KR20000018276U - A portable fastening equipment for binding baggage with belt - Google Patents
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Abstract
본 고안은 화물차등에 화물을 적재하고 적재된 화물이 흐트러지거나 추락되지 않도록 하기 위하여 끈을 묶을 때 묶어지는 끈이 견고하게 되도록 한 휴대용 화물 묶음용 끈 조임장치에 관한 것으로, 고정축(2)과 걸림턱(5,5a)을 가진 기체(3)에, 스톱퍼(6,6a)와, 걸림부(7,7a) 및 작동부(16)를 가진 록커(8)를 탄력설치하고, 상기 기체(3)의 일단에는 삽입부(9)와 삽입부(9)의 90도 방향으로 2개의 걸림돌기(20)가 형성된 권취축(10)을 설치하여 이의 양단에 랫치기어(11,11a)를 설치하며, 상기 권취축(10)의 일단에는 랫치기어(12)를 같이 회전하도록 설치하면서 걸림편(15)이 일체인 스톱퍼(6,6a)를 설치한 핸들(13)을 회전가능하게 설치하여서 구성되어져, 화물차에 사용되는 모든 묶음끈을 사용할 수 있으며, 휴대용으로 용이하게 사용되며, 차량에 부착하여 사용할 수 있도록 된 것이다.The present invention relates to a portable fastening device for fastening the straps to secure the straps when the straps are bundled when the cargo is loaded in a truck and the loads are not distracted or fallen. In the base body 3 having the jaws 5 and 5a, the stopper 6 and 6a and the locker 8 having the locking parts 7 and 7a and the operating part 16 are elastically installed and the base body 3 At one end thereof, the take-up shaft 10 formed with two engaging protrusions 20 in the 90 degree direction of the inserting portion 9 and the inserting portion 9 is installed, and the ratchet gears 11 and 11a are installed at both ends thereof. One end of the take-up shaft 10 is installed to rotate the ratchet gear 12 together while rotatably installing the handle 13 on which the stoppers 6 and 6a having the locking pieces 15 are integrally installed. It is constructed so that all the strings used in the van can be used, and it can be used easily as a portable and attached to the vehicle. It is.
Description
본 고안은 화물 묶음용 끈 조임장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 기체의 선단에 권취축이 설치되고 권취축 양단에는 랫치기어가 설치되며, 이들 랫치기어를 제어하기 위한 록커 및 스톱퍼가 형성된 휴대용 화물 묶음용 끈 조임장치의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a string fastening device for a bundle of cargo, and more particularly, a winding shaft is installed at the front end of the body and ratchet gears are installed at both ends of the winding shaft, and a locker and a stopper for controlling the ratchet gear are formed. It relates to the structure of the cargo tie string fasteners.
일반적으로 화물차등에 화물을 적재할 경우 적재된 화물이 흐트러지거나 추락되지 않도록 하기 위하여 묶음용 끈등을 이용, 적재화물을 묶고 있다. 화물 묶음용 끈 조임장치의 구성을 살펴보면, 고정축으로 연결된 기체에 작동공과 걸림턱을 각각 설치하고 상기 작동공에는 스톱퍼와 걸림부 및 작동부를 양측에 대향되게 일체로 형성시킨 록커를 스프링으로 탄력설치한다.In general, when loading cargo into a truck, the cargo is bundled using bundle strings to prevent the loaded cargo from falling or falling. Looking at the configuration of the string fastening device for the cargo bundle, install the operating hole and the locking jaw to the gas connected to the fixed shaft, respectively, the elastic installation of the locker formed integrally with the stopper, the locking portion and the operating part opposite to both sides in the operating hole do.
