KR20230006354A - 좌우 회전이 용이한 실내용 사이클 머신 - Google Patents

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KR20230006354A
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강두환
박효웅
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강두환
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Abstract

본 발명은 좌우 회전이 용이한 실내용 사이클 머신에 관한 것으로서, 평평한 형태의 받침판(17)위에 중심축(13)이 회전가능하게 결합하며 중심축(13)에는 전면부(11)가 수직방향의 옆면에 형성이 되는데 전면부(11)에는 페달(15)이 형성되며 페달(15)이 회전하게 되면 중심축(13)에서 전면부(11)의 반대쪽 측면에는 후면부(12)가 형성이 되며 후면부(12)는 고정이 되며 전면부(11)만 중심축(13)을 따라 좌우 회전이 가능하도록 하며, 페달(15)은 회전은 제1베벨기어(31)를 회전시키며 제1베벨기어(31)에 맞물려 있는 제2베벨기어(32)는 제1베벨기어(31)의 회전에 따라 함게 회전하며 제2베벨기어(32)의 다른쪽 끝단에는 조인트가 연결이 되며 조인트의 다른쪽 끝단에는 뒷바퀴(37)로 회전력을 전달하는 베벨기어가 결합이 된다.

Description

좌우 회전이 용이한 실내용 사이클 머신{INDOOR CYCLE MACHINE}
본 발명은 좌우 회전으로 회전이 편하도록 하는 실내용 사이클 머신에 관한 것이다.
본 발명은 좌우 회전으로 회전이 편하도록 하는 실내용 사이클 머신에 관한 것이다. 사이클 머신은 가정 또는 실외에서 직접 사이클을 타는 대신에 페달을 밟아 돌리는 회전운동으로 다리를 포함한 하체운동을 할 수 있는 기구를 말한다. 최근에는 도로에서 사이클이나 자전거를 직접 타기에는 자전거 도로가 제대로 설치되지 않은 곳이 많을 뿐 아니라 자전거도로가 아닌 곳에서 자전거를 타면 차량이나 행인과의 충돌사고의 위험도 있으며 최근에 잦은 황사나 미세먼지 때문에 외부에서 오랜 시간 운동하는 것이 어려운 경우가 많아 실내에서 운동할 수 있도록 실내용 사이클 머신이 많이 보급되고 있으며 공원 등에도 많은 사람들이 이용할 수 있도록 비숫한 형태의 사이클 머신이 설치되는 경우가 많다.
사이클 머신은 좁은 공간에서 운동하더라도 많은 운동량을 낼 수 있기 때문에 많이 사용이 되는데 종래의 사이클 머신은 주로 단순하게 페달을 밟는 하체 운동만 할 수 있어 하체 운동 뿐 아니라 상체 운동을 포함해 하체가 아닌 다른 부위까지 함께 단련할 수 있게 된다면 다른 운동기구 없이도 실내에서 운동을 할 수 있어 좁은 공간에서 더욱 큰 운동량을 얻을 수 있게 된다. 또한 사이클머신 하나로 다양한 운동을 할 수 있게 된다.
그러나 종래의 사이클 머신은 가만히 앉아 있는 상태에서 페달을 밟는 운동을 하는데 이렇게 페달을 밟는 운동은 자연스러운 운동이 아니다. 한쪽 방향에서 페달을 밟는 경우 대관절이나 무릎관절은 직전으로 움직이지 않으며 굽혔던 다리가 펴지면서 밟는 방향으로 살짝 돌아가면서 원래 방향으로 원복되어 직선으로 펴지는 동작이 자연스러운 운동이다. 즉, 종전의 실내사이클은 핸들과 페달이 좌우로 회전되지 않고 고정되어 있기 때문에 페달을 밟을 때 직선으로 동작할 수밖에 없으며 실내사이클을 이용하여 오랜시간 반복해서 운동하는 경우 상기의 미세한 부자연스러운 동작이 누적되어 대관절이나 무릎관절에 무리를 줄 수밖에 없었다.
