KR20230060654A - 지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 시스템 및 방법 - Google Patents

지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 시스템 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 시스템 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 탁송 대상물을 탁송하는 과정에서 수신인에게 발송한 도착예정시간에 비해 상대적은 늦은 시간에 탁송이 완료되면 수신인에게 마일리지 또는 지역화폐로 보상 포인트를 제공하되, 보상 포인트를 탁송용 회사의 마일리지 또는 수신인이 기 저장한 지역에서 사용 가능한 지역화폐 중 어느 하나로 보상하여 지역 경제 활성화를 도모할 수 있는 지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 시스템 및 이를 이용한 지연탁송에 따른 보상 포인트가 지급되는 탁송 방법에 관한 것이다.

Description

지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 시스템 및 방법{Consignment system and method in which compensation points are paid according to consignment delay}
본 발명은 지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 시스템 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 탁송 대상물을 탁송하는 과정에서 수신인에게 발송한 도착예정시간에 비해 상대적은 늦은 시간에 탁송이 완료되면 수신인에게 마일리지 또는 지역화폐로 보상 포인트를 제공하되, 보상 포인트를 탁송용 회사의 마일리지 또는 수신인이 기 저장한 지역에서 사용 가능한 지역화폐 중 어느 하나로 보상하여 지역 경제 활성화를 도모할 수 있는 지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 시스템 및 이를 이용한 지연탁송에 따른 보상 포인트가 지급되는 탁송 방법에 관한 것이다.
탁송이란 물건을 다른 사람에게 부탁하여 다른 곳으로 보내는 것으로, 주로 대형 가전제품 또는 자동차 또는 제조 공정 중 사용되는 부품이나 완제품 등을 제조공장 또는 유통 대행사로부터 소비자 또는 또 다른 제조공장으로 전달하는 것이다.
통상적으로 탁송은 발신인인 제조사에서 수신인인 소비자에게 전달하는 과정에서 탁송 대상물의 손상되는 것을 방지하기 위해 특수한 차량을 이용하거나 일반적인 차량에 보강용 구조를 설치한다.
또한 탁송은 발신인으로부터 수신인에게 전달되는 과정에서 수신인에게 탁송 대상물의 도착 예정 시간을 통지하게 되는데, 발송지에서 도착지로 탁송하는 과정에서 날씨나 교통량 또는 도로 공사 등과 같은 다양한 변수로 인해 도착 예정 시간이 변경되는 일이 빈번하게 일어났다.
종래에는 탁송 대상물의 배송이 지연되더라도 이에 대한 보상이 이루어지지 않았는데, 이는 상술한 바와 같이 탁송의 도착 예정 시간을 특정하여 수신인에게 알려주기 어려운 문제점이 있기 때문이다.
따라서 수신인은 탁송 대상물의 도착 예정 시간을 특정하지 못하기 때문에 해당 도착 예정 날짜에 연속적인 대기로 인하여 시간을 낭비하는 경우가 많았고, 배송이 지연되더라도 이에 대한 보상을 받는 경우가 없었다.
대한민국 등록특허 제10-2027766호(2019.06.17., 공개)에서는, 차량 탁송 안내 장치 및 방법에 대해 제안하고 있는데, 상기 종래기술은 현재 위치의 차량을 차주가 요청한 도착지까지 탁송하는 과정을 안내하는 장치 및 방법에 관한 것이다.
상기의 종래기술은 탁송 과정에서 존재하는 각종 변수에도 차주가 안심하고 차량의 탁송을 의뢰하고, 출발지로부터 도착지까지 차량을 홀로 운행하는 탁송자의 혼란을 방지하는 장치 및 방법이다.
그러나 상기 종래기술은 차주가 요청하는 위치로 차량을 안내하기 위한 장치와 방법만을 제안하고 있어 상술한 바와 같이 지연 배송에 대한 보상이 제공되기 어려운 문제점이 있었다.
대한민국 등록특허 제10-2027766호(2019.06.17., 공개)
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 탁송 과정에서 배송이 지연되는 경우 이에 대한 보상으로 다음 탁송에서 탁송 비용으로 사용할 수 있는 마일리지 또는 수신인이 기 저장한 지역에서 사용 가능한 지역화폐로 제공하여 배송 지연에 대한 보상 포인트를 제공하여 수신인의 불만을 최소화할 수 있는 지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 시스템을 제공하는데 목적이 있다.
