KR20220127972A - Tension support for cargo binding belt - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a tension support for a cargo binding belt, which is used to bind a cargo loaded on a truck and the like and, more particularly, to a tension support for a cargo binding belt, wherein left and right belt insertion holes (12, 12') are formed through both ends of a C-shape banding-formed plate spring body, and a belt (5) for binding the cargo loaded on the truck is inserted and installed into the left and right belt insertion holes (12, 12'), thereby capable of further increasing a cargo binding force while applying tension to the belt (5) at the time of cargo binding. In addition, the tension support for a cargo binding belt automatically compensates for a degree of weakening of cargo binding so as to maintain excellent binding force, thereby capable of more safely binding and transporting the cargo.

Description

화물 결속용 벨트의 텐션 지지구{Tension support for cargo binding belt}Tension support for cargo binding belt

본 발명은 화물차 등에 적재되는 화물을 결속하기 위해 사용되는 화물 결속용 벨트의 텐션 지지구에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 C형으로 밴딩 형성된 판 스프링 몸체를 화물 결속용 벨트에 장착하여 화물 결속시 벨트에 텐션력을 부여하면서 화물 결속력을 더 높이도록 하는 벨트 텐션 기능을 갖는 화물 결속용 벨트 조임기에 관한 것이다.The present invention relates to a tension supporter of a cargo binding belt used to bind cargo loaded on a freight car, etc., and more particularly, a C-shaped plate spring body bent on the cargo binding belt is mounted on the cargo binding belt to bind the cargo. It relates to a belt tightener for binding cargo having a belt tension function to further increase cargo binding force while giving a tension force to the .

일반적으로 화물차는 적재함에 화물을 적재 운반하는데, 운행 중에 화물의 유동이나 이탈 사고를 방지하기 위해 적재함의 화물을 결속하게 된다.In general, a freight car loads and transports cargo in a loading box, and the cargo in the loading box is bound to prevent the flow of cargo or an escape accident during operation.

종래에는 주로 고무 로프 등을 이용하여 화물을 묶어 결속하게 되는데, 상기 고무 로프에 의한 화물 결속은 2인 이상의 인원이 함께 고무 로프를 당기면서 결속 작업하기 때문에 많은 작업 인원과 시간이 소요됨은 물론 작업이 수월하지 않은 어려움이 있었다.Conventionally, cargo is mainly bound by using a rubber rope, etc., but the binding of cargo by the rubber rope requires a lot of people and time, as well as a lot of work and time, because two or more people work together while pulling the rubber rope. There were no easy difficulties.

이러한 문제점을 해결하고자 최근에는 견고한 결속력을 제공하면서도 혼자서도 간편하게 결속 작업할 수 있는 일명 '깔깔이'이라 불리우는 벨트 조임기(또는 벨트 텐셔너)가 널리 사용되고 있다.In order to solve this problem, a belt tightener (or belt tensioner) called 'Kalkali', which provides a strong binding force and can perform binding work easily by one person, is widely used in recent years.

상기 벨트 조임기는 화물차의 적재함에 화물을 적재한 후 화물의 상부로 벨트를 감아주되, 상기 벨트를 탄탄하게 당겨 고정시켜 주므로 화물의 결속력을 높이도록 하는 것이다.The belt tightener loads the cargo into the loading box of the freight car and winds the belt over the cargo, so that the belt is firmly pulled and fixed, so that the binding force of the cargo is increased.

즉, 상기 벨트 조임기에 연결되어 있는 고정 벨트의 걸고리를 화물차의 적재함 일측에 걸어 주고, 화물차의 적재함 타측에서 걸고리에 의해 걸려 지지되는 결속 벨트로 화물 상부를 감싸 주되, 상기 결속 벨트의 단부를 벨트 조임기에 의해 감아주면서 결속하도록 하는 것이다.That is, the hook of the fixed belt connected to the belt tightener is hung on one side of the loading box of the truck, and the upper part of the cargo is wrapped around the top of the cargo with a binding belt that is caught and supported by the hook on the other side of the loading box of the truck, and the end of the binding belt is attached to the belt. It is to bind it by winding it by a fastener.

