KR20220169125A - 조명 장치 - Google Patents

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KR20220169125A
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vehicle
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KR1020210079159A
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박혜진
김종운
신기해
이종민
정민기
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에스엘 주식회사
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Abstract

본 발명은 조명 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 간단한 구성을 통해 서로 다른 위치에 광이 조사되도록 하는 조명 장치에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 조명 장치는, 광 조사부; 상기 광 조사부로부터 조사되는 광의 경로를 조정하여 차량 주변 노면의 소정 위치에 노면 패턴이 형성되도록 하는 광로 조정부; 및 차량 주변 노면의 서로 다른 위치에 노면 패턴이 형성되도록 상기 광로 조정부의 위치가 조정되도록 하는 구동부를 포함할 수 있다.

Description

조명 장치{Lighting device}
본 발명은 조명 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 간단한 구성을 통해 서로 다른 위치에 광이 조사되도록 하는 조명 장치에 관한 것이다.
조명 장치는 평판 디스플레이의 백라이트, 실내 환경에서 사용되는 실내등, 차량에 설치되는 각종 램프 등과 같이 다양한 분야에 적용되고 있다.
차량에 설치되는 조명 장치는 헤드 램프 및 포그 램프 등과 같은 조명 기능을 목적으로 사용되거나, 주간 주행 램프, 포지션 램프, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프 등과 같은 신호 기능을 목적으로 사용되며, 각 램프는 기능을 충분히 발휘할 수 있도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.
최근에는 단순히 조명 기능이나 신호 기능만으로는 전달 가능한 정보가 제한적이기 때문에 차량 주변의 노면에 전달하고자 하는 정보를 나타내는 노면 패턴을 형성함으로써 운전자나 주변 차량에게 보다 다양한 정보를 전달하기 위한 연구가 활발히 진행되고 있다.
차량 주변의 노면에 형성되는 노면 패턴은 전달하고자 하는 정보에 따라 형성 위치가 서로 다를 필요가 있으며, 노면 패턴의 형성 위치에 따라 노면 패턴의 형성을 위한 램프를 각각 별도로 구비하는 경우 부품 수와 비용이 증가하고 설치 공간이 증가하기 때문에 구성을 간소화하여 설치 공간이 감소될 수 있도록 하면서도 차량 주변의 다양한 위치에 노면 패턴의 형성을 위한 광이 조사될 수 있도록 하는 방안이 요구되고 있다.
공개특허공보 제10-2012-0055030호 (2012.05.31. 공개)
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 차량 주변의 노면의 서로 다른 위치에 광이 조사되도록 하는 구성의 공용을 가능하게 하는 조명 장치를 제공하는 것이다.
또한, 노면 패턴의 형성 시 차체에 의한 간섭이 발생되지 않도록 하는 조명 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 조명 장치는, 광 조사부; 상기 광 조사부로부터 조사되는 광의 경로를 조정하여 차량 주변 노면의 소정 위치에 노면 패턴이 형성되도록 하는 광로 조정부; 및 차량 주변 노면의 서로 다른 위치에 노면 패턴이 형성되도록 상기 광로 조정부의 위치가 조정되도록 하는 구동부를 포함할 수 있다.
상기 광 조사부는, 광원부; 및 상기 광원부로부터 발생되는 광이 상기 광로 조정부로 전달되도록 하는 광 전달부를 포함할 수 있다.
상기 광원부는, 복수의 광원을 포함하며, 상기 광 조사부는, 상기 복수의 광원으로부터 발생되는 광이 합성되어 상기 광 전달부로 진행되도록 하는 광 합성부를 더 포함할 수 있다.
상기 광 전달부는, 상기 광원부로부터 발생되는 광과 서로 다른 집광도의 광이 생성되도록 하는 복수의 렌즈를 포함할 수 있다.
상기 광 전달부는, 상기 복수의 렌즈 중 어느 하나를 투과하는 광이 다른 하나로 진행하도록 반사시키는 미러부를 더 포함할 수 있다.
상기 광 전달부로 입사되는 광과 상기 광 전달부로부터 출사되는 광은 서로 다른 방향을 가질 수 있다.
상기 노면 패턴은, 상기 광 조사부의 광축을 기준으로 상기 광로 조정부의 틸팅 각도에 따라 상기 차량의 측방으로 서로 다른 간격을 가지는 위치에 형성될 수 있다.
상기 광로 조정부는, 상기 구동부의 회전축에 회전 가능하게 연결되며, 상기 노면 패턴은, 상기 광로 조정부의 회전 방향 및 회전 각도에 따라 상기 차량의 측방, 전방 및 후방 중 적어도 하나에 형성될 수 있다.
상기 광로 조정부에 의해 상기 차량 주변의 노면에 광이 조사되는 궤적은, 상기 광 조사부의 광축을 기준으로 상기 광로 조정부의 틸팅 각도 및 상기 광로 조정부가 회전 가능하게 연결되는 상기 구동부의 회전축의 틸팅 각도 중 적어도 하나에 의해 달라질 수 있다.
상기 광로 조정부에 의해 상기 차량 주변의 노면에 광이 조사되는 궤적은, 전후 방향에 나란한 형상을 가질 수 있다.
