KR20220128422A

KR20220128422A - 오디오 정보 전송 시스템, 방법, 장치 및 이에 대응하는 이륜차 및 헬멧

Info

Publication number: KR20220128422A
Application number: KR1020227028292A
Authority: KR
Inventors: 크어 리우; 휘 후
Original assignee: 샤크걸프 테크놀로지 (칭다오) 컴퍼니 리미티드
Priority date: 2020-01-19
Filing date: 2021-01-10
Publication date: 2022-09-20
Also published as: CN111312262B; EP4092671A4; WO2021143631A1; CN111312262A; AU2021207941A1; TW202135482A; CO2022010937A2; CA3165376A1; MX2022008944A; US20230058270A1; CL2022001948A1; BR112022014227A2; TWI777371B; JP2023513391A; EP4092671A1

Abstract

본 발명은 오디오 정보 전송 시스템, 방법, 장치 및 이에 대응하는 이륜차 및 헬멧을 개시한다. 여기서 시스템은 매체 제어 장치 및 매체 제어 장치와 연결된 오디오 스위칭 장치를 포함하고, 오디오 스위칭 장치는 모바일 단말, 헬멧과 각각 연결되어 모바일 단말에 의해 송신된 제1 오디오 정보를 수신하고 매체 제어 장치에 전달하며, 매체 제어 장치는 제1 오디오 정보 및 이륜차에 의해 생성된 제2 오디오 정보를 수신하고, 이들을 혼합하여 혼합 오디오 정보를 생성하며, 오디오 스위칭 장치는 혼합 오디오 정보를 헬멧에 송신한다. 본 발명은 모바일 단말에 의해 송신된 오디오 정보와 이륜차에 의해 송신된 네비게이션, 경보 등 음성 정보에 대해 혼합 처리를 수행하고, 혼합된 후의 혼합 오디오 정보를 헬멧에 송신함으로써, 사용자가 주행 중에 모바일 단말에 의해 송신된 오디오 정보 뿐만 아니라 전기 모터사이클에 의해 송신된 네비게이션 등 정보를 획득할 수 있도록 하여, 모바일 단말과 전기 모터사이클에 의해 송신된 음성을 바쁘게 스위칭할 필요가 없으므로, 사용자의 운전 안전성을 향상시키고, 사용자 경험을 향상시킨다.

Description

오디오 정보 전송 시스템, 방법, 장치 및 이에 대응하는 이륜차 및 헬멧

본 발명은 오디오 정보 인터랙션 분야에 관한 것으로, 특히 오디오 정보 전송 시스템, 방법, 장치 및 이에 대응하는 이륜차 및 헬멧에 관한 것이다.

기술의 발전에 따라, 전기오토바이는 대중들에게 점점 널리 보급되고 있고, 점차적으로 좋은 교통 수단이 되어가고 있다. 그러나, 속도가 상대적으로 빠른 교통 수단으로서 안전이 중요한 과제로 되었고, 이에 따라 사람들은 헬멧을 이용하여 운전자의 안전을 보호하는 방법을 생각해냈다.

기존의 전기 모터사이클은 일반적으로 네비게이션 시스템이 내장되어 있고, 헬멧에도 오디오 정보를 수신하기 위한 블루투스 이어폰이 장착되어 있지만, 헬멧에 장착된 블루투스 이어폰은 단말 장비가 재생하는 오디오 정보(예: 음악 및 통화 수신 등)와 전기 모터사이클의 네비게이션 음성을 동시에 수신 및 재생할 수 없으며, 강제적으로 동시에 재생하더라도 서로 간섭하여 사용자 경험에 영향을 미친다.

모바일 단말에서 송신한 오디오 정보와 전기 모터사이클에서 송신한 네비게이션 등 정보를 어떻게 서로 간섭 없이 헬멧을 통해 재생할 것인가의 기술적 문제를 해결하기 위해, 본 발명은 오디오 정보 전송 시스템, 방법, 장치 및 이에 대응하는 이륜차 및 헬멧을 제공한다.

본 발명의 제1 양상에서 오디오 정보 전송 시스템을 제공함에 있어서, 이륜차, 모바일 단말 및 헬멧 간의 오디오 정보 전송에 적용되고, 상기 이륜차의 매체 제어 장치 및 상기 매체 제어 장치와 연결된 오디오 스위칭 장치를 포함하되, 여기서,

상기 오디오 스위칭 장치는 모바일 단말, 헬멧과 각각 연결되어 상기 모바일 단말에 의해 송신된 제1 오디오 정보를 수신하고, 이를 상기 매체 제어 장치에 전달하도록 구성되고,

상기 매체 제어 장치는 상기 제1 오디오 정보 및 상기 이륜차에 의해 생성된 제2 오디오 정보를 수신하고, 상기 제1 오디오 정보 및 상기 제2 오디오 정보를 혼합하여 혼합 오디오 정보를 생성하도록 구성되고,

상기 오디오 스위칭 장치는 또한 상기 혼합 오디오 정보를 상기 헬멧에 송신하도록 구성된다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 오디오 스위칭 장치는 상기 모바일 단말에 의해 송신된 제1 오디오 정보를 수신하고 상기 매체 제어 장치에 전달하도록 구성되는 제1 통신 모듈을 포함하고,

상기 매체 제어 장치는 매체 제어 모듈 및 오디오 혼합 모듈을 포함하되, 여기서,

상기 매체 제어 모듈은 상기 제1 오디오 정보를 상기 오디오 혼합 모듈에 전달하고, 상기 오디오 혼합 모듈에 제어 명령을 송신하도록 구성되고,

상기 오디오 혼합 모듈은 상기 제어 명령을 수신하고, 상기 제1 오디오 정보 및 상기 제2 오디오 정보를 혼합하여 혼합 오디오 정보를 생성한다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 매체 제어 모듈은 또한 상기 제1 오디오 정보 및 상기 제2 오디오 정보의 우선순위 정보를 획득하거나, 오디오 정보의 유형에 따라 상기 제1 오디오 정보 및 상기 제2 오디오 정보에 대해 상이한 우선순위를 설정하고, 상기 혼합 오디오 정보를 생성하기 위해 상기 우선순위 정보에 따라 상기 제1 오디오 정보와 상기 제2 오디오 정보를 혼합하도록 상기 오디오 혼합 모듈을 제어하도록 구성된다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 오디오 스위칭 장치는 또한 상기 모바일 단말로부터 명령을 수신한 후 오디오 정보의 유형에 따라 상기 제1 오디오 정보와 상기 제2 오디오 정보에 대해 상이한 우선순위를 설정하고, 상기 우선순위 정보를 상기 매체 제어 장치에 송신한다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 오디오 혼합 모듈은 상이한 우선순위를 갖는 오디오 정보를 혼합할 때 상대적으로 낮은 우선순위를 갖는 오디오 정보의 볼륨을 감소시키거나 0으로 감소시킨다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 오디오 혼합 모듈은 상이한 우선순위를 갖는 오디오 정보를 혼합할 때 상대적으로 낮은 우선순위를 갖는 오디오 정보를 일시정지시킨다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 오디오 스위칭 장치는 수신된 상기 제1 오디오 정보의 유형을 식별하도록 구성되는 오디오 식별 모듈을 더 포함하되, 여기서,

상기 제1 오디오 정보가 통화 음성인 경우, 상기 오디오 스위칭 장치는 상기 제1 오디오 정보를 상기 헬멧에 전달하고,

상기 제1 오디오 정보가 비-통화 음성인 경우, 상기 오디오 스위칭 장치는 상기 제1 오디오 정보를 상기 매체 제어 장치에 전달한다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 시스템은 헬멧 내부에 설치된 제2 통신 모듈 및 혼합 오디오 재생 모듈을 더 포함하되, 상기 제2 통신 모듈은 상기 혼합 오디오 정보를 수신하도록 구성되고, 상기 혼합 오디오 재생 모듈은 상기 혼합 오디오 정보를 재생한다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 시스템은 클라우드 서버 및 상기 매체 제어 장치와 연결된 제3 통신 모듈을 더 포함하되, 상기 클라우드 서버는 상기 제3 통신 모듈을 통해 상기 매체 제어 장치와 정보 인터랙션을 수행한다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 매체 제어 장치는 상기 클라우드 서버에 의해 전송된 구성 명령을 수신하고, 상기 구성 명령은 상기 혼합 오디오 정보의 우선순위 규칙 및/또는 오디오 혼합 파라미터를 생성하는 데 사용된다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 시스템은 이륜차에 설치된 표시 모듈을 더 포함하되, 상기 표시 모듈은 상기 매체 제어 장치와 연결되고, 상기 매체 제어 장치는 상기 표시 모듈에 혼합 오디오 상태 정보를 송신하도록 구성되고, 상기 표시 모듈은 상기 혼합 오디오 상태 정보에 따라 시각화 표시를 수행한다.

