KR20230065512A - Brake apparatus for vehicle - Google Patents

Brake apparatus for vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR20230065512A
KR20230065512A KR1020210151160A KR20210151160A KR20230065512A KR 20230065512 A KR20230065512 A KR 20230065512A KR 1020210151160 A KR1020210151160 A KR 1020210151160A KR 20210151160 A KR20210151160 A KR 20210151160A KR 20230065512 A KR20230065512 A KR 20230065512A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
piston
pair
moving
space
parts
Prior art date
Application number
KR1020210151160A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
윤보람
Original Assignee
현대모비스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대모비스 주식회사 filed Critical 현대모비스 주식회사
Priority to KR1020210151160A priority Critical patent/KR20230065512A/en
Publication of KR20230065512A publication Critical patent/KR20230065512A/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
    • F16D65/18—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
    • F16D65/183—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes with force-transmitting members arranged side by side acting on a spot type force-applying member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
    • F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/02—Fluid pressure
    • F16D2121/04—Fluid pressure acting on a piston-type actuator, e.g. for liquid pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00—Components of actuators
    • F16D2125/02—Fluid-pressure mechanisms
    • F16D2125/08—Seals, e.g. piston seals

Abstract

차량용 제동장치에 대한 발명이 개시된다. 개시된 차량용 제동장치는: 휠부에 장착되며, 브레이크 디스크를 감싸는 캘리퍼바디부와; 브레이크 디스크의 양측에 각각 배치되고, 캘리퍼바디부의 내부에 설치되고, 유압에 의해 브레이크 디스크 측으로 이동되는 한 쌍의 피스톤부와; 캘리퍼바디부에 이동가능하게 결합되고, 한 쌍의 피스톤부의 작동에 의해 각각 브레이크 디스크 측으로 이동되는 한 쌍의 이동부와; 한 쌍의 이동부에 각각 장착되고, 한 쌍의 이동부와 함께 이동되어 브레이크 디스크를 가압하는 한 쌍의 브레이크 패드부;를 포함하는 것을 특징으로 한다. Disclosed is an invention for a braking device for a vehicle. The disclosed vehicle braking device includes: a caliper body mounted on a wheel and surrounding a brake disc; a pair of pistons disposed on both sides of the brake disc, installed inside the caliper body, and moved toward the brake disc by hydraulic pressure; a pair of movable parts movably coupled to the caliper body part and moved toward the brake disc side by the operation of the pair of piston parts; and a pair of brake pad parts respectively mounted on the pair of moving parts and moving together with the pair of moving parts to press the brake disk.

Description

차량용 제동장치{BRAKE APPARATUS FOR VEHICLE}Vehicle brake system {BRAKE APPARATUS FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 제동장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 휠 내측 방향으로 레이아웃설계의 활용이 쉬우며, 진동이 발생되는 것이 방지되는 차량용 제동장치에 관한 것이다.The present invention relates to a braking device for a vehicle, and more particularly, to a braking device for a vehicle in which layout design is easy to utilize in a wheel inner direction and vibration is prevented from occurring.

일반적으로, 차량용 제동장치는 마스터실린더로부터 발생한 유압을 전달받아 피스톤을 밀어 브레이크 패드와 디스크 사이에 마찰을 발생시키고, 차량을 제동하는 장치이다. 차량용 제동장치는 캘리퍼 바디와 토크멤버로 구성된 플로팅 타입인 캘리퍼 타입이 일반적이며, 내측 연결형 캘리퍼와 외측 연결형 캘리퍼가 있다. In general, a vehicle braking device is a device that receives hydraulic pressure generated from a master cylinder and pushes a piston to generate friction between a brake pad and a disk, thereby braking the vehicle. Vehicle braking devices are generally of a caliper type, which is a floating type composed of a caliper body and a torque member, and include an inner connection type caliper and an outer connection type caliper.

내측 연결형 캘리퍼인 경우, 기존의 디스크 내측 형상이 삭제되고 해당 공간에 실린더가 위치되고, 디스크의 외측에 볼트가 체결되어 디스크가 휠에 고정된다. In the case of an inward connection type caliper, the inner shape of the existing disc is deleted, a cylinder is placed in the corresponding space, and a bolt is fastened to the outer side of the disc to fix the disc to the wheel.

그러나, 강성적으로 연결된 부분이 외측에서 내측으로 변경되었을 뿐, 전체적인 형상은 기존의 캘리퍼와 유사하므로, 설계 레이아웃이 협소하고, 패드 최대 마모 상태에서 습동시 타 단품과 간섭되는 문제점이 있다. However, since the rigidly connected part is only changed from the outside to the inside, and the overall shape is similar to the existing caliper, the design layout is narrow, and there is a problem of interference with other parts during sliding in the pad wear state.

외측 연결형 캘리퍼인 경우, 상대적으로 무거운 캘리퍼바디가 습동되며, 패드가 마모되는 시점에서는 캘리퍼바디의 무게중심이 토크멤버 지지부에서 벗어나 진동에 취약한 문제점이 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.In the case of an externally connected caliper, a relatively heavy caliper body slides, and when the pad wears out, the center of gravity of the caliper body deviates from the torque member support and is vulnerable to vibration. Therefore, there is a need to improve this.

본 발명에 대한 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제10-2017-0019655호(발명의 명칭: 캘리퍼 브레이크, 공개일: 2017.02.22.)에 개시되어 있다.Background art for the present invention is disclosed in Republic of Korea Patent Publication No. 10-2017-0019655 (title of the invention: caliper brake, publication date: 2017.02.22.).