또한 본 발명은 탁송 과정에서 배송 지연이 발생하는 경우 이에 대한 원인을 파악하여 탁송 기사로부터 원인을 찾을 수 없는 경우 탁송 기사에게 비용 손실이 발생하지 않도록 보상 포인트를 산출하여 수신인은 물론 탁송 기사의 만족도를 높일 수 있는 지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 시스템을 제공하는데 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은,
발송인, 수신인, 발송지, 도착지, 대상물의 종류, 대상물의 크기, 대상물의 개수를 포함한 탁송 대상물에 대한 주문정보를 발송인 단말로부터 접수 받는 접수서버;
상기 접수서버에서 접수된 주문정보에 따라 탁송 차량 및 탁송 기사를 배정하고, 상기 주문정보와 함께 발송지에서 도착지까지의 이동 경로 및 도착예정시간을 포함한 배송정보를 생성하고 이를 데이터베이스에 저장하며 배정된 탁송 기사의 단말로 전송하는 주문생성서버;
상기 주문생성서버에서 생성된 배송정보 중 이동 경로 및 도착예정시간을 탁송 대상물의 발송인과 수신인에게 각각 전송하고, 이동 중인 탁송차량의 실시간 위치를 상기 탁송 기사의 단말기로부터 무선 또는 유선 통신망을 통해 전달 받아 실시간 이동 경로 및 도착예정시간을 재산출하고, 상기 탁송 기사 단말기로부터 탁송 완료 시간을 입력 받아 탁송 대상물의 탁송 완료정보를 저장하는 배송처리서버;
상기 배송처리서버로부터 전송받은 도착예정시간과 상기 탁송 기사 단말기로부터 입력 받은 탁송 완료 시간이 n분(‘n’은 30 이상의 자연수)(min)이상 차이가 발생하는 경우 해당 배송정보를 ‘지연탁송’으로 분류하여 저장하고, 저장된 ‘지연탁송’에 대하여 수신인에게 지급하는 보상 포인트를 계산하여 상기 발신인 및 수신인에게 각각 전달하는 지연탁송처리서버;를 포함하고,
상기 지연탁송처리서버는,
배송지연에 대한 원인을 확인하기 위하여 상기 탁송 기사의 단말기로 탁송 차량이 이동한 경로 및 이동 시간을 포함한 운행정보를 요청하고, 상기 탁송 기사의 단말기로부터 전달 받은 운행정보를 확인하여 수신인에게 지급하는 보상 포인트를 산출하는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 지연탁송처리서버는, 수신인에게 지급하는 보상 포인트를 산출하기 위하여, 상기 배송처리서버로부터 해당 탁송 대상물에 대하여 수신인에게 최종 발송된 도착예정시간을 요청하여 전달 받고, 상기 탁송 기사의 단말기로부터 탁송 차량이 이동한 경로, 이동 시간 및 탁송 완료 시간을 전달 받아 도착예정시간에 비해 증가한 지연 시간을 산출하고, 산출된 지연 시간에 대하여 M분(‘M’은 1 이상의 자연수)(min)당 L원(‘L’은 10 이상의 자연수)로 제공하되, M과 L은 1:10의 비율로 제공하는 것을 특징으로 한다.
이때 상기 L원은, 탁송 서비스를 제공하는 탁송 회사에서 사용 가능한 마일리지 또는 상기 수신인이 등록한 지역에서 유통되는 지역화폐 중 어느 하나로 제공하는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 지연탁송처리서버는, 한국도로공사 또는 지역 교통관리센터 또는 실시간 교통상황을 제공하는 어플리케이션으로부터 교통 상황에 대한 정보를 위치, 날짜, 시간 별로 분류한 후 데이터화하여 저장하는 교통정보저장DB와, 상기 교통정보저장DB에 저장된 데이터를 P분(‘P’는 5 이상의 자연수)(min)마다 복제하여 저장하는 제1백업DB와, 상기 제1백업DB에 저장된 데이터를 D일(‘D’는 1 이상의 자연수)(DAY)마다 복제하여 저장하는 제2백업DB를 포함하고, 상기 제2백업DB는, 저장된 데이터가 최초 저장 시간으로부터 D일이 경과하면 이를 삭제하도록 구성된 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명은 상기의 지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 시스템을 이용한 지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 방법을 제공하되, 접수서버가 유선 또는 무선 통신망 중 어느 하나를 통해 연결된 발송인 단말로부터 발송인, 수신인, 발송지, 도착지, 대상물의 종류, 대상물의 크기, 대상물의 개수를 포함한 탁송 대상물에 대한 주문정보를 발송인 단말로부터 접수 받는 접수단계와, 배송처리서버가 상기 접수단계에서 접수된 주문정보에 따라 탁송 차량 및 탁송 기사를 배정하는 탁송차량 배정단계와, 상기 배송처리서버가 상기 탁송차량 배정단계를 통해 배정된 탁송 차량과 탁송 기사의 정보를 포함하고, 발송지로부터 도착지까지의 이동 경로 및 도착예정시간을 포함한 배송정보를 생성하는 배송정보 생성단계와, 상기 배송처리서버가 상기 배송정보를 데이터베이스에 저장하고, 발송인과 수신인에게 각각 전송하는 정보저장단계 상기 배송처리서버가 상기 탁송 차량의 현재 위치를 실시간으로 전달 받아 상기 데이터베이스에 저장된 배송정보를 업데이트하는 모니터링단계와, 상기 배송처리서버가 상기 데이터베이스에 저장된 배송정보 중 도착예정시간이 상기 모니터링단계를 통해 업데이트된 정보에 의해 5분(min)이상 변경 되는 경우 이를 상기 발송인과 수신인에게 각각 전송하는 수정정보전송단계와, 상기 배송처리서버가 상기 데이터베이스에 저장된 배송정보 중 도착예정시간이 상기 정보저장단계에서 저장된 최초 정보에 의해 30분(min)이상 변경된 경우 ‘지연탁송’으로 분류한 후 이를 지연탁송처리서버로 전송하는 지연탁송저장단계와, 상기 배송처리서버가 상기 탁송 기사로부터 탁송 완료 시간을 입력 받아 탁송 대상물의 탁송 완료정보를 저장하는 탁송완료단계와, 상기 지연탁송처리서버가 상기 지연탁송단계를 통해 ‘지연탁송’으로 분류된 배송정보와, ‘지연탁송’에 따라 상기 수신인에게 지급해야할 보상 포인트를 산출하여 상기 발송인과 수신인에게 각각 전달하는 보상정보전달단계와, 상기 지연탁송처리서버가 상기 지연탁송단계를 통해 ‘지연탁송’으로 분류된 배송정보의 배송 시간 지연에 대한 원인을 확인하기 위하여 이동 경로의 교통상황, 탁송 차량의 운행 정보를 포함한 원인요소를 확인하는 원인확인단계를 포함한다.
또한 상기 보상정보전달단계는, 상기 지연탁송저장단계에서 저장된 도착예정시간과 상기 탁송완료단계를 통해 접수된 탁송 완료정보 중 탁송 완료 시간을 대비하여 최종 지연시간을 산출하는 제1단계와, 상기 제1단계에서 산출된 최종 지연시간에 대응하는 보상 포인트를 산출하고, 산출된 보상 포인트를 수신인에게 전송하는 제2단계와, 상기 제2단계에서 전송한 보상 포인트를 수신한 수신인의 승인 여부를 수신하는 제3단계를 포함하되, 상기 제2단계에서 수신인에게 제공되는 보상 포인트는 상기 수신인이 기 등록한 주소 또는 도착지 중 어느 하나를 선택하여 제공하는 지역화폐(local currency)인 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 이루어진 본 발명은, 종래의 배송 담당자에게만 전가되었던 책임을 탁성 서비스를 제공하는 회사가 분담함으로써 배송 담당자 즉, 탁송 기사의 무리한 운행을 방지할 수 있고, 수신인은 보상 받은 지역화폐를 지역 경제에 사용함으로써 지역 경제 활성화를 도모할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 시스템을 도시한 예시도.
