KR20230091655A - 후크 조인트가 구비된 프론트 로더의 탈부착 구조 - Google Patents

후크 조인트가 구비된 프론트 로더의 탈부착 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 토사나 골재 등을 운반기계에 싣거나 다른 곳으로 옮기는 데 사용되는 프론트 로더의 탈부착 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게 설명하면, 후크 조인트를 이용하여 트랙터의 전방에 간편하고 신속하며 안정적일 뿐만 아니라 견고하게 착탈가능하게 결합되는 프론트 로더의 착탈 구조의 구현을 위한 후크 조인트가 구비된 프론트 로더의 탈부착 구조에 관한 기술분야가 개시된다.

Description

후크 조인트가 구비된 프론트 로더의 탈부착 구조{Detachable structure of front loader with hook joint}
본 발명은 토사나 골재 등을 운반기계에 싣거나 다른 곳으로 옮기는 데 사용되는 농업용 트랙터에 프론트 로더를 탈부착하는 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게 설명하면, 후크 조인트를 이용하여 트랙터의 전방에 간편하고 신속하며 안정적일 뿐만 아니라 견고하게 착탈가능하게 결합되는 프론트 로더의 착탈 구조의 구현을 위한 후크 조인트가 구비된 프론트 로더의 탈부착 구조에 관한 기술분야이다.
일반적으로, '트랙터(Tractor)'라 불리우는 농업용 작업차량은 구조적으로 일반 자동차와 비슷하지만 강력한 엔진을 장착하고 있어 견인력이 좋고 튼튼하여 경작을 비롯해 건설, 토목 작업 등에 다양하게 활용되고 있으며, 활용의 다변화를 위해 기체 전방 및/또는 후방으로 다양한 형태의 작업기를 선택적으로 부착하거나 떼어낼 수 있도록 구성된다.
작업기의 일예로는 프론트 로더(front loader), 레이크(rake), 로터베이터(rotavator), 플로우(plow), 해로우(harrow) 등의 작업기가 있고, 이 중 프론트 로더는 토사나 골재 등을 운반기계에 싣거나 다른 곳으로 옮기는 작업 등에 사용된다.
이러한 프론트 로더는 통상 차체와 연결되는 마운팅 프레임을 기반으로 승강암과 작동암, 승강 실린더와 작동 실린더 그리고 작동암 선단에 설치되는 버켓으로 구성되고, 승강 실린더를 구동시켜 승강 아암의 높이를 조절하는 것과 함께, 작동 실린더를 구동시켜 작동 아암에 대한 버켓의 각도를 다양하게 조절함으로써, 토사를 퍼 올리거나 밀어서 다른 곳으로 옮기거나 퍼 올린 토사를 쏟아 내는 등의 작업을 수행하게 된다.
상기와 같은 프론트 로더의 탈부착을 위한 구조는 트랙터의 차체에 부착되는 마운팅 프레임과 로더 프레임을 연결하는 수단으로서 고정핀이나 볼트 등을 이용하는 탈부착구조를 채택하고 있다.
즉, 고정핀이나 볼트를 체결하여 마운팅 프레임에 로더 프레임을 연결하거나, 고정핀이나 볼트를 풀어 두 프레임을 상호 분리시킴으로써 프론트 로더를 탈부착할 수 있도록 되어 있고, 이러한 구조는 그 구조가 단순하여 제작 및 단가 측면에서 유리한 점이 있으나 프론트 로더를 트랙터에 탈부착하거나 탈거함에 있어 상기 고정핀 또는 볼트를 일일이 끼웠다 뺐다 하는 등 탈부착 작업에 있어 번거로움이 수반되고 많은 시간이 소요되는 문제가 있다.
이러한 문제를 해결하기 위해 프론트 로드를 손쉽고 신속하게 탈부착하기 위한 방법으로 원터치 방식으로 베어링박스를 마운팅 프레임에 탈부착하는 방법의 종래기술들이 개발되고 있다.
일예로, 대한민국 공개특허 제10-2019-0121420호는 제1 피봇축을 통해 상기 프론트 로더의 붐 포스트의 제1 피봇 포인트에 피봇 가능하게 연결되는 후크 형상의 결속 부재, 트랙터에 부착된 붐 포스트 지지대 상의 피 결속축으로부터 결속 부재를 릴리즈시키는 방향으로 탄성력을 부여하는 스프링 부재, 일부가 상기 결속 부재와 접하도록 구비되며 붐 포스트 측면부에 구비되는 고정핀을 회전 중심으로 하여 회전운동을 하면서 결속위치에서 결속 부재의 거동을 구속하는 로크 핀을 구비한 로크 유닛 및 붐 포스트에 형성되며 로크 유닛회전 시 로크 핀의 이동경로를 구획하는 원호 형상의 가이드 슬롯을 포함하며, 결속위치와 동일 선상의 가이드 슬롯에 고정홈이 형성되고, 회전하는 로크 유닛이 결속위치에 도달하면 상기 로크 핀이 고정홈에 삽입되고 결속부재의 거동을 구속하도록 구성되는 프론트 로더 퀵 조인트 및 이를 포함하는 프론트 로더를 제시하고 있다.
그러나, 상기 종래기술은 고정홈과 작동홈 크기가 작아서 이물질이 끼어 있는 경우 로크핀이 상기 고정홈에 내입되지 못하여 베어링박스가 마운팅 프레임에 원활하게 결합되지 못하거나, 상기 베어링박스를 마운팅 프레임으로부터 탈거시 로크핀을 고정홈으로 부터 이탈시키기 위한 많은 힘이 요구되므로 탈거가 어려운 문제가 있다.