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 휠 내측 방향으로 레이아웃설계의 활용이 쉬우며, 진동이 발생되는 것이 방지되는 차량용 제동장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been created due to the above needs, and an object of the present invention is to provide a vehicle braking device that can easily utilize layout design in the wheel inner direction and prevent vibration.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 차량용 제동장치는: 휠부에 장착되며, 브레이크 디스크를 감싸는 캘리퍼바디부; 상기 브레이크 디스크의 양측에 각각 배치되고, 상기 캘리퍼바디부의 내부에 설치되고, 유압에 의해 상기 브레이크 디스크 측으로 이동되는 한 쌍의 피스톤부; 상기 캘리퍼바디부에 이동가능하게 결합되고, 한 쌍의 상기 피스톤부의 작동에 의해 각각 상기 브레이크 디스크 측으로 이동되는 한 쌍의 이동부; 및 한 쌍의 상기 이동부에 각각 장착되고, 한 쌍의 상기 이동부와 함께 이동되어 상기 브레이크 디스크를 가압하는 한 쌍의 브레이크 패드부;를 포함하는 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, a braking device for a vehicle of the present invention includes: a caliper body mounted on a wheel and surrounding a brake disc; a pair of piston parts disposed on both sides of the brake disc, installed inside the caliper body part, and moved toward the brake disc by hydraulic pressure; a pair of moving parts that are movably coupled to the caliper body part and move toward the brake disc side by operation of the pair of piston parts; and a pair of brake pad parts respectively mounted on the pair of movable parts and moved together with the pair of movable parts to press the brake disk.

또한, 한 쌍의 상기 피스톤부는, 상기 캘리퍼바디부의 제1공간부에 설치되고, 유압에 의해 상기 브레이크 디스크 측으로 이동되며, 한 쌍의 이동부 중 어느 하나를 가압하는 제1피스톤부; 및 상기 캘리퍼바디부의 제2공간부에 설치되고, 상기 제1피스톤부와 마주보게 배치되며, 유압에 의해 상기 브레이크 디스크 측으로 이동되며, 한 쌍의 이동부 중 다른 하나를 가압하는 제2피스톤부;를 포함하는 것을 특징으로 한다. In addition, the pair of piston units may include a first piston unit installed in a first space of the caliper body unit, moved toward the brake disc by hydraulic pressure, and pressing one of the pair of moving units; and a second piston part installed in the second space part of the caliper body part, disposed to face the first piston part, moved toward the brake disc side by hydraulic pressure, and pressurizing the other one of the pair of moving parts. It is characterized in that it includes.

또한, 상기 제1공간부는 복수개로 상기 캘리퍼바디부에 서로 이격되게 형성되고, 상기 제1피스톤부는 복수개로 상기 제1공간부에 각각 설치되며, 한 쌍의 이동부 중 어느 하나를 가압하는 것을 특징으로 한다.In addition, a plurality of first space parts are formed to be spaced apart from each other in the caliper body part, and a plurality of first piston parts are installed in the first space part, respectively, and press one of the pair of moving parts. Characterized in that to be

또한, 상기 제2공간부는 복수개로 상기 캘리퍼바디부에 서로 이격되게 형성되되, 상기 제1공간부와 마주보고, 상기 제2피스톤부는 복수개로 상기 제2공간부에 각각 설치되며, 한 쌍의 이동부 중 다른 하나를 가압하는 것을 특징으로 한다. In addition, a plurality of second space parts are formed to be spaced apart from each other in the caliper body part, face the first space part, and the second piston part is installed in a plurality of the second space part, respectively, and a pair of movement It is characterized in that the other of the parts is pressed.

또한, 상기 제1피스톤부는, 상기 제1공간부에 이동가능하게 결합되며, 유압에 의해 이동되는 제1피스톤; 및 상기 제1피스톤과 상기 제1공간부 사이에 배치되고, 상기 제1피스톤과 상기 제1공간부 사이에 형성된 틈새를 폐쇄하는 제1피스톤부트;를 포함하는 것을 특징으로 한다. In addition, the first piston unit may include a first piston movably coupled to the first space unit and moved by hydraulic pressure; and a first piston boot disposed between the first piston and the first space and closing a gap formed between the first piston and the first space.

또한, 상기 제1피스톤부는 상기 제1피스톤의 외주면에 설치되고, 상기 제1피스톤과 상기 제1공간부 사이에 형성된 틈새를 폐쇄하는 제1피스톤실링부재;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다. The first piston part may further include a first piston sealing member installed on an outer circumferential surface of the first piston and closing a gap formed between the first piston and the first space part.

또한, 상기 제2피스톤부는, 상기 제2공간부에 이동가능하게 결합되며, 유압에 의해 이동되는 제2피스톤; 및 상기 제2피스톤과 상기 제2공간부 사이에 배치되고, 상기 제2피스톤과 상기 제2공간부 사이에 형성된 틈새를 폐쇄하는 제2피스톤부트;를 포함하는 것을 특징으로 한다. In addition, the second piston unit may include a second piston movably coupled to the second space unit and moved by hydraulic pressure; and a second piston boot disposed between the second piston and the second space and closing a gap formed between the second piston and the second space.

또한, 상기 제2피스톤부는 상기 제2피스톤의 외주면에 설치되고, 상기 제2피스톤과 상기 제2공간부 사이에 형성된 틈새를 폐쇄하는 제2피스톤실링부재;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다. The second piston part may further include a second piston sealing member installed on an outer circumferential surface of the second piston and closing a gap formed between the second piston and the second space part.

또한, 상기 이동부는, 상기 제1피스톤부에 의해 가압되어 상기 브레이크 디스크 측으로 이동되고, 한 쌍의 상기 브레이크 패드부 중 어느 하나가 장착되는 제1장착부를 구비하는 제1이동부; 상기 제2피스톤부에 의해 가압되어 상기 브레이크 디스크 측으로 이동되고, 한 쌍의 상기 브레이크 패드부 중 다른 하나가 장착되는 제2장착부를 구비하는 제2이동부; 및 상기 캘리퍼바디부, 상기 제1이동부 및 상기 제2이동부를 결합하고, 상기 제1이동부 및 상기 제2이동부의 이동을 가이드하는 이동가이드핀부;를 포함하는 것을 특징으로 한다. The moving unit may include a first moving unit that is pressed by the first piston unit and moved toward the brake disc, and includes a first mounting unit on which one of the pair of brake pad units is mounted; a second moving unit having a second mounting unit that is pressed by the second piston unit and moved toward the brake disc, and to which the other one of the pair of brake pad units is mounted; and a movement guide pin unit coupling the caliper body unit, the first movable unit, and the second movable unit, and guiding the movement of the first movable unit and the second movable unit.