본 발명의 제2 양상에서 오디오 정보 전송 방법을 제공함에 있어서, 이륜차, 모바일 단말 및 헬멧 간의 오디오 정보 전송에 적용되고,

상기 이륜차가 제2 오디오 정보를 생성하고, 모바일 단말에 의해 송신된 제1 오디오 정보를 수신하는 단계;

상기 이륜차가 상기 제1 오디오 정보 및 상기 제2 오디오 정보를 혼합하여 혼합 오디오 정보를 생성하는 단계;

상기 이륜차가 상기 혼합 오디오 정보를 재생하기 위해 상기 혼합 오디오 정보를 상기 헬멧에 송신하는 단계를 포함한다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 이륜차가 상기 제1 오디오 정보 및 상기 제2 오디오 정보를 혼합하여 혼합 오디오 정보를 생성하는 단계는,

상기 이륜차가 상기 제1 오디오 정보 및 상기 제2 오디오 정보의 우선순위 정보를 획득하거나, 오디오 정보의 유형에 따라 상기 제1 오디오 정보 및 상기 제2 오디오 정보에 대해 상이한 우선순위를 설정하고, 상기 혼합 오디오 정보를 생성하기 위해 상기 우선순위 정보에 따라 상기 제1 오디오 정보와 상기 제2 오디오 정보를 혼합하는 단계를 포함한다.

상기 이륜차가 상기 모바일 단말로부터 명령을 수신한 후 오디오 정보의 유형에 따라 상기 제1 오디오 정보와 상기 제2 오디오 정보에 대해 상이한 우선순위를 설정하고, 상기 우선순위 정보에 따라 상기 제1 오디오 정보와 상기 제2 오디오 정보를 혼합하여 상기 혼합 오디오 정보를 생성하는 단계를 포함한다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상이한 우선순위를 갖는 오디오 정보를 혼합할 때 상대적으로 낮은 우선순위를 갖는 오디오 정보의 볼륨을 감소시키거나 0으로 감소시킨다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상이한 우선순위를 갖는 오디오 정보를 혼합할 때 상대적으로 낮은 우선순위를 갖는 오디오 정보를 일시정지시킨다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 이륜차가 제2 오디오 정보를 생성하고, 모바일 단말에 의해 송신된 제1 오디오 정보를 수신하는 단계 이후에, 상기 방법은, 수신된 상기 제1 오디오 정보의 유형을 식별하는 단계를 더 포함하되,

상기 제1 오디오 정보가 통화 음성인 경우, 상기 제1 오디오 정보를 상기 헬멧에 전달하고,

상기 제1 오디오 정보가 비-통화 음성인 경우, 혼합 오디오 정보를 생성하기 위해 상기 제1 오디오 정보를 상기 이륜차에 전달한다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 방법은,

상기 클라우드 서버에 의해 송신된 구성 명령을 수신하는 단계를 포함하되, 상기 구성 명령은 상기 혼합 오디오 정보의 우선순위 규칙 및/또는 오디오 혼합 파라미터를 생성하는 데 사용된다.

본 발명의 제3 양상에서 오디오 정보 전송 장치를 제공함에 있어서, 이륜차, 모바일 단말 및 헬멧 간의 오디오 정보 전송에 적용되고,

이륜차에 의해 생성된 제2 오디오 정보 및 모바일 단말에 의해 송신된 제1 오디오 정보를 수신하도록 구성되는 오디오 수신 모듈;

상기 제1 오디오 정보 및 상기 제2 오디오 정보를 혼합하여 혼합 오디오 정보를 생성하도록 구성되는 오디오 혼합 모듈;

상기 혼합 오디오 정보를 상기 헬멧에 송신하도록 구성되는 오디오 송신 모듈;

상기 혼합 오디오 정보를 재생하도록 상기 헬멧을 제어하도록 구성되는 제어 모듈을 포함한다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 오디오 혼합 모듈은,

상기 제1 오디오 정보 및 상기 제2 오디오 정보에 대해 상이한 우선순위를 설정하도록 구성되는 우선순위 설정 유닛;

우선순위의 내림차순에 따라 상기 제1 오디오 정보와 상기 제2 오디오 정보를 혼합하여 상기 혼합 오디오 정보를 생성하도록 구성되는 오디오 혼합 유닛을 포함한다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 장치는 수신된 상기 제1 오디오 정보의 유형을 식별하도록 구성되는 식별 모듈을 더 포함하되, 여기서,

상기 제1 오디오 정보가 통화 음성인 경우, 상기 오디오 송신 모듈은 상기 제1 오디오 정보를 상기 헬멧에 전달하고,

상기 제1 오디오 정보가 비-통화 음성인 경우, 상기 오디오 송신 모듈은 혼합 오디오 정보를 생성하기 위해 상기 제1 오디오 정보를 상기 이륜차에 전달한다.

본 발명의 제4 양상에서 이륜차를 제공함에 있어서, 차체 및 차체에 설치된 매체 제어 장치를 포함하고, 상기 매체 제어 장치와 연결된 오디오 스위칭 장치를 더 포함하되, 여기서,

상기 오디오 스위칭 장치는 모바일 단말, 헬멧과 각각 연결되어 상기 모바일 단말에 의해 송신된 제1 오디오 정보를 수신하고, 이를 상기 매체 제어 장치에 송신하도록 구성되고,

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 매체 제어 장치는 클라우드 서버에 의해 송신된 구성 명령을 수신하고, 상기 구성 명령은 상기 혼합 오디오 정보의 우선순위 규칙 및/또는 오디오 혼합 파라미터를 생성하는 데 사용된다.

본 발명의 제5 양상에 헬멧을 제공함에 있어서, 하우징 및 하우징 내부에 설치된 제2 통신 모듈을 포함하고, 혼합 오디오 재생 모듈을 더 포함하되, 상기 제2 통신 모듈은 이륜차와 연결되어 이륜차에 의해 송신된 혼합 오디오 정보를 수신하고, 이를 상기 혼합 오디오 재생 모듈에 전달하도록 구성되고,

상기 혼합 오디오 정보는 상기 이륜차가 모바일 단말에 의해 송신된 제1 오디오 정보와 상기 이륜차에 의해 생성된 제2 오디오 정보를 혼합하여 얻은 것이고,

상기 혼합 오디오 재생 모듈은 상기 혼합 오디오 정보를 재생하도록 구성된다.

본 발명의 제7 양상에서 컴퓨터 판독가능 저장 매체를 제공함에 있어서, 상기 컴퓨터 판독가능 저장 매체에는 하나 이상의 프로그램이 저장되고, 상기 하나 이상의 프로그램이 프로세서에 의해 실행될 상기 방법을 구현한다.

본 발명의 기술적 솔루션은 다음과 같은 유익한 효과를 갖는다.

본 발명은 모바일 단말의 오디오 정보를 이륜차에 송신하고, 이륜차가 자체의 네비게이션, 경보 등 음성 정보와 모바일 단말에 의해 송신된 오디오 정보에 대해 혼합 처리를 수행하고, 동시에 혼합 오디오 정보 내의 각 음성 정보의 볼륨 크기를 구성할 수 있고, 혼합된 후의 혼합 오디오 정보를 헬멧에 송신함으로써, 사용자가 주행 중에 모바일 단말에 의해 송신된 오디오 정보 뿐만 아니라 전기 모터사이클에 의해 송신된 네비게이션 등 정보도 획득할 수 있도록 하여, 모바일 단말과 전기 모터사이클에 의해 송신된 음성을 바쁘게 스위칭할 필요가 없으므로, 사용자의 운전 안전성을 향상시키고, 사용자 경험을 향상시킨다.

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제, 채택된 기술적 수단 및 얻어지는 기술적 효과를 보다 명확하게 하기 위해, 아래에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예에 대해 설명할 것이다. 다만, 아래에서 설명하는 도면은 본 발명의 예시적인 실시예에 대한 도면에 불과하며, 당업자라면 창의적인 노력 없이도 이러한 도면에 따라 다른 실시예에 대한 도면을 얻을 수 있다는 점에 유의해야 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 오디오 정보 전송 시스템의 적용 시나리오 개략도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 지능형 제어시스템의 전체적 아키텍쳐 개략도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 오디오 정보 전송 시스템의 전체적 아키텍쳐 개략도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 오디오 정보 전송 시스템의 구조적 블록도이다.
도 5는 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 오디오 정보 전송 시스템의 구조적 블록도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧의 통신 장치 모듈의 구조적 블록도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 오디오 정보 전송 방법의 흐름도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 오디오 정보 전송 장치의 개략도이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 전자기기의 구조 개략도이다.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 컴퓨터 판독가능 저장 매체의 개략도이다.

구체적인 실시예를 설명함에 있어서, 당업자가 실시예를 충분히 이해할 수 있도록 구조, 성능, 효과 또는 기타 특징에 대한 상세한 설명을 제공한다. 그러나, 당업자가 특정 상황에서 상기 구조, 성능, 효과 또는 기타 특징을 포함하지 않는 기술적 솔루션으로 본 발명을 실시할 수 있음을 배제하지 않는다.

도면 중의 흐름도는 예시적인 흐름에 대한 설명에 불과하며, 본 발명의 솔루션에 흐름도 내의 모든 내용, 동작 및 단계가 반드시 포함되어야 함을 의미하지 않으며, 반드시 도면에 도시된 순서에 따라 수행되어야 함을 의미하지도 않는다. 예컨대, 흐름도 내의 일부 동작/단계는 분해될 수 있고, 일부 동작/단계는 결합되거나 부분적으로 결합될 수 있으며, 본 발명의 발명 요지를 벗어나지 않는 한, 흐름도에서 표시되는 수행 순서는 실제 상황에 따라 변경될 수 있다.

