KR20230003201A - 충진 밸브 및 이를 구비한 공조 시스템 - Google Patents

충진 밸브 및 이를 구비한 공조 시스템 Download PDF

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filling
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광후아 펑
펑 저우
디용 천
시옹시옹 펑
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제지앙 둔안 아트피셜 인바이런먼트 컴퍼니 리미티드
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Abstract

충진 밸브(100)에 있어서, 밸브 시트(10), 밸브 코어 시트(20), 밸브 코어 어셈블리(30) 및 가스 충전 조인트(40)를 포함한다. 밸브 시트(10)는 제1 밸브 캐비티(11)를 구비하고, 밸브 코어 시트(20)의 일단은 제1 밸브 캐비티(11) 내로 연장되며 밸브 시트(10)와 밀봉 연결된다. 밸브 코어 시트(20) 상에는 제2 밸브 캐비티(21) 및 제2 밸브 캐비티(21)와 연통되는 밸브 포트(22)가 개설된다. 밸브 코어 어셈블리(30)의 일단은 제2 밸브 캐비티(21) 내에 위치하며 제2 밸브 캐비티(21)의 축선을 따라 운동 할 수 있다. 밸브 코어 어셈블리(30)의 타단은 제1 밸브 캐비티(11) 내에 수용되며, 밸브 코어 어셈블리(30)의 운동과 함께 밸브 포트(22)를 개폐한다. . 가스 충전 조인트(40)는 밸브 코어 시트(20)의 밸브 시트(10)에서 먼 일단에 설치되며 밸브 코어 시트(20)와 일체형 구조로 설치된다. 가스 충전 조인트(40) 상에는 가스 충전홀(41)이 개설된다. 또한 가스 충전홀(41)은 제2 밸브 캐비티(21)의 축선 방향을 따라 가스 충전 조인트(40)를 관통하며, 제2 밸브 캐비티(21)에 연통되어, 충진 채널(101)을 형성한다. 한편 공조 시스템을 더 개시한다. 해당 충진 밸브의 장점은 충진 효율이 높은 것이다.

Description

충진 밸브 및 이를 구비한 공조 시스템
본 출원은 2020년 5월 12일 제출된 출원번호는 202020774576.4이고 발명의 명칭은 "충진 밸브 및 이를 구비한 공조 시스템"인 중국특허출원에 대한 우선권을 주장한다. 이는 본 출원에 전체로서 인용되었다.
본 출원은 밸브 제어 기술 분야에 관한 것으로, 보다 상세하게는 충진 밸브 및 이를 구비한 공조 시스템에 관한 것이다.
충진 밸브는 주로 공조, 냉동, 냉장 시스템에 응용되어 냉매를 충진시키는 데 사용되거나 유지보수 시 검수 밸브로서 진공 펌핑에 사용된다. 종래의 충진 밸브는 밸브 시트, 밸브 코어 시트 및 가스 충전 시트를 포함한다. 가스 충전 시트는 밸브 시트 상에 삽입 장착되어 외부 가스 충전 장비와 연결하는 데 사용된다. 밸브 코어 시트는 가스 충전 시트 내에 위치하며, 밸브 코어 시트 상에는 챔버 및 밸브 코어가 구비된다. 상술한 밸브 코어 시트는 가스 충전 시트 내부에 설치되기 때문에, 가스 충전의 경로 직경이 비교적 작아 냉매의 충진 속도가 느리다. 따라서 큰 규격의 멀티 스플릿 시스템(multi-split system) 및 상용 공조 장비의 경우 충진 효율이 낮고 속도가 느리다.
이를 감안하여, 본 출원은 충진 속도가 빠르고 구조가 간단한 충진 밸브 및 이를 구비한 공조 시스템을 제공한다.
본 출원은 충진 밸브를 제공한다. 여기에는 밸브 시트, 밸브 코어 시트, 밸브 코어 어셈블리 및 가스 충전 조인트가 포함된다. 상기 밸브 시트는 제1 밸브 캐비티를 구비한다. 상기 밸브 코어 시트의 일단은 상기 제1 밸브 캐비티 내로 연장되며 상기 밸브 시트와의 사이가 밀봉 연결된다.
상기 밸브 코어 시트 상에는 제2 밸브 캐비티 및 상기 제2 밸브 캐비티와 연통되는 밸브 포트가 개설된다. 상기 밸브 코어 어셈블리의 일단은 상기 제2 밸브 캐비티 내에 위치하며 상기 제2 밸브 캐비티의 축선을 따라 운동할 수 있다. 상기 밸브 코어 어셈블리의 타단은 상기 제1 밸브 캐비티 내에 수용되고, 상기 밸브 코어 어셈블리의 운동과 함께 상기 밸브 포트를 개폐한다.
