KR20230017656A - 복귀가능한 승하강 장치를 가지는 건설용 클라이밍 시스템 - Google Patents

복귀가능한 승하강 장치를 가지는 건설용 클라이밍 시스템 Download PDF

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KR20230017656A
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Abstract

본 발명은 건설용 클라이밍 시스템에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 구조물의 높이방향으로 상승 또는 하강하도록 구성되며 작업용 발판이 설치되는 레일과, 상기 레일의 이동방향을 가이드하기 위한 클라이밍 슈와, 상기 레일을 승하강시키기 위한 승하강 장치를 포함하는 건설용 클라이밍 시스템에 있어서,
서로 마주보도록 배치되는 한 쌍의 측판이 구조물의 높이 방향으로 연장되고, 서로 이격된 한 쌍의 측판을 연결하는 연결부재가 구조물의 높이방향으로 일정간격 이격설치되는 레일; 구조물에 고정되는 슈본체와, 상기 슈본체에 회동가능하게 설치되되 상기 레일의 연결부재를 지지하는 지지위치와 상기 레일의 연결부재로부터 벗어난 이탈위치 사이를 회동이동하는 걸림편을 포함하는 클라이밍 슈; 및 일측은 상기 슈본체에 회전가능하게 결합되고 타측은 상기 레일의 연결부재에 연결되어 상기 레일을 구조물의 높이방향으로 승하강시킬 수 있는 승하강 장치를 포함하되, 상기 승하강 장치는, 하단이 슈본체의 상부에 회전가능하게 연결되며, 상단이 레일 내부에 삽입되어 연결부재에 접촉되는 제1위치와, 레일로부터 벗어난 제2위치 사이를 이동하는 실린더와, 상기 실린더를 제2위치에서 제1위치로 탄성바이어스 시키는 복귀수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 건설용 클라이밍 시스템에 대한 것이다.

Description

복귀가능한 승하강 장치를 가지는 건설용 클라이밍 시스템{Construction climbing system with returnable lifting and lowering device}
본 발명은 복귀가능한 승하강 장치를 가지는 건설용 클라이밍 시스템에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 구조물의 건설과정에서 승하강 장치가 레일에서 이탈되지 않는 건설용 클라이밍 시스템에 대한 것이다.
일반적으로 철근 콘크리트 건물을 신축할 때, 거푸집을 설치하고 콘크리트를 타설하여 일정기간 양생시켜 건물을 시공하게 된다. 콘크리트 타설에 필요한 거푸집을 설치하기 위해서는 작업발판, 비계 등을 필요로 하게 되는데, 최근에는 작업발판, 비계 등을 설치하기 위해 클라이밍 시스템을 사용하고 있다.
클라이밍 시스템은 거푸집 설치를 위한 작업발판, 비계 등을 레일에 결합하여 일체로 제작한 것으로, 클라이밍 시스템은 구조물의 일측에 설치되는 클라이밍 슈와 맞물리게 되면서 크레인 없이 유압으로 상승하게 된다.
구체적으로, 철근 콘크리트 구조물의 일부가 시공되면, 구조물의 일측에 클라이밍 슈를 설치하고, 클라이밍 슈에 작업발판, 비계 등이 설치된 레일 클라이밍 시스템을 고정시킨다. 클라이밍 슈에 고정된 레일 클라이밍 시스템을 이용하여 콘크리트 타설을 위한 거푸집을 설치하면서 콘크리트를 타설하게 되고, 이를 통해 구조물의 일부를 시공하게 된다.
구조물의 일부를 시공한 이후에는, 클라이밍 슈에 구비된 유압 실린더를 통해 레일을 상부로 올리게 되고, 다시 상술한 방법을 반복하면서 구조물의 상부를 시공하게 된다. 이와 같은 레일 클라이밍 시스템은 크레인을 사용하지 않고 유압을 통해 레일을 상승시키면서 구조물의 시공을 진행하기 때문에, 작업 효율을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.
그러나 종래의 클라이밍 시스템은 승하강 장치인 유압 실린더를 이용하여 레일을 승하강 시키는 과정에서 레일로부터 이탈되어 버리는 일이 발생된다. 이와 같이 승하강 장치가 레일에서 이탈되는 경우에는 작업자가 레일에 유압 실린더를 설치하는 것이 어려울 뿐 아니라 사고로 이어지게 되는 문제가 있다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 레일을 승하강하는 과정에서 승하강 장치가 레일에서 벗어나지 않고 레일을 견고하게 지지할 수 있는 건설용 클라이밍 시스템을 제공하는 것을 기술적 목적으로 한다.