도면 중의 블록도는 일반적으로 기능 실체를 나타내는 것으로 반드시 물리적으로 독립적인 실체에 해당하는 것은 아니다. 즉, 소프트웨어 형태로 이러한 기능 실체들을 구현할 수 있거나, 하나 이상의 하드웨어 모듈 또는 집적회로에서 이러한 기능 실체들을 구현할 수 있거나, 다양한 네트워크 및/또는 처리 장치 및/또는 마이크로 제어 장치에서 이러한 기능 실체들을 구현할 수 있다.

각 도면에서 동일한 기호는 동일하거나 유사한 부품, 조립체 또는 부분을 나타내기 때문에 아래에서는 동일하거나 유사한 부품, 조립체 또는 부분에 대한 반복적인 설명이 생략될 수 있다. 본 명세서에서 각 소자, 부품, 조립체 또는 부분을 설명하기 위해 제1, 제2, 제3과 같이 번호를 나타내는 용어가 사용되지만 이러한 소자, 부품, 조립체 또는 부분들은 이러한 용어들에 의해 제한되지 않음을 이해해야 한다. 다시 말해서, 이러한 용어들은 서로를 구분하기 위해서만 사용된다. 예컨대, 본 발명의 실질적인 기술적 솔루션을 벗어나지 않으면서 제1 소자는 제2 소자라고도 할 수 있다. 또한, 용어 “및/또는”은 나열된 항목 중 임의의 하나 또는 다수의 조합을 모두 포함하는 것을 의미한다.

본 발명은 오디오 정보 전송 시스템, 방법, 장치 및 이륜차와 헬멧을 제안한다. 전체적으로, 이 시스템은 상호 간에 정보를 교환할 수 있는 이륜차, 모바일 단말 및 사용자가 착용하는 헬멧을 포함하며, 이륜차는 자전거, 전기자전거, 오토바이, 전기오토바이, 전기킥보드 등을 포함하는 임의의 이륜차일 수 있고, 모바일 단말은 휴대폰, pad, 스마트 워치 등일 수 있다.

종래 기술에서 사용자가 헬멧을 착용할 때 모바일 단말에 의해 송신된 오디오 정보와 이륜차 자체에 의해 송신된 오디오 정보를 동시에 획득할 수 없는 문제를 해결하기 위해, 본 발명의 이륜차는 오디오 정보 전송 시스템을 채택하며, 모바일 단말은 오디오 정보를 이륜차에 송신하고, 이륜차는 자체의 네비게이션, 경보 등 음성 정보 및 클라우드 서버에 의해 송신된 주행 정보 등을 모바일 단말에 의해 송신된 오디오 정보와 혼합하여 혼합 오디오 정보를 형성하고, 그 다음 혼합 오디오 정보를 헬멧에 송신하여 재생하는데, 각 오디오 정보의 중요도 차이에 따라 합성된 혼합 오디오 정보도 상기하며, 사용자는 주행 중에 모바일 단말 또는 이륜차에 대한 조작을 수행할 필요 없이 이어폰을 통해 혼합 오디오 정보에서 모바일 단말에 의해 송신된 오디오 정보와 전기 모터사이클에 의해 송신된 네비게이션 등 정보를 획득할 수 있어, 사용자의 운전 안전성을 향상시키고, 사용자 경험을 향상시킨다.

본 발명의 목적, 기술적 솔루션 및 장점을 더 명확하게 이해되도록 하기 위해, 아래에서는 도면을 참조하여 구체적인 실시예와 함께 본 발명에 대해 더 상세하게 설명할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 오디오 정보 전송 시스템의 적용 시나리오 개략도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 이 예시적인 적용 시나리오에서, 오디오 정보 전송 시스템은 이륜차(10)의 제어시스템(11) 내에 설치되고, 이는 모바일 단말(20)과 유선 또는 무선 네트워크를 통해 데이터를 교환할 수 있으며, 무선 네트워크는 블루투스, 모바일 핫스팟 등일 수 있고, 동시에 이륜차(10)는 오디오 정보 전송 시스템을 통해 지능형 헬멧(30)과 통신한다. 또한, 이륜차(10)와 모바일 단말(20)은 모두 모바일 통신 네트워크를 통해 클라우드 서버(80)와 데이터를 교환할 수 있다. 사용자는 이륜차(10)에 대해 직접적으로 조작할 수 있을 뿐만 아니라 모바일 단말(20)을 통해 이륜차(10)에 대해 원격 모니터링 및 제어를 수행하여 각 지능형 애플리케이션 기능을 구현할 수 있다. 또한, 이륜차(10)에는 터치스크린(도 1에 도시되지 않음)이 설치되고, 사용자는 스크린 상에서의 조작을 통해 이륜차(10)가 해당 동작을 수행하도록 제어할 수 있다.

모바일 단말(20)은 상기 클라우드 서버(80)와 정보를 교환할 수 있고, 클라우드 서버(80)는 또한 모바일 단말(20)로부터의 제어 명령을 상기 제2 제어시스템(11)에 송신할 수 있다. 제2 제어시스템(11)은 모바일 단말(20)로부터의 제어 명령을 수신하고, 제1 제어시스템(12)에 의해 처리되어야 하는 제어 명령을 제1 제어시스템(12)에 전달함으로써, 도난방지를 위한 원격 잠금 등과 같은 원격 제어 방면의 애플리케이션을 구현할 수 있다.

동시에, 제2 제어시스템(11)은 제1 제어시스템(12)으로부터의 차량의 다양한 작동 상태 데이터를 포함한 차량 작동 상태 데이터를 클라우드 서버(80)에 송신할 수도 있다. 여기서 말하는 작동 상태는 차량의 환경 상태, 완성차 상태 및 각 부붐의 상태를 포함하고, 주행 중인 차량의 상태를 포함할 뿐만 아니라 시동을 끈 모드, 시동을 걸고 주행하지 않는 모드와 같은 모드에서 차량의 상태도 포함한다는 점에 유의해야 한다.

모바일 단말(20)은 이륜차(10)에 오디오 정보를 송신할 수 있고, 오디오 정보의 유형은 음성 메시지, 전화, 음악 등을 포함하며, 이륜차(10)는 모바일 단말(20)에 의해 송신된 오디오 정보를 수신한 후 먼저 오디오 정보의 유형을 식별하며, 이때 전화 등과 같은 인스턴트 음성이면 직접 지능형 헬멧(30)에 전달되고, 사용자는 지능형 헬멧(30)을 통해 모바일 단말(20)의 전화와 연결하여 통화를 하며, 음성 메시지 또는 음악 등 비-인스턴트 음성이면 이륜차 내의 애플리케이션에서 생성된 네비게이션, 경보 등 오디오 정보와 함께 혼합 처리된 후 지능형 헬멧(30)에 송신되고, 사용자는 지능형 헬멧(30)을 통해 음악을 듣는 동시에 해당 시점에 이륜차가 송신한 오디오 정보를 듣게 되고, 그 다음 오디오 정보에 따라 해당 조작을 수행할 수 있다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 지능형 제어시스템의 전체적 아키텍쳐 개략도이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 이륜차 종단은 제1 제어시스템(12) 및 제2 제어시스템(11)을 포함하고, 이 두 제어시스템은 이중 독립형 제어시스템의 아키텍쳐를 구성한다. 이중 독립형 제어시스템 아키텍쳐는 제1 제어시스템(12)과 제2 제어시스템(11)이 각각 독립적으로 작동될 수 있는 것을 가리킨다. 본 발명에서 말하는 독립적인 작동이란 각자의 기본 작동 모드의 정상적인 작동은 상대방의 정상적인 작동에 의존하지 않는 것을 가리킨다. 구체적으로, 일 측면에서, 제1 제어시스템(12)은 제2 제어시스템(11)이 비정상적으로 작동되더라도 그 기본적인 모터사이클 제어가 영향을 받지 않는다. 그러나, 제2 제어시스템(11)이 비정상적으로 작동될 때 제1 제어시스템(12)은 제2 제어시스템(11)으로부터 제어 명령을 획득할 수 없을 뿐만 아니라 차량의 작동 상태 데이터를 실시간으로 제2 제어시스템(11)에 송신할 수도 없지만, 상기 획득할 수 없는 제어 명령 및 송신할 수 없는 상태 데이터는 차량에 대한 제1 제어시스템(12)의 기본 주행 제어에 영향을 주지 않는다. 다른 일 측면에서, 제2 제어시스템(11)이 비정상적으로 작동되더라도 그 기본적인 네트워크 상호 접속은 영향을 받지 않는다. 그러나, 제2 제어시스템(11)은 제1 제어시스템(12)으로부터 차량 작동 상태를 실시간으로 획득할 수 없고, 외부의 추가적인 제어 명령을 제1 제어시스템(12)에 송신할 수도 없다.