상기 광로 조정부에 의해 상기 차량 주변의 노면에 광이 조사되는 궤적은, 상기 차량의 측방으로부터 전방 및 후방으로 갈수록 전후 방향으로 상기 차량의 중심을 지나는 중심선과 좌우 방향으로 이격되는 간격이 변화되는 형상을 가질 수 있다.
상기 광로 조정부는, 상기 광 조사부로부터 조사되는 광을 반사시키는 적어도 하나의 반사면을 포함할 수 있다.
상기 적어도 하나의 반사면은, 상기 광 조사부로부터 조사되는 광을 서로 다른 방향으로 반사시키는 복수의 반사면을 포함하며, 상기 복수의 반사면은, 상기 차량 주변의 노면의 서로 다른 위치에 상기 노면 패턴이 동시에 형성되도록 할 수 있다.
상기 광 조사부, 상기 광로 조정부 및 상기 구동부가 수용 가능하도록 일면이 개방되는 하우징을 더 포함하며, 상기 하우징은, 상기 개방된 일면에 상기 광로 조정부에 상기 차량 주변의 노면에 광이 조사되도록 광을 투과시키는 커버부가 조립될 수 있다.
상기 광 조사부 및 상기 광로 조정부 중 어느 하나는 다른 하나에 비하여 차체에 가깝도록 위치될 수 있다.
본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
상기와 같은 본 발명의 조명 장치에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
광로 조정부의 틸팅 각도 조정과 광로 조정부의 회전을 통해 광 조사부로부터 조사되는 광이 차량 주변의 노면에 조사되는 위치를 조정할 수 있기 때문에 차량 주변 노면의 서로 다른 위치에 광이 조사되도록 하는 구성의 공용이 가능하게 되어 구성이 간소화될 수 있고 설치 공간이 감소될 수 있는 효과가 있다.
또한, 광로 조정부의 틸팅 각도와 광로 조정부의 회전축의 틸팅 각도 중 적어도 하나의 조정을 통해 차량으로부터 노면 패턴이 형성되는 위치를 조정할 수 있기 때문에 노면 패턴 형성을 형성하는 경우 차체에 의한 간섭이 발생되는 것이 방지될 수 있는 효과도 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 조명 장치가 도시된 사시도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 조명 장치가 도시된 측면도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 조명 장치가 설치된 아웃 사이드 미러가 도시된 개략도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 광 합성부의 광 경로가 도시된 개략도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 광 전달부가 도시된 개략도.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 광 전달부가 도시된 개략도.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 광 조사부의 광축을 기준으로 하는 광로 조정부의 틸팅 각도가 도시된 개략도.
도 8 및 도 9는 본 발명의 실시예에 따른 광로 조정부의 틸팅 각도에 형성되는 노면 패턴이 도시된 개략도.
도 10 내지 도 12는 본 발명의 실시예에 따른 광로 조정부의 회전에 의해 형성되는 노면 패턴이 도시된 개략도.
도 13은 본 발명의 실시예에 따른 광로 조정부와 구동부가 도시된 개략도.
도 14는 도 13의 광로 조정부에 의해 광이 조사되는 궤적이 도시된 개략도.
도 15는 본 발명의 다른 실시예에 따른 광로 조정부와 구동부가 도시된 개략도.
도 16은 도 15의 광로 조정부에 의해 광이 조사되는 궤적이 도시된 개략도.
도 17은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 광로 조정부와 구동부가 도시된 개략도.
도 18은 도 17의 광로 조정부에 의해 광이 조사되는 궤적이 도시된 개략도.
도 19는 본 발명의 실시예에 따른 노면 패턴의 보정 과정이 도시된 개략도.
도 20은 본 발명의 실시예에 따른 광로 조정부의 반사면이 도시된 개략도.
도 21은 도 20의 광로 조정부에 의해 형성되는 노면 패턴이 도시된 개략도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 조명 장치를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대하여 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 조명 장치가 도시된 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 조명 장치가 도시된 측면도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 조명 장치(1)는 광 조사부(100), 광로 조정부(200) 및 구동부(300)를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에서 조명 장치(1)는 차량에 설치되어 차량 주변 노면의 소정 위치에 운전자, 주변 차량, 보행자 등에게 전달할 필요가 있는 각종 정보를 나타내는 노면 패턴이 형성되도록 하는 기능으로 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고, 본 발명의 조명 장치(1)는 차량 뿐만 아니라, 서로 다른 복수의 위치에 광이 조사되도록 할 필요가 있는 다양한 장치나 장소에 설치될 수 있다.
본 발명의 조명 장치(1)가 차량에 설치되는 경우, 차량의 후진이나 턴 방향을 나타내는 노면 패턴이나 운전자가 차량에 근접할 때 차량이 운전자를 반기는 듯한 반응을 보이도록 하는 웰컴 기능을 나타내는 노면 패턴 등과 같은 다양한 노면 패턴이 형성되도록 할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에서 조명 장치(1)는 도 3과 같이 차량의 후방 또는 측후방에 대한 시야 확보가 가능하도록 차량의 양측에 설치되는 아웃 사이드 미러(2)의 하우징(2a)에 수용되도록 위치되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고, 본 발명의 조명 장치(1)는 차량 주변의 노면에 노면 패턴의 형성이 가능한 다양한 위치에 설치될 수 있다.