도 2는 본 발명에 따른 지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 시스템의 구성을 도시한 블록도.
도 3은 본 발명에 따른 지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 방법을 도시한 순서도.
이하, 상기 목적 외에 본 발명의 다른 목적 및 특징들은 첨부 도면을 참조한 실시 예에 대한 설명을 통하여 명백히 드러나게 될 것이다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 시스템의 바람직한 구현예를 설명하도록 한다.
먼저 본 발명에 따른 지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 시스템(1)은, 도 1에 도시된 바와 같이, 발송인, 수신인, 발송지, 도착지, 대상물의 종류, 대상물의 크기, 대상물의 개수를 포함한 탁송 대상물에 대한 주문정보를 발송인 단말기(50)로부터 접수 받는 접수서버(10)와, 상기 접수서버(10)에서 접수된 주문정보에 따라 탁송 차량 및 탁송 기사를 배정하고, 상기 주문정보와 함께 발송지에서 도착지까지의 이동 경로 및 도착예정시간을 포함한 배송정보를 생성하고 이를 데이터베이스(21)에 저장하며 배정된 탁송 기사의 단말기(60)로 전송하는 주문생성서버(20)와, 상기 주문생성서버(20)에서 생성된 배송정보 중 이동 경로 및 도착예정시간을 탁송 대상물의 발송인과 수신인에게 각각 전송하고, 이동 중인 탁송차량의 실시간 위치를 상기 탁송 기사의 단말기(60)로부터 무선 또는 유선 통신망을 통해 전달 받아 실시간 이동 경로 및 도착예정시간을 재산출하고, 상기 탁송 기사 단말기(60)로부터 탁송 완료 시간을 입력 받아 탁송 대상물의 탁송 완료정보를 저장하는 배송처리서버(30)와, 상기 데이터베이스(21)에 저장된 주문정보와 상기 탁송 기사 단말기(60)로부터 입력 받은 탁송 완료 시간이 n분(‘n’은 30 이상의 자연수)(min)이상 차이가 발생하는 경우 해당 배송정보를 ‘지연탁송’으로 분류하여 저장하고, 저장된 ‘지연탁송’에 대하여 수신인에게 지급하는 보상 포인트를 계산하여 상기 발신인 및 수신인에게 각각 전달하는 지연탁송처리서버(40)를 포함한다.
상기 접수서버(10)는 탁송 대상물을 정보를 접수하기 위한 서버로서, 다수의 발송인 단말기(50)로부터 발송인, 수신인, 발송지, 도착지, 탁송 대상물의 종류, 대상물의 크기, 대상물의 개수를 포함한 탁송 대상물에 대한 주문정보를 접수 받는다.
이러한 접수서버(10)는 상기 다수의 발송인 단말기(50) 각각의 고유 접속 정보를 확인하고, 인가된 발송인 단말기(50)만이 접속 가능하도록 하는 공지의 로그인서버의 역할도 한다.
상기 접수서버(10)는 발송인 단말기(50)에서 접수된 주문정보를 항목별로 분류하여 저장하여 발송인 단말기(50)로부터 수정 또는 삭제 요청이 접수되는 경우 이를 반영할 수 있도록 구성된다.
또한 상기 접수서버(10)는 다수의 발송인 단말기(50)과 유선 또는 무선 통신망을 통해 연결되며, 본 발명에서 다수의 발송인 단말기(50)은, 스마트폰(Smart Phone), 휴대 단말기(Portable Terminal), 이동 단말기(Mobile Terminal), 폴더블 단말기(Foldable Terminal), 개인 정보 단말기(Personal Digital Assistant:PDA), PMP(Portable Multimedia Player) 단말기, 텔레매틱스(Telematics) 단말기, 내비게이션(Navigation) 단말기, 개인용 컴퓨터(Personal Computer), 노트북 컴퓨터, 슬레이트 PC(Slate PC), 태블릿 PC(Tablet PC), 울트라북(ultrabook), 웨어러블 디바이스(Wearable Device, 예를 들어, 워치형 단말기(Smartwatch), 글래스형 단말기(Smart Glass), HMD(Head Mounted Display) 등 포함), 와이브로(Wibro) 단말기, IPTV(Internet Protocol Television) 단말기, 스마트 TV, 디지털방송용 단말기, AVN(Audio Video Navigation) 단말기, A/V(Audio/Video) 시스템, 플렉시블 단말기(Flexible Terminal), 디지털 사이니지 장치 군에서 선택되는 하나일 수 있다.
또한 발송인 단말기(50), 접수서버(10) 및 이하 후술하는 주문생성서버(20), 배송처리서버(30), 지연탁송처리서버(40)는 각각 상호 통신 기능을 수행하기 위한 통신부, 주문정보의 입력을 위한 입력수단, 주문정보의 전송 결과를 화면으로 출력하기 위한 표시부, 주문정보의 전송 결과를 소리로 출력하기 위한 스피커 및 상기의 각 구성 요소 및 기능을 제어하기 위한 제어부 등을 포함할 수 있다.
상기 주문생성서버(20)는, 상기 접수서버(10)에서 접수된 주문정보에 따라 발송지와 도착지까지 탁송 대상물을 이송할 탁송 차량 및 해당 탁송 차량을 운행할 탁송 기사를 배정하고, 발송지와 도착지까지의 이동 경로 및 도착예정시간을 포함한 배송정보를 생성하고, 이를 데이터베이스(21)에 저장하며 배정된 탁송 기사의 단말기(60)로 해당 배송정보를 전송한다.
