KR20220127522A - 수소충전설비 평가장치의 폐수소 회수장치 - Google Patents

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KR20220127522A
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Abstract

본 발명은 평가장치의 배출관로에 연결되는 버퍼용기; 수소충전설비의 수소공급측에 설치되어 수소공급원과 상기 버퍼용기 중 어느 하나로부터의 수소를 상기 수소충전설비로 유입시키는 유로를 선택적으로 형성하도록 설치된 유로전환밸브; 상기 평가장치의 유입관로와 배출관로 및 수소탱크 사이에 설치된 탱크보호밸브와, 상기 배출관로에 설치된 배출밸브와, 상기 유로전환밸브 및 상기 수소충전설비의 압축기를 제어할 수 있도록 구비된 컨트롤러를 포함하여 구성된다.

Description

수소충전설비 평가장치의 폐수소 회수장치{WASTE HYDROGERN RECOVERY DEVICE OF HYDROGEN CHARGING FACILITY EVALUATION DEVICE}
본 발명은 차량 등에 수소를 충전하는 수소충전설비를 평가하는 평가장치에 관한 기술이다.
수소충전설비는 국제 표준 충전 프로토콜을 만족해야 하며, 수소충전설비가 상기 프로토콜을 만족하는지 확인하기 위해 평가장치가 사용된다.
상기 평가장치는 예컨대 수소차 등과 같이 상기 수소충전설비에 의해 수소가 충전될 대상체를 모사한 장비이다.
상기 평가장치는 수소충전설비의 테스트를 진행한 후에, 내부에 수소의 잔존 가능성이 있고, 수소는 금속 소재에 흡수되어 금속 격자를 변화시킴에 따라 강도를 약하게 하는 수소 취화(Hydrogen Embrittlement)를 발생시키는 성질이 있고, 잔존 수소는 이후의 수소충전설비 테스트에서 수소 순도 측정 오류를 발생시킬 수 있으며, 평가장치의 개량이나 보수 시에 안전사고 등을 발생시킬 수 있어서, 내부의 수소를 퍼지(Purge)시킬 수 있도록 한다.
종래 상기와 같은 평가장치의 수소 퍼지는, 상기 평가장치 내에 존재하는 수소를 대기중으로 방출하는 방법을 사용하고 있는데, 이 경우 대기중으로 방출되는 수소는 불필요하게 낭비되는 것으로 볼 수 있다.
또한, 상기와 같이 평가장치로부터 대기중으로 수소를 방출하기 위해서는 수소의 배출이 가능한 장소로 평가장치를 이동시켜야 하는 경우가 많고, 이 경우 평가장치의 이동 등에 별도의 인력과 비용이 소요된다.
상기 발명의 배경이 되는 기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR 1020709480000 B1
본 발명은 수소충전설비 평가장치 내의 수소를 대기중으로 무효하게 방출하지 않고, 수소충전설비로 회수할 수 있도록 함으로써, 수소의 무용한 낭비를 방지하고, 평가장치를 수소 배출이 가능한 장소로 이동시키는 등의 작업에 별도의 인력과 비용을 사용하지 않아도 되도록 함으로써, 수소충전설비 평가 작업의 전반적인 비용을 크게 저감시킬 수 있도록 하는 수소충전설비 평가장치의 폐수소 회수장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 수소충전설비 평가장치의 폐수소 회수장치는,
평가장치의 배출관로에 연결되는 버퍼용기;
수소충전설비의 수소공급측에 설치되어 수소공급원과 상기 버퍼용기 중 어느 하나로부터의 수소를 상기 수소충전설비로 유입시키는 유로를 선택적으로 형성하도록 설치된 유로전환밸브;
상기 평가장치의 유입관로와 배출관로 및 수소탱크 사이에 설치된 탱크보호밸브와, 상기 배출관로에 설치된 배출밸브와, 상기 유로전환밸브 및 상기 수소충전설비의 압축기를 제어할 수 있도록 구비된 컨트롤러;
를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 컨트롤러는 상기 평가장치의 수소 퍼지 시,
상기 유입관로와 배출관로 및 수소탱크를 모두 연통시키는 상태를 형성하도록 상기 탱크보호밸브를 제어하고;
상기 배출관로의 배출밸브를 개방시키도록 구성될 수 있다.