또한, 건강한 관절을 유지하기 위해서 무작정 관절을 움직이지 않는 것은 바람직하지 않다. 적절하게 관절을 운동시키기 위해서는 병원에서 재활치료사의 도움을 받아 운동을 받는 것이 좋으나 현실적으로 경제적인 여건이나 직접 방문해야 하는 지리적인 문제로 현실적으로 심각한 상황이 아니면 어렵다. 또한 관절에 무리를 주지 않으면서 운동하는 방법은 수영장에서 신체 하중을 받지 않으며 할 수 있는 수중 운동방법이 있으나 이 또한 비용 문제나 시간적인 문제로 심각한 상황으로 전문치료를 요하지 않는 경우가 아니면 현실적으로 실천하기가 어렵다. 특히 이와 같은 경우 운동하기 위해 야외로 나가는 것조차 쉽지 않은 경우가 많다. 또한, 최근에는 황사나 미세먼지 때문에 야외에서 운동하는 것을 꺼리는 경우가 많다.
따라서, 가정에서 간단히 운동할 수 있는 간단하지만 편리하고 관절운동이 자연스러워 관절에 무리를 주지 않으면서 운동할 수 있는 효과적인 운동기기가 필요한데 이러한 운동기기는 가격이 저렴해야 하고 설치시에 큰 공간을 차지하지 않아야 하며 운동시 소음 등에 의해 변에 불평 불만사항을 주지 않아야 한다. 가능하면 반복되거나 장시간 운동을 하더라도 싫증이 나지 않도록 하여야 한다.
대한민국 특허 등록 제10-1743975호 승마기능이 구비된 실내운동용 사이클 머신은 회전력을 발생시키는 구동부와 일측이 구동부와 동력전달수단에 의하여 연결되도록 하고 구동부에 의하여 전달된 동력을 진동안장부로 전달하여 수평회전축이 회전하면서 편심문동을 유발하여 상하방향 또는 좌우방향 중 어느 한 방향으로 요동하도록 하여 승마기능을 추가하도록 하였으나 승마기능과 페달링이 연결되지 않아 무릎이 펴지는 페달링이 종래의 단순한 페달링과 같아 역시 무릎에 무리가 많이 가는 단점이 있었다.
상기한 바와 같은 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로서 좌우로의 회전이 체중의 이동에 따라 자연스럽게 이루어지는 실내용 사이클 머신을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 좌우 회전이 용이한 실내용 사이클 머신을 제공하는데 평평한 형태의 받침판(17)위에 중심축(13)이 회전가능하게 결합하며 중심축(13)에는 전면부(11)가 수직방향을 따라서 부착이 되는데 전면부(11)에는 페달(15)이 형성되며 전면부(11)는 페달(15)의 회전 혹은 사용자가 무게중심을 옮김에 따라 받침판(17)이 놓여 있는 평면방향으로 움직이게 된다.
중심축(13)에서 전면부(11)의 반대쪽 측면에는 후면부(12)가 형성이 되며 전면부(11)와 후면부(12)는 고정이 되며 전면부(11)는 페달(15)을 포함하여 중심축(13)에서 페달쪽으로 부착된것을 가리키며 후면부(12)는 기어박스, 벨트, 뒷바퀴를 포함하며 전면부(11)만 중심축(14)을 따라 좌우 회전이 가능하도록 한다.
페달(15)은 회전은 제1베벨기어(31)를 회전시키며 제1베벨기어(31)에 맞물려 있는 제2베벨기어(32)는 제1베벨기어(31)의 회전에 따라 함께 회전하며 제2베벨기어(32)의 다른쪽 끝단에는 조인트(33)가 연결이 되며 조인트(33)의 다른쪽 끝단에는 뒷바퀴(37)로 회전력을 전달하는 베벨기어가 결합이 된다.
도2에 도시되었듯이 조인트(33)는 제1조인트(41)와 제2조인트(42)로 이루어지는데 양쪽 끝단은 각각 베벨 기어에 연결이 되며 제1조인트(41)와 제2조인트(42)는 회전가능하게 결합되어 조인트가 회전할때 제1조인트(41)와 제2조인트(42)도 같은방향으로 함께 회전하여 회전력을 전달하면서도 제1조인트(41)와 제2조인트(42)는 직선이 아닌 각도를 이루도록 할 수 있다. 즉 회전력을 전달하면서도 좌우방향의 회전이 가능하게 하여 사용자의 체중이동에 반응하여 좌우방향의 회전이 가능하도록 한다.
