되어 있는 제2 트렌치부재(130)를 수직 방향으로 상승시키게 된다.
이와 함께 상기 제1 트렌치부재(110)에 결합되어 있는 제1 방수트렌치본체(121)를 슬라이딩 이동시킨다. 즉, 상기 제1 트렌치본체(111)의 관통구멍(112)과 제1 방수트렌치본체(121)의 개폐구멍(122)을 서로 엇갈린 위치로 이동시킨다.
또한 상기 제2 트렌치부재(130)에 결합되어 있는 제2 방수트렌치본체(141)를 슬라이딩 이동시키며, 이에 상기 제2 트렌치부재(130)의 관통구멍(132)은 제2 방수트렌치본체(141)에 의해 폐쇄된 상태로 전환된다.
상기 제2 트렌치부재(130)는 제1 트렌치부재(110)의 상부에 위치하게 되는데, 상기 제2 트렌치부재(130)를 제1 트렌치부재(110)의 상측으로 상승시키며, 상기 제2 트렌치부재(130)의 슬라이딩돌기(135)는 제1 트렌치부재(110)의 슬라이딩구멍(115)을 따라 이동된다.
아울러 상기 슬라이딩돌기(135)는 슬라이딩구멍(115)에 형성된 걸림돌기(116)에 걸리게 되고, 이에 상기 제2 트렌치부재(130)는 제1 트렌치부재(110)의 일정 높이에 고정된 상태를 안정적으로 유지하게 된다.
상기 제2 트렌치부재(130)의 배면에는 제1 트렌치부재(110)와 제2 트렌치부재(130)가 수직으로 설치된 상태를 안정적으로 유지할 수 있도록 상기 제2 트렌치부재(130)의 배면에 트렌치받침부재(150)가 설치된다.
상기 트렌치받침부재(150)의 중공프레임(151)은 트렌치(10)에 안치되고, 상기 이동프레임(155)의 상단은 제2 트렌치본체(131)의 받침홈부(137)에 안치된다.
이와 같이 제1 트렌치부재(110)와 제2 트렌치부재(130)가 세워진 상태에서 각각의 제1 방수트렌치본체(121)와 제2 방수트렌치본체(141)의 개폐구멍(122, 142)가 트렌치본체(111, 131)의 관통구멍(112, 132)을 폐쇄시킨다.
이와 같이 트렌치(10)에 설치되어 있는 트렌치부재(110, 130)를 수직으로 세워 설치함으로써, 지하 주차장 입구를 통해 유입되는 빗물 등의 유입을 방지하게 된다.
이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.
110: 제1 트렌치부재 111: 제1 트렌치본체
112: 관통구멍 113: 제1 측면안내부
114: 제2 측면안내부 115: 슬라이딩구멍
116: 걸림돌기 121: 제1 방수트렌치본체
122: 개폐구멍
130: 제2 트렌치부재 131: 제2 트렌치본체
132: 관통구멍 133: 제1 측면안내부
134: 제2 측면안내부 135: 슬라이딩돌기
136: 이탈방지구 137: 받침홈부
141: 제2 방수트렌치본체 142: 개폐구멍
150: 트렌치받침부재 151: 중공프레임
152: 걸림홈부 155: 이동프레임
156: 걸림돌기

Claims (5)

  1. 빗물이 트렌치로 유입될 수 있게 일정 간격으로 관통구멍(112)이 형성된 제1 트렌치본체(111)와, 상기 제1 트렌치본체(111)에 슬라이딩 가능하게 결합된 제1 방수트렌치본체(121)로 이루어진 제1 트렌치부재(110);
    상기 제1 트렌치부재(110)에 슬라이딩 가능하게 결합되고, 빗물이 트렌치로 유입될 수 있게 일정 간격으로 상기 관통구멍(112)에 대응되는 관통구멍(132)이 형성된 제2 트렌치본체(131)와, 상기 제2 트렌치본체(131)에 슬라이딩 가능하게 결합된 제2 방수트렌치본체(141)로 이루어진 제2 트렌치부재(130);
    수직으로 세워진 상기 제1 트렌치부재(110)와 상기 제2 트렌치부재(130)를 지지하도록 상기 제2 트렌치부재(130)에 소정의 각도로 경사지게 설치되는 트렌치받침부재(150);를 포함하는 것을 특징으로 하는 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1 트렌치부재(110)는 판상으로 형성되는 제1 트렌치본체(111);