상기 컨트롤러는,
상기 배출밸브의 개방으로 상기 버퍼용기와 상기 평가장치 사이의 압력차가 소정의 기준압력차 이하로 저감되면, 상기 버퍼용기로부터의 수소가 상기 수소충전설비로 공급될 수 있도록 상기 유로전환밸브를 조작하고;
상기 수소충전설비의 압축기를 구동하여, 상기 버퍼용기의 수소를 상기 수소충전설비로 흡입시키도록 구성될 수 있다.
상기 배출관로와 버퍼용기 사이에는 유로를 단속하는 단속밸브가 더 구비될 수 있다.
상기 컨트롤러는 상기 단속밸브를 제어할 수 있도록 구성될 수 있다.
상기 컨트롤러는 상기 평가장치의 수소 퍼지 시,
상기 유입관로와 배출관로 및 수소탱크를 모두 연통시키는 상태를 형성하도록 상기 탱크보호밸브를 제어하고;
상기 배출관로의 배출밸브와 상기 단속밸브를 개방시키도록 구성될 수 있다.
상기 컨트롤러는,
상기 배출밸브와 단속밸브의 개방으로 상기 버퍼용기와 상기 평가장치 사이의 압력차가 소정의 기준압력 이하로 저감되면, 상기 버퍼용기로부터의 수소가 상기 수소충전설비로 공급될 수 있도록 상기 유로전환밸브를 조작하고;
상기 수소충전설비의 압축기를 구동하여, 상기 버퍼용기의 수소를 상기 수소충전설비로 흡입시키도록 구성될 수 있다.
상기 컨트롤러는,
상기 평가장치의 배출관로 압력이 소정의 기준압력 이하로 저감되면,
상기 압축기를 정지시키고, 상기 단속밸브를 폐쇄시키도록 구성될 수 있다.
본 발명은 수소충전설비 평가장치 내의 수소를 대기중으로 무효하게 방출하지 않고, 수소충전설비로 회수할 수 있도록 함으로써, 수소의 무용한 낭비를 방지하고, 평가장치를 수소 배출이 가능한 장소로 이동시키는 등의 작업에 별도의 인력과 비용을 사용하지 않아도 되도록 함으로써, 수소충전설비 평가 작업의 전반적인 비용을 크게 저감시킬 수 있도록 한다.
도 1은 본 발명이 적용될 수 있는 종래의 수소충전설비 및 그 평가장치의 연결구조를 설명한 도면,
도 2는 본 발명에 따른 수소충전설비 평가장치의 폐수소 회수장치의 제1실시예를 도시한 도면,
도 3은 본 발명에 따른 수소충전설비 평가장치의 폐수소 회수장치의 제2실시예를 도시한 도면이다.
본 명세서 또는 출원에 개시되어 있는 본 발명의 실시 예들에 대해서 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명에 따른 실시 예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명에 따른 실시 예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시 예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.
본 발명에 따른 실시 예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러가지 형태를 가질 수 있으므로 특정실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시 예를 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
제1 및/또는 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소는 제1 구성요소로도 명명될 수 있다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.
본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미이다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미인 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.
도 1을 참조하면, 수소충전설비(1)는 수소공급원(3)으로부터 수소를 공급받을 수 있도록 구성되며, 공급받은 수소를 압축기(5)로 압축하여 저장용기(7)에 저장하고, 디스펜서(9)를 통하여 평가장치(11)로 수소를 공급할 수 있도록 되어 있으며, 상기 디스펜서(9)를 통과하는 수소에서 발생되는 줄-톰슨효과(Joule-Thomson effect)에 의한 열을 냉각시키기 위한 냉각기(13)가 구비된다.
상기 평가장치(11)는 소켓(15)을 통해 상기 수소충전설비(1)로부터 수소를 공급받아 유입관로(17)를 통해 수소탱크(19)에 저장할 수 있도록 되어 있고, 상기 수소탱크(19)에 연결된 배출관로(21)를 통해 수소를 외부로 배출할 수 있도록 구성된다.
상기 평가장치(11)에는 상기 유입관로(17)를 통과하는 수소의 유량, 온도, 압력을 측정하는 유입유량계(23), 유입온도센서(25), 유입압력센서(27)가 각각 구비되고, 상기 배출관로(21)에는 배출되는 수소의 유량, 온도, 압력을 측정하는 배출유량계(29), 배출온도센서(31), 배출압력센서(33)가 각각 구비되며, 상기 배출관로(21)를 개폐시키는 배출밸브(35)가 구비되어 있다.
