KR20220156640A - 운송수단 내에 장착해제 가능하게 부착된 기저부 상에 또는 유모차 프레임 상에 탈착가능하게 장착되어야 할 캐리컷 - Google Patents

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Abstract

캐리컷(100)이 제공되고, 캐리컷 본체(10) 및 장착 브라켓(20)을 포함한다. 캐리컷 본체(10)는 유아를 수용하기 위한 것이고, 또한, 하네스가 통과하도록 하기 위한 것이다. 장착 브라켓(20)은 캐리컷 본체(10)의 외부 표면 상에 배치되고, 브라켓 본체(2A), 계합 컴포넌트(23), 및 장착 조립체(24)를 포함한다. 계합 컴포넌트(23)는 캐리컷(100)을 위치결정하기 위한 것이다. 장착 조립체(24)는 하네스가 결합되도록 하기 위한 것이다. 하네스는 장착 조립체(24)에 결합되고, 하네스의 설치를 달성하기 위하여 캐리컷 본체(10)의 내부로 연신하도록 캐리컷 본체(10)를 통과한다. 캐리컷(100)은 간단한 구조 및 용이한 동작의 장점을 가진다. 또한, 캐리컷(100)을 포함하는 캐리컷 구조(1000), 및 캐리컷(100)을 포함하는 유아용 캐리어가 제공된다.

Description

운송수단 내에 장착해제 가능하게 부착된 기저부 상에 또는 유모차 프레임 상에 탈착가능하게 장착되어야 할 캐리컷
본 발명은 제1항, 제19항, 및 제22항의 사전-특징화 조항에 따른 캐리컷(carrycot), 캐리컷 구조, 및 유아용 캐리어(child carrier)에 관한 것이다.
캐리컷은 유아를 위한 편안하고 안전한 수면 환경을 제공하고 보호자가 유아를 보살피는 것을 돕기 위하여 유모차(stroller) 또는 운송수단 좌석 상에 설치될 수 있는 추적하는 아동용 제품 중의 하나이다. 그러나, 기존의 캐리컷은 보편적으로 이용될 수 없다. 다시 말해서, 유모차를 위하여 설계된 캐리컷은 운송수단 좌석 상에 설치될 수 없고, 운송수단 좌석을 위하여 설계된 캐리컷은 유모차 상에 설치될 수 없다. 그러므로, 보호자는 상이한 상황에서 상이한 캐리컷을 필요로 할 것이고, 이것은 보호자에게 불편하다. 또한, 기존의 캐리컷의 대부분은 복잡한 구조 및 난해한 장착 및 탈착 동작을 가지고, 그러므로, 보호자가 이용하기가 용이하지 않다.
그러므로, 본 발명은 이용하기가 용이하고 유모차 및 운송수단 좌석에 대하여 적응된 보편적인 설계를 가지는 캐리컷을 제공하는 것을 목적으로 한다. 발명은 간단한 구조를 가지고 다양한 운송수단 좌석을 위하여 적응되는 캐리컷 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다. 본 발명은 또한, 캐리컷을 가지는 유아용 캐리어를 제공하는 것을 목적으로 한다.
이것은 제1항, 제19항, 및 제22항에 따른 캐리컷, 캐리컷 구조, 및 유아용 캐리어에 의해 달성된다. 종속항은 대응하는 추가의 개발 및 개선에 속한다.
상세한 설명으로부터 더욱 명확하게 알게 되는 바와 같이, 청구된 캐리컷은 캐리컷 본체(carrycot body) 및 장착 브라켓(mounting bracket)을 포함한다. 캐리컷 본체는 유아를 수용하기 위한 것이고, 하네스(harness)가 통과하도록 하기 위한 것이다. 장착 브라켓은 캐리컷 본체의 외부 표면 상에 배치된다. 장착 브라켓은 브라켓 본체, 적어도 하나의 계합 컴포넌트, 및 장착 조립체를 포함한다. 적어도 하나의 계합 컴포넌트는 캐리컷을 위치결정하기 위한 것이다. 장착 조립체는 하네스가 결합되도록 하기 위한 것이다. 하네스는 장착 조립체에 결합되고, 캐리컷 본체를 통과한다.
본 발명의 실시예에 따르면, 적어도 하나의 계합 컴포넌트는 캐리컷 본체를 위치결정하기 위하여 브라켓 본체로부터 돌출하는 계합부를 포함한다.
본 발명의 실시예에 따르면, 고정부는 적어도 하나의 계합 컴포넌트의 적어도 하나의 단부 상에 형성되고, 브라켓 본체에 고착된다.
본 발명의 실시예에 따르면, 적어도 하나의 계합 컴포넌트는 봉-형상(rod-shaped) 구조이다.
본 발명의 실시예에 따르면, 적어도 하나의 계합 컴포넌트 및 장착 브라켓은 서로 일체적으로 형성된다.
본 발명의 실시예에 따르면, 설치 슬롯(installation slot)은 장착 브라켓과 협력하기 위하여 캐리컷 상에 형성되고, 브라켓 본체는 설치 슬롯 상에 설치된다.
본 발명의 실시예에 따르면, 장착 브라켓은 복수의 파이프를 포함한다.
본 발명의 실시예에 따르면, 브라켓 본체는 하부 파이프 및 적어도 하나의 가로 파이프(lateral pipe)를 포함한다. 하부 파이프는 캐리컷 본체의 하부 부분 상에 배치된다. 적어도 하나의 가로 파이프는 캐리컷 본체의 가로 부분 상에 배치되고, 적어도 하나의 계합 컴포넌트는 하부 파이프 상에 배치된다.
본 발명의 실시예에 따르면, 하부 파이프 및 적어도 하나의 가로 파이프는 서로 일체적으로 형성된다.
본 발명의 실시예에 따르면, 캐리컷은 캐리컷 본체 또는 장착 브라켓 상에 이동가능하게 배치된 핸들(handle)을 더 포함한다.
