KR20230052645A - LED lamp for vehicles - Google Patents
LED lamp for vehicles Download PDFInfo
- Publication number
- KR20230052645A KR20230052645A KR1020210135923A KR20210135923A KR20230052645A KR 20230052645 A KR20230052645 A KR 20230052645A KR 1020210135923 A KR1020210135923 A KR 1020210135923A KR 20210135923 A KR20210135923 A KR 20210135923A KR 20230052645 A KR20230052645 A KR 20230052645A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- light
- led
- reflecting surface
- degrees
- light reflecting
- Prior art date
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 description 2
- 229910052736 halogen Inorganic materials 0.000 description 2
- 150000002367 halogens Chemical class 0.000 description 2
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 2
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 2
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
- F21S41/32—Optical layout thereof
- F21S41/33—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature
- F21S41/331—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of complete annular areas
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
- F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
- F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
- F21S41/39—Attachment thereof
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
- F21S41/43—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
- F21S41/47—Attachment thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 차량의 엘이디(LED) 램프에 관한 것이다.The present invention relates to an LED lamp for a vehicle.
기존의 차량용 할로겐 램프를 대체하는 엘이디를 이용하는 차량용 엘이디 램프가 사용되고 있다. 차량용 엘이디 램프는 UN의 ECE(Economic Commission for Europe)의 규격(UN Regulations No. 37) 등과 같은 규격을 충족하는 것이 필요하다. 그러나 예를 들어 네 개의 면에 엘이디가 배치되는 것과 같은 다면 엘이디 램프는 이러한 ECE 배광 규격을 충족하지 못하고 있는 실정이다.An LED lamp for a vehicle using an LED replacing an existing halogen lamp for a vehicle is being used. LED lamps for vehicles need to meet standards such as the standards (UN Regulations No. 37) of the UN's Economic Commission for Europe (ECE). However, multi-faceted LED lamps, such as those in which LEDs are disposed on four sides, do not meet the ECE light distribution standards.
특히 기존 할로겐 램프와는 달리 엘이디 적용 시 엘이디의 확산각에 의해 배광 분포의 불균일 및 광 겹침으로 인한 너무 높은 광도(illuminus intensity)를 갖는 핫 스팟(hot spot)이 발생하는 문제가 있다. 또한 특정 각도 영역에서 광 편차에 의해 광도가 저하되는 문제가 있다.In particular, unlike conventional halogen lamps, there is a problem in that hot spots having too high illuminus intensity due to non-uniformity of light distribution and overlapping light due to the diffusion angle of LEDs when LEDs are applied. In addition, there is a problem in that light intensity is lowered due to light deviation in a specific angular region.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 배광 특성이 개선된 차량용 엘이디 램프를 제공하는 것이다.An object to be solved by the present invention is to provide a vehicle LED lamp having improved light distribution characteristics.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 엘이디 램프는 엘이디가 각각 배치되며 길이방향을 중심으로 원주방향으로 배열되는 복수의 발광 면, 상기 복수의 발광 면 사이의 경계 영역에 배치되어 상기 엘이디에서 발산된 광의 원주방향 진행 각도를 제한하도록 각각 구성되는 복수의 광 쉴드부를 구비하는 광 쉴드 부재, 상기 엘이디에서 발산된 광이 전방으로 바로 진행하는 것을 차단할 수 있도록 구성되는 엔드 캡, 그리고 상기 엘이디에서 발산된 광 중 일부를 전방으로 반사할 수 있도록 구성되는 리플렉터 링을 포함한다.In the vehicle LED lamp according to an embodiment of the present invention, each LED is disposed and a plurality of light emitting surfaces arranged in a circumferential direction centered on a longitudinal direction, and disposed in a boundary area between the plurality of light emitting surfaces, so that the circumference of the light emitted from the LEDs A light shield member having a plurality of light shield units each configured to limit a direction propagation angle, an end cap configured to block direct forward propagation of light emitted from the LEDs, and some of the light emitted from the LEDs. It includes a reflector ring configured to reflect the forwardly.
상기 엔드 캡은 상기 광 쉴드부의 전방에 배치되며 후방으로 광을 반사할 수 있도록 구성되는 제1 광 반사면을 포함할 수 있고, 상기 리플렉터 링은 상기 광 쉴드부의 후방에 배치되며 전방으로 광을 반사할 수 있도록 구성되는 제2 광 반사면을 포함할 수 있다.The end cap may include a first light reflecting surface disposed in front of the light shield unit and configured to reflect light backward, and the reflector ring disposed behind the light shield unit and reflected light forward. It may include a second light reflecting surface configured to be able to.