    상기 제1 트렌치본체(111)에 일정 간격으로 형성되는 관통구멍(112);
    상기 제1 방수트렌치본체(121)가 슬라이딩 가능하게 결합되도록 상기 제1 트렌치본체(111)의 일측에 형성되는 제1 측면안내부(113);
    상기 제1 방스트렌치본체(121)가 슬라이딩 가능하게 결합되도록 상기 제1 트렌치본체(111)의 타측에 형성되는 제2 측면안내부(114);
    상기 제2 트렌치본체(130)가 슬라이딩 가능하게 형성되는 슬라이딩구멍(115);
    상기 제2 트렌치본체(130)가 일정 높이에 걸림 상태를 유지하도록 상기 슬라이딩구멍(115)에 일정 간격으로 형성되는 걸림돌기(116);
    상기 제1 측면안내부(113)와 상기 제2 측면안내부(116)에 슬라이딩 가능하게 결합되는 제1 방수트렌치본체(121);
    상기 제1 트렌치본체(111)의 관통구멍(112)을 개폐시킬 수 있도록 상기 제1 방수트렌치본체(121)에 형성되는 개폐구멍(122);을 포함하는 것을 특징으로 하는 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 제2 트렌치부재(130)는 판상으로 형성되는 제2 트렌치본체(131);
    상기 제2 트렌체본체(131)에 일정 간격으로 형성되는 관통구멍(132);
    상기 제2 방수트렌치본체(141)가 슬라이딩 가능하게 결합되도록 상기 제2 트렌치본체(131)의 일측에 형성되는 제1 측면안내부(133);
    상기 제2 방수트렌치본체(141)가 슬라이딩 가능하게 결합되도록 상기 제2 트렌치본체(131)의 타측에 형성되는 제2 측면안내부(134);
    상기 제2 방수트렌치본체(141)가 상기 슬라이딩구멍(115)에 슬라이딩 가능하게 결합되도록 상기 제2 트렌치본체(131)에 형성되는 슬라이딩돌기(135);
    상기 트렌치받침부재(150)가 상기 제2 트렌치본체(131)에 설치될 수 있게 상기 제2 트렌치본체(131)의 배면에 형성되는 받침홈부(137);
    상기 제1 측면안내부(133)와 상기 제2 측면안내부(134)에 슬라이딩 가능하게 결합되는 제2 방수트렌치본체(141);
    상기 제2 트렌치본체(131)의 관통구멍(132)을 개폐시킬 수 있도록 상기 제2 방수트렌치본체(141)에 형성되는 개폐구멍(142);을 포함하는 것을 특징으로 하는 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 트렌치받침부재(150)는 소정의 길이로 형성되는 중공프레임(151);
    이동프레임(155)의 걸림돌기(156)가 걸리도록 상기 중공프레임(151)에 형성되는 걸림홈부(152);
    상기 중공프레임(151)을 따라 이동 가능하게 결합되는 이동프레임(155);
    상기 걸림홈부(152)에 록킹 상태를 유지할 수 있도록 상기 이동프레임(155)에 형성되는 걸림돌기(156);를 포함하는 것을 특징으로 하는 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치.
  5. 제2항 또는 제3항에 있어서,
    상기 제1 트렌치부재(110)는 상기 제1 트렌치본체(111)에 슬라이딩 가능하게 결합된 제1 방수트렌치본체(121)를 슬라이딩 시켜 상기 제1 방수트렌치본체(121)가 상기 제1 트렌치본체(111)의 관통구멍(112)을 폐쇄시키며,
    상기 제2 트렌치부재(130)는 상기 제2 트렌치본체(131)에 슬라이딩 가능하게 결합된 제2 방수트렌치본체(141)를 슬라이딩 시켜 상기 제2 방수트렌치본체(141)가 상기 제2 트렌치본체(131)의 관통구멍(132)을 폐쇄시키는 것을 특징으로 하는 트렌치를 이용한 지하 주차장 출입구의 빗물 차단장치.
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