본 발명의 실시예에 따르면, 장착 조립체는 하네스의 숄더 스트랩(shoulder strap) 및 크로치 스트랩(crotch strap)을 각각 장착하기 위한 숄더 스트랩 마운트(shoulder strap mount) 및 크로치 스트랩 마운트(crotch strap mount)를 포함한다.
본 발명의 실시예에 따르면, 숄더 스트랩 마운트 상에 적어도 하나의 제1 숄더 스트랩 구멍이 형성된다. 캐리컷 본체의 하부 부분 상에 적어도 하나의 제2 숄더 스트랩 구멍이 형성되고, 적어도 하나의 제1 숄더 스트랩 구멍은 적어도 하나의 제2 숄더 스트랩 구멍과 정렬된다.
본 발명의 실시예에 따르면, 크로치 스트랩 마운트 상에 적어도 하나의 제1 크로치 스트랩 구멍이 형성된다. 캐리컷 본체의 하부 부분 상에 적어도 하나의 제2 크로치 스트랩 구멍이 형성되고, 적어도 하나의 제1 크로치 스트랩 구멍은 적어도 하나의 제2 크로치 스트랩 구멍과 정렬된다.
본 발명의 실시예에 따르면, 장착 브라켓은 적어도 하나의 계합 컴포넌트를 저지하기 위한 적어도 하나의 고정 컴포넌트를 더 포함하고, 적어도 하나의 고정 컴포넌트는 적어도 하나의 계합 컴포넌트의 2개의 단부 상에 각각 배치된 2개의 고정 블록을 포함한다.
본 발명의 실시예에 따르면, 적어도 하나의 고정 컴포넌트는 제1 고정 컴포넌트 및 제2 고정 컴포넌트를 포함한다. 장착 브라켓은 적어도 하나의 보강 컴포넌트를 더 포함한다. 적어도 하나의 보강 컴포넌트는 제1 고정 컴포넌트의 2개의 고정 블록 중의 하나와 제2 고정 컴포넌트의 2개의 고정 블록 중의 하나 사이에 배치되어, 이로써 제1 고정 컴포넌트의 2개의 고정 블록 중의 하나는 적어도 하나의 보강 컴포넌트에 의해 제2 고정 컴포넌트의 2개의 고정 블록 중의 하나에 고착된다.
본 발명의 실시예에 따르면, 장착 브라켓은 적어도 하나의 계합 컴포넌트로부터 멀어지도록 하부 파이프의 단부 상에 배치된 적어도 하나의 지지 블록을 더 포함하고, 브라켓 본체로부터의 적어도 하나의 지지 블록의 높이는 브라켓 본체로부터의 2개의 고정 블록들 각각의 높이이어서, 캐리컷 본체는 수평 방향에서 적어도 하나의 지지 블록 및 2개의 고정 블록에 의해 협력적으로 지지된다.
본 발명의 실시예에 따르면, 장착 브라켓은 장착 조립체와 브라켓 본체 사이에 배치된 적어도 하나의 보조적 보강 컴포넌트를 더 포함하여, 장착 조립체는 적어도 하나의 보조적 보강 컴포넌트에 의해 브라켓 본체에 고착된다.
본 발명의 실시예에 따르면, 캐리컷 본체는 발포 재료(foam material)로 이루어진다.
본 발명의 실시예에 따르면, 적어도 하나의 계합 컴포넌트의 세로 방향은 캐리컷 본체의 세로 방향에 대해 평행하다.
게다가, 운송수단 좌석을 위한 청구된 캐리컷 구조는 기저부 및 전술한 실시예 중의 임의의 하나의 실시예의 캐리컷을 포함하고, 캐리컷은 기저부 상에 탈착가능하게 설치된다.
본 발명의 실시예에 따르면, 적어도 하나의 계합 컴포넌트와 협력하기 위한 적어도 하나의 록킹 컴포넌트(locking component)가 기저부로부터 돌출하고, 적어도 하나의 계합 컴포넌트와 계합하기 위한 록킹 슬롯(locking slot)이 적어도 하나의 록킹 컴포넌트 상에 형성된다.
본 발명의 실시예에 따르면, 기저부에 대한 캐리컷의 이동을 저지하기 위한 적어도 하나의 저지 블록이 기저부로부터 돌출한다.
또한, 청구된 유아용 캐리어는 캐리어 프레임 및 전술한 실시예 중의 임의의 하나의 실시예의 캐리컷을 포함하고, 캐리컷은 캐리어 프레임 상에 탈착가능하게 설치된다.
본 발명의 실시예에 따르면, 캐리컷은 적어도 하나의 제1 연결 컴포넌트를 더 포함한다. 캐리어 프레임은 적어도 하나의 제1 연결 컴포넌트와 협력하기 위한 적어도 하나의 제2 연결 컴포넌트를 포함한다. 캐리컷은 적어도 하나의 제1 연결 컴포넌트 및 적어도 하나의 제2 연결 컴포넌트의 협력에 의해 캐리어 프레임 상에 탈착가능하게 설치된다.
본 발명의 실시예에 따르면, 적어도 하나의 제1 연결 컴포넌트는 캐리컷 본체 또는 장착 브라켓 상에 배치된다.
본 발명의 실시예에 따르면, 캐리어 프레임은 유모차 프레임(stroller frame) 또는 크립 프레임(crib frame)이다.
종래 기술과 비교하면, 본 발명에서, 계합 컴포넌트는 캐리컷 본체를 위치결정하기 위하여 이용되고, 장착 조립체는 하네스를 설치하기 위하여 이용된다. 그러므로, 본 발명의 장점은 간단한 구조 및 용이한 동작이다. 본 발명은 또한, 유아를 위한 편안하고 안전한 환경을 제공한다. 게다가, 본 발명에 의해 제공된 캐리컷은 자동차 좌석, 선박 좌석, 또는 비행기 좌석과 같은 다양한 운송수단 좌석 상에 설치하도록 적응될 수 있다. 본 발명에 의해 제공된 캐리컷은 또한, 유모차 프레임 또는 크립 프레임과 같은 다양한 캐리어 프레임 상에 설치하도록 적응될 수 있다. 그러므로, 본 발명에 의해 제공된 캐리컷은 다용도이다. 또한, 본 발명에서, 캐리컷 본체는 발포 재료로 이루어질 수 있고, 장착 브라켓은 파이프를 포함한다. 따라서, 본 발명에 의해 제공된 캐리컷의 구조는 안정적이고, 간결하고, 경량이다.