그러나 상기한 종래 벨트 조임기는 고정 벨트나 결속 벨트 모두 자체 탄성력을 갖는 것이 아니라 벨트 조임기에 의해 결속 벨트를 감아주는 작동에 의해 화물을 결속하는 결속력을 갖게 되는 것이기 때문에 결속력을 높이는데 한계를 갖고 있었다.However, in the conventional belt tightener, neither the fixed belt nor the binding belt has its own elastic force, but has a binding force to bind the cargo by the operation of winding the binding belt by the belt tightener. .

즉, 결속력을 너무 높이게 되면 화물의 손상이 올수 있고 결속력을 너무 낮추면 화물을 견고하게 결속하지 못하게 되는 문제점이 있었다.That is, if the binding force is too high, damage to the cargo may occur, and if the binding force is too low, the cargo cannot be firmly bound.

특히, 상기 적재함에 적재되어 있는 화물의 결속력이 차량 운반 중에 약해지는 경우에 이를 보상할 수 있는 별도의 구조를 갖고 있지 않아 사용 안전성이 떨어지는 문제점이 있었다.In particular, when the binding force of the cargo loaded in the loading box is weakened during vehicle transportation, it does not have a separate structure capable of compensating for this, so there is a problem in that use safety is deteriorated.

등록실용신안 제20-0479568호(2016년02월03일)Registered Utility Model No. 20-0479568 (February 03, 2016) 등록실용신안 제20-0238661호(2001년07월04일)Registered Utility Model No. 20-0238661 (July 04, 2001)

본 발명은 상기한 종래 기술이 갖는 제반 문제점을 해결하고자 발명된 것으로서, C형으로 밴딩 형성된 판 스프링 몸체를 화물 결속용 벨트에 장착하여 화물 결속시 벨트에 텐션력을 부여하면서 화물 결속력을 더 높일 수 있고 이로 인해 화물을 더욱 안전하게 결속 유지하도록 하는데 그 목적이 있다.The present invention was invented to solve all the problems of the prior art, and by mounting a C-shaped bent leaf spring body to a cargo binding belt, tension force is applied to the cargo belt when binding cargo, and cargo binding force can be further increased. The purpose of this is to keep the cargo more securely bound.

이러한 본 발명은 판형 스프링 몸체를 C형으로 밴딩 형성하고, 상기 판형 스프링 몸체의 양 단부에 좌우 벨트 삽입공을 관통 형성하여 상기 좌우 벨트 삽입공으로 화물차에 적재되는 화물을 결속하는 벨트를 삽입 설치하는 것에 의해 화물 결속시 벨트에 텐션력을 부여하면서 화물 결속력을 높이도록 구성함에 그 특징이 있다.According to the present invention, the plate-shaped spring body is bent in a C-shape, and the left and right belt insertion holes are formed through both ends of the plate-shaped spring body to insert and install a belt binding the cargo loaded on the truck through the left and right belt insertion holes. It is characterized in that it is configured to increase the cargo binding force while applying a tension force to the belt when binding the cargo.

본 발명에 따르면, 상기 판형 스프링 몸체의 폭 사이즈는 벨트의 폭 사이즈와 동일하게 형성하여 구성함에 그 특징이 있다.According to the present invention, the width size of the plate-shaped spring body is characterized in that it is formed and configured to be the same as the width size of the belt.

이러한 본 발명은 C형으로 밴딩 형성된 판형 스프링 몸체의 양 단부에 좌우 벨트 삽입공을 관통 형성하여 상기 좌우 벨트 삽입공으로 화물차에 적재되는 화물을 결속하는 벨트를 삽입 설치하는 것에 의해 화물 결속시 벨트에 텐션력을 부여하면서 화물 결속력을 더 높일 수 있고, 또한 화물의 결속이 약화되는 미세 정도를 자동 보상하여 결속력을 우수하게 유지할 수 있도록 하므로 화물을 더욱 안전하게 결속하여 운반할 수 있도록 하는 효과를 갖는 것이다.The present invention provides tension to the belt when binding cargo by inserting and installing a belt for binding cargo loaded on a freight car through the left and right belt insertion holes through the left and right belt insertion holes at both ends of the C-shaped bent plate spring body. It is possible to further increase cargo cohesion while applying force, and also has the effect of allowing cargo to be bound and transported more safely by automatically compensating for the fine degree of weakening of the cargo cohesion to maintain excellent cohesion.

뿐만 아니라 상기 판형 스프링 몸체를 벨트에 간단히 조립, 분리할 수 있어 설치 사용이 간편한 잇점도 갖는 것이다.In addition, since the plate-shaped spring body can be simply assembled and separated from the belt, it has the advantage of easy installation and use.