두 제어시스템이 모두 정상적으로 작동될 때, 이 둘은 실시간으로 데이터를 교환할 수 있다. 원격 제어 기반의 지능형 애플리케이션의 기능을 구현하기 위해 제1 제어시스템(12)과 제2 제어시스템(11)은 데이터를 교환해야 한다. 제1 제어시스템(12)은 최하위 제어시스템이라고도 할 수 있으며, 그 기본 기능은 상기 차량의 작동 상태에 대한 실시간 모니터링 및 차량 작동에 대한 제어와 같은 기존의 차량 제어 기능을 참조하며, 동시에 제2 제어시스템(11)의 제어 명령을 수신하여 지능형 애플리케이션의 기능을 구현할 수 있다. 제2 제어시스템(11)은 최상위 제어시스템이라고도 할 수 있으며, 주로 데이터를 교환하기 위해 차량사물통신 네트워크에 접속하고, 동시에 모터사이클 종단과 사용자 간의 직접적인 정보 인터랙션(차량의 작동 상태를 표시하도록 표시 장치를 제어하는 것, 지능형 헬멧과의 정보 인터랙션 등을 포함함)을 구현한다.

구체적으로, 일 측면에서, 제1 제어시스템(12)은 적어도 일부의 차량 작동 상태 데이터를 실시간으로 제2 제어시스템(11)에 전송해야 하고, 동시에 이 제1 제어시스템(12)은 내부의 기설정된 명령 및 상기 제2 제어시스템(11)으로부터 수신된 제어 명령에 따라 차량의 작동을 제어할 수도 있다. 다른 일 측면에서, 제2 제어시스템(11)은 상기 제1 제어시스템(12)으로부터 전송된 데이터를 수신하고, 수신된 적어도 일부의 데이터를 클라우드 서버에 송신할 수 있고, 동시에 이 제2 제어시스템(11)은 또한 상기 클라우드 서버(80)로부터 제어 명령을 수신하고, 여기서 차량의 작동을 제어하는 데 사용되는 제어 명령을 상기 제1 제어시스템(12)에 전달할 수도 있다.

본 발명의 제1 제어시스템(12)과 제2 제어시스템(11) 사이, 그리고 제2 제어시스템(11)과 클라우드 서버 사이에서 교환되는 특정 데이터 또는 제어 명령은 특정 차량 유형, 애플리케이션 기능, 애플리케이션 환경 등에 따라 다양하게 설계될 수 있으며, 이는 본 발명을 제한하는 것으로 간주되어서는 안된다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 오디오 정보 전송 시스템의 전체적 아키텍쳐 개략도이다.

본 발명의 실시예에 따른 오디오 정보 전송 시스템의 이륜차 종단은 이륜차의 제2 제어시스템(11) 내에 설치되며, 더 명확한 설명을 위해, 제2 제어시스템(11)을 제어시스템(11)이라고 하며, 도 3에 도시된 바와 같이, 이륜차(10)의 제어시스템(11)은 매체 제어 장치(112) 및 상기 매체 제어 장치(112)와 연결된 오디오 스위칭 장치(111)를 포함하고, 제어시스템(11)은 주로 데이터를 교환하기 위해 네트워크에 접속하고, 동시에 이륜차 종단과 사용자 간의 직접적인 정보 인터랙션(차량의 작동 상태를 표시하도록 표시 장치를 제어하는 것, 지능형 헬멧과의 정보 인터랙션 등을 포함함)을 구현한다.

구체적으로, 오디오 스위칭 장치(111)는 모바일 단말(20), 지능형 헬멧(30)과 각각 연결되어 상기 모바일 단말(20)에 의해 송신된 제1 오디오 정보를 수신하고 상기 매체 제어 장치(112)에 송신하도록 구성되며, 오디오 스위칭 장치(111)에는 블루투스 모듈이 설치되어 있어 모바일 단말(20) 및 지능형 헬멧(30)과 무선으로 데이터 교환을 수행할 수 있으며, 제1 오디오 정보는 음성 메시지, 전화, 음악 등과 같은 오디오 정보일 수 있다. 매체 제어 장치(112)는 상기 제1 오디오 정보 및 상기 이륜차(10)에 의해 생성된 제2 오디오 정보를 수신하고, 상기 제1 오디오 정보 및 상기 제2 오디오 정보를 혼합하여 혼합 오디오 정보를 생성하도록 구성되며, 제2 오디오 정보는 네비게이션, 경보 등 정보일 수 있고, 클라우드 서버(80)를 통해 이륜차(10) 내에 다운로드된 오디오 정보일 수도 있으며, 매체 제어 장치(112)는 혼합된 후의 혼합 오디오 정보를 오디오 스위칭 장치(111)를 통해 지능형 헬멧(30)에 송신하고, 지능형 헬멧(30)은 혼합 오디오 정보를 사용자에게 재생한다.

모바일 단말의 오디오 정보를 이륜차에 송신하고, 이륜차가 자체의 네비게이션, 경보 등 음성 정보와 모바일 단말에 의해 송신된 오디오 정보에 대해 혼합 처리를 수행하고, 혼합된 후의 혼합 오디오 정보를 헬멧에 송신함으로써, 사용자가 주행 중에 모바일 단말에 의해 송신된 오디오 정보 뿐만 아니라 전기 모터사이클에 의해 송신된 네비게이션 등 정보를 획득할 수 있도록 하여, 모바일 단말과 전기 모터사이클에 의해 송신된 음성을 바쁘게 스위칭할 필요가 없으므로, 사용자의 운전 안전성을 향상시키고, 사용자 경험을 향상시킨다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 오디오 정보 전송 시스템의 구조적 블록도이다.

도 4에 도시된 바와 같이, 이 실시예에서, 오디오 스위칭 장치(111)는 제1 통신 모듈(1111) 및 오디오 식별 모듈(1112)을 포함하고, 매체 제어 장치(112)는 오디오 혼합 모듈(1121), 매체 제어 모듈(1122)을 포함하고, 오디오 스위칭 장치(111)는 기타 발성 장치(113)와 연결되고, 기타 발성 장치(113)는 이륜차(10)에 설치된 애플리케이션 및 기기일 수 있고, 매체 제어 모듈(1122)은 ECU(Electronic Control Unit)에 의해 구현될 수 있고, ECU는 “주행 컴퓨터”라고도 하며, 마이크로 프로세서(CPU), 메모리(ROM, RAM), 입력/출력 인터페이스(I/O), 아날로그/디지털 변환기(A/D) 및 성형, 구동 등 대규모 집적회로에 의해 구성된다. 그러나 본 발명은 특정 데이터 저장 및 처리 능력을 갖는 기타 형태의 전자제어장치도 배제하지 않는다.

또한, 오디오 스위칭 장치(111)는 제3 통신 모듈(40)을 통해 클라우드 서버(80)와 연결되고, 클라우드 서버(80)를 통해 측위 정보 및 오디오 정보를 업로드하거나 다운로드할 수 있다.

오디오 정보는 모바일 단말(20)에 의해 제1 통신 모듈(1111)에 송신되며, 이 오디오 정보가 비-인스턴트 음성 정보인 경우, 이 비-인스턴트 음성 정보는 식별을 위해 제1 통신 모듈(1111)에 의해 오디오 식별 모듈(1112)에 전송되고, 상이한 오디오 식별 유형에 따라 상이한 오디오 혼합 처리가 수행되고, 이 오디오 정보가 전화 등 인스턴트 음성인 경우, 이 통화 음성 정보는 오디오 식별 모듈(1112)에 의해 제1 통신 모듈(1111)을 통해 지능형 헬멧(30)에 전달되며, 사용자는 지능형 헬멧(30)을 통해 모바일 단말(20)의 전화와 연결하여 통화를 할 수 있다.

예컨대, 모바일 단말(20)은 비-통화 음성 정보를 제1 통신 모듈(1111)에 송신하고, 제1 통신 모듈(1111)은 식별을 위해 비-통화 음성 정보를 오디오 식별 모듈(1112)에 전송하며, 비-통화 음성 정보가 노래 음악으로 식별되면 이때 사용자가 모바일 단말을 통해 음악을 듣고 있음을 의미하며, 오디오 식별 모듈(1112)은 이 음악을 제1 통신 모듈(1111)을 통해 매체 제어 장치(112)의 오디오 혼합 모듈(1121)에 송신하며, 이륜차(10)에서 오디오 혼합 모듈(1121)에 아무런 오디오 정보도 송신하지 않은 경우, 오디오 혼합 모듈(1121)은 재생을 위해 이 음악을 직접 지능형 헬멧(30)에 송신하고, 오디오 혼합 모듈(1121)이 이륜차(10)의 기타 발성 장치(113)에서의 지도 네비게이션 애플리케이션으로부터 음성 네비게이션 정보를 수신한 경우, 사용자가 이륜차를 운전하여 주행하려고 하거나 주행 중임을 의미하며, 이때 매체 제어 모듈(1122)은 오디오 혼합 모듈(1121)에 제어 명령을 송신하고, 오디오 혼합 모듈(1121)은 제어 명령을 수신한 후 음성 네비게이션 정보와 음악을 혼합한다.

시스템에서는 오디오 혼합 모듈(1121)의 우선순위 규칙이 미리 설정될 수 있고, 우선순위 규칙은 이륜차(10)의 표시 모듈(114)에서 설정할 수 있으며, 상이한 유형의 오디오 정보에 대해 상이한 우선순위를 설정할 수 있다. 예컨대, 통화의 우선순위를 최고 우선순위로 설정하고, 그 다음 우선순위의 내림차순으로 경보 정보, 음성 정보, 네비게이션 정보, 오락 정보 등을 설정할 수 있다. 여기서 오락 정보는 음악, 영화 및 클라우드 서버(80)로부터 획득한 기타 오락 유형의 오디오 정보를 포함하며, 사용자는 자신의 선호에 따라 우선순위를 자체로 설정할 수 있으며, 여기서는 이에 대해 한정하지 않는다. 또한, 사용자는 이륜차(10)의 제어시스템(11)과 대응하는 애플리케이션을 모바일 단말(20)에 설치할 수 있으며, 사용자는 애플리케이션을 통해 상이한 유형의 오디오 정보에 대해 상이한 우선순위를 설정할 수 있다.