상기 가스 충전 조인트는 상기 밸브 코어 시트의 상기 밸브 시트에서 먼 일단에 설치되며 상기 밸브 코어 시트와 일체형 구조로 설치된다. 상기 가스 충전 조인트 상에는 가스 충전홀이 개설된다. 또한 상기 가스 충전홀은 상기 제2 밸브 캐비티의 축선 방향을 따라 상기 가스 충전 조인트를 관통하며, 상기 제2 밸브 캐비티에 연통되어, 충진 채널을 형성한다.
본 출원에 있어서, 가스 충전 조인트와 밸브 코어 시트를 일체형 구조로 설치함으로써, 밸브 코어 시트 치수가 일정할 때, 가스 충전홀 및 제2 밸브 캐비티의 내경을 효과적으로 증가시킬 수 있다. 즉, 충진 채널의 치수를 효과적으로 증가시킬 수 있다. 나아가, 매질의 충진 속도가 대폭 향상되고, 충진 효율이 더욱 높아진다. 또한 본 출원은 구조적 부재가 적고, 가공이 용이하며 구조가 간단하다.
일 실시예에 있어서, 상기 밸브 코어 시트의 외측벽은 제1 수나사산을 구비한다. 상기 제1 밸브 캐비티의 내벽은 제1 암나사산을 구비한다. 상기 밸브 코어 시트는 상기 제1 밸브 캐비티 내로 연장되고, 상기 제1 수나사산과 상기 제1 암나사산을 통해 상기 밸브 시트와 나사산 연결된다.
나사산 연결에 의해, 조작이 간단해질 뿐만 아니라, 이들 둘 사이의 연결이 더욱 용이해진다.
일 실시예에 있어서, 상기 밸브 코어 시트와 상기 밸브 시트 사이의 밀봉은 연질 밀봉 및/또는 경질 밀봉이다.
일 실시예에 있어서, 상기 밸브 코어 시트의 외측벽 상에는 제1 밀봉링이 씌워진다. 상기 제1 밀봉링은 상기 제1 밸브 캐비티의 내벽에 맞닿아, 상기 밸브 코어 시트와 상기 밸브 시트 사이를 연질 밀봉으로 연결한다.
또한/또는 상기 밸브 코어 시트의 외측벽과 상기 제1 밸브 캐비티의 내벽은 서로 접촉되어 맞닿아, 상기 밸브 코어 시트와 상기 밸브 시트 사이를 경질 밀봉으로 연결한다.
일 실시예에 있어서, 상기 밸브 코어 어셈블리는 밸브 코어 로드 및 제2 밀봉링을 포함한다. 상기 밸브 코어 로드의 일단은 상기 제2 밸브 캐비티 내에 위치하며 상기 제2 밸브 캐비티의 축선을 따라 운동할 수 있다. 타단은 상기 제1 밸브 캐비티 내에 수용된다. 상기 제2 밀봉링은 상기 제1 밸브 캐비티 내에 수용되며 상기 밸브 코어 로드를 씌우도록 설치된다. 또한 상기 밸브 코어 로드의 운동과 함께 상기 밸브 포트를 개폐한다.
일 실시예에 있어서, 상기 밸브 코어 어셈블리는 탄성 부재를 더 포함한다. 상기 탄성 부재는 상기 밸브 코어 로드의 상기 제2 밀봉링에서 먼 일단을 씌우도록 설치되어, 상기 밸브 코어 로드의 리셋 및 상기 밸브 포트 밀봉을 위해 작용력을 제공하는 데 사용된다.
일 실시예에 있어서, 상기 제2 밸브 캐비티에는 고정 블록이 장착된다. 상기 고정 블록 상에는 통공이 개설된다. 상기 밸브 코어 로드의 상기 제2 밀봉링에서 먼 일단은 상기 통공에 관통 설치된다. 또한 상기 밸브 코어 로드의 외벽과 상기 통공의 내벽 사이는 이격 설치된다.
상기 밸브 코어 로드의 상기 제2 밀봉링에서 먼 일단은 장착부를 구비한다. 상기 탄성 부재의 일단은 상기 장착부에 맞닿고, 타단은 상기 고정 블록에 맞닿는다.
일 실시예에 있어서, 상기 밸브 코어 시트의 반경 방향을 따라, 상기 밸브 코어 시트의 상기 가스 충전 조인트에 근접한 일단에는 위치결정부가 돌출되도록 설치된다. 상기 밸브 코어 시트의 일단이 상기 제1 밸브 캐비티 내에 연장된 후, 상기 위치결정부는 상기 밸브 시트에 맞닿는다.
일 실시예에 있어서, 상기 충진 밸브는 커버체를 더 포함한다. 상기 커버체는 상기 가스 충전 조인트와 분리 가능하도록 연결되며, 상기 가스 충전홀을 밀봉할 수 있다.