대한민국 공개특허 제10-2109-0121420호(2019.10.28.) 대한민국 공개특허 제10-2015-0124324호(2015.11.05.)
본 발명은 상술한 종래기술에 따른 문제점을 해결하고자 안출된 기술로서, 종래의 프론트 로더의 탈부착 구조 중 고정핀 또는 볼트에 의한 구조는 탈부착 작업에 있어 번거로운 문제가 있고, 원터치 방식 구조는 여전히 탈거시 어려움과 고정홈게 완전 밀착이 되지않으며, 확인도 어렵고, 불완전하게 결합되어 장착 후 탈거에 대한 문제점이 발생하거나 구조가 복잡하여 제작 및 제조단가가 상승되는 문제가 있을 뿐만 아니라 복잡한 구조로 인해 작업시 이물질에 의해 탈부착이 어려운 문제가 발생하여;
이에 대한 해결점으로 후크 조인트를 단순히 회전시키는 구조를 통해 탈부착이 가능하도록 하여 간편하고 신속하게 탈부착될 수 있도록 함과 동시에 구조가 간단하여 제작 및 단가가 측면에서 유리하고, 작업 후 호 형상의 가이드홀의 이물질 제거가 용이하여 유지보수 및 탈부착이 용이하며, 견고하게 프론트 로드가 결합된 상태를 유지할 수 있는 후크 조인트가 구비된 프론트 로더의 탈부착 구조를 통하여 제공하는 것을 주된 목적으로 하는 것이다.
본 발명은 상기와 같은 소기의 목적을 실현하고자, 트랙터에 프론트 로더가 착탈가능하게 결합되도록 하는 구조에 있어서, 트랙터의 전방 양측에 결합되고, 전방 상부가 개방된 안착홈이 형성되며, 상부에 걸림축이 형성되는 마운팅브라켓과 상기 마운팅브라켓의 안착홈에 하부가 안착되고, 상기 걸림축에 중단이 착탈가능하게 결합되는 베어링박스를 포함하여 구성되고, 상기 베어링박스는 후방으로 구부러진 호 형상의 가이드홀이 형성되는 한 쌍의 베이스판과 상기 한 쌍의 베이스판의 하부를 연결하고, 상기 안착홈에 안착되어 설치되는 하부연결축과 상기 한 쌍의 베이스판의 중단을 연결하되, 상기 가이드홀의 호 형상의 중심축의 위치에서 연결하는 제1걸이핀과 상기 한 쌍의 베이스판 사이에 전방이 회전가능하도록 힌지축에 의해 결합되고, 상부에 전후방향으로 장공이 형성되며, 후방 하부가 상기 걸림축에 착탈가능하게 결합되는 후크 조인트와 상기 후크 조인트의 장공과 상기 가이드홀을 관통하여 설치되는 작동핀 및 상기 제1걸이핀에 후방이 결합되고, 상기 작동핀에 전방이 결합되는 스프링을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 후크 조인트가 구비된 프론트 로더의 탈부착 구조를 제시한다.
또한, 본 발명의 상기 후크 조인트는 후방 상부방향으로 형성되고, 하부가 힌지축에 회전 가능하게 결합되는 한 쌍의 전방몸체와 상기 후방몸체의 상부에 일체로 형성되되, 후방으로 연장형성되고, 상부에 전후방향으로 장공이 형성되는 한 쌍의 후방몸체 및 상기 후방몸체의 후방 하부에 돌출형성되는 후크를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 후크 조인트는 상기 후방몸체의 후방에 돌출형성되되, 상부면이 하부방향으로 만곡된 형상으로 형성되는 조작부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 후크 조인트는 상기 한 쌍의 전방몸체의 사이와 상기 한 쌍의 후방몸체의 사이에 설치되어 상기 한 쌍의 전방몸체 및 상기 한 쌍의 후방몸체를 연결하는 제1보강판을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 후크 조인트는 상기 한 쌍의 전방몸체 또는 상기 한 쌍의 후방몸체의 사이에 설치되되, 상기 제1보강판과 수직한 방향으로 설치되어 상기 한 쌍의 전방몸체 또는 상기 한 쌍의 후방몸체를 연결하는 적어도 하나의 제2보강판을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 베어링박스는 상기 한 쌍의 베이스판의 사이 상부에 설치되어 상기 한 쌍의 베이스판을 연결하는 제3보강판을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 베어링박스는 상기 한 쌍의 베이스판의사이 하부에 설치되어 상기 한 쌍의 베이스판을 연결하는 제4보강판을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 베어링박스는 상기 한 쌍의 베이스판의 사이에 설치되되, 상기 후크 조인트의 하부에 위치되도록 설치되어 상기 한 쌍의 베이스판을 연결하고, 후방에 상기 마운팅브라켓의 전방이 내입되도록 삽입홈이 형성되는 제5보강판을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 후크는 내측면에 돌출형성되는 제2걸이핀을 포함하여 구성되고, 상기 베어링박스는 상기 제5보강판의 후방 하부면에 전방이 결합되고, 후방이 상기 제2걸이핀에 착탈되도록 결합되는 매미고리를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 마운팅브라켓은 상기 안착홈의 형상과 대응되도록 형성되어 상기 안착홈에 설치되고, 밀착홈이 형성되며, 상기 밀착홈에 상기 하부연결축이 안착되는 지지판을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 제시된 본 발명에 의한 후크 조인트가 구비된 프론트 로더의 탈부착 구조는 후크 조인트를 단순히 회전시키는 간단한 동작만으로 종래의 고정핀이나 볼트 체결방식에 비해 큰 힘을 들이지 않으면서 쉽고 빠르게 프론트 로의 탈부착이 가능한 효과를 얻을 수 있다.