상기 제1 광 반사면은 전방으로 함몰되는 전방 함몰부를 포함할 수 있고, 상기 제2 광 반사면은 후방으로 함몰되는 후방 함몰부를 포함할 수 있다.The first light reflecting surface may include a front recessed portion that is recessed forward, and the second light reflecting surface may include a rear recessed portion that is recessed backward.
상기 전방 함몰부와 상기 후방 함몰부는 상기 광 쉴드부에 대응하는 원주방향 위치에 각각 형성될 수 있다.The front concave portion and the rear concave portion may be respectively formed at positions in a circumferential direction corresponding to the light shield portion.
상기 발광 면의 길이방향에 수직인 선과 제1 광 반사면이 이루는 각도는 상기 발광 면의 길이방향에 수직인 선과 제2 광 반사면이 이루는 각도보다 작을 수 있다.An angle formed between a line perpendicular to the longitudinal direction of the light emitting surface and the first light reflecting surface may be smaller than an angle formed between a line perpendicular to the longitudinal direction of the light emitting surface and the second light reflecting surface.
상기 발광 면의 길이방향에 수직인 선과 상기 제1 광 반사면이 이루는 각도는 3도 ± 10도 사이의 범위에 속할 수 있고, 상기 발광 면의 길이방향에 수직인 선과 상기 제2 광 반사면이 이루는 각도는 14도 ± 10도 사이의 범위에 속할 수 있다.An angle formed between a line perpendicular to the longitudinal direction of the light emitting surface and the first light reflecting surface may be in the range of 3 degrees ± 10 degrees, and a line perpendicular to the longitudinal direction of the light emitting surface and the second light reflecting surface The angle formed may be in the range of between 14 degrees ± 10 degrees.
본 발명에 의하면, 광 쉴드부에 의해 핫 스팟 현상을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 엔드 캡과 리플렉터 링의 광 반사면에 의한 광 반사를 통해 엘이디 확산 각의 부족에 의한 광도 저하의 문제를 해결할 수 있고 광 쉴드부에 의해 야기될 수 있는 광도 저감의 부작용을 줄일 수 있다.According to the present invention, not only can the hot spot phenomenon be reduced by the light shield part, but also the problem of lowering the light intensity due to the lack of the LED diffusion angle can be solved through light reflection by the light reflecting surface of the end cap and the reflector ring. It is possible to reduce side effects of light intensity reduction that may be caused by the shield unit.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 엘이디 램프의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 엘이디 램프의 배면 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 엘이디 램프의 측면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 엘이디 램프의 도 1의 Ⅳ-Ⅳ선을 따라 절개한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 엘이디 램프의 도 1의 Ⅴ-Ⅴ선을 따라 절개한 단면도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 엘이디 램프의 도 1의 Ⅴ-Ⅴ선을 따라 절개한 사시 단면도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 엘이디 램프의 광 쉴드 부재와 그를 통과하도록 배치된 엘이디를 보여주는 도면이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 엘이디 램프의 엔드 캡과 리플렉터 링의 광 입사 및 반사각을 설명하기 위한 도면이다.1 is a perspective view of a vehicle LED lamp according to an embodiment of the present invention.
2 is a rear perspective view of a vehicle LED lamp according to an embodiment of the present invention.
3 is a side view of an LED lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV of FIG. 1 of an LED lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
5 is a cross-sectional view taken along line V-V of FIG. 1 of an LED lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
6 is a perspective cross-sectional view taken along line V-V of FIG. 1 of an LED lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
7 is a view showing a light shield member of an LED lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention and an LED arranged to pass therethrough.
8 is a view for explaining light incidence and reflection angles of an end cap and a reflector ring of an LED lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
아래에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가지는 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 설명된 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, embodiments of the present invention will be described in detail so that those skilled in the art can easily practice the present invention. However, the present invention may be embodied in many different forms and is not limited to the described embodiments.