페달(15)의 구동에 의해 발생한 회전력은 제1조인트(41)를 거쳐 제2조인트(42)를 통해 뒷바퀴에 전달이 되면서도 체중의 이동에 따라 전면부(11)가 움직이게 되어 마치 실제 자전거에 탑승한 것과 같은 느낌을 받을 수 있도록 할 수 있다
제2조인트(42)의 타단은 기어박스에 연결이 되며 기어박스는 제3베벨기어(34)와 제4베벨기어(35) 두개의 베벨기어의 조합에 의하여 이루어지는데 제4베벨기어(35)가 부착되어 있는 기어박스축(43)을 회전시키는데 기어박스축(43)의 한쪽으로 벨트(36)가 결합되며 벨트(36)가 뒷바퀴를 회전시킬 수 있다.
제1조인트는 받침판이 놓이는 평면과 평행한 평면의 위에서만 회전가능할 수 있다.
상기한 바와 같은 구성에 의하여 좌우방향의 회전이 체중의 이동에 따라 자연스럽게 이루어지는 실내용 사이클 머신을 제공하는 효과를 갖는다.
도1내지 도6은 본 발명에 따른 일실시예를 도시하는 도면
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명을 상세하게 설명한다. 도1은 본 발명에 따른 사이클을 위에서 본 모습이다. 본 발명에 따른 사이클머신은 길다란 형태의 중심대(16)위에 핸들(18), 받침판(17)이 부착이 되며 핸들(18)은 사용자의 조작에 의하여 좌우로 회전이 가능하다.
받침판(17)은 중심대(16)위에 올려지는데 받침판(17)에 중심축(13)의 하단이 회전가능하게 결합되며 받침판(17)에는 중심축(13)의 회전가능하게 움직일 수 있도록 하기 위한 구성이 내장된다. 받침판(17)위에 중심축(13)이 회전가능하게 움직이도록 하는 구성은 공지의 것이므로 자세한 설명은 생략한다.
중심축(13)이 회전할 때 중심축(13)의 다른 쪽 끝단에 부착되는 안장(14)도 같이 회전하며 중심축(13)의 길이를 따라 부착되는 전면부(11)및 전면부에 부착되어있는 페달등도 함께 회전하게 된다. 중심축(13)을 기준으로 하여 보았을 때 페달(15)이 장착된 부분을 전면부(11)라고 하며 중심축(13)의 뒷쪽으로 뒷바퀴를 포함하는 부분을 후면부(12)라고 하며 중심축(13), 전면부(11), 안장(14)은 전면부(11)와 후면부(12)를 잇는 직선을 중심으로 좌우로 함께 평면방향으로 회전이 가능하다.
페달(15)의 회전운동은 전면부(11) 내부에 있는 제1베벨기어(31)를 돌리게 되며 제1베벨기어(31)는 페달(15)이 회전하는 방향과 같은 방향으로 돌아가며 제2베벨기어(32)와 90도의 각도를 이루며 맞물려 있어 제1베벨기어(31)의 회전을 제2베벨기어(32)가 조인트(33)쪽으로 전달을 한다. 제2베벨기어(32)의 회전이 조인트(33)에 전달이 되며 조인트(33)는 그대로 제3베벨기어(34)에 회전을 전달을 하며 제3베벨기어(34)와 90도의 각도를 이루며 맞물려 있는 제4베벨기어(35)가 회전하면서 제4베벨기어(35)가 결합되어 있는 기어박스축(43)이 함께 돌아가고 기어박스축(43)에 한쪽 끝이 부착되어 있는 벨트(36)를 돌려서 벨트(36)가 뒷바퀴(37)를 회전시키게 된다. 제3베벨기어(34)와 제4베벨기어(35)는 기어박스내에 들어 있으며 벨트(36)도 기어박스 내부의 기어박스축(43)에 한쪽 끝단이 결합되어 있으며 벨트(36)를 통해서 뒷바퀴(37)에 회전이 전달이 된다.
조인트(33)는 유니버셜 조인트라고도 불리우는 조인트와 유사하지만 회전되는 방향이 한정적이라는 데에서 차이가 있다. 조인트(33)는 중심축(13)을 관통하여 부착되는데 조인트(33)는 제1조인트(41)와 제2조인트(42)로 나뉘어져 있으며 중심축(13)은 제1조인트에 결합되어 함께 회전한다. 따라서, 제1조인트(41)에 결합되는 전면부(11)나 중심축(13)에 결합되는 안장(14)또한 같이 회??나다.
