KR20230039148A - 차량용 전기접속장치 - Google Patents

Abstract

차량용 전기접속장치에 대한 발명이 개시된다. 개시된 차량용 전기 접속장치는: 차량용 정션블록의 전기접속포트에 일부가 삽입되고 나머지는 상대조립품의 조립포트에 삽입되는 절연 재질의 직체결블록, 및 직체결블록을 상기 정션블록과 상기 상대조립품에 조립시, 상기 정션블록에 대한 상기 상대조립품의 조립을 안내하며 상호 개별적 흔들림을 방지하는 조립안내부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 전기접속장치{HIGH VOLTAGE TYPE JUNCTION-BLOCK}

본 발명은 차량용 전기접속장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 버스바를 고정되게 구비한 직체결블록의 일부를 정션블록에 삽입하여 전기적으로 접속하고, 직체결블록의 나머지를 상대조립품에 삽입하여 전기적으로 접속하기 위해, 정션블록과 상대조립품을 조립시 조립안내부를 통해 정위치 조립을 안내하고, 조립 후 정션블록과 상대조립품의 개별적 흔들림을 방지하고자 하는 차량용 전기접속장치에 관한 것이다.

일반적으로 전기에 의해 구동되는 전기 자동차 또는 하이브리드 자동차는 전원공급을 위한 고전압 배터리와, 제어를 위한 인버터 및 차량 구동을 위한 구동모터 등의 전기구동 시스템을 구비하고 있다.

또한, 고전압 배터리의 전원을 차량에 공급 또는 차단하기 위하여 고전압 정션블록을 구비하고 있는데, 고전압 정션블록은 인버터의 작동이 필요한 경우 고전압 전원을 인가하고, 인버터를 사용하지 않을 경우에는 고전압 전원을 차단하는 기능을 갖는다.

특히, 일반적인 하이브리드 차량용 고전압 제어장치는 고전압 배터리와 전원출력을 차단하는 차단 스위치를 포함하는 배터리 모듈과, 구동모터를 비롯한 차량의 전기적 부하를 의미하는 차량전원부 및 배터리 모듈의 배터리와 차량 전원부를 연결하여 전원 공급을 온/오프하는 고전압 정션블록을 구비한다.

이와 같이 구성된 통상의 하이브리드 차량용 고전압 제어장치에서는, 고전압 정션블록이 고전압 배터리에서 공급되는 고전압 전원을 차량전원부에 연결 또는 차단하는 기능을 수행하고 있다.

따라서, 고전압 정션블록에는 고전압 배터리 및 차량전원부와의 전원 연결을 위한 다수의 전원 케이블이 연결되어 있다.

관련 기술로는 대한민국 등록특허공보 제10-1000594호에 개시되어 있다.

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.

기존의 고전압 정션블록은 인버터를 일측으로 조립하며 전기 접속 연결할 경우, 조립 숙련도 또는 조립 환경에 따라 조립 불량이 발생됨에 따라 접속 부위에 리크(leak)가 발생되는 문제점이 있다.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 버스바를 고정되게 구비한 직체결블록의 일부를 정션블록에 삽입하여 전기적으로 접속하고, 직체결블록의 나머지를 상대조립품에 삽입하여 전기적으로 접속하기 위해, 정션블록과 상대조립품을 조립시 조립안내부를 통해 정위치 조립을 안내하고, 조립 후 정션블록과 상대조립품의 개별적 흔들림을 방지하고자 하는 차량용 전기 접속장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명에 따른 차량용 전기 접속장치는: 차량용 정션블록의 전기접속포트에 일부가 삽입되고, 나머지는 상대조립품의 조립포트에 삽입되는 절연 재질의 직체결블록; 및 상기 직체결블록을 상기 정션블록과 상기 상대조립품에 조립시, 상기 정션블록에 대한 상기 상대조립품의 조립을 안내하며 상호 개별적 흔들림을 방지하는 조립안내부를 포함한다.

상기 직체결블록은 둘레면에 패킹부재를 구비하는 것을 특징으로 한다.

상기 패킹부재는 일부가 상기 전기접속포트의 내측면에 밀착되고, 나머지가 상기 조립포트의 내측면에 밀착되는 것을 특징으로 한다.

상기 직체결블록은 상기 패킹부재가 위치 변경되는 것을 방지하기 위해 스토퍼를 형성하는 것을 특징으로 한다.