이러한 주문생성서버(20)는 상기 접수서버(10)를 통해 인가된 주문정보를 전달 받아 발송지와 도착지를 확인하고, 확인된 발송지에 등록된 탁송 차량 중 운행 대기 중인 탁송 차량을 선별하고, 선별된 탁송 차량 중 도착지까지 운행이 가능한 탁송 차량 중 탁송 대상물의 종류, 크기, 개수에 대응하여 이를 수용할 수 있는 탁송 차량을 선택하여 상기 주문정보에 대한 탁송 차량으로 배정하고, 상기 탁송 차량을 운행할 탁송 기사를 배정하되 배정된 탁송 차량이 탁송 기사의 소유로 등록된 차량인 경우 해당 탁송 기사를 탁송 차량에 대한 운행 기사로 배정하고, 배정된 탁송 차량이 회사 소유의 차량인 경우 상기 발송지에 등록된 탁송 기사 중 운행 대기 상태의 탁송 기사 중 1인을 탁송 기사로 배정한다. 이때 대기 상태의 탁송 기사 중 1인을 선택하는 기준으로는 대기 상태의 시간일 수 있으나 이에 한정되지 않음은 물론이다.
그리고 상기 주문생성서버(20)는 발송지와 도착지까지 이동하는 경로를 산출하되, 이동 경로의 산출은 네비게이션(Navigation) 시스템을 이용하여 산출하는 것으로, 일 예로 대한민국 등록특허 제10-0680138호(2005.10.27., 공개)에서 제안한 네비게이션 시스템에서 회피도로를 적용한 경로 서비스 방법에서 제안된 기술 또는 실시간 교통 정보를 이용하는 네비게이션 프로그램 또는 네비게이션 어플리케이션을 이용할 수 있으나 이에 한정되지 않음은 물론이다.
한편 상기 주문생성서버(20)는 탁송 대상물이 도착지로 도착하는 도착예정시간을 산출하는데, 도착예정시간의 산출은 실시간 교통 정보를 제공하는 네비게이션 프로그램 또는 네비게이션 어플리케이션을 통해 산출하되, 발송지에서 출발하는 시간을 기준으로 하여 도착예정시간을 산출하기 때문에 탁송 차량의 안전점검이 완료되고, 이후 탁송 기사가 탁송 대상물을 탁송 차량에 상차(上車)한 이후 발송지에서 출발하는 정보를 입력 받은 후, 산출된 이동 경로에 따른 도착예정시간을 산출한다.
상기와 같이 탁송 차량, 탁송 기사, 이동 경로 및 도착예정시간이 결정되면 이들을 배송정보로 생성하고, 생성된 배송정보를 데이터베이스(21)에 저장하며 동시에 배정된 탁송 기사의 단말기(60)로 해당 배송정보를 전송한다.
여기서 상기 탁송 기사의 단말기(60)는 상술한 발송인 단말기(50)에 포함된 장치 군에서 선택되는 하나일 수 있다.
상기 배송처리서버(30)는 상기 주문생성서버(20)에서 생성된 배송정보를 발송인과 수신인에게 각각 전송하고, 도착지로 이동 중인 탁송차량의 실시간 위치를 탁송 기사의 단말기(60)로부터 전달 받아 실시간 이동 경로 및 도착예정시간을 재산출하고, 탁송이 완료되면 상기 탁송 기사의 단말기(60)로부터 탁송 완료 시간을 입력 받아 탁송 대상물의 탁송 완료정보를 저장하는 것이다.
이러한 배송처리서버(30)는 발송인, 수신인 및 탁송 기사의 단말기와 유선 또는 무선 통신망을 통해 연결되어 상기 탁송 기사의 단말기로부터 탁송 차량의 이동 경로를 실시간으로 전달 받아 상기 주문생성서버(20)를 통해 생성되고 상기 데이터베이스(21)에 저장된 주문정보를 업데이트 하되, 이동 경로가 변경되거나 도착예정시간이 변경 되는 경우 상기 데이터베이스(21)에 업데이트 하고 동시에 발송인 및 수신인에게 각각 전송한다.
즉 배송처리서버(30)는 탁송 기사가 탁송 차량을 운행하는 과정을 실시간으로 전달 받아 주문정보에 반영하고, 탁송 과정에서 탁송 기사의 단말기로부터 탁송 차량의 위치를 실시간으로 전달 받아 탁송 차량의 이동 경로 또는 도착예정시간을 데이터베이스(21)에 저장된 주문정보에 업데이트 한다.
그리고 상기 배송처리서버(30)는 탁송 기사가 탁송이 완료된 정보를 수신하여 이를 상기 데이터베이스(21)에 저장된 주문정보에 업데이트 하여 해당 주문정보에 대하여 탁송 완료 처리한다.
상기 지연탁송처리서버(40)는 상기 데이터베이스(21)에 저장된 주문정보와 상기 탁송 기사 단말기(60)로부터 입력 받은 탁송 완료 시간이 n분(‘n’은 30 이상의 자연수)(min)이상 차이가 발생하는 경우 해당 배송정보를 ‘지연탁송’으로 분류하여 저장하고, 저장된 ‘지연탁송’에 대하여 수신인에게 지급하는 보상 포인트를 계산하여 상기 발신인 및 수신인에게 각각 전달하는 것으로, 배송지연에 대한 원인을 확인하기 위하여 상기 탁송 기사의 단말기(60)로 탁송 차량이 이동한 경로 및 이동 시간을 포함한 운행정보를 요청하고, 상기 탁송 기사의 단말기(60)로부터 전달 받은 운행정보를 확인하여 수신인에게 지급하는 보상 포인트를 산출한다.