아웃 사이드 미러(2)의 하우징(2a)은 본 발명의 조명 장치(1)의 수용이 가능하도록 일면이 개방되도록 형성될 수 있고, 하우징(2a)의 개방된 일면에는 본 발명의 조명 장치(1)로부터 발생되는 광이 투과되어 차량 주변의 노면에 조사될 수 있도록 적어도 일부가 개방되거나 광이 투과되는 재질로 이루어지는 커버부(2b)가 조립될 수 있다.
본 발명의 조명 장치(1)가 하우징(2a)에 수용되는 경우 광 조사부(100)와 광로 조정부(200) 중 어느 하나는 다른 하나에 비하여 차체에 가깝게 위치될 수 있으며, 이하 본 발명의 실시예에서는 광 조사부(100)가 광로 조정부(200)에 비하여 차량 외측에 위치되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 그 반대의 경우도 가능하다.
이때, 도 3은 아웃 사이드 미러(2)에 미러 대신 카메라(2c)가 구비되고, 카메라(2c)에 의해 촬영된 후방 또는 측후방 영상이 차량 내부에 구비되는 디스플레이 장치를 통해 디스플레이되도록 하는 카메라 미러인 경우의 일 예로서, 이에 한정되지 않고, 카메라(2c)가 아닌 미러가 구비되는 경우에도 유사하게 적용될 수 있다.
또한, 도 3은 차량 주변의 노면에 광이 조사될 수 있도록 하우징(2a)의 하측에 커버부(2b)가 조립되는 경우의 일 예로서, 이에 한정되지 않고, 본 발명의 조명 장치(1)로부터 광이 조사되는 방향에 따라 커버부(2b)의 조립 위치는 달라질 수 있다.
광 조사부(100)는 차량 주변의 노면에 형성되는 노면 패턴에 적합한 광량이나 색상을 가지는 광이 조사되도록 할 수 있다.
광 조사부(100)는 광원부(110), 광 합성부(120) 및 광 전달부(130)를 포함할 수 있다.
광원부(110)는 서로 다른 파장의 광이 발생되는 복수의 광원(111, 112, 113)을 포함할 수 있으며, 광원부(110)에 포함되는 광원의 개수나 광원으로부터 발생되는 광의 파장은 본 발명의 조명 장치(1)에서 요구되는 광의 광량이나 색상 등에 따라 다양하게 변경될 수 있다.
본 발명의 실시예에서는 복수의 광원(111, 112, 113)으로서 LD(Laser Diode)가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고, 복수의 광원(111, 112, 113)은 LD 뿐만 아니라 LED(Light Emitting Diode)나 벌브(Bulb) 등과 같은 다양한 종류의 광원이 사용될 수 있다.
복수의 광원(111, 112, 113) 각각으로부터 발생되는 광은 집광을 위하여 복수의 광학부(111a, 112a, 113a) 각각에 의해 평행광으로 변환될 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 복수의 광학부(111a, 112a, 113a)로서 비구면 렌즈가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고, 복수의 광학부(111a, 112a, 113a)는 비구면 렌즈 뿐만 아니라, TIR(Total Internal Reflection) 렌즈, 프레넬 렌즈 등의 콜리메이터 렌즈가 사용될 수도 있고, 복수의 광원(111, 112, 113) 각각으로부터 발생되는 광을 광 합성부(120)로 반사시키는 리플렉터가 사용될 수도 있다.
광 합성부(120)는 복수의 광원(111, 112, 113) 중 적어도 하나로부터 발생되는 광을 합성시키는 역할을 할 수 있다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 광 합성부의 광 경로가 도시된 개략도이다.
도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 광 합성부(120)는 복수의 광원(111, 112, 113)으로부터 발생되는 광(L11, L12, L13)를 합성하여 제1 광(L1)을 생성할 수 있으며, 전술한 도 4는 복수의 광원(111, 112, 113) 각각으로부터 모두 광이 발생되는 경우의 일 예이다.
본 발명의 실시예에서는 광 합성부(120)로서 프리즘이 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고, 광 합성부(120)는 프리즘 뿐만 아니라, 광의 합성이 가능하도록 서로 다른 파장이 광 중 어느 하나는 투과시키고 다른 하나는 반사시키는 미러 등과 같은 다양한 광학 요소가 사용될 수 있다.
광 전달부(130)는 광 합성부(120)에 의해 생성되는 광과 서로 다른 집광도를 가지는 광을 생성하여 광로 조정부(200)로 전달하는 역할을 할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 광 전달부(130)로 입사되는 광과 광 전달부(130)로부터 출사되는 광이 서로 다른 방향을 가지도록 하여 본 발명의 조명 장치(1)의 전체적인 크기가 커지는 것이 방지되도록 하게 되고, 이에 대한 상세한 설명은 후술하기로 한다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 광 전달부가 도시된 개략도이다.
도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에서 광 전달부(130)에 의해 광의 집광도가 조절되도록 하는 것은 본 발명의 조명 장치(1)에 의해 차량 주변의 노면에 형성되는 노면 패턴의 선명도가 향상되도록 하기 위함이며, 본 발명의 실시예에서는 차량 주변의 노면에 노면 패턴이 형성되는 위치가 달라지더라도 충분한 선명도가 확보될 수 있도록 광 전달부(130)에 광이 집광도가 높아지도록 하는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.