상기 유입관로(17)와 배출관로(21) 및 수소탱크(19)의 사이에는 탱크보호밸브(37)가 구비되어, 상기 유입관로(17)와 수소탱크(19)만 연결하는 상태와, 상기 유입관로(17)와 배출관로(21)를 연통시키고 수소탱크(19)는 폐쇄시키는 상태와, 상기 유입관로(17)와 배출관로(21) 및 수소탱크(19)를 모두 연통시키는 상태를 형성할 수 있도록 한다.
참고로, 상기 수소공급원(3)은 수소 튜브트레일러 등이 될 수 있다.
도 2와 도 3을 참조하면, 본 발명 수소충전설비 평가장치의 폐수소 회수장치의 실시예들은 공통적으로, 평가장치(11)의 배출관로(21)에 연결되는 버퍼용기(41); 수소충전설비(1)의 수소공급측에 설치되어 수소공급원(3)과 상기 버퍼용기(41) 중 어느 하나로부터의 수소를 상기 수소충전설비(1)로 유입시키는 유로를 선택적으로 형성하도록 설치된 유로전환밸브(43); 상기 평가장치(11)의 유입관로(17)와 배출관로(21) 및 수소탱크(19) 사이에 설치된 탱크보호밸브(37)와, 상기 배출관로(21)에 설치된 배출밸브(35)와, 상기 유로전환밸브(43) 및 상기 수소충전설비(1)의 압축기(5)를 제어할 수 있도록 구비된 컨트롤러(45)를 포함하여 구성된다.
즉, 본 발명의 실시예들은 수소충전설비(1) 평가장치(11)의 사용을 마치고, 상기 평가장치(11) 내부의 수소를 배출하는 퍼지 시에, 상기 평가장치(11)로부터 배출되는 수소를 상기 버퍼용기(41)를 통해 상기 수소충전설비(1)로 회수할 수 있도록 구성된 것이다.
따라서, 상기 평가장치(11)의 퍼지 시, 종래 대기중으로 배출되어 무용하게 낭비되던 수소를 다시 상기 수소충전설비(1)로 회수할 수 있도록 함으로써, 수소의 대기 방출에 따른 비용을 저감할 수 있으며, 종래 평가장치(11)의 수소를 대기 중으로 방출하기 위해, 평가장치(11)를 수소 대기 방출이 가능한 지역으로 이동시키는 데에 소요되는 인력 및 비용도 배제할 수 있게 되는 것이다.
상기 컨트롤러(45)는 상기 평가장치(11)의 수소 퍼지 시, 상기 유입관로(17)와 배출관로(21) 및 수소탱크(19)를 모두 연통시키는 상태를 형성하도록 상기 탱크보호밸브(37)를 제어하고, 상기 배출관로(21)의 배출밸브(35)를 개방시키도록 구성된다.
따라서, 상기 평가장치(11) 내의 모든 위치의 수소는 상기 배출관로(21)를 통해 상기 버퍼용기(41)로 이동하게 된다.
물론, 상기 버퍼용기(41)는 이와 같은 수소 퍼지가 개시되기 전에 미리 진공에 유사한 상태로 내부의 공기를 배출시킨 상태를 형성하도록 하여, 상기 탱크보호밸브(37)와 배출밸브(35)를 개방하면, 압력차에 의해 상기 평가장치(11) 내의 수소가 상당량 상기 버퍼용기(41)로 저절로 유입될 수 있도록 하는 것이 가능하다.
상기 컨트롤러(45)는, 상기 배출밸브(35)의 개방으로 상기 버퍼용기(41)와 상기 평가장치(11) 사이의 압력차가 소정의 기준압력차 이하로 저감되면, 상기 버퍼용기(41)로부터의 수소가 상기 수소충전설비(1)로 공급될 수 있도록 상기 유로전환밸브(43)를 조작하고; 상기 수소충전설비(1)의 압축기(5)를 구동하여, 상기 버퍼용기(41)의 수소를 상기 수소충전설비(1)로 흡입시키도록 구성된다.