일 실시예에 있어서, 상기 가스 충전 조인트의 외벽은 제2 수나사산을 구비한다. 상기 커버체 내에는 제2 암나사산이 구비된다. 상기 제2 수나사산과 상기 제2 암나사산은 나사산으로 경질 밀봉되도록 연결된다.
일 실시예에 있어서, 상기 가스 충전 조인트는 커버체에 근접한 일단의 단면이 비스듬하게 설치된다. 커버체의 내부에는 매칭부가 구비된다. 커버체가 가스 충전 조인트를 덮으면, 상기 매칭부가 커버체에 근접한 일단의 단면 상에 맞닿는다.
본 출원은 이하의 기술적 해결책을 더 제공한다.
공조 시스템은 상술한 충진 밸브를 포함한다.
종래 기술과 비교할 때, 본 출원은 가스 충전 조인트와 밸브 코어 시트를 일체형 구조로 설치함으로써, 밸브 코어 시트 치수가 일정할 때, 가스 충전홀 및 제2 밸브 캐비티의 내경을 효과적으로 증가시킬 수 있다. 즉, 충진 채널의 치수를 효과적으로 증가시킬 수 있다. 나아가, 매질의 충진 속도가 대폭 향상되고, 충진 효율이 더욱 높아진다. 또한 본 출원은 구조적 부재가 적고, 가공이 용이하며 구조가 간단하다.
도 1은 본 출원에 따른 충진 밸브 실시예 1의 단면 구조도이다.
도 2는 도 1에서 밸브 코어 시트의 단면 구조도이다.
도 3은 고정 블록의 구조도이다.
도 4는 본 출원에 따른 충진 밸브 실시예 2의 단면 구조도이다.
도 5는 본 출원에 따른 충진 밸브 실시예 3의 단면 구조도이다.
도 6은 본 출원에 따른 충진 밸브 실시예 4의 단면 구조도이다.
100은 충진 밸브, 101은 충진 채널, 102는 파이프, 10은 밸브 시트, 11은 제1 밸브 캐비티, 12는 제1 암나사산, 13은 연결홀, 20은 밸브 코어 시트, 21은 제2 밸브 캐비티, 211은 고정 블록, 211a은 통공, 22는 밸브 포트, 23은 제1 수나사산, 24는 제1 밀봉링, 25는 위치결정부, 30은 밸브 코어 어셈블리, 31은 밸브 코어 로드, 311은 장착부, 32는 제2 밀봉링, 33은 탄성 부재, 40은 가스 충전 조인트, 41은 가스 충전홀, 42는 제2 수나사산, 50은 커버체, 51은 제2 암나사산, 52는 매칭부이다.
이하에서는 본 출원 실시방식의 첨부 도면을 참조하여 본 출원 실시방식의 기술적 해결책을 명확하고 완전하게 설명한다. 설명된 실시방식은 본 출원의 전부가 아닌 일부 실시방식일 뿐이다. 본 출원의 실시방식을 기반으로 창의적인 작업 없이 당업자에 의해 획득된 다른 모든 실시예는 본 출원의 보호 범위에 속한다.
구성 요소가 다른 구성 요소에 "장착된다"고 설명된 경우, 이는 다른 구성 요소에 직접 장착되거나 중간에 구성 요소가 존재할 수도 있음에 유의한다. 하나의 구성 요소가 다른 구성 요소에 "설치된다"고 설명된 경우, 이는 다른 구성 요소에 직접 설치되거나 중간에 구성 요소가 동시에 존재할 수도 있다. 하나의 구성 요소가 다른 구성 요소에 "고정된다"고 설명된 경우, 이는 다른 구성 요소에 직접 고정되거나 중간에 구성 요소가 동시에 존재할 수도 있다.
달리 정의되지 않는 한, 본원에 사용된 모든 기술 및 과학 용어는 본 출원이 속한 기술분야의 당업자가 통상적으로 이해하는 의미와 동일하다. 본원에서 본 출원의 명세서에 사용된 용어는 구체적인 실시방식을 설명하기 위한 것으로, 본 출원을 제한하려는 것은 아니다. 본원에 사용된 용어 "또는/및"은 하나 이상의 관련하여 나열된 항목의 임의 모든 조합을 포함한다.
[실시예 1]
본 출원은 충진 밸브(100)를 제공한다. 상기 충진 밸브(100)는 주로 공조 시스템에 응용되어 외부의 충진 장비를 매칭시켜 공조 시스템에 냉매를 충진시키는 데 사용된다. 물론, 다른 실시예에 있어서, 상기 충진 밸브(100)는 유지보수 등 분야에 적용될 수도 있다.