상기 조립안내부는, 상기 상대조립품 측을 향하는 상기 정션블록에 복수 개가 형성되는 제 1조립안내구; 상기 제 1조립안내구에 일대일 대응되도록 상기 상대조립품에 형성되는 제 2조립안내구; 및 축 방향을 따라 일측이 상기 제 1조립안내구에 일부가 축 삽입되고, 나머지가 대응되는 상기 제 2조립안내구에 축 삽입됨으로써, 상기 정션블록과 상기 상대조립품을 결속하는 결속핀을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 전기접속장치는 종래 기술과 달리 버스바를 고정되게 구비한 직체결블록의 일부를 정션블록에 삽입하여 전기적으로 접속하고, 직체결블록의 나머지를 상대조립품에 삽입하여 전기적으로 접속하기 위해, 정션블록과 상대조립품을 조립시 조립안내부를 통해 정위치 조립을 안내하고, 조립 후 정션블록과 상대조립품의 개별적 흔들림을 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전기접속장치의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전기접속장치의 요부 확대 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전기접속장치의 요부 확대 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전기접속장치 중 직체결블록의 요부 분해 사시도이다.
도 5는 도 2의 A-A선 단면도이다.
도 6은 도 2의 B-B선 단면도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 전기 접속장치의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전기접속장치의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전기접속장치의 요부 확대 사시도이다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전기접속장치의 요부 확대 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전기접속장치 중 직체결블록의 요부 분해 사시도이다.

도 5는 도 2의 A-A선 단면도이고, 도 6은 도 2의 B-B선 단면도이다.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전기접속장치(100)는 정션블록(110), 상대조립품(105), 직체결블록(120), 버스바(130) 및 조립안내부(150)를 포함한다.

정션블록(110)은 고전압용 등 전기 접속을 위해 차량에 구비된다. 정션블록(110)은 다양한 형상으로 변형 가능하다.

특히, 정션블록(110)은 상대조립품(105)과 전기적으로 연결된다.

상대조립품(105)은 인버터 등 다양하게 적용 가능하고, 상대조립품(105)이 인버터일 경우, 인버터는 차량용 배터리에서 공급된 전원을 이용하여 구동모터를 제어하는 역할을 한다.

또한, 직체결블록(120)은 정션블록9110)과 상대조립??ㅁ(105)을 전기적으로 연결하는 역할을 한다.

이때, 정션블록(110)은 직체결블록(120)을 연결하기 위해 외측으로 개방되는 전기접속포트(112)를 구비하고, 상대조립품(105)은 해당 직체결블록(120)을 연결하기 위해 외측으로 개방되는 조립포트(107)를 구비한다.

그래서, 직체결블록(120)은 축 방향을 따라 일측이 전기접속포트(112)에 삽입되어 정션블록(110) 내부의 전기소자와 접속되고, 타측이 조립포트(107)에 삽입되어 상대조립품(105) 내부의 전기소자와 접속된다.

이때, 직체결블록(120)은 절연 재질로 이루어진다. 직체결블록(120)은 다양한 형상으로 성형 가능하다.

그리고, 직체결블록(120)은 내부에 버스바(130)를 하나 이상 축 삽입하여 고정한다. 버스바(130)는 정션블록(110) 내부의 전기소자와 상대조립품(105) 내부의 전기소자를 전기적으로 연결하는 역할을 한다.

또한, 직체결블록(120)은 둘레면에 패킹부재(140)를 구비한다. 이때, 패킹부재(140)는 탄성 변형 가능한 재질로 이루어지고, 링 형상으로 이루어져 직체결블록(120)을 삽입한다.

직체결블록(120)의 둘레면에 구비되는 패킹부재(140)는, 직체결블록(120)이 전기접속포트(112)에 억지 삽입시, 일부가 전기접속포트(112)의 내측면에 밀착되고, 나머지가 조립포트(107)의 내측면에 밀착된다. 이에 따라, 물기 등 이물질이 전기접속포트(112)를 통해 정션블록(110)의 내부로 유입되는 것이 차단되고, 조립포트(107)를 통해 상대조립품(105)의 내부로 유입되는 것이 차단된다.

물론, 패킹부재(140)는 다양한 형상으로 변형 가능하다. 아울러, 패킹부재(140)는 하나 이상 구비된다.

아울러, 직체결블록(120)은 패킹부재(140)를 구비한 채 전기접속포트(112)에 억지 삽입할 경우, 패킹부재(140)가 직체결블록(120)의 축 방향을 따라 이동되거나 슬립(slip)이 발생되는 것을 방지하기 위해, 직체결블록(120)은 스토퍼(122)를 구비한다.

스토퍼(122)는 직체결블록(120)의 둘레면에 돌출 형성되어 패킹부재(140)를 위치 고정하는 역할을 한다. 스토퍼(122)는 다양한 형상으로 변형 가능하고, 직체결블록(120)에 일체로 사출 성형되는 것으로 한다.

따라서, 버스바(130)가 직체결블록(120)에 이중 사출 성형 후 경화되고 나서, 패킹부재(140)가 직체결블록(120)의 둘레면에 구비된다. 이 후, 직체결블록(120)은 전기접속포트(112)에 억지 삽입된다. 이때, 패킹부재(140)가 전기접속포트(112)의 내측면에 밀착되어 밀봉 처리한다.