본 발명의 이러한 그리고 다른 목적은 다양한 도면 및 그림에서 예시되는 바람직한 실시예의 다음의 상세한 설명을 판독한 후에 본 기술분야에서의 통상의 기술자에게 의심 없이 자명해질 것이다.
이하에서, 발명은 그 첨부 도면을 참조하여 예로서 추가로 예시된다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 상이한 도면에서의 캐리컷 구조의 도면이다.
도 3 및 도 3는 본 발명의 실시예에 따른 상이한 도면에서의 캐리컷의 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 캐리컷의 부분적인 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 캐리컷의 또 다른 부분적인 도면이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 기저부의 도면이다.
바람직한 실시예의 다음의 상세한 설명에서, 상세한 설명의 일부를 형성하며, 발명이 실시될 수 있는 구체적인 실시예가 예시로서 도시되는 첨부 도면에 대해 참조가 행해진다. 이와 관련하여, "상부", "하부", "우측", "좌측", "전방", "후방" 등과 같은 방향성 용어는 설명되고 있는 도면(들)의 배향을 참조하여 이용된다. 본 발명의 컴포넌트는 다수의 상이한 배향으로 위치결정될 수 있다. 이와 같이, 방향성 용어는 예시의 목적을 위하여 이용되고, 결코 제한하고 있지 않다. 따라서, 도면 및 설명은 한정적인 것이 아니라, 본질적으로 예시적인 것으로서 간주될 것이다. 또한, 용어 "연결하다"는 간접적인 또는 직접적인 기계적 연결의 어느 하나를 의미하도록 의도된다. 따라서, 제1 디바이스가 제2 디바이스에 연결될 경우에, 그 연결은 직접적인 기계적 연결을 통한 것일 수 있거나, 다른 디바이스 및 연결을 경유한 간접적인 기계적 연결을 통한 것일 수 있다.
기술적 사양 및 구조적 특징뿐만 아니라 본 발명의 달성된 목적 및 효과를 예시하기 위하여, 관련된 실시예 및 도면은 다음과 같이 설명된다.
도 1 내지 도 7을 참조하기로 한다. 도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 상이한 도면에서의 캐리컷 구조(1000)의 도면이다. 도 3 및 도 3는 본 발명의 실시예에 따른 상이한 도면에서의 캐리컷(100)의 도면이다. 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 캐리컷(100)의 부분적인 도면이다. 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 캐리컷(100)의 또 다른 부분적인 도면이다. 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 기저부(200)의 도면이다. 도 1 내지 도 7에서 도시된 바와 같이, 캐리컷 구조(1000)는 캐리컷(100) 및 기저부(200)를 포함한다. 기저부(200)는 자동차 좌석(car seat), 선박 좌석(ship seat), 또는 비행기 좌석(aircraft seat)과 같은 운송수단 좌석 상에 설치될 수 있다. 캐리컷(100)은 기저부(200) 상에 탈착가능하게 장착된다. 캐리컷(100)은 캐리컷 본체(10) 및 장착 브라켓(20)을 포함한다. 캐리컷 본체(10)는 유아를 수용하기 위한 것이고, 하네스가 통과하는 것을 허용할 수 있다. 장착 브라켓(20)은 캐리컷 본체(10)의 외부 표면 상에 배치된다. 구체적으로, 장착 브라켓(20)은 브라켓 본체(2A), 2개의 계합 컴포넌트(23), 및 장착 조립체(24)를 포함한다. 2개의 계합 컴포넌트(23)는 기저부(200)와 탈착가능하게 계합될 수 있어서, 이로써 캐리컷 본체(10)의 위치결정을 달성하기 위하여, 캐리컷 본체(10)는 기저부(200) 상에 탈착가능하게 설치될 수 있다. 하네스는 장착 조립체(24)에 결합될 수 있고, 캐리컷 본체(10)를 통과하게 될 수 있고, 캐리컷 본체(10)의 내부로 연신(stretch)될 수 있다. 그러나, 계합 컴포넌트의 수는 이 실시예로 제한되지 않는다. 예를 들어, 또 다른 실시예에서는, 장착 브라켓이 오직 하나의 계합 컴포넌트를 포함할 수 있다.
도 1, 도 3, 도 5, 및 도 6에서 도시된 바와 같이, 계합 컴포넌트들(23) 각각은 캐리컷 본체(10)를 위치결정하기 위한 계합부(231)를 포함한다. 계합부들(231) 각각은 브라켓 본체(2A)로부터 돌출하고, 갭(gap)만큼 브라켓 본체(2A)로부터 떨어져서 이격된다. 전술한 구성은 계합 컴포넌트(23)와 기저부(200) 사이의 더 편리한 계합을 허용하고, 그러므로, 이용하기가 더 용이할 것이다.