구체적으로, 도 1에 도시된 바와 같이, 충진 밸브(100)는 밸브 시트(10), 밸브 코어 시트(20), 밸브 코어 어셈블리(30) 및 가스 충전 조인트(40)를 포함한다. 상기 밸브 시트(10)는 제1 밸브 캐비티(11)를 구비하고, 밸브 코어 시트(20)의 일단은 제1 밸브 캐비티(11) 내로 연장되며 밸브 시트(10)와 밀봉 연결된다. 밸브 코어 시트(20) 상에는 제2 밸브 캐비티(21) 및 제2 밸브 캐비티(21)와 연통되는 밸브 포트(22)가 개설된다. 밸브 코어 어셈블리(30)의 일단은 제2 밸브 캐비티(21) 내에 위치하며 제2 밸브 캐비티(21)의 축선을 따라 운동할 수 있다. 밸브 코어 어셈블리(30)의 타단은 제1 밸브 캐비티(11) 내에 수용되며, 밸브 코어 어셈블리(30)의 운동과 함께 밸브 포트(22)를 개폐한다. 가스 충전 조인트(40)는 밸브 코어 시트(20)의 밸브 시트(10)에서 먼 일단에 설치되며 밸브 코어 시트(20)와 일체형 구조로 설치된다. 가스 충전 조인트(40) 상에는 가스 충전홀(41)이 개설된다. 또한 가스 충전홀(41)은 제2 밸브 캐비티(21)의 축선 방향을 따라 가스 충전 조인트(40)를 관통하며, 제2 밸브 캐비티(21)에 연통되어, 충진 채널(101)을 형성한다.
가스 충전 조인트(40)는 밸브 코어 시트(20)의 일단에 설치되며 밸브 코어 시트(20)와 일체형 구조로 설치됨을 이해할 수 있다. 따라서 밸브 코어 시트(20)의 구조적 강도 및 구조적 치수를 충족시킬 때, 가스 충전홀(41) 및 제2 밸브 캐비티(21)의 내경을 최대한 증가시킬 수 있다. 즉, 충진 채널(101)의 치수를 효과적으로 증가시킬 수 있다. 따라서 매질의 충진 속도가 대폭 향상되고, 충진 효율이 더욱 높아진다. 본 출원은 구조적 부재가 적고, 가공이 용이하며 구조가 간단할 뿐만 아니라 구조가 더욱 콤팩트하다.
도 1을 계속 참조하면, 밸브 시트(10)는 황동 재질이다. 다른 실시예에 있어서, 밸브 시트(10)는 다른 재질을 채택할 수도 있음을 이해할 수 있다. 여기에서는 이를 한정하지 않는다. 밸브 시트(10)의 일단에는 제1 밸브 캐비티(11)와 연통되는 개구(도면에서 미표시)가 구비된다. 밸브 코어 시트(20)의 일단은 해당 개구로부터 제1 밸브 캐비티(11) 내로 연장되며 밸브 시트(10)와의 사이가 밀봉 연결된다. 밸브 시트(10)의 타단에는 연결홀(13)이 개설된다. 해당 연결홀(13)은 공조 시스템의 파이프(102)를 연결하는 데 사용되며, 해당 파이프(102)를 통해 공조 시스템에 냉매를 충진한다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 밸브 코어 시트(20)도 황동 재질이다. 다른 실시예에 있어서, 밸브 코어 시트(20)도 다른 재질을 채택할 수도 있음을 이해할 수 있다. 여기에서는 이를 한정하지 않는다.
선택적으로, 밸브 코어 시트(20)가 인접한 외측벽에는 제1 수나사산(23)이 구비된다. 제1 밸브 캐비티(11)의 내벽에는 제1 암나사산(12)이 구비된다. 밸브 코어 시트(20)는 제1 밸브 캐비티(11) 내로 연장되며, 제1 수나사산(23)과 제1 암나사산(12)의 매칭을 통해 밸브 시트(10)와 나사산 연결된다. 나사산 연결에 의해, 조작이 간단해질 뿐만 아니라, 이들 둘 사이의 연결이 더욱 용이해짐을 이해할 수 있다.
본 실시예에 있어서, 제1 수나사산(23)은 밸브 코어 시트(20)의 밸브 포트(22)에 근접한 일단에 설치된다.
또한, 밸브 코어 시트(20)와 밸브 시트(10) 사이의 밀봉은 연질 밀봉 및/또는 경질 밀봉이다.
일 실시예에 있어서, 밸브 코어 시트(20)는 밸브 포트(22)에 근접한 일단 외측벽 상에 제1 밀봉링(24)이 씌워진다. 밸브 코어 시트(20)의 일단이 해당 개구로부터 제1 밸브 캐비티(11) 내로 연장될 때, 제1 밀봉링(24)은 제1 밸브 캐비티(11)의 내벽에 맞닿아, 밸브 코어 시트(20)와 밸브 시트(10) 사이를 연질 밀봉으로 연결한다.
다른 일 실시예에 있어서, 밸브 코어 시트(20)의 일단이 해당 개구로부터 제1 밸브 캐비티(11) 내로 연장될 때, 밸브 코어 시트(20)의 외측벽과 제1 밸브 캐비티(11)의 내벽이 서로 접촉되어 맞닿아, 밸브 코어 시트(20)와 밸브 시트(10) 사이가 경질 밀봉으로 연결된다.
