KR20230081523A - Emc/emi steel door and hatch structure of ship - Google Patents
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Abstract
본 발명은 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조물에 관한 것으로, 본 발명의 실시예에 따르는 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조물은 도어 또는 해치 형상을 갖는 커버; 상기 커버에 대응하는 형상을 갖는 프레임, 상기 커버에서 상기 프레임을 향해 돌출되도록 접합되는 제1 브라스 플레이트, 상기 프레임에서 상기 제1 브라스 플레이트에 근접하도록 접합되는 제2 브라스 플레이트, 및 상기 제1, 2 브라스 플레이트 사이에 구비되는 EMC/EMI 가스켓을 포함한다.The present invention relates to an EMC/EMI steel door and hatch structure of a ship, and the EMC/EMI steel door and hatch structure of a ship according to an embodiment of the present invention includes a cover having a door or hatch shape; A frame having a shape corresponding to the cover, a first brass plate coupled to protrude from the cover toward the frame, a second brass plate coupled to the frame to be adjacent to the first brass plate, and the first and second brass plates. It includes an EMC/EMI gasket provided between the brass plates.
Description
본 발명은 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치를 개선하여 반영구적 전도성을 가지며, 내구성을 향상시킨 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조물에 관한 것이다. The present invention relates to an EMC/EMI steel door and hatch structure of a ship, and more particularly, to a ship's EMC/EMI steel door and hatch having semi-permanent conductivity and improved durability by improving the EMC/EMI steel door and hatch of a ship, and It's about the hatch structure.
종래의 경우, EMC/EMI 스틸 도어 및 해치의 구조는 EMC/EMI 가스켓이 접촉되는 4면에 일반 페인트 대신 전도성 페인트(conductive paint)로 마감하여 전류가 흐를 수 있도록 구성하였다. In the conventional case, the structure of the EMC/EMI steel door and hatch is configured so that current can flow by finishing with conductive paint instead of general paint on four surfaces where the EMC/EMI gasket is in contact.
예를 들어, 종래의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치의 구조는 스틸 도어 및 해치 커버와, 스틸 도어 및 해치 프레임과, EMC/EMI 가스켓(TIGHTNESS 기능 포함)과, 전도성 페인트(conductive paint)를 포함하여 구성되었다. For example, the structure of a conventional EMC/EMI steel door and hatch includes a steel door and hatch cover, a steel door and hatch frame, an EMC/EMI gasket (with a TIGHTNESS function), and a conductive paint, was composed
그런데 종래의 스틸 도어 및 해치는 전도성을 가지나, EMC/EMI 가스켓은 표면 전도성 처리 상태가 견고하지 못하여 내구성이 취약한 문제점이 있었다. However, conventional steel doors and hatches have conductivity, but EMC/EMI gaskets have poor durability due to poor surface conductivity treatment.
그리고 종래의 EMC/EMI 가스켓은 가격이 비싼 단점이 있었다. In addition, the conventional EMC/EMI gasket has a disadvantage of being expensive.
이에 더하여, 종래의 EMC/EMI 전도성 페인트로 마감되는 부분은 내구성이 취약한 단점이 있었다. In addition to this, the portion finished with the conventional EMC/EMI conductive paint has a disadvantage of poor durability.
따라서, 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조를 개선하여, 내구성을 향상시키고 제조 비용을 낮출 수 있으며, 전자파 방어 능력을 향상시켜 국방력 증진에 기여할 수 있으며, 일반 선박에서도 해적의 다양한 공격을 방어할 수 있는 능력을 갖출 수 있는 기술적 해결 방안이 필요한 실정이다. Therefore, by improving the EMC/EMI steel door and hatch structure of the ship, durability can be improved and manufacturing cost can be lowered, and electromagnetic wave defense capability can be improved to contribute to national defense. There is a need for a technical solution that can be equipped with the ability to do this.
본 발명의 목적은 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조를 개선하여, 내구성을 향상시키고 제조 비용을 낮출 수 있는 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조물을 제공하는 것이다. An object of the present invention is to provide an EMC/EMI steel door and hatch structure for a ship that can improve durability and lower manufacturing cost by improving the EMC/EMI steel door and hatch structure for a ship.