또한, 도 3, 도 5, 및 도 6에서 도시된 바와 같이, 고정부(232)는 계합 컴포넌트들(23) 각각의 각 단부 상에 형성되고, 브라켓 본체(2A)에 고착되어, 이로써 계합부들(231) 각각은 대응하는 고정부(232)에 의해 브라켓 본체(2A) 상에 고정될 수 있다. 전체적인 구조를 안정적으로 하기 위하여, 계합 컴포넌트들(23) 각각의 2개의 단부에서의 2개의 고정부(232)는 계합 컴포넌트들(23) 각각의 중간 부분에서 대응하는 계합부(231)와 일체적으로 형성될 수 있고, 계합 컴포넌트들(23) 각각의 2개의 고정부(232)는 브라켓 본체(2A)와 일체적으로 형성될 수 있다. 구체적으로, 전체적인 구조를 상당히 간결하게 하기 위하여, 계합 컴포넌트들(23) 각각은 만곡된 봉-형상 구조일 수 있어서, 계합 컴포넌트들(23) 각각의 중간 부분은 대응하는 계합부(231)를 형성할 수 있고, 계합 컴포넌트들(23) 각각의 2개의 단부는 2개의 대응하는 고정부(232)를 형성할 수 있다. 그러나, 계합 컴포넌트의 구조는 이 실시예로 제한되지 않는다. 예를 들어, 또 다른 실시예에서, 고정부는 계합, 나사결합, 또는 용접에 의해 브라켓 본체 상으로 고정될 수 있고, 고정부는 계합, 나사결합, 또는 용접에 의해 고정부 상으로 고정될 수 있다. 대안적으로, 또 다른 실시예에서, 계합 컴포넌트는 또 다른 형상으로 형성될 수 있고, 예컨대, 계합 컴포넌트는 계합 오목부(engaging recess)를 갖는 계합 블록일 수 있다.
대안적으로, 도 3 내지 도 6에서 도시된 바와 같이, 장착 브라켓(20)은 캐리컷 본체(10)의 외부 표면 상에 배치된다. 구체적으로, 장착 브라켓(20)과 협력하기 위한 설치 슬롯(14)이 캐리컷 본체(10) 상에 형성된다. 브라켓 본체(2A)는 설치 슬롯(14) 상에 설치된다. 브라켓 본체(2A)와 설치 슬롯(14) 사이의 협력에 의해, 장착 브라켓(20) 및 캐리컷 본체(10)의 연결은 더 안정적일 수 있다.
도 5 및 도 6에서 도시된 바와 같이, 장착 브라켓(20)은 복수의 파이프를 포함한다. 파이프는 복수의 금속 파이프일 수 있다. 복수의 금속 파이프는 개별적으로 제작될 수 있고 제작 후에 개별적으로 캐리컷 본체(10) 상에 설치될 수 있거나, 제작 후에 함께 용접될 수 있고, 그 다음으로, 함께 용접된 후에 캐리컷 본체(10) 상에 설치될 수 있다. 복수의 금속 파이프를 갖는 장착 브라켓(20)은 전체적인 구조를 안정적이고 간결하게 하지만, 또한, 장착 브라켓(20)의 설치를 더 편리하게 한다. 그러나, 본 발명은 이 실시예로 제한되지 않는다. 예를 들어, 또 다른 실시예에서, 복수의 파이프는 복수의 플라스틱 파이프일 수 있고, 복수의 플라스틱 파이프는 함께 일체적으로 형성될 수 있다.
구체적으로, 도 5 및 도 6에서 도시된 바와 같이, 브라켓 본체(2A)는 하부 파이프(21) 및 2개의 가로 파이프(22)를 포함한다. 하부 파이프(21)는 캐리컷 본체(10)의 하부 부분 상에 배치된다. 2개의 가로 파이프(22)는 캐리컷 본체(10)의 2개의 가로 부분 상에 각각 배치된다. 2개의 계합 컴포넌트(23)는 하부 파이프(21) 상에 배치된다. 2개의 계합 컴포넌트(23)는 하부 파이프(21)와 일체적으로 형성될 수 있다. 하부 파이프(21) 및 2개의 가로 파이프(22)의 전술한 구성에 의해, 캐리컷(100)의 구조는 더 안정적일 수 있다. 그러나, 브라켓 본체의 구조는 이 실시예로 제한되지 않는다. 예를 들어, 또 다른 실시예에서, 브라켓 본체는 캐리컷 본체의 하나의 가로 부분에서 오직 하나의 가로 파이프를 포함할 수 있다.
추가적으로, 도 1 내지 도 6에서 도시된 바와 같이, 캐리컷(100)은 장착 브라켓(20) 상에 이동가능하게 배치된 핸들(101)을 더 포함한다. 구체적으로, 핸들(101)은 장착 브라켓(20)의 가로 파이프(22)에 피봇방식으로(pivotally) 연결되고, 즉, 핸들(101)은 장착 브라켓(20)에 의해 캐리컷 본체(10) 상에 피봇방식으로 설치된다. 핸들(101)의 전술한 구성에 의해, 사용자는 핸들(101)을 잡음으로써 유아를 갖는 캐리컷(100)을 용이하게 운반하거나 수송할 수 있거나, 캐리컷(100)을 운반하거나 수송하는 것이 요구될 때에 캐리컷(100)의 점유된 공간을 감소시키기 위하여 캐리컷 본체(10)에 대해 접촉하도록 핸들(101)을 피봇방식으로 접을 수 있다. 그러나, 핸들의 구조는 이 실시예로 제한되지 않는다. 예를 들어, 또 다른 실시예에서, 핸들은 캐리컷 본체에 이동가능하게 그리고 직접적으로 연결될 수 있다.
도 3, 도 5, 및 도 6에서 도시된 바와 같이, 장착 조립체(24)는 하네스의 숄더 스트랩 및 크로치 스트랩을 각각 장착하기 위한 숄더 스트랩 마운트(242) 및 크로치 스트랩 마운트(241)를 포함하여, 하네스의 숄더 스트랩 및 크로치 스트랩이 캐리컷 본체(10)의 내부로 용이하게 연신하도록 캐리컷 본체(10)를 통과하는 것을 허용한다. 그러므로, 숄더 스트랩 마운트(242) 및 크로치 스트랩 마운트(241)의 전술한 구성으로, 본 발명은 캐리컷 본체(10) 내부에 유아를 위한 편안하고 안전한 환경을 제공할 수 있다.