오디오 혼합을 시작할지 여부와 같은 오디오 혼합 파라미터는 미리 자동으로 구성될 수 있거나, 오디오 혼합 모듈(1121)이 혼합할 오디오 정보를 수신하면 오디오 혼합이 자동으로 시작되도록 설정할 수 있으며, 오디오 혼합이 시작된 후 우선순위 규칙을 선택한다. 예컨대, 우선순위가 높은 오디오 정보를 재생할 때, 우선순위가 상대적으로 낮은 오디오 정보의 볼륨을 감소 또는 0으로 감소하는 것, 우선순위가 상대적으로 낮은 오디오 정보의 재생을 일시정지하는 것 등으로 선택할 수 있다.

상술한 우선순위 규칙과 오디오 혼합 파라미터는 모두 이륜차(10)의 사용자 인터랙션 조립체를 통해 인위적으로 설정될 수 있다. 사용자 인터랙션 조립체는 이륜차에 설치된 키, 버튼, 패들 등을 포함하며, 사용자 인터랙션 인터페이스를 실시간으로 표시하기 위한 표시 장치도 포함한다. 또는, 사용자 인터랙션 조립체는 사용자 입력 수신 기능과 표시 인터페이스를 동시에 구비한 터치스크린으로 직접 구현될 수 있다.

다른 일 실시예에서, 상술한 우선순위 규칙과 오디오 혼합 파라미터는 모두 클라우드 서버와 원격 클라이언트를 통해 원격으로 설정될 수 있다. 예컨대, 모바일 단말(20) 또는 클라우드 서버에 접속할 수 있는 기타 모바일 단말은 먼저 클라우드 서버를 통해 이륜차의 현재 우선순위 규칙과 오디오 혼합 파라미터를 획득하고, 모바일 단말의 사용자 인터랙션 인터페이스를 통해 설정하며, 이 모바일 단말은 사용자의 입력을 구성 명령으로 변환한 후 클라우드 서버를 통해 이륜차의 매체 제어 장치(112)에 송신한다. 이로써, 사용자는 원격 접속 방식을 통해 우선순위 규칙 및 오디오 혼합 파라미터를 설정할 수 있다.

또한, 사용자는 이륜차에서 직접 조작하거나 클라우드 서버를 통해 송신된 명령을 통해 우선순위 규칙 및 오디오 혼합 파라미터를 클라우드 서버에 업로드할 수도 있다. 더 바람직한 실시예에서, 클라우드 서버에는 권장 우선순위 규칙 및 오디오 혼합 파라미터가 저장될 수 있고, 이러한 추천 우선순위 규칙 및 오디오 혼합 파라미터는 다른 사용자에 의해 업로드되거나, 빅데이터 및 머신러닝을 통해 획득될 수 있다. 이로써, 사용자는 이륜차에서 직접 조작하거나 클라우드 서버를 통해 송신된 구성 명령을 통해, 클라우드 서버로부터 우선순위 규칙 및 오디오 혼합 파라미터를 다운로드하여 이륜차(10)에 적용할 수 있다.

오디오 정보의 우선순위가 설정된 경우, 오디오 혼합 모듈(1121)이 획득한 오디오 정보에 상이한 우선순위의 오디오 정보가 포함될 때, 미리 설정된 우선순위 규칙에 따라, 동일한 시점에 우선순위가 상대적으로 낮은 오디오 정보의 볼륨을 감소 또는 0으로 감소하거나, 우선순위가 상대적으로 낮은 오디오 정보의 재생을 일시정지할 수 있으며, 이는 우선순위가 상대적으로 높은 오디오 정보를 우선순위가 상대적으로 낮은 오디오 정보에 삽입하는 것에 해당하며, 그 다음 오디오 정보를 혼합한다. 예컨대, 수신한 오디오 정보가 각각 이륜차(10)의 기타 발성 장치(113)에 의해 송신된 음성 네비게이션 정보와 모바일 단말(20)에 의해 송신된 음악인 경우, 미리 설정된 우선순위에 따라 음성 네비게이션 정보의 우선순위가 음악보다 높기 때문에, 동일한 시점에 음성 네비게이션 정보와 음악이 동시에 검출되면, 음악의 볼륨을 감소 또는 0으로 감소하고, 네비게이션 음성이 종료된 후 다시 음악의 볼륨을 복원시키고, 그 다음 처리된 음악과 음성 네비게이션 정보를 혼합하여 혼합 오디오 정보를 획득하며, 여기서 혼합 오디오 정보는 하나의 독립적인 오디오 정보이다. 동일한 시점에 음성 네비게이션 정보와 음악이 동시에 검출되면 음악의 재생을 일시정지시키고, 네비게이션 음성이 종료된 후 다시 음악을 재생시킬 수도 있으며, 이는 음성 네비게이션 정보를 해당 시점의 음악에 삽입하여 혼합 오디오 정보를 형성하는 것에 해당한다. 혼합 오디오 정보를 형성하는 방법은 다양하며, 여기서는 이에 대해 한정하지 않는다. 혼합 오디오 정보를 형성하고 헬멧에 송신하여 재생할 때, 표시 모듈(114)은 혼합 오디오 정보의 오디오 혼합 상태를 표시한다. 예컨대, 우선순위가 낮은 오디오 정보는 특정 시간 동안 일시정지되고, 사용자는 중요한 정보를 놓치지 않기 위해 표시 모듈을 통해 혼합 오디오 정보의 오디오 혼합 상태를 조회할 수 있다.

오디오 정보의 유형에 따라 우선순위를 설정함으로써 다양한 오디오 정보를 순서대로 혼합하여, 오디오 정보의 내용과 음질에 영향을 주지 않으면서 혼합된 오디오 정보를 형성하고, 다양한 정보를 사용자에게 전달함으로써 사용자가 모바일 단말과 전기 모터사이클에 의해 송신된 음성을 바쁘게 스위칭할 필요가 없으므로, 사용자의 운전 안전성을 향상시키고, 사용자 경험을 향상시킨다.

도 5는 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 오디오 정보 전송 시스템의 구조적 블록도이다.

상술한 실시예에서의 우선순위 규칙에 따라, 모바일 단말(20)이 제1 통신 모듈(1111)에 송신한 오디오 정보가 전화 등 인스턴트 통화 음성인 경우, 이 유형의 오디오 정보의 우선순위가 가장 높으므로 이 전화를 오디오 혼합 모듈(1121)에 송신하여 혼합할 필요 없이 직접 제1 통신 모듈을 통해 지능형 헬멧(30)에 전달하고, 이 전화의 정보를 매체 제어 장치(112)에 송신하며, 매체 제어 장치(112)는 터치식 표시 모듈(114)과 연결되고, 표시 모듈(114)에 표시되는 인터페이스는 모바일 단말의 스크린에 표시되는 인터페이스와 동일하며, 전화 정보는 발신자의 전화번호를 포함하며, 모바일 단말에 비고가 저장된 경우 비고 명칭, 속성 등 정보도 표시되며, 동시에 사용자는 터치식 표시 모듈(114)에서 전화받기, 전화끊기 등 조작을 수행할 수 있으며, 전화받기를 선택한 경우, 사용자는 지능형 헬멧(30)을 통해 모바일 단말(20)의 발신자와 통화를 할 수 있다. 전화 정보를 수신한 후, 매체 제어 장치(112)는 지능형 헬멧(30)에 혼합 오디오 정보를 송신하는 것을 중지함으로써, 통화가 간섭 받지 않도록 보장하여 통화 품질을 향상시킨다.

본 발명의 일 실시예에서는 이륜차를 제공하며, 도 1에 도시된 바와 같이, 이륜차(10)는 차체 및 차체 내에 설치된 오디오 정보 전송 시스템을 포함하고, 모바일 단말은 오디오 정보를 이륜차(10)에 송신하고, 이륜차(10) 내의 오디오 정보 전송 시스템은 이륜차(10) 자체의 네비게이션, 경보 등 음성 정보 및 클라우드 서버에 의해 송신된 주행 정보 등을 모바일 단말에 의해 송신된 오디오 정보와 혼합하여 혼합 오디오 정보를 형성하고, 그 다음 혼합 오디오 정보를 헬멧에 송신하여 재생하는데, 각 오디오 정보의 중요도 차이에 따라 합성된 혼합 오디오 정보도 상기하며, 사용자는 주행 중에 모바일 단말 또는 이륜차에 대한 조작을 수행할 필요 없이 이어폰을 통해 혼합 오디오 정보에서 모바일 단말에 의해 송신된 오디오 정보와 전기 모터사이클에 의해 송신된 네비게이션 등 정보를 획득할 수 있어, 사용자의 운전 안전성을 향상시키고, 사용자 경험을 향상시킨다. 본 실시예에서의 오디오 정보 전송 시스템의 구조와 기능은 상술한 실시예에서 설명한 오디오 정보 전송 시스템과 동일하거나 유사하므로 여기서는 상세한 설명을 생략한다.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧의 통신 장치 모듈의 구조적 블록도이다.