도 1은 본 발명의 텐션 지지구를 보여주는 사시도.
도 2는 도 1의 정면 구성도.
도 3은 본 발명이 적용되는 벨트 조임기의 일 예를 보여주는 사시도.
도 4는 도 3에 텐션 지지구가 적용된 사용 상태를 보여주는 측면 구성도.1 is a perspective view showing a tension support of the present invention.
Figure 2 is a front configuration view of Figure 1;
Figure 3 is a perspective view showing an example of a belt tightener to which the present invention is applied.
Figure 4 is a side configuration diagram showing a use state applied to the tension support in Figure 3;

이하, 상기한 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 구체적으로 살펴보기로 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명 화물 결속용 벨트의 텐션 지지구(100)는 화물차에 적재되는 화물을 결속하는 벨트(5)에 설치하는 것에 의해 벨트(5)에 텐션력을 부여하면서 화물 결속력을 높이도록 구성하는 것이다.The tension supporter 100 of the cargo binding belt of the present invention is configured to increase the cargo binding force while imparting a tension force to the belt 5 by installing the cargo loaded on the cargo truck to the belt 5 for binding.

즉, 본 발명의 텐션 지지구(100)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 판형 스프링 몸체(10)를 C형으로 밴딩 형성하여 구성한다.That is, the tension support device 100 of the present invention is configured by bending the plate-shaped spring body 10 in a C-shape as shown in FIGS. 1 and 2 .

특히, 상기 판형 스프링 몸체(10)의 양 단부에 좌우 벨트 삽입공(12)(12')을 관통 형성하여 상기 좌우 벨트 삽입공(12)(12')으로 화물차에 적재되는 화물을 결속하는 벨트(5)를 삽입 설치하는 것에 의해 화물 결속시 벨트(5)에 텐션력을 부여하면서 화물 결속력을 높이도록 구성하는 것이다.In particular, a belt for binding cargo loaded in a freight car through the left and right belt insertion holes 12 and 12 ′ through the left and right belt insertion holes 12 and 12 ′ at both ends of the plate spring body 10 . By inserting (5), it is configured to increase the cargo binding force while imparting a tension force to the belt 5 when binding the cargo.

이때, 상기 판형 스프링 몸체(10)은 텐션력이 우수한 얇은 금속 판 소재로 형성하되, 상기 판형 스프링 몸체의 폭 사이즈는 벨트(5)의 폭 사이즈와 동일하게 형성하여 구성함이 바람직하다. 상기 판 스프링 몸체(10)의 폭 사이즈를 너무 작게 형성하면 고정 벨트에 충분한 텐션력을 부여하기 곤란하기 때문이다.At this time, the plate-shaped spring body 10 is formed of a thin metal plate material having excellent tension force, and the width size of the plate-shaped spring body is preferably formed to be the same as the width size of the belt 5 . This is because if the width of the leaf spring body 10 is formed too small, it is difficult to provide sufficient tension force to the fixed belt.

한편, 본 발명의 텐션 지지구(100)가 설치되는 벨트(5)는 단독 사용하는 것이 아니라 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 벨트 조임기(200)를 이용하되, 상기 벨트 조임기는 양 측에 벨트 고정축(21)과 레칫기어(23)가 결합된 벨트 권취축(22)이 축 설치되는 벨트 고정쇠(20)와, 상기 벨트 권취축에 축 결합되는 핸들(30)과, 상기 핸들 내측에 탄발 슬라이딩 가능하게 설치되고 선단이 래칫기어 양측에서 끼움 작동되는 지지대와 레버(40) 및, 상기 벨트 고정쇠의 벨트 고정축(21)에 연결되는 고정 벨트(50)로 구성하여 상기 고정 벨트의 걸고리에 의해 화물차의 적재함 일측에 연결하고, 적재함 타측에서 걸고리에 의해 연결되는 결속 벨트를 상기 벨트 권취축에 감아 핸들(30) 조작으로 권취하는 것에 의해 당겨 주므로 화물을 결속하도록 구성하는 것이다.On the other hand, the belt 5 on which the tension support device 100 of the present invention is installed is not used alone, but a belt tightener 200 is used as shown in FIGS. 3 and 4, and the belt tightener is installed on both sides. A belt fixing member 20 having a belt winding shaft 22 to which a belt fixing shaft 21 and a ratchet gear 23 are coupled is installed, a handle 30 shaft coupled to the belt winding shaft, and the inside of the handle It consists of a support and a lever 40 that is slidably installed on the front end of the ratchet gear and fitted on both sides of the ratchet gear, and a fixing belt 50 connected to the belt fixing shaft 21 of the belt fixing member. It is connected to one side of the loading box of the freight car by the and the binding belt connected by a hook on the other side of the loading box is wound around the belt winding shaft and pulled by the handle 30 operation to bind the cargo.

