KR20230012269A - 교면 포장 소성변형 측정기 - Google Patents

Abstract

교면 포장의 변형을 측정하기 위한 교면 포장 소성변형 측정기가 개시된다. 본 발명에 따른 교면 포장 소성변형 측정기는, 하면에 중심바퀴가 달린 이동대차와, 이동대차에 장착되며 이동대차의 폭 방향과 일치하는 제1 방향에 대해 좌우 양측으로 길이가 늘거나 줄어드는 텔레스코픽 구조의 길이 가변형 지지축과, 이동대차의 상면에 상기 제1 방향과 수직한 제2 방향으로 설치되며 일면에 상기 제2 방향으로 형성되는 계측눈금을 갖는 센터 게이지와, 지지축의 일측 말단에 제2 방향으로 요동 가능하게 결합되며 하단에 제1 변형량 측정바퀴가 달린 제1 가동축과, 제1 가동축 반대편에 위치한 지지축의 타측 말단에 제2 방향으로 요동 가능하게 결합되며 하단에 제2 변형량 측정바퀴가 달린 제2 가동축과, 제1 가동축의 상단에서 센터 게이지를 향하도록 직각으로 절곡되는 제1 계측바 및 제2 가동축의 상단에서 센터 게이지를 향하도록 직각으로 절곡되는 제2 계측바를 포함하는 것을 구성의 요지로 한다.

Description

교면 포장 소성변형 측정기{Bridge Plastic Deformation Measuring device}

본 발명은 교면(橋面) 포장 소성변형 측정기에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로는, 차량의 주행 저항이나 차량의 무게 등으로 인하여 교량의 상부 구조물의 노면에 교폭 방향으로 발생한 소성변형(굴곡, 패임 등)을 고가의 전용 장비 없이도 신속 정확하게 측정할 수 있는 교면 포장 소성변형 측정기에 관한 것이다.

교량은 구조적으로 상부에는 차량 또는 사람이 이동하는 교량 거더와, 하부에는 이러한 교량 거더를 받치기 위한 교대 또는 교각으로 구성된다. 또한, 교대 또는 교각과 교량 거더 사이에는 받침이 구비되어 상기 교량 거더의 고정 하중 및 이동 하중을 지지하면서, 온도의 변화나 풍력, 지진력 등의 충격에 의한 변위 및 신축으로 인한 교축 방향의 변위를 수용한다.

교량은 온도 변화에 따라 신축 변위가 발생한다. 또한 많은 교량 구조물은 내구연한 및 노후 상태에 따라 외형적 변형이 발생하고, 지진과 태풍 등은 노후 시설물의 변형을 더욱 악화시키고 있다. 불규칙하고 미세한 점진적 외형 변형은 교량의 성능 및 교량 구조물의 안전성을 해치게 되므로 지속적인 관리 점검이 요구된다.

특히 많은 차량이 주행하는 교량의 노면에는 차량의 주행 저항이나 차량의 무게 등으로 인하여 지속적으로 무거운 하중 또는 충격이 가해지기 때문에 많은 소형변형(굴곡, 패임 등)이 생길 수 밖에 없으며, 이처럼 발생한 소성변형은 심할 경우 의도치 않은 조향이나 차량의 부정확한 자세 제어 등을 야기하여 차량의 주행 성능이나 안전성을 극히 해칠 수 있다.

이에 주기적으로 교면의 포장 상태를 점검하고, 그 점검 결과에 기초하여 유지보수 계획을 세울 필요가 있다. 교면 포장의 유지관리를 위해서는 포장상태 조사와 분석이 수반되어야 하는데, 그 중 포장상태 조사에 있어 자동포장상태 조사장비를 이용한 조사방식이 알려져 있다. 그러나 이러한 조사방식은 고가의 전용 장비를 필요로 하고, 숙련된 전문 인력이 필요하다는 단점이 있다.

한국등록특허 제10-0758705호(등록일 2007.09.07.)_도로의 포장상태 자동 조사장치

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 차량의 주행 저항이나 차량의 무게 등으로 인하여 교량 구조물의 노면에 교폭 방향으로 발생한 소성변형(굴곡, 패임 등)을 고가의 전용 장비나 숙련된 전문 인력 없이도 신속 정확하게 측정할 수 있는 교면 포장 소성변형 측정기를 제공하고자 하는 것이다.