광 전달부(130)는 광이 진행 경로를 따라 배치되는 복수의 렌즈(131, 132)를 포함할 수 있으며, 이하 본 발명의 실시예에서 복수의 렌즈(131, 132)를 각각 제1 렌즈(131) 및 제2 렌즈(132)라 칭하기로 한다.
제1 렌즈(131) 및 제2 렌즈(132)는 제1 광(L1)의 집광도가 높아지도록 제1 렌즈(131)에 비하여 제2 렌즈(132)의 유효 영역이 작게 형성될 수 있으며, 렌즈의 유효 영역은 렌즈의 전체 영역 중 입사되는 광의 경로에 영향을 주는 영역으로서, 렌즈의 광축을 중심으로 방사상으로 적어도 하나의 반경을 가지는 영역일 수 있으며, 렌즈의 유효 영역은 렌즈의 전체 영역일 수도 있고, 일부 영역일 수도 있다.
도 5는 제1 렌즈(131) 및 제2 렌즈(132)의 전체 영역이 유효 영역이고, 광의 집광도가 높아지도록 제2 렌즈(132)가 제1 렌즈(131)에 비하여 작은 크기를 가지는 경우의 일 예로서, 이에 한정되지 않고, 제1 렌즈(131) 및 제2 렌즈(132)의 크기가 동일하더라도 제1 렌즈(131) 및 제2 렌즈(132)의 곡률 조정 등을 통해 제1 렌즈(131) 및 제2 렌즈(132) 사이의 초점(F)의 위치를 조절함으로써 제1 렌즈(131) 및 제2 렌즈(132)의 유효 영역이 달라질 수 있다.
제1 렌즈(131)는 광의 진행 경로를 기준으로 제2 렌즈(132)에 비하여 광 합성부(120)에 가깝게 위치할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 제1 렌즈(131)의 광축(Ax1)이 제2 렌즈(132)의 광축(Ax2)과 서로 교차되도록 위치되고, 그 사이에 미러부(133)가 위치되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.
본 발명의 실시예에서는 제1 렌즈(131)의 광축(Ax1)과 제2 렌즈(132)의 광축(Ax2)이 서로 수직하게 위치되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고, 광 전달부(130)에 의해 전달되는 광의 진행 경로에 따라 제1 렌즈(131)의 광축(Ax1)과 제2 렌즈(132)의 광축(Ax2) 사이의 각도는 달라질 수 있다.
미러부(133)는 제1 렌즈(131)를 투과하는 광이 제2 렌즈(132)로 진행하도록 반사시키는 역할을 할 수 있으며, 이는 제1 렌즈(131) 및 제2 렌즈(132) 각각으로부터 제1 렌즈(131) 및 제2 렌즈(132) 사이에 형성되는 초점(F)까지의 거리에 따라 제1 렌즈(131) 및 제2 렌즈(132) 사이에 충분한 거리가 확보될 수 있도록 하면서도 광 조사부(100)의 전체적인 크기가 커지는 것이 방지될 수 있도록 하기 위한 것이다.
전술한 실시예에서는 광의 진행 경로를 기준으로 제1 렌즈(131) 및 제2 렌즈(132) 사이에 미러부(133)가 위치하여 제1 렌즈(131)의 광축(Ax1)과 제2 렌즈(132)의 광축(Ax2)이 서로 교차되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고, 제1 렌즈(131) 및 제2 렌즈(132)는 광의 진행 경로를 기준으로 미러부(133) 이전 또는 이후에 위치할 수 있으며, 이 경우 제1 렌즈(131)의 광축(Ax1) 및 제2 렌즈(132)의 광축(Ax2)은 동일할 수 있다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 광 전달부가 도시된 개략도이다.
도 6을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 광 전달부(130)는 전술한 실시예와 유사하게 제1 렌즈(131), 제2 렌즈(132) 및 미러부(133)를 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에서 광 전달부(130)는 광의 진행 경로를 기준으로 제1 렌즈(131) 및 제2 렌즈(132)가 미러부(133) 이후에 위치하기 때문에 제1 렌즈(131)의 광축(Ax1)과 제2 렌즈(132)의 광축(Ax2)이 동일할 수 있게 된다.
도 6에서는 제1 렌즈(131) 및 제2 렌즈(132)가 광의 진행 경로를 기준으로 미러부(133) 이후에 위치하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고, 제1 렌즈(131) 및 제2 렌즈(132)가 광의 진행 경로를 기준으로 미러부(133) 이전에 위치하는 경우에도 유사하게 적용될 수 있다.
본 발명의 실시예에서 광 합성부(120)에 의해 생성되는 광이 미러부(133)에 의해 반사되도록 하는 것은 광 합성부(120), 제1 렌즈(131) 및 제2 렌즈(132)가 동일한 광축을 가지도록 직선 방향으로 배치되는 경우에는 광로 조정부(200) 및 구동부(300)가 도 2를 기준으로 광 조사부(100)의 하측 방향에 위치되어야 할 필요가 있기 때문에 본 발명의 조명 장치(1)가 전체적으로 크기가 증가하게 되는 반면, 본 발명의 실시예에서는 미러부(133)에 의해 광 전달부(130)로 입사되는 광과 광 전달부(130)로부터 출사되는 광의 방향이 서로 달라지게 되어 광로 조정부(200) 및 구동부(300)가 광 조사부(100)의 측방에 위치할 수 있기 때문에 광로 조정부(200) 및 구동부(300)가 차지하는 공간이 감소되어 아웃 사이드 미러(2)와 같이 상대적으로 설치 공간이 협소한 경우에도 용이한 설치가 가능하게 되는 것이다.