이러한 지연탁송처리서버(40)는 데이터베이스(21)에 저장된 주문정보와 상기 탁송 기사의 단말기(60)로부터 입력 받은 탁송 완료 시간이 30분 이상 차이가 발생하는 경우 해당 배송정보를 ‘지연탁송’으로 분류하여 수신인에게 보상 포인트를 지급해야할 배송완료 건으로 분류하고, 분류된 ‘지연탁송’에 대하여 지연된 시간에 대하여 일정 비율로 마일리지 또는 수신인이 기 저장한 지역에서 사용 가능한 지역화폐로 보상하는 것이다.
이를 위해 지연탁송처리서버(40)는 수신인에게 지급해야 하는 보상 포인트를 산출하는데, 상기 배송처리서버(30)로부터 해당 탁송 대상물에 대하여 수신인에게 최종 발송된 도착예정시간을 요청하여 전달 받고, 상기 탁송 기사의 단말기(60)로부터 탁송 차량이 이동한 경로, 이동 시간 및 탁송 완료 시간을 전달 받아 도착예정시간에 비해 증가한 지연 시간을 산출하고, 산출된 지연 시간에 대하여 M분(‘M’은 1 이상의 자연수)(min)당 L원(‘L’은 10 이상의 자연수)로 제공하되, M과 L은 1:10의 비율로 제공한다.
그리고 상기 L원은, 탁송 서비스를 제공하는 탁송 회사에서 사용 가능한 마일리지 또는 상기 수신인이 등록한 지역에서 유통되는 지역화폐 중 어느 하나로 제공한다.
즉, 상기 지연탁송처리서버(40)는 ‘지연탁송’으로 분류된 탁송 완료건에 대하여 발송지로부터 출발할 때 수신인에게 발송했던 주문정보에서 도착예정시간과, 탁송 기사 단말기에서 입력한 탁송 완료 시간을 대비하여 양 시간의 차이를 산출한 후 산출된 시간의 1분당 10원의 비율로 보상 포인트를 제공하고, 제공하는 보상 포인트는 탁송 회사에서 사용할 수 있는 마일리지 또는 수신인이 기 저장한 지역에서 사용 가능한 지역화폐로 제공한다.
여기서 지역화폐는 종이상품권, 디지털포인트 등으로 제공될 수 있는 것으로, 종이상품권으로 제공하는 경우 보상 포인트로 제공하는 금액이 종이상품권으로 발행 가능한 금액일 경우에만 가능하도록 구성되는 것이 바람직하다.
본 발명에서 수신인에게 ‘지연탁송’에 대한 보상 포인트로서 탁송 회사에서 사용이 가능한 마일리지 이외에 지역화폐를 제공하는 것은, 마일리지의 경우 탁송을 자주 이용하는 수신인에게는 활용도가 높지만 일 예로 새로운 자동차를 구입하는 수신인의 경우 탁송을 이용하는 경우가 몇 년에 1번이기 때문에 실생활에서 마일리지에 비해 상대적으로 활용도가 높은 지역화폐를 제공하는 것이다.
또한 지역화폐는 알려진 바와 같이, 지역 경제 활성화를 위해 일정 매출 이하의 사업자에게만 사용이 가능한 것으로, 일 예로 새로운 자동차를 구매한 수신인이 보상 포인트로 자신이 거주하는 지역을 등록하여 해당 지역에서 사용 가능한 지역화폐를 보상 포인트로 얻은 후 이를 사용함으로써 지역 경제를 활성화하는데 도움을 줄 수 있다.
또한 새로운 자동차를 구매하는 수신인들은 특정 지역에 한정되지 않기 때문에 다양한 지역에서 해당 지역 경제 활성화를 도모할 수 있고, 수신인이 등록한 지역에서 사용 가능한 지역화폐를 제공하기 때문에 수신인이 필요에 따라 거주지역과 경제활동지역이 다른 경우에도 사용이 가능한 장점이 있다.
한편, 상기 지연탁송처리서버(40)는, 한국도로공사 또는 지역 교통관리센터 또는 실시간 교통상황을 제공하는 어플리케이션으로부터 교통 상황에 대한 정보를 위치, 날짜, 시간 별로 분류한 후 데이터화하여 저장하는 교통정보저장DB(41)와, 상기 교통정보저장DB(41)에 저장된 데이터를 P분(‘P’는 5 이상의 자연수)(min)마다 복제하여 저장하는 제1백업DB(42)와, 상기 제1백업DB(42)에 저장된 데이터를 D일(‘D’는 1 이상의 자연수)(DAY)마다 복제하여 저장하는 제2백업DB(43)를 포함하고, 상기 제2백업DB(43)는, 저장된 데이터가 최초 저장 시간으로부터 D일이 경과하면 이를 삭제하도록 구성된다.
즉, 상기 지연탁송처리서버(40)는 ‘지연탁송’으로 분류된 주문정보에 대하여 보상 포인트를 지급하되, 탁송 과정에서 교통량의 증가, 이동 경로상의 사고 발생 등과 같이 비정상적인 교통 상황에 의해 탁송이 지연된 원인을 확인하는데, 이를 위해서 한국도로공사 또는 지역 교통관리센터 또는 실시간 교통상황을 제공하는 어플리케이션으로부터 교통 상황에 대한 정보를 위치, 날짜, 시간 별로 분류한 후 데이터화하여 저장하고, 저장된 데이터에 ‘지연탁송’으로 분류된 주문정보의 이동 경로를 대입하고 탁송 차량의 출발시간과 도착시간을 대입하여 주문정보의 이동 경로의 교통 상황을 확인한다.
확인된 주문정보의 이동 경로 및 이동 시간에 대응하는 교통정보를 확인하여 해당 이동 경로 및 이동 시간의 교통 상황이 정체(停滯)가 발생하였는지 확인하고, 정체가 발생을 확인한 주문정보는 탁송 기사에게 ‘지연탁송’에 대한 탁송 회사 자체 벌점을 부여하지 않고, 정체 발생이 확인되지 않는 주문정보의 경우 해당 주문정보에 포함된 탁송 기사에게 ‘지연탁송’에 대한 보고서를 요청하거나 추가 정보를 요청하여 ‘지연탁송’이 탁송 기사의 과실로 확인되는 경우 탁송 회사 자체 벌점을 부여하고 부여된 벌점이 일정 점수 이상일 경우 탁송 회사의 자체 규정에 따라 이후 절차를 진행한다.