또한, 상기 이동부는 상기 캘리퍼바디부 및 상기 제1이동부와, 상기 캘리퍼바디부 및 상기 제2이동부 사이에 배치되어 이동가이드핀부를 감싸는 이동부쉬;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다. In addition, the moving part may further include a moving bush disposed between the caliper body part and the first moving part, and between the caliper body part and the second moving part and surrounding the moving guide pin part.

본 발명에 따른 차량용 제동장치는 내측연결형으로 브레이크 디스크의 내경을 감싸는 캘리퍼바디부에 장착되는 한 쌍의 피스톤부(200)의 작동에 의해 한 쌍의 이동부가 이동되어 한 쌍의 브레이크 패드부가 브레이크 디스크의 양측을 가압하도록 하도록 하는 구성으로, 캘리퍼바디부가 강성적으로 연결되는 부분이 브레이크 디스크 측으로 이동되므로, 휠 내측 방향으로 레이아웃설계의 활용이 쉬운 효과가 있다. The vehicle braking device according to the present invention is an inward connection type, and a pair of moving parts are moved by the operation of a pair of piston parts 200 mounted on a caliper body part surrounding an inner diameter of a brake disc, so that a pair of brake pad parts With the configuration so as to press both sides of the caliper body, since the part to which the caliper body is rigidly connected is moved to the brake disc side, there is an effect that it is easy to utilize the layout design in the inner direction of the wheel.

또한, 본 발명은 종래의 기술과 달리 무게중심이 일측으로 지우치지 않으므로, 진동이 발생되는 것이 방지되는 효과가 있다. In addition, since the center of gravity of the present invention is not shifted to one side, unlike the prior art, there is an effect of preventing vibration from occurring.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 제동장치가 휠부 및 브레이크 디스크에 장착된 상태를 나타낸 도면이다.
도 2는 도 1을 다른 방향에서 바라본 도면이다.
도 3은 도 2의 요부 확대도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 제동장치가 휠부로부터 분해된 상태를 나타낸 도면이다.
도 5는 도 4를 다른 방향에서 바라본 도면이다.
도 6은 도 4의 A-A' 단면도이다.
도 7은 도 6의 차량용 제동장치가 작동되는 것을 나타낸 도면이다.
도 8은 도 4의 B-B' 단면도이다.
도 9는 도 8의 차량용 제동장치가 작동되는 것을 나타낸 도면이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 제동장치의 사시도이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 제동장치의 분해 사시도이다. 1 is a view showing a state in which a vehicle braking device according to an embodiment of the present invention is mounted on a wheel unit and a brake disc.
FIG. 2 is a view of FIG. 1 viewed from another direction.
FIG. 3 is an enlarged view of a main part of FIG. 2 .
4 is a view showing a state in which a vehicle braking device according to an embodiment of the present invention is disassembled from a wheel unit.
5 is a view of FIG. 4 viewed from another direction.
6 is a AA′ cross-sectional view of FIG. 4 .
7 is a view showing that the vehicle braking device of FIG. 6 is operated.
8 is a BB′ cross-sectional view of FIG. 4 .
9 is a view showing that the vehicle braking device of FIG. 8 is operated.
10 is a perspective view of a vehicle braking device according to an embodiment of the present invention.
11 is an exploded perspective view of a braking device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 제동장치를 설명하도록 한다.Hereinafter, a vehicle braking device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In this process, the thickness of lines or the size of components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or custom of a user or operator. Therefore, definitions of these terms will have to be made based on the content throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 제동장치가 휠부 및 브레이크 디스크에 장착된 상태를 나타낸 도면이고, 도 2는 도 1을 다른 방향에서 바라본 도면이고, 도 3은 도 2의 요부 확대도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 제동장치가 휠부로부터 분해된 상태를 나타낸 도면이고, 도 5는 도 4를 다른 방향에서 바라본 도면이고, 도 6은 도 4의 A-A' 단면도이고, 도 7은 도 6의 차량용 제동장치가 작동되는 것을 나타낸 도면이고, 도 8은 도 4의 B-B' 단면도이고, 도 9는 도 8의 차량용 제동장치가 작동되는 것을 나타낸 도면이고, 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 제동장치의 사시도이고, 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 제동장치의 분해 사시도이다. 1 is a view showing a state in which a vehicle braking device according to an embodiment of the present invention is mounted on a wheel unit and a brake disc, FIG. 2 is a view of FIG. 1 viewed from another direction, and FIG. 3 is an enlarged view of a main part of FIG. 2 4 is a view showing a state in which the vehicle braking device according to an embodiment of the present invention is disassembled from the wheel unit, FIG. 5 is a view of FIG. 4 viewed from another direction, and FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line A-A' of FIG. 7 is a view showing that the vehicle braking device of FIG. 6 is operated, FIG. 8 is a BB′ cross-sectional view of FIG. 4, FIG. 9 is a view showing that the vehicle braking device of FIG. 8 is operating, and FIG. It is a perspective view of a vehicle braking device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 11 is an exploded perspective view of the vehicle braking device according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 11을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 제동장치(1)는 내측 연결형으로 캘리퍼바디부(100), 한 쌍의 피스톤부(200), 한 쌍의 이동부(300) 및 한 쌍의 브레이크 패드부(400)를 포함한다. 1 to 11, the vehicle braking device 1 according to an embodiment of the present invention is an internally connected caliper body 100, a pair of piston parts 200, and a pair of moving parts 300. ) and a pair of brake pad parts 400.

캘리퍼바디부(100)는 휠부(10)에 장착되며, 브레이크 디스크(20)를 감싼다. 즉, 캘리퍼바디부(100)는 브레이크 디스크(20)의 내경을 감싼다. 휠부(10)는 휠(11), 너클(12) 및 허브(13)를 포함한다. 휠(11)은 원통형상을 브레이크 디스크(20)를 감싼다. 너클(12)은 휠(11)이 결합된다. 허브(13)는 너클(12)이 회전가능하게 결합되고, 캘리퍼바디부(100)가 장착된다. The caliper body part 100 is mounted on the wheel part 10 and surrounds the brake disc 20 . That is, the caliper body 100 surrounds the inner diameter of the brake disc 20 . The wheel unit 10 includes a wheel 11 , a knuckle 12 and a hub 13 . The wheel 11 wraps around the brake disc 20 in a cylindrical shape. The knuckle 12 is coupled to the wheel 11. The hub 13 is rotatably coupled to the knuckle 12 and the caliper body 100 is mounted thereto.