또한, 본 발명의 다른 목적은 전자파 방어 능력을 향상시켜 국방력 증진에 기여할 수 있으며, 일반 선박에서도 해적의 다양한 공격을 방어할 수 있는 능력을 갖출 수 있는 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조물을 제공하는 것이다.In addition, another object of the present invention is to provide a ship's EMC/EMI steel door and hatch structure that can contribute to the enhancement of national defense by improving electromagnetic wave defense capability and can be equipped with the ability to defend against various pirate attacks even in general ships. is to do
또한, 본 발명의 또 다른 목적은 다양한 스틸 도어 및 해치의 형상에 대응하여 유동적으로 설치 가능한 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조물을 제공하는 것이다.In addition, another object of the present invention is to provide an EMC/EMI steel door and hatch structure of a ship that can be flexibly installed corresponding to the shape of various steel doors and hatches.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있고, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 이해될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다. The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects and advantages of the present invention not mentioned above can be understood by the following description and will be more clearly understood by the examples of the present invention. It will also be readily apparent that the objects and advantages of the present invention may be realized by means of the instrumentalities and combinations indicated in the claims.
본 발명의 일 측면에 따르면 도어 또는 해치 형상을 갖는 커버; 상기 커버에 대응하는 형상을 갖는 프레임; 상기 커버에서 상기 프레임을 향해 돌출되도록 접합되는 제1 브라스 플레이트; 상기 프레임에서 상기 제1 브라스 플레이트에 근접하도록 접합되는 제2 브라스 플레이트; 및 상기 제1, 2 브라스 플레이트 사이에 구비되는 EMC/EMI 가스켓;을 포함하는 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조물을 제공한다. According to one aspect of the present invention a cover having a door or hatch shape; a frame having a shape corresponding to the cover; a first brass plate coupled to protrude from the cover toward the frame; a second brass plate bonded to the frame so as to be adjacent to the first brass plate; and an EMC/EMI gasket provided between the first and second brass plates.
본 발명의 일 측면에 따르는 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조물에서, 상기 커버의 내부면에는 전도성 페인트가 미적용 된 제1 미도장부가 형성될 수 있다. In the EMC/EMI steel door and hatch structure of a ship according to one aspect of the present invention, a first unpainted portion to which conductive paint is not applied may be formed on the inner surface of the cover.
본 발명의 일 측면에 따르는 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조물에서, 상기 제1 미도장부가 구비된 상기 커버의 내부면에는 돌출부가 구비되고, 상기 제1 브라스 플레이트는, 상기 돌출부의 적어도 일면에 용접 접합할 수 있다. In the EMC/EMI steel door and hatch structure of a ship according to one aspect of the present invention, a protrusion is provided on an inner surface of the cover having the first unpainted portion, and the first brass plate is formed on at least one surface of the protrusion. can be welded together.
본 발명의 일 측면에 따르는 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조물에서, 상기 프레임의 내부면에는 전도성 페인트가 미적용 된 제2 미도장부가 형성될 수 있다. In the EMC/EMI steel door and hatch structure of a ship according to one aspect of the present invention, a second unpainted portion to which conductive paint is not applied may be formed on the inner surface of the frame.
본 발명의 일 측면에 따르는 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조물에서, 상기 제2 브라스 플레이트는, 상기 제2 미도장부가 구비된 상기 프레임의 내부면에 용접 접합될 수 있다. In the EMC/EMI steel door and hatch structure of a ship according to one aspect of the present invention, the second brass plate may be welded to the inner surface of the frame provided with the second unpainted portion.
본 발명의 일 측면에 따르는 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조물에서, 상기 EMC/EMI 가스켓은, 상기 제1 브라스 플레이트와 상기 제2 브라스 플레이트의 사이에 위치하도록 장착될 수 있다. In the EMC/EMI steel door and hatch structure of a ship according to one aspect of the present invention, the EMC/EMI gasket may be mounted to be positioned between the first brass plate and the second brass plate.
본 발명의 일 측면에 따르는 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조물에서, 상기 EMC/EMI 가스켓은, 상기 커버가 상기 프레임에 개폐시 러버 부분이 전방을 향하도록 배치될 수 있다.In the EMC/EMI steel door and hatch structure of a ship according to one aspect of the present invention, the EMC/EMI gasket may be disposed so that a rubber portion faces forward when the cover is opened and closed on the frame.
본 발명의 일 측면에 따르는 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조물에서, 상기 제2 브라스 플레이트는 상기 제1 브라스 플레이트에 비해 큰 두께를 가질 수 있다. In the EMC/EMI steel door and hatch structure of a ship according to one aspect of the present invention, the second brass plate may have a greater thickness than the first brass plate.