그리고 상술한 바와 같이, 상기 지연탁송처리서버(40)는 교통 상황을 데이터화하여 저장하는 교통정보저장DB(41)와, 상기 교통정보저장DB(41)의 데이터를 5분 이상 간격으로 복제하여 저장하는 제1백업DB(42)와, 상기 제1백업DB(42)에 저장된 데이터를 1일 간격으로 복제하여 저장하고, 5일 간격으로 삭제하는 제2백업DB(43)를 포함하여 교통상황을 안정적으로 저장할 수 있다.
상기 제1백업DB(42)와 제2백업DB(43)를 통해 교통정보저장DB(41)에 저장되는 데이터의 저장기간을 연장하되, 실시간으로 교통정보를 저장하는 교통정보저장DB(41)를 '지연탁송'을 확인하기 위한 데이터베이스로 활용하지 않아 교통정보저장DB(41)에 가해지는 부담을 줄일 수 있다.
즉, 상기 지연탁송처리서버(40)는 '지연탁송'에 대한 결과를 산출하는 과정에서 먼저 제2백업DB(43)에 저장된 데이터를 검색 후 호출하여 사용하고, 제2백업DB(43)에 해당 데이터가 없는 경우 '지연탁송'이 발생한 지 24시간(hours) 이내로 판단하여 제1백업DB(42)에 저장된 데이터를 검색한다.
따라서 실시간으로 교통정보를 전달 받아 저장하는 교통정보저장DB(41)는 '지연탁송'에 대한 정보 호출에 반응하지 않아 데이터의 검색 및 호출에 대한 부담을 감소시킬 수 있어 동작 안정성을 높일 수 있다.
상기의 지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 시스템을 이용한 지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 방법(S1)을 단계적으로 살펴보면, 접수서버(10)가 유선 또는 무선 통신망 중 어느 하나를 통해 연결된 발송인 단말기(50)로부터 발송인, 수신인, 발송지, 도착지, 대상물의 종류, 대상물의 크기, 대상물의 개수를 포함한 탁송 대상물에 대한 주문정보를 발송인 단말기(50)로부터 접수 받는 접수단계(S10)와, 배송처리서버(30)가 상기 접수단계(S10)에서 접수된 주문정보에 따라 탁송 차량 및 탁송 기사를 배정하는 탁송차량 배정단계(S20)와, 상기 배송처리서버(30)가 상기 탁송차량 배정단계(S20)를 통해 배정된 탁송 차량과 탁송 기사의 정보를 포함하고, 발송지로부터 도착지까지의 이동 경로 및 도착예정시간을 포함한 배송정보를 생성하는 배송정보 생성단계(S30)와, 상기 배송처리서버(30)가 상기 배송정보를 데이터베이스(21)에 저장하고, 발송인과 수신인에게 각각 전송하는 정보저장단계(S40)와, 상기 배송처리서버(30)가 상기 탁송 차량의 현재 위치를 실시간으로 전달 받아 상기 데이터베이스(21)에 저장된 배송정보를 업데이트하는 모니터링단계(S50)와, 상기 배송처리서버(30)가 상기 데이터베이스(21)에 저장된 배송정보 중 도착예정시간이 상기 모니터링단계(S50)를 통해 업데이트된 정보에 의해 5분(min)이상 변경 되는 경우 이를 상기 발송인과 수신인에게 각각 전송하는 수정정보전송단계(S60)와, 상기 배송처리서버(30)가 상기 데이터베이스(21)에 저장된 배송정보 중 도착예정시간이 상기 정보저장단계(S40)에서 저장된 최초 정보에 의해 30분(min)이상 변경된 경우 ‘지연탁송’으로 분류한 후 이를 지연탁송처리서버(40)로 전송하는 지연탁송저장단계(S70)와, 상기 배송처리서버(30)가 상기 탁송 기사로부터 탁송 완료 시간을 입력 받아 탁송 대상물의 탁송 완료정보를 저장하는 탁송완료단계(S80)와, 상기 지연탁송처리서버(40)가 상기 지연탁송저장단계(S70)를 통해 ‘지연탁송’으로 분류된 배송정보와, ‘지연탁송’에 따라 상기 수신인에게 지급해야할 보상 포인트를 산출하여 상기 발송인과 수신인에게 각각 전달하는 보상정보전달단계(S90)와, 상기 지연탁송처리서버(40)가 상기 지연탁송저장단계(S70)를 통해 ‘지연탁송’으로 분류된 배송정보의 배송 시간 지연에 대한 원인을 확인하기 위하여 이동 경로의 교통상황, 탁송 차량의 운행 정보를 포함한 원인요소를 확인하는 원인확인단계(S100)를 포함한다.
그리고, 상기 보상정보전달단계(S90)는, 상기 정보저장단계(S40)에서 저장된 도착예정시간과 상기 탁송완료단계(S80)를 통해 접수된 탁송 완료정보 중 탁송 완료 시간을 대비하여 최종 지연시간을 산출하는 제1단계(S91)와, 상기 제1단계(S91)에서 산출된 최종 지연시간에 대응하는 보상 포인트를 산출하고, 산출된 보상 포인트를 수신인의 단말기로 유선 또는 무선 통신망 중 어느 하나를 통해 전송하는 제2단계(S92)와, 상기 제2단계(S92)에서 전송한 보상 포인트를 수신한 수신인의 승인 여부를 수신하는 제3단계(S93)를 포함하되, 상기 제2단계(S92)에서 수신인에게 제공되는 보상 포인트는 상기 수신인이 기 등록한 주소 또는 도착지 중 어느 하나를 선택하여 제공하는 지역화폐(local currency)인 것을 특징으로 한다.