제1조인트(41)와 제2조인트(42)는 제1조인트(41)의 한쪽 끝단에서 회전력을 가하면 제2조인트(42)의 다른 쪽 끝단도 같이 돌아감으로써 회전력을 전달할 수 있는데 제1조인트(41)와 제2조인트(42)가 접속된 부분은 이러한 회전과 별도로 회전이 가능하다. 즉, 조인트(33) 전체가 회전이 가능하되 제1조인트(41)와 제2조인트(42)가 접속된 부분을 중심으로 구부러진 상태로 전체가 회전이 가능하게 된다. 유니버셜 조인트는 매우좁고 구부러져 있는 부분에 있는 나사를 풀거나 조일 때 사용하는데 가운데 부분이 굽어진 상태에서도 회전력을 전달하는 것이 가능하기 때문에 드라이버가 들어갈 만한 공간을 확보하지 못한 좁은 곳에서도 사용이 가능하다. 본 발명에서 사용하는 조인트는 유니버셜 조인트와 일부 유사한 부분이 있지만 제1조인트와 제2조인트의 결합부분에 의한 회전은 지표면에 대해서 수평인 방향으로만 회전이 가능하다는 점에서 차이가 있다. 즉 좌우방향으로만 회전이 가능하며 본 발명에서는 좌우로 약30도 정도만 회전이 가능하도록 하였다. 따라서, 페달을 밟아서 뒷바퀴를 돌리면서도 전면부(11)나 안장은(14)은 체중이 이동하는 방향으로 조금씩 이동할 수 있어 실제 자전거를 타는 느낌을 받을 수 있다. 도2에 조인트의 형상이 도시된다.
종래에는 페달의 회전력이 뒷바퀴로 전달이 될 때 일반적인 기어를 사용하여 직선적으로만 회전이 전달되도록 사용하였는데 본 발명에서는 이처럼 좌우 회전이 가능하면서도 그 자체의 회전력을 전달할 수 있는 조인트(33)를 사용함으로써 제1조인트(41)쪽에 연결된 전면부(11)와 중심축(13)이 회전하도록 하였다. 지표면에 평행한 평면위에 전면부(11)와 후면부(12)가 놓인다고 보았을 때 전면부(11)와 후면부(12)를 잇는 직선을 중심으로 약 30도 정도 좌우로 회전가능하게 되며 이러한 회전을 편의상 좌우방향의 회전이라고 한다.
조인트의 구조상 좌우방향의 회전은 지표면에 평행한 특정평면위에서만 움직이는 회전이 되는데 이러한 회전은 페달을 밟는 힘보다는 안장에 앉는 사용자가 체중을 어느 쪽으로 이동시키느냐에 따라서 회전이 생기게 되며 페달을 밟는 동작과는 별도로 움직이게 된다. 체중이 이동하는 방향으로 움직이기 때문에 실제 자전거를 탈때 핸들을 돌리면 핸들을 돌리는 방향으로 중심이동이 되는데 종래에는 이러한 이동이 일어났을 때에도 페달은 직선방향으로만 밟아야만 하기 때문에 무릎에 무리가 오는 경우가 많았다.
즉, 실제로 자전거를 타는 경우에 자전거의 핸들을 움직임으로써 방향이 바뀌는데 핸들의 방향을 바꾸면서 체중도 같은 방향으로 이동을 시키면서 자전거가 넘어 지지 않게 균형을 잡으며 무릎도 몸이 움직이는 것에 따라서 연동하여 움직이게 된다. 그런데 통상의 실내용 자전거는 핸들을 움직이며 방향을 전환하는 움직임을 구현하고 있지만 핸들만 움직이고 페달부분은 항상 같은 방향으로만 밟을 수 있도록 되어 있기 때문에 핸들이 움직여도 무릎은 움직이지 않기 때문에 몸이 기억하는 자전거의 움직임과 달라 몸의 다른 부위는 조금씩 움직이는데 무릎은 항상 같은 방향만 향하고 있기 때문에 무릎에 조금식 무리가 오게 된다. 즉, 핸들의 움직임에 따른 체중의 이동을 위해 몸이 움직이지만 페달은 그러한 움직임 속에서도 오직 한쪽방향으로만 밟아야 하기 때문에 무릎에 무리가 오게 되며 이것 때문에 실내 자전거를 오랫동안 타지 못하게 된다.