즉, 상기 평가장치(11)의 배출밸브(35) 개방으로 상기 평가장치(11)로부터 상기 버퍼용기(41)로 압력차에 의해 수소가 이동하기 시작한 후, 시간이 경과하면, 상기 평가장치(11)와 버퍼용기(41)의 압력차가 점차 작아지게 되므로, 이 압력차가 상기 기준압력차 이하가 되어, 더 이상 압력차에 의한 수소의 이동이 원활하지 않게 되면, 상기와 같이 유로전환밸브(43)로 상기 버퍼용기(41)를 상기 수소충전설비(1)로 연결하고, 상기 압축기(5)를 구동하여, 상기 버퍼용기(41)의 수소를 강제로 상기 수소충전설비(1)로 흡입시키도록 하는 것이다.
따라서, 상기 기준압력차는 상기한 바와 같은 취지에 따라, 상기 평가장치(11)와 버퍼용기(41)의 압력차만으로는 원활한 수소 이동이 어려워서 수소 퍼지 시간이 과도하게 소요될 것인지를 가름하는 수준으로 설정되는 것이 바람직하며, 다수의 실험 및 해석에 의해 설계적으로 결정될 수 있을 것이다.
상기와 같이 수소 퍼지 작업이 이루어지면, 상술한 바와 같이 상기 평가장치(11) 내의 수소를 충분히 배출시켜 퍼지를 수행하면서도, 수소의 대기방출이 거의 없어서, 수소의 무용한 대기 방출에 따른 낭비 요인을 제거할 수 있고, 수소 대기 방출을 위한 평가장치(11)의 이동에 소요되는 제반 경비 및 인력의 소모도 원천적으로 방지할 수 있게 된다.
도 3은 본 발명 수소충전설비(1) 평가장치(11)의 폐수소 회수장치의 제2실시예를 도시한 것으로서, 상기 배출관로(21)와 버퍼용기(41) 사이에는 유로를 단속하는 단속밸브(47)가 더 구비된 점이 상이하다.
본 실시예에서, 상기 컨트롤러(45)는 상기 단속밸브(47)를 제어할 수 있도록 구성된다.
물론, 상기 단속밸브(47)는 상기 컨트롤러(45)에 의한 자동적인 제어가 아니라, 수동으로 인력에 의해 개폐시키도록 구성할 수도 있을 것이다.
상기 컨트롤러(45)는 상기 평가장치(11)의 수소 퍼지 시, 상기 유입관로(17)와 배출관로(21) 및 수소탱크(19)를 모두 연통시키는 상태를 형성하도록 상기 탱크보호밸브(37)를 제어하고, 상기 배출관로(21)의 배출밸브(35)와 상기 단속밸브(47)를 개방시키도록 구성된다.
즉, 상기 평가장치(11)의 배출밸브(35)는 물론, 상기 단속밸브(47)도 개방해야, 상기 평가장치(11)의 수소가 상기 버퍼용기(41)로 이동될 수 있으므로, 상기 컨트롤러(45)는 수소의 퍼지 시에, 상기 단속밸브(47)를 함께 개방시키도록 하는 것이다.
상기 컨트롤러(45)는, 상기 배출밸브(35)와 단속밸브(47)의 개방으로 상기 버퍼용기(41)와 상기 평가장치(11) 사이의 압력차가 상기 기준압력차 이하로 저감되면, 상기 버퍼용기(41)로부터의 수소가 상기 수소충전설비(1)로 공급될 수 있도록 상기 유로전환밸브(43)를 조작하고, 상기 수소충전설비(1)의 압축기(5)를 구동하여, 상기 버퍼용기(41)의 수소를 상기 수소충전설비(1)로 흡입시키도록 구성된다.
또한, 상기 컨트롤러(45)는, 상기 평가장치(11)의 배출관로(21) 압력이 소정의 기준압력 이하로 저감되면, 상기 압축기(5)를 정지시키고, 상기 단속밸브(47)를 폐쇄시키도록 구성된다.
즉, 상기 압축기(5)의 구동에 의해 상기 평가장치(11)의 배출관로(21) 압력이 상당히 저하되어, 실질적으로 평가장치(11)의 수소가 거의 모두 배출된 것으로 판단되면, 상기 압축기(5)를 정지시키고 단속밸브(47)를 폐쇄하여, 이후 상기 평가장치(11)와 상기 버퍼용기(41)의 분리 시에 상기 버퍼용기(41)로부터 수소가 대기중으로 배출되지 않도록 하는 것이다.