본 발명에 의하면, 브라스(brass) 플레이트를 용접하여 설치함에 따라, 반영구적 전도성을 가질 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, as a brass plate is welded and installed, there is an advantage of having semi-permanent conductivity.
또한, 본 발명에 의하면, 커버의 브라스 플레이트와 프레임의 브라스 플레이트 간의 접촉 매개체를 소프트한 EMC/EMI 가스켓을 활용할 수 있어, 오픈 또는 클로징 시 파손을 예방 할 수 있으며 결과적으로 내구성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.In addition, according to the present invention, since a soft EMC/EMI gasket can be used as a contact medium between the brass plate of the cover and the brass plate of the frame, damage can be prevented during opening or closing, and durability can be improved as a result. there is
또한, 본 발명에 의하면, EMC/EMI 가스켓을 시중에 구매 가능한 관용 제품을 이용할 수 있어 선주들의 유지보수가 용이하며 요구 성능에 따라 교체 설치가 가능한 장점이 있다. In addition, according to the present invention, since the EMC/EMI gasket can be used for commercially available products, it is easy for ship owners to maintain and repair, and there is an advantage in that it can be replaced and installed according to the required performance.
또한, 본 발명에 의하면 경쟁사 대비 기술적 우의를 점하여, 향후 수주 활동에 긍정적 영향을 줄 수 있는 장점이 있다. In addition, according to the present invention, there is an advantage in that it can have a positive effect on future order-winning activities by having a technical advantage over competitors.
상술한 효과와 더불어 본 발명의 구체적인 효과는 이하 발명을 실시하기 위한 구체적인 사항을 설명하면서 함께 기술한다.In addition to the effects described above, specific effects of the present invention will be described together while explaining specific details for carrying out the present invention.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따르는 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 구조물의 개념도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따르는 선박의 EMC/EMI 스틸 해치 구조물의 개념도이다.1 is a conceptual diagram of an EMC/EMI steel door structure of a ship according to an embodiment of the present invention.
2 is a conceptual diagram of an EMC/EMI steel hatch structure of a ship according to an embodiment of the present invention.
전술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 후술되며, 이에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 상세한 설명을 생략한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 도면에서 동일한 참조부호는 동일 또는 유사한 구성요소를 가리키는 것으로 사용된다.The above objects, features and advantages will be described later in detail with reference to the accompanying drawings, and accordingly, those skilled in the art to which the present invention belongs will be able to easily implement the technical spirit of the present invention. In describing the present invention, if it is determined that the detailed description of the known technology related to the present invention may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description will be omitted. Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the same reference numerals are used to indicate the same or similar components.
이하에서 구성요소의 "상부 (또는 하부)" 또는 구성요소의 "상 (또는 하)"에 임의의 구성이 배치된다는 것은, 임의의 구성이 상기 구성요소의 상면 (또는 하면)에 접하여 배치되는 것뿐만 아니라, 상기 구성요소와 상기 구성요소 상에 (또는 하에) 배치된 임의의 구성 사이에 다른 구성이 개재될 수 있음을 의미할 수 있다.Hereinafter, the arrangement of an arbitrary element on the "upper (or lower)" or "upper (or lower)" of a component means that an arbitrary element is placed in contact with the upper (or lower) surface of the component. In addition, it may mean that other components may be interposed between the component and any component disposed on (or under) the component.