상술한 연질 밀봉과 경질 밀봉은 단독 사용될 수 있으며, 조합 사용될 수도 있음에 유의한다. 본 실시예에 있어서, 밸브 코어 시트(20)와 밸브 시트(10) 사이는 연질 밀봉과 경질 밀봉의 조합 형태에 의해 밀봉되어, 밸브 코어 시트(20)와 밸브 시트(10) 사이의 밀봉 효과가 향상된 것이다.
선택적으로, 밸브 코어 시트(20)에서 제1 밀봉링(24)의 위치는 밸브 코어 시트(20)에서 제1 수나사산(23)의 위치보다 밸브 포트(22)에서 더 멀다. 즉, 밸브 코어 시트(20)의 축선 방향을 따라, 제1 밀봉링(24)은 제1 수나사산(23)의 상방에 위치한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 밸브 코어 시트(20)의 반경 방향을 따라, 밸브 코어 시트(20)의 가스 충전 조인트(40)에 근접한 일단에는 위치결정부(25)가 돌출되도록 설치된다. 밸브 코어 시트(20)의 일단이 제1 밸브 캐비티(11) 내로 연장된 후, 위치결정부(25)가 밸브 시트(10)에 맞닿아, 밸브 코어 시트(20)의 위치결정/위치제한을 구현할 수 있다.
선택적으로, 위치결정부(25)와 밸브 코어 시트(20) 사이는 일체형으로 설치된다.
또한, 위치결정부(25)와 밸브 코어 시트(20)의 외부 사이의 연결 지점은 경사면이다. 밸브 코어 시트(20)의 일단이 해당 개구로부터 제1 밸브 캐비티(11) 내로 연장되면, 밸브 시트(10)는 개구가 있는 일단이 해당 경사면 상에 맞닿아, 이들 둘 사이의 경질 밀봉이 구현된다. 경사면 방식으로 이들 둘 사이의 접촉이 선접촉으로 변경되어, 밀봉 효과가 더욱 우수해짐을 이해할 수 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 밸브 코어 어셈블리(30)는 밸브 코어 로드(31) 및 제2 밀봉링(32)을 포함한다. 밸브 코어 로드(31)의 일단은 제2 밸브 캐비티(21) 내에 위치하며 제2 밸브 캐비티(21)의 축선을 따라 운동할 수 있고, 타단은 제1 밸브 캐비티(11) 내에 수용된다. 제2 밀봉링(32)은 제1 밸브 캐비티(11) 내에 수용되며 밸브 코어 로드(31)를 씌우도록 설치된다. 또한 밸브 코어 로드(31)의 운동을 따라 밸브 포트(22)를 개폐한다.
밸브 코어 로드(31)는 대체적으로 로드형이다. 밸브 코어 로드(31)의 밸브 포트(22)에 근접한 일단에는 장착부(311)가 설치된다. 장착부(311)의 일단은 제2 밸브 캐비티(21) 내에 깊이 삽입될 수 있으며, 타단은 제1 밸브 캐비티(11) 내에 위치한다(즉, 제2 밸브 캐비티(21) 외부에 위치함). 제2 밀봉링(32)은 장착부(311)를 씌우도록 설치된다.
선택적으로, 장착부(311)는 대체적으로 삼각형이다. 장착부(311) 상에는 장착홈(도면에서 미표시)이 개설된다. 제2 밀봉링(32)의 일부는 해당 장착홈 내에 삽입되어, 제2 밀봉링(32)의 장착을 구현한다.
장착부(311)와 밸브 코어 로드(31)는 일체형 구조로 설치된다. 물론, 다른 실시예에 있어서, 장착부(311)와 밸브 코어 로드(31)는 분리형으로 설치될 수도 있다.
밸브 코어 로드(31)의 용이한 리셋을 위해, 밸브 코어 어셈블리(30)는 탄성 부재(33)를 더 포함한다. 탄성 부재(33)는 밸브 코어 로드(31)의 제2 밀봉링(32)에서 먼 일단을 씌우도록 설치되어, 밸브 코어 로드(31)의 리셋 및 밸브 포트(22) 밀봉을 위한 작용력을 제공하는 데 사용된다.
선택적으로, 탄성 부재(33)는 스프링 등과 같이 탄성 회복력을 갖는 부재이다.
또한, 도 2 및 도 3을 함께 참조하면, 제2 밸브 캐비티(21)에는 고정 블록(211)이 장착된다. 고정 블록(211) 상에는 통공(211a)이 개설된다. 밸브 코어 로드(31)의 제2 밀봉링(32)에서 먼 일단은 통공(211a)에 관통 설치되어, 밸브 코어 로드(31)의 장착을 구현한다.
