KR20230067198A - 냄새가 제거된 미끄럼 방지용 도로 포장재 조성물 - Google Patents

냄새가 제거된 미끄럼 방지용 도로 포장재 조성물 Download PDF

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Abstract

본 발명은 MMA 올리고머에 MMA 모노머를 함유한 혼합 모노머를 혼합한 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 도로 포장재 조성물을 개시한다. MMA 올리고머는 MMA 모노머, 에틸 아세테이트(EA), 및 이소프로필 알코올(IPA)를 70∼90℃에서 20∼40분간 반응시켜 분자량이 1,000∼20,000 정도인 것이 바람직하다. 혼합 모노머는 MMA 모노머에 부틸 아크릴레이트 모노머(BAM) 또는 비닐 아세테이트 모노머(VAM)를 혼합한다. 혼합 모노머는 MMA 모노머의 냄새를 중화 내지는 제거하기 위한 것으로, MMA 모노머에 BAM 또는 VAM를 부가한다. MMA 모노머 90∼99중량부에 BAM 1∼10중량부를 혼합하거나, MMA 모노머 50∼90중량부에 VAM 10∼50중량부를 혼합한다. MMA 올리고머 60∼80중량부와 혼합 모노머 20∼40중량부를 혼합하여 본 발명의 미끄럼 방지용 도로 포장재 조성물을 제조한다. 금속염과 같은 자외선 촉매가 5중량부 이하로 부가될 수 있다. 상기 미끄럼 방지용 도로 포장재 조성물에 모래나 파쇄된 쇄석 등의 미끄럼 방지용 골재를 도포 작업 현장에서 혼합하여 노면에 도포한다. 이때 도포된 조성물을 경화시키기 위하여 경화제를 부가한다. 포장재 조성물 60∼80중량부에 미끄럼 방지용 골재 20∼40중량부를 혼합한다.

Description

냄새가 제거된 미끄럼 방지용 도로 포장재 조성물{Non-slip Road Coating Composition with Weakened Chemical Smell}
본 발명은 도로나 보도의 노면에 도포하여 미끄럼을 방지하기 위한 도로 포장재 조성물에 관한 것이다.
도로나 보도의 비탈길 또는 횡단보도, 스쿨존, 과속방지턱 등에는 미끄럼으로 인한 사고로부터 차량이나 보행자를 보호할 수 있도록 미끄럼방지용 포장 조성물을 노면에 도포하고 있다. 특히 우천시나 강설시에는 노면이 젖게 되어 차량이나 보행자의 미끄럼 사고가 빈번하여 미끄럼방지용 포장재는 다양하게 개발되어 사용되고 있다.
한국특허 제10-1336035호에는 논슬립(non-slip) 입자 25∼35중량%, 형광물질 10∼20중량%, 메틸메타아크릴레이트 수지 또는 수용성 수지 중 선택된 적어도 하나 이상의 고분자 수지 35∼50중량%, 경화제 4∼15중량%, 안료 5∼10중량%, 및 왁스 2∼5중량%를 포함하는 미끄럼방지용 도로포장 조성물을 개시한다.
한국특허 제10-1433708호에는 메틸 메타아크릴레이트(MMA, Methyl metacrylate) 44∼50중량%, n-부틸 아크릴레이트(n-Butyl acrylate) 31∼37중량%, 트리메티올프로판트리아크릴레이트(TPT, trimethylolpropane triacrylate) 6∼10중량%, 2-에틸헥실아크릴레이트(2-Ethylhexyl acrylate) 6∼10중량%, 솔벤트 나프타(solvent naphtha) 1∼2중량%, 2,6-디-터셔리-부틸-파라-크레졸(2,6-di-tert-butyl -p-cresol) 1∼2중량%로 구성된 아크릴 조성물과 경화제를 98:2 중량비율로 혼합하여 구성된 미끄럼 방지성과 더불어 내수성, 도막강도 증진 및 저장 안정성을 향상시키고, 가교성을 향상하여 물성을 강화함으로써 자전거 도로, 커브 도로, 내리막 도로 및 중량이 무거운 버스 전용도로 등에 적용가능한 친환경 미끄럼방지 포장재를 개시한다.