도 1 및 도 2를 참조하면, 복수의 엘이디(11)가 다면 광 발산 구조를 이루도록 배치된다. 예를 들어, 도 1 및 도 2에서 X축, 즉 엘이디 램프의 길이방향 축을 중심으로 원주방향을 따라 90도 간격으로 배열되는 네 개의 면에 엘이디(11)가 각각 배치되어 네 개의 발광 면이 형성될 수 있다. 도면에는 각 면에 하나의 엘이디(11)가 설치되는 경우가 예시적으로 도시되어 있으나, 복수의 엘이디가 각 면에 설치될 수도 있다. 도 4 내지 도 6을 참조하면, 대략 사각형의 단면 프로파일을 갖는 히트 파이프(13)가 히트 싱크(27)에 지지되고, 엘이디(11)가 고정되는 기판(12)이 히트 파이프(13)의 네 개의 외주면에 각각 배치될 수 있다. 히트 파이프(13)의 일측 단부는 히트 싱크(27)의 방열 팬(29)이 설치된 공간에 노출되며, 방열 팬(29)의 작동에 의한 공기 유동에 의해 엘이디(11)에서 발생한 열이 히트 파이프(13)를 통해 배출될 수 있다.Referring to FIGS. 1 and 2 , a plurality of
포커스 링(21)이 히트 싱크(27)에 고정되며, 포커스 링(21)은 외주면에 구비되는 체결 돌기(23)를 통해 차량의 램프 하우징(도시되지 않음)에 체결될 수 있다. 포커스 링(21)은 히트 파이프(13)가 관통하는 링 형태를 가질 수 있으며, 세 개의체결 돌기(23)가 포커스 링(21)의 외주면에 원주방향을 따라 배열될 수 있다. 한편, 포커스 링(21)과 램프 하우징 사이의 밀봉을 위한 씰링 링(25)이 포커스 링(21)의 외주면에 구비될 수 있다.The
엔드 캡(17)과 리플렉터 링(19)이 엘이디(11)의 양측에 각각 배치될 수 있다. 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 엔드 캡(17)과 리플렉터 링(19)이 X축 방향, 즉 길이방향을 따라 엘이디(11)가 배치된 영역의 양측에 각각 배치될 수 있으며, 엔드 캡(17)이 선단에 배치될 수 있다. 엔드 캡(17)은 엘이디(11)에서 발산된 광이 전방으로 바로 진행하는 것을 차단하고 엘이디(11)에서 발산된 광을 후방으로 반사할 수 있도록 구성되는 광 반사면(171)을 구비한다. 리플렉터 링(19)은 링 형태로 형성되어 엘이디(11)에서 발산된 광을 반경방향 외측 및 전방을 향해 반사할 수 있도록 형성된다. 이를 위해, 엔드 캡(17)은 엘이디(11)가 배치된 후방, 즉 도 4에서 우측 방향을 마주하는 면에 구비되는 링 형태의 광 반사면(171)을 구비할 수 있고, 리플렉터 링(19)은 엘이디(11)가 배치된 전방, 즉 도 4에서 좌측 방향을 마주하는 면에 구비되는 링 형태의 광 반사면(191)을 구비할 수 있다. 리플렉터 링(19)의 광 반사면(191)은 엘이디(11)에서 발산된 광을 전방으로 반사할 수 있도록 구성된다.An
도 3을 참조하면, 엔드 캡(17)의 광 반사면(171)은 전방으로 함몰되는 전방 함몰부(172)를 포함하며, 전방 함몰부(172)는 광 쉴드부(15)에 대응하는 원주방향 위치에 형성된다. 유사하게, 리플렉터 링(19)의 광 반사면(191)은 후방으로 함몰되는 후방 함몰부(192)를 포함하며, 후방 함몰부(192)는 광 쉴드부(15)에 대응하는 원주방향 위치에 형성된다. 광 쉴드부(15)의 전방 단과 후방 단에 인접하게 형성되는 전방 및 후방 함몰부(172, 192)는 광 반사면(171, 181)에 의해 반사된 광이 전방 부분(전방에서 후방으로 50도 부분)과 후방 부분(전방에서 후방으로 150도 부분)에서 원주방향으로 특정 부분(45도, 135도, 225도, 315도 부분)의 핫 스팟 현상을 방지할 수 있다. 또한 전방 함몰부(172)는 광의 전방 경로를 확보하여 광도 저감도 방지할 수 있다.Referring to FIG. 3 , the
복수의 면에 배치된 엘이디(11)에서 발산된 광의 원주방향으로의 진행 각도의 제한을 광 쉴드 부재(5)가 구비된다. 광 쉴드 부재(5)는 엘이디(11)가 배치된 각 면 사이에 배치되어 광의 원주방향으로의 일정 각도 범위를 넘어 진행하는 것을 차단하여 원주방향으로의 광 진행 각도를 제한할 수 있도록 구성된다. 광도 4를 참조하면, 광 쉴드 부재(5)는 히트 파이프(13)가 통과할 수 있는 관 형태를 가질 수 있으며, 엘이디(11)가 각각 배치되는 이웃하는 면 사이에 배치되는 상태로 길이방향, 즉 전후방향과 나란한 방향으로 연장되어 형성되는 광 쉴드부(15)를 구비할 수 있다. 예를 들어, 도 5에 도시된 바와 같이, 엘이디(11)가 4면 광 발산 구조를 이루도록 4개 면에 각각 배치되는 경우, 네 개의 광 쉴드부(15)가 엘이디(11)가 배치된 이웃하는 발광 면이 만나는 꼭지점에 해당하는 영역에 배치되며, 이때 광 쉴드부(15) 사이에 엘이디(11)가 배치된 영역에 대응하는 광 통과 창(151)이 각각 구비된다. 이때, 광 쉴드부(15)는 엘이디(11)보다 반경방향 외측에 위치하도록 배열될 수 있다. 네 개의 광 통과 창(151)이 네 개의 엘이디(11)가 배치된 영역에 대응하여 원주방향으로 90도 간격을 이루도록 배열될 수 있다.A