과제의 해결 수단으로서 본 발명에 따르면,

교면 포장의 변형을 측정하기 위한 것으로,

하면에 중심바퀴가 달린 이동대차;

상기 이동대차에 장착되며, 이동대차의 폭 방향과 일치하는 제1 방향에 대해 좌우 양측으로 길이가 늘거나 줄어드는 텔레스코픽 구조의 길이 가변형 지지축;

상기 이동대차의 상면에 상기 제1 방향과 수직한 제2 방향으로 설치되며, 일면에 제2 방향으로 계측눈금이 형성된 센터 게이지;

상기 지지축의 일측 말단에 제2 방향으로 요동 가능하게 결합되며 하단에 제1 변형량 측정바퀴가 달린 제1 가동축;

제1 가동축 반대편에 위치한 상기 지지축의 타측 말단에 제2 방향으로 요동 가능하게 결합되며 하단에 제2 변형량 측정바퀴가 달린 제2 가동축;

상기 제1 가동축의 상단에서 상기 센터 게이지를 향하도록 직각으로 절곡되는 제1 계측바; 및

상기 제2 가동축의 상단에서 상기 센터 게이지를 향하도록 직각으로 절곡되는 제2 계측바;를 포함하는 교면 포장 소성변형 측정기를 제공한다.

여기서 본 발명은, 상기 이동대차에 연결되며 센터 게이지보다 높게 사선방향으로 연장된 핸들;을 더 포함할 수 있다.

또한 본 발명은, 상기 이동대차 또는 센터 게이지 최상면에 부착되는 수평계;를 더 포함할 수 있다.

본 발명에 적용된 상기 가변형 지지축은, 이동대차에 고정되는 하나의 고정 파이프와, 상기 고정 파이프보다 외경이 작은 복수의 가동 파이프들로 구성될 수 있다.

그리고, 본 발명에 적용된 상기 중심바퀴는 이동대차 하면의 제3 방향(제1 방향과 직교하는 이동대차의 길이 방향) 중앙에 전후로 정렬되는 전방 중심바퀴와 후방 중심바퀴로 구성될 수 있다.

또한, 상기 제1 계측바 및 제2 계측바는, 외경이 서로 다른 복수의 단위 파이프들이 길이가 늘거나 줄어드는 텔레스코픽 구조로 결합된 구성일 수 있다.

이때, 상기 제1 계측바와 제2 계측바를 구성하는 단위 파이프 중 외경이 가장 작은 최내곽 단위 파이프의 선단에 상기 계측눈금을 갖는 센터 게이지의 계측면에 계측값을 마킹하는 마커가 부착될 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따른 교면 포장 소성변형 측정기에 의하면, 구성이 복잡하지 않고 조작 또한 매우 단순하다. 이에 따라 주행 저항이나 차량의 무게 등으로 인하여 교량 구조물의 노면에 교폭 방향으로 발생한 소성변형(굴곡, 패임 등)을 고가의 전용 장비나 숙련된 전문 인력 없이도 신속 정확하게 측정할 수 있다.

또한 본 발명은, 센터 게이지의 계측면에 마커에 의해 기록되는 계측값으로부터 중심바퀴를 기준으로 좌측과 우측 교면 포장의 상태, 즉 교폭 방향 굴곡(또는 패임)에 대한 정보뿐 아니라, 중심바퀴를 기준으로 좌측과 우측 각각에 대한 교축 방향 굴곡 정도에 대해서도 유의미한 정보를 획득 및 제공할 수 있다는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 교면 포장 소성변형 측정기의 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 교면 포장 소성변형 측정기를 정면(제3 방향)에서 바라본 도면.
도 3은 도 1에 도시된 교면 포장 소성변형 측정기를 측면(제1 방향)에서 바라본 도면.
도 4는 도 1에서 지지축과 가동축이 연결된 부분을 확대 도시한 본 발명의 요부 확대도.
도 5와 도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 교면 포장 소성변형 측정기의 사용 및 작동 상태를 나타내는 도면.

본 발명의 바람직한 실시 예에 대해 살펴보기로 한다.

이하 본 발명을 설명함에 있어 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.

또한, 본 명세서에서 "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

또한, 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.

더하여, 명세서에 기재된 "…부", "…유닛", "…모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.

첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일한 구성 요소에 대해서는 동일도면 참조부호를 부여하기로 하며 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

이하 본 발명을 설명함에 있어 사용되는 방향에 대한 용어부터 살펴보기로 한다.

본 발명을 설명함에 사용되는 방향 용어 중 제1 방향은 본 발명의 교면 포장 소성변형 측정기, 좀 더 구체적으로는 상기 소성변형 측정기를 구성하는 이동대차의 폭 방향을 의미하며, 제2 방향은 상기 제1 방향과 수직인 방향으로서 본 발명에 따른 교면 포장 소성변형 측정기의 높이 방향을 가리키는 용어이다. 그리고 제3 방향은 제2 방향과 수직인 평면 상에서 상기 제1 방향과 직교하는 방향으로서 상기 이동대차의 길이 방향을 의미하는 용어임을 밝혀 둔다.

이하 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 자세히 살펴보기로 한다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 교면 포장 소성변형 측정기의 사시도이며, 도 2는 도 1에 도시된 교면 포장 소성변형 측정기를 정면(제3 방향)에서 바라본 도면이다. 그리고 도 3은 도 1에 도시된 교면 포장 소성변형 측정기를 측면(제1 방향)에서 바라본 도면이며, 도 4는 도 1에서 지지축과 가동축이 연결된 부분을 확대 도시한 본 발명의 요부 확대도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 교면 포장 소성변형 측정기(1)는 차량의 주행 저항이나 차량의 무게 등으로 인하여 교량의 상부 구조물의 노면에 교폭 방향(도면상 제1 방향)으로 발생한 소성변형(굴곡, 패임 등)을 교면 포장의 변형을 측정하기 위한 장비로서, 하면에 중심바퀴(12)가 달린 이동대차(10)를 포함한다.

이동대차(10)는 평면 모양이 대략 직사각형이며 소정의 두께를 갖는 금속 또는 합성수지 패널일 수 있으며, 중심바퀴(12)는 둘 이상이 이동대차(10) 하면의 제3 방향(이동대차의 길이 방향) 중심에 간격을 두고 전후로 정렬될 수 있다. 바람직하게는, 이동대차(10) 하면의 상기 제3 방향 중심에 간격을 두고 전후로 정렬되는 전방 중심바퀴(12a)와 후방 중심바퀴(12b)로 구성될 수 있다.

이동대차(10)에는 길이 가변형 지지축(14)이 장착된다. 지지축(14)은 이동대차(10)의 폭 방향과 일치하는 제1 방향에 대해 좌우 양측으로 길이가 늘거나 줄어드는 텔레스코픽 구조일 수 있다. 좀 더 구체적으로는, 이동대차(10)에 고정되는 하나의 고정 파이프(140) 및 고정 파이프(140) 양측에 단계적으로 인입/인출 가능하게 결합되며 고정 파이프(140)보다 외경이 작은 복수의 가동 파이프(142)들로 이루어진 구성일 수 있다.

지지축(14)의 일측 말단(도 2에서 봤을 때 고정 파이프에서 왼쪽으로 가장 멀리 위치한 가동 파이프(142a)의 말단)과 대향부 타측 말단(도 2에서 봤을 때 고정 파이프에서 오른쪽으로 가장 멀리 위치한 가동 파이프(142b)의 말단) 각각에는 제1 가동축(16L)과 제2 가동축(16R)이 수직(제2 방향)으로 연결된다.

제1 가동축(16L)과 제2 가동축(16R)은 바람직하게, 상기 지지축(14)의 일측과 대향부 타측 말단에 제2 방향으로 요동(또는 승강) 가능하게 결합될 수 있다.

지지축(14)의 일측과 대향부 타측 말단에 제1 가동축(16L)과 제2 가동축(16R)이 제2 방향으로 요동(또는 승강) 가능하게 결합됨에 있어서는 예를 들어, 도 4의 확대도와 같이 제1 가동축(16L)과 제2 가동축(16R)의 내측에 길이방향(제2 방향)으로 형성되는 슬릿(160)에 지지축(14)의 말단에 결합된 커플러(145)가 상기 슬릿(160)을 따라 이동 가능하게 결합되는 구성이 고려될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.