구체적으로, 도 3 내지 도 6에서 도시된 바와 같이, 2개의 제1 숄더 스트랩 구멍(2421)은 숄더 스트랩 마운트(242) 상에 형성된다. 2개의 제2 숄더 스트랩 구멍(12)은 캐리컷 본체(10)의 하부 부분 상에 형성된다. 2개의 제1 숄더 스트랩 구멍(2421)은 2개의 제2 숄더 스트랩 구멍(12)과 각각 정렬되어, 이로써 숄더 스트랩은 캐리컷 본체(10)의 내부로 용이하게 연신하도록 2개의 제1 숄더 스트랩 구멍(2421) 및 2개의 제2 숄더 스트랩 구멍(12)을 통과할 수 있다. 제1 크로치 스트랩 구멍(2411)은 크로치 스트랩 마운트(241) 상에 형성된다. 제2 크로치 스트랩 구멍(11)은 캐리컷 본체(10)의 하부 부분 상에 형성된다. 제1 크로치 스트랩 구멍(2411)은 제2 크로치 스트랩 구멍(11)과 정렬되어, 이로써 크로치 스트랩은 캐리컷 본체(10)의 내부로 용이하게 연신하도록 제1 크로치 스트랩 구멍(2411) 및 제2 크로치 스트랩 구멍(11)을 통과할 수 있다. 그러나, 제1 숄더 스트랩 구멍, 제2 숄더 스트랩 구멍, 제1 크로치 스트랩 구멍, 및 제2 크로치 스트랩 구멍의 수는 이 실시예로 제한되지 않고, 그 수는 숄더 스트랩 및 크로치 스트랩의 실제적인 설계에 종속될 것이다. 예를 들어, 또 다른 실시예에서는, 숄더 스트랩 마운트 상에 형성된 오직 하나의 제1 숄더 스트랩 구멍, 및 캐리컷 본체의 하부 부분 상에 형성된 오직 하나의 제2 숄더 스트랩 구멍이 있을 수 있다. 대안적으로, 또 다른 실시예에서는, 크로치 스트랩 마운트 상에 형성된 2개의 제1 크로치 스트랩 구멍, 및 캐리컷 본체의 하부 부분 상에 형성된 2개의 제2 크로치 스트랩 구멍이 있을 수 있다.
도 3 및 도 6에서 도시된 바와 같이, 장착 브라켓(20)은 2개의 계합 컴포넌트(23)를 각각 저지하기 위한 제1 고정 컴포넌트(2B) 및 제2 고정 컴포넌트(2C)를 더 포함한다. 제1 고정 컴포넌트(2B) 및 제2 고정 컴포넌트(2C)의 각각은 대응하는 계합 컴포넌트(23)의 2개의 단부 상에 각각 배치된 2개의 고정 블록(26)을 포함한다. 고정 블록(26)은 계합 컴포넌트(23) 및 브라켓 본체(2A)의 연결을 안정적으로 할 수 있을 뿐만 아니라, 기저부(200)에 대하여 접촉함으로써 기저부(200)에 대한 캐리컷(100)의 이동을 저지할 수 있다. 캐리컷(100)과 기저부(200) 사이의 상대적인 이동을 저지함으로써, 저지 블록(26)은 2개의 계합 컴포넌트(23)가 기저부(200)와 계합할 때에 캐리컷(100)의 안전한 이용을 보장한다.
또한, 도 3 및 도 6에서 도시된 바와 같이, 장착 브라켓(20)은 2개의 보강 컴포넌트(27)를 더 포함한다. 보강 컴포넌트들(27) 각각은 제1 고정 컴포넌트(2B)의 2개의 고정 블록(26) 중의 대응하는 하나와, 제2 고정 컴포넌트(2C)의 2개의 고정 블록(26) 중의 대응하는 하나 사이에 배치되어, 이로써 제1 고정 컴포넌트(2B)의 2개의 고정 블록(26) 중의 대응하는 하나는 대응하는 보강 컴포넌트(27)에 의해 제2 고정 컴포넌트(2C)의 2개의 고정 블록(26) 중의 대응하는 하나에 고착된다. 보강 컴포넌트(27)는 전체적인 구조를 더 안정적으로 할 수 있을 뿐만 아니라, 기저부(200)에 대해 접촉함으로써 기저부(200)에 대한 캐리컷(100)의 이동을 저지할 수 있다. 캐리컷(100)과 기저부(200) 사이의 상대적인 이동을 저지함으로써, 보강 컴포넌트(27)는 2개의 계합 컴포넌트(23)가 기저부(200)와 계합할 때에 캐리컷(100)의 안전한 이용을 보장한다. 구체적으로, 보강 컴포넌트들(27) 각각은 봉-형상 구조일 수 있다. 그러나, 장착 브라켓의 구조는 이 실시예로 제한되지 않는다. 예를 들어, 또 다른 실시예에서, 보강 컴포넌트는 블록-형상(block-shaped) 구조일 수 있다. 대안적으로, 또 다른 실시예에서, 장착 브라켓은 2개의 대응하는 고정 블록 사이에 배치된 오직 하나의 보강 컴포넌트를 포함할 수 있다. 대안적으로, 또 다른 실시예에서, 장착 브라켓은 제1 고정 컴포넌트 및 제2 고정 컴포넌트 중의 오직 하나를 포함할 수 있고, 즉, 오직 하나의 고정 컴포넌트가 있을 수 있다.
게다가, 도 3 및 도 6에서 도시된 바와 같이, 장착 브라켓(20)은, 장착 조립체(24)와 브라켓 본체(2A) 사이에 배치되고, 전체적인 구조를 더 안정적으로 하기 위하여 장착 조립체(24) 및 브라켓 본체(2A)에 고착된 보조적 보강 컴포넌트(28)를 더 포함한다. 구체적으로, 보조적 보강 컴포넌트(28)는 숄더 스트랩 마운트(242), 크로치 스트랩 마운트(241), 및 브라켓 본체(2A) 사이에 배치된다. 그러나, 본 발명은 이 실시예로 제한되지 않는다. 예를 들어, 또 다른 실시예에서, 장착 브라켓은 숄더 스트랩 마운트와 브라켓 본체 사이 및/또는 크로치 스트랩 마운트와 브라켓 본체 사이에 별도로 배치된 복수의 보조적 보강 컴포넌트를 포함할 수 있다.