도 5를 참조하면, 엘이디(11)의 상면의 중심에서 해당 엘이디(11)의 양측에 배치되는 광 쉴드부(15)의 외측 상단을 연결하는 선(L1, L2)은 엘이디(11)의 표면의 법선(L3)과 미리 정해진 각도(C)를 이루도록 구성될 수 있다. 이때, 미리 정해진 각도(C)는 48도 ± 10도의 각도일 수 있다. 이에 의해 핫 스팟 현상을 저감하면서 균일한 배광 특성을 확보할 수 있다.Referring to FIG. 5 , lines L1 and L2 connecting the upper outer ends of the
도 7을 참조하면, 광 쉴드 부재(5)는 전후 방향, 즉 도 4에서 X축 방향으로 이격되도록 서로 마주하게 배치되는 전방 지지부(152)와 후방 지지부(153)를 구비할 수 있으며, 각 광 쉴드부(15)는 전방 지지부(152)와 후방 지지부(153)을 연결하는 브릿지 형태로 형성될 수 있다. 한편, 엔드 캡(17)이 전방 지지부(152)에 체결될 수 있고 리플렉터 링(19)과 포커스 링(21)이 후방 지지부(153)에 체결될 수 있다.Referring to FIG. 7 , the
광 쉴드부(15)는 엘이디(11)에 대응하는 가운데 부분에 구비되며 상대적으로 큰 폭, 즉 원주방향으로의 길이를 갖는 중심부(155), 그리고 중심부(155)의 양측에 배치되며 상대적으로 작은 폭을 가지는 전방 사이드부(156) 및 후방 사이드부(157)를 구비할 수 있다. 전방 및 후방 사이드부(156, 157)는 엘이디(11)에서 멀어질수록 폭이 점차로 감소하도록 경사진 가장자리를 구비하도록 형성될 수 있다. 전방 사이드부(156) 및 후방 사이드부(157)의 존재는 이들 영역에서 광 투과 창(151)의 크기의 증가를 의미하며, 이는 광 쉴드부(15)의 존재로 인해 X축의 전방에서 50도 및 140도의 영역에서 광도의 지나친 감소를 상쇄하기 위한 것이다. 이때, 도 7에 도시된 바와 같이, 전방 사이드부(156)의 가장자리의 경사 각도(X축 방향과 나란한 방향에 대한 각도)(A)가 후방 사이드부(157)의 가장자리의 경사 각도(B)보다 크도록 형성될 수 있다. 예를 들어, 전방 사이드부(156)의 가장자리의 경사각(A)은 65도 ± 10도의 각도일 수 있고, 후방 사이드부(157)의 가장자리의 경사각(B)은 40도 ± 10도일 수 있다. 이러한 형상의 광 쉴드부(15)를 통해 엘이디(11)에서 발산된 광이 원주방향으로 중첩되어 광도가 지나치게 큰 핫 스팟이 형성되는 것을 방지하면서 원하는 배광 특성을 확보할 수 있다.The
도 8을 참조하면, 엘이디(11)가 배치된 발광 면의 길이방향(도 8에서 횡방향)에 수직인 선(V1)과 제1 광 반사면(171)의 연장선(L5) 사이의 각도(IA1)는 발광 면의 길이방향에 수직인 선(V2)과 제2 광 반사면(191)의 연장선(L6) 사이의 각도(IA2)보다 작을 수 있다. 구체적인 예로, 발광 면에 수직인 선(V1)과 제1 광 반사면(171)의 연장선(L5)이 이루는 각도(IA1)는 3도 ± 10도 사이의 범위에 속하는 각도일 수 있고, 발광 면에 수직인 선(V2)과 제2 광 반사면(191)의 연장선(L6)이 이루는 각도(IA2)는 14도 ± 10도 사이의 범위에 속하는 각도일 수 있다. 이러한 각도의 조합에 의해 광 쉴드부(15)의 존재에 의해 야기되는 광도의 저감을 줄일 수 있다.Referring to FIG. 8, the angle between a line V1 perpendicular to the longitudinal direction (transverse direction in FIG. 8) of the light emitting surface on which the
위에서 본 발명의 실시예에 대해 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속한다.Although the embodiments of the present invention have been described above, the scope of the present invention is not limited thereto, and various modifications and improvements of those skilled in the art using the basic concept of the present invention defined in the following claims are also within the scope of the present invention. belong
11: 엘이디
12: 기판
13: 히트 파이프
27: 히트 싱크
29: 방열 팬
21: 포커스 링
17: 엔드 캡
171: 광 반사면
172: 전방 함몰부
19: 리플렉터 링
191: 광 반사면
192: 후방 함몰부
5: 광 쉴드 부재
15: 광 쉴드부
151: 광 투광 창
152: 전방 지지부
153: 후방 지지부
155: 중심부
156: 전방 사이드부
157: 후방 사이드부11: LED
12: Substrate
13: heat pipe
27: heat sink
29: heat dissipation fan
21: focus ring
17: end cap
171: light reflecting surface
172: front depression
19: reflector ring
191: light reflecting surface
192: rear depression
5: light shield member
15: optical shield unit
151: light transmission window
152: front support
153: rear support
155: center
156: front side part
157: rear side part
Claims (6)
상기 복수의 발광 면 사이의 경계 영역에 배치되어 상기 엘이디에서 발산된 광의 원주방향 진행 각도를 제한하도록 각각 구성되는 복수의 광 쉴드부를 구비하는 광 쉴드 부재,
상기 엘이디에서 발산된 광이 전방으로 바로 진행하는 것을 차단할 수 있도록 구성되는 엔드 캡, 그리고
상기 엘이디에서 발산된 광 중 일부를 전방으로 반사할 수 있도록 구성되는 리플렉터 링
을 포함하는 차량용 엘이디 램프.A plurality of light emitting surfaces arranged in the circumferential direction with the LEDs respectively disposed,
a light shield member disposed in a boundary region between the plurality of light emitting surfaces and having a plurality of light shield parts each configured to limit a circumferential propagation angle of light emitted from the LED;
An end cap configured to block the light emitted from the LED from directly traveling forward, and
A reflector ring configured to reflect some of the light emitted from the LED forward
A vehicle LED lamp comprising a.
상기 엔드 캡은 상기 광 쉴드부의 전방에 배치되며 후방으로 광을 반사할 수 있도록 구성되는 제1 광 반사면을 포함하고,
상기 리플렉터 링은 상기 광 쉴드부의 후방에 배치되며 전방으로 광을 반사할 수 있도록 구성되는 제2 광 반사면을 포함하는
차량용 엘이디 램프.In paragraph 1,
The end cap includes a first light reflecting surface disposed in front of the light shield unit and configured to reflect light backward,
The reflector ring is disposed behind the light shield unit and includes a second light reflecting surface configured to reflect light forward.
LED lamps for vehicles.
상기 제1 광 반사면은 전방으로 함몰되는 전방 함몰부를 포함하고,
상기 제2 광 반사면은 후방으로 함몰되는 후방 함몰부를 포함하는
차량용 엘이디 램프.In paragraph 2,
The first light reflecting surface includes a front recessed portion that is recessed forward,
The second light reflecting surface includes a rear recessed portion that is recessed backward.
LED lamps for vehicles.
상기 제1 함몰 반사면과 상기 제2 함몰 반사면은 상기 광 쉴드부에 대응하는 원주방향 위치에 각각 형성되는 차량용 엘이디 램프.In paragraph 3,
The first recessed reflective surface and the second recessed reflective surface are respectively formed at positions in a circumferential direction corresponding to the light shield unit.
상기 발광 면의 길이방향에 수직인 선과 상기 제1 광 반사면이 이루는 각도는 상기 발광 면의 길이방향에 수직인 선과 상기 제2 광 반사면이 이루는 각도보다 작은 차량용 엘이디 램프.In paragraph 2,
An angle formed between a line perpendicular to the longitudinal direction of the light emitting surface and the first light reflecting surface is smaller than an angle formed between a line perpendicular to the longitudinal direction of the light emitting surface and the second light reflecting surface.