상기 기체(3,3a)의 선단에는 삽입부(9)를 형성시킨 권취축(10)을 설치하고 이 권취축(1O)의 양단에는 랫치기어(11,11a,)를 설치하되, 이들 랫치기어(11,11a)는 상기 권취축(10)과 함께 회동하도록 설치하며, 상기 스프링(8a)에 의해 상향 탄성을 받는 록커(8)의 스톱퍼(6,6a)가 상기 랫치기어(11,11a)를 제어하도록 한다.At the tip of the base (3, 3a), a winding shaft (10) having an insertion portion (9) is provided, and ratchet gears (11, 11a,) are installed at both ends of the winding shaft (10). The gears 11 and 11a are installed to rotate together with the take-up shaft 10, and the stopper 6 and 6a of the locker 8, which is upwardly responsive by the spring 8a, is the ratchet gear 11 , 11a).
한편, 상기 권취축(10)의 일단에 랫치기어(12)를 가진 핸들(13)을 설치하고, 상기 랫치기어(12)에는 록커(8)의 작동부(16)에 걸릴수 있도록 한 것으로 23은 상기 기체(3,3a)의 고정축(2)에 권취된 고정끈이고 17은 이의 걸고리이며, 18은 묶음끈이다.Meanwhile, a handle 13 having a rat gear 12 is installed at one end of the take-up shaft 10, and the rat gear 12 may be caught by the operating part 16 of the locker 8. 23 is a fixing strap wound around the fixed shaft 2 of the bases 3 and 3a, 17 is a hook thereof, and 18 is a bundle strap.
이상과 같이 구성된 종래기술은 제4도에서와 같이 묶음끈을 화물차에 적재된 화물을 권회하여 묶고 이의 일단을 상기 기체(3,3a)에 설치된 권취축(10)의 삽입부(9)에 삽입시키며 기체(3,3a)는 고정축(2)에 고정된 고정끈을 걸고리를 이용하여 화물차의 적재함 일단에 고정시킨다.In the prior art configured as described above, as shown in FIG. 4, a bundle string is wound to bind a bundle loaded on a freight vehicle, and one end thereof is inserted into the insertion portion 9 of the winding shaft 10 installed in the bases 3 and 3a. The gas (3,3a) is fixed to one end of the loading box of the truck using a hook fixed to the fixed shaft (2).
상기한 상태에서 권취축(10)의 타측에 설치된 핸들(13)을 좌,우로 계속해서 교변 회전시키면 핸들(13)에 지지된 걸림편(15)이 작동부(16)에 걸린 록커(8)도 회동하면서 랫치기어(11,11a)와 각 스톱퍼(6,6a)에 의해서 일방향으로만 회전하게 되고 이에 따라 상기 묶음끈이 권취축(10)에 감겨지면서 묶음끈이 점점 조여지게 된다.When the handle 13 installed on the other side of the take-up shaft 10 is continuously rotated left and right in the above state, the locking piece 8 supported by the handle 13 is caught by the operating unit 16. Rotating with the ratchet gears 11 and 11a and each stopper 6 and 6a in one direction while rotating, the bundle strap is wound around the winding shaft 10 and the bundle strap is gradually tightened.
이때, 상기와 같은 동작을 계속함에 따라 묶음끈이 최대한으로 감겨져 화물을 견고하게 묶게 되며 이상태에서 화물을 운송하게 된다.At this time, as the operation continues as described above, the tie string is wound to the maximum to bind the cargo firmly and to transport the cargo in this state.
한편, 적재된 화물을 하차시킬때에는 상기 기체(3,3a) 사이에 설치된 록커(8)를 잡아당겨 걸림턱(5,5a)에 걸게 되는데, 상기 록커(8)는 스프링(8a)을 당기면서 작동공을 따라 하향 이동하며 상기 걸림턱(5,5a)에 걸림부(7,7a)가 걸리게 된다.On the other hand, when unloading the loaded cargo is pulled on the locking jaw (5, 5a) by pulling the locker (8) installed between the base (3, 3a), the locker (8) while pulling the spring (8a) It moves downward along the operating hole and the locking portions 7 and 7a are caught by the locking jaws 5 and 5a.