또한, 도 3, 도 5, 및 도 6에서 도시된 바와 같이, 장착 브라켓(20)은 2개의 계합 컴포넌트(23)로부터 멀어지도록 하부 파이프(21)의 단부 상에 배치된 2개의 지지 블록(25)을 더 포함한다. 브라켓 본체(2A)로부터의 지지 블록들(25) 각각의 높이는 브라켓 본체(2A)로부터의 고정 블록들(26) 각각의 높이이다. 그러므로, 지지 블록(25) 및 고정 블록(26)은 수평 방향에서 캐리컷 본체(10)를 협력적으로 지지할 수 있다. 캐리컷(100)이 독립적으로 이용될 때, 예컨대, 캐리컷(100)이 지면 또는 책상상부 상에 배치될 때, 전술한 구성은 캐리컷 본체(10)의 비의도적인 티핑(tipping)으로 인해 캐리컷 본체(10)에서의 유아의 부상을 방지하기 위한 것이다. 그러나, 지지 블록의 수는 이 실시예로 제한되지 않는다. 예를 들어, 또 다른 실시예에서는, 장착 브라켓이 오직 하나의 지지 블록을 포함할 수 있다.
도 1 내지 도 3에서 도시된 바와 같이, 전체적인 구조를 부피가 크지 않고 안정적으로 하기 위하여, 캐리컷 본체(10)는 발포 재료로 이루어질 수 있다. 발포 재료로 이루어진 캐리컷 본체(10) 및 금속 파이프를 포함하는 장착 브라켓(20)의 협력에 의해, 캐리컷(100)의 구조는 안정적이고 경량이다. 또한, 복수의 관통 구멍(13)이 캐리컷 본체(10) 상에 형성될 수 있고, 이것은 환기 및 통기성의 목적을 달성할 수 있을 뿐만 아니라, 이용 및 수송에 있어서 편리성을 가져오기 위하여 캐리컷 본체(10)의 중량을 감소시킬 수 있다.
도 7에서 도시된 바와 같이, 2개의 록킹 컴포넌트(201)는 기저부(200)로부터 돌출하고, 2개의 계합 컴포넌트(23)와 각각 협력한다. 대응하는 계합 컴포넌트(23)와 계합하기 위한 록킹 슬롯(202)이 록킹 컴포넌트들(201) 각각 상에 형성된다. 록킹 컴포넌트들(201) 각각은 돌출 구조일 수 있고, 록킹 슬롯들(202) 각각은 오목부 구조일 수 있어서, 기저부(200)와의 계합 컴포넌트들(23) 각각의 계합은 편리하다. 그러나, 록킹 컴포넌트의 수는 이 실시예로 제한되지 않는다. 예를 들어, 또 다른 실시예에서는, 기저부로부터 돌출하는 오직 하나의 록킹 컴포넌트가 있을 수 있다.
게다가, 도 1, 및 도 4 내지 도 7에서 도시된 바와 같이, 기저부(200)에 대한 캐리컷(100)의 이동을 저지하기 위한 2개의 저지 블록(203)이 기저부(200)로부터 돌출한다. 구체적으로, 계합 컴포넌트들(23) 각각이 대응하는 록킹 슬롯(202)과 계합할 때, 록킹 컴포넌트들(201) 각각은 제1 방향 X를 따라 대응하는 고정 블록(26)에 대하여 접촉할 수 있고, 저지 블록들(203) 각각은 제2 방향 Y를 따라 대응하는 고정 블록(26)에 대하여 접촉할 수 있어서, 계합 컴포넌트들(23) 각각이 제1 방향 X 및 제2 방향 Y를 따라 대응하는 록킹 슬롯(202)에 대하여 이동하는 것이 저지된다. 제1 방향 X는 제2 방향 Y에 대해 수직일 수 있다. 구체적으로, 제1 방향 X는 캐리컷 본체(10)의 세로 방향, 즉, 캐리컷(100)의 세로 방향, 및 기저부(200)의 횡단 방향에 대해 평행할 수 있다. 제2 방향 Y는 캐리컷 본체(10)의 횡단 방향, 즉, 캐리컷(100)의 횡단 방향, 및 기저부(200)의 세로 방향에 대해 평행할 수 있다. 계합 컴포넌트들(23) 각각의 세로 방향은 제1 방향 X에 대해 평행할 수 있고, 즉, 계합 컴포넌트들(23) 각각의 세로 방향은 캐리컷 본체(10)의 세로 방향, 즉, 캐리컷(100)의 세로 방향에 대해 평행할 수 있다.
또한, 도 3에서 도시된 바와 같이, 캐리컷(100)은 기저부(200) 상에 탈착가능하게 설치될 수 있을 뿐만 아니라, 그것이 기저부(200)로부터 탈착될 때에 캐리어 프레임 상에 탈착가능하게 설치될 수 있고, 따라서, 유아용 캐리어는 캐리컷(100) 및 캐리어 프레임에 의해 공동으로 형성된다. 그러므로, 캐리컷(100)은 다용도이다. 구체적으로, 유아용 캐리어는 유모차 또는 크립일 수 있고, 캐리어 프레임은 유모차 프레임 또는 크립 프레임일 수 있다.