본 실시예에서 헬멧은 지능형 헬멧일 수 있고, 전체적 구조는 도 1에 도시된 지능형 헬멧(30)과 같고, 하우징 및 하우징 내부에 설치된 통신 장치를 포함한다. 도 6에 도시된 바와 같이, 통신 장치는 메인 제어 모듈(503), 제2 통신 모듈(501) 및 이어폰을 포함하되, 여기서 이어폰은 또 마이크로폰(504) 및 이어폰 혼합 오디오 재생 모듈(502)을 포함하고, 제2 통신 모듈(501)은 블루투스 모듈일 수 있으며, 무선으로 이륜차와 연결되어 이륜차에서 송신한 혼합 오디오 정보를 수신하고 메인 제어 모듈(503)을 통해 이어폰의 혼합 오디오 재생 모듈(502)에 전달하여 상기 혼합 오디오 정보를 재생할 수 있으며, 여기서 혼합 오디오 정보는 이륜차가 모바일 단말에 의해 송신된 제1 오디오 정보와 이륜차 자체의 제2 오디오 정보를 혼합하여 획득한 것이며, 이어폰의 마이크로폰(504)은 사용자가 통화하는 데 사용된다. 이륜차가 헬멧에 송신한 것이 혼합 오디오 정보가 아니라 전화 등 인스턴트 통화 정보인 경우, 메인 제어 모듈(503)은 이어폰의 마이크로폰(504)과 혼합 오디오 재생 모듈(502)이 동시에 시작하도록 제어하며, 제2 통신 모듈(501)을 통해 통화가 수행된다.

오디오를 혼합할 때 우선순위 규칙을 미리 설정할 수 있고, 우선순위 규칙은 이륜차(10)의 스크린에서 상이한 유형의 오디오 정보에 대해 상이한 우선순위를 설정할 수 있으며, 또한 이륜차(10)의 제어시스템(11)과 대응하는 애플리케이션을 모바일 단말에 설치할 수 있으며, 사용자는 애플리케이션을 통해 상이한 유형의 오디오 정보에 대해 상이한 우선순위를 설정할 수 있다. 이륜차(10)가 획득한 오디오 정보에 상이한 우선순위의 오디오 정보가 포함될 때, 미리 설정된 우선순위 규칙에 따라, 동일한 시점에 우선순위가 상대적으로 낮은 오디오 정보의 볼륨을 감소 또는 0으로 감소하거나, 우선순위가 상대적으로 낮은 오디오 정보의 재생을 일시정지할 수 있으며, 이는 우선순위가 상대적으로 높은 오디오 정보를 우선순위가 상대적으로 낮은 오디오 정보에 삽입하는 것에 해당하며, 그 다음 오디오 정보를 혼합한다. 마지막으로 획득한 혼합 오디오 정보를 헬멧 내의 이어폰에 송신하여 이어폰을 통해 혼합 오디오 정보를 재생한다.

이 실시예에서 설명하는 지능형 헬멧은 본 발명의 일 예시적인 실시예이며, 이륜차와 통신 연결이 설정될 수 있고 정보의 제시 또는 재생 기능을 갖는 헬멧은 모두 본 발명에 적용될 수 있다는 점에 유의해야 한다. 다시 말해서, 상기 지능형 헬멧의 각 기능 모듈은 다양한 목적에 따라 증가되거나 감소될 수 있다.

이륜차와 지능형 헬멧 간의 인터랙션을 통해, 본 발명의 오디오 정보 전송 시스템의 기능은 더 높은 다양성 및 편의성을 갖게 되고, 나아가 지능, 원격 제어에 대한 사용자의 느낌을 개선하여 사용자 경험을 향상시키고, 사람들의 생활 품질을 향상시킨다.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 오디오 정보 전송 방법의 흐름도이다.

도 7에 도시된 바와 같이, 상기 방법은 이하 단계들을 포함한다.

S61: 상기 이륜차가 제2 오디오 정보를 생성하고, 모바일 단말에 의해 송신된 제1 오디오 정보를 수신한다.

구체적으로, 모바일 단말에 의해 송신되는 제1 오디오 정보는 음악, 음성 메시지, 전화 등 오디오 정보일 수 있고, 이륜차에 의해 생성되는 제2 오디오 정보는 네비게이션, 경보 등 정보이거나, 클라우드 서버를 통해 이륜차에 다운로드된 오디오 정보일 수 있으며, 이륜차는 수신된 두 가지 오디오 정보를 모두 저장한다.

S62: 상기 이륜차가 상기 제1 오디오 정보 및 상기 제2 오디오 정보를 혼합하여 혼합 오디오 정보를 생성한다.

구체적으로, 혼합 시 우선순위 규칙이 미리 설정될 수 있고, 우선순위 규칙은 이륜차의 스크린에서 설정할 수 있으며, 상이한 유형의 오디오 정보에 대해 상이한 우선순위를 설정할 수 있다. 예컨대, 전화의 우선순위를 최고 우선순위로 설정하고, 그 다음 우선순위의 내림차순으로 경보 정보, 음성 정보, 네비게이션 정보, 오락 정보 등을 설정할 수 있다. 여기서 오락 정보는 음악, 영화 및 클라우드 서버로부터 획득한 기타 오락 유형의 오디오 정보를 포함하며, 사용자는 자신의 선호에 따라 우선순위를 자체로 설정할 수 있으며, 여기서는 이에 대해 한정하지 않는다. 또한, 사용자는 이륜차의 제어시스템과 대응하는 애플리케이션을 모바일 단말에 설치할 수 있으며, 사용자는 애플리케이션을 통해 상이한 유형의 오디오 정보에 대해 상이한 우선순위를 설정할 수 있다.

모바일 단말은 제1 오디오 정보를 이륜차에 송신하고, 이 오디오 정보가 비-인스턴트 음성 정보이고, 이륜차가 자체의 제2 오디오 정보도 획득하고, 이 두 가지 오디오 정보가 상이한 우선순위를 갖는 경우, 미리 설정된 우선순위 규칙에 따라, 동일한 시점에 우선순위가 상대적으로 낮은 오디오 정보의 볼륨을 감소 또는 0으로 감소하거나, 우선순위가 상대적으로 낮은 오디오 정보의 재생을 일시정지할 수 있으며, 이는 우선순위가 상대적으로 높은 오디오 정보를 우선순위가 상대적으로 낮은 오디오 정보에 삽입하는 것에 해당하며, 그 다음 오디오 정보를 혼합한다. 예컨대, 수신한 오디오 정보가 각각 이륜차에 의해 송신된 음성 네비게이션 정보와 모바일 단말에 의해 송신된 음악인 경우, 미리 설정된 우선순위에 따라 음성 네비게이션 정보의 우선순위가 음악보다 높기 때문에, 동일한 시점에 음성 네비게이션 정보와 음악이 동시에 검출되면, 음악의 볼륨을 감소 또는 0으로 감소하고, 네비게이션 음성이 종료된 후 다시 음악의 볼륨을 복원시키고, 그 다음 처리된 음악과 음성 네비게이션 정보를 혼합하여 혼합 오디오 정보를 획득하며, 여기서 혼합 오디오 정보는 하나의 독립적인 오디오 정보이다. 동일한 시점에 음성 네비게이션 정보와 음악이 동시에 검출되면 음악의 재생을 일시정지시키고, 네비게이션 음성이 종료된 후 다시 음악을 재생시킬 수도 있으며, 이는 음성 네비게이션 정보를 해당 시점의 음악에 삽입하여 혼합 오디오 정보를 형성하는 것에 해당한다. 혼합 오디오 정보를 형성하는 방법은 다양하며, 여기서는 이에 대해 한정하지 않는다.

S63: 상기 이륜차가 상기 혼합 오디오 정보를 재생하기 위해 상기 혼합 오디오 정보를 상기 헬멧에 송신한다.

구체적으로, 오디오 정보는 모바일 단말에 의해 이륜차에 송신되며, 이 오디오 정보가 비-인스턴트 음성 정보인 경우, 이 비-인스턴트 음성 정보는 이륜차에 의해 식별된 후 상이한 오디오 식별 유형에 따라 상이한 오디오 혼합 처리가 수행되고, 혼합된 후 지능형 헬멧에 송신되어 재생된다. 이 오디오 정보가 전화 등 인스턴트 음성인 경우, 이 통화 음성 정보는 이륜차에 의해 지능형 헬멧에 전달되며, 사용자는 지능형 헬멧을 통해 모바일 단말의 전화와 연결하여 통화를 할 수 있다.

도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 오디오 정보 전송 장치의 개략도이다.

도 8에 도시된 바와 같이, 장치700은 이륜차, 모바일 단말 및 헬멧 간의 오디오 정보 전송에 적용되고, 다음 구성요소들을 포함한다.