선택적으로, 도 3에 도시된 바와 같이, 고정 블록(211)은 편평한 형태이다. 고정 블록(211)의 외측벽과 제2 밸브 캐비티(21)의 내벽 사이는 유통 채널을 형성한다. 따라서 가스 충전홀(41), 유통 채널, 제2 밸브 캐비티(21) 사이에 상술한 충진 채널(101)이 형성되며 밸브 포트(22)가 열리면, 냉매가 순차적으로 가스 충전홀(41), 유통 채널, 제2 밸브 캐비티(21) 및 밸브 포트(22)를 지나, 연결홀(13)로부터 공조 시스템의 파이프(102) 내로 유입된다.
동시에 밸브 코어 로드(31)의 제2 밀봉링(32)에서 먼 일단에는 장착부(311)가 구비된다. 탄성 부재(33)의 일단은 장착부(311)에 맞닿고, 타단은 고정 블록(211)에 맞닿아, 탄성 부재(33)의 장착이 구현된다.
가스 충전 조인트(40)도 황동 재질 이며, 이는 밸브 코어 시트(20)와 사출에 의해 일체로 성현된다. 가스 충전 조인트(40)는 위치결정부(25)의 밸브 코어 시트(20)에서 먼 일측에 설치된다. 즉, 위치결정부(25)는 밸브 코어 시트(20)와 가스 충전 조인트(40) 사이에 위치한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 충진 밸브(100)는 커버체(50)를 더 포함한다. 커버체(50)는 가스 충전 조인트(40)와 분리 가능하도록 연결되며, 가스 충전홀(41)을 밀봉시킬 수 있다.
가스 충전 조인트(40)의 외벽에는 제2 수나사산(42)이 구비된다. 커버체(50) 내에는 제2 암나사산(51)이 구비된다. 제2 수나사산(42)과 제2 암나사산(51)은 나사산으로 밀봉되도록 연결되므로, 커버체(50)와 가스 충전 조인트(40) 사이의 분리 가능한 연결이 구현된다. 나사산 연결에 의해, 커버체(50)의 분리 조립이 더욱 편리해지고 연결도 간단해지며 충진이 더욱 용이해짐을 이해할 수 있다.
다른 실시예에 있어서, 커버체(50)와 가스 충전 조인트(40) 사이는 클램핑 등과 같은 구조를 채택해 이들 둘 사이의 분리 가능한 연결을 구현할 수도 있음에 유의한다. 이는 여기에서 반복하여 설명하지 않는다.
또한, 커버체(50)와 가스 충전 조인트(40) 사이의 밀봉은 경질 밀봉이다. 즉, 제2 수나사산(42)과 제2 암나사산(51)은 연결과 동시에 이들 둘 사이의 밀봉을 구현한다. 물론, 다른 실시예에 있어서, 커버체(50)와 가스 충전 조인트(40) 사이는 밀봉링을 설치하는 형식으로 밀봉할 수도 있다.
선택적으로, 가스 충전 조인트(40)는 커버체(50)에 근접한 일단은 단면이 비스듬하게 설치된다. 커버체(50)의 내부에는 매칭부(52)가 구비된다. 커버체(50)가 가스 충전 조인트(40)를 덮으면, 매칭부(52)가 커버체(50)에 근접한 일단의 단면 상에 맞닿아, 커버체(50)와 가스 충전 조인트(40) 사이의 밀봉 효과가 향상된다.
이하에서는 본 충진 밸브(100)의 사용 과정을 설명한다.
냉매를 충진시켜야 할 경우, 먼저 커버체(50)를 비틀어 연다. 그 다음 외부 가스 충전 장비와 가스 충전 조인트(40)를 연결하고, 가스 충전 장비의 작용 하에서 밸브 코어 로드(31)를 밀어 밸브 포트(22)를 연다. 연결홀(13)이 밸브 포트(22), 제2 밸브 캐비티(21), 가스 충전홀(41) 사이를 통해 연통된다. 마지막으로, 외부 가스 충전 장비를 조작하여 냉매를 충진시킨다. 충진이 완료되면, 외부 가스 충전 장비를 제거한다. 이때 밸브 코어 로드(31)는 탄성 부재(33)의 작용 하에서 자동 리셋된다. 밸브 포트(22)는 닫힘 상태가 되며, 커버체(50)를 덮고, 전체 충진 과정을 종료한다.
본 출원은 가스 충전 조인트(40)와 밸브 코어 시트(20)를 일체형 구조로 설치함으로써, 밸브 코어 시트(20) 치수가 일정할 때, 가스 충전홀(41) 및 제2 밸브 캐비티(21)의 내경을 효과적으로 증가시킬 수 있다. 즉, 충진 채널(101)의 치수를 효과적으로 증가시킬 수 있다. 나아가, 매질의 충진 속도가 대폭 향상되고, 충진 효율이 더욱 높아진다. 또한 본 출원은 구조적 부재가 적고, 가공이 용이하며 구조가 간단하다.