그러나 본원발명은 도면에 도시한 것과 같은 조인트에 의하여 핸들이 움직일 때 몸도 자연스럽게 같은 방향으로 움직일 수 있게 됨으로써 무릎에 무리가 가는것을 방지한다. 실제 자전거가 회전할 때 지표면과 평행한 평면방향의 성분을 조인트에 의해서 구현하게 된다.
또한, 중심축(13)은 여러개의 관이 중첩되어 있는 형태로서 여러개의 관을 이용하여 안장의 높이를 조절할 수 있다.
도3은 위에서 본 모습으로 각각 왼쪽과 오른쪽으로 전면부(11)가 회전하는 모습을 도시한다. 전면부(11)가 움직이게 되면 전면부(11)에 부착된 안장(14), 페달(15)도 함께 회전하는 것을 볼 수 있다.
도4는 측면에서 본 모습을 도시하는데 길다란 판형태의 중심대(16)위에 핸들(18)과 받침판(17), 뒷바퀴(37)가 일렬로 배치된다. 핸들(18)은 사용자의 조작에 의하여 움직일 수 있으며 받침판(17)의 위쪽으로 중심축(13)이 회전가능하게 결합하여 전면부(11)와 함께 회전하게 된다.
후면부(12)는 중심대(16)위쪽으로 중심축(13)뒤쪽에 있는 구성을 가리키는데 기어박스(19)및 기어박스(19)에 부착된 벨트(36)및 벨트에 의해 회전하는 뒷바퀴(37)를 포함한다. 뒷바퀴(37)는 페달링을 할 때의 부하 조절을 위한 것으로서 바퀴가 아닌 다른 구성에 의하여 페달링시의 부하조절을 하게 되면 생략될 수도 있다. 그러나 자전거의 느낌을 살릴 수 있으면서 부하조절을 하기가 용이하여 사용될 수 있다.
도5는 본 발명에 따른 일실시예를 도시한다. 중심대(16)의 앞뒤로는 사이클머신을 지지하기 위한 지지대(20)가 형성이 되어 있으며 중심대(16)로부터 연장되어 핸들(18)이 형성된다. 전면부(11)와 후면부(12)는 각각 형상에 맞는 덮개에 의하여 덮여 있어 안전사고를 방지하도록 한다. 도시된 것과 같이 받침판(17)위에서 전면부(11)와 중심축(13)이 회전을 하게 되며 회전을 할 때 안장(14)또한 같이 움직이게 된다. 안장(14)과 페달(15)이 같이 회전하도록 하면서 실제 자전거를 탈 때 회전하는 것과 같은 느낌을 줄 수 있으며 이것은 몸을 회전방향으로 움직이면서 일어나는 중심이동에 의하여 제1조인트(41)와 제2조인트(42)가 서로 회전하도록 하면서 이루어진다. 종래의 사이클 머신은 안장(14)이나 전면부(11)에 해당되는 부분이 움직이는 것은 있었어도 안장(14)과 전면부(11)에 해당하는 부분이 같이 움직이는 것과 같은 구성의 사이클 머신은 없었으며 제1조인트(41)와 제2조인트(42)를 이용하여 페달의 회전력을 바퀴로 전달하며 제1조인트(41)가 좌우로 회전하도록 함으로써 실제의 자전거와 같은 느낌을 가지도록 하는 것과 같은 구성은 없었다.
도6은 조인트(33)부분을 확대하여 도시한다
도7은 받침판(17)에 결합된 회전축(13)이 회전하기 위한 구조를 도시하는 것으로서 회전축(13)은 받침판(17)의 회전판(51)에 결합되며 회전판(51)아래쪽의 볼베어링에 의하여 원활한 회전이 이루어지도록 하며 회전판(51)아래의 받침수단(53)에 의하여 받쳐진다. 받침수단(53)은 그자체로 회전가능하도록 하여 회전판(51)의 회전에 따라 돌아가도록 하여 원활한 회전이 이루어지도록 한다. 원복수단(52)은 다양한 방법이 적용될 수 있는데 스프링등을 이용하여 일정각도이상 회전하면 다시 원래의 자리로 돌아오도록 한다. 실제의 자전거는 사용자가 핸들을 움직이면서 거기에 맞춰 다시 체중이동을 하며 원래의 위치로 원복이 되도록 하지만 고정된 자전거는 이러한 움직임을 따로 구현해주어야만 한다.