오디오 수신 모듈(701): 이륜차에 의해 생성된 제2 오디오 정보 및 모바일 단말에 의해 송신된 제1 오디오 정보를 수신하도록 구성된다. 구체적으로, 모바일 단말에 의해 송신되는 제1 오디오 정보는 음악, 음성 메시지, 전화 등 오디오 정보일 수 있고, 이륜차에 의해 생성되는 제2 오디오 정보는 네비게이션, 경보 등 정보이거나, 클라우드 서버를 통해 이륜차에 다운로드된 오디오 정보일 수 있으며, 이륜차는 수신된 두 가지 오디오 정보를 모두 저장한다.

오디오 혼합 모듈(702): 상기 제1 오디오 정보 및 상기 제2 오디오 정보를 혼합하여 혼합 오디오 정보를 생성하도록 구성된다.

오디오 송신 모듈(703): 상기 혼합 오디오 정보를 상기 헬멧에 송신하도록 구성된다.

제어 모듈(704): 상기 혼합 오디오 정보를 재생하도록 상기 헬멧을 제어하도록 구성된다.

구체적으로, 제어 모듈(704)은 재생을 위해 혼합 오디오 정보를 헬멧에 송신하도록 오디오 송신 모듈(703)을 제어하며, 각 오디오 정보의 중요도 차이에 따라 합성된 혼합 오디오 정보도 상기하며, 사용자는 주행 중에 모바일 단말 또는 이륜차에 대한 조작을 수행할 필요 없이 이어폰을 통해 혼합 오디오 정보에서 모바일 단말에 의해 송신된 오디오 정보와 전기 모터사이클에 의해 송신된 네비게이션 등 정보를 획득할 수 있어, 사용자의 운전 안전성을 향상시키고, 사용자 경험을 향상시킨다.

도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 전자기기의 구조 개략도이다. 이 전자기기 프로세서 및 메모리를 포함하고, 상기 메모리에는 컴퓨터 실행가능 프로그램이 저장되고, 상기 컴퓨터 프로그램이 상기 프로세서에 의해 실행될 때, 상기 프로세서는 오디오 정보 전송 방법을 실행한다.

도 9에 도시된 바와 같이, 전자기기는 일반 컴퓨팅 기기의 형태로 구현된다. 여기서, 프로세서는 하나일 수 있거나, 여러 개가 협력하여 작동될 수 있다. 본 발명은 분산형 처리도 배제하지 않는다. 즉, 프로세서는 상이한 실체에 분산될 수 있다. 본 발명의 전자기기는 단일 실체에 한정되지 않고, 다수의 실체의 합일 수도 있다.

상기 메모리에는 컴퓨터 실행가능 프로그램이 저장되어 있으며, 일반적으로 기계 판독가능 코드이다. 상기 컴퓨터 판독가능 프로그램은 상기 프로세서에 의해 실행됨으로써 전자기기가 본 발명의 방법 또는 방법의 적어도 일부 단계를 실행할 수 있도록 한다.

상기 메모리는 랜덤 액세스 메모리(RAM) 및/또는 캐시와 같은 휘발성 메모리를 포함하고, 또 읽기 전용 메모리(ROM)와 같은 비휘발성 메모리도 포함한다.

선택적으로, 이 실시예에서, 전자기기는 전자기기와 외부 기기 간의 데이터 교환에 사용되는 I/O 인터페이스도 포함한다. I/O 인터페이스는 다양한 버스 구조 중 하나 이상을 나타낼 수 있으며, 메모리 버스 또는 메모리 컨트롤러, 주변 기기 버스, 그래픽 가속 포트, 처리 유닛 또는 다양한 버스 구조 중 임의의 버스 구조의 로컬 버스를 포함한다.

도 9에 도시된 전자기기는 본 발명의 일례에 불과하며, 본 발명의 전자기기는 상술한 예에서 도시되지 않은 부품 또는 조립체를 더 포함할 수 있다. 예컨대, 일부 전자기기는 스크린과 같은 디스플레이 유닛을 더 포함하고, 일부 전자기기는 버튼, 키보드 등과 같은 인간-기계 인터랙션 소자를 더 포함한다. 전자기기가 메모리에 저장되어 있는 컴퓨터 판독가능 프로그램을 실행함으로써 본 발명의 방법 또는 방법의 적어도 일부 단계를 구현할 수 있는 한, 이는 모두 본 발명의 전자기기에 포함되는 것으로 간주될 수 있다.

이상의 실시예에 대한 설명으로부터, 당업자는 본 발명의 시스템, 그리고 시스템에 포함된 전자처리장치, 서버, 클라이언트, 휴대폰, 제어 장치, 프로세서 등과 같이 특정 컴퓨터 프로그램을 실행할 수 있는 하드웨어에 의해 본 발명이 구현될 수 있고, 상기 시스템 또는 부품의 적어도 일부를 포함하는 차량에 의해서도 본 발명이 구현될 수 있음을 쉽게 이해할 수 있을 것이다. 본 발명은 본 발명의 방법을 실행하는 컴퓨터 소프트웨어에 의해 구현될 수도 있다. 예컨대, 모터사이클 종단의 마이크로 프로세서, 전자제어장치, 클라이언트, 서버 등에 의해 실행되는 제어 소프트웨어에 의해 구현될 수 있다. 그러나, 본 발명의 방법을 실행하기 위한 컴퓨터 소프트웨어는 하나 또는 특정 개수의 하드웨어 실체에 의해 실행되는 것으로 한정되지 않으며, 특정되지 않은 하드웨어의 분산 방식에 의해서도 구현될 수 있다는 점에 유의해야 한다. 예컨대, 컴퓨터 프로그램에 의해 실행되는 방법의 일부 단계는 모터사이클 종단에서 실행되고, 다른 일부는 모바일 단말 또는 지능형 헬멧에서 실행될 수 있다. 컴퓨터 소프트웨어인 경우, 전자기기로 하여금 본 발명에 따른 방법을 실행하도록 할 수만 있다면, 소프트웨어 제품은 하나의 컴퓨터 판독가능 저장 매체(CD-ROM, USB 메모리, 이동식 하드디스크 등일 수 있음)에 저장되거나 네트워크에 분산되어 저장될 수 있다.

도 10은 본 발명의 실시예에 따른 컴퓨터 판독가능 저장 매체의 개략도이다. 도 10에 도시된 바와 같이, 컴퓨터 판독가능 저장 매체에는 컴퓨터 실행가능 프로그램이 저장되어 있고, 상기 컴퓨터 실행가능 프로그램이 실행될 때 본 발명에 따른 상술한 오디오 정보 전송 방법을 구현한다. 상기 컴퓨터 판독가능 저장 매체는 기저대역에 있거나 반송파의 일부분으로 전파되는 데이터 신호를 포함할 수 있으며, 이에는 판독가능 프로그램 코드가 실린다. 이러한 전파되는 데이터 신호는 다양한 형태일 수 있으며, 전자기 신호, 광 신호 또는 상기의 임의의 적절한 조합을 포함하되 이에 한정되지 않는다. 판독가능 저장 매체는 판독가능 저장 매체 이외의 임의의 판독가능 매체일 수도 있으며, 이 판독가능 매체는 명령 실행 시스템, 장치 또는 소자에 의해 사용되거나 이들과 결합되어 사용되는 프로그램을 송신, 전파 또는 전송할 수 있다. 판독가능 저장 매체에 포함된 프로그램 코드는 임의의 적절한 매체를 통해 전송될 수 있으며, 이는 무선, 유선, 광 케이블, RF 등, 또는 상기의 임의의 적절한 조합을 포함하되 이에 한정되지 않는다.

본 발명의 동작을 실행하기 위한 프로그램 코드는 하나 또는 다수의 프로그래밍 언어의 조합으로 작성될 수 있으며, 상기 프로그래밍 언어는 Java, C++ 등과 같은 객체 지향 프로그래밍 언어를 포함하고, “C”언어 또는 이와 유사한 프로그래밍 언어와 같은 일반적인 절차 지향 프로그래밍 언어도 포함한다. 프로그램 코드는 전적으로 사용자 컴퓨팅 기기에서 실행되거나, 부분적으로 사용자 기기에서 실행되거나, 하나의 독립적인 소프트웨어 패킷으로 실행되거나, 부분적으로 사용자 컴퓨팅 기기에서 실행되고 부분적으로 원격 컴퓨팅 기기에서 실행되거나, 전적으로 원격 컴퓨팅 기기 또는 서버에서 실행될 수 있다. 원격 컴퓨팅 기기와 관련되는 경우, 원격 컴퓨팅 기기는 근거리 통신망(LAN) 또는 광역 통신망(WAN)을 포함하는 임의의 유형의 네트워크를 통해 사용자 컴퓨팅 기기에 연결되거나, 외부의 컴퓨팅 기기(예컨대 인터넷 서비스 제공자에 의해 제공되는 인터넷을 통해 연결함)에 연결될 수 있다.

상기와 같이 특정 실시예들을 통해 본 발명의 목적, 기술적 솔루션 및 유익한 효과에 대해 상세히 설명하였지만, 상기 설명은 본 발명의 특정 실시예일 뿐 본 발명의 보호 범위를 한정하려는 의도는 아니며, 본 발명의 요지와 원칙 범위 내에서 실시된 모든 수정, 동등한 대체, 개선 등은 모두 본 발명의 보호 범위에 포함되어야 한다.