또한 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 상기 구성요소들은 서로 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성요소 사이에 다른 구성요소가 "개재"되거나, 각 구성요소가 다른 구성요소를 통해 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있는 것으로 이해되어야 할 것이다.In addition, when a component is described as "connected", "coupled" or "connected" to another component, the components may be directly connected or connected to each other, but other components may be "interposed" between each component. ", or each component may be "connected", "coupled" or "connected" through other components.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따르는 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조물에 관하여 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, an EMC/EMI steel door and hatch structure of a ship according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명의 일 실시예에 따르는 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조물(100, 200)은, 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조를 개선하여, 내구성을 향상시키고 제조 비용을 낮출 수 있다. The EMC/EMI steel door and
또한, 전자파 방어 능력을 향상시켜 국방력 증진에 기여할 수 있으며, 일반 선박에서도 해적의 다양한 공격을 방어할 수 있는 능력을 갖출 수 있다. 또한, 다양한 스틸 도어 및 해치의 형상에 대응하여 유동적으로 설치 가능할 수 있다. In addition, it can contribute to the enhancement of national defense by improving electromagnetic wave defense capability, and it can be equipped with the ability to defend against various attacks by pirates even in general ships. In addition, it can be flexibly installed in response to the shapes of various steel doors and hatches.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따르는 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 구조물의 개념도이다.1 is a conceptual diagram of an EMC/EMI steel door structure of a ship according to an embodiment of the present invention.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따르는 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 구조물(100)은, 커버(110), 프레임(130), 제1 브라스 플레이트(120), 제2 브라스 플레이트(140), EMC/EMI 가스켓(150)을 포함한다. Referring to FIG. 1, the EMC/EMI
커버(110)는 도어 형상을 가지며, 개폐 가능한 구조로 제공된다. 프레임(130)은 상기 커버(110)에 대응하는 형상을 가질 수 있다. The
제1 브라스 플레이트(120)는 상기 커버(110)에서 상기 프레임(130)을 향해 돌출되도록 접합되는 브라스(brass) 재질, 즉 황동 재질의 플레이트 형상 부재를 말한다. The
제2 브라스 플레이트(140)는 상기 프레임(130)에서 상기 제1 브라스 플레이트(120)에 근접하도록 접합되는 브라스(brass) 재질, 즉 황동 재질의 플레이트 형상 부재를 말한다. The
EMC/EMI 가스켓(150)는 상기 제1, 2 브라스 플레이트(120, 140) 사이에 구비될 수 있다. An EMC/
또한, 상기 커버(110)의 내부면에는 전도성 페인트가 미적용 된 제1 미도장부(160)가 구비될 수 있다. In addition, a first
본 발명의 일 측면에 따르는 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 구조물(100)에서, 상기 제1 미도장부(160)가 구비된 상기 커버(110)의 내부면에는 돌출부(111)가 구비되고, 상기 제1 브라스 플레이트(120)는, 상기 돌출부(111)의 적어도 일면에 용접 접합할 수 있다. In the EMC/EMI
또한, 상기 프레임(130)의 내부면에는 전도성 페인트가 미적용 된 제2 미도장부(170)가 형성될 수 있다. In addition, a second unpainted portion 170 to which conductive paint is not applied may be formed on the inner surface of the
본 발명의 일 측면에 따르는 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 구조물(100)에서, 상기 제2 브라스 플레이트(140)는, 상기 제2 미도장부(170)가 구비된 상기 프레임(130)의 내부면에 용접 접합될 수 있다. In the EMC/EMI
한편, 상기 EMC/EMI 가스켓(150)은, 상기 제1 브라스 플레이트(120)와 상기 제2 브라스 플레이트(140)의 사이에 위치하도록 장착될 수 있다. Meanwhile, the EMC/EMI
그리고 한편, 상기 제2 브라스 플레이트(140)는 상기 제1 브라스 플레이트(120)에 비해 큰 두께를 가질 수 있다. 예를 들어, 상기 제1 브라스 플레이트(120)는 6T일 수 있으며, 상기 제2 브라스 플레이트(140)는 7T일 수 있다. Meanwhile, the
본 발명의 실시예에 따르면 일반 TIGHTNESS 가스켓을 사용할 수 있는데, EMC/EMI 가스켓(150)을 고정하는 스틸 재질의 커버(110) 내부면을 미도장한 후 제1 브라스 플레이트(120)와 EMC/EMI 가스켓(150)을 설치하고 TIGHTNESS 가스켓을 장착할 수 있다. According to the embodiment of the present invention, a general TIGHTNESS gasket can be used. After uncoating the inner surface of the
프레임(120)의 일정 부분에도 미도장한 후 해당 위치에 제2 브라스 플레이트(140)를 부착하여 전도성을 확보할 수 있다. After a certain portion of the
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따르는 선박의 EMC/EMI 스틸 해치 구조물의 개념도이다.2 is a conceptual diagram of an EMC/EMI steel hatch structure of a ship according to an embodiment of the present invention.