제1 가동축(16L)과 제2 가동축(16R) 각각의 하단에는 제1 변형량 측정바퀴(17L)와 제2 변형량 측정바퀴(17R)가 회전 가능하게 부착된다. 제1 변형량 측정바퀴(17L)와 제2 변형량 측정바퀴(17R)는 작업 시 상기 중심바퀴(12)와 함께 측정 대상 교면 포장을 따라 구름운동을 하면서, 중심바퀴(12)의 좌측과 우측의 교면 포장 상태, 좀더 구체적으로 교폭 방향 평탄성 훼손에 관한 정보를 입력하여 대응되는 가동축(16L, 16R)에 전달한다.

본 발명의 실시 예에 따른 교면 포장 소성변형 측정기(1)는 또한, 센터 게이지(20)를 포함한다. 센터 게이지(20)는 상기 이동대차(10)의 상면에 설치되며 상기 제1 방향과 수직한 제2 방향에 대해 일정 높이로 형성될 수 있다. 센터 게이지(20)의 일면, 바람직하게는 작업자가 후술하는 핸들(22)을 잡고 본 발명에 따른 소헝변형 측정기(1)를 밀 때 작업자와 마주하는 면에는 제2 방향으로 계측눈금(200)이 형성될 수 있다.

계측눈금(200)은 도 2의 예시와 같이, 중앙의 수평방향 영점 기준선(L0)을 중심으로 아래위 균등 간격으로 눈금을 형성한 구성일 수 있으며, 본 발명의 실시 예에 따른 교면 포장 소성변형 측정기(1)가 굴곡 없는 평탄한 교면 포장에 위치하여 중심바퀴(12) 및 제1, 제2 변형량 측정바퀴(17R)가 지면과 접하는 부분의 높이가 서로 같을 때, 영점 기준선(L0) 상에 후술할 제1, 제2 계측바(18L, 18R)가 위치하도록 구성될 수 있다.

제1 가동축(16L)과 제2 가동축(16R)의 상단에는 앞서 언급한 제1 계측바(18L)와 제2 계측바(18R)가 설치된다. 이때 제1 계측바(18L)는 상기 제1 가동축(16L)의 상단에서 상기 센터 게이지(20)를 향하도록 직각으로 절곡되는 구성일 수 있으며, 제2 계측바(18R) 역시 상기 제2 가동축(16R)의 상단에서 상기 센터 게이지(20)를 향하도록 직각으로 절곡되는 구성일 수 있다.

제1 계측바(18L) 및 제2 계측바(18R)는 전술한 길이 가변형 지지축(14)과 마찬가지로, 외경이 서로 다른 복수의 단위 파이프들이 서로 포개어지면서 길이가 줄어들거나 인출되면서 길이가 늘어나도록 텔레스코픽 구조로 결합된 구성일 수 있으며, 제1 계측바(18L)와 제2 계측바(18R)를 구성하는 단위 파이프 중 외경이 가장 작은 최내곽 단위 파이프(부호 생략)의 선단 각각에는 마커(19L, 19R)가 부착될 수 있다.

마커(19L, 19R)는 제1 계측바(18L)의 최내곽 단위 파이프의 선단에 부착되는 제1 마커(19L)와 제2 계측바(18R)의 최내곽 단위 파이프의 선단에 부착되는 제2 마커(19R)로 구분될 수 있다. 제1 마커(19L)와 제2 마커(19R)는 제1 방향에 대해 서로 간 거리를 두고 이격되어 상기 계측눈금(200)을 갖는 센터 게이지(20)의 계측면(20a)에 계측값, 즉 교면 포장의 소성변형(굴곡이나 패임 등) 측정값을 기록하는 역할을 한다.

도 1 내지 도 3에서 도면부호 22는 계측 작업 시 작업자가 손으로 쥐고 본 발명의 실시 예에 따른 소성변형 측정기(1)를 밀거나 끌 수 있도록 구비되는 핸들을 가리킨다. 본 발명의 실시 예에서 이러한 핸들(22)은 도면(도 3)의 예시와 같이, 하단부가 이동대차(10)에 연결되고 작업자가 손으로 파지하는 반대편 상단부는 센터 게이지(20)보다 높게 사선방향으로 연장된 구성일 수 있다.

그리고 도 1 내지 도 3에서 도면부호 23은 교면 포장 소성변형 측정 작업 중 이동대차(10)가 제1 방향에 대해 어느 한쪽으로도 기울어지지 않고 수평상태를 유지하면서 측정 작업이 행해질 수 있도록 유도하는 수평계를 가리킨다. 이러한 수평계(23)는 도면의 예시와 같이, 센터 게이지(20)의 최상면에 부착되거나 도시하지는 않았으나 이동대차(10)의 상면에 부착될 수 있다.