본 발명의 실시예에서는 광 전달부(130)가 복수의 렌즈(131, 132)와 미러부(133)를 포함하고, 제1 광(L1)에 비하여 높은 집광도를 가지는 제2 광(L2)을 생성하여 광로 조정부(200)로 전달하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고, 광로 조정부(200)로 전달되는 광의 집광도, 밝기 등과 같은 배광 특성에 따라 광 전달부(130)에는 하나 이상의 렌즈가 포함될 수 있고, 광 전달부(130)에 단일의 렌즈가 포함되는 경우 미러부(133)는 생략될 수 있다.
한편, 전술한 실시예에서는 광 조사부(100)가 광원부(110), 광 합성부(120) 및 광 전달부(130)를 포함하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고, 광 조사부(100)는 본 발명의 조명 장치(1)에 의해 형성되는 노면 패턴이 보다 다양한 형상이나 크기를 가질 수 있도록 소정 형상이나 크기를 가지는 이미지가 형성되도록 하는 LCD, OLED, 프로젝터 등과 같은 다양한 종류의 디스플레이 장치(미도시)를 포함할 수 있으며, 광 조사부(100)가 디스플레이 장치를 포함하는 경우 디스플레이 장치에 의해 형성되는 이미지의 형상이나 크기 등에 따라 본 발명의 조명 장치(1)에 의해 형성되는 노면 패턴의 형상이나 크기가 달라질 수 있다.
다시 도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 광로 조정부(200)는 광 조사부(100)로부터 조사되는 광이 차량 주변 노면의 소정 위치로 진행하도록 광의 경로를 조정하는 역할을 할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서 광 조사부(100)로부터 조사되는 광은 광 전달부(130)에 의해 생성되는 제2 광(L2)으로 이해될 수 있다.
광로 조정부(200)는 광 조사부(100)로부터 조사되는 광을 반사시키는 적어도 하나의 반사면(210)를 포함할 수 있으며, 도 7과 같이 광 조사부(100)의 광축(Ax)을 기준으로 광로 조정부(200)의 틸팅 각도(θ)에 따라 도 8 및 도 9와 같이 전후 방향으로 차량의 중심을 지나는 중심선(C)과 측방으로 서로 다른 간격(w1, w2)으로 이격되는 위치에 노면 패턴(P)이 형성되도록 할 수 있고, 도 8 및 도 9는 w2가 w1에 비하여 더 큰 경우의 일 예이다.
또한, 도 8 및 도 9는 차량의 양측 중 어느 하나에 형성되는 노면 패턴(P)의 일 예로서, 나머지 하나에도 유사하게 노면 패턴이 형성될 수 있다.
이때, 광 조사부(100)의 광축(Ax)은 광 조사부(100)로부터 광이 조사되는 최종단, 즉 제2 렌즈(132)의 광축(Ax2)으로 이해될 수 있으며, 광 전달부(130)에 포함되는 렌즈의 개수나 위치 등에 따라 광 조사부(100)의 광축(Ax)은 달라질 수 있다.
광로 조정부(200)의 반사면(210)은 광 조사부(100)로부터 조사되는 광이 차량 주변의 노면에 조사될 수 있도록 하단부가 상단부에 비하여 차량에 가깝게 위치되도록 경사지게 위치될 수 있으며, 이 경우 광로 조정부(200)의 틸팅 각도(θ)는 광 조사부(100)의 광축(Ax)이 반사면(210)과 만나는 지점으로부터 반사면(210)의 상단부로 연장되는 선과 광 조사부(100)의 광축(Ax) 사이의 각도로 이해될 수 있다.
이때, 광로 조정부(200)의 틸팅 각도(θ)는 사전에 설정될 수도 있고, 필요에 따라 조정 가능할 수도 있으며, 광로 조정부(200)의 틸팅 각도(θ)에 대한 조정이 필요한 경우 운전자의 조작에 의해 작동하는 액추에이터(미도시)에 의해 조정될 수 있다.
구동부(300)는 광로 조정부(200)의 위치가 조정되도록 하는 역할을 할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서 구동부(300)는 회전축(310)에 결합되는 광로 조정부(200)를 회전시켜 광로 조정부(200)의 위치가 조정되도록 하는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.
광로 조정부(200)는 구동부(300)의 회전축(310)에 회전 가능하게 연결될 수 있으며, 이로 인해 구동부(300)의 구동 시 광로 조정부(200)가 회전축(310)을 중심으로 회전될 수 있고, 광로 조정부(200)의 회전 시 도 10 내지 도 12와 같이 광 조사부(100)로부터 조사되는 광의 진행 경로가 달라지게 되어 차량 주변의 노면에 노면 패턴(P)이 형성되는 위치가 차량의 측방, 전방, 후방과 같이 전후 방향으로 달라질 수 있으며, 광 조사부(100)로부터 조사되는 광은 광 조절부(120)에 의해 생성되는 제2 광(L2)으로 이해될 수 있다.