한국특허 제10-1471065호에는 폴리메타크릴산메틸(PMMA) 나노복합체를 포함하는 자동차 도로용 미끄럼방지포장재로서, 상기 폴리메타크릴산메틸(PMMA) 나노복합체가 메타크릴옥시 프로필 디메틸클로로실란(methacryloxy propyl dimethylchlorosilane, MCPDCS) 수지 및 실리카(SiO2)를 포함하는 MCPDCS-실리카 공중합체(copolymer), 메틸메타크릴레이트(methyl methacrylate, MMA)와 부틸아크릴레이트(butyl acrylate, BA)와 부틸 메타크릴레이트(butyl methacrylate, BA)의 혼합 모노머, 가교제, 및 개시제를 포함하여 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 도로용 미끄럼방지 포장재를 개시한다.
상기 공지된 특허에서 보는 바와 같이, 미끄럼 방지용 도로 포장재는 메틸메타크릴레이트(MMA)의 모노머 또는 폴리머를 주원료로 하여 제조된다. 메틸메타크릴레이트(MMA)의 모노머 또는 폴리머를 주원료로 한 수지 조성물에 미끄럼 방지를 위한 모래, 파쇄된 석재 등을 경화제와 함께 혼합하여 도로나 보도의 적용 장소에 도포한다. 도포된 위치를 식별하기 위하여 주로 빨간색이나 파란색의 안료를 함께 혼합하여 사용한다.
미끄럼 방지용 도로 포장재는 주기능인 미끄럼 방지성이 우수해야 하고, 더불어 내수성, 도막강도, 차량이나 보행자의 통행량에 따른 내구성, 저장 안정성 등과 같은 물성을 충족해야 한다. MMA의 모노머 또는 폴리머를 주원료로 사용한 미끄럼 방지용 도로 포장재는 상기 물성을 대체로 충족시키고 있다.
하지만, MMA를 사용함으로써 도포 및 경화과정에서 독한 약품 냄새가 발생한다. MMA를 중합한 폴리머는 점성을 갖는 액상으로 비교적 약품 냄새가 강하지 않지만, MMA 모노머는 약품 냄새가 아주 강하여 심한 불쾌감, 스트레스, 호흡기 질환 등을 유발한다. 따라서 도로 포장재를 도포하고 경화하는 과정에서 독한 약품 냄새로 인하여 많은 민원이 발생하고 있다.
본 발명자는 상기와 같은 문제점을 해결하고자, MMA를 주원료로 사용하더라도, 미끄럼 방지성, 내수성, 도막강도, 차량이나 보행자의 통행량에 따른 내구성, 저장 안정성 등이 우수하면서 MMA의 모노머의 독한 약품 냄새를 거의 대부분 제거할 수 있는 본 발명의 미끄럼 방지용 도로 포장재를 개발하기에 이른 것이다.
본 발명의 목적은 미끄럼 방지성, 내수성, 도막강도, 차량이나 보행자의 통행량에 따른 내구성, 저장 안정성 등의 물성이 우수한 미끄럼 방지용 도로 포장재를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 다른 목적은 MMA를 주원료로 사용하여, 미끄럼 방지성, 내수성, 도막강도, 차량이나 보행자의 통행량에 따른 내구성, 저장 안정성 등의 물성이 우수하면서 MMA의 모노머의 독한 약품 냄새를 거의 대부분 제거할 수 있는 새로운 미끄럼 방지용 도로 포장재를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 상기 및 기타의 목적들은 하기 설명되는 본 발명에 의하여 모두 달성될 수 있다.