본 출원은 상술한 충진 밸브(100)를 포함하는 공조 시스템(도면에 미표시)을 더 제공한다. 또한 본 공조 시스템도 상술한 장점을 가지며, 이는 여기에서 반복하여 설명하지 않는다.
[실시예 2]
도 4에 도시된 바와 같이, 실시예 2는 실시예 1의 구조와 기본적으로 동일하므로, 같은 점은 여기에서 반복하여 설명하지 않는다. 다른 점은, 밸브 코어 로드(31)의 구조 및 제2 밀봉링(32) 장착 방식이다.
구체적으로, 본 실시예에 있어서, 밸브 코어 로드(31)와 장착부(311)는 분리형으로 설치된다. 또한 밸브 코어 로드(31)의 장착부(311) 연결에 사용되는 일단이 제1 밸브 캐비티(11) 내에 위치하며, 장착부(311) 상에 삽입 장착된다.
또한 장착부(311)의 밸브 코어 로드(31)를 향한 측면은 오목하게 장착홈(도면에서 미표시)을 형성한다. 제2 밀봉링(32)은 밸브 코어 로드(31)를 씌우도록 설치되며, 장착홈 내에 고정된다.
[실시예 3]
도 5에 도시된 바와 같이, 실시예 3은 실시예 1의 구조와 기본적으로 동일하므로, 같은 점은 여기에서 반복하여 설명하지 않는다. 다른 점은, 밸브 코어 시트(20) 상에서 제1 수나사산(23), 제1 밀봉링(24)의 설치 위치이다.
구체적으로, 본 실시예에 있어서, 제1 수나사산(23)은 위치결정부(25)에 가까이 설치된다. 동시에, 제1 수나사산(23)과 매칭되는 제1 암나사산(12)은 밸브 시트(10)의 개구에 가까이 설치된다. 따라서 제1 암나사산(12)은 제1 수나사산(23)과 매칭될 수 있다. 제1 밀봉링(24)은 밸브 포트(22)에 가까이 설치되며, 밸브 코어 시트(20)의 외측벽을 씌우도록 설치된다. 다시 말해, 밸브 코어 시트(20)에서 제1 밀봉링(24)의 위치는 밸브 코어 시트(20)에서 제1 수나사산(23)의 위치보다 밸브 포트(22)에 더 가깝다. 즉, 밸브 코어 시트(20)의 축선 방향을 따라, 제1 밀봉링(24)은 제1 수나사산(23)의 하방에 위치한다.
[실시예 4]
도 6에 도시된 바와 같이, 실시예 4는 실시예 2의 구조와 기본적으로 동일하므로, 같은 점은 여기에서 반복하여 설명하지 않는다. 다른 점은, 밸브 코어 시트(20) 상에서 제1 수나사산(23), 제1 밀봉링(24)의 설치 위치이다.
구체적으로, 본 실시예에 있어서, 제1 수나사산(23)은 위치결정부(25)에 가까이 설치된다. 동시에, 제1 수나사산(23)과 매칭되는 제1 암나사산(12)은 밸브 시트(10)의 개구에 가까이 설치된다. 따라서 제1 암나사산(12)은 제1 수나사산(23)과 매칭될 수 있다. 제1 밀봉링(24)은 밸브 포트(22)에 가까이 설치되며, 밸브 코어 시트(20)의 외측벽을 씌우도록 설치된다. 다시 말해, 밸브 코어 시트(20)에서 제1 밀봉링(24)의 위치는 밸브 코어 시트(20)에서 제1 수나사산(23)의 위치보다 밸브 포트(22)에 더 가깝다. 즉, 밸브 코어 시트(20)의 축선 방향을 따라, 제1 밀봉링(24)은 제1 수나사산(23)의 하방에 위치한다.
상기 실시방식의 각 기술적 특징은 임의로 조합될 수 있다. 간결한 설명을 위해 전술한 실시방식 중 각 기술적 특징의 가능한 모든 조합을 설명하지 않았으나, 이러한 기술적 특징의 조합에 모순이 없는 한 이는 모두 본 발명에 기술된 범위로 간주되어야 한다.
본 발명이 속한 기술 분야의 당업자는 상기 실시예가 본 출원을 설명하기 위한 것으로, 본 출원을 한정하지 않음을 이해한다. 본 출원의 사상 범위 내에서 상기 실시예를 적절하게 변경 및 수정한 것은 모두 본 출원의 보호 범위에 속한다.