이때, 도 10 내지 도 12는 차량의 양측 중 어느 하나에 형성되는 노면 패턴(P)의 일 예로서, 나머지 하나에도 유사하게 노면 패턴이 형성될 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에서 구동부(300)는 광로 조정부(200)가 회전축(310)을 중심으로 회전되도록 하는 역할을 하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고, 구동부(300)는 둘 이상의 액추에이터로 구성될 수 있고, 이 경우 구동부(300)는 광로 조정부(200)의 틸팅 각도(θ)가 조정되도록 하는 역할과 광로 조정부(200)가 회전되도록 하는 역할을 함께 수행할 수 있다.
이와 같이, 차량 주변에 노면 패턴이 형성되는 위치는 광로 조정부(200)의 틸팅 각도(θ), 즉 반사면(210)의 틸팅 각도와 더불어 광로 조정부(200)의 회전 방향과 회전 각도에 따라 달라질 수 있다.
도 13은 본 발명의 실시예에 따른 광로 조정부와 구동부가 도시된 개략도이고, 도 14는 도 13의 광로 조정부에 의해 광이 조사되는 궤적이 도시된 개략도이다.
도 13 및 도 14를 참조하면, 광로 조정부(200)가 광 조사부(100)의 광축(Ax)과 제1 틸팅 각도(θ1)을 가지도록 위치되고, 구동부(300)의 회전축(310)이 광 조사부(100)의 광축(Ax)과 일치하도록 위치되는 경우 구동부(300)에 의한 광로 조정부(200)의 회전 시 광이 조사되는 궤적(T1)은 전후 방향에 나란한 직선 형상을 가질 수 있고, 광로 조정부(200)의 회전 시 노면 패턴(P)은 전후 방향에 나란한 궤적(T1)을 따라 서로 다른 위치에 형성될 수 있게 된다.
이때, 도 13 및 도 14는 광로 조정부(200)가 광 조사부(100)의 광축(Ax)과 제1 틸팅 각도(θ1)로서 45도를 가지도록 위치되는 경우의 일 예로서, 이에 한정되지 않고, 광로 조정부(200)의 틸팅 각도에 따라 광로 조정부(200)의 회전 시 광이 조사되는 궤적은 달라질 수 있다.
도 15는 본 발명의 다른 실시예에 따른 광로 조정부와 구동부가 도시된 개략도이고, 도 16은 도 15의 광로 조정부에 의해 광이 조사되는 궤적이 도시된 개략도이다.
도 15 및 도 16을 참조하면, 광로 조정부(200)가 광 조사부(100)의 광축(Ax)과 제1 틸팅 각도(θ1)보다 큰 제2 틸팅 각도(θ2)을 가지도록 위치되고, 구동부(300)의 회전축(310)이 광 조사부(100)의 광축(Ax)과 일치하도록 위치되는 경우 구동부(300)에 의한 광로 조정부(200)의 회전 시 광이 조사되는 궤적(T2)은 차량의 측방으로부터 전방 및 후방으로 갈수록 차량의 중심선(C)과 좌우 방향으로 이격되는 간격이 증가하는 곡선 형상을 가질 수 있다.
이때, 도 15 및 도 16은 광로 조정부(200)가 광 조사부(100)의 광축(Ax)과 제2 틸팅 각도(θ2)로서 45도보다 큰 각도를 가지도록 위치되는 경우의 일 예이며, 도 16의 T1은 전술한 도 14의 궤적(T1)을 의미하는 것으로서 광로 조정부(200)의 틸팅 각도에 따른 궤적의 차이를 나타내기 위한 것이다.
광로 조정부(200)의 회전 시 광이 조사되는 궤적(T2)이 곡선 형상을 가지도록 하는 것은 광로 조정부(200)에 의해 차량 주변의 노면에 조사되는 광이 차체에 의해 간섭을 받지 않도록 하기 위한 것으로서, 광로 조정부(200)에 의해 차량의 전방 또는 후방으로 광이 조사되는 경우에는 상대적으로 광의 확산으로 인하여 차체에 의한 간섭을 받을 가능성이 높기 때문에 차량의 전방 또는 후방에 형성되는 노면 패턴이 차량의 중심선(C)과 좌우 방향으로 차량과 더 큰 간격으로 가지는 위치에 형성되도록 하는 것이다.
이때, 도 16에서는 광로 조정부(200)에 의해 형성되는 궤적(T2)이 차량의 측방으로부터 전방 및 후방으로 갈수록 차량의 중심선(C)과 좌우 방향으로 이격되는 간격이 증가하는 곡선 형상을 가지는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고, 광로 조정부(200)가 광 조사부(100)의 광축(Ax)과 제1 틸팅 각도(θ1)보다 작도록 위치되는 경우에는 도 16과는 반대로 광로 조정부(200)에 의해 형성되는 궤적(T2)이 차량의 측방으로부터 전방 및 후방으로 갈수록 차량의 중심선(C)과 좌우 방향으로 이격되는 간격이 감소되는 곡선 형상을 가질 수도 있다.