본 발명의 미끄럼 방지용 도로 포장재 조성물은 MMA 올리고머에 MMA 모노머를 함유한 혼합 모노머를 혼합한 것을 특징으로 한다.
MMA 올리고머는 MMA 모노머, 에틸 아세테이트(EA), 및 이소프로필 알코올(IPA)을 70∼90℃에서 20∼40분간 반응시켜 분자량이 1,000∼20,000 정도인 것이 바람직하다. MMA 모노머 75∼90중량부, EA 1∼25중량부, 및 IPA 9∼24중량부를 BPO(benzoperoxide)와 같은 중합용 촉매를 부가하여 중합한다. 촉매는 0.03중량부 정도로 미량 부가한다.
혼합 모노머는 MMA 모노머에 부틸 아크릴레이트 모노머(BAM) 또는 비닐 아세테이트 모노머(VAM)를 혼합한다. 혼합 모노머는 MMA 모노머의 냄새를 중화 내지는 제거하기 위한 것으로, MMA 모노머에 BAM 또는 VAM를 부가한다. MMA 모노머 90∼99중량부에 BAM 1∼10중량부를 혼합하거나, MMA 모노머 50∼90중량부에 VAM 10∼50중량부를 혼합한다.
MMA 올리고머 60∼80중량부와 혼합 모노머 20∼40중량부를 혼합하여 본 발명의 미끄럼 방지용 도로 포장재 조성물을 제조한다. 금속염과 같은 자외선 촉매가 5중량부 이하로 부가될 수 있다.
상기 미끄럼 방지용 도로 포장재 조성물에 모래나 파쇄된 쇄석 등의 미끄럼 방지용 골재를 도포 작업 현장에서 혼합하여 노면에 도포한다. 이때 도포된 조성물을 경화시키기 위하여 경화제를 부가한다. 포장재 조성물 60∼80중량부에 미끄럼 방지용 골재 20∼40중량부를 혼합한다. 경화제는 5중량부 이하로 소량 부가되며, 벤조퍼옥사이드(BPO) 또는 메틸에틸케톤 퍼옥사이드(MEKPO)가 대표적으로 사용된다. 필요에 따라 색상을 부여하기 위하여 안료를 1.0중량부 이하로 첨가한다. 무기 안료가 바람직하다.
이하 본 발명의 구체적인 내용을 하기에 상세히 설명한다.
본 발명은 MMA를 주원료로 사용하여, 미끄럼 방지성, 내수성, 도막강도, 차량이나 보행자의 통행량에 따른 내구성, 저장 안정성 등의 물성이 우수하면서 MMA의 모노머의 독한 약품 냄새를 거의 대부분 제거할 수 있는 새로운 미끄럼 방지용 도로 포장재를 제공하는 발명의 효과를 갖는다.
본 발명은 도로나 보도의 노면에 도포하여 미끄럼을 방지하기 위한 도로 포장재 조성물에 관한 것으로, MMA 올리고머에 MMA 모노머를 함유한 혼합 모노머를 혼합한 것을 특징으로 한다.
MMA 올리고머는 MMA 모노머, 에틸 아세테이트(EA), 및 이소프로필 알코올(IPA)를 70∼90℃에서 20∼40분간 반응시켜 분자량이 1,000∼20,000 정도인 것이 바람직하다. MMA 모노머 75∼90중량부, EA 1∼25중량부, 및 IPA 9∼24중량부를 BPO(benzoperoxide)와 같은 중합용 촉매를 부가하여 중합한다. 촉매는 0.03중량부 정도로 미량 부가한다. MMA 올리고머의 분자량이 1,000 미만이면 점도가 낮기 때문에 도로 포장재로서 적합하지 못하고, MMA 올리고머의 분자량이 20,000을 초과하면 점도가 너무 높기 때문에 포장 작업이 불가하다.