아울러, 패킹부재(140)는 대향하는 스토퍼(122)의 내측면을 탄성 가압하거나, 또는 스토퍼(122)에 형성된 홈에 수용되는 위치설정돌기(142)를 돌출 형성한다. 위치설정돌기(142)가 대응되는 스토퍼(122)에 지지됨에 따라, 패킹부재(140)는 스토퍼(122) 사이에 견고하게 위치 고정된다.

물론, 위치설정돌기(142)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.

한편, 조립안내부(150)는 직체결블록(120)을 정션블록(110)과 상대조립품(105)에 조립시, 정션블록(110)에 대한 상대조립품(105)의 조립을 안내하며 상호 개별적 흔들림을 방지하는 역할을 한다.

상세히, 조립안내부(150)는 제 1조립안내구(152), 제 2조립안내구(154) 및 결속핀(156)을 포함한다.

제 1조립안내구(152)는 상대조립품(105) 측을 향하는 정션블록(110)에 복수 개가 형성된다. 이때, 제 1조립안내구(152)는 정션블록(110)에 함몰 형성되는 홈 형상으로 이루어지는 것으로 하고, 전기접속포트(112)의 가장자리를 따라 복수 개가 형성되는 것으로 한다.

그리고, 제 2조립안내구(154)는 제 1조립안내구(152)에 일대일 대응되도록 상대조립품(105)에 형성된다. 특히, 제 2조립안내구(154)는 상대조립품(105)에 함몰 형성되는 홈 형상으로 이루어지는 것으로 하고, 조립포트(107)의 가장자리를 따라 복수 개가 형성되는 것으로 한다.

또한, 결속핀(156)은 축 방향을 따라 일측이 제 1조립안내구(152)에 일부가 축 삽입되고, 나머지가 대응되는 제 2조립안내구(154)에 축 삽입된다. 그래서, 결속핀(156)은 정션블록(110)과 상대조립품(105)을 결속하는 역할을 한다. 이로써, 정션블록(110)과 상대조립품(105)은 정위치 조립되고, 개별적 흔들림이 방지된다.

결과적으로, 결속핀(156)이 정션블록(110)과 상대조립품(105)을 결속함에 따라, 직체결블록(120)의 패킹부재(140)가 형상을 최대한 유지한 채 전기접속포트(112)의 내측면과 조립포트(107)의 내측면에 밀착된다. 그래서, 물기 등 이물질이 정션블록(110)의 내부로 유입되는 것이 방지되고, 상대조립품(105)의 내부로 유입되는 것이 방지된다.

아울러, 결속핀(156)이 정션블록(110)과 상대조립품(105)을 결속함에 따라, 직체결블록(120)이 정션블록(110)과 상대조립품(105)에 대해 편심 하중이나 뒤틀림력을 전달받지 않기 때문에, 직체결블록(120)은 내구성이 증대된다.

물론, 결속핀(156)은 다양하게 형성될 수 있고, 축 방향을 따라 어느 일측이 정션블록(110) 또는 상대조립품(105)에 일체로 구비될 수도 있다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

100: 전기 접속장치 105: 상대조립품
107: 조립포트 110: 정션블록
112: 전기접속포트 120: 직체결블록
122: 스토퍼 130: 버스바
140: 패킹부재 142: 위치설정돌기
150: 조립안내부 152: 제 1조립안내구
154: 제 2조립안내구 156: 결속핀

Claims (4)

1. 차량용 정션블록의 전기접속포트에 일부가 삽입되고, 나머지는 상대조립품의 조립포트에 삽입되는 절연 재질의 직체결블록; 및
   상기 직체결블록을 상기 정션블록과 상기 상대조립품에 조립시, 상기 정션블록에 대한 상기 상대조립품의 조립을 안내하며 상호 개별적 흔들림을 방지하는 조립안내부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 전기 접속장치.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 직체결블록은 둘레면에 패킹부재를 구비하고,
   상기 패킹부재는 일부가 상기 전기접속포트의 내측면에 밀착되고, 나머지가 상기 조립포트의 내측면에 밀착되는 것을 특징으로 하는 차량용 전기접속장치.
   
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
   상기 직체결블록은 상기 패킹부재가 위치 변경되는 것을 방지하기 위해 스토퍼를 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 전기접속장치.
   
4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 조립안내부는,
   상기 상대조립품 측을 향하는 상기 정션블록에 복수 개가 형성되는 제 1조립안내구;
   상기 제 1조립안내구에 일대일 대응되도록 상기 상대조립품에 형성되는 제 2조립안내구; 및
   축 방향을 따라 일측이 상기 제 1조립안내구에 일부가 축 삽입되고, 나머지가 대응되는 상기 제 2조립안내구에 축 삽입됨으로써, 상기 정션블록과 상기 상대조립품을 결속하는 결속핀을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 전기접속장치.

Images