여기서 상기 결속 벨트가 본 발명의 텐션 지지구(100)가 장착 설치되는 벨트(5)이다. 즉, 상기 판형 스프링 몸체의 좌우 벨트 삽입공(12)(12')으로 결속 벨트(5)가 삽입되도록 설치 구성되는 것이다.Here, the binding belt is the belt 5 on which the tension support device 100 of the present invention is mounted. That is, the binding belt 5 is installed to be inserted into the left and right belt insertion holes 12 and 12' of the plate-shaped spring body.

미 설명 부호로서, 5는 화물차, 6, 55는 걸고리를 나타내는 것이다.As a non-explanatory code, 5 denotes a truck, and 6 and 55 denote hooks.

다음은 상기와 같이 구성되는 본 발명의 작동 및 작용에 대해 살펴보기로 한다.Next, we will look at the operation and operation of the present invention configured as described above.

먼저, 화물차에 적재된 화물의 결속에 사용되는 벨트(5)에 본 발명의 텐션 지지구(100)를 결합 설치한다.First, the tension support device 100 of the present invention is coupled to the belt 5 used for binding the cargo loaded in the truck.

즉, C형으로 밴딩 형성한 판형 스프링 몸체(10)의 양 단부에 관통 형성되는 좌우 벨트 삽입공(12)(12')으로 벨트(5), 즉 벨트 조임기(200)의 결속 벨트를 삽입시켜 장착하는 것이다.That is, the belt 5, that is, the binding belt of the belt tightener 200, is inserted into the left and right belt insertion holes 12 and 12' that are formed through both ends of the plate-shaped spring body 10 bent in the C-shape. it will be installed.

이와 같은 상태에서 상기 벨트 조임기(200)를 이용하여 화물차에 적재된 화물의 결속 과정을 설명하면, In this state, the binding process of the cargo loaded in the freight car using the belt tightener 200 will be described.

상기 벨트 조임기에 연결되어 있는 고정 벨트(50) 선단의 걸고리(55)에 의해 화물차 적재함의 일 측방에 형성된 걸쇠에 걸어 장착하고, 상기 화물차 적재함의 타 측방에 형성된 걸쇠에 본 발명의 텐션 지지구(100)가 장착된 결속 벨트(5)의 걸고리(6)를 동일하게 걸어 장착한다.The tension support device of the present invention is attached to a latch formed on one side of the freight car loading box by the hook 55 at the tip of the fixed belt 50 connected to the belt tightener, and is attached to the latch formed on the other side of the freight car loading box. (100) is mounted by hooking the hook 6 of the binding belt 5 in the same way.

이때, 상기 결속 벨트(5)는 벨트 조임기의 벨트 권취축(22)에 연결된 상태로 적재함의 화물을 감싸도록 설치한다.At this time, the binding belt 5 is installed so as to surround the cargo of the loading box in a state connected to the belt take-up shaft 22 of the belt tightener.

이 상태에서 상기 벨트 조임기의 핸들(30)을 레버(40)의 당김으로 래칫 기어(23) 해지 상태에서 반복 회전하는 것에 의해 벨트 권취축(22)이 결속 벨트(5)를 권취하면서 당겨 주므로 화물을 간단히 결속하게 되는 것이다.In this state, by repeatedly rotating the handle 30 of the belt tightener in the state in which the ratchet gear 23 is released by pulling the lever 40, the belt winding shaft 22 pulls the binding belt 5 while winding it. It will be easy to bind the cargo.

이와 같이 결속 벨트(5)를 당겨 화물을 팽팽하게 고정하는 결속 단계에 이르면 상기 결속 벨트에 삽입 장착되어 있는 C형의 판형 스프링 몸체(10)가 벨트의 화물 결속력에 의해 점차 펼쳐지면서 결속 벨트(5)에 텐션력을 부여하게 되는 것이다.In this way, when the binding step of pulling the binding belt 5 to secure the cargo is reached, the C-shaped plate-shaped spring body 10 inserted and mounted in the binding belt gradually unfolds by the cargo binding force of the belt, and the binding belt 5 ) to give tension.