도 3 내지 도 6에서 도시된 바와 같이, 캐리컷(100)은 2개의 제1 연결 컴포넌트(102)를 더 포함한다. 캐리어 프레임은 2개의 제1 연결 컴포넌트(102)와 각각 협력하기 위한 2개의 제2 연결 컴포넌트를 포함한다. 캐리컷(100)은 2개의 제1 연결 컴포넌트(102) 및 2개의 제2 연결 컴포넌트의 협력에 의해 캐리어 프레임 상에 탈착가능하게 설치된다. 구체적으로, 2개의 제1 연결 컴포넌트(102)는 브라켓 본체(2A)의 2개의 가로 파이프(22) 상에 각각 배치되고, 2개의 제2 연결 컴포넌트는 캐리어 프레임의 2개의 가로 부분 상에 각각 배치된다. 제1 연결 컴포넌트들(102) 각각은 캐리컷(100)을 캐리어 프레임에 부착하거나 이로부터 탈착하는 목적을 위하여, 대응하는 제2 연결 컴포넌트와 계합될 수 있거나 이로부터 계합해제될 수 있다. 그러나, 제1 연결 컴포넌트 및 제2 연결 컴포넌트의 구조 및 수는 이 실시예로 제한되지 않는다. 예를 들어, 또 다른 실시예에서, 2개의 제1 연결 컴포넌트는 캐리컷 본체의 2개의 가로 부분 상에 각각 배치될 수 있다. 대안적으로, 또 다른 실시예에서, 캐리컷은 캐리컷 본체의 하부 부분 상에 배치된 오직 하나의 제1 연결 컴포넌트를 포함할 수 있고, 캐리어 프레임은 제1 연결 컴포넌트에 대응하는 위치에서 위치된 오직 하나의 제2 연결 컴포넌트를 포함할 수 있다.
종래 기술과 비교하면, 본 발명에서, 계합 컴포넌트는 캐리컷 본체를 위치결정하기 위하여 이용되고, 장착 조립체는 하네스를 설치하기 위하여 이용된다. 그러므로, 본 발명의 장점은 간단한 구조 및 용이한 동작이다. 본 발명은 또한, 유아를 위한 편안하고 안전한 환경을 제공한다. 게다가, 본 발명에 의해 제공된 캐리컷은 자동차 좌석, 선박 좌석, 또는 비행기 좌석과 같은 다양한 운송수단 좌석 상에 설치하도록 적응될 수 있다. 본 발명에 의해 제공된 캐리컷은 또한, 유모차 프레임 또는 크립 프레임과 같은 다양한 캐리어 프레임 상에 설치하도록 적응될 수 있다. 그러므로, 본 발명에 의해 제공된 캐리컷은 다용도이다. 또한, 본 발명에서, 캐리컷 본체는 발포 재료로 이루어질 수 있고, 장착 브라켓은 파이프를 포함한다. 따라서, 본 발명에 의해 제공된 캐리컷의 구조는 안정적이고, 간결하고, 경량이다.
본 기술분야에서의 통상의 기술자는 디바이스 및 방법의 수많은 수정 및 개조가 발명의 교시내용을 유지하면서 행해질 수 있다는 것을 용이하게 관찰할 것이다. 따라서, 위의 개시내용은 첨부된 청구항의 한계 및 경계에 의해 오직 제한된 것으로서 해석되어야 한다.

Claims (26)

  1. 캐리컷(100)으로서,
    유아를 수용하기 위한 것이고, 하네스(harness)가 통과하도록 하기 위한 캐리컷 본체(10); 및
    상기 캐리컷 본체(10)의 외부 표면 상에 배치된 장착 브라켓(20)
    을 포함하고, 상기 장착 브라켓(20)은,
    브라켓 본체(2A);
    상기 캐리컷(100)을 위치결정하기 위한 적어도 하나의 계합 컴포넌트(23); 및
    상기 하네스가 결합되기 위한 장착 조립체(24) - 상기 하네스는 상기 장착 조립체(24)에 결합되고 상기 캐리컷 본체(10)를 통과함 -
    를 포함하는, 캐리컷(100).
  2. 제1항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 계합 컴포넌트(23)는 상기 캐리컷 본체(10)를 위치결정하기 위하여 상기 브라켓 본체(2A)로부터 돌출하는 계합부(231)를 포함하는, 캐리컷(100).
  3. 제2항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 계합 컴포넌트(23)의 적어도 하나의 단부 상에 고정부(232)가 형성되고, 상기 고정부(232)는 상기 브라켓 본체(2A)에 고착된, 캐리컷(100).
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 계합 컴포넌트(23)는 봉-형상 구조인, 캐리컷(100).
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 계합 컴포넌트(23) 및 상기 장착 브라켓(20)은 서로 일체적으로 형성된, 캐리컷(100).
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 캐리컷(100) 상에 상기 장착 브라켓(20)과 협력하기 위한 설치 슬롯(14)이 형성되고, 상기 브라켓 본체(2A)는 상기 설치 슬롯(14) 상에 설치된, 캐리컷(100).
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 장착 브라켓(20)은 복수의 파이프를 포함하는, 캐리컷(100).
  8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 브라켓 본체(2A)는 하부 파이프(21) 및 적어도 하나의 가로 파이프(22)를 포함하고, 상기 하부 파이프(21)는 상기 캐리컷 본체(10)의 하부 부분 상에 배치되고, 상기 적어도 하나의 가로 파이프(22)는 상기 캐리컷 본체(10)의 가로 부분 상에 배치되고, 상기 적어도 하나의 계합 컴포넌트(23)는 상기 하부 파이프(21) 상에 배치된, 캐리컷(100).
  9. 제8항에 있어서,
    상기 하부 파이프(21) 및 상기 적어도 하나의 가로 파이프(22)는 서로 일체적으로 형성된, 캐리컷(100).
  10. 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 캐리컷 본체(10) 또는 상기 장착 브라켓(20) 상에 핸들(101)이 이동가능하게 배치된, 캐리컷(100).
  11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 장착 조립체(24)는 상기 하네스의 숄더 스트랩(shoulder strap) 및 크로치 스트랩(crotch strap)을 장착하기 위한 숄더 스트랩 마운트(shoulder strap mount)(242) 및 크로치 스트랩 마운트(crotch strap mount)(241)를 포함하는, 캐리컷(100).