도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따르는 선박의 EMC/EMI 스틸 해치 구조물(200)은, 커버(210), 프레임(230), 제1 브라스 플레이트(220), 제2 브라스 플레이트(240), EMC/EMI 가스켓(250)을 포함한다. Referring to FIG. 2, the EMC/EMI
커버(210)는 해치 형상을 가지며, 개폐 가능한 구조로 제공된다. 프레임(230)은 상기 커버(210)에 대응하는 형상을 가질 수 있다. The
제1 브라스 플레이트(220)는 상기 커버(210)에서 상기 프레임(230)을 향해 돌출되도록 접합되는 브라스(brass) 재질, 즉 황동 재질의 플레이트 형상 부재를 말한다. The
제2 브라스 플레이트(240)는 상기 프레임(230)에서 상기 제1 브라스 플레이트(220)에 근접하도록 접합되는 브라스(brass) 재질, 즉 황동 재질의 플레이트 형상 부재를 말한다. The
EMC/EMI 가스켓(250)는 상기 제1, 2 브라스 플레이트(220, 240) 사이에 구비될 수 있다. An EMC/
또한, 상기 커버(210)의 내부면에는 전도성 페인트가 미적용 된 제1 미도장부(260)가 구비될 수 있다. In addition, a first
예를 들어, 제1 미도장부(260)가 구비된 상기 커버(210)의 내부면에는 돌출부(211)가 구비되고, 상기 제1 브라스 플레이트(220)는, 상기 돌출부(211)의 적어도 일면에 용접 접합할 수 있다. For example, a protrusion 211 is provided on the inner surface of the
또한, 상기 프레임(230)의 내부면에는 전도성 페인트가 미적용 된 제2 미도장부(270)가 형성될 수 있다. In addition, a second
예를 들어, 상기 제2 브라스 플레이트(240)는, 상기 제2 미도장부(270)가 구비된 상기 프레임(230)의 내부면에 용접 접합될 수 있다. For example, the
한편, 상기 EMC/EMI 가스켓(250)은, 상기 제1 브라스 플레이트(220)와 상기 제2 브라스 플레이트(240)의 사이에 위치하도록 장착될 수 있다. Meanwhile, the EMC/
그리고 한편, 상기 제2 브라스 플레이트(240)는 상기 제1 브라스 플레이트(220)에 비해 큰 두께를 가질 수 있다. Meanwhile, the
상술한 바와 같이 본 발명의 구성 및 작용에 따르면 브라스(brass) 플레이트를 용접하여 설치함에 따라, 반영구적 전도성을 가질 수 있는 장점이 있다. As described above, according to the configuration and operation of the present invention, as a brass plate is welded and installed, there is an advantage of having semi-permanent conductivity.
또한, 커버의 브라스 플레이트와 프레임의 브라스 플레이트 간의 접촉 매개체를 소프트한 EMC/EMI 가스켓을 활용할 수 있어, 오픈 또는 클로징 시 파손을 예방 할 수 있으며 결과적으로 내구성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.In addition, since a soft EMC/EMI gasket can be used as a contact medium between the brass plate of the cover and the brass plate of the frame, damage can be prevented during opening or closing, and durability can be improved as a result.
또한, EMC/EMI 가스켓을 시중에 구매 가능한 관용 제품을 이용할 수 있어 선주들의 유지보수가 용이하며 요구 성능에 따라 교체 설치가 가능한 장점이 있다. In addition, EMC/EMI gaskets can be purchased on the market, so ship owners can easily maintain and repair them, and they can be replaced and installed according to the required performance.
또한, 경쟁사 대비 기술적 우의를 점하여, 향후 수주 활동에 긍정적 영향을 줄 수 있는 장점이 있다. In addition, it has the advantage of having a technological advantage over competitors, which can have a positive impact on future order-taking activities.
이상과 같이 본 발명에 대해서 예시한 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 명세서에 개시된 실시예와 도면에 의해 본 발명이 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상의 범위 내에서 통상의 기술자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있음은 자명하다. 아울러 앞서 본 발명의 실시예를 설명하면서 본 발명의 구성에 따른 작용 효과를 명시적으로 기재하여 설명하지 않았을지라도, 해당 구성에 의해 예측 가능한 효과 또한 인정되어야 함은 당연하다.As described above, the present invention has been described with reference to the drawings illustrated, but the present invention is not limited by the embodiments and drawings disclosed herein, and various modifications are made by those skilled in the art within the scope of the technical idea of the present invention. It is obvious that variations can be made. In addition, although the operational effects according to the configuration of the present invention have not been explicitly described and described while describing the embodiments of the present invention, it is natural that the effects predictable by the corresponding configuration should also be recognized.