여기서 본 발명의 지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 방법(S1)은, 컴퓨터 프로그램이 컴퓨팅 장치에 의해 실햄됨으로써 구현될 수 있다. 컴퓨팅 장치는 프로세서, 메모리, 저장 장치, 메모리 또는 확장 포트에 접속하고 있는 고속 인터페이스와, 저속 버스와 저장장치에 접속하고 있는 저속 인터페이스 중 적어도 일부를 포함할 수 있고, 이러한 구조는 각각이 다양한 버스를 이용하여 서로 접속되어 있고, 공통의 마더보드에 탑재되거나 다른 적절한 방식으로 장착될 수 있다.
상술한 컴퓨팅 장치의 구조 및 동작 관계는 공지의 것이므로 상세한 설명은 생략하도록 한다.
상기의 지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 방법을 통해 수신인은 탁송 대상물에 대한 ‘지연탁송’이 발생하는 경우 수신인이 사용 가능한 마일리지 또는 지역화폐를 지연 시간에 대비하여 제공하고, ‘지연탁송’ 에 의해 수신인에게 지급하는 보상 포인트는 탁송 서비스를 제공하는 회사에서 부담하되, 탁송 차량의 이동 경로를 확인하여 탁송 차량의 이동 시간대에 해당 이동 경로에 교통량 증가, 사고 발생 등에 의한 지연이 발생하는 경우 탁송 기사에게 책임을 전가하지 않아 탁송 기사의 경제적 손실을 최소화할 수 있는 것이다.
이는 종래 배달, 택배, 우편 등의 서비스를 제공하는 과정에서 지연배송 또는 오배송이 발생하는 경우 배송 담당자에게 책임을 전가하여 배송 담당자의 경제적 손실이 발생하고, 이러한 손실을 방지하기 위하여 배송 담당자가 배송 과정에서 과속, 신호위반은 물론 이로 인한 차량사고, 인사사고 등이 발생하거나 배송 담당자의 피로도가 상승하여 졸음운전은 물론 배송 담당자의 신체에도 상당한 무리를 주었다.
본 발명은 종래의 배송 담당자에게만 전가되었던 책임을 탁성 서비스를 제공하는 회사가 분담함으로써 배송 담당자 즉, 탁송 기사의 무리한 운행을 방지할 수 있고, 수신인은 보상 받은 지역화폐를 지역 경제에 사용함으로써 지역 경제 활성화를 도모할 수 있는 효과가 있다.
이상과 같이 본 발명에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
따라서, 본 발명의 사상은 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등하거나 등가적변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.
1 : 지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 시스템
10 : 접수서버
20 : 주문생성서버
21 : 데이터베이스
30 : 배송처리서버
40 : 지연탁송처리서버
41 : 교통정보저장DB 42 : 제1백업DB
43 : 제2백업DB
S1 : 지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 방법
S10 : 접수단계
S20 : 탁송차량 배정단계
S30 : 배송정보 생성단계
S40 : 정보저장단계
S50 : 모니터링 단계
S60 : 수정정보 전송단계
S70 : 지연탁송 저장단계
S80 : 탁송완료단계
S90 : 보상정보 전달단계
S100 : 원인확인단계

Claims (6)

  1. 발송인, 수신인, 발송지, 도착지, 대상물의 종류, 대상물의 크기, 대상물의 개수를 포함한 탁송 대상물에 대한 주문정보를 발송인 단말기(50)로부터 접수 받는 접수서버(10);
    상기 접수서버(10)에서 접수된 주문정보에 따라 탁송 차량 및 탁송 기사를 배정하고, 상기 주문정보와 함께 발송지에서 도착지까지의 이동 경로 및 도착예정시간을 포함한 배송정보를 생성하고 이를 데이터베이스(21)에 저장하며 배정된 탁송 기사의 단말기(60)로 전송하는 주문생성서버(20);
    상기 주문생성서버(20)에서 생성된 배송정보 중 이동 경로 및 도착예정시간을 탁송 대상물의 발송인과 수신인에게 각각 전송하고, 이동 중인 탁송차량의 실시간 위치를 상기 탁송 기사의 단말기(60)로부터 무선 또는 유선 통신망을 통해 전달 받아 실시간 이동 경로 및 도착예정시간을 재산출하고, 상기 탁송 기사 단말기(60)로부터 탁송 완료 시간을 입력 받아 탁송 대상물의 탁송 완료정보를 저장하는 배송처리서버(30);
    상기 데이터베이스(21)에 저장된 주문정보와 상기 탁송 기사의 단말기(60)로부터 입력 받은 탁송 완료 시간이 n분(‘n’은 30 이상의 자연수)(min)이상 차이가 발생하는 경우 해당 배송정보를 ‘지연탁송’으로 분류하여 저장하고, 저장된 ‘지연탁송’에 대하여 수신인에게 지급하는 보상 포인트를 계산하여 상기 발신인 및 수신인에게 각각 전달하는 지연탁송처리서버(40);를 포함하고,
    상기 지연탁송처리서버(40)는,
    배송지연에 대한 원인을 확인하기 위하여 상기 탁송 기사의 단말기(60)로 탁송 차량이 이동한 경로 및 이동 시간을 포함한 운행정보를 요청하고, 상기 탁송 기사의 단말기(60)로부터 전달 받은 운행정보를 확인하여 수신인에게 지급하는 보상 포인트를 산출하는 것을 특징으로 하는 지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 지연탁송처리서버(40)는,
    수신인에게 지급하는 보상 포인트를 산출하기 위하여,
    상기 배송처리서버(30)로부터 해당 탁송 대상물에 대하여 수신인에게 최종 발송된 도착예정시간을 요청하여 전달 받고,
    상기 탁송 기사의 단말기(60)로부터 탁송 차량이 이동한 경로, 이동 시간 및 탁송 완료 시간을 전달 받아 도착예정시간에 비해 증가한 지연 시간을 산출하고,
    산출된 지연 시간에 대하여 M분(‘M’은 1 이상의 자연수)(min)당 L원(‘L’은 10 이상의 자연수)로 제공하되, M과 L은 1:10의 비율로 제공하는 것을 특징으로 하는 지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 시스템.