또한, 본 발명은 구조가 단순하고 부품수도 적어 제조 및 단가 측면에서 유리한 점이 있고, 유지보수가 용이하여 이에 따라 탈부착 작업에 소요되는 시간을 보다 더 단축시킬 수 있어 작업 능률을 향상시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 트랙터와 로더의 탈부착 구조를 나타탠 측면도.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 로더용 탈부착 구조를 나타낸 사시도.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 마운팅브라켓과 베어링박스가 결합된 상태를 나타낸 사시도.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 마운팅브라켓과 베어링박스가 결합된 상태를 나타낸 다른 각도의 사시도.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 베어링박스를 나타낸 투영 측면도.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 베어링박스와 마운팅브라켓을 나타낸 부분 분해 사시도.
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 베어링박스를 나타낸 단면 사시도.
도 8은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 베어링박스를 나타낸 측단면도.
도 9는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 베어링박스가 마운팅브라켓과 결합되는 순서를 나타낸 도면.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 의한 베어링박스를 나타낸 부분 사시도.
도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 의한 마운팅브라켓과 베어링박스가 결합된 상태를 나타낸 투영 측면도.
본 발명은 토사나 골재 등을 운반기계에 싣거나 다른 곳으로 옮기는 데 사용되는 프론트 로더의 탈부착 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게 설명하면, 트랙터(10)의 차체 전방 양측에 결합되는 마운팅브라켓(100)과 상기 마운팅브라켓(100)에 탈부착 즉, 착탈가능하게 결합되는 베어링박스(200)를 포함하여 구성되되, 상기 베어링박스(200)에 스프링(260)에 의해 후방으로 탄성지지되고, 호 형상의 가이드홀(212)을 따라 회전되는 후크 조인트(240)를 이용하여 트랙터(10)의 전방에 간편하고 편리하게 프론트 로더를 착탈할 수 있도록 함은 물론 상기 마운팅브라켓(100)과 베어링박스(200)의 결합이 안정적이고 견고하게 이루어질 수 있도록 하는 후크 조인트가 구비된 프론트 로더의 탈부착 구조에 관한 기술이다.
상기와 같은 본 발명을 달성하기 위한 구성은 트랙터(10)에 프론트 로더(20)가 착탈가능하게 결합되도록 하는 구조에 있어서, 트랙터(10)의 전방 양측에 결합되고, 전방 상부가 개방된 안착홈(110)이 형성되며, 상부에 걸림축(120)이 형성되는 마운팅브라켓(100);과 상기 마운팅브라켓(100)의 안착홈(110)에 하부가 안착되고, 상기 걸림축(120)에 중단이 착탈가능하게 결합되는 베어링박스(200);를 포함하여 구성되고, 상기 베어링박스(200)는 후방으로 구부러진 호 형상의 가이드홀(212)이 형성되는 한 쌍의 베이스판(210);과 상기 한 쌍의 베이스판(210)의 하부를 연결하고, 상기 안착홈(110)에 안착되어 설치되는 하부연결축(220);과 상기 한 쌍의 베이스판(210)의 중단을 연결하되, 상기 가이드홀(212)의 호 형상의 중심축의 위치에서 연결하는 제1걸이핀(230);과 상기 한 쌍의 베이스판(210) 사이에 전방이 회전가능하도록 힌지축(140)에 의해 결합되고, 상부에 전후방향으로 장공이 형성되며, 후방 하부가 상기 걸림축(120)에 착탈가능하게 결합되는 후크 조인트(240);와 상기 후크 조인트(240)의 장공과 상기 가이드홀(212)을 관통하여 설치되는 작동핀(250); 및 상기 제1걸이핀(230)에 후방이 결합되고, 상기 작동핀(250)에 전방이 결합되는 스프링(260);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 후크 조인트(240)는 후방 상부방향으로 형성되고, 하부가 힌지축(140)에 회전 가능하게 결합되는 한 쌍의 전방몸체(242);와 상기 후방몸체(244)의 상부에 일체로 형성되되, 후방으로 연장형성되고, 상부에 전후방향으로 장공이 형성되는 한 쌍의 후방몸체(244); 및 상기 후방몸체(244)의 후방 하부에 돌출형성되는 후크(246);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 후크 조인트(240)는 상기 후방몸체(244)의 후방에 돌출형성되되, 상부면이 하부방향으로 만곡된 형상으로 형성되는 조작부(248);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 후크 조인트(240)는 상기 한 쌍의 전방몸체(242)의 사이와 상기 한 쌍의 후방몸체(244)의 사이에 설치되어 상기 한 쌍의 전방몸체(242) 및 상기 한 쌍의 후방몸체(244)를 연결하는 제1보강판(241);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 후크 조인트(240)는 상기 한 쌍의 전방몸체(242) 또는 상기 한 쌍의 후방몸체(244)의 사이에 