물론, 센터 게이지(20)의 최상면이나 이동대차(10)의 상면 외에도, 작업자가 상기 핸들(22)을 손으로 붙잡고 본 발명의 실시 예에 따른 소성변형 측정기를 밀면서 측정 작업을 수행함에 있어, 작업자가 육안으로 용이하게 식별할 수 있는 위치라면 어디든 상관은 없다.

이하 본 발명의 실시 예에 따른 교면 포장 소성변형 측정기를 이용한 교면 포장 소성변형 측정 과정을 본 발명의 작동과 연계하여 간단히 살펴보기로 한다.

도 5 및 도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 교면 포장 소성변형 측정기의 사용 상태를 나타내는 도면이다

본 발명을 이용하여 교면 포장의 소성변형을 측정함에 있어서는 도 5와 같이, 이동대차(10) 하면부에 달린 중심바퀴(12)가 측정 대상부의 교면 포장(3)에 접하고, 그 양측의 제1 변형량 측정바퀴(17L)와 제2 변형량 측정바퀴(17R)는 교폭 방향(제1 방향)에 대해 상기 중심바퀴(12)를 사이에 두고 서로 대향되는 배치를 이루도록 본 발명의 측정기(1)를 교면 포장(3) 위에 올려 놓는다.

이때 제1 변형량 측정바퀴(17L)와 제2 변형량 측정바퀴(17R)가 부착된 제1 가동축(16L)과 제2 가동축(16R)을 승강 가능하게 지지하는 지지축(14)이 이동대차(10) 좌우 양측으로 길이를 늘이거나 줄일 수 있는 텔레스코픽 구조로 이루어짐에 따라, 소성변형 측정 구간의 폭(교폭 방향 폭)에 맞춰 상기 지지축(14)의 길이를 적절히 조절하는 것으로 상기 측정 구간의 폭 변화에 대응을 할 수 있다.

작업자는 도 6과 같이, 핸들(22)을 손으로 쥔 상태에서 본 발명의 실시 예에 따른 교면 포장 소정변형 측정기(1)를 교축 방향(도면의 화살표 방향)으로 밀어 교면 포장의 소성변형을 측정한다.

이때 본 발명은 제1 가동축(16L)과 제2 가동축(16R)이 상기 지지축(14)의 일단과 대향부 타단에 서로 간 간섭 없이 독립적으로 상하 요동(또는 승강) 가능하게 연결되어 있다.

이로 인해 측정 대상부의 교폭 방향 굴곡 또는 패임 정도에 따라 앞선 도 5의 예시와 같이, 제1 가동축(16L) 상단에 직각으로 연결된 제1 계측바(18L)와 제2 가동축(16R)의 상단에 직각으로 연결된 제2 계측바(18R) 사이에 높이차가 생기게 되며, 그러한 높이차는 각 계측바(18L, 18R)에 부착된 마커(19L, 19R)를 통해 계측눈금(200)을 갖는 센터 게이지(20)의 일면(계측면(20a))에 교폭 방향 소성변형 계측값으로 기록된다.

물론, 본 발명의 실시 예에 따른 교면 포장 소성변형 측정기(1)는 교축 방향(도 6의 화살표 방향)에 대해서도 포장 상태 파악이 가능하다. 이는 교축 방향으로 일정 거리 이동하는 동안 제1 마커(19L, 19R)에 의해 상기 계측면(20a)에 기록된 계측값의 변화폭과 제2 마커(19L, 19R)에 의해 계측면(20a)에 기록된 계측값의 변화폭을 분석함으로써 어렵지 않게 알 수 있다.

이처럼 본 발명의 실시 예에 따른 교면 포장 소성변형 측정기(1)는, 계측면(20a)에 마커(19L, 19R)에 의해 기록되는 계측값으로부터 중심바퀴(12)를 기준으로 좌측과 우측 교면 포장의 상태, 즉 교폭 방향 굴곡(또는 패임) 정도를 알 수 있을 뿐 아니라, 중심바퀴(12)를 기준으로 좌측과 우측 각각에 대한 교축 방향 굴곡 정도에 대해서도 유의미한 정보를 획득 및 제공할 수 있다.