한 쌍의 피스톤부(200)는 브레이크 디스크(20)의 양측에 각각 배치되고, 캘리퍼바디부(100)의 내부에 설치되고, 유압에 의해 브레이크 디스크(20) 측으로 이동된다. 한 쌍의 피스톤부(200)는 캘리퍼바디부(100)의 제1공간부(110) 및 제2공간부(120)에 각각 설치된다. 제1공간부(110) 및 제2공간부(120)에 유체가 공급되면, 한 쌍의 피스톤부(200)는 브레이크 디스크(20) 측으로 이동되어 한 쌍의 이동부(300)를 가압한다. 즉, 유압으로 인해 한 쌍의 피스톤부(200)는 브레이크 디스크(20) 측으로 이동되고, 한 쌍의 이동부(300)가 브레이크 디스크(20) 측으로 이동된다. 이때, 제1공간부(110)와 연결된 제1공급홀부(130) 및 제2공간부(120)와 연결된 제2공급홀부(14)에 각각 호스(미도시)를 통해 유체가 제1공간부(110) 및 제2공간부(120)로 공급된다. A pair of piston units 200 are respectively disposed on both sides of the brake disc 20, are installed inside the caliper body unit 100, and are moved toward the brake disc 20 by hydraulic pressure. The pair of piston parts 200 are respectively installed in the first space part 110 and the second space part 120 of the caliper body part 100 . When fluid is supplied to the first space part 110 and the second space part 120, the pair of piston parts 200 are moved toward the brake disk 20 and pressurize the pair of moving parts 300. That is, due to hydraulic pressure, the pair of piston parts 200 are moved to the side of the brake disk 20, and the pair of moving parts 300 are moved to the side of the brake disk 20. At this time, the fluid flows into the first supply hole 130 connected to the first space 110 and the second supply hole 14 connected to the second space 120 through a hose (not shown), respectively. (110) and the second space (120).

반대로, 제1공간부(110) 및 제2공간부(120)에 유체가 공급되는 것이 해제되면, 한 쌍의 피스톤부(200)가 한 쌍의 이동부(300)를 가압하는 것이 해제된다. 이로 인해, 한 쌍의 피스톤부(200)가 브레이크 디스크(20)의 반대측으로 이동되고, 한 쌍의 이동부(300)가 브레이크 디스크(20)의 반대측으로 이동된다. Conversely, when the supply of fluid to the first space portion 110 and the second space portion 120 is released, the pair of piston parts 200 pressing the pair of moving parts 300 is released. Due to this, the pair of piston parts 200 are moved to the opposite side of the brake disk 20, and the pair of moving parts 300 are moved to the opposite side of the brake disk 20.

한 쌍의 피스톤부(200)는 제1피스톤부(210)와 제2피스톤부(220)를 포함한다. 제1피스톤부(210)는 캘리퍼바디부(100)의 제1공간부(110)에 설치되고, 유압에 의해 브레이크 디스크(20) 측으로 이동되며, 한 쌍의 이동부(300) 중 어느 하나를 가압한다. 제1피스톤부(210)는 이동부(300)의 제1이동부(310)를 가압한다. The pair of piston parts 200 include a first piston part 210 and a second piston part 220 . The first piston part 210 is installed in the first space part 110 of the caliper body part 100, is moved toward the brake disc 20 by hydraulic pressure, and any one of the pair of moving parts 300 pressurize The first piston part 210 presses the first moving part 310 of the moving part 300 .

제1피스톤부(210)는 제1피스톤(211), 제1피스톤부트(212) 및 제1피스톤실링부재(213)를 포함한다. 제1피스톤(211)은 원통형상으로 형성되고, 제1공간부(110)에 이동가능하게 결합되며, 유압에 의해 이동된다. The first piston part 210 includes a first piston 211 , a first piston boot 212 and a first piston sealing member 213 . The first piston 211 is formed in a cylindrical shape, movably coupled to the first space 110, and moved by hydraulic pressure.

제1피스톤부트(212)는 제1피스톤(211)과 제1공간부(110) 사이에 배치되고, 제1피스톤(211)과 제1공간부(110) 사이에 형성된 틈새를 폐쇄한다. 이로써, 제1피스톤(211)과 제1공간부(110) 사이에 형성된 틈새로 이물질이 유입되는 것이 방지된다. 제1피스톤부트(212)는 주름관 형상으로 제1피스톤(211)의 이동에 신장되거나 수축된다. The first piston boot 212 is disposed between the first piston 211 and the first space 110 and closes a gap formed between the first piston 211 and the first space 110 . Thus, foreign substances are prevented from being introduced into the gap formed between the first piston 211 and the first space 110 . The first piston boot 212 has a corrugated pipe shape and expands or contracts as the first piston 211 moves.

제1피스톤실링부재(213)는 제1피스톤(211)의 외주면에 설치되고, 제1피스톤(211)과 제1공간부(110) 사이에 형성된 틈새를 폐쇄한다. 이로 인해, 제1피스톤(211)과 제1공간부(110) 사이에 형성된 틈새로 이물질이 유입되는 것이 방지된다. The first piston sealing member 213 is installed on the outer circumferential surface of the first piston 211 and closes a gap formed between the first piston 211 and the first space 110 . Due to this, foreign substances are prevented from being introduced into the gap formed between the first piston 211 and the first space 110 .

제2피스톤부(220)는 캘리퍼바디부(100)의 제2공간부(120)에 설치되고, 상기 제1피스톤부(210)와 마주보게 배치되며, 유압에 의해 브레이크 디스크(20) 측으로 이동되며, 한 쌍의 이동부(300) 중 다른 하나를 가압한다. 제2피스톤부(220)는 이동부(300)의 제2이동부(320)를 가압한다. The second piston part 220 is installed in the second space part 120 of the caliper body part 100, is disposed facing the first piston part 210, and moves toward the brake disc 20 side by hydraulic pressure and presses the other one of the pair of moving parts 300. The second piston part 220 presses the second moving part 320 of the moving part 300 .