혼합 모노머는 MMA 모노머에 부틸 아크릴레이트 모노머(BAM) 또는 비닐 아세테이트 모노머(VAM)를 혼합한다. 혼합 모노머는 MMA 모노머의 냄새를 중화 내지는 제거하기 위한 것으로, MMA 모노머에 BAM 또는 VAM를 부가한다. MMA 모노머 90∼99중량부에 BAM 1∼10중량부를 혼합하거나, MMA 모노머 50∼90중량부에 VAM 10∼50중량부를 혼합한다.
MMA 모노머에 BAM을 혼합하는 경우에는, 1∼10중량부의 적은 양의 BAM을 혼합하더라도, MMA 모노머의 냄새를 중화 내지는 제거할 수 있다. BAM을 1중량부 미만으로 혼합하면, MMA 모노머 냄새의 중화 내지 제거효과가 충분하지 못하며, BAM을 10중량부 이상으로 혼합하면, 도포된 노면의 강도가 약하여 내구성이 좋지 못하다.
MMA 모노머에 VAM을 혼합하는 경우에는, 10∼50중량부의 VAM을 혼합하는 것이 바람직하다. VAM을 10중량부 미만으로 혼합하면, MMA 모노머 냄새의 중화 내지 제거효과가 충분하지 못하며, VAM을 50중량부 이상으로 혼합하면, MMA 모노머의 냄새를 중화 내지 제거할 수 있으나, VAM 모노머 냄새가 나타나기 시작한다.
MMA 올리고머 60∼80중량부와 혼합 모노머 20∼40중량부를 혼합하여 본 발명의 미끄럼 방지용 도로 포장재 조성물을 제조한다. 금속염과 같은 자외선 촉매가 5중량부 이하로 부가될 수 있다. 혼합 모노머는 MMA 올리고머를 용해시켜 조성물의 점도를 조절하기 위한 것으로 혼합 모노머를 20중량부 미만으로 혼합하면, 조성물의 점도가 높아져서 작업이 불가하고, 40중량부 이상으로 혼합하면, 조성물의 점도가 낮아져서 포장재로서의 물성을 유지할 수 없다.
상기 미끄럼 방지용 도로 포장재 조성물에 모래나 파쇄된 쇄석 등의 미끄럼 방지용 골재를 도포 작업 현장에서 혼합하여 노면에 도포한다. 이때 도포된 조성물을 경화시키기 위하여 경화제를 부가한다. 포장재 조성물 60∼80중량부에 미끄럼 방지용 골재 20∼40중량부를 혼합한다. 경화제는 5중량부 이하로 소량 부가되며, 벤조퍼옥사이드(BPO) 또는 메틸에틸케톤 퍼옥사이드(MEKPO)가 대표적으로 사용된다. 필요에 따라 색상을 부여하기 위하여 안료를 1.0중량부 이하로 첨가한다. 색상은 빨간색, 파랑색, 주황색 등이 주로 사용된다. 무기 안료가 바람직하다. 미끄럼 방지용 도로 포장재 조성물에 모래 등의 골재와 경화제 및 안료를 부가하여 도로 노면에 포장하는 작업은 본 발명이 속한 기술 분야의 당업자에 의해 용이하게 실시될 수 있다.
본 발명은 하기 실시예에 의해 보다 구체화될 것이며, 하기 실시예는 본 발명의 예시 목적으로 제시될 뿐, 본 발명의 보호범위를 한정하거나 제한하고자 하는 것은 아니다.
실시예 1-3 및 비교실시예 1-3: 혼합 모노머로서 MMA와 BAM을 사용한 포장재 조성물
표 1에 나타난 조성에 따라 실시예 1-3 및 비교실시예 1-3의 미끄럼 방지용 도로 포장재 조성물을 제조하였다. 사용된 각각의 성분은 다음과 같다:
MMA 올리고머는 MMA 모노머, 에틸 아세테이트(EA), 및 이소프로필 알코올(IPA)를 80℃에서 30분간 반응시켜 제조된 분자량이 10,000 정도인 것을 사용하였다. 중합용 촉매로 BPO를 0.03중량부 첨가하여 중합하였다.