즉, 광로 조정부(200)의 틸팅 각도에 따라 광로 조정부(200)에 의해 광이 조사되는 궤적은 전후 방향에 나란한 형상을 가질 수도 있고, 차량의 측방으로부터 전방 및 후방으로 갈수록 차량의 중심선(C)과 좌우 방향으로 이격되는 간격이 변화되는 형상을 가질 수도 있는 것이다.
전술한 실시예에서는 광로 조정부(200)의 틸팅 각도에 따라 광로 조정부(200)에 의해 광이 조사되는 궤적이 달라지는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고, 광로 조정부(200)의 틸팅 각도 뿐만 아니라 구동부(300)의 회전축(310)과 광 조사부(100)의 광축(Ax) 사이의 각도, 즉 회전축(310)의 틸팅 각도가 달라지는 경우에도 광로 조정부(200)에 의해 광이 조사되는 궤적이 달라질 수 있다.
도 17은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 광로 조정부와 구동부가 도시된 개략도이고, 도 18은 도 17의 광로 조정부에 의해 광이 조사되는 궤적이 도시된 개략도이다.
도 17 및 도 18을 참조하면, 광로 조정부(200)가 광 조사부(100)의 광축(Ax)과 전술한 도 15와 마찬가지로 제2 틸팅 각도(θ2)를 가지도록 위치되는 동시에 구동부(300)의 회전축(310)이 광 조사부(100)의 광축(Ax)과 소정 각도로 틸팅되도록 위치되는 경우의 일 예로서, 이 경우 광로 조정부(200)가 광 조사부(100)의 광축(Ax)과 제1 틸팅 각도(θ1)로 위치되는 경우에 비하여 차량의 측방으로 더 큰 간격으로 이격되는 위치에 광이 조사됨과 동시에 구동부(300)의 회전축(310)과 광 조사부(100)의 광축(Ax) 사이의 각도로 인하여 광로 조정부(200)에 의해 광이 조사되는 궤적(T3)이 전후 방향에 나란한 형상을 가질 수 있게 된다.
즉, 광로 조정부(200)의 틸팅 각도가 동일한 경우라도 회전축(310)의 틸팅 각도가 달라짐에 따라 광로 조정부(200)에 의해 광이 조사되는 궤적의 형상은 달라질 수 있는 것이다.
이때, 도 17에서는 회전축(310)이 광 조사부(100)의 광축(Ax)을 기준으로 상하 방향으로 틸팅되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고, 광로 조정부(200)에 의해 광이 조사되는 궤적의 형상에 따라 회전축(310)은 광 조사부(100)의 광축(Ax)을 기준으로 상하 방향, 전후 방향, 좌우 방향 또는 이들이 조합된 방향으로 틸팅될 수 있다.
또한, 도 18의 T1은 전술한 도 14의 궤적(T1)을 의미하는 것으로서 광로 조정부(200)의 틸팅 각도와 회전축(310)의 틸팅 각도에 따른 궤적의 차이를 나타내기 위한 것이다.
전술한 바와 같이 본 발명의 조명 장치(1)는 광로 조정부(200)의 틸팅 각도와 회전축(310)의 틸팅 각도 중 적어도 하나에 의해 광로 조정부(200)의 회전 시 노면 패턴이 형성되는 위치가 결정될 수 있고, 이로부터 차체에 의한 간섭이 발생되지 않으면서도 운전자, 주변 차량, 보행자 등에게 충분한 시인성이 확보되도록 하는 위치에 노면 패턴이 형성되도록 할 수 있게 되는 것이다.
한편, 광 조사부(100)가 디스플레이 장치를 포함하는 경우 디스플레이 장치에 의해 형성되는 이미지의 보정을 통해 차량 주변의 노면에 형성되는 노면 패턴이 형상이 왜곡되지 않도록 할 수 있다.
즉, 디스플레이 장치에 의해 형성되는 이미지의 보정이 이루어지지 않은 경우에는 차량으로부터 먼 거리에 조사되는 광일수록 상대적으로 광이 더 확산되어 노면 패턴의 왜곡이 발생할 수 있는 반면, 본 발명의 실시예에서는 차량 주변의 노면에 형성되는 노면 패턴의 왜곡을 고려하여 이미지를 형성함으로써 도 19와 같이 차량 주변의 노면에 형성되는 노면 패턴(P)의 왜곡이 발생되지 않도록 할 수 있는 것이다.
또한, 광 조사부(100)가 디스플레이 장치를 포함하는 경우 차량 주변의 노면에 형성되는 노면 패턴의 종류 등에 따라 이미지가 서로 다른 방향으로 형성되도록 할 수 있다.
예를 들어, 차량 주변의 노면에 형성되는 노면 패턴이 텍스트를 포함하는 경우 보행자에게 제공할 필요가 있는 노면 패턴은 보행자의 시인성을 고려하여 텍스트가 전후 방향으로 형성되도록 하고, 주변 차량에게 제공할 필요가 있는 노면 패턴은 주변 차량의 운전자의 시인성을 고려하여 텍스트가 좌우 방향으로 표시되도록 하는 것이다.