11: 전면부 12: 후면부
13:중심축 14: 안장
15: 페달 16: 중심대
17: 받침판 18: 핸들
19: 기어박스 20: 가로부재
31: 제1베벨기어 32: 제2베벨기어
33: 조인트 34: 제3베벨기어
35: 제4베벨기어 36: 벨트
37: 뒷바퀴
41: 제1조인트 42: 제2조인트
51: 회전판 52: 원복수단

Claims (6)

  1. 좌우 회전이 용이한 실내용 사이클 머신으로서,
    평평한 형태의 받침판(17)위에 중심축(13)이 회전가능하게 결합하며 중심축(13)에는 전면부(11)가 수직방향을 따라서 부착이 되는데 전면부(11)에는 페달(15)이 형성되며 전면부(11)는 페달(15)의 회전 혹은 사용자가 무게중심을 옮김에 따라 받침판(17)이 놓여 있는 평면방향으로 움직이게 된다.
    중심축(13)에서 전면부(11)의 반대쪽 측면에는 후면부(12)가 형성이 되며 전면부(11)와 후면부(12)는 고정이 되며 전면부(11)는 페달(15)을 포함하여 중심축(13)에서 페달쪽으로 부착된것을 가리키며 후면부(12)는 기어박스, 벨트, 뒷바퀴를 포함하며 전면부(11)만 중심축(14)을 따라 좌우 회전이 가능하도록 하는, 좌우 회전이 용이한 실내용 사이클 머신
  2. 제1항에 있어서, 페달(15)의 회전은 제1베벨기어(31)를 회전시키며 제1베벨기어(31)에 맞물려 있는 제2베벨기어(32)는 제1베벨기어(31)의 회전에 따라 함께 회전하며 제2베벨기어(32)의 다른쪽 끝단에는 조인트(33)가 연결이 되며 조인트(33)의 다른쪽 끝단에는 뒷바퀴(37)로 회전력을 전달하는 베벨기어가 결합이 되는, 좌우 회전이 용이한 실내용 사이클 머신
  3. 제2항에 있어서, 조인트(33)는 제1조인트(41)와 제2조인트(42)로 이루어지는데 양쪽 끝단은 각각 베벨 기어에 연결이 되며 제1조인트(41)와 제2조인트(42)는 회전가능하게 결합되어 조인트가 회전할때 제1조인트(41)와 제2조인트(42)도 같은방향으로 함께 회전하여 회전력을 전달하면서도 제1조인트(41)와 제2조인트(42)는 직선이 아닌 각도를 이루도록 하여 회전력을 전달하면서도 좌우방향의 회전이 가능하게 하여 사용자의 체중이동에 반응하여 좌우방향의 회전이 가능하도록 한, 좌우 회전이 용이한 실내용 사이클 머신
  4. 제3항에 페달(15)의 구동에 의해 발생한 회전력은 제1조인트(41)를 거쳐 제2조인트(42)를 통해 뒷바퀴에 전달이 되면서도 체중의 이동에 따라 전면부(11)가 움직이게 되어 마치 실제 자전거에 탑승한 것과 같은 느낌을 받을 수 있도록 한, 좌우 회전이 용이한 실내용 사이클 머신
  5. 제4항에 있어서, 제2조인트(42)의 타단은 기어박스에 연결이 되며 기어박스는 제3베벨기어(34)와 제4베벨기어(35) 두개의 베벨기어의 조합에 의하여 이루어지는데 제4베벨기어(35)가 부착되어 있는 기어박스축(43)을 회전시키는데 기어박스축(43)의 한쪽으로 벨트(36)가 결합되며 벨트(36)가 뒷바퀴를 회전시키는, 좌우 회전이 용이한 실내용 사이클 머신
  6. 제5항에 있어서, 제1조인트는 받침판이 놓이는 평면과 평행한 평면의 위에서만 회전가능한, 좌우 회전이 용이한 실내용 사이클 머신
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