이때, 록커(8)의 작동부(16)는 핸들(13)의 스톱퍼(6,6a)에 형성된 걸림편(15)을 함께 잡아당기게 되고, 상기 록커(8)와 스톱퍼(6,6a)의 해제로 인하여 각 랫치기어(11,11a)는 해제 상태가 되며 권취축(1O)은 자유상태로 된다.At this time, the operation part 16 of the locker 8 pulls together the catching pieces 15 formed on the stoppers 6 and 6a of the handle 13, and the locker 8 and the stopper 6 and 6a. Due to the release, the ratchet gears 11 and 11a are released and the winding shaft 100 is free.
이러한 상태에서 묶음끈을 위로 잡아당기면 권취축(1O)이 랫치기어(11,11a)와 함께 공회전하면서 묶음끈이 풀려지고 다풀은 다음 권취축(10)의 삽입부(9)에서 그 일단을 빼낸후 묶음끈을 화물에서 풀 수 있게 된다.In this state, when the string is pulled up, the winding shaft 10 is idling with the ratchet gears 11 and 11a while the bundle is released and unrolled, and then one end thereof is inserted from the insertion portion 9 of the winding shaft 10. After pulling out, the tie string can be released from the cargo.
상기와 같이 묶음끈은 풀어놓은 다음, 상기 록커(8)는 다시 원위치시켜 다음 동작을 행할 수 있게 한다.After releasing the bundle as described above, the locker 8 is returned to its original position so that the next operation can be performed.
이와 같은 화물 묶음용 끈 조임장치는 실제로는 몇 년전부터 사용되어 왔지만 예전부터 지금까지 사용된 화물 묶음용 끈 조임 장치로는 휴대용과 차량부착용이 있으며, 휴대용은 벨트만을 사용할 수 없었고 차량부착용은 로프 및 벨트를 사용하였지만, 휴대용은 사용하는데 있어서 여러가지 불편한 점이 있었다.Such a baggage fastening device has been used for several years, but the baggage fastening device used in the past has been used for portable and vehicle attachment, and the portable can not use only a belt. Although belts were used, portables had various inconveniences.
따라서. 본 고안은 이러한 종래 기술의 문제점을 해결하여, 휴대용과 차량부착용 화물 묶음용 끈 조임장치의 기능을 합쳐진 휴대용 화물 묶음용 끈 조임장치로써 벨트는 물론 로프, 고무바(19)등, 화물차에서 사용되고 있는 모든줄을 사용할 수 있도록된 휴대용 화물 묶음용 끈 조임장치를 제공하는 것을 그 기술적인 과제로 하고 있다.therefore. The present invention solves the problems of the prior art, a portable cargo bundle strap tightening device that combines the functions of the portable and vehicle bundle strap fastening device attached to the belt, as well as the rope, rubber bars (19) are used in trucks The technical challenge is to provide a portable baggage strap fastener that can be used with all strings.
도 1a는 본 고안에 따른 휴대용 화물 묶음용 끈 조임장치의 사시도.Figure 1a is a perspective view of a strap for fastening a cargo bundle according to the present invention.
도 1b는 본 고안의 조임동작을 나타내는 작동 상태도.Figure 1b is an operating state diagram showing the tightening operation of the present invention.
도 2는 본 고안에 따른 차량부착용 화물 끈 조임장치의 사시도.Figure 2 is a perspective view of the cargo strap tightening device for a vehicle according to the present invention.
도 3은 종래 화물 묶음용 끈 조임장치의 사시도.Figure 3 is a perspective view of a conventional cargo bundle strap tightening device.
도 4는 종래 화물 묶음용 끈 조임장치의 설치 및 사용상태를 나타낸 개략도.Figure 4 is a schematic diagram showing a state of installation and use of the conventional string fastening device for bundles.
＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>
1 - 화물 묶음용 끈 조임장치 2 - 고정축1-Cargo String Tightening Device 2-Fixed Shaft
3,3a - 기체 5,5a - 걸림턱3,3a-Aircraft 5,5a-Hanging Jaw
6,6a - 스톱퍼 7,7a - 걸림부6,6a-Stopper 7,7a-Engagement
8 - 록커 9 - 삽입부8-Locker 9-Insert
10 - 권취축 11,11a,12 - 랫치기어10-winding shaft 11,11a, 12-ratchet gear
13 - 핸들 16 - 작동부13-Handle 16-Actuator
20 - 걸림돌기20-stump
본 고안은 화물 묶음용 끈 조임장치에 있어서, 고정축(2)으로 연결된 기체(3,3a), 기체(3,3a)의 선단부에 삽입부(9)를 형성시킨 권취축(10), 권취축(10)삽입부(9)의 90도의 방향으로 형성된 걸림돌기(20), 권취축(10)의 양단에 설치된 랫치기어(11,11a), 상기 스프링(8a)에 의해 상향 탄성을 받는 록커(8)의 스토퍼(6,6a)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 휴대용 화물 묶음용 끈 조임장치의 구조이다.In the present invention, in the string fastening device for a bundle of cargo, the winding shaft 10, the winding portion in which the insertion portion 9 is formed at the distal end of the base body 3, 3a and the base body 3, 3a connected by the fixed shaft 2, Receiving upward elasticity by the latching protrusion 20 formed in the 90 degree direction of the insertion part 9 of the shaft 10, the ratchet gears 11 and 11a provided in the both ends of the winding shaft 10, and the said spring 8a. It is a structure of the string fastener for a portable cargo bundle characterized by consisting of stoppers 6 and 6a of the locker 8.
이하, 본 고안의 휴대용 화물 묶음용 끈 조임장치를 예시도면을 참조하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the portable cargo bundle string tightening device of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
또한, 종래 형상을 도시한 도4와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 표기한다.In addition, the same reference numerals are denoted in the same portions as in Fig. 4 showing the conventional shapes.
도 1은 본 고안의 휴대용 화물 묶음용 끈 조임장치를 도시한 것으로, 고정축(2)으로 연결된 기체(3,3a)에 작동공과 걸림턱(5,5a)을 각각 설치하고 상기 작동공에는 스톱퍼(6,6a)와 걸림부(7,7a) 및 작동부(16)를 양측에 대향되게 일체로 형성시킨 록커(8)를 스프링으로 탄력설치한다.Figure 1 shows a portable cargo bundle strap tightening device of the present invention, the operating hole and the locking jaw (5, 5a) is installed in the base (3, 3a) connected by the fixed shaft (2), respectively, and the stopper in the operating hole The locker 8 which integrally formed the 6, 6a, the locking parts 7, and 7a, and the operation part 16 opposing both sides is elastically installed by a spring.
또, 상기 기체(3)의 선단에는 삽입부(9)와 삽입부(9)의 90도 방향으로 2개의 걸림돌기(20)를 형성시킨 권취축(10)을 설치하고, 이 권취축(10)의 양단에는 랫치기어(11,11a)를 설치하되, 이들 랫치기어(11,11a)는 상기 권취축(1O)과 함께 회동하도록 설치하며, 상기 스프링에 의해 상향 탄성을 받는 록커(8)의 스톱퍼(6,6a)가 상기 랫치기어(11,11a)를 탄력적으로 제어하도록 한다.Further, at the tip of the base 3, a winding shaft 10 in which two locking projections 20 are formed in the 90-degree direction of the insertion portion 9 and the insertion portion 9 is provided, and the winding shaft 10 Ratchet gears (11, 11a) are installed at both ends of the), these ratchet gears (11, 11a) are installed to rotate together with the winding shaft (10), the locker (8) receiving upward elasticity by the spring Stopper (6,6a) of the control to elastically control the rat gear (11,11a).