  3. 청구항 2에 있어서, 상기 L원은,
    탁송 서비스를 제공하는 탁송 회사에서 사용 가능한 마일리지 또는 상기 수신인이 등록한 지역에서 유통되는 지역화폐 중 어느 하나로 제공하는 것을 특징으로 하는 지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 시스템.
  4. 청구항 1 또는 2에 있어서, 상기 지연탁송처리서버(40)는,
    한국도로공사 또는 지역 교통관리센터 또는 실시간 교통상황을 제공하는 어플리케이션으로부터 교통 상황에 대한 정보를 위치, 날짜, 시간 별로 분류한 후 데이터화하여 저장하는 교통정보저장DB(41)와,
    상기 교통정보저장DB(41)에 저장된 데이터를 P분(‘P’는 5 이상의 자연수)(min)마다 복제하여 저장하는 제1백업DB(42)와,
    상기 제1백업DB(42)에 저장된 데이터를 D일(‘D’는 1 이상의 자연수)(DAY)마다 복제하여 저장하는 제2백업DB(43)를 포함하고,
    상기 제2백업DB(43)는, 저장된 데이터가 최초 저장 시간으로부터 D일이 경과하면 이를 삭제하도록 구성된 것을 특징으로 하는 지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 시스템.
  5. 접수서버(10)가 유선 또는 무선 통신망 중 어느 하나를 통해 연결된 발송인 단말기(50)로부터 발송인, 수신인, 발송지, 도착지, 대상물의 종류, 대상물의 크기, 대상물의 개수를 포함한 탁송 대상물에 대한 주문정보를 접수 받는 접수단계(S10);
    주문생성서버(20)가 상기 접수단계(S10)에서 접수된 주문정보에 따라 탁송 차량 및 탁송 기사를 배정하는 탁송차량 배정단계(S20);
    상기 배송처리서버(30)가 상기 탁송차량 배정단계(S20)를 통해 배정된 탁송 차량과 탁송 기사의 정보를 포함하고, 발송지로부터 도착지까지의 이동 경로 및 도착예정시간을 포함한 배송정보를 생성하는 배송정보 생성단계(S30);
    상기 배송처리서버(30)가 상기 배송정보를 데이터베이스(21)에 저장하고, 발송인과 수신인에게 각각 전송하는 정보저장단계(S40);
    상기 배송처리서버(30)가 상기 탁송 차량의 현재 위치를 실시간으로 전달 받아 상기 데이터베이스(21)에 저장된 배송정보를 업데이트하는 모니터링단계(S50);
    상기 배송처리서버(30)가 상기 데이터베이스(21)에 저장된 배송정보 중 도착예정시간이 상기 모니터링단계(S50)를 통해 업데이트된 정보에 의해 5분(min)이상 변경 되는 경우 이를 상기 발송인과 수신인에게 각각 전송하는 수정정보전송단계(S60);
    상기 배송처리서버(30)가 상기 데이터베이스(21)에 저장된 배송정보 중 도착예정시간이 상기 정보저장단계(S40)에서 저장된 최초 정보에 의해 30분(min)이상 변경된 경우 ‘지연탁송’으로 분류한 후 이를 지연탁송처리서버(40)로 전송하는 지연탁송저장단계(S70);
    상기 배송처리서버(30)가 상기 탁송 기사로부터 탁송 완료 시간을 입력 받아 탁송 대상물의 탁송 완료정보를 저장하는 탁송완료단계(S80);
    상기 지연탁송처리서버(40)가 상기 지연탁송저장단계(S70)를 통해 ‘지연탁송’으로 분류된 배송정보와, ‘지연탁송’에 따라 상기 수신인에게 지급해야할 보상 포인트를 산출하여 상기 발송인과 수신인에게 각각 전달하는 보상정보전달단계(S90);
    상기 지연탁송처리서버(40)가 상기 지연탁송저장단계(S70)를 통해 ‘지연탁송’으로 분류된 배송정보의 배송 시간 지연에 대한 원인을 확인하기 위하여 이동 경로의 교통상황, 탁송 차량의 운행 정보를 포함한 원인요소를 확인하는 원인확인단계(S100);를 포함한 배송 지연에 따른 보상제공이 구비된 탁송 방법.
  6. 상기 보상정보전달단계(S90)는,
    상기 정보저장단계(S40)에서 저장된 도착예정시간과 상기 탁송완료단계(S80)를 통해 접수된 탁송 완료정보 중 탁송 완료 시간을 대비하여 최종 지연시간을 산출하는 제1단계(S91);
    상기 제1단계(S91)에서 산출된 최종 지연시간에 대응하는 보상 포인트를 산출하고, 산출된 보상 포인트를 수신인의 단말기로 유선 또는 무선 통신망 어느 하나를 통해 전송하는 제2단계(S92);
    상기 제2단계(S92)에서 전송한 보상 포인트를 수신한 수신인의 승인 여부를 수신하는 제3단계(S93);를 포함하되,
    상기 제2단계(S92)에서 수신인에게 제공되는 보상 포인트는 상기 수신인이 기 등록한 주소 또는 도착지 중 어느 하나를 선택하여 제공하는 지역화폐(local currency)인 것을 특징으로 하는 배송 지연에 따른 보상제공이 구비된 탁송 방법.
KR1020210145100A 2021-10-28 2021-10-28 지연탁송에 따른 보상포인트가 지급되는 탁송 시스템 및 방법 KR20230060654A (ko)

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KR102027766B1 (ko) 2017-12-07 2019-10-02 이승주 차량 탁송 안내 장치 및 방법

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