제2피스톤부(220)는 제2피스톤(221), 제2피스톤부트(222) 및 제2피스톤실링부재(223)를 포함한다. 제2피스톤(221)은 원통형상으로 형성되고, 제2공간부(120)에 이동가능하게 결합되며, 유압에 의해 이동된다. The second piston part 220 includes a second piston 221 , a second piston boot 222 and a second piston sealing member 223 . The second piston 221 is formed in a cylindrical shape, movably coupled to the second space 120, and moved by hydraulic pressure.

제2피스톤부트(222)는 제2피스톤(221)과 제2공간부(120) 사이에 배치되고, 제2피스톤(221)과 제2공간부(120) 사이에 형성된 틈새를 폐쇄한다. 이로써, 제2피스톤(221)과 제2공간부(120) 사이에 형성된 틈새로 이물질이 유입되는 것이 방지된다. 제2피스톤부트(222)는 주름관 형상으로 제2피스톤(221)의 이동에 신장되거나 수축된다. The second piston boot 222 is disposed between the second piston 221 and the second space 120 and closes a gap formed between the second piston 221 and the second space 120 . Thus, foreign substances are prevented from being introduced into the gap formed between the second piston 221 and the second space 120 . The second piston boot 222 has a corrugated pipe shape and expands or contracts as the second piston 221 moves.

제2피스톤실링부재(223)는 제2피스톤(221)의 외주면에 설치되고, 제2피스톤(221)과 제2공간부(120) 사이에 형성된 틈새를 폐쇄한다. 이로 인해, 제2피스톤(221)과 제2공간부(120) 사이에 형성된 틈새로 이물질이 유입되는 것이 방지된다. The second piston sealing member 223 is installed on the outer circumferential surface of the second piston 221 and closes a gap formed between the second piston 221 and the second space 120 . Due to this, foreign substances are prevented from being introduced into the gap formed between the second piston 221 and the second space 120 .

제1공간부(110)는 복수개로 캘리퍼바디부(100)에 서로 이격되게 형성되고, 제1피스톤부(210)는 복수개로 제1공간부(110)에 각각 설치되며, 한 쌍의 이동부(300) 중 어느 하나를 가압한다. A plurality of first space parts 110 are formed to be spaced apart from each other in the caliper body part 100, and a plurality of first piston parts 210 are respectively installed in the first space part 110, and a pair of moving parts Press any one of (300).

제2공간부(120)는 복수개로 캘리퍼바디부(100)에 서로 이격되게 형성되되, 제1공간부(110)와 마주보고, 제2피스톤부(220)는 복수개로 제2공간부(120)에 각각 설치되며, 한 쌍의 이동부(300) 중 다른 하나를 가압한다. A plurality of second space parts 120 are formed to be spaced apart from each other in the caliper body part 100, facing the first space part 110, and the second piston part 220 is a plurality of second space parts 120 ), and presses the other one of the pair of moving parts 300.

한 쌍의 이동부(300)는 캘리퍼바디부(100)에 이동가능하게 결합되고, 한 쌍의 피스톤부(200)의 작동에 의해 각각 브레이크 디스크(20) 측으로 이동된다. The pair of moving parts 300 are movably coupled to the caliper body part 100 and are moved toward the brake disc 20 by the operation of the pair of piston parts 200, respectively.

이동부(300)는 제1이동부(310), 제2이동부(320), 이동가이드핀부(330) 및 이동부쉬(340)를 포함한다. 제1이동부(310)는 제1피스톤부(210)에 의해 가압되어 브레이크 디스크(20) 측으로 이동되고, 한 쌍의 브레이크 패드부(400) 중 어느 하나가 장착되는 제1장착부(312)를 구비한다. The moving part 300 includes a first moving part 310 , a second moving part 320 , a moving guide pin part 330 and a moving bush 340 . The first moving part 310 is pressed by the first piston part 210 and moved toward the brake disc 20, and the first mounting part 312 on which one of the pair of brake pad parts 400 is mounted provide

제1이동부(310)는 제1이동부본체(311)와 제1장착부(312)를 포함한다. 제1이동부본체(311)는 캘리퍼바디부(100)의 일측에 마주보게 배치되고, 제1피스톤부(210)에 의해 가압되어 이동된다. The first moving part 310 includes a first moving part body 311 and a first mounting part 312 . The first moving unit body 311 is disposed to face one side of the caliper body unit 100 and is moved by being pressed by the first piston unit 210 .

제1장착부(312)는 제1이동부본체(311)와 연결되며, 브레이크 패드부(400)의 제1브레이크 패드부(410)가 장착된다. 제1장착부(312)는 제1-1장착부(312a)와 제1-2장착부(312b)를 포함한다. 제1-1장착부(312a)는 제1브레이크 패드부(410)의 제1백플레이트(411)의 한 쌍의 제1돌기(411a, 411b) 중 어느 하나가 장착되는 제1-1장착홈(312b)을 구비한다. 제1-2장착부(312c)는 제1브레이크 패드부(410)의 제1백플레이트(411)의 한 쌍의 제1돌기(411a, 411b) 중 다른 하나가 장착되는 제1-2장착홈(312d)을 구비한다. The first mounting part 312 is connected to the first moving part body 311 and the first brake pad part 410 of the brake pad part 400 is mounted thereto. The first mounting portion 312 includes a 1-1 mounting portion 312a and a 1-2 mounting portion 312b. The 1-1 mounting portion 312a is a 1-1 mounting groove (where one of the pair of first protrusions 411a and 411b of the first back plate 411 of the first brake pad 410 is mounted). 312b). The 1-2 mounting portion 312c is a 1-2 mounting groove (where the other one of the pair of first protrusions 411a and 411b of the first back plate 411 of the first brake pad 410 is mounted). 312d).

제2이동부(320)는 제2피스톤부(220)에 의해 가압되어 브레이크 디스크(20) 측으로 이동되고, 한 쌍의 브레이크 디스크(20) 중 다른 하나가 장착되는 제2장착부(322)를 구비한다. The second moving part 320 is pressed by the second piston part 220 and moved toward the brake disc 20, and includes a second mounting part 322 on which the other one of the pair of brake discs 20 is mounted. do.