설치되되, 상기 제1보강판(241)과 수직한 방향으로 설치되어 상기 한 쌍의 전방몸체(242) 또는 상기 한 쌍의 후방몸체(244)를 연결하는 적어도 하나의 제2보강판(243);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 베어링박스(200)는 상기 한 쌍의 베이스판(210)의 사이 상부에 설치되어 상기 한 쌍의 베이스판(210)을 연결하는 제3보강판(270);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 베어링박스(200)는 상기 한 쌍의 베이스판(210)의 사이 하부에 설치되어 상기 한 쌍의 베이스판(210)을 연결하는 제4보강판(280);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 베어링박스(200)는 상기 한 쌍의 베이스판(210)의 사이에 설치되되, 상기 후크 조인트(240)의 하부에 위치되도록 설치되어 상기 한 쌍의 베이스판(210)을 연결하고, 후방에 상기 마운팅브라켓(100)의 전방이 내입되도록 삽입홈(292)이 형성되는 제5보강판(290);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 후크(246)는 내측면에 돌출형성되는 제2걸이핀(246a);을 포함하여 구성되고, 상기 베어링박스(200)는 상기 제5보강판(290)의 후방 하부면에 전방이 결합되고, 후방이 상기 제2걸이핀(246a)에 착탈되도록 결합되는 매미고리(294);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 마운팅브라켓(100)은 상기 안착홈(110)의 형상과 대응되도록 형성되어 상기 안착홈(110)에 설치되고, 밀착홈(132)이 형성되며, 상기 밀착홈(132)에 상기 하부연결축(220)이 안착되는 지지판(130);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 실시예를 도시한 도면 1 내지 11을 참고하여 본 발명을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
먼저, 본 발명을 달성하기 위한 주요 구성요소인 마운팅브라켓(100)은
트랙터(10)의 전방 양측에 결합되고, 전방 상부가 개방된 안착홈(110)이 형성되며, 상부에 걸림축(120)이 형성되는 것으로서, 한 쌍으로 구성되어 프론트 로더(20)의 버켓의 후방에 한 쌍으로 구비된 암프레임이 결합되고, 상기 암프레임의 말단에 구비되는 이후에 자세히 설명될 베어링박스(200)가 결합됨으로써, 상기 프론트 로더(20)가 트랙터(10)에 결합된 상태를 견고하게 유지될 수 있도록 한다.
이때, 본 발명의 마운팅브라켓(100)은 트랙터(10)의 차체에 하부 내측이 고정되고, 견고하게 고정되기 위한 구성이 구비되어 있으나, 본 발명에서는 자세한 설명은 생략하도록 하며, 이후에 자세히 설명될 베어링박스(200)와 결합을 위한 수직으로 형성된 프레임만을 지칭한다.
또한, 본 발명의 마운팅브라켓(100)은 트랙터(10)의 전방 뿐만 아니라 후방에 설치될 수 있으며, 후방에 설치되는 경우 본 발명에서 언급하는 전후방이 반대가 됨은 자명할 것이다.
상기 안착홈(110)은 전면에 형성되되, 중단에 위치되도록 형성되고, 이후에 자세히 설명될 베어링박스(200)의 하부연결축(220)이 원활하게 내입될 수 있도록 전방 상부가 개방되어 있으며, 상기 하부연결축(220)이 안착된 후 안착된 상태를 유지할 수 있도록 하부면이 상기 하부연결축(220)의 하부와 대응되는 형상으로 형성된다.
아울러, 본 발명의 마운팅브라켓(100)은 상기 안착홈(110)의 형상과 대응되도록 형성되어 상기 안착홈(110)에 설치되고, 하부면이 상기 하부연결축(220)의 하부와 대응되는 형상의 밀착홈(132)이 형성되어 상기 밀착홈(132)에 상기 하부연결축(220)이 안착되는 지지판(130)을 포함하여 구성되는데, 상기 지지판(130)은 상기 안착홈(110)보다 넓은 면적으로 상기 하부연결축(220)을 지지함으로써, 이후에 자세히 설명될 베어링박스(200)가 보다 안정적으로 안착될 수 있도록 하는 효과를 실현케 한다.
이때, 상기 지지판(130)은 상기 밀착홈(132)이 형성되는 하부면이 상기 안착홈(110)의 하부면과 대응되는 형상으로 형성됨은 자명할 것이고 상기 안착홈(110)에 용접 등에 의해 결합될 수 있다.
상기 걸림축(120)은 상부에 측방향으로 돌출되도록 형성되거나 용접 등에 의해 결합되는 것으로서, 용접 등에 의해 결합되는 경우 상기 마운팅브라켓(100)에 상부관통홀(미표시)이 형성되어 삽입된 후 용접에 의해 결합될 수 있고, 이후에 자세히 설명될 베어링박스(200)의 후크 조인트(240)가 회전됨에 따라 후크(246)가 걸려 베어링박스(200)와 마운팅브라켓(100) 즉, 프론트 로더(20)가 트랙터(10)에 결합된 상태를 유지할 수 있도록 한다.
본 발명을 달성하기 위한 주요 구성요소인 베어링박스(200)는
상기 마운팅브라켓(100)의 안착홈(110)에 하부가 안착되고, 상기 걸림축(120)에 중단이 착탈가능하게 결합되는 것으로서, 프론트 로더(20)가 트랙터(10)에 탈부착 가능하도록 하고, 이후에 자세히 설명될 하부연결축(220)이 상기 안착홈(110)에 안착된 후 이후에 자세히 설명될 후크 조인트(240)가 회전되어 상기 걸림축(120)에 걸리면 이후에 자세히 설명될 스프링(260)에 의해 상기 후크 조인트(240)까 걸림축(120)에 걸려있는 상태를 유지할 수 있도록 하여 결합된 상태를 안정적이고 견고하게 유지할 수 있도록 한다.