상술한 기술적 목적을 달성하기 위한 본 발명의 클라이밍 시스템은, 구조물의 높이방향으로 상승 또는 하강하도록 구성되며 작업용 발판이 설치되는 레일과, 상기 레일의 이동방향을 가이드하기 위한 클라이밍 슈와, 상기 레일을 승하강시키기 위한 승하강 장치를 포함하는 건설용 클라이밍 시스템에 있어서,
서로 마주보도록 배치되는 한 쌍의 측판이 구조물의 높이 방향으로 연장되고, 서로 이격된 한 쌍의 측판을 연결하는 연결부재가 구조물의 높이방향으로 일정간격 이격설치되는 레일;
구조물에 고정되는 슈본체와, 상기 슈본체에 회동가능하게 설치되되 상기 레일의 연결부재를 지지하는 지지위치와 상기 레일의 연결부재로부터 벗어난 이탈위치 사이를 회동이동하는 걸림편을 포함하는 클라이밍 슈; 및
일측은 상기 슈본체에 회전가능하게 결합되고 타측은 상기 레일의 연결부재에 연결되어 상기 레일을 구조물의 높이방향으로 승하강시킬 수 있는 승하강 장치를 포함하되,
상기 승하강 장치는,
하단이 슈본체의 상부에 회전가능하게 연결되며, 상단이 레일 내부에 삽입되어 연결부재에 접촉되는 제1위치와, 레일로부터 벗어난 제2위치 사이를 이동하는 실린더와, 상기 실린더를 제2위치에서 제1위치로 탄성바이어스 시키는 복귀수단을 포함할 수 있다.
상기 클라이밍 시스템에서,
상기 복귀수단은,
실린더가 제2위치로 이동하였을 때 슈본체에 접촉되면서 탄성압축되어 상기 실린더에 복귀력을 제공할 수 있다.
상기 클라이밍 시스템에서,
상기 복귀수단은,
실린더를 사이에 두고 레일의 반대편에 설치될 수 있다.
상기 클라이밍 시스템에서,
상기 복귀수단은,
상기 실린더에서 레일로부터 멀어지는 방향으로 돌출되는 지지판과,
일단은 상기 지지판의 하면에 접촉되고 타단은 슈본체의 상부를 향하고 있는 복귀스프링을 포함할 수 있다.
상기 클라이밍 시스템에서,
상기 지지판에는 복귀스프링이 끼워지는 접촉볼트가 슬라이드 가능하게 이동하는 관통구멍이 형성되고,
상기 접촉볼트는 머리부가 지지판 하부에 위치된 상태에서 나사부가 지지판을 관통하여 지지판 상면에서 돌출되어 너트에 체결될 수 있다.
상기 클라이밍 시스템에서,
상기 복귀스프링은, 지지판의 하면과 접촉볼트의 머리부 사이에 위치하여 지지판과 접촉볼트의 머리부를 서로 멀어지는 방향으로 탄성바이어스시킬 수 있다.
상기 클라이밍 시스템에서,
상기 슈본체의 상부에는 상기 접촉볼트의 머리부에 접촉되는 받침판이 마련되어 있으며,
하강하는 레일의 연결부재에 의하여 실린더가 제2위치로 회전이동하는 경우 머리부는 슈본체의 받침대에 접촉되면서 복귀스프링을 압축하고, 레일이 추가로 하강하여 연결부재를 통과하면 복귀스프링이 볼트머리를 지지판으로부터 멀어지는 방향으로 이동시켜서 실린더를 제1위치로 회전이동시킬 수 있다.
상기 클라이밍 시스템에서,
상기 접촉볼트를 회전시켜 너트와 머리부 사이의 간격이 조절가능한 것을 특징으로 하는 복귀가능한 승하강 장치를 가지는 건설용 클라이밍 시스템.
본 발명은 레일을 승하강하는 과정에서 레일로부터 승하강 장치가 후퇴하여 완전하게 빠져버리는 일이 없이 레일로 복귀할 수 있는 복귀수단이 마련되어 있어서 신속하고 안정적인 클라이밍 작업을 수행할 수 있게 되는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 클라이밍 시스템이 설치된 모습을 나타내는 사시도.
도 2는 도 1의 클라이밍 시스템에 대한 전면사시도.
도 3은 도 1의 클라이밍 시스템에 대한 후면사시도.
도 4는 도 2의 클라이밍 시스템에서 승하강 장치와 클라이밍 슈의 결합모습을 나타내는 분리사시도.
도 5는 도 3에서 레일 일부가 제거된 모습을 나타내는 사시도.
도 6 내지 도 13은 도 1의 클라이밍 시스템을 이용하여 레일을 승하강시키는 모습을 단계적으로 나타내는 사시도.