제2이동부(320)는 제2이동부본체(321)와 제2장착부(322)를 포함한다. 제2이동부본체(321)는 캘리퍼바디부(100)의 일측에 마주보게 배치되고, 제2피스톤부(220)에 의해 가압되어 이동된다. The second moving unit 320 includes a second moving unit body 321 and a second mounting unit 322 . The second moving unit body 321 is disposed to face one side of the caliper body unit 100 and is moved by being pressed by the second piston unit 220 .

제2장착부(322)는 제2이동부본체(321)와 연결되며, 브레이크 패드부(400)의 제2브레이크 패드부(420)가 장착된다. 제2장착부(322)는 제2-1장착부(322a)와 제2-2장착부(322c)를 포함한다. 제2-1장착부(322a)는 제2브레이크 패드부(420)의 제2백플레이트(421)의 한 쌍의 제2돌기(421a, 421b) 중 어느 하나가 장착되는 제2-1장착홈(322b)을 구비한다. 제2-2장착부(312c)는 제2브레이크 패드부(420)의 제2백플레이트(421)의 한 쌍의 제2돌기(421a, 421b) 중 다른 하나가 장착되는 제2-2장착홈(322d)을 구비한다. The second mounting part 322 is connected to the second moving part body 321 and the second brake pad part 420 of the brake pad part 400 is mounted thereto. The second mounting portion 322 includes a 2-1 mounting portion 322a and a 2-2 mounting portion 322c. The 2-1 mounting portion 322a is a 2-1 mounting groove (where one of the pair of second protrusions 421a and 421b of the second back plate 421 of the second brake pad 420 is mounted). 322b). The 2-2 mounting portion 312c is a 2-2 mounting groove (where the other one of the pair of second protrusions 421a and 421b of the second back plate 421 of the second brake pad 420 is mounted). 322d).

이동가이드핀부(330)는 캘리퍼바디부(100), 제1이동부(310) 및 제2이동부(320)를 결합하고, 제1이동부(310) 및 제2이동부(320)의 이동을 가이드한다. The moving guide pin part 330 combines the caliper body part 100, the first moving part 310 and the second moving part 320, and the movement of the first moving part 310 and the second moving part 320 to guide

이동부쉬(340)는 한 쌍으로 캘리퍼바디부(100) 및 제1이동부(310)와, 캘리퍼바디부(100) 및 제2이동부(320) 사이에 배치되어 이동가이드핀부(330)를 감싼다. 이동부쉬(340)는 이동가이드핀부(330)를 감싸 외부로부터 이동가이드핀부(330)를 보호하고, 이물질이 이동가이드핀부(330)로 유입되는 것을 방지한다. The moving bushes 340 are arranged as a pair between the caliper body part 100 and the first moving part 310 and between the caliper body part 100 and the second moving part 320 to move the moving guide pin part 330. wrap The movable bush 340 surrounds the movable guide pin 330 to protect the movable guide pin 330 from the outside and prevents foreign substances from entering the movable guide pin 330 .

결합캡(350)은 이동부쉬(340)의 내부에 압입되어 결합되어, 이동부쉬(340)의 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지한다. The coupling cap 350 is press-fitted and coupled to the inside of the moving bush 340 to prevent foreign matter from being introduced into the moving bush 340 .

한 쌍의 브레이크 패드부(400)는 한 쌍의 이동부(300)에 각각 장착되고, 한 쌍의 이동부(300)와 함께 이동되어 브레이크 디스크(20)를 가압한다. The pair of brake pad parts 400 are mounted on the pair of movable parts 300, respectively, and are moved together with the pair of movable parts 300 to press the brake disc 20.

한 쌍의 브레이크 패드부(400)는 제1브레이크 패드부(410)와 제2브레이크 패드부(420)를 포함한다. 제1브레이크 패드부(410)는 이동부(300)의 제1이동부(310)에 장착되며, 제1이동부(310)와 함께 이동되어 브레이크 디스크(20)의 일측을 가압한다. The pair of brake pad parts 400 include a first brake pad part 410 and a second brake pad part 420 . The first brake pad part 410 is mounted on the first moving part 310 of the moving part 300 and moves together with the first moving part 310 to press one side of the brake disk 20 .

제1브레이크 패드부(410)는 제1백플레이트(411)와 제1마찰부재(412)를 포함한다. 제1백플레이트(411)는 제1이동부(310)의 제1장착부(312)에 장착되는 한 쌍의 제1돌기(411a, 411b)를 구비한다. 제1마찰부재(412)는 제1백플레이트(411)에 결합되고, 브레이크 디스크(20)에 접촉된다. 제1마찰부재(412)는 탄성재질을 포함하여 이루어진다. The first brake pad unit 410 includes a first back plate 411 and a first friction member 412 . The first back plate 411 includes a pair of first protrusions 411a and 411b mounted on the first mounting part 312 of the first moving part 310 . The first friction member 412 is coupled to the first back plate 411 and contacts the brake disc 20 . The first friction member 412 is made of an elastic material.

제2브레이크 패드부(420)는 제2백플레이트(421)와 제2마찰부재(422)를 포함한다. 제2백플레이트(421)는 제2이동부(320)의 제2장착부(322)에 장착되는 한 쌍의 제2돌기(421a, 421b)를 구비한다. 제2마찰부재(422)는 제2백플레이트(421)에 결합되고, 브레이크 디스크(20)에 접촉된다. 제2마찰부재(422)는 탄성재질을 포함하여 이루어진다. The second brake pad unit 420 includes a second back plate 421 and a second friction member 422 . The second back plate 421 includes a pair of second protrusions 421a and 421b mounted on the second mounting portion 322 of the second moving portion 320 . The second friction member 422 is coupled to the second back plate 421 and contacts the brake disc 20 . The second friction member 422 is made of an elastic material.

이와 같이, 본 발명에 따른 차량용 제동장치(1)에서는 내측연결형으로 브레이크 디스크(20)의 내경을 감싸는 캘리퍼바디부(100)에 장착되는 한 쌍의 피스톤부(200)의 작동에 의해 한 쌍의 이동부(300)가 이동되어 한 쌍의 브레이크 패드부(400)가 브레이크 디스크(20)의 양측을 가압하도록 하도록 하는 구성으로, 캘리퍼바디부(100)가 강성적으로 연결되는 부분이 브레이크 디스크(20) 측으로 이동될 수 있다. 이로 인해, 휠 내측 방향으로 레이아웃의 설계활용이 쉽다. As described above, in the vehicle braking device 1 according to the present invention, the pair of pistons 200 mounted on the caliper body 100 surrounding the inner diameter of the brake disc 20 are operated in an inwardly connected type. The moving part 300 is moved so that the pair of brake pad parts 400 press both sides of the brake disc 20, and the part to which the caliper body part 100 is rigidly connected is the brake disc ( 20) can be moved to the side. Due to this, it is easy to utilize the design of the layout in the wheel inner direction.