구체적으로, 본 발명의 베어링박스(200)는 후방으로 구부러진 호 형상의 가이드홀(212)이 형성되는 한 쌍의 베이스판(210)과, 상기 한 쌍의 베이스판(210)의 하부를 연결하고, 상기 안착홈(110)에 안착되어 설치되는 하부연결축(220)과, 상기 한 쌍의 베이스판(210)의 중단을 연결하되, 상기 가이드홀(212)의 호 형상의중심축의 위치에서 연결하는 제1걸이핀(230)과, 상기 한 쌍의 베이스판(210) 사이에 전방이 회전가능하도록 힌지축(140)에 의해 결합되고, 상부에 전후방향으로 장공이 형성되며, 후방 하부가 상기 걸림축(120)에 착탈가능하게 결합되는 후크 조인트(240)와, 상기 후크 조인트(240)의 장공과 상기 가이드홀(212)을 관통하여 설치되는 작동핀(250) 및 상기 제1걸이핀(230)에 후방이 결합되고, 상기 작동핀(250)에 전방이 결합되느 스프링(260)을 포함하여 구성된다.
상기 베이스판(210)은 한 쌍으로 구성되어 사이에 마운팅브라켓(100)이 내입되도록 함으로써, 베어링박스(200)와 마운팅브라켓(100)이 겹쳐진 상태로 결합될 수 있도록 하고, 후방으로 구부러진 호 형상의 가이드홀(212)이 형성된다.
상기 가이드홀(212)은 호 형상으로 형성됨에 따라 상기 제1걸이핀(230) 호 형상의 중심축의 위치에 설치되어 후크 조인트(240)가 걸림축(120)에 결합되거나 분리된 상태를 유지할 수 있도록 상기 후크 조인트(240)의 상부방향 또는 하부방향으로 회전된 후 회전된 상태를 스프링(260)에 의해 유지할 수 있도록 하는 효과를 실현케 한다.
이때, 상기 가이드홀(212)은 상부말단이 상기 제1걸이핀(230)의 상부에 위치되도록 형성되고, 하부말단이 상기 제1걸이핀(230)의 하부에 위치되도록 형성되어 상기와 같이 후크 조인트(240)가 회전된 후 회전된 상태를 스프링(260)에 의해 유지할 수 있도록 한다.
부가하여, 본 발명의 베어링박스(200)는 상기 한 쌍의 베이스판(210)의 사이 상부에 설치되어 상기 한 쌍의 베이스판(210)을 연결하는 제3보강판(270)을 포함하여 구성되는데, 상기 제3보강판(270)은 상기 한 쌍의 베이스판(210)의 사이에 마운팅브라켓(100)이 내입될 수 있는 내입공간을 형성하도록 함과 동시에 상기 한 쌍의 베이스판(210)의 내구성을 향상시킨다.
또한, 본 발명의 베어링박스(200)는 상기 한 쌍의 베이스판(210)의 사이 하부에 설치되어 상기 한 쌍의 베이스판(210)을 연결하는 제4보강판(280)을 포함하여 구성되는데, 상기 제4보강판(280)은 앞서 설명된 제3보강판(270)과 함께 상기 한 쌍의 베이스판(210)의 사이에 마운팅브라켓(100)이 내입될 수 있는 내입공간을 형성하도록 함과 동시에 상기 한 쌍의 베이스판(210)의 내구성을 향상시킨다.
이때, 상기 제3보강판(270)과 제4보강판(280)은 상기 한 쌍의 베이스판(210)의 사이에 설치될 때, 용접 또는 볼트에 의한 결합으로 이루어질 수 있고, 이후에 자세히 설명될 후크 조인트(240)의 작동에 영향을 주지 않는 위치에 형성됨은 자명할 것이다.
상기와 연관하여, 본 발명의 베어링박스(200)는 상기 한 쌍의 베이스판(210)의 사이에 설치되되, 이후에 자세히 설명될 후크 조인트(240)의 하부에 위치되도록 설치되어 상기 한 쌍의 베이스판(210)을 연결하고, 후방에 상기 마운팅브라켓(100)의 전방이 내입되도록 삽입홈(292)이 형성되는 제5보강판(290)을 포함하여 구성되는데, 상기 제5보강판(290)은 앞서 설명된 제3보강판(270) 및 제4보강판(280)과 함께 상기 한 쌍의 베이스판(210)의 사이에 마운팅브라켓(100)이 내입될 수 있는 내입공간을 형성하도록 함과 동시에 상기 한 쌍의 베이스판(210)의 내구성을 향상시킨다.
또한, 상기 제5보강판(290)은 상기 삽입홈(292)에 상기 마운팅브라켓(100)의 전방이 내입되도록 함으로써, 상기 베어링박스(200)가 마운팅브라켓(100)에 보다 안정적으로 안착된 상태 즉, 안착되어 수직으로 세워진 상태를 유지할 수 있도록 하여 이후에 자세히 설명될 후크 조인트(240)를 작업자가 회전시킬 때 정확한 위치에서 회전되도록 하여 걸림축(120)에 후크(246)가 원활하게 결합될 수 있도록 하는 효과를 실현케 한다.