또한, 전술한 실시예에서는 광로 조정부(200)가 단일의 반사면(210)을 포함하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고, 도 20과 같이 광로 조정부(200)가 복수의 반사면(211, 212)을 포함할 수도 있으며, 이 경우 도 21과 같이 차량 주변의 노면에 복수의 노면 패턴(P)이 동시에 형성되도록 할 수도 있다.
전술한 바와 같은 본 발명의 조명 장치(1)는 차량 주변 노면의 서로 다른 위치에 노면 패턴이 형성되도록 하는 경우라도 별도의 조명 장치를 각각 구비하지 않고 공용이 가능하기 때문에 구성이 간소화되어 설치 공간이 감소될 수 있게 되고, 광로 조정부(200)의 틸팅 각도 및 회전축(310)의 틸팅 각도 중 적어도 하나의 조정을 통해 노면 패턴이 형성되는 위치를 조정할 수 있기 때문에 노면 패턴 형성 시 차체에 의한 간섭이 발생되는 것이 방지될 수 있게 된다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
2: 아웃 사이드 미러
2a: 하우징
2b: 커버부
2c: 카메라
100: 광 조사부
110: 광원부
111, 112, 113: 광원
111a, 112a, 113a: 광학부
120: 광 합성부
130: 광 전달부
131: 제1 렌즈
132: 제2 렌즈
133: 미러부
200: 광로 조정부
210, 211, 212: 반사면
300: 구동부
310: 회전축

Claims (15)

  1. 광 조사부;
    상기 광 조사부로부터 조사되는 광의 경로를 조정하여 차량 주변 노면의 소정 위치에 노면 패턴이 형성되도록 하는 광로 조정부; 및
    차량 주변 노면의 서로 다른 위치에 노면 패턴이 형성되도록 상기 광로 조정부의 위치가 조정되도록 하는 구동부를 포함하는 조명 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 광 조사부는,
    광원부; 및
    상기 광원부로부터 발생되는 광이 상기 광로 조정부로 전달되도록 하는 광 전달부를 포함하는 조명 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 광원부는,
    복수의 광원을 포함하며,
    상기 광 조사부는,
    상기 복수의 광원으로부터 발생되는 광이 합성되어 상기 광 전달부로 진행되도록 하는 광 합성부를 더 포함하는 조명 장치.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 광 전달부는,
    상기 광원부로부터 발생되는 광과 서로 다른 집광도의 광이 생성되도록 하는 복수의 렌즈를 포함하는 조명 장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 광 전달부는,
    상기 복수의 렌즈 중 어느 하나를 투과하는 광이 다른 하나로 진행하도록 반사시키는 미러부를 더 포함하는 조명 장치.
  6. 제 2 항에 있어서,
    상기 광 전달부로 입사되는 광과 상기 광 전달부로부터 출사되는 광은 서로 다른 방향을 가지는 조명 장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 노면 패턴은,
    상기 광 조사부의 광축을 기준으로 상기 광로 조정부의 틸팅 각도에 따라 상기 차량의 측방으로 서로 다른 간격을 가지는 위치에 형성되는 조명 장치.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 광로 조정부는,
    상기 구동부의 회전축에 회전 가능하게 연결되며,
    상기 노면 패턴은,
    상기 광로 조정부의 회전 방향 및 회전 각도에 따라 상기 차량의 측방, 전방 및 후방 중 적어도 하나에 형성되는 조명 장치.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 광로 조정부에 의해 상기 차량 주변의 노면에 광이 조사되는 궤적은,
    상기 광 조사부의 광축을 기준으로 상기 광로 조정부의 틸팅 각도 및 상기 광로 조정부가 회전 가능하게 연결되는 상기 구동부의 회전축의 틸팅 각도 중 적어도 하나에 의해 달라지는 조명 장치.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 광로 조정부에 의해 상기 차량 주변의 노면에 광이 조사되는 궤적은,
    전후 방향에 나란한 형상을 가지는 조명 장치.
  11. 제 9 항에 있어서,
    상기 광로 조정부에 의해 상기 차량 주변의 노면에 광이 조사되는 궤적은,
    상기 차량의 측방으로부터 전방 및 후방으로 갈수록 전후 방향으로 상기 차량의 중심을 지나는 중심선과 좌우 방향으로 이격되는 간격이 변화되는 형상을 가지는 조명 장치.
  12. 제 1 항에 있어서,
    상기 광로 조정부는,
    상기 광 조사부로부터 조사되는 광을 반사시키는 적어도 하나의 반사면을 포함하는 조명 장치.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 반사면은,
    상기 광 조사부로부터 조사되는 광을 서로 다른 방향으로 반사시키는 복수의 반사면을 포함하며,
    상기 복수의 반사면은,
    상기 차량 주변의 노면의 서로 다른 위치에 상기 노면 패턴이 동시에 형성되도록 하는 조명 장치.
  14. 제 1 항에 있어서,
    상기 광 조사부, 상기 광로 조정부 및 상기 구동부가 수용 가능하도록 일면이 개방되는 하우징을 더 포함하며,
    상기 하우징은,
    상기 개방된 일면에 상기 광로 조정부에 상기 차량 주변의 노면에 광이 조사되도록 광을 투과시키는 커버부가 조립되는 조명 장치.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 광 조사부 및 상기 광로 조정부 중 어느 하나는 다른 하나에 비하여 차체에 가깝도록 위치되는 조명 장치.
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