이와 같이 상기 결속 벨트(5)에 텐션력을 부여하면서 화물 결속력을 높이도록 하여 화물을 안전하게 결속 고정하게 됨은 물론 상기 결속 벨트(5)가 텐션력을 갖기 때문에 화물을 무리하게 가압하지 않도록 하면서 화물의 결속 손상도 방지하게 되는 것이다.In this way, the tension force is applied to the binding belt 5 and the cargo binding force is increased to securely bind and fix the cargo. It will also prevent damage to the bond.

뿐만 아니라 상기 결속 벨트(5)가 미세하게 느슨해지면서 화물의 결속력이 약화되는 경우 상기 결속 벨트(5)가 판형 스프링 몸체(10)에 의해 텐션 작동하면서 결속력이 자동 보상되어 결속력을 우수하게 유지할 수 있게 되는 것이다.In addition, when the binding force of the cargo is weakened as the binding belt 5 is slightly loosened, the binding force is automatically compensated while the binding belt 5 is tensioned by the plate-shaped spring body 10 so that the binding force can be maintained excellently will become

따라서, 본 발명의 텐션 지지구(100)는 C형으로 밴딩 형성된 판형 스프링 몸체(10)의 양 단부에 관통 형성된 좌우 벨트 삽입공(12)(12')으로 화물을 결속하는 결속 벨트(5)를 삽입 설치하는 것에 의해 화물 결속시 벨트에 텐션력을 부여하면서 화물 결속력을 더 높일 수 있고, 또한 화물의 결속이 약화되는 미세 정도를 자동 보상하여 결속력을 우수하게 유지할 수 있도록 하므로 화물을 더욱 안전하게 결속하여 운반하도록 하는 것이다.Therefore, the tension support device 100 of the present invention is a binding belt (5) for binding cargo to the left and right belt insertion holes (12, 12') formed through both ends of the plate-shaped spring body 10 bent in a C-shape. By inserting and installing the , it is possible to further increase the cargo binding force while giving tension to the belt when binding cargo, and it also automatically compensates the fine degree of weakening of cargo binding to maintain excellent binding force, so that the cargo is more safely bound. to have it transported.

5: 결속 벨트
10: 판형 스프링 몸체
12,12': 좌우 벨트 삽입공
100: 텐션 지지구
200: 벨트 조임기5: tie belt
10: plate spring body
12,12': Left and right belt insertion holes
100: tension support
200: belt tightener

Claims (2)

판형 스프링 몸체(10)를 C형으로 밴딩 형성하고,
상기 판형 스프링 몸체(10)의 양 단부에 좌우 벨트 삽입공(12)(12')을 관통 형성하여 상기 좌우 벨트 삽입공(12)(12')으로 화물차에 적재되는 화물을 결속하는 벨트(5)를 삽입 설치하는 것에 의해 화물 결속시 벨트(5)에 텐션력을 부여하면서 화물 결속력을 높이도록 구성한 것을 특징으로 하는 화물 결속용 벨트의 텐션 지지구.
Bending the plate-shaped spring body 10 in a C-shape,
A belt (5) for binding cargo loaded on a freight car through the left and right belt insertion holes (12, 12') through the left and right belt insertion holes (12, 12') at both ends of the plate-shaped spring body 10 ) by inserting and installing the tension support for cargo binding belt, characterized in that it is configured to increase the cargo binding force while imparting a tension force to the belt (5) when binding the cargo.
 제1항에 있어서,
상기 판형 스프링 몸체(10)의 폭 사이즈는 벨트(5)의 폭 사이즈와 동일하게 형성하여 구성한 것을 특징으로 하는 화물 결속용 벨트의 텐션 지지구.The method of claim 1,
The width size of the plate-shaped spring body (10) is formed to be the same as the width size of the belt (5).
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR200238661Y1 (en) 2001-04-17 2001-10-26 이복연 A cargo bending apparatus
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KR200439949Y1 (en) * 2007-05-07 2008-05-14 송정헌 Safety apparatus of belt
KR200479568Y1 (en) 2014-10-23 2016-02-15 김윤상 Automatic Belt for Luggage Binding

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