상기 발광 면의 길이방향에 수직인 선과 제1 광 반사면이 이루는 각도는 3도 ± 10도 사이의 범위에 속하고, 상기 발광 면의 길이방향에 수직인 선과 제2 광 반사면이 이루는 각도는 14도 ± 10도 사이의 범위에 속하는 차량용 엘이디 램프.In paragraph 5,
The angle formed by the line perpendicular to the longitudinal direction of the light emitting surface and the first light reflecting surface is in the range of 3 degrees ± 10 degrees, and the angle formed by the line perpendicular to the longitudinal direction of the light emitting surface and the second light reflecting surface is LED lamps for vehicles in the range between 14 degrees ± 10 degrees.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020210135923A KR102651168B1 (en) | 2021-10-13 | 2021-10-13 | LED lamp for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020210135923A KR102651168B1 (en) | 2021-10-13 | 2021-10-13 | LED lamp for vehicles |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20230052645A true KR20230052645A (en) | 2023-04-20 |
KR102651168B1 KR102651168B1 (en) | 2024-03-26 |
Family
ID=86143623
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020210135923A KR102651168B1 (en) | 2021-10-13 | 2021-10-13 | LED lamp for vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR102651168B1 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR200467810Y1 (en) * | 2012-10-08 | 2013-07-04 | 장진 | Led lamp for vehicle |
KR101577999B1 (en) | 2014-12-23 | 2015-12-16 | 솔테크놀로지(주) | LED lamp module for automobiles |
KR20160045303A (en) * | 2014-10-17 | 2016-04-27 | 차주은 | Led lighting lamp for vehicle |
KR20180076868A (en) * | 2016-12-28 | 2018-07-06 | 인천대학교 산학협력단 | Car headlamp |
KR20200091754A (en) | 2019-01-23 | 2020-07-31 | 이종승 | Led lighting lamp for vehicle |
-
2021
- 2021-10-13 KR KR1020210135923A patent/KR102651168B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR200467810Y1 (en) * | 2012-10-08 | 2013-07-04 | 장진 | Led lamp for vehicle |
KR20160045303A (en) * | 2014-10-17 | 2016-04-27 | 차주은 | Led lighting lamp for vehicle |
KR101577999B1 (en) | 2014-12-23 | 2015-12-16 | 솔테크놀로지(주) | LED lamp module for automobiles |
KR20180076868A (en) * | 2016-12-28 | 2018-07-06 | 인천대학교 산학협력단 | Car headlamp |
KR20200091754A (en) | 2019-01-23 | 2020-07-31 | 이종승 | Led lighting lamp for vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR102651168B1 (en) | 2024-03-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8292479B2 (en) | Vehicular infrared irradiation lamp | |
US4494176A (en) | Lamps having multiple and aimed parabolic sections for increased useful light output | |
US6910792B2 (en) | Projection-type vehicular headlamp having improved lateral illumination | |
KR100965170B1 (en) | Vehicular headlamp apparatus | |
US6891333B2 (en) | Vehicle headlamp | |
KR100824912B1 (en) | Vehicular headlamp | |
JP4290601B2 (en) | Vehicle lamp unit and vehicle lamp | |
US20050180158A1 (en) | Vehicle lamp unit | |
KR101393659B1 (en) | Vehicular headlamp | |
EP2620695A2 (en) | Vehicular headlamp | |
KR20190080506A (en) | Lamp for vehicle | |
JP2001084814A (en) | Headlight for vehicle | |
WO2017183674A1 (en) | Vehicular lamp | |
US11971147B2 (en) | Vehicle light guide and vehicle headlight | |
KR20230052645A (en) | LED lamp for vehicles | |
KR102651167B1 (en) | LED lamp for vehicles | |
KR101959804B1 (en) | Lamp for vehicle | |
KR20150134876A (en) | Head lamp for vehicles | |
KR102446505B1 (en) | Lamp for vehicle | |
KR20190048547A (en) | Lamp for vehicle | |
KR20190048553A (en) | Lamp for vehicle | |
US11892139B2 (en) | Vehicle lamp | |
KR20190067437A (en) | Lamp for vehicle | |
WO2023157944A1 (en) | Vehicle lamp | |
WO2021112063A1 (en) | Vehicle headlight |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E90F | Notification of reason for final refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant |