KR20230042955A - 비산 분진 방지용 슈트 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 비산 분진 방지용 슈트 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 벨트 컨베이어에 의해 이송되는 연원료가 내부로 투입되도록 외측면에 입구부가 형성된 슈트 본체 및 슈트 본체에 장착되어 입구부를 폐쇄하되, 벨트 컨베이어의 이송 방향으로 작용하는 연원료의 압력에 의해 슈트 본체의 내측을 향해 회전되면서 입구부를 개방하는 개폐수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

비산 분진 방지용 슈트 장치{CHUTE APPARATUS FOR PREVENTING SCATTERING DUST}
본 발명은 비산 분진 방지용 슈트 장치에 관한 것으로, 특히 슈트의 외부로 분진이 비산되는 것을 방지할 수 있는 비산 분진 방지용 슈트 장치에 관한 것이다.
일반적으로 선박에서 운송되는 연원료는 연속식 하역기에 의해 하역된다.
여기서, 연속식 하역기에 의한 연원료의 하역 작업은 벨트 컨베이어에 연원료를 공급하고, 이후 벨트 컨베이어는 연원료를 슈트로 이송한다. 그리고, 슈트에 투입되는 연원료는 다른 벨트 컨베이어 또는 별도의 저장 장소로 이송된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제10-2016-0150435호(2016년 12월 30일 공개, 발명의 명칭: 원료 공급 장치)에 개시되어 있다.
본 발명의 일 실시예는 슈트의 외부로 분진이 비산되는 것을 방지할 수 있는 비산 분진 방지용 슈트 장치를 제공하는 것이다.
상기 과제를 달성하기 위해 안출된 본 발명은, 비산 분진 방지용 슈트 장치로서, 벨트 컨베이어에 의해 이송되는 연원료가 내부로 투입되도록 외측면에 입구부가 형성된 슈트 본체 및 상기 슈트 본체에 장착되어 상기 입구부를 폐쇄하되, 상기 벨트 컨베이어의 이송 방향으로 작용하는 연원료의 압력에 의해 슈트 본체의 내측을 향해 회전되면서 입구부를 개방하는 개폐수단을 포함한다.
상기 개폐수단은, 상기 슈트 본체에 형성된 입구부의 테두리에 장착되는 지주봉 및 상기 지주봉의 외측면에 회전 가능하게 결합되는 중공의 몸체부와, 상기 몸체부의 외측면에 일체로 형성된 차폐부재를 구비한 스윙도어를 포함하며, 상기 스윙도어는 상기 지주봉을 중심축으로 하여 상기 슈트 본체의 내측 방향으로 회전 또는 역방향 회전되는 것을 특징으로 한다.
상기 개폐수단은, 상기 슈트 본체의 내측 방향으로 회전된 상기 스윙도어가 상기 입구부를 차폐하도록 탄성력에 의해 역방향 회전되도록 하여 스윙도어를 원위치로 리턴시키는 탄성부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 탄성부는, 상기 슈트 본체의 외측면에 고정되며, 양단이 개방된 중공의 고정부재, 상기 고정부재의 내부를 통과하여 상기 차폐부재의 외측면에 일단이 결합되는 탄성체 및 상기 탄성체의 타단에 결합되어 상기 고정부재에서 탄성체가 이탈되는 것을 방지하는 스토퍼를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 탄성체는, 상기 스윙도어가 상기 슈트 본체의 내측 방향으로 회전되면 길이가 이완되고, 탄성력에 의해 길이가 수축되면 스윙도어가 역방향 회전되는 것을 특징으로 한다.
상기 지주봉의 외측면에 돌출 형성된 회전제한돌부와, 상기 스윙도어의 몸체부에 형성되되, 상기 몸체부의 회전 방향으로 형성되어 상기 회전제한돌부가 관통하는 장공의 요홀을 포함하며, 상기 요홀의 내측 끝단에 상기 회전제한돌부가 걸리면서 역방향으로 회전되는 상기 스윙도어의 회전각이 제한되는 것을 특징으로 한다.
상기 스윙도어는 상하로 적층된 상태로 상기 지주봉에 결합되는 것을 특징으로 한다.
상기 개폐수단은 상기 입구부의 양측 테두리에 각각 장착되는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 연원료의 접촉에 의해서만 스윙도어가 회전되어 슈트 본체의 입구부를 개방하고 연원료가 비접촉되면 탄성 복원력에 의해 역회전되어 입구부를 폐쇄함으로써 슈트 본체에서 연원료가 낙하하면서 발생하는 분진이 입구부를 통해 유출되어 외부로 비산되는 것을 방지하는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 슈트 본체의 양측에서 상호 대응하는 개폐수단을 마련하여 벨트의 폭 방향으로 어느 한쪽에만 치우쳐 이송되는 연원료에 접촉되는 개폐수단만 작동되게 함으로써 입구부의 개방 면적을 최소화시켜 입구부를 통해 분진이 유출되는 것을 최대한 억제하는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 높이가 균일하지 않은 상태로 벨트를 타고 이송되는 연원료에 대응하도록 스윙도어가 상하로 적층된 상태로 지주봉에 결합됨으로써, 연원료에 접촉되는 스윙도어만 회전되게 함으로써 입구부의 개방 면적을 최소화시켜 입구부를 통해 분진이 유출되는 것을 최대한 억제하는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 지주봉에 형성된 회전제한돌부와 스윙도어에 형성된 요홀의 세부 구성을 통해 스윙도어의 과도한 역방향 회전을 제한하여 스윙도어의 차폐부재와 슈트 본체에 형성된 입구부의 개구면을 서로 평행하게 함으로써 입구부를 통해 분진이 외부로 유출되는 것을 방지하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 비산 분진 방지용 슈트 장치를 나타낸 사시도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 비산 분진 방지용 슈트 장치에서 개폐수단을 나타낸 확대도,
도 3은 상기 도 2의 분해 사시도,
도 4 내지 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 비산 분진 방지용 슈트 장치의 작동 상태를 나타낸 평면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 비산 분진 방지용 슈트 장치의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 비산 분진 방지용 슈트 장치를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 비산 분진 방지용 슈트 장치에서 개폐수단을 나타낸 확대도이고, 도 3은 상기 도 2의 분해 사시도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 비산 분진 방지용 슈트 장치는, 슈트 본체(100) 및 개폐수단(200)을 포함하는 구성요소로 이루어지며, 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.
선박과 같은 운송 수단을 통해 운송된 석탄류, 철광석 등과 같은 고체형 연원료(M)는 연속식 하역기에 의해 하역되어 벨트 컨베이어(10)를 통해 이송된다.
여기서, 벨트 컨베이어(10)는 모터(미도시)에 연결되어 회전 구동력을 제공받아 회전되는 구동 롤러(11)와, 후술하는 벨트(13)를 하측에서 지지하되 구동 롤러(11)의 회전 방향과 동일한 방향으로 회전되는 피동 롤러(12)와, 구동 롤러(11)와 피동 롤러(12)에 무한궤도로 권취되며 상측에 안착된 연원료(M)를 이송하는 벨트(13)로 구성된다.
슈트 본체(100)는, 벨트 컨베이어(10)의 연원료(M) 배출 측에 위치한다. 슈트 본체(100)는, 내부 공간이 마련되고 벨트 컨베이어(10)에 의해 이송되는 연원료(M)와 마주하는 외측면에 입구부(110)가 형성되는데, 이러한 입구부(110)를 통해 벨트 컨베이어(10)에 의해 이송되는 연원료(M)가 내부로 투입된다.
그리고, 슈트 본체(100)의 저면에는 내부로 투입되는 연원료(M)가 하측으로 배출되는 배출구(120)가 형성된다. 이러한 배출구(120)의 하측에 다른 벨트 컨베이어(미도시)가 연결될 수 있다.
개폐수단(200)은, 슈트 본체(100)에 형성된 입구부(110)를 통해 내부로 투입되는 연원료(M)가 슈트 본체(100)의 내부에서 낙하하면서 발생하는 분진이 입구부(110)를 통해 슈트 본체(100)의 외부로 비산되는 것을 차단하기 위한 것이다.
이러한 개폐수단(200)은, 슈트 본체(100)에 장착되어 입구부(110)를 폐쇄하되, 벨트 컨베이어(10)의 이송 방향으로 작용하는 연원료(M)의 압력에 의해 슈트 본체(100)의 내측을 향해 회전되면서 입구부(110)를 개방한다.
여기서, 개폐수단(200)은 벨트(13)의 폭 방향으로 어느 한쪽에만 치우쳐 이송되는 연원료(M)에 대응하여 입구부(110)의 개방 면적을 최소화할 수 있도록 입구부(110)의 양측 테두리에 상호 대응한 상태로 각각 장착되는 것이 바람직하다.
즉, 벨트(13)의 폭 방향으로 어느 한쪽에만 치우쳐 연원료(M)가 이송되는 경우에 연원료(M)가 접촉되는 개폐수단(200)만 작동되게 하여 입구부(110)의 개방 면적을 최소화 함으로써, 입구부(110)를 통해 분진이 유출되는 것을 최대한 억제할 수 있다.
개폐수단(200)은 지주봉(210), 스윙도어(220) 및 탄성부(230)를 포함하여 구성될 수 있다.
지주봉(210)은, 횡단면이 원형인 봉 형태로 슈트 본체(100)에 형성된 입구부(110)의 테두리에 수직하게 장착된다.
스윙도어(220)는, 몸체부(221)와 차폐부재(222)를 구비하는데, 몸체부(221)는 상하가 개방된 중공의 형태로 이루어지며, 지주봉(210)의 외측면을 감싸는 형태로 지주봉(210)의 외측에 회전 가능하게 결합된다.
그리고, 차폐부재(222)는 몸체부(221)의 외측면에 일체로 형성되며, 몸체부(221)의 측 방향으로 일정 길이 연장된 형태로 이루어진다.
이러한 차폐부재(222)는, 벨트 컨베이어(10)에 의해 이송되는 연원료(M)에 직접 접촉되는 부재로, 편평한 판 형상으로 이루어질 수 있다.
이러한 스윙도어(220)의 세부구성을 통해 스윙도어(220)는 지주봉(210)을 중심축으로 하여 벨트 컨베이어(10)의 이송 방향으로 작용하는 연원료(M)의 압력에 의해 슈트 본체(100)의 내측 방향으로 회전되게 된다.
이때, 복수의 스윙도어(220)들이 상하로 적층된 상태로 지주봉(210)에 결합될 수 있다. 이는 연원료(M)의 높이가 균일하지 않은 상태로 벨트(13)를 타고 이송되기 때문이다.
부연하면, 낮은 높이의 연원료(M)가 이송되는 경우에는 복수의 스윙도어(220) 중 지주봉(210)의 하측에 결합된 스윙도어(220)에만 연원료(M)가 접촉되게 하여 입구부(110)의 개방 면적을 최소화 함으로써, 입구부(110)를 통해 분진이 유출되는 것을 최대한 억제할 수 있다.
탄성부(230)는, 벨트 컨베이어(10)에 의해 이송되는 연원료(M)에 접촉되어 슈트 본체(100)의 내측 방향으로 회전된 스윙도어(220)를 탄성력을 이용해 역방향 회전되도록 하여 스윙도어(220)가 개방된 입구부(110)를 차폐하도록 스윙도어(220)를 원위치로 리턴시키는 역할을 한다.
부연하면, 탄성부(230)는 고정부재(231), 탄성체(232) 및 스토퍼(233)를 포함하여 구성될 수 있다.
고정부재(231)는, 후술하는 탄성체(232)를 지지하기 위한 부재로, 양단이 개방된 중공의 형태로 이루어지며 슈트 본체(100)의 외측면에 수평하게 고정 설치된다.
탄성체(232)는, 고정부재(231)의 내부를 통과하여 고정부재(231)에 거치되며, 스윙도어(220)의 차폐부재(222) 외측면에 탄성체(232)의 일단이 결합된다.
이러한 탄성체(232)는, 길이 또는 부피의 수축과 이완이 가능한 고무 재질의 탄성 와이어 또는 탄성 밴드일 수 있고, 금속재의 압축 스프링 또는 인장 스프링일 수 있다.
즉, 탄성체(232)는 스윙도어(220)가 슈트 본체(100)의 내측 방향으로 회전되면 이완되고, 탄성력에 의해 수축되면 스윙도어(220)가 역방향 회전되는 것이다.
스토퍼(233)는, 탄성체(232)의 타단에 결합되며, 고정부재(231)의 지름 보다 더 큰 지름으로 형성되어 탄성체(232)의 이완되었을 때 고정부재(231)에서 탄성체(232)가 이탈되는 것을 방지하는 역할을 한다.
한편, 탄성체(232)의 수축에 의해 원위치로 리턴되어 입구부(110)를 차폐하는 스윙도어(220)의 역방향으로의 회전각을 제한하여 스윙도어(220)가 슈트 본체(100)의 외측 방향으로 과도하게 회전되지 않도록 지주봉(210)의 외측면에 돌출 형성된 회전제한돌부(211)와, 스윙도어(220) 몸체부(221)의 회전 방향으로 형성된 장공의 요홀(221a)을 포함하여 구성될 수 있다.
이러한 스윙도어(220)의 몸체부(221)에 형성된 요홀(221a)을 회전제한돌부(211)가 관통한 상태로 지주봉(210)에 스윙도어(220)가 결합된다.
부연하면, 벨트 컨베이어(10)에 의해 이송되는 연원료(M)에 접촉되어 슈트 본체(100)의 내측 방향으로 회전된 스윙도어(220)가 탄성부(230)에 의해 역방향 회전될 때, 스윙도어(220)의 몸체부(221)에 형성된 요홀(221a) 내측의 일측 끝단에 회전제한돌부(211)가 걸리면서 스윙도어(220)의 차폐부재(222)가 입구부(110)의 개구면과 평행한 상태가 되도록 함으로써 입구부(110)를 통해 분진이 외부로 유출되는 것을 방지할 수 있다.
이하, 상술한 구성요소로 이루어진 본 발명의 일 실시예에 따른 비산 분진 방지용 슈트 장치의 작동 과정을 설명하면 다음과 같다.
도 4 내지 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 비산 분진 방지용 슈트 장치의 작동 상태를 나타낸 평면도이다.
도 1 내지 도 6을 참조하면, 벨트 컨베이어(10)가 연원료(M)를 이송하지 않는 경우, 스윙도어(220)의 차폐부재(222)가 탄성체(232)의 탄성력에 의해 슈트 본체(100)에 형성된 입구부(110)를 차폐한 상태가 된다.
이때, 벨트 컨베이어(10)에 의해 연원료(M)가 이송되면, 연원료(M)에 직접 접촉되는 스윙도어(220)의 차폐부재(222)는 연원료(M)의 이송 방향으로 압력을 받게 된다. 이러한 연원료(M)의 진행 압력으로 인해 지주봉(210)을 중심축으로 하여 스윙도어(220)가 슈트 본체(100)의 내측 방향으로 회전 됨과 동시에 탄성체(232)는 이완되면서 입구부(110)가 개방된다. 이렇게 개방된 입구부(110)를 통해 슈트 본체(100)로 연원료(M)가 투입된다.
이러한 연원료(M)가 슈트 본체(100)에 형성된 입구부(110)를 통과한 이후에는, 탄성 복원력에 의해 탄성체(232)가 수축되면서 스윙도어(220)를 역방향 회전시켜 차폐부재(222)를 원위치로 리턴되게 함으로써 차폐부재(222)에 의해 입구부(110)가 차폐되는 상태가 된다.
여기서, 스윙도어(220)를 역방향 회전시킬 때, 스윙도어(220)의 몸체부(221)에 형성된 요홀(221a) 내측의 일측 끝단에 회전제한돌부(211)가 걸리면서 스윙도어(220)의 차폐부재(222)를 입구부(110)의 개구면과 평행한 상태로 유지시킴으로써 입구부(110)를 통해 분진이 유출되어 슈트 본체(100)의 외부로 분진이 비산되는 것을 방지할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10: 벨트 컨베이어 11: 구동 롤러
12: 피동 롤러 13: 벨트
100: 슈트 본체 110: 입구부
120: 배출구 200: 개폐수단
210: 지주봉 211: 회전제한돌부
220: 스윙도어 221: 몸체부
221a: 요홀 222: 차폐부재
230: 탄성부 231: 고정부재
232: 탄성체 233: 스토퍼
M: 연원료

Claims (8)

  1. 벨트 컨베이어에 의해 이송되는 연원료가 내부로 투입되도록 외측면에 입구부가 형성된 슈트 본체; 및
    상기 슈트 본체에 장착되어 상기 입구부를 폐쇄하되, 상기 벨트 컨베이어의 이송 방향으로 작용하는 연원료의 압력에 의해 슈트 본체의 내측을 향해 회전되면서 입구부를 개방하는 개폐수단;
    을 포함하는 비산 분진 방지용 슈트 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 개폐수단은,
    상기 슈트 본체에 형성된 입구부의 테두리에 장착되는 지주봉; 및
    상기 지주봉의 외측면에 회전 가능하게 결합되는 중공의 몸체부와, 상기 몸체부의 외측면에 일체로 형성된 차폐부재를 구비한 스윙도어; 를 포함하며,
    상기 스윙도어는 상기 지주봉을 중심축으로 하여 상기 슈트 본체의 내측 방향으로 회전 또는 역방향 회전되는 것을 특징으로 하는 비산 분진 방지용 슈트 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 개폐수단은,
    상기 슈트 본체의 내측 방향으로 회전된 상기 스윙도어가 상기 입구부를 차폐하도록 탄성력에 의해 역방향 회전되도록 하여 스윙도어를 원위치로 리턴시키는 탄성부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 비산 분진 방지용 슈트 장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 탄성부는,
    상기 슈트 본체의 외측면에 고정되며, 양단이 개방된 중공의 고정부재;
    상기 고정부재의 내부를 통과하여 상기 차폐부재의 외측면에 일단이 결합되는 탄성체; 및
    상기 탄성체의 타단에 결합되어 상기 고정부재에서 탄성체가 이탈되는 것을 방지하는 스토퍼;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 비산 분진 방지용 슈트 장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 탄성체는,
    상기 스윙도어가 상기 슈트 본체의 내측 방향으로 회전되면 길이가 이완되고, 탄성력에 의해 길이가 수축되면 스윙도어가 역방향 회전되는 것을 특징으로 하는 비산 분진 방지용 슈트 장치.
  6. 제2항에 있어서,
    상기 지주봉의 외측면에 돌출 형성된 회전제한돌부와, 상기 스윙도어의 몸체부에 형성되되, 상기 몸체부의 회전 방향으로 형성되어 상기 회전제한돌부가 관통하는 장공의 요홀을 포함하며,
    상기 요홀의 내측 끝단에 상기 회전제한돌부가 걸리면서 역방향으로 회전되는 상기 스윙도어의 회전각이 제한되는 것을 특징으로 하는 비산 분진 방지용 슈트 장치.
  7. 제2항에 있어서,
    상기 스윙도어는 상하로 적층된 상태로 상기 지주봉에 결합되는 것을 특징으로 하는 비산 분진 방지용 슈트 장치.
  8. 제2항에 있어서,
    상기 개폐수단은 상기 입구부의 양측 테두리에 각각 장착되는 것을 특징으로 하는 비산 분진 방지용 슈트 장치.
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