혼합 모노머는 MMA와 BAM을 혼합하여 제조하였다.
Figure pat00001
관능검사에 의해 냄새를 확인한 결과, 실시예 1-3에서는 MMA 냄새가 BAM에 의해 중화되거나 약화되어 크게 불쾌감을 유발하지 않았다. 비교실시예 1에서는 BAM을 소량 사용함으로써 냄새가 발생하였으며, 비교실시예 2-3에서는 충분한 양의 BAM을 사용하여 냄새가 제거되었으나, 도로 포장작업 후에 노면의 강도가 약하여 포장재 조성물로 적합하지 못하였다.
실시예 4-6 및 비교실시예 4-6: 혼합 모노머로서 MMA와 VAM을 사용한 포장재 조성물
표 2에 나타난 조성에 따라 실시예 4-6 및 비교실시예 4-6의 미끄럼 방지용 도로 포장재 조성물을 제조하였다. 사용된 각각의 성분은 다음과 같다:
MMA 올리고머는 MMA 모노머, 에틸 아세테이트(EA), 및 이소프로필 알코올(IPA)를 80℃에서 30분간 반응시켜 제조된 분자량이 10,000 정도인 것을 사용하였다. 중합용 촉매로 BPO를 0.03중량부 첨가하여 중합하였다.
혼합 모노머는 MMA와 VAM을 혼합하여 제조하였다.
Figure pat00002
관능검사에 의해 냄새를 확인한 결과, 실시예 4-6에서는 MMA 냄새가 VAM에 의해 중화되거나 약화되어 크게 불쾌감을 유발하지 않았다. 비교실시예 4에서는 VAM을 소량 사용함으로써 냄새가 발생하였으며, 비교실시예 5-6에서는 충분한 양의 VAM을 사용하여 MMA 모노머 냄새는 제거되었으나, VAM 냄새가 발생하였다.
본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 이 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의하여 용이하게 실시될 수 있으며, 이러한 변형이나 변경은 모두 본 발명의 영역에 포함되는 것으로 볼 수 있다.

Claims (5)

  1. 모래 골재, 경화제, 및 안료와 혼합하여 도로 노면을 포장하기 위한 미끄럼 방지용 도로 포장재 조성물로서,
    분자량이 1,000∼20,000 범위인 MMA 올리고머 MMA 올리고머 60∼80중량부; 및
    MMA 모노머에 부틸 아크릴레이트 모노머(BAM) 또는 비닐 아세테이트 모노머(VAM)를 혼합한 혼합 모노머 20∼40중량부;
    포함하는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 도로 포장재 조성물.
  2. 제1항에 있어서, MMA 모노머 및 부틸 아크릴레이트 모노머(BAM)로 이루어진 상기 혼합 모노머는 MMA 모노머가 90∼99중량% 및 BAM이 1∼10중량%로 혼합되는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 도로 포장재 조성물.
  3. 제1항에 있어서, MMA 모노머 및 비닐 아세테이트 모노머(VAM)로 이루어진 상기 혼합 모노머는 MMA 모노머가 50∼90중량% 및 VAM이 10∼50중량%로 혼합되는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 도로 포장재 조성물.
  4. 제1항 내지 제3항의 어느 한 항에 있어서, 상기 MMA 올리고머는 MMA 모노머 75∼90중량부, EA 1∼25중량부, IPA 9∼24중량부, 및 중합용 촉매 0.03중량부를 부가하여 중합되는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 도로 포장재 조성물.
  5. 제4항에 있어서, 금속염으로 이루어진 자외선 촉매가 5중량부 이하로 더 부가되는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 도로 포장재 조성물.
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KR20090092991A (ko) * 2008-02-28 2009-09-02 조재섭 습기경화형 합성수지 바닥재
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