이상에서 살펴 본 본 발명의 실시 예에 따른 교면 포장 소성변형 측정기에 의하면, 구성이 복잡하지 않고 조작 또한 매우 단순하다. 이에 따라 주행 저항이나 차량의 무게 등으로 인하여 교량 구조물의 노면에 교폭 방향으로 발생한 소성변형(굴곡, 패임 등)을 고가의 전용 장비나 숙련된 전문 인력 없이도 신속 정확하게 측정할 수 있다.

또한 본 발명은 앞서 언급한 바와 같이, 센터 게이지의 계측면에 마커에 의해 기록되는 계측값으로부터 중심바퀴를 기준으로 좌측과 우측 교면 포장의 상태, 즉 교폭 방향 굴곡(또는 패임)에 대한 정보뿐 아니라, 중심바퀴를 기준으로 좌측과 우측 각각에 대한 교축 방향 굴곡 정도에 대해서도 유의미한 정보를 획득 및 제공할 수 있다는 장점이 있다.

이상의 본 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시 예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 발명은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

1 : 교면 포장 소성 변형 측정기
3 : 교면 포장
10 : 이동대차
12 : 중심바퀴
14 : 길이 가변형 지지축
16L, 16R : 제1, 제2 가동축
17L, 17R : 제1, 제2 변형량 측정바퀴
18L, 18R : 제1, 제2 계측바
19L, 19R : 제1, 제2 마커
20 : 센터 게이지
22 : 핸들
23 : 수평계

Claims (7)

1. 교면 포장의 변형을 측정하기 위한 것으로,
   하면에 중심바퀴가 달린 이동대차;
   상기 이동대차에 장착되며, 이동대차의 폭 방향과 일치하는 제1 방향에 대해 좌우 양측으로 길이가 늘거나 줄어드는 텔레스코픽 구조의 길이 가변형 지지축;
   상기 이동대차의 상면에 상기 제1 방향과 수직한 제2 방향으로 설치되며, 일면에 제2 방향으로 계측눈금이 형성된 센터 게이지;
   상기 지지축의 일측 말단에 제2 방향으로 요동 가능하게 결합되며 하단에 제1 변형량 측정바퀴가 달린 제1 가동축;
   제1 가동축 반대편에 위치한 상기 지지축의 타측 말단에 제2 방향으로 요동 가능하게 결합되며 하단에 제2 변형량 측정바퀴가 달린 제2 가동축;
   상기 제1 가동축의 상단에서 상기 센터 게이지를 향하도록 직각으로 절곡되는 제1 계측바; 및
   상기 제2 가동축의 상단에서 상기 센터 게이지를 향하도록 직각으로 절곡되는 제2 계측바;를 포함하는 교면 포장 소성변형 측정기.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 이동대차에 연결되며 센터 게이지보다 높게 사선방향으로 연장된 핸들;을 더 포함하는 교면 포장 소성변형 측정기.
   
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
   상기 이동대차 또는 센터 게이지 최상면에 부착되는 수평계;를 더 포함하는 교면 포장 소성변형 측정기.
   
4. 제1 항에 있어서,
   상기 가변형 지지축은,
   이동대차에 고정되는 하나의 고정 파이프와,
   상기 고정 파이프보다 외경이 작은 복수의 가동 파이프들로 구성되는 교면 포장 소성변형 측정기.
   
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 중심바퀴는 이동대차 하면의 제3 방향(제1 방향과 직교하는 이동대차의 길이 방향) 중앙에 전후로 정렬되는 전방 중심바퀴와 후방 중심바퀴로 구성되는 교면 포장 소성변형 측정기.
   
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 제1 계측바 및 제2 계측바는,
   외경이 서로 다른 복수의 단위 파이프들이 서로 포개어지면서 길이가 줄어들거나 인출되면서 길이가 늘어 나도록 텔레스코픽 구조로 결합된 구성인 교면 포장 소성변형 측정기.
   
7. 제 6 항에 있어서,
   상기 제1 계측바 및 제2 계측바를 구성하는 단위 파이프 중 외경이 가장 작은 최내곽 단위 파이프의 선단에 상기 계측눈금을 갖는 센터 게이지의 계측면에 계측값을 기록하는 제1, 제2 마커가 각각 부착된 교면 포장 소성변형 측정기.

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