Claims

오디오 정보 전송 시스템에 있어서, 이륜차, 모바일 단말 및 헬멧 간의 오디오 정보 전송에 적용되고, 상기 이륜차의 매체 제어 장치 및 상기 매체 제어 장치와 연결된 오디오 스위칭 장치를 포함하되, 여기서,
상기 오디오 스위칭 장치는 모바일 단말, 헬멧과 각각 데이터 연결을 설정하여 상기 모바일 단말에 의해 송신된 제1 오디오 정보를 수신하고, 이를 상기 매체 제어 장치에 전달하도록 구성되고,
상기 매체 제어 장치는 상기 제1 오디오 정보 및 상기 이륜차에 의해 생성된 제2 오디오 정보를 수신하고, 상기 제1 오디오 정보 및 상기 제2 오디오 정보를 혼합하여 혼합 오디오 정보를 생성하도록 구성되고,
상기 오디오 스위칭 장치는 또한 상기 혼합 오디오 정보를 상기 헬멧에 송신하도록 구성되는 것을 특징으로 하는, 오디오 정보 전송 시스템.
제1항에 있어서,
상기 오디오 스위칭 장치는 상기 모바일 단말에 의해 송신된 제1 오디오 정보를 수신하고 상기 매체 제어 장치에 전달하도록 구성되는 제1 통신 모듈을 포함하고,
상기 매체 제어 장치는 매체 제어 모듈 및 오디오 혼합 모듈을 포함하되, 여기서,
상기 매체 제어 모듈은 상기 제1 오디오 정보를 상기 오디오 혼합 모듈에 전달하고, 상기 오디오 혼합 모듈에 제어 명령을 송신하도록 구성되고,
상기 오디오 혼합 모듈은 상기 제어 명령을 수신하고, 상기 제1 오디오 정보 및 상기 제2 오디오 정보를 혼합하여 혼합 오디오 정보를 생성하도록 구성되는 것을 특징으로 하는, 오디오 정보 전송 시스템.
제2항에 있어서, 상기 매체 제어 모듈은 또한 상기 제1 오디오 정보 및 상기 제2 오디오 정보의 우선순위 정보를 획득하거나, 오디오 정보의 유형에 따라 상기 제1 오디오 정보 및 상기 제2 오디오 정보에 대해 상이한 우선순위를 설정하고, 상기 혼합 오디오 정보를 생성하기 위해 상기 우선순위 정보에 따라 상기 제1 오디오 정보와 상기 제2 오디오 정보를 혼합하도록 상기 오디오 혼합 모듈을 제어하도록 구성되는 것을 특징으로 하는, 오디오 정보 전송 시스템.
제3항에 있어서, 상기 오디오 혼합 모듈은 상이한 우선순위를 갖는 오디오 정보를 혼합할 때 상대적으로 낮은 우선순위를 갖는 오디오 정보의 볼륨을 감소시키거나 0으로 감소시키는 것을 특징으로 하는, 오디오 정보 전송 시스템.
제3항에 있어서, 상기 오디오 혼합 모듈은 상이한 우선순위를 갖는 오디오 정보를 혼합할 때 상대적으로 낮은 우선순위를 갖는 오디오 정보를 일시정지시키는 것을 특징으로 하는, 오디오 정보 전송 시스템.
제1항에 있어서, 상기 오디오 스위칭 장치는 수신된 상기 제1 오디오 정보의 유형을 식별하도록 구성되는 오디오 식별 모듈을 더 포함하되, 여기서,
상기 제1 오디오 정보가 통화 음성인 경우, 상기 오디오 스위칭 장치는 상기 제1 오디오 정보를 상기 헬멧에 전달하고,
상기 제1 오디오 정보가 비-통화 음성인 경우, 상기 오디오 스위칭 장치는 상기 제1 오디오 정보를 상기 매체 제어 장치에 전달하는 것을 특징으로 하는, 오디오 정보 전송 시스템.
제1항에 있어서, 상기 시스템은 헬멧 내부에 설치된 제2 통신 모듈 및 혼합 오디오 재생 모듈을 더 포함하되, 상기 제2 통신 모듈은 상기 혼합 오디오 정보를 수신하도록 구성되고, 상기 혼합 오디오 재생 모듈은 상기 혼합 오디오 정보를 재생하도록 구성되는 것을 특징으로 하는, 오디오 정보 전송 시스템.
제1항에 있어서, 상기 시스템은 클라우드 서버 및 상기 매체 제어 장치와 연결된 제3 통신 모듈을 더 포함하되, 상기 클라우드 서버는 상기 제3 통신 모듈을 통해 상기 매체 제어 장치와 정보 인터랙션을 수행하는 것을 특징으로 하는, 오디오 정보 전송 시스템.
제8항에 있어서, 상기 매체 제어 장치는 상기 클라우드 서버에 의해 전송된 구성 명령을 수신하고, 상기 구성 명령은 상기 혼합 오디오 정보의 우선순위 규칙 및/또는 오디오 혼합 파라미터를 생성하는 데 사용되는 것을 특징으로 하는, 오디오 정보 전송 시스템.
제1항에 있어서, 상기 시스템은 이륜차에 설치된 표시 모듈을 더 포함하되, 상기 표시 모듈은 상기 매체 제어 장치와 연결되고, 상기 매체 제어 장치는 상기 표시 모듈에 혼합 오디오 상태 정보를 송신하도록 구성되고, 상기 표시 모듈은 상기 혼합 오디오 상태 정보에 따라 시각화 표시를 수행하도록 구성되는 것을 특징으로 하는, 오디오 정보 전송 시스템.
오디오 정보 전송 방법에 있어서, 이륜차, 모바일 단말 및 헬멧 간의 오디오 정보 전송에 적용되고,
상기 이륜차가 제2 오디오 정보를 생성하고, 모바일 단말에 의해 송신된 제1 오디오 정보를 수신하는 단계;
상기 이륜차가 상기 제1 오디오 정보 및 상기 제2 오디오 정보를 혼합하여 혼합 오디오 정보를 생성하는 단계;
상기 이륜차가 상기 혼합 오디오 정보를 재생하기 위해 상기 혼합 오디오 정보를 상기 헬멧에 송신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는, 오디오 정보 전송 방법.
오디오 정보 전송 장치에 있어서, 이륜차, 모바일 단말 및 헬멧 간의 오디오 정보 전송에 적용되고,
이륜차에 의해 생성된 제2 오디오 정보 및 모바일 단말에 의해 송신된 제1 오디오 정보를 수신하도록 구성되는 오디오 수신 모듈;
상기 제1 오디오 정보 및 상기 제2 오디오 정보를 혼합하여 혼합 오디오 정보를 생성하도록 구성되는 오디오 혼합 모듈;
상기 혼합 오디오 정보를 상기 헬멧에 송신하도록 구성되는 오디오 송신 모듈;
상기 혼합 오디오 정보를 재생하도록 상기 헬멧을 제어하도록 구성되는 제어 모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는, 오디오 정보 전송 장치.
이륜차에 있어서, 차체 및 차체에 설치된 매체 제어 장치를 포함하고, 상기 매체 제어 장치와 연결된 오디오 스위칭 장치를 더 포함하되, 여기서,
상기 오디오 스위칭 장치는 모바일 단말, 헬멧과 각각 데이터 연결을 설정하여 상기 모바일 단말에 의해 송신된 제1 오디오 정보를 수신하고, 이를 상기 매체 제어 장치에 송신하도록 구성되고,
상기 매체 제어 장치는 상기 제1 오디오 정보 및 상기 이륜차에 의해 생성된 제2 오디오 정보를 수신하고, 상기 제1 오디오 정보 및 상기 제2 오디오 정보를 혼합하여 혼합 오디오 정보를 생성하도록 구성되고,
상기 오디오 스위칭 장치는 또한 상기 혼합 오디오 정보를 상기 헬멧에 송신하도록 구성되는 것을 특징으로 하는, 이륜차.
헬멧에 있어서, 하우징 및 하우징 내부에 설치된 제2 통신 모듈을 포함하고, 혼합 오디오 재생 모듈을 더 포함하되, 상기 제2 통신 모듈은 이륜차와 연결되어 이륜차에 의해 송신된 혼합 오디오 정보를 수신하고, 이를 상기 혼합 오디오 재생 모듈에 전달하도록 구성되고,
상기 혼합 오디오 정보는 상기 이륜차가 모바일 단말에 의해 송신된 제1 오디오 정보와 상기 이륜차에 의해 생성된 제2 오디오 정보를 혼합하여 얻은 것이고,
상기 혼합 오디오 재생 모듈은 상기 혼합 오디오 정보를 재생하도록 구성되는 것을 특징으로 하는, 헬멧.
전자기기에 있어서, 프로세서 및 메모리를 포함하고, 상기 메모리에는 컴퓨터 실행가능 프로그램이 저장되고,
상기 컴퓨터 프로그램이 상기 프로세서에 의해 실행될 때, 상기 프로세서가 제11항에 의한 방법을 실행하는 것을 특징으로 하는, 전자기기.
컴퓨터 판독가능 저장 매체에 있어서, 상기 컴퓨터 판독가능 저장 매체에는 하나 이상의 프로그램이 저장되고, 상기 하나 이상의 프로그램이 프로세서에 의해 실행될 때 제11항에 의한 방법을 구현하는 것을 특징으로 하는, 컴퓨터 판독가능 저장 매체.