본 개시의 실시예들은 본 개시의 기술적 사상을 설명하기 위한 목적으로 예시된 것이다. 본 개시에 따른 권리범위가 이하에 제시되는 실시예들이나 이들 실시예들에 대한 구체적 설명으로 한정되는 것은 아니다.
본 개시에 사용되는 모든 기술적 용어들 및 과학적 용어들은, 달리 정의되지 않는 한, 본 개시가 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 일반적으로 이해되는 의미를 갖는다. 본 개시에 사용되는 모든 용어들은 본 개시를 더욱 명확히 설명하기 위한 목적으로 선택된 것이며 본 개시에 따른 권리범위를 제한하기 위해 선택된 것이 아니다.
본 개시에서 사용되는 "포함하는", "구비하는", "갖는" 등과 같은 표현은, 해당 표현이 포함되는 어구 또는 문장에서 달리 언급되지 않는 한, 다른 실시예를 포함할 가능성을 내포하는 개방형 용어(open-ended terms)로 이해되어야 한다.
본 개시에서 기술된 단수형의 표현은 달리 언급하지 않는 한 복수형의 의미를 포함할 수 있으며, 이는 청구범위에 기재된 단수형의 표현에도 마찬가지로 적용된다.
본 개시에서, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 경우, 상기 어떤 구성요소가 상기 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수 있거나 접속될 수 있는 것으로, 또는 새로운 다른 구성요소를 매개로 하여 연결될 수 있거나 접속될 수 있는 것으로 이해되어야 한다.
이하, 첨부한 도면들을 참조하여, 실시예들을 설명한다. 첨부된 도면에서, 동일하거나 대응하는 구성요소에는 동일한 참조부호가 부여되어 있다. 또한, 이하의 실시예들의 설명에 있어서, 동일하거나 대응하는 구성요소를 중복하여 기술하는 것이 생략될 수 있다. 그러나 구성요소에 관한 기술이 생략되어도, 그러한 구성요소가 어떤 실시예에 포함되지 않는 것으로 의도되지는 않는다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하기로 한다.
본 발명의 건설용 클라이밍 시스템은, 구조물의 높이방향으로 상승 또는 하강하도록 구성되며 작업용 발판이 설치되는 레일과, 상기 레일의 이동방향을 가이드하기 위한 클라이밍 슈 및 레일을 승하강시키는 승하강 장치에 대한 것이다. 구체적으로는 승하강 장치와 클라이밍 슈에 대한 결합구조를 나타내는 것으로서 승하강 장치에 복귀수단이 마련되어 레일로부터 이탈되지 않고 안정적으로 레일을 지지할 수 있게 하는 건설용 클라이밍 시스템에 대한 것이다.
이러한 클라이밍 시스템(10)은, 레일(20), 클라이밍 슈(30) 및 승하강장치(40)를 포함한다.
상기 레일(20)은 구조물의 높이방향으로 상승 또는 하강하도록 구성되며 작업용 발판(20a)이 설치되는 것으로서, 서로 마주보도록 배치되는 한 쌍의 측판(21)이 구조물의 높이 방향으로 연장되고, 서로 이격된 한 쌍의 측판(21)을 연결하는 연결부재(23)가 구조물의 높이방향으로 일정간격으로 설치되어 있다.
구체적으로 레일(20)은, 서로 마주보도록 배치되며 구조물의 높이방향으로 연장되는 한 쌍의 측판(21)과, 각각의 측판(21) 양쪽 가장자리에서 마주보는 측판(21)과 반대인 외측으로 돌출되며 측판(21)의 길이방향을 따라서 연장되는 돌출부(22)와, 서로 이격된 한 쌍의 측판(21)을 연결하며 구조물의 높이방향으로 일정간격 이격되어 있는 연결부재(23)를 포함한다.
이때 측판(21)은 한 쌍이 서로 마주보도록 이격되어 있게 되며, 상기 한 쌍의 측판(21)은 다수개의 연결부재(23)에 의하여 서로 고정된다. 측판(21)은 금속소재로 이루어지고 강성이 높은 철과 같은 소재로 이루어지는 것이 좋다.
상기 측판(21)에는 복수의 관통공이 형성되어 있으며 상기 관통공에 연결부재(23)가 관통되어 있게 된다.
상기 돌출부(22)는, 한 쌍의 측판(21)에 각각 형성되는 것이다. 구체적으로 돌출부(22)는 측판(21)의 양측 가장자리에서 외측으로 절곡되어 형성되어 있는 것으로서, 일측의 레일(20)은 측판(21)에 돌출부(22)가 절곡되어 있어서 "ㄷ" 형상을 가지게 된다.
상기 돌출부(22)는, 레일(20)을 보강하는 기능과 동시에 레일(20)이 클라이밍 슈(30)로부터 이탈되지 않도록 하는 기능을 수행하게 된다.
상기 연결부재(23)는, 서로 이격된 한 쌍의 측판(21)을 연결하며 구조물의 높이방향으로 일정간격 이격되어 있는 것으로서, 체결볼트(231), 간격봉(232) 및 체결너트(미도시)로 구성된다.
상기 체결볼트(231)는, 상기 한 쌍의 측판(21)을 관통하도록 구성되어 있으며 일측에 형성된 볼트머리가 어느 한 측판(21) 외면에 배치되어 있게 된다. 즉, 볼트머리가 어느 한 측판(21) 외면에 배치된 상태에서 나사산이 형성된 기둥부가 한 쌍의 측판(21)을 관통하도록 구성되어 있으며 기둥부의 단부(3242)는 다른 측판(21)을 관통하여 돌출되어 있다. 이러한 체결볼트(231)에는 간격봉(232)이 끼워질 수 있으며 간격봉(232)에 의하여 측판(21) 사이의 간격이 일정하게 유지될 수 있게 된다. 이때 간격봉(232)은 체결볼트(231)에 끼워진 상태에서 측판(21) 사이에 위치될 수 있다. 상기 간격봉(232)은 측판(21)에 형성된 관통공보다 큰 외경을 가지고 있어서 측판(21) 사이의 간격이 좁아지는 것을 방지한다. 다만, 이에 한정되는 것은 아니며 간격봉(232)가 없는 구조도 가능함은 물론이다.
상기 체결너트는 측판(21)을 관통하여 돌출된 체결볼트(231)에 결합되어 측판(21)의 위치를 고정하기 위한 것이다.
이러한 클라이밍 슈(30)는 슈본체(31)와, 상기 슈본체(31)에 회동가능하게 설치되는 걸림편(32), 레일 가이드(33), 고정수단(34)을 포함한다.
상기 슈본체(31)는, 일측은 구조물에 고정설치된 고정본체(35)에 탈부착가능하게 설치된 상태에서 걸림편(32)이 회동가능하게 연결된 것이다. 이러한 슈본체(31)는 한 쌍의 본체판(311)이 서로 이격되어 배치되고 그 한 쌍의 본체판(311) 사이에 걸림편(32)이 회동가능하게 설치되어 있게 된다.
이러한 슈본체(31)의 상부에는 접촉볼트(423)의 머리부(423a)에 접촉되는 받침판(312)이 마련된다. 이러한 받침판(312)은 한 쌍의 본체판(311)이 서로 이격된 상태를 유지하는 간격유지재로서의 기능을 수행함과 아울러, 접촉볼트(423)의 머리부(423a)와 접촉하여 승하강 장치(40)가 일정 각도 이상 회전하지 못하도록 회전각을 제한하는 기능도 수행하게 된다.
상기 걸림편(32)은, 상기 슈본체(31)에 회동가능하게 설치되되 레일(20)의 연결부재(23)에 걸리도록 구성된다. 구체적으로 걸림편(32)은 상기 슈본체(31)에 회동가능하게 설치되되 상기 레일(20)의 연결부재(23)를 지지하는 지지위치와 상기 레일(20)의 연결부재(23)로부터 이탈되는 이탈위치 사이를 회전이동하도록 구성되어 있게 된다.
걸림편(32)에는 후크(321)가 형성되어 있어서 상기 후크(321)가 상기 레일(20)의 연결부재(23)에 걸림으로서 상기 레일(20)이 낙하하는 것을 방지하도록 구성된다. 구체적으로 걸림편(32)은 지지위치에서 한 쌍의 본체판(311)에서 돌출되어 후크(321)가 연결부재(23)를 지지하도록 구성된다. 또한, 이탈위치에서는 본체판(311)의 내부에 삽입되어 연결부재(23)가 걸림편(32)에 걸리지 않도록 하여 레일(20)이 상하방향으로 이동가능하게 한다.
상기 레일 가이드(33)는, 상기 슈본체(31)에 분리가능하게 설치되며 상기 레일(20)의 측판(21)을 감싸고 있는 것이다.
이러한 레일 가이드(33)는 슈본체(31)에 분리가능하게 설치되며 슈본체(31)에 결합되었을 때 레일(20)의 돌출부(22)를 감싸면서 레일(20)이 이탈되지 않게 한다. 구체적으로 레일 가이드(33)는 레일(20)이 길이방향을 따라서 슬라이드 이동하게 하면서도 레일(20)이 길이방향과 수직인 방향으로는 이동하지 않게 지지하게 되는 것이다.
이러한 레일 가이드(33)는, 상기 레일(20)의 길이방향과 직각인 방향으로 이동하면서 슈본체(31)에 결합되어 레일(20)을 감싸는 위치에 배치되거나 슈본체(31)로부터 분리될 수 있으며, 상기 레일 가이드(33)가 상기 슈본체(31)에 결합되었을 때 고정수단(34)에 의하여 위치가 고정될 수 있다.
이러한 레일 가이드(33)는 한 쌍이 본체판(311)에 결합되고 서로 대칭적인 형상을 가지고 있게 되며, 가이드부(331)와 결합부(332)로 이루어진다.
상기 가이드부(331)는, 레일(20)의 일측 돌출부(22)를 감싸는 것으로서 돌출부(22)를 감싸도록 후크 형상을 가진다. 상기 가이드부(331)의 단부(3242)에는 레일(20)의 길이방향을 따라서 연장되며 레일(20)의 측판(21)에 마주보는 가이드판이 마련되어 있어서 레일(20)이 좌우요동하지 않고 안정적으로 상하이동가능하게 한다.
상기 결합부(332)는, 상기 가이드부(331)와 일체로 연결되고 슈본체에 분리가능하게 결합하는 부분이다. 결합부(332)는 레일 가이드(33)는 슈본체(31)에 결합하여 설치하기 위한 구성이다. 이러한 결합부(332)는 슈본체(31)의 양측면에서 돌출된 설치부(미도시)에 끼워지도록 구성된다.
상기 고정수단(34)은, 레일 가이드(33)를 슈본체(31)에 고정결합하기 위한 것이다. 구체적으로 고정수단(34)은 핀부재로서, 레일 가이드(33)를 슈본체(31)에 끼워넣은 후에 고정수단(34)을 통해서 레일 가이드(33)와 슈본체(31)의 결합부분을 관통하여 양 구성을 서로 고정결합시킨다. 고정수단(34)만을 제거하면 레일 가이드(33)를 슈본체(31)에서 분리할 수 있게 된다.
상기 승하강장치(40)는, 일측은 상기 슈본체에 회전가능하게 결합되고 타측은 상기 레일(20)의 연결부재(23)에 연결되어 상기 레일(20)을 구조물의 높이방향으로 승하강시킬 수 있는 것이다.
이러한 승하강장치(40)는, 실린더(41)와, 복귀수단(42)을 포함한다.
상기 실린더(41)는, 하단이 슈본체(31)의 상부에 회전가능하게 연결되며, 상단이 레일 내부에 삽입되어 연결부재(23)에 접촉되는 제1위치와, 레일로부터 벗어난 제2위치 사이를 이동하는 것이다. 실린더(41)는 슈본체(31)의 상부에 소정의 힌지축을 기준으로 회전이동가능하게 구성되는데, 제1위치는 힌지축을 지나는 수직축을 기준으로 레일을 향하고 있는 실린더의 위치를 의미하고, 제2위치는 수직축을 기준으로 레일 반대편을 향하고 있는 실린더의 위치를 의미한다. 제2위치에서는 자중에서 의해서는 실린더가 레일 쪽으로 복귀할 수 없게 되는 것이다.
실린더 본체(411)와, 로드(412)로 이루어진다. 상기 실린더 본체(411)는 내부에 유체가 유입되어 로드(412)를 신축시키는 것이다. 이러한 실린더 본체(411)는 원통형태로 이루어지되, 하부에는 슈본체(31)의 상부에 회전가능하게 연결될 수 있게 하는 힌지부(411a)가 마련된다. 힌지부(411a)는 슈본체(31)의 상부에 중앙핀에 끼워져서 슈본체(31)에 대하여 회전가능하게 연결된다.
상기 로드(412)는 하부가 상기 실린더 본체(411)의 내부에 삽입된 상태로 실린더 본체(411)의 길이방향을 따라서 신축동작하는 것이다. 이러한 로드(412)의 상단에는 레일(20)의 연결부재(23)를 지지할 수 있는 후크부(412a)가 형성되어 있게 되며 로드(412)의 후크부(412a)가 레일(20)의 연결부재(23)를 지지한 상태에서 로드(412)가 신축하면 레일(20)이 승하강할 수 있게 되는 것이다.
상기 복귀수단(42)은, 상기 실린더(41)를 제2위치에서 제1위치로 탄성바이어스 시키는 것이다. 구체적으로 복귀수단(42)은 실린더(41)가 일정각도 이상 회전하는 것을 억제할 뿐 아니라, 실린더(41)가 레일(20)을 향하여 복귀될 수 있도록 한다. 즉, 복귀수단(42)은 실린더(41)가 제2위치로 이동하였을 때 슈본체(31)에 접촉되면서 탄성압축되어 상기 실린더(41)에 복귀력을 제공하게 되는 것이다. 이러한 복귀수단(42)은 실린더(41)를 사이에 두고 레일(20)의 반대편에 설치되어 있다.
이러한 복귀수단(42)은, 지지판(421), 복귀스프링(422), 접촉볼트(423) 및 너트(424)를 포함한다.
상기 지지판(421)은 힌지부(411a)의 상부에 마련되는 것으로서, 실린더 본체(411)의 길이방향과 수직인 방향으로 연장된 것이다. 이러한 지지판(421)에는 접촉볼트(423)를 슬라이드 이동하는 관통구멍(421a)이 형성되어 있게 된다. 구체적으로 관통구멍(421a)에 접촉볼트(423)의 나사부(423b)가 삽입되어 있으며 접촉볼트(423)는 관통구멍(421a)에 삽입된 상태로 실린더 본체(411)의 길이방향을 따라서 슬라이드 이동가능하다.
상기 복귀스프링(422)은, 상기 지지판(421)과 접촉볼트(423)의 머리부(423a) 사이에 배치되어 지지판(421)과 접촉볼트(423)의 머리부(423a)를 서로 멀어지는 방향으로 탄성바이어스시키는 것이다. 이러한 복귀스프링(422)은 압축스프링으로서 일단은 지지판(421)의 하면에 접촉되어 있으며 타단은 슈본체(31)의 상부를 향하면서 접촉볼트(423)의 머리부(423a)에 접촉되어 있게 된다.
외력이 작용하여 레일(20)로부터 멀어지게 실린더(41)가 회전하는 경우 접촉볼트(423)의 머리부(423a)가 슈본체(31)에 접촉하여 지지판(421)에 근접하는 경우에는 복귀스프링(422)이 압축되면서 탄성력을 축적하고 외력이 제거된 후에는 복귀스프링(422)이 탄성복원되면서 머리부(423a)와 지지판(421)이 서로 멀어지게 함으로서 레일(20) 내부로 로드(412)의 후크부(412a)가 삽입될 수 있게 하여 레일(20)의 연결부에 후크부(412a)가 걸릴 수 있게 한다.
상기 접촉볼트(423)는, 머리부(423a)와 나사부(423b)로 이루어진다. 머리부(423a)는 지지판(421)의 하부에 배치되어 있으며 슈본체(31)의 상단에 근접하게 배치되어 있게 된다. 이러한 머리부(423a)는 실린더(41)가 회전하여 로드(412)의 후크부(412a)가 레일(20)에서 벗어나는 경우 슈본체(31) 상부의 받침판(312)에 접촉하도록 구성된다.
나사부(423b)는 머리부(423a)에서 돌출되어 지지판(421)의 관통구멍(421a)을 통과하여 지지판(421)의 상단으로 돌출된 것이다. 이러한 나사부(423b)에는 복귀스프링(422)이 끼워져 있어서 복귀스프링(422)의 위치를 유지하게 하는 것이다.
접촉볼트(423)의 단부는 너트(424)부에 끼워지게 되며 접촉볼트(423)를 회전하면 머리부(423a)와 지지판(421) 사이의 거리가 멀어지게 된다. 이에 따라서 작업자는 상황에 따라서 탄성력을 조절할 수 있을 뿐 아니라, 복귀할 수 있는 스트로크도 조정가능하게 할 수 있다.
상기 너트(424)는, 접촉볼트(423)의 나사부(423b)에 체결되는 것으로서 지지판(421)의 상부에서 접촉볼트(423)의 나사부(423b)에 체결되어 접촉볼트(423)가 지지판(421)에서 빠지는 것을 방지한다. 실린더(41)가 회전하여 로드(412) 상단의 후크부(412a)가 레일(20)로부터 이탈되는 경우에는 접촉볼트(423)가 슬라이드 이동하게 되는데, 이때 너트(424)는 지지판(421)에서 멀어지게 되고, 실린더(41)가 복귀스프링(422)에 의하여 복귀이동하는 경우에는 너트(424)는 다시 지지판(421)의 상면에 근접하거나 접촉하도록 구성된다.
이러한 본 발명에 따른 건설용 클라이밍 시스템의 작동방식을 도 6 내지 도 13을 참고하면서 자세하게 설명하겠다.
도 6에서는 승하강 장치(40)를 클라이밍 슈에 설치하는 모습을 나타낸다. 클라이밍 슈에서 걸림편이 레일(20)의 연결부재(23)를 지지하고 있는 상태에서 레일(20)을 상승하고자 하는 경우 도 6에 도시된 바와 같이 클라이밍 슈에 승하강 장치(40)를 설치하게 되는 것이다.
도 7에는 레일(20)의 상승을 위하여 승하강 장치(40)가 클라이밍 슈 및 레일(20)에 결합된 모습을 나타낸다. 이때 실린더(41)의 하부의 힌지부(411a)가 중앙핀에 끼워진 상태로 실린더(41)에 회동가능하게 결합되고, 로드(412)의 후크부(412a)는 레일(20)의 연결부재(23)를 받치면서 지지하고 있게 된다.
도 8에서는 유압에 의하여 실린더 본체(411)에서 로드(412)가 신장하고 있는 모습을 나타낸다. 구조물에 고정되어 있는 클라이밍 슈에 실린더 본체(411)가 고정된 상태에서 로드(412)가 신장되면 로드(412)는 레일(20)을 상방향으로 상승이동시킬 수 있게 된다.
도 9에서는 로드(412)가 추가 상승하여 레일(20)이 1층 높이만큼 상승된 상태를 나타낸다. 로드(412)가 원하는 높이까지 상승된 상태에서 클라이밍 슈의 걸림편은 연결부재(23)를 지지하고 있게 된다.
도 10에서는, 다음 작업을 위하여 로드(412)는 수축되면서 하강한다. 즉, 1층 높이만큼의 작업이 끝나면 추가적인 상승작업이 필요하므로 로드(412)는 수축하여 다음 상승을 위해 하강을 하게 되는 것이다.
도 11에서는 로드(412)가 하강하는 과정에서 후크부(412a)의 하단이 연결부재(23)에 걸리게 되는 모습을 나타낸다. 로드(412)가 하강하는 과정에서 후크부(412a)가 연결부재(23)에 걸리게 되면 로드(412)는 레일(20)로부터 멀어지는 방향으로 이동하게 된다. 즉, 레일(20)로부터 멀어지는 방향으로 하향 이동하게 되는 것이다. 이와 함께 실린더 본체(411)도 슈본체(31)에 대하여 회전이동하게 되는 것이다.
이때, 접촉볼트(423)는 슈본체(31)의 받침판(312)에 접촉되면서 지지판(421)과의 거리가 좁아지게 되고, 지지판(421)과 접촉볼트(423)의 머리부(423a) 사이에 끼여있는 복귀스프링(422)은 압축되면서 탄성에너지를 축적하게 된다. 이와 함께 너트(424)도 지지판(421)과 S1 거리만큼 이격되어 있게 된다.
도 12에서는 로드(412)가 추가적으로 하강하면서 후크부(412a)의 하단이 연결부재(23)에 다시 결합되는 모습을 나타낸다. 로드(412)의 후크부(412a) 하단이 연결부재(23)를 통과하면 외력이 제거되어 복귀스프링(422)에 의하여 축적된 복원력에 의하여 접촉볼트(423)의 머리부(423a)는 지지판(421)으로부터 멀어지는 방향으로 이동하게 되고 이에 따라서 실린더 본체(411)가 레일(20)의 연결부재(23)를 받칠 수 있는 방향으로 회전이동하게 된다. 이때 너트(424)는 지지판(421)과 이격거리(S2)가 도 11에서의 이격거리(S1)보다 다소 줄어들게 된다.
만약 복귀수단(42)이 없으면 실린더 본체(411)는 뒤로 넘어가버릴 염려가 있으며 복귀수단(42)에 의하여 실린더 본체(411)는 다시 연결부재(23)를 아래에서 받칠 수 있도록 복귀할 수 있게 된다.
도 13은 복귀수단(42)에 의하여 연결부재(23)의 하부에 로드(412)의 후크부(412a)가 완전하게 결합된 모습을 나타낸다. 이와 같이, 복귀수단(42)에 의하여 실린더(41)는 뒤로 넘어가지 않고 다시 추가 상승을 위한 준비를 마칠 수 있게 되는 것이다. 이때 너트(424)는 지지판(421)의 상면에 접촉된 상태에 놓인다.
한편, 구조물에 대한 거푸집 공정이 마무리되면 레일(20)을 추가로 상승해야 하는데, 이후에는 도 8 내지 13의 공정을 반복하여 수행하면 되는 것이다.
이와 같이, 본 발명에 따른 건설용 클라이밍 시스템은, 승하강 장치가 하강하는 과정에서 연결부재에 의하여 레일로부터 멀어지는 방향으로 회전이동하여도 복귀수단에 의하여 원래 위치로 다시 복귀될 수 있어서 공사를 빠르게 진행할 수 있게 된다.
특히, 기존의 실린더를 그대로 활용하면서도 복귀수단에 의하여 간편하게 복귀작업을 완료할 수 있어서 비용적인 면에서도 우수한 장점이 있게 되는 것이다.
이상, 본 발명을 바람직한 실시예를 들어 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되지 않으며, 본 발명의 범주를 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 많은 변형이 제공될 수 있다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위를 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
10...클라이밍 시스템 20...레일
21...측판 22...돌출부
23...연결부재 231...체결볼트
232...간격봉 30...클라이밍 슈
31...슈본체 311...본체판
312...받침판 32...걸림편
321...후크 33...레일 가이드
331...가이드부 332...결합부
34...고정수단 40...승하강 장치
41...실린더 본체 411a...힌지부
412...로드 412a...후크부
42...복귀수단 421...지지판
421a...관통구멍 422...복귀스프링
423...접촉볼트 423a...머리부
423b...나사부 424...너트

Claims (8)

  1. 구조물의 높이방향으로 상승 또는 하강하도록 구성되며 작업용 발판이 설치되는 레일과, 상기 레일의 이동방향을 가이드하기 위한 클라이밍 슈와, 상기 레일을 승하강시키기 위한 승하강 장치를 포함하는 건설용 클라이밍 시스템에 있어서,
    서로 마주보도록 배치되는 한 쌍의 측판이 구조물의 높이 방향으로 연장되고, 서로 이격된 한 쌍의 측판을 연결하는 연결부재가 구조물의 높이방향으로 일정간격 이격설치되는 레일;
    구조물에 고정되는 슈본체와, 상기 슈본체에 회동가능하게 설치되되 상기 레일의 연결부재를 지지하는 지지위치와 상기 레일의 연결부재로부터 벗어난 이탈위치 사이를 회동이동하는 걸림편을 포함하는 클라이밍 슈; 및
    일측은 상기 슈본체에 회전가능하게 결합되고 타측은 상기 레일의 연결부재에 연결되어 상기 레일을 구조물의 높이방향으로 승하강시킬 수 있는 승하강 장치를 포함하되,
    상기 승하강 장치는,
    하단이 슈본체의 상부에 회전가능하게 연결되며, 상단이 레일 내부에 삽입되어 연결부재에 접촉되는 제1위치와, 레일로부터 벗어난 제2위치 사이를 이동하는 실린더와,
    상기 실린더를 제2위치에서 제1위치로 탄성바이어스 시키는 복귀수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 복귀가능한 승하강 장치를 가지는 건설용 클라이밍 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 복귀수단은,
    실린더가 제2위치로 이동하였을 때 슈본체에 접촉되면서 탄성압축되어 상기 실린더에 복귀력을 제공하는 것을 특징으로 하는 복귀가능한 승하강 장치를 가지는 건설용 클라이밍 시스템.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 복귀수단은,
    실린더를 사이에 두고 레일의 반대편에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 복귀가능한 승하강 장치를 가지는 건설용 클라이밍 시스템.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 복귀수단은,
    상기 실린더에서 레일로부터 멀어지는 방향으로 돌출되는 지지판과,
    일단은 상기 지지판의 하면에 접촉되고 타단은 슈본체의 상부를 향하고 있는 복귀스프링을 포함하는 것을 복귀가능한 승하강 장치를 가지는 건설용 클라이밍 시스템.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 지지판에는 복귀스프링이 끼워지는 접촉볼트가 슬라이드 가능하게 이동하는 관통구멍이 형성되고,
    상기 접촉볼트는 머리부가 지지판 하부에 위치된 상태에서 나사부가 지지판을 관통하여 지지판 상면에서 돌출되어 너트에 체결되는 것을 특징으로 하는 복귀가능한 승하강 장치를 가지는 건설용 클라이밍 시스템.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 복귀스프링은, 지지판의 하면과 접촉볼트의 머리부 사이에 위치하여 지지판과 접촉볼트의 머리부를 서로 멀어지는 방향으로 탄성바이어스시키는 것을 특징으로 하는 복귀가능한 승하강 장치를 가지는 건설용 클라이밍 시스템.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 슈본체의 상부에는 상기 접촉볼트의 머리부에 접촉되는 받침판이 마련되어 있으며,
    하강하는 레일의 연결부재에 의하여 실린더가 제2위치로 회전이동하는 경우 머리부는 슈본체의 받침대에 접촉되면서 복귀스프링을 압축하고, 레일이 추가로 하강하여 연결부재를 통과하면 복귀스프링이 볼트머리를 지지판으로부터 멀어지는 방향으로 이동시켜서 실린더를 제1위치로 회전이동시키는 것을 특징으로 하는 복귀가능한 승하강 장치를 가지는 건설용 클라이밍 시스템.
  8. 제5항에 있어서,
    상기 접촉볼트를 회전시켜 너트와 머리부 사이의 간격이 조절가능한 것을 특징으로 하는 복귀가능한 승하강 장치를 가지는 건설용 클라이밍 시스템.
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