100: 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 구조물
110: 커버
111: 커버 돌출부
120: 프레임
130: 제1 브라스 플레이트
140: 제2 브라스 플레이트
150: EMC/EMI 가스켓
160: 제1 미도장부
170: 제2 미도장부
200: 선박의 EMC/EMI 스틸 해치 구조물
210: 커버
211: 커버 돌출부
220: 프레임
230: 제1 브라스 플레이트
240: 제2 브라스 플레이트
250: EMC/EMI 가스켓
260: 제1 미도장부
270: 제2 미도장부100: Ship's EMC/EMI steel door structure
110: cover
111: cover protrusion
120: frame
130: first brass plate
140: second brass plate
150: EMC/EMI gasket
160: first unpainted part
170: second unpainted part
200: Ship's EMC/EMI steel hatch structures
210: cover
211: cover protrusion
220: frame
230: first brass plate
240: second brass plate
250: EMC/EMI gasket
260: first unpainted part
270: second unpainted part
Claims (7)
상기 커버에 대응하는 형상을 갖는 프레임;
상기 커버에서 상기 프레임을 향해 돌출되도록 접합되는 제1 브라스 플레이트;
상기 프레임에서 상기 제1 브라스 플레이트에 근접하도록 접합되는 제2 브라스 플레이트; 및
상기 제1, 2 브라스 플레이트 사이에 구비되는 EMC/EMI 가스켓;
을 포함하는 선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조물.
A cover having a door or hatch shape;
a frame having a shape corresponding to the cover;
a first brass plate coupled to protrude from the cover toward the frame;
a second brass plate bonded to the frame so as to be adjacent to the first brass plate; and
an EMC/EMI gasket provided between the first and second brass plates;
Ship's EMC/EMI steel door and hatch structures including
상기 커버의 내부면에는 전도성 페인트가 미적용 된 제1 미도장부가 형성되는 것을 특징으로 하는
선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조물.
According to claim 1,
Characterized in that a first unpainted portion to which conductive paint is not applied is formed on the inner surface of the cover
Ship's EMC/EMI steel door and hatch structures.
상기 제1 미도장부가 구비된 상기 커버의 내부면에는 돌출부가 구비되고,
상기 제1 브라스 플레이트는, 상기 돌출부의 적어도 일면에 용접 접합하는 것을 특징으로 하는
선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조물.
According to claim 2,
A protrusion is provided on an inner surface of the cover having the first unpainted portion,
The first brass plate is welded to at least one surface of the protrusion.
Ship's EMC/EMI steel door and hatch structures.
상기 프레임의 내부면에는 전도성 페인트가 미적용 된 제2 미도장부가 형성되는 것을 특징으로 하는
선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조물.
According to claim 1,
Characterized in that the second unpainted portion to which the conductive paint is not applied is formed on the inner surface of the frame
Ship's EMC/EMI steel door and hatch structures.
상기 제2 브라스 플레이트는, 상기 제2 미도장부가 구비된 상기 프레임의 내부면에 용접 접합되는 것을 특징으로 하는
선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조물.
According to claim 4,
The second brass plate is welded to the inner surface of the frame provided with the second unpainted portion.
Ship's EMC/EMI steel door and hatch structures.
상기 EMC/EMI 가스켓은,
상기 제1 브라스 플레이트와 상기 제2 브라스 플레이트의 사이에 위치하도록 장착되는
선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조물.
According to claim 1,
The EMC/EMI gasket,
Mounted to be positioned between the first brass plate and the second brass plate
Ship's EMC/EMI steel door and hatch structures.
상기 제2 브라스 플레이트는 상기 제1 브라스 플레이트에 비해 큰 두께를 갖는 것을 특징으로 하는
선박의 EMC/EMI 스틸 도어 및 해치 구조물.According to claim 1,
The second brass plate is characterized in that it has a greater thickness than the first brass plate
Ship's EMC/EMI steel door and hatch structures.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020210169616A KR102673909B1 (en) | 2021-11-30 | Emc/emi steel door and hatch structure of ship |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020210169616A KR102673909B1 (en) | 2021-11-30 | Emc/emi steel door and hatch structure of ship |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20230081523A true KR20230081523A (en) | 2023-06-07 |
| KR102673909B1 KR102673909B1 (en) | 2024-06-07 |
Family
ID=
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR970064634U (en) | 1996-05-09 | 1997-12-11 | 대우통신주식회사 | Door assembly structure for shielding harmful electromagnetic waves |
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR970064634U (en) | 1996-05-09 | 1997-12-11 | 대우통신주식회사 | Door assembly structure for shielding harmful electromagnetic waves |
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