이때, 상기 삽입홈(292)은 상기 마운팅브라켓(100)의 전방이 끼워져 결합될 수 있도록 상기 마운팅브라켓(100)의 내입되는 전방의 두께와 동일하거나 미세하게 작은 폭 일예로, 0.25~0.5㎜ 차이의 작은 폭으로 형성되는 것이 바람직하며, 상기 마운팅브라켓(100)의 전방모서리는 만곡된 형상으로 형성되어 원활하게 내입될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
상기와 연관하여, 상기 하부연결축(220)은 상기 한 쌍의 베이스판(210)의 하부를 연겨하고, 상기 안착홈(110)에 안착되어 설치되는 것으로서, 앞서 설명된 제3보강판(270), 제4보강판(280), 제5보강판(290)과 함께 상기 한 쌍의 베이스판(210)의 내구성을 형상시키고, 상기 마운팅브라켓(100)의 안착홈(110)에 결합전에 먼저 안착됨으로써, 이후에 자세히 설명될 후크 조인트(240)에 의한 결합이 작업자에 의해 안정적으로 이루어질 수 있도록 하는 효과를 실현케 한다.
상기 제1걸이핀(230)은 앞서 설명된 하부연결축(220)과 마찬가지로 제3보강판(270), 제4보강판(280), 제5보강판(290)과 함께 상기 한 쌍의 베이스판(210)의 내구성을 형상시키고, 이후에 자세히 설명될 스프링(260)의 후방에 결합되어 상기 스프링(260)에 의해 이후에 자세히 설명될 후크 조인트(240)가 후방으로 탄성지지되도록 한다.
이때, 상기 제1걸이핀(230)은 앞서 가이드홀(212)에서 설명된 바와 같이, 상기 가이드홀(212)의 호 형상의 중심축의 위치에 설치되되, 상기 가이드홀(212)의 상부말단과 하부말단의 사이에 위치되도록 설치되어 스프링(260)에 의해 후크 조인트(240)가 후방으로 원활하게 탄성지지되도록 함으로써, 후크 조인트(240)가 상부 또는 하부방향으로 회전된 후 회전된 상태를 유지할 수 있도록 하는 효과를 실현케 한다.
부가하여, 상기 한 쌍의 베이스판(210)은 상기 하부연결축(220)과 제1걸이핀(230)이 설치될 수 있도록 대응되는 관통홀(미표시)이 형성됨은 자명할 것이고, 와셔 등에 의해 상기 하부연결축(220)과 제1걸이핀(230)이 고정될 수 있다.
상기와 연관하여, 상기 후크 조인트(240)는 상기 한 쌍의 베이스판(210) 사이에 전방이 회전 가능하도록 힌지축(140)에 의해 결합되고, 상부에 전후방향으로 장공(미표시)이 형성되며, 후방 하부가 상기 걸림축(120)에 착탈가능하게 결합되는 것으로서, 상기 힌지축(140)은 상기 하부연결축(220) 및 제1걸이핀(230)과 마찬가지로 상기 한 쌍의 베이스판(210)의 사이에 설치되어 후크 조인트(240)가 상부 또는 하부방향으로 회전될 수 있도록 한다.
구체적으로, 상기 후크 조인트(240)는 후방 상부방향으로 형성되는 한 쌍의 전방몸체(242)와, 상기 후방몸체(244)의 상부에 일체로 형성되되, 후방으로 구부러져 연장형성되고, 상부에 전후방향으로 장공이 형성되는 한 쌍의 후방몸체(244) 및 상기 후방몸체(244)의 후방 하부에 돌출형성되어 걸림축(120)에 걸리거나 걸림이 해제되는 후크(246)를 포함하여 구성된다.
상기 전방몸체(242)와 후방몸체(244)는 힌지축(140)을 중심으로 상부 또는 후방으로 회전되어 상기 후크(246)가 걸림축(120)에 걸리거나 걸림이 해제되도록 하고, 상기 후방몸체(244)에 형성된 장공은 이후에 자세히 설명될 작동핀(250)이 관통하여 설치됨에 따라 상기 전방몸체(242)와 후방몸체(244)의 회전이 가이드홀(212)을 따라 회전되거나 회전이 제한될 수 있도록 한다.
상기 후크(246)는 전면이 상기 걸림축(120)의 형상과 대응되어 감싸는 형상으로 형성되고, 말단이 상기 걸림축(120)의 중심 즉, 수평면보다 하부에 위치될 수 있는 길이로 형성되어 상기 걸림축(120)에 걸리거나 걸림이 해제된다.
부가하여 설명하면, 상기 후크(246)는 이후에 자세히 설명될 스프링(260)에 의해 후크 조인트(240) 즉, 전방몸체(242)와 후방몸체(244)가 후방으로 탄성지지되고 있으므로 걸림축(120)에 걸린 후 걸린상태가 유지되어 베어링박스(200)와 마운팅브라켓(100)의 결합상태가 안정적이고 견고하게 유지된다.
아울러, 상기 후크 조인트(240)는 상기 후방몸체(244)의 후방에 돌출형성되되, 상부면이 하부방향으로 만곡된 형상으로 형성되는 조작부(248)를 포함하여 구성되는데, 상기 조작부(248)는 작업자가 상기 후크 조인트(240)를 원활하게 하부방향으로 회전시키거나 상부방향으로 회전시킬 수 있도록 하고, 특히 상기 후크(246)에 의해 하부방향으로의 가압력이 강하게 작용하여야 하는 만큼 상부면이 하부방향으로 만곡되도록 형성된다.