또한, 차량용 제동장치(1)는 종래의 기술과 달리 무게중심이 일측으로 지우치지 않으므로, 진동이 발생되는 것이 방지된다. In addition, since the vehicle braking device 1 does not shift the center of gravity to one side, unlike the prior art, vibration is prevented from occurring.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.The present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, but this is only exemplary, and those skilled in the art can make various modifications and equivalent other embodiments. will understand

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the claims below.

1 : 차량용 제동장치 10 : 휠부
11 : 휠 12 : 너클
13 : 허브 20 : 브레이크 디스크
30 : 결합부 100 : 캘리퍼바디부
110 : 제1공간부 120 : 제2공간부
130 : 제1공급홀부 140 : 제2공급홀부
200 : 피스톤부 210 : 제1피스톤부
211 : 제1피스톤 212 : 제1피스톤부트
213 : 제1피스톤실링부재 220 : 제2피스톤부
221 : 제2피스톤 222 : 제2피스톤부트
223 : 제2피스톤실링부재 300 : 이동부
310 : 제1이동부 311 : 제1이동부본체
312 : 제1장착부 312a : 제1-1장착부
312b : 제1-1장착홈 312c : 제1-2장착부
312d : 제1-2장착홈 320 : 제2이동부
321 : 제2이동부본체 322 : 제2장착부
322a : 제2-1장착부 322b : 제2-1장함홈
322c : 제2-2장착부 322d : 제2-2장착홈
330 : 이동가이드핀부 340 : 이동부쉬
350 : 결합캡 400 : 브레이크 패드부
410 : 제1브레이크 패드부 411 : 제1백플레이트
411a : 제1백플레이트본체 411b : 제1백플레이트돌기
412 : 제1마찰부재 420 : 제2브레이크 패드부
421 : 제2백플레이트 421a : 제2백플레이트본체
421b : 제2백플레이트돌기 422 : 제2마찰부재 1: vehicle braking device 10: wheel part
11: wheel 12: knuckle
13: hub 20: brake disc
30: coupling part 100: caliper body part
110: first space 120: second space
130: first supply hole 140: second supply hole
200: piston part 210: first piston part
211: first piston 212: first piston boot
213: first piston sealing member 220: second piston part
221: second piston 222: second piston boot
223: second piston sealing member 300: moving part
310: first moving unit 311: first moving unit body
312: first mounting part 312a: 1-1 mounting part
312b: 1-1 mounting groove 312c: 1-2 mounting portion
312d: first-second mounting groove 320: second moving part
321: second moving unit body 322: second mounting unit
322a: 2-1 mounting part 322b: 2-1 mounting groove
322c: 2-2 mounting part 322d: 2-2 mounting groove
330: moving guide pin 340: moving bush
350: coupling cap 400: brake pad part
410: first brake pad part 411: first back plate
411a: first back plate body 411b: first back plate protrusion
412: first friction member 420: second brake pad part
421: second back plate 421a: second back plate body
421b: second back plate projection 422: second friction member

Claims (10)