Claims (10)

  1. 충진 밸브에 있어서,
    밸브 시트, 밸브 코어 시트, 밸브 코어 어셈블리 및 가스 충전 조인트를 포함하고, 상기 밸브 시트는 제1 밸브 캐비티를 구비하고, 상기 밸브 코어 시트의 일단은 상기 제1 밸브 캐비티 내로 연장되며 상기 밸브 시트와의 사이가 밀봉 연결되고,
    상기 밸브 코어 시트 상에는 제2 밸브 캐비티 및 상기 제2 밸브 캐비티와 연통되는 밸브 포트가 개설되고, 상기 밸브 코어 어셈블리의 일단은 상기 제2 밸브 캐비티 내에 위치하며 상기 제2 밸브 캐비티의 축선을 따라 운동할 수 있고, 상기 밸브 코어 어셈블리의 타단은 상기 제1 밸브 캐비티 내에 수용되고, 상기 밸브 코어 어셈블리의 운동과 함께 상기 밸브 포트를 개폐하고,
    상기 가스 충전 조인트는 상기 밸브 코어 시트의 상기 밸브 시트에서 먼 일단에 설치되며 상기 밸브 코어 시트와 일체형 구조로 설치되고, 상기 가스 충전 조인트 상에는 가스 충전홀이 개설되고, 상기 가스 충전홀은 상기 제2 밸브 캐비티의 축선 방향을 따라 상기 가스 충전 조인트를 관통하며, 상기 제2 밸브 캐비티에 연통되어, 충진 채널을 형성하는 충진 밸브.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 밸브 코어 시트 외측벽은 제1 수나사산을 구비하고, 상기 제1 밸브 캐비티의 내벽은 제1 암나사산을 구비하고, 상기 밸브 코어 시트는 상기 제1 밸브 캐비티 내로 연장되고, 상기 제1 수나사산과 상기 제1 암나사산을 통해 상기 밸브 시트와 나사산 연결되는 충진 밸브.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 밸브 코어 시트와 상기 밸브 시트 사이의 밀봉은 연질 밀봉 및 경질 밀봉 중 적어도 하나인 충진 밸브.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 밸브 코어 시트의 외측벽 상에는 제1 밀봉링이 씌워지고, 상기 제1 밀봉링은 상기 제1 밸브 캐비티의 내벽에 맞닿아, 상기 밸브 코어 시트와 상기 밸브 시트 사이를 연질 밀봉으로 연결하고/하거나,
    상기 밸브 코어 시트의 외측벽과 상기 제1 밸브 캐비티의 내벽은 서로 접촉되어 맞닿아, 상기 밸브 코어 시트와 상기 밸브 시트 사이를 경질 밀봉으로 연결하는 충진 밸브.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 밸브 코어 어셈블리는 밸브 코어 로드 및 제2 밀봉링을 포함하고, 상기 밸브 코어 로드의 일단은 상기 제2 밸브 캐비티 내에 위치하며 상기 제2 밸브 캐비티의 축선을 따라 운동할 수 있고, 타단은 상기 제1 밸브 캐비티 내에 수용되고, 상기 제2 밀봉링은 상기 제1 밸브 캐비티 내에 수용되며 상기 밸브 코어 로드를 씌우도록 설치되고, 상기 밸브 코어 로드의 운동과 함께 상기 밸브 포트를 개폐하는 충진 밸브.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 밸브 코어 어셈블리는 탄성 부재를 더 포함하고, 상기 탄성 부재는 상기 밸브 코어 로드의 상기 제2 밀봉링에서 먼 일단을 씌우도록 설치되어, 상기 밸브 코어 로드의 리셋 및 상기 밸브 포트 밀봉을 위해 작용력을 제공하는 데 사용되는 충진 밸브.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 제2 밸브 캐비티에는 고정 블록이 장착되고, 상기 고정 블록 상에는 통공이 개설되고, 상기 밸브 코어 로드의 상기 제2 밀봉링에서 먼 일단은 상기 통공에 관통 설치되고, 상기 밸브 코어 로드의 외벽과 상기 통공의 내벽 사이는 이격 설치되고,
    상기 밸브 코어 로드의 상기 제2 밀봉링에서 먼 일단은 장착부를 구비하고, 상기 탄성 부재의 일단은 상기 장착부에 맞닿고, 타단은 상기 고정 블록에 맞닿는 충진 밸브.
  8. 제2항에 있어서,
    상기 밸브 코어 시트의 반경 방향을 따라, 상기 밸브 코어 시트의 상기 가스 충전 조인트에 근접한 일단에는 위치결정부가 돌출되도록 설치되고, 상기 밸브 코어 시트의 일단이 상기 제1 밸브 캐비티 내에 연장된 후, 상기 위치결정부는 상기 밸브 시트에 맞닿는 충진 밸브.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 충진 밸브는 커버체를 더 포함하고, 상기 커버체는 상기 가스 충전 조인트와 분리 가능하도록 연결되며, 상기 가스 충전홀을 밀봉시킬 수 있는 충진 밸브.
  10. 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 따른 충진 밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 공조 시스템.
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