  12. 제11항에 있어서,
    상기 숄더 스트랩 마운트(242) 상에 적어도 하나의 제1 숄더 스트랩 구멍(2421)이 형성되고, 상기 캐리컷 본체(10)의 하부 부분 상에 적어도 하나의 제2 숄더 스트랩 구멍(12)이 형성되고, 상기 적어도 하나의 제1 숄더 스트랩 구멍(2421)은 상기 적어도 하나의 제2 숄더 스트랩 구멍(12)과 정렬된, 캐리컷(100).
  13. 제11항에 있어서,
    상기 크로치 스트랩 마운트(241) 상에 적어도 하나의 제1 크로치 스트랩 구멍(2411)이 형성되고, 상기 캐리컷 본체(10)의 하부 부분 상에 적어도 하나의 제2 크로치 스트랩 구멍(11)이 형성되고, 상기 적어도 하나의 제1 크로치 스트랩 구멍(2411)은 상기 적어도 하나의 제2 크로치 스트랩 구멍(11)과 정렬된, 캐리컷(100).
  14. 제1항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 장착 브라켓(20)은 상기 적어도 하나의 계합 컴포넌트(23)를 저지하기 위한 적어도 하나의 고정 컴포넌트를 더 포함하고, 상기 적어도 하나의 고정 컴포넌트는 상기 적어도 하나의 계합 컴포넌트(23)의 2개의 단부 상에 각각 배치된 2개의 고정 블록(26)을 포함하는, 캐리컷(100).
  15. 제14항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 고정 컴포넌트는 제1 고정 컴포넌트(2B) 및 제2 고정 컴포넌트(2C)를 포함하고, 상기 장착 브라켓(20)은 적어도 하나의 보강 컴포넌트(27)를 더 포함하고, 상기 적어도 하나의 보강 컴포넌트(27)는 상기 제1 고정 컴포넌트(2B)의 2개의 고정 블록(26) 중의 하나와 상기 제2 고정 컴포넌트(2C)의 2개의 고정 블록(26) 중의 하나 사이에 배치되어, 상기 제1 고정 컴포넌트(2B)의 2개의 고정 블록(26) 중의 하나는 상기 적어도 하나의 보강 컴포넌트(27)에 의해 상기 제2 고정 컴포넌트(2C)의 2개의 고정 블록(26) 중의 하나에 고착된, 캐리컷(100).
  16. 제14항에 있어서,
    상기 장착 브라켓(20)은 상기 적어도 하나의 계합 컴포넌트(23)로부터 멀어지도록 상기 하부 파이프(21)의 단부 상에 배치된 적어도 하나의 지지 블록(25)을 더 포함하고, 상기 브라켓 본체(2A)로부터의 상기 적어도 하나의 지지 블록(25)의 높이는 상기 브라켓 본체(2A)로부터의 2개의 고정 블록들(26) 각각의 높이이어서, 상기 캐리컷 본체(10)는 수평 방향에서 상기 적어도 하나의 지지 블록(25) 및 상기 2개의 고정 블록(26)에 의해 협력적으로 지지된, 캐리컷(100).
  17. 제1항 내지 제16항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 장착 브라켓(20)은 상기 장착 조립체(24)와 상기 브라켓 본체(2A) 사이에 배치된 적어도 하나의 보조적 보강 컴포넌트(28)를 더 포함하여, 상기 장착 조립체(24)는 상기 적어도 하나의 보조적 보강 컴포넌트(28)에 의해 상기 브라켓 본체(2A)에 고착된, 캐리컷(100).
  18. 제1항 내지 제17항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 캐리컷 본체(10)는 발포 재료로 이루어진, 캐리컷(100).
  19. 제1항 내지 제18항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 계합 컴포넌트(23)의 세로 방향은 상기 캐리컷 본체(10)의 세로 방향에 대해 평행한, 캐리컷(100).
  20. 운송수단 좌석을 위한 캐리컷 구조(1000)로서,
    상기 캐리컷 구조(1000)는 기저부(200) 및 제1항 내지 제19항 중 어느 한 항의 상기 캐리컷(100)을 포함하고, 상기 캐리컷(100)은 상기 기저부(200)에 탈착가능하게 설치된, 캐리컷 구조(1000).
  21. 제20항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 계합 컴포넌트(23)와 협력하기 위한 적어도 하나의 록킹 컴포넌트(201)가 상기 기저부(200)로부터 돌출하고, 상기 적어도 하나의 계합 컴포넌트(23)와 계합하기 위한 록킹 슬롯(202)이 상기 적어도 하나의 록킹 컴포넌트(201) 상에 형성된, 캐리컷 구조(1000).
  22. 제20항 내지 제21항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 기저부(200)에 대한 상기 캐리컷(100)의 이동을 저지하기 위한 적어도 하나의 저지 블록(203)이 상기 기저부(200)로부터 돌출하는, 캐리컷 구조(1000).
  23. 캐리어 프레임 및 제1항 내지 제19항 중 어느 한 항의 상기 캐리컷(100)을 포함하는 유아용 캐리어로서, 상기 캐리컷(100)은 상기 캐리어 프레임 상에 탈착가능하게 설치된, 유아용 캐리어.
  24. 제23항에 있어서,
    상기 캐리컷(100)은 적어도 하나의 제1 연결 컴포넌트(102)를 더 포함하고, 상기 캐리어 프레임은 상기 적어도 하나의 제1 연결 컴포넌트(102)와 협력하기 위한 적어도 하나의 제2 연결 컴포넌트를 포함하고, 상기 캐리컷(100)은 상기 적어도 하나의 제1 연결 컴포넌트(102) 및 상기 적어도 하나의 제2 연결 컴포넌트의 협력에 의해 상기 캐리어 프레임 상에 탈착가능하게 설치된, 유아용 캐리어.
  25. 제24항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 제1 연결 컴포넌트(102)는 상기 캐리컷 본체(10) 또는 상기 장착 브라켓(20) 상에 배치된, 유아용 캐리어.
  26. 제23항 내지 제25항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 캐리어 프레임은 유모차 프레임(stroller frame) 또는 크립 프레임(crib frame)인, 유아용 캐리어.
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