휠부에 장착되며, 브레이크 디스크를 감싸는 캘리퍼바디부;
상기 브레이크 디스크의 양측에 각각 배치되고, 상기 캘리퍼바디부의 내부에 설치되고, 유압에 의해 상기 브레이크 디스크 측으로 이동되는 한 쌍의 피스톤부;
상기 캘리퍼바디부에 이동가능하게 결합되고, 한 쌍의 상기 피스톤부의 작동에 의해 각각 상기 브레이크 디스크 측으로 이동되는 한 쌍의 이동부; 및
한 쌍의 상기 이동부에 각각 장착되고, 한 쌍의 상기 이동부와 함께 이동되어 상기 브레이크 디스크를 가압하는 한 쌍의 브레이크 패드부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 제동장치.
a caliper body part mounted on the wheel part and surrounding the brake disc;
a pair of piston parts disposed on both sides of the brake disc, installed inside the caliper body part, and moved toward the brake disc by hydraulic pressure;
a pair of moving parts that are movably coupled to the caliper body part and move toward the brake disc side by operation of the pair of piston parts; and
and a pair of brake pad parts respectively mounted on the pair of movable parts and moved together with the pair of movable parts to press the brake disk.
 제 1항에 있어서,
한 쌍의 상기 피스톤부는,
상기 캘리퍼바디부의 제1공간부에 설치되고, 유압에 의해 상기 브레이크 디스크 측으로 이동되며, 한 쌍의 이동부 중 어느 하나를 가압하는 제1피스톤부; 및
상기 캘리퍼바디부의 제2공간부에 설치되고, 상기 제1피스톤부와 마주보게 배치되며, 유압에 의해 상기 브레이크 디스크 측으로 이동되며, 한 쌍의 이동부 중 다른 하나를 가압하는 제2피스톤부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 제동장치.
According to claim 1,
A pair of the piston parts,
a first piston part installed in a first space part of the caliper body part, moved toward the brake disc side by hydraulic pressure, and pressurizing one of a pair of moving parts; and
A second piston part installed in the second space part of the caliper body part, disposed facing the first piston part, moved toward the brake disc side by hydraulic pressure, and pressurizing the other one of the pair of moving parts; Vehicle braking system comprising a.
 제 2항에 있어서,
상기 제1공간부는 복수개로 상기 캘리퍼바디부에 서로 이격되게 형성되고,
상기 제1피스톤부는 복수개로 상기 제1공간부에 각각 설치되며, 한 쌍의 이동부 중 어느 하나를 가압하는 것을 특징으로 하는 차량용 제동장치.
According to claim 2,
A plurality of the first space parts are formed to be spaced apart from each other in the caliper body part,
The vehicle braking device, characterized in that the plurality of first piston parts are respectively installed in the first space, and press one of the pair of moving parts.
 제 2항에 있어서,
상기 제2공간부는 복수개로 상기 캘리퍼바디부에 서로 이격되게 형성되되, 상기 제1공간부와 마주보고,
상기 제2피스톤부는 복수개로 상기 제2공간부에 각각 설치되며, 한 쌍의 이동부 중 다른 하나를 가압하는 것을 특징으로 하는 차량용 제동장치.
According to claim 2,
The second space portion is formed in plurality to be spaced apart from each other in the caliper body portion, facing the first space portion,
The vehicle braking device, characterized in that the second piston is installed in a plurality of the second space, respectively, and presses the other one of the pair of moving parts.
 제 2항에 있어서,
상기 제1피스톤부는,
상기 제1공간부에 이동가능하게 결합되며, 유압에 의해 이동되는 제1피스톤; 및
상기 제1피스톤과 상기 제1공간부 사이에 배치되고, 상기 제1피스톤과 상기 제1공간부 사이에 형성된 틈새를 폐쇄하는 제1피스톤부트;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 제동장치.
According to claim 2,
The first piston part,
a first piston movably coupled to the first space and moved by hydraulic pressure; and
and a first piston boot disposed between the first piston and the first space and closing a gap formed between the first piston and the first space.
 제 5항에 있어서,
상기 제1피스톤부는 상기 제1피스톤의 외주면에 설치되고, 상기 제1피스톤과 상기 제1공간부 사이에 형성된 틈새를 폐쇄하는 제1피스톤실링부재;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 제동장치.
According to claim 5,
The vehicle braking device according to claim 1 , further comprising a first piston sealing member installed on an outer circumferential surface of the first piston and closing a gap formed between the first piston and the first space.
 제 2항에 있어서,
상기 제2피스톤부는,
상기 제2공간부에 이동가능하게 결합되며, 유압에 의해 이동되는 제2피스톤; 및
상기 제2피스톤과 상기 제2공간부 사이에 배치되고, 상기 제2피스톤과 상기 제2공간부 사이에 형성된 틈새를 폐쇄하는 제2피스톤부트;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 제동장치.
According to claim 2,
The second piston part,
a second piston movably coupled to the second space and moved by hydraulic pressure; and
and a second piston boot disposed between the second piston and the second space and closing a gap formed between the second piston and the second space.
 제 7항에 있어서,
상기 제2피스톤부는 상기 제2피스톤의 외주면에 설치되고, 상기 제2피스톤과 상기 제2공간부 사이에 형성된 틈새를 폐쇄하는 제2피스톤실링부재;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 제동장치.
According to claim 7,
The vehicle braking system of claim 1, further comprising a second piston sealing member installed on an outer circumferential surface of the second piston and closing a gap formed between the second piston and the second space.
 제 2항에 있어서,
상기 이동부는,
상기 제1피스톤부에 의해 가압되어 상기 브레이크 디스크 측으로 이동되고, 한 쌍의 상기 브레이크 패드부 중 어느 하나가 장착되는 제1장착부를 구비하는 제1이동부;
상기 제2피스톤부에 의해 가압되어 상기 브레이크 디스크 측으로 이동되고, 한 쌍의 상기 브레이크 패드부 중 다른 하나가 장착되는 제2장착부를 구비하는 제2이동부; 및
상기 캘리퍼바디부, 상기 제1이동부 및 상기 제2이동부를 결합하고, 상기 제1이동부 및 상기 제2이동부의 이동을 가이드하는 이동가이드핀부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 제동장치.
According to claim 2,
The moving part,
a first moving part that is pressed by the first piston part and moved toward the brake disc, and includes a first mounting part on which one of the pair of brake pad parts is mounted;
a second moving unit having a second mounting unit that is pressed by the second piston unit and moved toward the brake disc, and to which the other one of the pair of brake pad units is mounted; and
and a movement guide pin unit that couples the caliper body part, the first moving part, and the second moving part, and guides the movement of the first moving part and the second moving part.
 제 9항에 있어서,
상기 이동부는 상기 캘리퍼바디부 및 상기 제1이동부와, 상기 캘리퍼바디부 및 상기 제2이동부 사이에 배치되어 이동가이드핀부를 감싸는 이동부쉬;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 제동장치. According to claim 9,
The vehicle braking system according to claim 1 , further comprising a moving bush disposed between the caliper body and the first moving unit and between the caliper body and the second moving unit and surrounding the moving guide pin.
KR1020210151160A 2021-11-05 2021-11-05 Brake apparatus for vehicle KR20230065512A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210151160A KR20230065512A (en) 2021-11-05 2021-11-05 Brake apparatus for vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210151160A KR20230065512A (en) 2021-11-05 2021-11-05 Brake apparatus for vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20230065512A true KR20230065512A (en) 2023-05-12

Family

ID=86385808

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020210151160A KR20230065512A (en) 2021-11-05 2021-11-05 Brake apparatus for vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20230065512A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9169883B2 (en) Caliper brake device for vehicle
JP5312784B2 (en) Caliper brake device for vehicle
JP4885109B2 (en) Caliper brake device for vehicle
JP4879138B2 (en) Caliper brake device for vehicle
KR20230065512A (en) Brake apparatus for vehicle
JP2006515919A (en) Disc brake having at least two friction rings
JP2005511999A (en) Brake device for vehicle
JPH0327775B2 (en)
US4448287A (en) Caliper housing in a disc brake
KR102528347B1 (en) Disc brake
US11549560B2 (en) Caliper brake
US20210254678A1 (en) Drum brake apparatus
KR20220032760A (en) Caliper apparatus for brake
KR20180059082A (en) Monoblock caliper brake
KR20170083288A (en) Disc brake
US3973652A (en) Closed loop type disc brake
KR102642274B1 (en) floating caliper disc brake
JPS63167132A (en) Disc brake device
KR100471824B1 (en) caliper assembly for brake system
JP7428115B2 (en) Parking brake for industrial vehicles
KR20050035574A (en) A sliding pin for brake caliper
KR100349539B1 (en) Disk brake
KR20200099739A (en) Drum brake for vehicle
JP2021148202A (en) Disc brake
KR20240022113A (en) Electro-Mechanical Brake