한편, 상기 권취축(10)의 일단에 랫치기어(12)를 가진 핸들(13)을 회전가능하게 설치하고, 상기 랫치기어(12)에는 록커(8)의 작동부(16)에 걸릴수 있도록 한 것으로, 23은 상기 기체(3,3a)의 고정축(2)에 권취된 고정끈이고 17은 이의 걸고리이며, 18은 묶음끈이다.On the other hand, the handle 13 having the ratchet gear 12 is rotatably installed at one end of the take-up shaft 10, and the ratchet gear 12 can be caught by the operating part 16 of the locker 8. 23 is a fixing strap wound around the fixed shaft 2 of the base 3, 3a, 17 is a hook thereof, and 18 is a bundle strap.
도 2는 본 고안의 다른 실시예로 차량에 부착하여 사용되는 화물 묶음용 끈조임장치를 도시한 것으로서, 상기 지지대의 상단에 ㄴ자 형상의 브라켓이 형성되고, 이 브라켓이 차량의 적재함에 체결하여 고정시킬 있도록 2개의 볼트 홈을 형성하여 볼트 체결에 의해서 차량에 고정되어 사용하는 것이다.2 is a view showing a fastening device for a bundle of cargo used to attach to a vehicle according to another embodiment of the present invention, and a b-shaped bracket is formed at an upper end of the support, and the bracket is fastened to a loading box of a vehicle and fixed. Two bolt grooves are formed to be fixed to the vehicle by fastening bolts.
이상과 같이 구성된 본 고안은 도 4에서와 같이 묶음끈을 화물차에 적재된 화물을 권회하여 묶고 이의 일단을 상기 기체(3,3a)에 설치된 권취축(10)의 삽입부(9)에 삽입시키며 기체(3,3a)는 고정축(2)에 고정된 끝을 걸고리를 이용하여 화물차의 적재함(22) 일단에 고정시키며, 또한 고무바(19) 및 로프를 사용할 경우에는 권취축(10)에 형성된 걸림돌기(20)에 고무바(19)등의 끝을 매듭지어 걸림돌기(20)에 걸어둔다.The present invention configured as described above is to bind and bundle the bundle loaded in the lorry as shown in Figure 4 and inserting one end thereof into the insertion portion 9 of the winding shaft 10 installed in the base (3, 3a) The bases 3 and 3a are fixed to one end of the loading box 22 of the van using a hook fixed to the fixed shaft 2, and also to the winding shaft 10 when the rubber bar 19 and the rope are used. Knot the end of the rubber bar 19 or the like to the formed locking projections 20 and hang it on the locking projections 20.
상기한 상태에서 권취축(10)의 타측에 설치된 핸들(13)을 좌,우로 계속해서 교변 회전시키면 핸들(13)에 지지된 걸림편(15)이 작동부(16)에 걸린 록커(8)도 회동하면서 랫치기어(12)와 각 스톱퍼(6,6a)에 의해서 일방향으로만 회전하게 되고 이에 따라 상기 묶음끈이 권취축(10)에 감겨지면서 묶음끈이 점점 조여지게 된다.When the handle 13 installed on the other side of the take-up shaft 10 is continuously rotated left and right in the above state, the locking piece 8 supported by the handle 13 is caught by the operating unit 16. Rotating with the ratchet gear 12 and each stopper (6, 6a) is rotated only in one direction, so that the bundle strap is wound around the winding shaft (10) is gradually tightened.
상기와 같은 동작을 계속함에 따라 묶음끈이 최대한으로 감겨져 화물을 견고하게 묶게 되며 이 상태에서 화물을 운송하게 된다.As the above operation continues, the tie string is wound to the maximum to bind the cargo firmly and transport the cargo in this state.