물론, 이때, 상기 평가장치(11)는 상기 배출밸브(35)를 차단시켜서, 외부로부터 공기가 유입되는 것을 방지하도록 할 수 있으며, 이후 별도의 비활성가스 등을 주입 등의 과정을 통하여, 상기 평가장치(11) 내부의 수소취화를 예방하고 평가장치(11)를 안정된 상태로 보관하도록 조치할 수 있다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
1; 수소충전설비
3; 수소공급원
5; 압축기
7; 저장용기
9; 디스펜서
11; 평가장치
13; 냉각기
15; 소켓
17; 유입관로
19; 수소탱크
21; 배출관로
23; 유입유량계
25; 유입온도센서
27; 유입압력센서
29; 배출유량계
31; 배출온도센서
33; 배출압력센서
35; 배출밸브
37; 탱크보호밸브
41; 버퍼용기
43; 유로전환밸브
45; 컨트롤러
47; 단속밸브

Claims (8)

  1. 평가장치의 배출관로에 연결되는 버퍼용기;
    수소충전설비의 수소공급측에 설치되어 수소공급원과 상기 버퍼용기 중 어느 하나로부터의 수소를 상기 수소충전설비로 유입시키는 유로를 선택적으로 형성하도록 설치된 유로전환밸브;
    상기 평가장치의 유입관로와 배출관로 및 수소탱크 사이에 설치된 탱크보호밸브와, 상기 배출관로에 설치된 배출밸브와, 상기 유로전환밸브 및 상기 수소충전설비의 압축기를 제어할 수 있도록 구비된 컨트롤러;
    를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 수소충전설비 평가장치의 폐수소 회수장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 컨트롤러는 상기 평가장치의 수소 퍼지 시,
    상기 유입관로와 배출관로 및 수소탱크를 모두 연통시키는 상태를 형성하도록 상기 탱크보호밸브를 제어하고;
    상기 배출관로의 배출밸브를 개방시키도록 구성된 것
    을 특징으로 하는 수소충전설비 평가장치의 폐수소 회수장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 컨트롤러는,
    상기 배출밸브의 개방으로 상기 버퍼용기와 상기 평가장치 사이의 압력차가 소정의 기준압력차 이하로 저감되면, 상기 버퍼용기로부터의 수소가 상기 수소충전설비로 공급될 수 있도록 상기 유로전환밸브를 조작하고;
    상기 수소충전설비의 압축기를 구동하여, 상기 버퍼용기의 수소를 상기 수소충전설비로 흡입시키도록 구성된 것
    을 특징으로 하는 수소충전설비 평가장치의 폐수소 회수장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 배출관로와 버퍼용기 사이에는 유로를 단속하는 단속밸브가 더 구비된 것
    을 특징으로 하는 수소충전설비 평가장치의 폐수소 회수장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 컨트롤러는 상기 단속밸브를 제어할 수 있도록 구성된 것
    을 특징으로 하는 수소충전설비 평가장치의 폐수소 회수장치.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 컨트롤러는 상기 평가장치의 수소 퍼지 시,
    상기 유입관로와 배출관로 및 수소탱크를 모두 연통시키는 상태를 형성하도록 상기 탱크보호밸브를 제어하고;
    상기 배출관로의 배출밸브와 상기 단속밸브를 개방시키도록 구성된 것
    을 특징으로 하는 수소충전설비 평가장치의 폐수소 회수장치.
  7. 청구항 5에 있어서,
    상기 컨트롤러는,
    상기 배출밸브와 단속밸브의 개방으로 상기 버퍼용기와 상기 평가장치 사이의 압력차가 소정의 기준압력차 이하로 저감되면, 상기 버퍼용기로부터의 수소가 상기 수소충전설비로 공급될 수 있도록 상기 유로전환밸브를 조작하고;
    상기 수소충전설비의 압축기를 구동하여, 상기 버퍼용기의 수소를 상기 수소충전설비로 흡입시키도록 구성된 것
    을 특징으로 하는 수소충전설비 평가장치의 폐수소 회수장치.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 컨트롤러는,
    상기 평가장치의 배출관로 압력이 소정의 기준압력 이하로 저감되면,
    상기 압축기를 정지시키고, 상기 단속밸브를 폐쇄시키도록 구성된 것
    을 특징으로 하는 수소충전설비 평가장치의 폐수소 회수장치.


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