아울러, 상기 후크 조인트(240)는 상기 한 쌍의 전방몸체(242)의 사이와 상기 한 쌍의 후방몸체(244)의 사이에 설치되어 상기 한 쌍의 전방몸체(242) 및 상기 한 쌍의 후방몸체(244)를 연결하는 제1보강판(241)을 포함하여 구성되는데, 상기 제1보강판(241)은 상기 한 쌍의 전방몸체(242)와 상기 한 쌍의 후방몸체(244) 전체에 설치될 수 있도록 길이가 형성되어 상기 한 쌍의 전방몸체(242)와 상기 한 쌍의 후방몸체(244)가 견고하게 결합된 상태를 유지할 수 있도록 함과 동시에 내구성이 향상되도록 하는 효과를 실현케 한다.
또한, 상기 후크 조인트(240)는 상기 한 쌍의 전방몸체(242) 또는 상기 한 쌍의 후방몸체(244)의 사이에 설치되되, 상기 제1보강판(241)과 수직한 방향으로 설치되어 상기 한 쌍의 전방몸체(242) 또는 상기 한 쌍의 후방몸체(244)를 연결하는 적어도 하나의 제2보강판(243)을 포함하여 구성되는데, 상기 제2보강판(243)은 앞서 설명된 제1보강판(241)과 함께 상기 한 쌍의 전방몸체(242)와 상기 한 쌍의 후방몸체(244)가 견고하게 결합된 상태를 유지할 수 있도록 함과 동시에 상기 상기 한 쌍의 전방몸체(242) 또는 상기 한 쌍의 후방몸체(244) 중 어느 하나 이상의 내구성이 향상되도록 하는 효과를 실현케 한다. 이때, 상기 제2보강판(243)은 통상의 기술자의 판단에 따라 하나 이상 설치될 수 있다.
상기와 연관하여, 상기 작동핀(250)은 상기 후크 조인트(240)의 장공 즉, 후방몸체(244)의 상부에 형성된 장공과 가이드홀(212)을 관통하여 설치되는 것으로서, 이후에 자세히 설명될 스프링(260)의 전방이 결합되고, 힌지축(140)을 중심으로 후크 조인트(240)가 회전될 때, 상기 가이드홀(212)과 장공을 따라 이동되어 상기 후크 조인트(240)가 원활하게 힌지축(140)을 중심으로 상부 또는 하부방향으로 회전되거나 회전이 제한될 수 있도록 한다.
상기 스프링(260)은 상기 제1걸이핀(230)에 후방이 결합되고, 상기 작동핀(250)Dp 전방이 결합되는 것으로서, 상기 후크 조인트(240)를 후방으로 탄성지지하여 상기 후크 조인트(240)가 상부 또는 하부방향으로 회전된 후 회전된 상태를 유지할 수 있도록 한다.
즉, 본 발명의 베어링박스(200)와 마운팅브라켓(100)의 결합은 도 9에 도시된 바와 같이, 프론트 로더(20)를 후방으로 이동시켜 하부연결축(220)이 안착홈(110)에 안착되는 안착단계(S10)와, 트랙터(10)를 전방으로 이동시켜 베어링박스(200)의 상부를 상기 하부연결축(220)을 중심으로 후방으로 회전시키는 회전단계(S20) 및 후크 조인트(240)를 하부방향으로 회전시키는 결합단계(S30)를 통해 이루어진다.
한편, 본 발명의 후크 조인트가 구비된 프론트 로더의 탈부착 구조는 다른 실시예로, 상기 후크 조인트(240)가 하부방향으로 회전된 후 더욱더 견고하게 회전된 상태를 유지할 수 있도록 후크(246)와 매미고리(294)의 결합이 이루어질 수 있다.
구체적으로, 상기 후크(246)는 내측면에 돌출형성되는 제2걸이핀(246a)을 포함하여 구성되고, 상기 베어링박스(200)는 상기 제5보강판(290)의 후방 하부면에 전방이 결합되고, 후방이 상기 제2걸이핀(246a)에 착탈되도록 결합되는 매미고리(294)를 포함하여 구성된다.
즉, 상기 매미고리(294)는 상기 후크 조인트(240)가 하부방향으로 회전되어 베어링박스(200)와 마운팅브라켓(100)이 결합되도록 한 후 전방이 제2걸이핀(246a)에 결합됨으로써, 상기 후크 조인트(240)가 하부방향으로 회전된 상태를 보다 견고하게 유지할 수 있도록 하는 효과를 실현케 한다. 이때, 상기 제2걸이핀(246a)과 매미고리(294)는 상기 후크(246)가 한쌍으로 구성되므로 하나 또는 한 쌍으로 구성될 수 있다.
결과적으로, 본 발명의 후크 조인트가 구비된 프론트 로더의 탈부착 구조는 스프링(260)에 의해 후방으로 탄성지지되고, 가이드홀(212)을 따라 상부방향 또는 하부방향으로 회전된 상태를 유지하는 후크 조인트(240)를 통해 보다 쉽고 편리하게 베어링박스(200)와 마운팅브라켓(100) 즉, 프론트 로더(20)와 트랙터(10)가 탈부착이 쉽고 간편하게 될 수 있도록 함으로써, 작업의 능률을 향상시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
상기는 본 발명의 바람직한 실시예를 참고로 설명하였으며, 상기의 실시예에 한정되지 아니하고, 상기의 실시예를 통해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변경으로 실시할 수 있는 것이다.
10 : 트랙터 20 : 프론트 로더
100 : 마운팅브라켓 110 : 안착홈
120 : 걸림축 130 : 지지판
132 : 밀착홈 140 : 힌지축
200 : 베어링박스 210 : 베이스판
212 : 가이드홀 220 : 하부연결축
230 : 제1걸이핀 240 : 후크 조인트
241 : 제1보강판 242 : 전방몸체
243 : 제2보강판 244 : 후방몸체
246 : 후크 246a : 제2걸이핀
248 : 조작부 250 : 작동핀
260 : 스프링 270 : 제3보강판
280 : 제4보강판 290 : 제5보강판
292 : 삽입홈 294 : 매미고리

Claims (10)

  1. 트랙터(10)에 프론트 로더(20)가 착탈가능하게 결합되도록 하는 구조에 있어서,
    트랙터(10)의 전방 양측에 결합되고, 전방 상부가 개방된 안착홈(110)이 형성되며, 상부에 걸림축(120)이 형성되는 마운팅브라켓(100);과
    상기 마운팅브라켓(100)의 안착홈(110)에 하부가 안착되고, 상기 걸림축(120)에 중단이 착탈가능하게 결합되는 베어링박스(200);를 포함하여 구성되고,
    상기 베어링박스(200)는
    후방으로 구부러진 호 형상의 가이드홀(212)이 형성되는 한 쌍의 베이스판(210);과
    상기 한 쌍의 베이스판(210)의 하부를 연결하고, 상기 안착홈(110)에 안착되어 설치되는 하부연결축(220);과
    상기 한 쌍의 베이스판(210)의 중단을 연결하되, 상기 가이드홀(212)의 호 형상의 중심축의 위치에서 연결하는 제1걸이핀(230);과
    상기 한 쌍의 베이스판(210) 사이에 전방이 회전가능하도록 힌지축(140)에 의해 결합되고, 상부에 전후방향으로 장공이 형성되며, 후방 하부가 상기 걸림축(120)에 착탈가능하게 결합되는 후크 조인트(240);와
    상기 후크 조인트(240)의 장공과 상기 가이드홀(212)을 관통하여 설치되는 작동핀(250); 및
    상기 제1걸이핀(230)에 후방이 결합되고, 상기 작동핀(250)에 전방이 결합되는 스프링(260);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 후크 조인트가 구비된 프론트 로더의 탈부착 구조.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 후크 조인트(240)는
    후방 상부방향으로 형성되고, 하부가 힌지축(140)에 회전 가능하게 결합되는 한 쌍의 전방몸체(242);와
    상기 후방몸체(244)의 상부에 일체로 형성되되, 후방으로 연장형성되고, 상부에 전후방향으로 장공이 형성되는 한 쌍의 후방몸체(244); 및
    상기 후방몸체(244)의 후방 하부에 돌출형성되는 후크(246);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 후크 조인트가 구비된 프론트 로더의 탈부착 구조.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 후크 조인트(240)는
    상기 후방몸체(244)의 후방에 돌출형성되되, 상부면이 하부방향으로 만곡된 형상으로 형성되는 조작부(248);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 후크 조인트가 구비된 프론트 로더의 탈부착 구조.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 후크 조인트(240)는
    상기 한 쌍의 전방몸체(242)의 사이와 상기 한 쌍의 후방몸체(244)의 사이에 설치되어 상기 한 쌍의 전방몸체(242) 및 상기 한 쌍의 후방몸체(244)를 연결하는 제1보강판(241);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 후크 조인트가 구비된 프론트 로더의 탈부착 구조.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 후크 조인트(240)는
    상기 한 쌍의 전방몸체(242) 또는 상기 한 쌍의 후방몸체(244)의 사이에 설치되되, 상기 제1보강판(241)과 수직한 방향으로 설치되어 상기 한 쌍의 전방몸체(242) 또는 상기 한 쌍의 후방몸체(244)를 연결하는 적어도 하나의 제2보강판(243);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 후크 조인트가 구비된 프론트 로더의 탈부착 구조.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 베어링박스(200)는
    상기 한 쌍의 베이스판(210)의 사이 상부에 설치되어 상기 한 쌍의 베이스판(210)을 연결하는 제3보강판(270);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 후크 조인트가 구비된 프론트 로더의 탈부착 구조.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 베어링박스(200)는
    상기 한 쌍의 베이스판(210)의 사이 하부에 설치되어 상기 한 쌍의 베이스판(210)을 연결하는 제4보강판(280);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 후크 조인트가 구비된 프론트 로더의 탈부착 구조.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 베어링박스(200)는
    상기 한 쌍의 베이스판(210)의 사이에 설치되되, 상기 후크 조인트(240)의 하부에 위치되도록 설치되어 상기 한 쌍의 베이스판(210)을 연결하고, 후방에 상기 마운팅브라켓(100)의 전방이 내입되도록 삽입홈(292)이 형성되는 제5보강판(290);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 후크 조인트가 구비된 프론트 로더의 탈부착 구조.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 후크(246)는
    내측면에 돌출형성되는 제2걸이핀(246a);을 포함하여 구성되고,
    상기 베어링박스(200)는
    상기 제5보강판(290)의 후방 하부면에 전방이 결합되고, 후방이 상기 제2걸이핀(246a)에 착탈되도록 결합되는 매미고리(294);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 후크 조인트가 구비된 프론트 로더의 탈부착 구조.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 마운팅브라켓(100)은
    상기 안착홈(110)의 형상과 대응되도록 형성되어 상기 안착홈(110)에 설치되고, 밀착홈(132)이 형성되며, 상기 밀착홈(132)에 상기 하부연결축(220)이 안착되는 지지판(130);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 후크 조인트가 구비된 프론트 로더의 탈부착 구조.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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