한편, 적재된 화물을 하차시킬때에는 상기 기체(3,3a) 사이에 설치된 록커(8)를 잡아당겨 걸림턱(5,5a)에 걸게 되는데, 상기 록커(8)는 스프링(8a)을 당기면서 작동공을 따라 하향 이동하며 상기 걸림턱(5,5a)에 걸림부(7,7a)가 걸리게 된다.On the other hand, when unloading the loaded cargo is pulled on the locking jaw (5, 5a) by pulling the locker (8) installed between the base (3, 3a), the locker (8) while pulling the spring (8a) It moves downward along the operating hole and the locking portions 7 and 7a are caught by the locking jaws 5 and 5a.
이때, 록커(8)의 작동부(16)는 핸들(13)의 스톱퍼(6,6a)에 형성된 걸림편(15)을 함께 잡아당기게 되고, 상기 록커(8)와 스톱퍼(6,6a)의 해제로 인하여 각 랫치기어(11,11a)는 해제 상태가 되며 권취축(1O)은 자유상태로 된다.At this time, the operation part 16 of the locker 8 pulls together the catching pieces 15 formed on the stoppers 6 and 6a of the handle 13, and the locker 8 and the stopper 6 and 6a. Due to the release, the ratchet gears 11 and 11a are released and the winding shaft 100 is free.
이러한 상태에서 묶음끈을 위로 잡아당기면 권취축(1O)이 랫치기어(11,11a)와 함께 공회전하면서 묶음끈이 풀려지고 다풀은 다음 권취축(10)의 삽입부(9)에서 그 일단을 빼낸후 묶음끈을 화물에서 풀 수 있게 된다.In this state, when the string is pulled up, the winding shaft 10 is idling with the ratchet gears 11 and 11a while the bundle is released and unrolled, and then one end thereof is inserted from the insertion portion 9 of the winding shaft 10. After pulling out, the tie string can be released from the cargo.
상기와 같이 묶음끈을 풀어놓은 다음, 상기 록커(8)는 다시 원위치시켜 다음동작을 행할 수 있게 한다.After releasing the bundle as described above, the locker 8 is returned to its original position so that the next operation can be performed.
한편, 본 고안의 장치에서 고무바(19) 및 로프를 사용함에 있어서, 끈의 끝 부분을 매듭지어 권취축(10)에 형성된 걸림돌기(20)에 매듭을 걸고 상기에서 서술한 방법과 동일하게 작동할 수 있도록 된것이다.On the other hand, in using the rubber bar 19 and the rope in the device of the present invention, by knotting the end portion of the string to tie the engaging projection 20 formed on the take-up shaft 10 in the same manner as described above It's working.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 휴대용 화물 끈 묶음 조임장치로써 권취축(10)에 형성된 걸림돌기(20)가 형성되어 화물차에 사용되는 모든 묶음끈을 사용할 수 있으며, 휴대용으로 이동 사용이 용이하며 묶음끈을 최대한 조일 수있고 이에 따라 묶음끈을 화물에 견고하게 묶을 수 있으며 화물이 온반도중 풀어지거나 추락되는 일이 없게하는 점등의 효과를 갖는다.As described above, according to the present invention, as a portable luggage string fastening device, a locking protrusion 20 formed on the winding shaft 10 may be used to use all the bundle strings used in the freight vehicle, and it is easy to move and use. The straps can be tightened as much as possible and thus the straps can be firmly tied to the cargo and have the effect of lighting so that the cargo does not loosen or fall during the entire peninsula.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019990004186U KR20000018276U (en) | 1999-03-16 | 1999-03-16 | A portable fastening equipment for binding baggage with belt |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2019990004186U KR20000018276U (en) | 1999-03-16 | 1999-03-16 | A portable fastening equipment for binding baggage with belt |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20000018276U true KR20000018276U (en) | 2000-10-16 |
Family
ID=54760488
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019990004186U KR20000018276U (en) | 1999-03-16 | 1999-03-16 | A portable fastening equipment for binding baggage with belt |
Country Status (1)
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|---|---|
| KR (1) | KR20000018276U (en) |
-
1999
- 1999-03-16 KR KR2019990004186U patent/KR20000018276U/en not_active Application Discontinuation
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |