KR20220116740A - 스크롤 압축기 및 이를 구비한 공기조화장치 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 스크롤 압축기 및 이를 구비한 공기조화장치는, 전동부와 압축부 사이에 설치되어 냉매유로와 오일유로를 분리하는 유로가이드를 포함하고, 상기 유로가이드는, 상기 압축부의 배출통로와 연통되는 가이드배출구멍이 축방향으로 관통되며, 상기 가이드배출구멍에 연통되는 가이드통로가 환형으로 구비되어 상기 가이드배출구멍의 둘레를 감싸는 배출안내돌부가 상기 전동부를 향해 연장됨으로써, 냉매유로와 오일유로를 분리하면서도 유로가이드의 내측공간과 외측공간이 서로 연통되어 오일회수통로의 공간을 확보하여 오일이 신속하게 회수되도록 할 수 있다. 뿐만 아니라 유로가이드의 구조를 간소화하여 제조비용을 줄일 수 있다.

Description

스크롤 압축기 및 이를 구비한 공기조화장치{SCROLL COMPRESSOR AND AIR CONDITIONER WITH THIS}

본 발명은 스크롤 압축기 및 이를 구비한 공기조화장치에 관한 것으로, 특히 고압식이면서 하부 압축식인 스크롤 압축기 및 이를 구비한 공기조화장치에 관한 것이다.

일반적으로 압축기는 고압의 생성 또는, 고압 유체의 수송 등에 사용되는 기계이며, 냉장고나 에어컨 등의 냉동사이클에 적용되는 압축기의 경우 냉매가스를 압축시켜 응축기로 전송하는 역할을 수행한다. 건물에 설치되는 시스템 에어컨과 같은 대형 공기조화장치에는 주로 스크롤 압축기가 적용되고 있다.

스크롤 압축기는 케이실 내부공간에 고정스크롤이 고정되고, 이 고정스크롤에 선회스크롤이 맞물려 선회운동을 하도록 구성되면서 고정스크롤의 고정랩과 선회스크롤의 선회랩 사이에 연속적으로 생성되는 압축실을 통해 냉매가스의 흡입과 점차적인 압축 및 토출이 연속적이면서도 반복적으로 수행되도록 이루어진다.

최근에는 고정스크롤 및 선회스크롤로 이루어지는 압축부가 선회스크롤을 선회시키도록 동력을 전달하는 전동부의 하측에 위치되면서 냉매가스를 직접 공급받아 압축한 후 케이스 내의 상측 공간으로 제공하여 배출하는 하부 압축식의 고압 압축기가 제공되고 있으며, 이에 관련하여는 대한민국 공개특허 제10-2016-0020191호(특허문헌 1)에 제공되고 있는 바와 같다.

이러한 하부 압축식 스크롤 압축기의 경우에는 케이싱의 내부공간으로 토출되는 냉매가 그 케이싱이 상부에 위치하는 냉매토출관으로 이동하는 반면 오일은 반대로 압축부의 하측에 마련된 저유공간으로 회수되게 된다. 이때 오일이 냉매와 섞여 압축기의 외부로 배출되거나 냉매의 압력에 밀려 전동부 상측에 정체될 우려가 있다.

또한, 하부 압축식의 경우에는 오일이 압축부에서 토출된 냉매에 섞여 전동부(구동모터)를 통과하여 상부로 이동함과 동시에, 전동부 상부의 오일이 전동부를 통과하여 하부로 이동하기도 한다. 따라서 하부로 이동하던 오일이 압축부에서 토출된 냉매에 섞여 압축기 외부로 배출되거나, 상승하는 고압의 냉매로 인해 전동부의 아래쪽으로 이동하지 못하는 현상이 발생할 수 있다. 그러면, 저유공간으로 회수되는 오일량이 급격히 감소하면서 압축부로 공급되는 급유량이 감소하여 마찰손실이나 압축부의 마모를 야기하는 문제점이 있었다.

대한민국 공개특허공보 제10-2017-0115174호(특허문헌 2)에는 전동부와 압축부의 사이에 유로가이드를 두어 냉매가 배출되는 경로와 오일이 배출되는 경로를 구획하는 기술이 공개되어 있다. 특허문헌 2에 개시된 유로가이드는 외벽부가 환형으로 형성되어 압축부와 전동부 사이의 공간이 냉매토출통로를 이루는 내측공간과 오일회수통로를 이루는 외측공간으로 분리된다.

그러나, 특허문헌 2에 개시된 유로가이드는 오일회수통로를 이루는 외측공간의 면적이 좁아지게 되어 오일이 오일회수통로에서 정체될 수 있고, 이로 인해 오일이 저유공간으로 신속하게 회수되지 못하면서 압축부에서의 오일부족이 발생될 수 있다. 뿐만 아니라, 특허문헌 2에 개시된 유로가이드는 그 외주면이 환형으로 형성됨에 따라 유로가이드의 일부가 압축부에 구비된 오일회수통로의 일부를 가리게 되어 저유공간으로의 오일회수를 더욱 방해할 수 있다.

또한, 특허문헌 2에 개시된 유로가이드는 실링부재 등을 이용하여 내측공간과 외측공간 사이를 분리함에 따라 유로가이드에 필요한 부품수가 증가하여 구조가 복잡하게 되고 제조비용이 상승할 수 있다.

이러한 현상들은 저온 환경의 경우 또는 건물내 공조시스템에 적용되는 대형 압축기의 경우에 심하게 발생될 수 있다. 특히 대형 압축기의 경우에는 내부공간이 넓어져 운전초기에 다량의 액냉매의 유입되는데 비해 액냉매가 기화되는 조건인 오일과열도에 도달하는 시간은 지연되므로 앞서 설명한 문제가 더욱 심각하게 발생될 수 있다.

대한민국 공개특허공보 제10-2016-0020191호(공개일: 2016. 2. 23.) 대한민국 공개특허공보 제10-2018-0115174호(공개일: 2018. 10. 22.)

본 발명의 첫째 목적은, 유로가이드를 이용하여 오일과 냉매가스의 이동경로를 분리하면서도 오일이 저유공간으로 원활하게 회수될 수 있는 스크롤 압축기 및 이를 구비한 공기조화장치를 제공하려는데 있다.

나아가, 본 발명은 유로가이드의 내측공간과 외측공간을 서로 연통시키면서도 오일과 냉매가스의 이동경로를 분리할 수 있는 스크롤 압축기 및 이를 구비한 공기조화장치를 제공하려는데 그 목적이 있다.

더 나아가, 본 발명은 유로가이드가 압축부에 구비된 오일회수통로를 막지 않도록 하여 오일이 신속하고 원활하게 회수되도록 하는 스크롤 압축기 및 이를 구비한 공기조화장치를 제공하려는데 그 목적이 있다.

본 발명의 둘째 목적은, 오일과 냉매가스의 이동경로를 분리하는 유로가이드의 구조를 간소화하여 제조비용을 낮출 수 있는 스크롤 압축기 및 이를 구비한 공기조화장치를 제공하려는데 있다.

나아가, 본 발명은 냉매가 배출되는 통로를 감싸도록 형성하여 구조를 간소화하면서도 일과 냉매가스의 이동경로를 효과적으로 분리할 수 있는 스크롤 압축기 및 이를 구비한 공기조화장치를 제공하려는데 있다.

더 나아가, 본 발명은 냉매가 배출되는 통로를 감싸도록 형성하면서도 냉매가 원활하게 배출될 수 있는 스크롤 압축기 및 이를 구비한 공기조화장치를 제공하려는데 있다.

본 발명의 셋째 목적은, 공기조화장치의 정상운전시점을 앞당겨 신속하게 냉난방운전이 개시되도록 함으로써 편의성 및 신뢰성을 높일 수 있는 스크롤 압축기 및 이를 구비한 공기조화장치를 제공하려는데 있다.

나아가, 본 발명은 압축기 내부에서 오일이 신속하면서도 효과적으로 회수되도록 할 수 있는 스크롤 압축기 및 이를 구비한 공기조화장치를 제공하려는데 있다.

더 나아가, 본 발명은 초기 기동시 압축기 내부에서 액냉매 또는 가스냉매로부터 오일을 효과적으로 분리할 수 있는 스크롤 압축기 및 이를 구비한 공기조화장치를 제공하려는데 있다.

본 발명의 첫째 목적을 달성하기 위하여, 전동부와 압축부 사이의 배출공간에 유로가이드가 설치되고, 상기 유로가이드에는 압축부에서 토출되는 냉매를 상기 배출공간의 내측으로 안내하는 가이드통로가 형성될 수 있다. 상기 가이드통로는 원주방향을 따라 기설정된 간격을 두고 형성되는 스크롤 압축기 및 이를 구비한 공기조화기가 제공될 수 있다. 이를 통해, 유로가이드의 외측공간과 내측공간이 연통되어 오일회수통로의 면적을 확보하여 오일회수통로에서 오일이 정체되는 것을 억제할 수 있다.

본 발명의 둘째 목적을 달성하기 위하여, 전동부와 압축부 사이에 구비되는 유로가이드가 구비되되, 상기 유로가이드는 압축부에 구비된 토출통로를 감싸도록 환형으로 된 배출안내돌부가 구비되는 스크롤 압축기 및 이를 구비한 공기조화기가 제공될 수 있다. 이를 통해, 냉매통로와 오일통로를 분리하는 유로가이드를 간소화하여 제조비용을 낮출 수 있다.

본 발명의 셋째 목적을 달성하기 위하여, 압축기의 내부에서 정상운전을 하면서도 액냉매 또는 가스냉매로부터 오일이 효과적으로 분리될 수 있도록 하는 스크롤 압축기가 제공될 수 있다. 이를 통해 압축기의 초기 기동시 그 압축기의 내부공간에서 액냉매 또는 오일이 유출되는 것을 억제하여 공기조화장치가 신속하게 냉방운전 또는 난방운전을 개시할 수 있다.

또한, 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 회전축을 동작시키는 전동부는 케이싱의 내부공간에 구비될 수 있다. 압축부는 상기 케이싱의 내부공간에서 상기 전동부의 저부에 구비되고, 상기 회전축에 의해 동작되면서 압축한 냉매를 상기 케이싱의 내부공간으로 배출하도록 배출통로를 구비할 수 있다. 유로가이드는 상기 전동부와 상기 압축부 사이에 설치되어 냉매유로와 오일유로를 분리할 수 있다. 상기 유로가이드는, 상기 압축부의 배출통로와 연통되는 가이드배출구멍이 축방향으로 관통되며, 상기 가이드배출구멍에 연통되는 가이드통로가 환형으로 구비되어 상기 가이드배출구멍의 둘레를 감싸는 배출안내돌부가 상기 전동부를 향해 연장될 수 있다. 이를 통해, 가이드배출구멍을 각각 독립적으로 감싸 배출통로를 형성함에 따라 냉매유로와 오일유로를 분리하면서도 유로가이드의 내측공간과 외측공간이 서로 연통되도록 할 수 있다.

일례로, 상기 배출안내돌부는 원주방향을 따라 복수 개가 형성될 수 있다. 상기 복수 개의 배출안내돌부는, 원주방향을 따라 서로 이격되어 상기 유로가이드를 기준으로 내측공간과 외측공간을 서로 연통시키는 연통공간부가 형성될 수 있다. 상기 연통공간부는 원주방향으로 이웃하는 상기 배출안내돌부의 사이에 형성될 수 있다. 이를 통해, 유로가이드는 냉매통로와 오일통로를 분리하면서도 내측공간과 외측공간이 서로 연통되어 오일회수공간을 확보할 수 있다.

다른 예로, 상기 연통공간부의 원주방향 길이는, 상기 배출안내돌부의 원주방향 길이보다 길거나 같게 형성될 수 있다. 이를 통해, 연통공간부의 면적을 확보하여 오일회수통로에서 오일이 정체되는 것을 억제할 수 있다.

다른 예로, 상기 연통공간부의 높이는, 상기 배출안내돌부의 높이와 동일하게 형성될 수 있다. 이를 통해, 연통공간부의 면적을 확보하여 오일회수통로에서 오일이 정체되는 것을 억제할 수 있다.

일례로, 상기 압축부를 마주보는 상기 전동부의 일측에는 상기 압축부를 향해 연장되는 연장부재가 구비될 수 있다. 상기 배출안내돌부의 출구는, 적어도 일부가 상기 연장부재보다 내측에 위치할 수 있다. 이를 통해, 내측공간의 냉매가 외측공간으로 이동하는 것을 억제할 수 있다.

일례로, 상기 배출안내돌부는 원주방향을 따라 서로 이격되도록 복수 개가 형성될 수 있다. 상기 복수 개의 배출안내돌부는, 각각 상기 가이드통로의 일단을 이루며 상기 압축부를 마주보는 제1 통로부와, 상기 제1 통로부에서 연장되어 상기 가이드통로의 타단을 이루며 상기 전동부를 마주보는 제2 통로부를 포함할 수 있다. 상기 제1 통로부의 단면적은 상기 제2 통로부의 단면적보다 넓게 형성될 수 있다. 이를 통해, 냉매의 배출구멍이 배출안내돌부의 출구보다 외곽에 배치되더라도 배출되는 냉매를 고정자의 내부통로로 원활하게 안내하여 오일회수통로와 냉매배출통로를 분리할 수 있다.

다른 예로, 상기 제1 통로부의 높이는 상기 제2 통로부의 높이보다 낮거나 같게 형성될 수 있다. 이를 통해, 배출안내돌부의 외곽에 배치되는 인슐레이터를 가능한 한 길게 형성할 수 있어 내측공간과 외측공간이 연통되면서도 내측공간에서의 냉매가 외측공간으로 이동하는 것을 억제할 수 있다.

다른 예로, 상기 배출안내돌부는, 상기 가이드통로의 외주면을 이루는 외벽부와, 상기 가이드통로의 내주면을 이루도록 상기 외벽부의 내주측에 구비되는 내벽부와, 상기 가이드통로의 측벽면을 이루도록 상기 외벽부와 상기 내벽부의 원주방향 양단을 각각 연결하는 양쪽 측벽부를 포함할 수 있다. 상기 외벽부는, 상기 내벽부를 향해 절곡되거나 또는 경사지게 형성될 수 있다. 이를 통해, 제1 통로부의 일부가 인슐레이터보다 외곽에 배치되면서도 인슐레이터를 가능한 한 길게 형성할 수 있다.

일례로, 상기 배출안내돌부는, 상기 압축부를 마주보는 상기 가이드통로의 일단과 상기 전동부를 마주보는 상기 가이드통로의 타단 사이의 단면적이 동일하게 형성될 수 있다. 이를 통해, 배출안내돌부의 구조를 더욱 간소화하여 제조비용을 절감할 수 있다.

다른 예로, 상기 유로가이드를 마주보는 상기 압축부의 일측면에는 상기 배출통로의 일부를 이루는 배출안내홈이 형성될 수 있다. 상기 유로가이드의 외주면에는 상기 케이싱의 내주면을 향해 연장되어 상기 배출안내홈의 일부를 복개하는 배출통로덮개부가 형성될 수 있다. 상기 배출통로덮개부는 상기 배출안내돌부와 원주방향으로 중첩될 수 있다. 이를 통해, 배출안내돌부를 인슐레이터의 안쪽에 위치시킬 수 있다.

다른 예로, 상기 유로가이드는, 가이드본체가 환형으로 형성되어 상기 압축부에 결합되며, 상기 가이드본체에는 상기 가이드배출구멍이 원주방향을 따라 복수 개가 형성될 수 있다. 상기 배출안내돌부는, 상기 복수 개의 가이드배출구멍을 각각 감싸는 가이드통로를 구비하도록 환형으로 형성되어 상기 가이드본체에서 원주방향을 따라 기설정된 간격을 두고 일체로 연장될 수 있다. 이를 통해, 배출안내돌부 사이에 넓은 연통공간부가 형성될 수 있다.

다른 예로, 상기 압축부의 외주면과 이를 마주보는 상기 케이싱의 내주면 사이에는 오일회수통로가 형성될 수 있다. 상기 가이드본체의 외주면에는 상기 오일회수통로와 연통되는 오일통로홈이 반경방향으로 함몰될 수 있다. 상기 오일통로홈은 상기 배출안내돌부로부터 원주방향을 따라 기설정된 간격을 두고 형성될 수 있다. 이를 통해, 오일회수통로와 배출안내돌부가 이격되어 오일통로와 냉매통로가 분리될 수 있다.

또 다른 예로, 상기 오일통로홈의 원주방향 길이는 축방향으로 마주보는 상기 오일회수통로의 원주방향 길이보다 길거나 같게 형성될 수 있다. 상기 오일통로홈의 반경방향 깊이는 축방향으로 마주보는 상기 오일회수통로의 반경방향 깊이보다 크거나 같게 형성될 수 있다. 이를 통해, 유로가이드가 오일회수통로를 가로막는 것을 억제하여 오일이 신속하게 회수될 수 있다.

일례로, 상기 배출통로는 복수 개가 구비되어 원주방향을 따라 기설정된 간격을 두고 배치될 수 있다. 상기 유로가이드는 원주방향을 따라 기설정된 연통공간부를 사이에 두고 서로 이격되어 배치되는 복수 개의 개별 유로가이드로 이루어질 수 있다. 상기 복수 개의 개별 유로가이드는, 상기 가이드배출구멍와 상기 가이드통로가 각각 구비될 수 있다. 이를 통해, 유로가이드가 더욱 간소화되어 제조비용을 줄일는 동시에 연통공간부의 면적이 확대될 수 있다.

다른 예로, 상기 복수 개의 개별 유로가이드는, 각각 가이드본체가 원호 형상으로 형성되어 상기 압축부에 결합되며, 상기 가이드본체에는 상기 가이드배출구멍이 축방향으로 관통될 수 있다. 상기 배출안내돌부는 상기 가이드통로를 구비하도록 환형으로 형성되어 상기 가이드본체에서 일체로 연장될 수 있다. 이를 통해, 유로가이드를 복수 개로 분리하면서도 냉매통로를 오일통로와 효과적으로 분리할 수 있다.

일례로, 상기 전동부는, 상기 케이싱의 내부공간에 고정되고 축방향 양단 사이를 통과하는 내부통로가 형성되는 고정자, 상기 고정자의 내부에 기설정된 공극통로를 두고 회전 가능하게 구비되는 회전자를 포함할 수 있다. 상기 유로가이드는, 상기 가이드통로의 외주면을 이루는 외벽부와, 상기 가이드통로의 내주면을 이루도록 상기 외벽부의 내주측에 구비되는 내벽부와, 상기 가이드통로의 측벽면을 이루도록 상기 외벽부와 상기 내벽부의 원주방향 양단을 각각 연결하는 양쪽 측벽부를 포함할 수 있다. 상기 내벽부의 높이 또는 상기 측벽부의 높이는, 상기 외벽부의 높이와 같거나 낮게 형성될 수 있다. 이를 통해, 냉매가 내측공간에서 균일하게 분배되어 냉매가 상부공간을 향해 신속하게 이동할 수 있다.

다른 예로, 상기 유로가이드를 마주보는 상기 압축부의 일측면에는 상기 배출통로의 일부를 이루는 배출안내홈이 형성될 수 있다. 상기 배출안내홈의 단면적은 이를 마주보는 상기 배출안내돌부의 입구측 단면적보다 크거나 같게 형성될 수 있다. 이를 통해, 가이드통로가 배출구멍보다 안쪽에 위치하면서도 그 배출구멍을 수용하는 배출안내홈에서의 유동저항을 낮출 수 있다.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 압축기, 응축기, 팽창기, 증발기를 포함하는 공기조화장치에 있어서, 상기 압축기는 앞서 한정한 스크롤 압축기가 적용될 수 있다. 이를 통해, 압축기의 내부에서 액냉매와 오일이 가스냉매로부터 원활하게 분리될 수 있어 액냉매의 기화성이 개선되고 오일유출이 차단됨으로써 오일부족으로 인한 부재간 마찰손실 및 마모를 억제할 수 있어 신속한 냉난방을 구현할 수 있다.

본 실시예는, 전동부와 상기 압축부 사이에는 냉매유로와 오일유로를 분리하는 유로가이드가 설치되되, 유로가이드는 환형으로 된 가이드통로를 구비하는 복수 개의 배출안내돌부가 형성됨으로써, 가이드배출구멍을 각각 독립적으로 감싸 배출통로를 형성함에 따라 냉매유로와 오일유로를 분리하면서도 유로가이드의 내측공간과 외측공간이 서로 연통되어 오일회수통로의 공간을 확보하여 오일이 신속하게 회수되도록 할 수 있다. 뿐만 아니라 유로가이드의 구조를 간소화하여 제조비용을 줄일 수 있다.

또한, 본 실시예는 배출안내돌부는 원주방향을 따라 복수 개가 형성되되, 배출안내돌부의 사이에 내측공간과 외측공간을 연통시키는 연통공간부가 형성됨으로써, 유로가이드는 냉매통로와 오일통로를 분리하면서도 내측공간과 외측공간이 서로 연통되어 오일회수공간을 확보할 수 있다.

또한, 본 실시예는 연통공간부의 원주방향 길이는 배출안내돌부의 원주방향 길이보다 길거나 같고, 연통공간부의 높이는, 상기 배출안내돌부의 높이와 동일하게 형성됨으로써, 연통공간부의 면적을 확보하여 오일회수통로에서 오일이 정체되는 것을 억제할 수 있다.

또한, 본 실시예는 배출안내돌부의 출구가 인슐레이터의 내측에 위치하도록 형성됨으로써, 내측공간의 냉매가 외측공간으로 이동하는 것을 억제할 수 있다.

또한, 본 실시예는 배출안내돌부의 외벽부가 절곡되거나 경사지게 형성되어 입구측의 단면적이 출구측의 단면적보다 넓게 형성됨으로써, 냉매의 배출구멍이 배출안내돌부의 출구보다 외곽에 배치되더라도 배출되는 냉매를 고정자의 내부통로로 원활하게 안내하여 오일회수통로와 냉매배출통로를 분리할 수 있고, 인슐레이터를 가능한 한 길게 형성하여 냉매가 외측공간으로 유출되는 것을 억제할 수 있다.

또한, 본 실시예는 배출안내돌부의 입구측 단면적과 출구측 단면적이 동일하게 형성됨으로써, 배출안내돌부의 구조를 더욱 간소화하여 제조비용을 절감할 수 있다.

또한, 본 실시예는 오일통로홈의 원주방향 길이는 오일회수통로의 원주방향 길이보다 길거나 같고, 오일통로홈의 반경방향 깊이는 오일회수통로의 반경방향 깊이보다 크거나 같게 형성됨으로써, 유로가이드가 오일회수통로를 가로막는 것을 억제하여 오일이 신속하게 회수될 수 있다.

또한, 본 실시예는 유로가이드가 원주방향을 따라 기설정된 연통공간부를 사이에 두고 서로 이격되는 복수 개의 개별 유로가이드로 이루어짐에 따라, 유로가이드가 더욱 간소화되어 제조비용을 줄일는 동시에 연통공간부의 면적이 확대될 수 있다.

또한, 본 실시예는 압축기의 내부에서 정상운전을 하면서도 가스냉매 또는 액냉매로부터 오일이 효과적으로 분리될 수 있도록 할 수 있다. 이를 통해 압축기의 초기 기동시 그 압축기의 내부공간에서 액냉매 또는 오일이 유출되는 것을 억제하여 공기조화장치가 신속하게 냉방운전 또는 난방운전을 개시할 수 있다.

도 1은 본 실시예에 따른 하부 압축식 스크롤 압축기가 적용된 냉동사이클 장치를 보인 계통도,
도 2는 본 실시예에 따른 하부 압축식 스크롤 압축기를 보인 종단면도,
도 3은 도 2에서 유로가이드를 분해하여 보인 사시도,
도 4는 도 3에서 유로가이드를 하측에서 보인 사시도,
도 5는 도 3에서 유로가이드를 조립하여 상측에서 보인 평면도,
도 6은 도 2에서 유로가이드 주변에서의 냉매배출와 오일회수를 설명하기 위해 보인 확대도,
도 7은 도 2에서 유로가이드의 다른 실시예를 보인 사시도,
도 8은 도 7의 유로가이드를 조립하여 보인 평면도,
도 9는 도 7의 유로가이드 주변에서의 냉매배출와 오일회수를 설명하기 위해 보인 확대도,
도 10은 도 2에서 유로가이드의 또 다른 실시예를 보인 사시도,
도 11은 도 10의 유로가이드를 조립하여 보인 평면도,
도 12는 도 10의 유로가이드 주변에서의 냉매배출와 오일회수를 설명하기 위해 보인 확대도.

이하, 본 발명에 의한 스크롤 압축기 및 이를 구비한 공기조화장치를 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명한다. 이하의 설명에서는 본 발명의 특징을 명확하게 하기 위해 일부 구성 요소들에 대한 설명이 생략될 수 있다.

또한, 이하의 설명에서 사용되는 "상측"은 본 발명의 실시예에 따른 스크롤 압축기를 지지하는 지지면에서 멀어지는 방향, 즉 전동부와 압축부를 중심으로 보면 전동부쪽이 상측을 의미한다. "하측"은 지지면에 가까워지는 방향, 즉 전동부와 압축부를 중심으로 보면 압축부쪽이 하측을 의미한다.

또한, 이하의 설명에서 사용되는 "축방향"이라는 용어는 회전축의 길이방향을 의미한다. "축방향"은 상하측 방향으로 이해될 수 있다. "반경방향"은 회전축과 교차하는 방향을 의미한다.

또한, 이하의 설명에서는 전동부와 압축부가 상하 축방향으로 배열되는 종형 스크롤 압축기이면서 압축부가 전동부보다 하측에 위치하는 하부 압축식 스크롤 압축기를 예로 들어 설명한다.

또한, 하부 압축식이면서 흡입통로를 이루는 냉매흡입관이 압축부에 직접 연결되고 냉매토출관이 케이싱의 내부공간에 연통되는 고압식 스크롤 압축기를 예로 들어 설명한다.

도 1은 본 실시예에 따른 하부 압축식 스크롤 압축기가 적용된 냉동사이클 장치를 보인 계통도이다.

도 1을 참조하면, 본 실시예에 의한 스크롤 압축기가 적용되는 냉동사이클 장치는, 압축기(10), 응축기(20), 팽창기(30), 증발기(40)가 폐루프를 이루도록 구성된다. 즉, 압축기(10)의 토출측에 응축기(20), 팽창기(30), 증발기(40)가 차례대로 연결되고, 압축기(10)의 흡입측에 증발기(40)의 토출측이 연결된다.

이에 따라, 압축기(10)에서 압축된 냉매는 응축기(20)쪽으로 토출되고, 이 냉매는 팽창기(30)와 증발기(40)를 차례대로 거쳐 압축기(10)로 다시 흡입되는 일련의 과정을 반복하게 된다.

도 2는 본 실시예에 따른 하부 압축식 스크롤 압축기를 보인 종단면도이다.

도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 고압식이고 하부 압축식인 스크롤 압축기(이하, 스크롤 압축기로 약칭하여 설명한다)는, 케이싱(110)의 상반부에 구동모터(120)가 설치되고, 구동모터(120)의 하측에는 메인프레임(130), 고정스크롤(140), 선회스크롤(150), 토출커버(160)가 차례대로 설치된다. 통상 구동모터(120)는 전동부를 이루며, 메인프레임(130), 고정스크롤(140), 선회스크롤(150), 토출커버(160)는 압축부를 이룬다.

전동부는 후술할 회전축(125)의 상단에 결합되고, 압축부는 회전축(125)의 하단에 결합된다. 이에 따라, 압축기는 앞서 설명한 하부 압축식 구조를 이루며, 압축부는 회전축(125)에 의해 전동부에 연결되어 그 전동부의 회전력에 의해 작동하게 된다.

도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 케이싱(110)은 원통쉘(111), 상부쉘(112), 하부쉘(113)을 포함할 수 있다. 원통쉘(111)은 상하 양단이 개구된 원통 형상이고, 상부쉘(112)은 원통쉘(111)의 개구된 상단을 복개하도록 결합되고, 하부쉘(113)은 원통쉘(111)의 개구된 하단을 복개하도록 결합된다. 이에 따라, 케이싱(110)의 내부공간(110a)은 밀폐되고, 밀폐된 케이싱(110)의 내부공간(110a)은 구동모터(120)를 기준으로 하부공간(S1)과 상부공간(S2)으로 분리된다.

하부공간(S1)은 구동모터(120)의 하측에 형성되는 공간으로, 하부공간(S1)은 다시 압축부를 기준으로 저유공간(S11)과 배출공간(S12)으로 구분될 수 있다.

저유공간(S11)은 압축부의 하측에 형성되는 공간으로, 오일 또는 액냉매가 혼합된 혼합오일이 저장되는 공간을 이룬다. 배출공간(S12)은 압축부의 상면과 구동모터(120)의 하면 사이에 형성되는 공간으로, 압축부에서 압축된 냉매 또는 오일이 혼합된 혼합냉매가 토출되는 공간을 이룬다.

상부공간(S2)은 구동모터(120)의 상측에 형성되는 공간으로, 압축부에서 토출되는 냉매로부터 오일이 분리하는 유분리공간을 이룬다. 상부공간(S2)에 냉매토출관이 연통된다.

원통쉘(111)의 내부에는 전술한 구동모터(120)와 메인프레임(130)이 삽입되어 고정된다. 구동모터(120)의 외주면과 메인프레임(130)의 외주면에는 원통쉘(111)의 내주면과 기설정된 간격만큼 이격되는 오일회수통로(Po1)(Po2)가 형성될 수 있다. 이에 대해서는 나중에 오일회수유로와 함께 다시 설명한다.

원통쉘(111)의 측면으로 냉매흡입관(115)이 관통하여 결합된다. 이에 따라 냉매흡입관(115)은 케이싱(110)을 이루는 원통쉘(111)을 반경방향으로 관통하여 결합된다.

냉매흡입관(115)은 엘(L)자 형상으로 형성되어, 일단은 원통쉘(111)을 관통하여 압축부를 이루는 고정스크롤(140)의 흡입구(1421)에 직접 연통된다. 이에 따라, 냉매가 냉매흡입관(115)을 통해 압축실(V)에 유입될 수 있다.

또한, 냉매흡입관(115)의 타단은 원통쉘(111)의 밖에서 흡입통로를 이루는 어큐뮬레이터(50)에 연결된다. 어큐뮬레이터(50)는 증발기(40)의 출구측에 냉매관으로 연결된다. 이에 따라, 증발기(40)에서 어큐뮬레이터(50)로 이동하는 냉매는 그 어큐뮬레이터(50)에서 액냉매가 분리된 후 가스냉매가 냉매흡입관(115)을 통해 압축실(V)로 직접 흡입된다.

원통쉘(111)의 상반부 또는 상부쉘(112)에는 터미널 브라켓(미도시)이 결합되고, 터미널 브라켓에는 외부전원을 구동모터(120)에 전달하기 위한 터미널(미도시)이 관통 결합될 수 있다.

상부쉘(112)의 상부에는 케이싱(110)의 내부공간(110a), 구체적으로는 구동모터(120)의 상측에 형성되는 상부공간(S2)에 냉매토출관(116)이 연통되도록 관통하여 결합된다. 냉매토출관(116)은 압축부에서 케이싱(110)의 내부공간(110a)으로 토출되는 압축된 냉매가 응축기(20)를 향해 외부로 배출되는 통로에 해당된다.

냉매토출관(116)에는 압축기(10)에서 응축기(20)로 토출되는 냉매로부터 오일을 분리하는 유분리장치(미부호)가 설치되거나 또는 압축기(10)에서 토출된 냉매가 다시 압축기(10)로 역류하는 것을 차단하는 체크밸브(미부호)가 설치될 수 있다.

하부쉘(113)의 하반부에는 오일순환관(미도시)의 일측 단부가 반경방향으로 관통 결합될 수 있다. 오일순환관은 양단이 개방되며, 오일순환관의 타단은 냉매흡입관(115)에 관통 결합될 수 있다. 오일순환관의 중간에는 오일순환밸브(미도시)가 설치될 수 있다.

오일순환밸브는 저유공간(S11)에 저장된 오일량에 따라 개폐되거나 또는 설정된 조건에 따라 개폐될 수 있다. 예를 들어, 압축기의 운전초기에는 오일순환밸브가 열려 저유공간에 저장된 오일이 흡입냉매관을 통해 압축부로 순환되도록 하는 반면, 압축기의 정상운전시에는 오일순환밸브가 닫혀 압축기 내의 오일이 과도하게 유출되는 것을 방지할 수 있다.

다음으로 전동부를 이루는 구동모터를 설명한다.

도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 구동모터(120)는 고정자(121) 및 회전자(122)를 포함한다. 고정자(121)는 원통쉘(111)의 내주면에 삽입되어 고정되고, 회전자(122)는 고정자(121)의 내부에 회전 가능하게 구비된다.

고정자(121)는 고정자코어(1211) 및 고정자코일(1212)을 포함한다.

고정자코어(1211)는 환형 또는 속빈 원통형상으로 형성되고, 원통쉘(111)의 내주면에 열간압입으로 고정된다.

고정자코어(1211)의 중앙부에는 원형으로 관통되어 회전자수용부(1211a)가 형성되고, 고정자코어(1211)의 외주면에는 축방향을 따라 디컷(D-cut) 모양으로 함몰된 복수 개의 고정자측 오일회수홈(1211b)이 형성된다. 복수 개의 고정자측 오일회수홈(1211b)은 원주방향을 따라 기설정된 간격을 두고 위치될 수 있다.

고정자코어(1211)의 외주면이 원통쉘(111)의 내주면과 결합됨에 따라, 고정자측 오일회수홈(1211b)과 원통쉘(111)의 내주면 사이에는 상하측이 개방된 소정의 공간이 형성된다. 이 공간은 상부공간(S2)의 오일을 하부공간(S1)으로 이동시킬 수 있는 제1 회수통로를 이룬다. 제1 회수통로는 제1 오일회수통로(Po1)를 형성한다.

이에 따라, 상부공간(S2)에서 냉매로부터 분리된 오일은 제1 오일회수통로(Po1)를 통해 하부공간(S1)의 일부를 이루는 배출공간(S12)쪽으로 이동한 후, 후술할 제2 오일회수통로(Po2)를 통해 하부공간(S1)의 일부를 이루는 저유공간(S11)으로 이동하여 회수된다. 제2 오일회수통로(Po2)는 압축부의 외주면에서 함몰되어 원통쉘(111)의 내주면과의 사이에 상하측이 개방된 소정의 공간을 형성하게 된다. 이 공간은 제2 회수통로를 이루며, 제2 회수통로는 제2 오일회수통로(Po2)를 형성한다. 제2 오일회수통로는 나중에 제1 오일회수통로와 함께 다시 설명한다.

고정자코일(1212)은 고정자코어(1211)에 권선되고, 케이싱(110)에 관통 결합되는 터미널(미도시)을 통해 외부전원과 전기적으로 연결된다. 고정자코어(1211)와 고정자코일(1212)의 사이에는 절연부재인 인슐레이터(1213)가 삽입된다.

인슐레이터(1213)는 고정자코일(1212)의 뭉치를 반경방향으로 수용하도록 외주측과 내주측에 구비되어 고정자코어(1211)의 축방향 양쪽으로 연장될 수 있다.

회전자(122)는 회전자코어(1221) 및 영구자석(1222)을 포함한다.

회전자코어(1221)는 원통형상으로 형성되고, 고정자코어(1211)의 중심부에 형성된 공간에 수용된다.

구체적으로, 회전자코어(1221)는 고정자코어(1211)의 회전자수용부(1211a)에 기설정된 공극(120a)만큼 간격을 두고 회전 가능하게 삽입된다. 영구자석(1222)은 회전자코어(1221)의 내부에 원주방향을 따라 기설정된 간격을 두고 매립된다.

회전자코어(1221)의 하단에는 밸런스웨이트(123)가 결합될 수 있다. 하지만, 밸런스웨이트(123)는 후술할 회전축(125)의 주축부(1251)에 결합될 수도 있다. 본 실시예는 밸런스웨이트(123)가 회전축(125)에 결합된 예를 중심으로 설명한다. 밸런스웨이트(123)는 회전자의 하단쪽 및 상단쪽에 각각 설치되고, 둘은 서로 대칭되게 설치된다.

회전자코어(1221)의 중앙에는 회전축(125)이 결합된다. 회전축(125)의 상단부는 회전자(122)에 압입되어 결합되고, 회전축(125)의 하단부는 메인프레임(130)에 회전 가능하게 삽입되어 반경방향으로 지지된다.

메인프레임(130)에는 회전축(125)의 하단부를 지지하도록 부시 베어링으로 된 메인 베어링(171)이 구비된다. 이에 따라, 회전축(125)의 하단부 중 메인프레임(130)에 삽입된 부분이 메인프레임(130)의 내부에서 원활하게 회전될 수 있다.

회전축(125)은 구동모터(120)의 회전력을 압축부를 이루는 선회스크롤(150)에 전달한다. 이에 의해, 회전축(125)에 편심 결합된 선회스크롤(150)이 고정스크롤(140)에 대해 선회운동 하게 된다.

도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 회전축(125)은 주축부(1251), 제1 베어링부(1252), 제2 베어링부(1253), 편심부(1254)를 포함한다.

축부(1251)는 회전축(125)의 상측 부분이며, 원기둥 형상으로 형성된다. 주축부(1251)는 회전자코어(1221)에 부분적으로 압입되어 결합될 수 있다.

제1 베어링부(1252)는 주축부(1251)의 하단에서 연장되는 부분이다. 제1 베어링부(1252)는 메인프레임(130)의 메인축수구멍(1331)에 삽입되어 반경방향으로 지지될 수 있다.

제2 베어링부(1253)는 회전축(125)의 하측 부분을 의미한다. 제2 베어링부(1253)는 고정스크롤(140)의 서브축수구멍(1431)에 삽입되어 반경방향으로 지지될 수 있다. 제2 베어링부(1253)의 중심축과 제1 베어링부(1252)의 중심축은 동일선상에 배열될 수 있다. 즉, 제1 베어링부(1252) 및 제2 베어링부(1253)는 동일한 중심축을 구비할 수 있다.

편심부(1254)는 제1 베어링부(1252)의 하단과 제2 베어링부(1253)의 상단 사이에 형성된다. 편심부(1254)는 후술할 선회스크롤(150)의 회전축결합부(153)에 삽입되어 결합될 수 있다.

편심부(1254)는 제1 베어링부(1252) 및 제2 베어링부(1253)에 대해 반경방향으로 편심지게 형성될 수 있다. 즉, 제1 베어링부(1252) 및 제2 베어링부(1253)의 중심축과 편심부(1254)의 중심축이 불일치하게 형성될 수 있다. 이에 따라, 회전축(125)이 회전을 하면 선회스크롤(150)은 고정스크롤(140)에 대해 선회운동을 할 수 있게 된다.

한편, 회전축(125)의 내부에는 제1 베어링부(1252), 제2 베어링부(1253), 편심부(1254)에 오일을 공급하기 위한 급유통로(126)가 형성된다. 급유통로(126)는 회전축(125)의 내부에서 축방향을 따라 형성되는 내부오일통로(1261)를 포함한다.

내부오일통로(1261)는 압축부가 전동부보다 하측에 위치함에 따라 회전축(125)의 하단에서 대략 고정자(121)의 하단이나 중간 높이, 또는 제1 베어링부(1252)의 상단보다는 높은 위치까지 홈파기로 형성될 수 있다. 다만 도시되지 않은 실시예에서, 내부오일통로(1261)가 회전축(125)을 축방향으로 관통하여 형성될 수도 있다.

회전축(125)의 하단, 즉 제2 베어링부(1253)의 하단에는 저유공간(S11)에 채워진 오일을 펌핑하기 위한 오일픽업(127)이 결합될 수 있다. 오일픽업(127)은 회전축(125)의 내부오일통로(1261)에 삽입되어 결합되는 급유관(1271)과, 급유관(1271)을 수용하여 이물질의 침입을 차단하는 차단부재(1272)로 이루어질 수 있다. 급유관(1271)은 토출커버(160)를 관통하여 저유공간(S11)의 오일에 잠기도록 하측으로 연장될 수 있다.

회전축(125)에는 내부오일통로(1261)에 연통되어 그 내부오일통로(1261)를 따라 상측으로 이동되는 오일을 제1 베어링부(1252), 제2 베어링부(1253), 편심부(1254)로 안내하는 복수 개의 급유구멍이 형성될 수 있다.

다음으로 압축부를 설명한다.

도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 압축부는 메인프레임(130), 고정스크롤(140), 선회스크롤(150), 토출커버(160)를 포함한다.

메인프레임(130)은 프레임경판부(131), 프레임측벽부(132), 메인베어링부(133), 스크롤수용부(134), 스크롤지지부(135)를 포함한다.

프레임경판부(131)는 환형으로 형성되어 구동모터(120)의 하측에 설치된다. 프레임측벽부(132)는 프레임경판부(131)의 하측면 가장자리에서 원통 형상으로 연장되고, 프레임측벽부(132)의 외주면은 원통쉘(111)의 내주면에 열간압입으로 고정되거나 용접되어 고정된다. 이에 따라, 케이싱(110)의 하부공간(S1)을 이루는 저유공간(S11)과 배출공간(S12)은 프레임경판부(131)와 프레임측벽부(132)에 의해 분리된다.

프레임측벽부(132)의 내부에는 후술할 스크롤수용부(134)가 형성된다. 스크롤수용부(134)에는 후술할 선회스크롤(150)이 선회 가능하게 수용된다. 프레임측벽부(132)의 내경은 후술할 선회경판부(151)의 외경보다 크게 형성된다.

프레임측벽부(132)에는 배출통로의 일부를 이루는 프레임배출구멍(이하, 제2 배출구멍)(1321)이 축방향으로 관통하도록 형성될 수 있다. 제2 배출구멍(1321)은 후술할 고정스크롤(140)의 스크롤배출구멍(제1 배출구멍)(1422)에 대응되도록 형성되어 그 제1 배출구멍(1422)과 함께 냉매배출통로(미부호)를 이루게 된다.

제2 배출구멍(1321)은 원주방향으로 길게 형성되거나 또는 복수 개가 원주방향을 따라 기설정된 간격을 두고 형성될 수 있다. 이에 따라, 제2 배출구멍(1321)은 배출면적을 확보하면서도 반경방향 폭은 최소한으로 유지하여 메인프레임(130)의 동일 직경 대비 압축실 체적을 확보할 수 있다. 이는 고정스크롤(140)에 구비되어 배출통로의 일부를 이루는 제1 배출구멍(1422)도 동일하게 형성될 수 있다.

제2 배출구멍(1321)의 상단, 즉 프레임경판부(131)의 상면에는 복수 개의 제2 배출구멍(1321)을 수용하는 배출안내홈(1322)이 형성될 수 있다. 배출안내홈(1322)은 제2 배출구멍(1321)의 형성위치에 따라 적어도 한 개 이상으로 형성될 수 있다. 예를 들어, 제2 배출구멍(1321)은 3개의 군으로 이루어질 경우, 배출안내홈(1322)은 3개의 군으로 된 제2 배출구멍(1321)을 각각 수용하도록 3개의 배출안내홈(1322)으로 형성될 수 있다. 3개의 배출안내홈(1322)은 원주방향으로 동일선상에 위치하도록 형성될 수 있다.

배출안내홈(1322)은 제2 배출구멍(1321)보다 넓게 형성될 수 있다. 예를 들어, 제2 배출구멍(1321)은 후술할 제1 오일회수홈(1323)과 원주방향으로 동일선상에 형성될 수 있다. 따라서 후술할 유로가이드(190)가 구비되는 경우에는 단면적이 작은 제2 배출구멍(1321)이 유로가이드(190)의 내측에 위치하기가 곤란하게 된다. 이에 제2 배출구멍(1321)의 단부에 배출안내홈(1322)을 형성하되, 그 배출안내홈(1322)의 내주측이 유로가이드(190)의 내측까지 반경방향으로 확장될 수 있다.

이를 통해 제2 배출구멍(1321)의 내경을 작게 형성하여 그 제2 배출구멍(1321)을 프레임(130)의 외주면 근처에 형성하면서도 유로가이드(190)에 의해 제2 배출구멍(1321)이 유로가이드(190)의 바깥쪽, 즉 고정자(121)의 외주면쪽으로 배척되지 않도록 할 수 있다. 배출안내홈에 대해서는 나중에 유로가이드와 함께 다시 설명한다.

메인프레임(130)의 외주면을 이루는 프레임경판부(131)의 외주면과 프레임측벽부(132)의 외주면에는 제2 회수통로인 제2 오일회수통로(Po2)의 일부를 이루는 프레임오일회수홈(이하, 제1 오일회수홈)(1323)이 축방향으로 관통하여 형성될 수 있다. 제1 오일회수홈(1323)은 한 개만 형성될 수도 있고, 메인프레임(130)의 외주면을 따라 원주방향으로 기설정된 간격을 두고 형성될 수도 있다. 이에 따라, 케이싱의 배출공간(S12)은 제1 오일회수홈(1323)을 통해 케이싱(110)의 저유공간(S11)과 연통되게 된다.

제1 오일회수홈(1323)은 후술할 고정스크롤(140)의 스크롤오일회수홈(이하, 제2 오일회수홈)(1423)과 대응되도록 형성되어 그 고정스크롤(140)의 제2 오일회수홈(1423)과 함께 제2 오일회수통로인 제2 회수통로를 형성하게 된다.

메인베어링부(133)는 프레임경판부(131)의 중심부 상면에서 구동모터(120)를 향해 상향으로 돌출된다. 메인베어링부(133)는 원통 형상으로 된 메인축수구멍(1331)이 축방향으로 관통되어 형성되고, 메인축수구멍(1331)의 내주면에는 부시 베어링으로 된 메인 베어링(171)이 삽입되어 고정된다. 메인 베어링(171)에는 회전축(125)의 메인베어링부(133)가 삽입되어 반경방향으로 지지된다.

스크롤수용부(134)는 프레임경판부(131)의 하면과 프레임측벽부(132)의 내주면에 의해 형성되는 공간으로 정의될 수 있다. 후술할 선회스크롤(150)의 선회경판부(151)는 프레임경판부(131)의 하면에 의해 축방향으로 지지되고, 선회경판부(151)의 외주면은 프레임측벽부(132)의 내주면으로부터 기설정된 간격(예를 들어 선회반경)만큼 이격되어 수용된다. 이에 따라, 스크롤수용부(134)를 이루는 프레임측벽부(132)의 내경은 선회경판부(151)의 외경보다 선회반경 이상으로 크게 형성될 수 있다.

스크롤수용부(134)를 이루는 프레임측벽부(132)의 높이(깊이)는 선회경판부(151)의 두께보다는 크거나 같게 형성될 수 있다. 이에 따라, 프레임측벽부(132)가 고정스크롤(140)의 상면에 지지된 상태에서 선회스크롤(150)이 스크롤수용부(134)에서 선회운동을 할 수 있다.

스크롤지지부(135)는 후술할 선회스크롤(150)의 선회경판부(151)가 마주보는 프레임경판부(131)의 하면에 환형으로 형성된다. 이에 따라, 스크롤지지부(135)의 외주면과 프레임측벽부(132)의 내주면 사이에는 올담링(180)이 선회 가능하게 삽입될 수 있다.

다음으로 고정스크롤을 설명한다.

도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 고정스크롤(140)은 고정경판부(141), 고정측벽부(142), 서브베어링부(143) 및 고정랩(144)을 포함할 수 있다.

고정경판부(141)는 외주면에 복수 개의 오목한 부분이 형성된 원판모양으로 형성되고, 중앙에는 후술할 서브베어링부(143)를 이루는 서브축수구멍(1431)이 상하 방향으로 관통 형성될 수 있다. 서브축수구멍(1431)의 주변에는 토출압실(Vd)과 연통되어 압축된 냉매가 후술할 토출커버(160)의 배출공간(S12)으로 토출되는 토출구(1411,1412)가 형성될 수 있다.

도면으로 도시하지는 않았으나, 토출구는 후술할 제1 압축실(V1)과 제2 압축실(V2)에 모두 연통될 수 있도록 한 개만 형성될 수도 있다. 하지만, 본 실시예와 같이 제1 압축실(V1)에는 제1 토출구(미부호)가 연통되고, 제2 압축실(V2)에는 제2 토출구(미부호)가 연통될 수 있다. 이에 따라, 제1 압축실(V1)과 제2 압축실(V2)에서 압축된 냉매는 서로 다른 토출구에 의해 각각 독립적으로 토출될 수 있다.

고정측벽부(142)는 고정경판부(141)의 상면 가장자리에서 상하 방향으로 연장되어 환형으로 형성될 수 있다. 고정측벽부(142)는 메인프레임(130)의 프레임측벽부(132)에 상하 방향으로 마주보도록 결합될 수 있다.

고정측벽부(142)에는 스크롤 배출구멍(이하, 제1 배출구멍)(1422)이 축방향으로 관통되어 형성된다. 제1 배출구멍(1422)은 원주방향으로 길게 형성되거나 또는 복수 개가 원주방향을 따라 기설정된 간격을 두고 형성될 수 있다. 이에 따라, 제1 배출구멍(1422)은 배출면적을 확보하면서도 반경방향 폭은 최소한으로 유지하여 고정스크롤(140)의 동일 직경 대비 압축실 체적을 확보할 수 있다.

제1 배출구멍(1422)은 고정스크롤(140)이 원통쉘(111)에 결합된 상태에서 앞서 설명한 제2 배출구멍(1321)과 연통된다. 이에 따라, 제1 배출구멍(1422)은 앞서 설명한 제2 배출구멍(1321)과 함께 냉매배출통로를 형성한다.

고정측벽부(142)의 외주면에는 제2 오일회수홈(이하, 제2 오일회수홈)(1423)이 형성될 수 있다. 제2 오일회수홈(1423)은 메인프레임(130)에 구비된 제1 오일회수홈(1323)에 연통되어, 그 제1 오일회수홈(1323)을 통해 회수되는 오일을 저유공간(S11)으로 안내하게 된다. 이에 따라, 제1 오일회수홈(1323)과 제2 오일회수홈(1423)은 후술할 토출커버(160)의 오일회수홈(1612)과 함께 제2 회수통로인 제2 오일회수통로(Po2)를 형성하게 된다.

고정측벽부(142)에는 고정측벽부(142)를 반경방향으로 관통하는 흡입구(1421)가 형성된다. 흡입구(1421)에는 원통쉘(111)을 관통한 냉매흡입관(115)의 단부가 삽입되어 결합된다. 이에 의해, 냉매가 냉매흡입관(115)을 통해 압축실(V)로 유입될 수 있다.

서브베어링부(143)는 고정경판부(141)의 중심부에서 토출커버(160)를 향해 축방향으로 연장 형성된다. 서브베어링부(143)의 중심에는 원통 형상의 서브축수구멍(1431)이 축방향으로 관통 형성되고, 서브축수구멍(1431)의 내주면에는 부시 베어링으로 된 서브 베어링(172)이 삽입되어 결합된다.

이에 따라, 회전축(125)의 하단(또는 베어링부)이 고정스크롤(140)의 서브베어링부(143)에 삽입되어 반경방향으로 지지되고, 회전축(125)의 편심부(1254)는 서브베어링부(143)의 주변을 이루는 고정경판부(141)의 상면에 축방향으로 지지될 수 있다.

고정랩(144)은 고정경판부(141)의 상면에서 선회스크롤(150)을 향해 축방향으로 연장 형성될 수 있다. 고정랩(144)은 후술할 선회랩(152)과 맞물려 압축실(V)을 형성한다. 고정랩(144)에 대해서는 나중에 선회랩(152)과 함께 설명한다.

다음으로 선회스크롤을 설명한다.

도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 선회스크롤(150)은 선회경판부(151), 선회랩(152), 회전축결합부(153)를 포함한다.

선회경판부(151)는 원판 형상으로 형성되어 메인프레임(130)의 스크롤수용부(134)에 수용된다. 선회경판부(151)의 상면은 메인프레임(130)의 스크롤지지부(135)에 배압실링부재(미부호)를 사이에 두고 축방향으로 지지될 수 있다.

선회랩(152)은 선회경판부(151)의 하면에서 고정스크롤(140)을 향해 연장 형성될 수 있다. 선회랩(152)은 고정랩(144)과 맞물려 압축실(V)을 형성한다.

선회랩(152)은 고정랩(144)과 함께 인볼류트 형상으로 형성될 수 있다. 하지만 선회랩(152)과 고정랩(144)은 인볼류트 외에 다양한 형상으로 형성될 수 있다.

예를 들어, 선회랩(152)은 직경과 원점이 서로 다른 다수 개의 원호를 연결한 형태를 가지며, 최외곽의 곡선은 장축과 단축을 갖는 대략 타원형 형태로 형성될 수 있다. 이는 고정랩(144)도 마찬가지로 형성될 수 있다.

선회랩(152)의 내측 단부는 선회경판부(151)의 중앙부위에 형성되며, 선회경판부(151)의 중앙부위에는 회전축결합부(153)가 축방향으로 관통 형성될 수 있다.

회전축결합부(153)에는 회전축(125)의 편심부(1254)가 회전가능하게 삽입되어 결합된다. 이에 따라, 회전축결합부(153)의 외주부는 선회랩(152)과 연결되어 압축과정에서 고정랩(144)과 함께 압축실(V)을 형성하는 역할을 하게 된다.

회전축결합부(153)는 선회랩(152)과 동일 평면상에서 중첩되는 높이로 형성될 수 있다. 즉, 회전축결합부(153)는 회전축(125)의 편심부(1254)가 선회랩(152)과 동일 평면상에서 중첩되는 높이에 배치될 수 있다. 이에 따라, 냉매의 반발력과 압축력이 선회경판부(151)를 기초로 하여 동일 평면에 가해지면서 서로 상쇄되고, 이를 통해 압축력과 반발력의 작용에 의한 선회스크롤(150)의 기울어짐이 억제될 수 있다.

회전축결합부(153)의 내주면에는 부시 베어링으로 된 편심부베어링(173)이 삽입되어 결합된다. 편심부베어링(173)의 내부에는 회전축(125)의 편심부(1254)가 회전 가능하게 삽입되어 결합된다. 이에 따라 회전축(125)의 편심부(1254)는 편심부베어링(173)에 의해 반경방향으로 지지되어 선회스크롤(150)에 대해 원활하게 선회운동을 하게 된다.

한편, 압축실(V)은 고정경판부(141)와 고정랩(144), 그리고 선회경판부(151)와 선회랩(152)으로 이루어지는 공간에 형성된다. 그리고, 압축실(V)은 고정랩(144)을 기준으로 그 고정랩(144)의 내측면과 선회랩(152)의 외측면 사이에 형성되는 제1 압축실(V1)과, 고정랩(144)의 외측면과 선회랩(152)의 내측면 사이에 형성되는 제2 압축실(V2)로 이루어질 수 있다.

다음으로 토출커버를 설명한다.

도 2를 참조하면, 토출커버(160)는 커버하우징부(161), 커버플랜지부(162)를 포함한다.

커버하우징부(161)는 그 내부에 고정스크롤(140)의 하면과 함께 토출공간(S3)을 이루는 커버공간부(1611)를 형성한다.

커버하우징부(161)의 외주면은 케이싱(110)의 내주면에 밀착되되, 원주방향을 따라 일부는 이격되어 오일회수홈(1612)을 형성한다. 이 오일회수홈(1612)은 커버플랜지부(162)의 외주면에 구비되는 오일회수홈(1621)에 제3 오일회수홈을 이루며, 토출커버(160)의 제3 오일회수홈은 앞서 설명한 메인프레임(130)의 제1 오일회수홈, 고정스크롤(140)의 제2 오일회수홈과 함께 제2 오일회수통로(Po2)를 형성하게 된다.

커버하우징부(161)의 내주면에는 원주방향을 따라 적어도 한 개 이상의 배출구멍수용홈(1613)이 형성될 수 있다. 배출구멍수용홈(1613)은 바깥쪽을 향해 반경방향으로 함몰지게 형성되고, 배출통로를 이루는 고정스크롤(140)의 제1 배출구멍(1422)은 배출구멍수용홈(1613)의 내부에 위치하도록 형성될 수 있다. 이에 따라, 배출구멍수용홈(1613)을 제외한 커버하우징부(161)의 내측면이 고정스크롤(140)의 외주면, 즉 고정경판부(141)의 외주면에 밀착되어 일종의 실링부를 형성하게 된다.

배출구멍수용홈(1613)의 전체 원주각은 그 배출구멍수용홈(1613)을 제외한 토출공간(S3)의 내주면에 대한 전체 원주각보다 작거나 같게 형성될 수 있다. 이에 따라, 배출구멍수용홈(1613)을 제외한 토출공간(S3)의 내주면이 충분한 실링면적을 확보할 수 있을 뿐만 아니라, 커버플랜지부(162)가 형성될 수 있는 원주방향 길이를 확보할 수 있다.

커버플랜지부(162)는 실링부를 이루는 부분, 즉 커버하우징부(161)의 상단면중에서 배출구멍수용홈(1613)을 제외한 부분의 외주면에서 반경방향으로 연장되어 형성될 수 있다.

커버플랜지부(162)에는 토출커버(160)를 고정스크롤(140)에 볼트로 체결하기 위한 체결구멍(미부호)이 형성되고, 체결구멍의 사이에는 원주방향을 따라 기설정된 간격을 두고 복수 개의 오일회수홈(1621)이 반경방향으로 함몰지게 형성될 수 있다. 이 오일회수홈은 앞서 설명한 커버하우징부(161)의 오일회수홈(1612)과 함께 제3 오일회수홈을 형성하게 된다.

한편, 유로가이드(190)는 전동부를 이루는 구동모터(120)의 하단과 압축부를 이루는 메인프레임(130)의 상단 사이에 구비될 수 있다.

유로가이드(190)는 구동모터(120)의 하단과 메인프레임(130)의 상단 사이에 형성되는 배출공간(S12)을 냉매배출유로와 오일회수유로로 분리하는 역할을 하는 것으로, 유로가이드(190)는 한 개의 환형으로 형성될 수도 있고 복수 개의 원호 형상으로 형성될 수도 있다.

다시 말해, 압축부에서 배출공간(S12)으로 배출되어 구동모터(120)를 통과하여 상부공간(S2)으로 이동하는 냉매의 배출통로와 상부공간(S2)에서 저유공간(S11)으로 이동하는 오일의 회수통로가 유로가이드(190)에 의해 분리될 수 있다. 본 실시예에 따른 유로가이드에 대하여는 나중에 다시 설명한다.

도면중 미설명 부호인 21은 응축기팬, 41은 증발기팬이다.

상기와 같은 본 실시예에 따른 스크롤 압축기는 다음과 같이 동작된다.

즉, 구동모터(120)에 전원이 인가되면, 회전자(122)와 회전축(125)에 회전력이 발생되어 회전하고, 회전축(125)에 편심 결합된 선회스크롤(150)이 올담링(180)에 의해 고정스크롤(140)에 대해 선회운동을 하게 된다.

그러면, 압축실(V)의 체적이 압축실(V)의 바깥쪽에 형성되는 흡입압실(Vs)에서 중심쪽을 향해 연속으로 형성되는 중간압실(Vm), 그리고 중앙부의 토출압실(Vd)로 갈수록 점점 감소하게 된다.

그러면, 냉매가 냉동사이클의 응축기(20)와 팽창기(30), 그리고 증발기(40)로 이동하였다가 어큐뮬레이터(50)로 이동하게 되고, 이 냉매는 냉매흡입관(115)을 통해 압축실(V)을 이루는 흡입압실(Vs)쪽으로 이동을 하게 된다.

그러면, 흡입압실(Vs)로 흡입된 냉매는 압축실(V)의 이동궤적을 따라 중간압실(Vm)을 거쳐 토출압실(Vd)로 이동하면서 압축되고, 압축된 냉매는 토출압실(Vd)에서 토출구(1411,1412)를 통해 토출커버(160)의 배출공간(S12)으로 토출된다.

그러면, 토출커버(160)의 배출공간(S12)으로 토출된 냉매(냉매에는 오일이 혼합되어 혼합냉매를 이룬다. 다만 설명중에는 혼합냉매 또는 냉매로 혼용할 수 있다)는 토출커버(160)의 배출구멍수용홈(1613)과 고정스크롤(140)의 제1 배출구멍(1422)을 통해 메인프레임(130)과 구동모터(120) 사이에 형성된 배출공간(S12)으로 이동된다. 이 혼합냉매는 구동모터(120)를 통과하여 구동모터(120)의 상측에 형성된 케이싱(110)의 상부공간(S2)으로 이동하게 된다.

상부공간(S2)으로 이동된 혼합냉매는 상부공간(S2)에서 냉매와 오일로 분리되고, 냉매(또는 오일이 분리되지 않은 일부 혼합냉매)는 냉매토출관(116)을 통해 케이싱(110)의 외부로 배출되어 냉동사이클의 응축기(20)로 이동하게 된다.

반면, 상부공간(S2)에서 냉매로부터 분리된 오일(또는 액냉매가 혼합된 혼합오일)은 케이싱(110)의 내주면과 고정자(121) 사이의 제1 오일회수통로(Po1)를 통해 하부공간(S1)을 향해 이동하게 되고, 하부공간(S1)으로 이동한 오일은 케이싱(110)의 내주면과 압축부의 외주면 사이에 형성된 제2 오일회수통로(Po2)를 통해 압축부의 하부에 형성되는 저유공간(S11)으로 회수된다.

이 오일은 급유통로(126)를 통해 각각의 베어링면(미부호)으로 공급되고, 일부는 압축실(V)로 공급된다. 베어링면과 압축실(V)로 공급되는 오일은 냉매와 함께 토출커버(160)로 토출되어 회수되는 일련의 과정을 반복하게 된다.

한편, 앞서 설명한 바와 같이 하부 압축식인 경우에는 케이싱의 내부공간으로 토출되는 냉매가 그 케이싱이 상부에 위치하는 토출관으로 이동하는 반면 오일은 반대로 압축부의 하측에 마련된 저유공간으로 회수되므로 오일이 냉매와 섞여 압축기 외부로 배출되거나 냉매의 압력에 밀려 전동부 상측에 정체될 우려가 있다.

이를 고려하여 배출공간을 이루는 구동모터의 하단과 압축부의 상단 사이에는 냉매배출통로와 오일회수통로를 분리하는 유로가이드가 설치될 수 있다. 이를 통해 압축부에서 토출되어 상부공간으로 이동하는 냉매와 하부공간으로 이동하는 오일이 서로 섞이는 것을 억제할 수 있다.

하지만, 종래의 유로가이드는 외벽부와 내벽부가 환형으로 형성됨에 따라 구동모터와 압축부 사이의 배출공간이 냉매가 토출되는 내측공간과 오일이 회수되는 외측공간으로 양분되나, 오일회수통로의 일부가 유로가이드에 의해 가려져 오일회수가 지연될 수 있다. 또는 내측공간의 오일이 오일회수통로로 이동하지 못하거나 지연될 수도 있다. 이로 인해 압축기의 저유공간에는 오일이 부족하게 되어 압축부에서의 마찰손실이 발생될 수 있다. 이는 압축기가 고속 운전을 하는 경우 더욱 심하게 발생될 수 있다.

본 발명은 배출공간에 유로가이드를 설치하되, 이 유로가이드에 의해 오일회수통로가 막히는 것을 방지하는 동시에, 유로가이드의 양쪽에 형성되는 내측공간과 외측공간이 서로 연통되면서도 냉매배출통로와 오일회수통로가 분리되도록 할 수 있다.

도 3은 도 2에서 유로가이드를 분해하여 보인 사시도이고, 도 4는 도 3에서 유로가이드를 하측에서 보인 사시도이며, 도 5는 도 3에서 유로가이드를 조립하여 상측에서 보인 평면도이고, 도 6은 도 2에서 유로가이드 주변에서의 냉매배출와 오일회수를 설명하기 위해 보인 확대도이다.

도 3 내지 도 6을 참조하면, 본 실시예에 따른 유로가이드(190)는 가이드본체(191), 배출안내돌부(192), 연통공간부(193)를 포함할 수 있다.

가이드본체(191)는 얇은 환형판체로 형성되어 압축부를 이루는 메인프레임(130)의 상면에 결합되며, 적어도 한 개 이상의 가이드배출구멍(이하, 제3 배출구멍)(1911)이 축방향으로 관통되어 형성될 수 있다. 본 실시예에서는 복수 개의 제3 배출구멍(1911)이 원주방향을 따라 기설정된 간격을 두고 형성된다.

제3 배출구멍(1911)은 가이드본체(191)의 곡률과 대략 동일한 곡률을 가지는 원호 형상으로 형성되고, 메인프레임(130)의 배출안내홈(1322)과 동일축선상에 형성될 수 있다. 제3 배출구멍(1911)의 단면적은 배출안내홈(1322)의 면적과 유사하게 형성되는 것이 냉매의 유동저항을 줄일 수 있어 바람직하다. 예를 들어 제3 배출구멍(1911)의 단면적은 제2 배출구멍(1321)의 단면적보다는 적어도 크거나 같게 형성될 수 있다.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 가이드본체(191)의 외주면에는 적어도 한 개 이상의 오일통로홈(1912)이 형성될 수 있다.

오일통로홈(1912)은 가이드본체(191)의 외주면에서 내주면을 향해 함몰지게 형성되는 것으로, 대략 원주방향을 따라 원호 형상으로 형성될 수 있다. 예를 들어 오일통로홈(1912)의 원주방향 길이(θ2)는 제1 오일회수홈(1323)의 원주방향 길이(θ1)보다 크거나 같고, 오일통로홈(1912)의 깊이(D2)는 제1 오일회수홈(1323)의 반경방향 깊이(D1)보다 크거나 같게 형성될 수 있다. 이에 따라 오일통로홈(1912)의 단면적은 제1 오일회수홈(1323)의 단면적보다 크거나 같게 형성되되, 오일통로홈(1912)은 축방향으로 마주보는 제1 오일회수홈(1323)을 온전히 수용할 수 있다.

다시 말해, 오일통로홈(1912)은 원주방향을 따라 동일한 깊이로 형성되되, 오일통로홈(1912)의 내주면을 연결하는 제2 가상원(C2)의 내경은 제1 오일회수홈(1323)의 내주면을 연결하는 제1 가상원(C1)의 내경보다 작거나 같게 형성될 수 있다. 이에 따라 오일통로홈(1912)의 깊이(D2)는 제1 오일회수홈(1323)의 반경방향 깊이(D1)보다 크거나 같게 형성될 수 있다.

오일통로홈(1912)은 메인프레임(130)의 제1 오일회수홈(1323)을 수용하는 위치, 즉 적어도 어느 한 개의 제1 오일회수홈(1323)의 적어도 일부와 동일축선상에 위치하도록 형성될 수 있다. 예를 들어 오일통로홈(1912)은 축방향으로 마주보는 제1 오일회수홈(1323)을 온전히 수용하도록 형성될 수 있다. 이에 따라 가이드본체(191)가 제1 오일회수홈(1323)을 가리는 현상을 억제하여 오일이 원활하고 신속하게 회수될 수 있다.

한편, 가이드본체(191)의 외주면에서 오일통로홈(1912)이 함몰되게 형성됨에 따라, 원주방향으로 이웃하는 오일통로홈(1912)의 사이는 반경방향으로 돌출되어 일종의 배출통로덮개부(1913)를 형성하게 된다.

배출통로덮개부(1913)는 배출안내돌부(192)의 외주면에서 연장되어 그 배출안내돌부(192)와 원주방향으로 중첩되는 위치에 형성될 수 있다. 이에 따라 배출통로덮개부(1913)는 배출안내홈(1322)의 일부, 즉 외주측을 복개하여 제2 배출구멍(1321)을 통해 배출되는 냉매가 내부통로(120a)쪽으로 이동할 수 있다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 배출안내돌부(192)는 가이드본체(191)의 상면, 즉 구동모터(120)의 하단을 마주보는 면에서 구동모터(120)의 하단을 향해 연장될 수 있다. 배출안내돌부(192)는 가이드본체(191)에서 단일체로 연장될 수도 있고, 경우에 따라서는 별도로 제작하여 가이드본체(191)에 후조립될 수도 있다. 본 실시예는 배출안내돌부(192)가 가이드본체(191)에 단일체로 형성된 예를 중심으로 설명한다.

배출안내돌부(192)는 환형으로 형성되어 그 내부에 제3 배출구멍(1911)이 연통될 수 있다. 예를 들어 제3 배출구멍(1911)은 가이드본체(191)의 원주방향을 따라 복수 개가 형성되고, 배출안내돌부(192)는 복수 개의 제3 배출구멍(1911)에 일대일 대응하도록 복수 개가 형성될 수 있다.

도면으로 도시하지는 않았으나, 한 개의 배출안내돌부(192)에 복수 개의 제3 배출구멍(1911)이 수용될 수도 있고, 반대로 한 개의 제3 배출구멍(1911)이 복수 개의 배출안내돌부(192)에 수용되도록 형성될 수도 있다. 전자는 배출안내돌부(192)를 포함한 유로가이드(190)의 구조를 간소화할 수 있고, 후자는 배출되는 냉매를 분산시켜 고정자코어(1211)의 슬릿이 이루는 내부통로(120a)를 향하는 냉매의 집중을 억제할 수 있다.

본 실시예에 따른 배출안내돌부(192)는 복수 개가 구비되되, 원주방향을 따라 기설정된 간격만큼 이격되어 형성될 수 있다. 이에 따라 배출안내돌부(192)의 사이, 즉 원주방향으로 이웃하는 양쪽 배출안내돌부(192)의 사이에는 유로가이드(190)를 기준으로 분리된 내측공간(S12a)과 외측공간(S12b) 사이를 연통시키는 연통공간부(193)가 형성될 수 있다. 연통공간부(193)에 대해서는 나중에 다시 설명한다.

본 실시예에 따른 배출안내돌부(192)는 외벽부(1921)와, 내벽부(192b)와, 양쪽 측벽부(1923)와, 이들 벽부(1921)(1922)(1923)의 내주면들으로 이루어지는 가이드통로(1924)를 포함할 수 있다.

외벽부(1921)는 후술할 가이드통로(1924)의 외벽면을 이루는 부분으로, 가이드본체(191)의 외주면 또는 외주면 주변에서 고정자(121)의 하단을 향해 축방향으로 연장될 수 있다. 외벽부(1921)는 직립하여 연장될 수도 있지만, 본 실시예와 같이 절곡되어 형성될 수 있다.

예를 들어, 외벽부(1921)는 축방향 중간위치에서 내벽부(1922)를 향해 절곡될 수 있다. 이에 따라 외벽부(1921)는 중간에서 단차지게 형성되어 가이드통로(1924)의 입구를 포함하는 하반부는 후술할 제1 통로부(1924a)를 형성하고, 가이드통로(1924)의 출구를 포함하는 상반부는 후술할 제2 통로부(1924b)를 형성할 수 있다.

다시 말해, 가이드통로(1924)의 입구를 포함하는 외벽부(1921)의 하단은 축방향 투영시 제3 배출구멍(1911)보다 바깥쪽에 위치하거나 동일축선상에 위치하도록 형성되고, 가이드통로(1924)의 출구를 포함하는 외벽부(1921)의 상단은 축방향 투영시 제3 배출구멍(1911)보다 안쪽에 위치하도록 형성될 수 있다. 이에 따라 가이드통로(1924)의 입구가 고정자(121)의 내부통로(120a)보다는 바깥쪽에 위치하게 되더라도 가이드통로(1924)의 출구는 내부통로(120a)와 동일축선상에 형성될 수 있고, 이를 통해 냉매가 고정자(121)의 외부에 구비된 오일회수통로(Po1)로 이동하지 않고 고정자(121)의 내부에 구비된 냉매배출통로(내부통로)(120a)로 안내될 수 있다.

외벽부(1921)는 고정자(121)에서 압축부를 향해 연장되는 연장부재, 즉 절연부재인 인슐레이터(1213)와 동일축선상에 위치하거나 인슐레이터(1213)보다 안쪽에 위치할 수 있다. 다시 말해 외벽부(1921)의 출구측 단부는 인슐레이터(1213)의 하단과 반경방향으로 동일선상에 위치하거나 회전축에 인접한 쪽에 삽입되어 반경방향으로 중첩될 수 있다. 이에 따라 가이드통로(1924)를 통해 안내되는 대부분의 냉매가 오일회수통로(Po1)로 이동하지 않고 고정자(121)의 내부에 구비된 내부통로(120a)로 이동할 수 있게 된다.

다만, 외벽부(1921)가 인슐레이터(1213)와 동일축선상에 위치하거나 또는 인슐레이터(1213)보다 안쪽(회전축에 인접한 중심쪽)에 위치하여야 하므로, 가이드통로(1924)의 하단을 이루는 외벽부(1921)의 하단이 토출안내홈(1322)의 외벽면보다 안쪽에 위치할 수 있다. 다시 말해 외벽부(1921)가 배출안내홈(1322)의 중간에 놓여 그 배출안내홈(1322)의 일부를 가리게 될 수 있다.

하지만, 본 실시예에 따른 배출안내홈(1322)은 그 내벽면이 가이드통로(1924)의 내벽부(1922)와 동일축선상에 위치하거나 또는 가이드통로(1924)의 내벽부(1922)보다 더 안쪽에 위치하도록 형성될 수 있다. 이에 따라 배출안내홈(1322)의 단면적이 가이드통로(1924)의 입구측 단면적보다 적어도 같거나 크게 형성되고, 이로 인해 배출안내홈(1322)과 가이드통로(1924)가 중첩되는 면적이 확대되어 배출안내홈(1322)에서 가이드통로(1924)로 안내되는 냉매의 유로저항을 줄일 수 있다.

도면으로 도시하지는 않았으나, 외벽부(1921)는 내벽부(1922)를 향해 경사지게 형성될 수도 있다. 예를 들어 외벽부(1921)는 전체가 경사지게 형성될 수도 있고, 일부만 경사지게 형성될 수 있다. 이 경우 외벽부(1921)에서의 단차면이 발생되지 않거나 단차면을 최소화하여 단차면으로 인한 유로저항을 낮출 수 있다.

도 5 및 도 6을 참조하면, 본 실시예에 따른 내벽부(1922)는 후술할 가이드통로(1924)의 내벽면을 형성하는 부분으로, 외벽부(1921)로부터 기설정된 간격을 두고 외벽부(1921)보다 회전축에 인접한 위치에 형성될 수 있다. 예를 들어 내벽부(1922)는 가이드본체(191)의 내주면에서 구동모터의 하단을 향해 축방향으로 연장될 수 있다.

내벽부(1922)는 회전축을 향해 절곡되거나 경사지게 형성될 수도 있지만, 본 실시예와 같이 축방향으로 직립하여 형성될 수 있다. 내벽부(1922)의 출구측 단부는 외벽부(1921)의 출구측 단부로부터 반경방향으로 기설정된 간격만큼 이격될 수 있다. 이에 따라 가이드통로(1924)의 출구는 구동모터를 향하여 축방향으로 개구될 수 있다.

내벽부(1922)의 높이는 외벽부(1921)의 높이와 동일하게 형성될 수 있다. 이에 따라 가이드통로(1924)의 출구를 통해 배출되는 냉매는 거의 축방향으로 이동하여 내부통로(120a)로 안내될 수 있다.

하지만, 내벽부(1922)의 높이는 외벽부(1921)의 높이보다 낮게 형성될 수도 있다. 이에 따라 냉매는 축방향으로 이동하여 내부통로(120a)로 안내되는 동시에, 일부의 냉매가 반경방향 안쪽으로도 이동하여 공극통로로 안내될 수 있다. 공극통로(120b)쪽으로 안내된 냉매가 공극통로(120b)를 통과하면서 회전자(122)에 의해 원심력을 받게 되므로, 상부공간(S2)에서의 유분리 효과가 향상될 수 있다.

다만, 이 경우에도 내벽부(1922)의 높이는 인슐레이터(1213)의 하단보다는 높게 형성될 수 있다. 이에 따라 배출안내돌부(192)에서 배출되는 냉매가 유로가이드(190)의 연통공간부(193)를 통해 외측공간(S12b)으로 빠져나가는 것을 억제할 수 있다.

본 실시예에 따른 측벽부(1923)는 후술할 가이드통로(1924)의 원주방향 측벽면을 이루는 부분으로, 외벽부(1921)와 내벽부(1922)의 원주방향 양단을 각각 연결하여 형성될 수 있다. 양쪽 측벽부(1923)는 원주방향 양쪽에서 서로 대응되게 형성될 수 있다.

양쪽 측벽부(1923)는 각각 외벽부(1921)의 원주방향 단부와 이를 마주보는 내벽부(1922)의 원주방향 단부 사이를 직선 또는 원호 형상으로 연결하되, 축방향으로 직립하여 연장될 수 있다.

측벽부(1923)의 높이는 외벽부(1921)의 높이 또는 내벽부(1922)의 높이와 동일하게 형성될 수 있다. 이에 따라 가이드통로(1924)의 출구를 통해 배출되는 냉매는 거의 축방향으로 이동하여 내부통로(120a)로 안내될 수 있다.

하지만, 측벽부(1923)의 높이는 외벽부(1921)의 높이보다 낮게 형성될 수도 있다. 이에 따라 배출안내돌부(192)에서 배출되는 냉매는 축방향으로 이동하여 내부통로(120a)로 안내되는 동시에, 일부의 냉매가 원주방향 안쪽으로도 이동하여 내부통로(120a)의 원주방향으로 안내될 수 있다. 공극통로쪽으로 안내된 냉매가 내부통로(120a)에서 원주방향을 따라 고르게 분배되므로, 내부통로(120a)에서의 냉매의 집중을 억제하여 신속하게 상부공간으로 이동할 수 있다.

다만, 이 경우에도 측벽부(1923)의 높이는 인슐레이터(1213)의 하단보다는 높게 형성될 수 있다. 이에 따라 배출안내돌부(192)에서 배출되는 냉매가 유로가이드(190)의 연통공간부(193)를 통해 외측공간(S12b)으로 빠져나가는 것을 억제할 수 있다.

또한, 내벽부(1922)의 높이와 측벽부(1923)의 높이는 각각 외벽부(1921)의 높이보다 낮게 형성될 수 있다. 이 경우 앞서 설명한 유분리효과와 냉매분배효과가 모두 향상될 수 있다.

본 실시예에 따른 가이드통로(1924)는 제1 통로부(1924a)와, 제2 통로부(1924b)를 포함할 수 있다. 제1 통로부(1924a)와 제2 통로부(1924b)는 외벽부(1921)가 중간에서 내벽부(1922)를 향해 절곡됨에 따라 분리되나, 서로 연통되어 한 개의 냉매배출통로를 형성하게 된다.

제1 통로부(1924a)는 가이드통로(1924)의 입구를 포함하는 부분으로, 제3 배출구멍(1911)에 연통된다. 이에 따라 제1 통로부(1924a)의 단면적은 제3 배출구멍(1911)의 단면적보다 크거나 같게 형성되는 것이 유로저항을 억제할 수 있다.

예를 들어, 제1 통로부(1924a)는 제3 배출구멍(1911)의 둘레를 감싸도록 환형으로 형성되되, 제3 배출구멍(1911)의 내주면에서 축방향으로 연장될 수 있다. 이 경우에는 제1 통로부(1924a)의 단면적은 제3 배출구멍(1911)의 단면적과 동일하게 형성된다. 하지만 제1 통로부(1924a)는 제3 배출구멍(1911)의 주변에서 축방향으로 연장될 수도 있다. 이 경우에는 제1 통로부(1924a)의 단면적은 제3 배출구멍(1911)의 단면적보다 크게 형성된다.

제2 통로부(1924b)는 일종의 가이드통로(1924)의 출구를 포함하는 부분으로, 제1 통로부(1924a)에서 연장되어 형성될 수 있다. 다만 가이드통로(1924)의 외벽면을 이루는 외벽부(1921)가 중간에서 내벽부(1922)를 향해 절곡됨에 따라 제2 통로부(1924b)의 단면적은 제1 통로부(1924a)의 단면적보다 작게 형성될 수 있다.

예를 들어 제2 통로부(1924b)는 내주면과 양쪽 측면은 제1 통로부(1924a)의 내주면과 양쪽 측면에 대해 동일축선상에 형성될 수 있으나, 외주면은 제1 통로부(1924a)의 외주면보다 안쪽에 위치하도록 형성될 수 있다. 이에 따라 제2 통로부(1924b)의 출구는 인슐레이터(1213)의 안쪽에 위치하게 되어 가이드통로(1924)를 통과하는 냉매는 인슐레이터(1213)의 안쪽에서 고정자(121)의 내부통로(120a)로 안내될 수 있다.

또한, 제2 통로부(1924b)의 높이(h2)는 제1 통로부(1924a)의 높이(h1)보다 높거나 같게 형성될 수 있다. 이에 따라 인슐레이터(1213)가 메인프레임(130)쪽으로 더욱 연장하여 형성될 수 있다. 그러면 내측공간(S12a)과 외측공간(S12b) 사이를 연통시키는 연통공간부(193)의 하반부 면적은 최소화하는 반면 내측공간(S12a)과 외측공간(S12b) 사이를 차단하는 연통공간부(193)의 상반부 면적은 최대화할 수 있다. 그러면 연통공간부(193)의 하반부를 통해 일정량의 오일이 내측공간(S12a)과 외측공간(S12b) 사이를 이동하도록 하는 반면 냉매가 내측공간(S12a)에서 외측공간(S12b)으로 빠져나가는 것을 효과적으로 차단할 수 있다.

한편, 본 실시예에 따른 제2 통로부(1924b)가 제1 통로부(1924a)에 비해 안쪽(중심쪽)에 형성됨에 따라 메인프레임(130)에 구비되는 배출안내홈(1322)은 제2 통로부(1924b)와 같이 회전축(125)에 인접한 위치로 연장 형성될 수 있다.

다시 말해, 제2 통로부(1924b)의 중심은 제1 통로부(1924a)의 중심에 대해 안쪽으로 편심지게 형성되고, 배출안내홈(1322)의 중심은 제1 통로부(1924a)의 중심과 대략 동일축선상에 위치하게 된다. 그리고 제2 배출구멍은 배출안내홈(1322)의 중심에 대해 바깥쪽에 편심지게 위치하게 된다. 이로 인해 제2 통로부(1924b)는 제2 배출구멍에 대해 반경방향으로 멀리 위치하게 되면서 냉매의 유동저항이 발생될 수 있다.

이에, 본 실시예에서는 배출안내홈(1322)의 내벽면이 가이드통로(1924)의 내벽면과 거의 동일축선상에 위치하도록 형성될 수 있다. 이에 따라 배출안내홈(1322)이 안쪽으로, 즉 회전축에 인접한 방향으로 깊게 형성되어 배출안내홈(1322)의 체적이 증가하는 것은 물론, 배출안내홈(1322)의 내벽면이 가이드통로(1924)의 내벽면과 거의 동일축선상에 위치하게 되어 냉매의 유동저항이 감소될 수 있다. 그러면 제2 배출구멍(1321)을 통해 배출안내홈(1322)으로 이동하는 냉매가 가이드통로(1924)를 이루는 제1 통로부(1924a)와 제2 통로부(1924b)를 통해 더욱 신속하게 고정자(121)의 내부통로(120a)로 안내될 수 있다.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 실시예에 따른 연통공간부(193)는 앞서 설명한 바와 같이 원주방향으로 이웃하는 양쪽 배출안내돌부(192) 사이에 형성될 수 있다. 연통공간부(193)는 유로가이드(190)에 의해 구분되는 내측공간(S12a)과 외측공간(S12b)을 서로 연통시키는 공간으로, 일종의 개방구간으로 형성된다.

연통공간부(193)는 내측공간(S12a)과 외측공간(S12b) 사이에서의 오일유통을 원활하게 할 수 있도록 가능한 한 넓게 형성되는 것이 바람직할 수 있다. 예를 들어 연통공간부(193)는 원주방향 길이(θ3)가 배출안내돌부(192)의 원주방향 길이(θ4)보다 크거나 같게 형성될 수 있다.

연통공간부(193)의 높이는 배출안내돌부(192)의 높이와 동일하게 형성될 수 있다. 이에 따라 원주방향 길이(θ3)가 동일한 경우에 연통공간부(193)의 면적을 크게 확보할 수 있다. 하지만, 경우에 따라서는 연통공간부(193)의 높이는 배출안내돌부(192)의 높이보다 낮게, 예를 들어 반경방향으로 이웃하는 배출안내돌부(192)의 양단 사이에 기설정된 높이를 갖는 단턱부가 구비될 수도 있다. 이에 따라 내측공간(S12a)에서 분리된 이물질이 오일회수통로로 이동하는 것을 억제할 수 있다.

도면 중 미설명 부호인 O는 축중심이다.

상기와 같은 본 실시예에 따른 유로가이드는 다음과 같은 작용효과가 있다.

즉, 앞서 설명한 바와 같이 냉매는 압축부의 압축실(V)에서 토출커버(160)의 토출공간(S3)으로 토출되고, 제1,2 배출구멍(1422)(1321)을 거쳐 배출안내홈(1322)으로 유입되며, 유로가이드(190)의 제3 배출구멍(1911)과 가이드통로(1924)를 통해 구동모터(120)와 메인프레임(130) 사이의 배출공간(S12), 정확하게는 내측공간(S12a)으로 배출되고, 이 냉매는 고정자(121)의 내부통로(및 고정자와 회전자 사이의 공극통로)(120a)를 통해 케이싱(110)의 상부공간(S2)으로 이동하게 된다.

이때, 내측공간(S12a)으로 배출되는 냉매로부터 오일이 일부 분리되고, 이 오일은 내측공간(S12a)에서 유로가이드(190)의 연통공간부(193)를 통해 오일회수통로(Po1)쪽으로 이동하여 케이싱(110)의 저유공간(S11)으로 회수된다.

그리고, 상부공간(S2)으로 이동한 냉매는 그 상부공간(S2)에서 가스냉매로부터 액냉매와 오일이 분리되고, 분리된 가스냉매는 냉매토출관(116)을 통해 응축기(20)를 향해 배출된다. 액냉매는 상부공간(S2)에서 기화되어 가스냉매로 변환된 후 냉매토출관(116)을 통해 응축기(20)를 향해 이동하는 반면, 오일은 케이싱(110)의 내주면을 타고 제1 오일회수통로(Po1) 및 제2 오일회수통로(Po2)를 통해 케이싱(110)의 저유공간(S11)으로 회수된다.

이때, 케이싱(110)의 저유공간(S11)으로 회수되는 오일의 일부는 유로가이드(190)의 연통공간부(193)를 통해 유로가이드(190)의 안쪽, 즉 내측공간(S12a)으로도 이동할 수 있다. 이에 따라 오일이 오일회수통로(Po1)에서 정체되는 것을 해소하여 상부공간(S2)에서 분리된 오일이 신속하게 상부공간(S2)을 빠져나오게 할 수 있고, 이를 통해 케이싱(110)의 내부공간(110a)에서의 오일분리효과를 높일 수 있다.

이렇게 하여, 유로가이드를 통해 배출공간으로 배출되는 냉매가 회수되는 오일과 접촉되는 것을 억제하면서도 오일회수면적을 확보할 수 있어 유분리효과를 높일 수 있고, 이를 통해 액냉매 또는 오일이 가스냉매와 함께 압축기 밖으로 유출되는 것을 최소화하여 압축기 내부에서의 마찰손실이나 마모로 인한 손상을 억제할 수 있다.

또한, 유로가이드를 이용하여 유분리효과를 높이면서도 그 유로가이드의 구조를 간소화하여 부품수 절감으로 인한 제조비용을 낮출 수 있다.

또한, 압축기의 내부에서 정상운전을 하면서도 액냉매 또는 가스냉매로부터 오일이 효과적으로 분리됨으로써, 공기조화장치가 신속하게 냉방운전 또는 난방운전을 개시할 수 있다.

한편, 유로가이드에 대한 다른 실시예가 있는 경우는 다음과 같다.

즉, 전술한 실시예에서는 배출안내돌부를 이루는 가이드통로가 제1 통로부와 제2 통로부로 형성되는 것이나, 경우에 따라서는 가이드통로가 단일 통로로 이루어질 수도 있다.

도 7은 도 2에서 유로가이드의 다른 실시예를 보인 사시도이고, 도 8은 도 7의 유로가이드를 조립하여 보인 평면도이며, 도 9는 도 7의 유로가이드 주변에서의 냉매배출와 오일회수를 설명하기 위해 보인 확대도이다.

도 7 내지 도 9를 참조하면, 본 실시예에 따른 유로가이드(190)는 가이드본체(191), 배출안내돌부(192), 연통공간부(193)를 포함한다.

가이드본체(191)는 한 개의 환형 원판으로 형성되어 복수 개의 제3 배출구멍(1911)이 형성되고, 배출안내돌부(192)는 각각의 제3 배출구멍(1911)을 감싸도록 환형으로된 복수 개의 가이드통로(1924)를 구비하며, 연통공간부(193)는 원주방향으로 이웃하는 양쪽 배출안내돌부(192) 사이에 형성된다. 이는 전술한 실시예와 거의 유사하며, 이들 가이드본체(191), 배출안내돌부(192), 연통공간부(193)를 이루는 기본적인 구성과 그에 따른 작용 효과는 전술한 실시예와 거의 유사하다. 따라서 이에 대한 구체적인 설명은 전술한 실시예에 대한 설명으로 대신한다.

다만, 본 실시예에서는 배출안내돌부(192)를 이루는 외벽부(1921)가 축방향으로 직립하여 형성될 수 있다. 이에 따라 외벽부(1921)를 포함하여 내벽부(1922)와 측벽부(1923)로 이루어지는 가이드통로(1924)는 그 입구측 단면적과 출구측 단면적이 거의 동일한 단일 통로로 이루어질 수 있다.

이 경우, 본 실시예에 따른 외벽부(1921)는 전술한 실시예에서의 외벽부(1921)에 비해 안쪽(중심쪽)으로 더 이동하게 되므로 배출안내홈(1322)이 유로가이드(190)에 의해 더 많이 가려지게 될 수 있다.

하지만, 본 실시예에 따른 배출안내홈(1322)은 앞서 설명한 바와 같이 배출안내홈(1322)의 내벽면이 가이드통로(1924)의 내벽부(1922)와 동일축선상에 위치하거나 또는 가이드통로(1924)의 내벽부(1922)보다 더 안쪽에 위치하도록 형성될 수 있다. 이에 따라 배출안내홈(1322)의 단면적이 가이드통로(1924)의 입구측 단면적보다 더욱 크게 형성될 수 있다. 그러면 외벽부(1921)가 직립하여 형성되더라도 배출안내홈(1322)과 가이드통로(1924)가 중첩되는 면적이 확대되어 배출안내홈(1322)에서 가이드통로(1924)로 안내되는 냉매의 유로저항을 줄일 수 있다.

상기와 같이 가이드통로(1924)를 포함하는 배출안내돌부(192)의 외벽부(1921)가 직립하여 축방향으로 연장되는 경우에는 배출안내돌부(192)를 포함한 유로가이드(190)의 구조를 더욱 간소화하여 제조비용을 줄일 수 있다.

또한, 외벽부(1921)에서 절곡진 단차면이 배제되어 가이드통로(1924)에서의 유로저항이 감소하면서 냉매가 신속하게 배출되는 동시에, 가이드통로(1924)에서의 유분리현상이 감소되어 배출구멍에서의 오일막힘을 억제할 수 있다.

또한, 외벽부(1921)가 직립하여 형성됨에 따라 인슐레이터(1213)를 메인프레임(130)쪽으로 더욱 연장하여 형성될 수 있다. 그러면 앞서 설명한 바와 같이 내측공간(S12a)과 외측공간(S12b) 사이를 연통시키는 연통공간부(193)의 하반부 면적은 최소화하는 반면, 내측공간(S12a)과 외측공간(S12b) 사이를 차단하는 연통공간부(193)의 상반부 면적은 최대화할 수 있다. 이를 통해 오일은 내측공간(S12a)과 외측공간(S12b) 사이를 이동하도록 하는 반면, 냉매는 내측공간(S12a)에서 외측공간(S12b)으로 빠져나가지 못하도록 차단할 수 있다.

한편, 유로가이드에 대한 또 다른 실시예가 있는 경우는 다음과 같다.

즉, 전술한 실시예들에서는 한 개의 가이드본체에 복수 개의 배출안내돌부가 원주방향을 따라 연통공간부를 사이에 두고 형성되는 것이나, 경우에 따라서는 유로가이드가 배출안내홈에 대응하도록 복수 개로 분리되어 독립적으로 형성될 수도 있다.

도 10은 도 2에서 유로가이드의 또 다른 실시예를 보인 사시도이고, 도 11은 도 10의 유로가이드를 조립하여 보인 평면도이며, 도 12는 도 10의 유로가이드 주변에서의 냉매배출와 오일회수를 설명하기 위해 보인 확대도이다.

도 10 내지 도 12를 참조하면, 본 실시예에 따른 유로가이드는 복수 개의 개별 유로가이드(190a)(190b)로 이루어질 수 있다.

이들 개별 유로가이드(190a)(190b)는 원호 형상으로 형성되는 가이드본체(191)와, 가이드본체(191)의 일측면에서 구동모터를 향해 연장되는 배출안내돌부(192)를 각각 포함할 수 있다. 가이드본체(191)에는 제3 배출구멍(1911)이 형성되고, 배출안내돌부(192)에는 제3 배출구멍(1911)을 수용하도록 감싸는 가이드통로(1924)가 형성되며, 가이드통로(1924)는 외벽부(1921), 내벽부(1922), 측벽부(1923)가 서로 연결되어 형성될 수 있다.

제3 배출구멍(1911)을 포함한 가이드본체(191)와 가이드통로(1924)를 포함한 배출안내돌부(192)의 기본적인 구성과 그에 따른 작용 효과는 전술한 실시예들과 거의 유사하므로, 이에 대한 구체적인 설명은 전술한 실시예들에 대한 설명으로 대신한다.

다만, 본 실시예에서는 개별 유로가이드(190a)(190b)가 원주방향을 따라 기설정된 간격만큼 이격되므로, 개별 유로가이드(190a)(190b)마다 연통공간부(193)가 형성되지 않고 개별 유로가이드(190a)(190b) 사이의 공간이 연통공간부(193)를 형성하게 된다. 다시 말해 본 실시예에서는 유로가이드가 복수 개의 개별 유로가이드(190a)(190b)로 이루어지고, 이들 개별 유로가이드(190a)(190b)가 서로 이격되어 그 사이에 연통공간부(193)가 형성된다.

이에 따라, 본 실시예에서는 유로가이드에서 불필요한 부분, 즉 연통공간부(193)에 위치하는 부분은 배제할 수 있어 그만큼 재료비용이 절감되고, 연통공간부(193)에서의 면적이 증가될 수 있다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역을 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

10: 압축기 20: 응축기
30: 팽창기 40: 증발기
50: 어큐뮬레이터 110: 케이싱
110a: 내부공간 111: 원통쉘
112: 상부쉘 113: 하부쉘
115: 냉매흡입관 116: 냉매토출관
120: 구동모터 120a: 내부통로
120b: 공극통로 121: 고정자
1211: 고정자코어 1211a: 회전자수용부
1211b: 리세스면 1212: 고정자코일
1213: 인슐레이터 122: 회전자
1221: 회전자코어 1222: 영구자석
125: 회전축 1251: 축부
1252: 제1 베어링부 1253: 제2 베어링부
1254: 편심부 126: 급유통로
1261: 내부오일통로 127: 오일픽업
1271: 오일공급관 1272: 차단부재
130: 메인프레임 131: 프레임경판부
132: 프레임측벽부 1321: 프레임배출구멍(제2 배출구멍)
1322: 배출안내홈
1323: 프레임오일회수홈(제1 오일회수홈)
133: 메인 베어링부 1331: 메인축수구멍
134: 스크롤수용부 135: 스크롤지지부
140: 고정스크롤 141: 고정경판부
142: 스크롤측벽부 1421: 흡입구
1422: 스크롤측 배출구멍(제1 배출구멍)
1423: 스크롤측 오일회수홈(제2 오일회수홈)
143: 서브 베어링부 1431: 서브축수구멍
144: 고정랩 150: 선회스크롤
151: 선회경판부 152: 선회랩
153: 회전축결합부 160: 토출커버
161: 커버하우징부 1611: 커버공간부
1612: 오일회수홈 1613: 배출구멍수용홈
162: 커버플랜지부 1621: 오일회수홈
171: 메인 베어링 172: 서브 베어링
173: 편심부베어링 180: 올담링
190: 유로가이드 190a,190b: 개별 유로가이드
191: 가이드본체
1911: 가이드측 배출구멍(제3 배출구멍)
1912: 오일통로홈 1913: 배출통로덮개부
192: 배출안내돌부 1921: 외벽부
1922: 내벽부 1923: 측벽부
1924: 가이드통로 1924a: 제1 통로부
1924b: 제2 통로부 193: 연통공간부
C1: 제1 오일회수홈의 내주면을 연결한 제1 가상원
C2: 오일통로홈의 내주면을 연결한 제2 가상원
D1: 제1 오일회수홈의 반경방향 깊이 D2: 오일통로홈의 반경방향 깊이
H1: 제1 통로부의 높이 H2: 제2 통로부의 높이
Po1: 제1 오일회수통로(제1 통로) Po2: 제2 오일회수통로(제2 통로)
S1: 하부공간 S2: 상부공간
S11: 저유공간 S12: 배출공간
S12a:내측공간 S12b: 외측공간
V, V1,V2: 압축실 Vs: 흡입압실
Vm: 중간압실 Vd: 토출압실
θ1: 제1 오일회수홈의 원주방향 길이
θ2: 오일통로홈의 원주방향 길이
θ3: 연통공간부의 원주방향 길이
θ4: 배출안내돌부의 원주방향 길이

Claims (18)

1. 케이싱;
   상기 케이싱의 내부공간에 구비되고, 회전축을 동작시키는 전동부;
   상기 케이싱의 내부공간에서 상기 전동부의 저부에 구비되고, 상기 회전축에 의해 동작되면서 압축한 냉매를 상기 케이싱의 내부공간으로 배출하도록 배출통로를 구비하는 압축부;
   상기 전동부와 상기 압축부 사이에 설치되어 냉매유로와 오일유로를 분리하는 유로가이드를 포함하고,
   상기 유로가이드는,
   상기 압축부의 배출통로와 연통되는 가이드배출구멍이 축방향으로 관통되며,
   상기 가이드배출구멍에 연통되는 가이드통로가 환형으로 구비되어 상기 가이드배출구멍의 둘레를 감싸는 배출안내돌부가 상기 전동부를 향해 연장되는 스크롤 압축기.
2. 제1항에 있어서,
   상기 배출안내돌부는 원주방향을 따라 복수 개가 형성되고,
   상기 복수 개의 배출안내돌부는,
   원주방향을 따라 서로 이격되어 상기 유로가이드를 기준으로 내측공간과 외측공간을 서로 연통시키는 연통공간부가 형성되며,
   상기 연통공간부는 원주방향으로 이웃하는 상기 배출안내돌부의 사이에 형성되는 스크롤 압축기.
3. 제2항에 있어서,
   상기 연통공간부의 원주방향 길이는,
   상기 배출안내돌부의 원주방향 길이보다 길거나 같게 형성되는 스크롤 압축기.
4. 제2항에 있어서,
   상기 연통공간부의 높이는,
   상기 배출안내돌부의 높이와 동일하게 형성되는 스크롤 압축기.
5. 제1항에 있어서,
   상기 압축부를 마주보는 상기 전동부의 일측에는 상기 압축부를 향해 연장되는 연장부재가 구비되고,
   상기 배출안내돌부의 출구는,
   적어도 일부가 상기 연장부재보다 내측에 위치하는 스크롤 압축기.
6. 제1항에 있어서,
   상기 배출안내돌부는 원주방향을 따라 서로 이격되도록 복수 개가 형성되며,
   상기 복수 개의 배출안내돌부는, 각각
   상기 가이드통로의 일단을 이루며 상기 압축부를 마주보는 제1 통로부와, 상기 제1 통로부에서 연장되어 상기 가이드통로의 타단을 이루며 상기 전동부를 마주보는 제2 통로부를 포함하고,
   상기 제1 통로부의 단면적은 상기 제2 통로부의 단면적보다 넓게 형성되는 스크롤 압축기.
7. 제6항에 있어서,
   상기 제1 통로부의 높이는 상기 제2 통로부의 높이보다 낮거나 같게 형성되는 스크롤 압축기.
8. 제6항에 있어서,
   상기 배출안내돌부는,
   상기 가이드통로의 외주면을 이루는 외벽부와, 상기 가이드통로의 내주면을 이루도록 상기 외벽부의 내주측에 구비되는 내벽부와, 상기 가이드통로의 측벽면을 이루도록 상기 외벽부와 상기 내벽부의 원주방향 양단을 각각 연결하는 양쪽 측벽부를 포함하고,
   상기 외벽부는,
   상기 내벽부를 향해 절곡되거나 또는 경사지게 형성되는 스크롤 압축기.
9. 제1항에 있어서,
   상기 배출안내돌부는,
   상기 압축부를 마주보는 상기 가이드통로의 일단과 상기 전동부를 마주보는 상기 가이드통로의 타단 사이의 단면적이 동일하게 형성되는 스크롤 압축기.
10. 제9항에 있어서,
    상기 유로가이드를 마주보는 상기 압축부의 일측면에는 상기 배출통로의 일부를 이루는 배출안내홈이 형성되고,
    상기 유로가이드의 외주면에는 상기 케이싱의 내주면을 향해 연장되어 상기 배출안내홈의 일부를 복개하는 배출통로덮개부가 형성되며,
    상기 배출통로덮개부는 상기 배출안내돌부와 원주방향으로 중첩되는 스크롤 압축기.
11. 제1항에 있어서,
    상기 유로가이드는,
    가이드본체가 환형으로 형성되어 상기 압축부에 결합되며, 상기 가이드본체에는 상기 가이드배출구멍이 원주방향을 따라 복수 개가 형성되고,
    상기 배출안내돌부는,
    상기 복수 개의 가이드배출구멍을 각각 감싸는 가이드통로를 구비하도록 환형으로 형성되어 상기 가이드본체에서 원주방향을 따라 기설정된 간격을 두고 일체로 연장되는 스크롤 압축기.
12. 제11항에 있어서,
    상기 압축부의 외주면과 이를 마주보는 상기 케이싱의 내주면 사이에는 오일회수통로가 형성되고,
    상기 가이드본체의 외주면에는 상기 오일회수통로와 연통되는 오일통로홈이 반경방향으로 함몰되어 형성되며,
    상기 오일통로홈은 상기 배출안내돌부로부터 원주방향을 따라 기설정된 간격을 두고 형성되는 스크롤 압축기.
13. 제12항에 있어서,
    상기 오일통로홈의 원주방향 길이는 축방향으로 마주보는 상기 오일회수통로의 원주방향 길이보다 길거나 같고,
    상기 오일통로홈의 반경방향 깊이는 축방향으로 마주보는 상기 오일회수통로의 반경방향 깊이보다 크거나 같게 형성되는 스크롤 압축기.
14. 제1항에 있어서,
    상기 배출통로는 복수 개가 구비되어 원주방향을 따라 기설정된 간격을 두고 배치되며,
    상기 유로가이드는 원주방향을 따라 기설정된 연통공간부를 사이에 두고 서로 이격되어 배치되는 복수 개의 개별 유로가이드로 이루어지고,
    상기 복수 개의 개별 유로가이드는,
    상기 가이드배출구멍와 상기 가이드통로가 각각 구비되는 스크롤 압축기.
15. 제14항에 있어서,
    상기 복수 개의 개별 유로가이드는, 각각
    가이드본체가 원호 형상으로 형성되어 상기 압축부에 결합되며, 상기 가이드본체에는 상기 가이드배출구멍이 축방향으로 관통되고,
    상기 배출안내돌부는 상기 가이드통로를 구비하도록 환형으로 형성되어 상기 가이드본체에서 일체로 연장되는 스크롤 압축기.
16. 제1항에 있어서,
    상기 전동부는,
    상기 케이싱의 내부공간에 고정되고 축방향 양단 사이를 통과하는 내부통로가 형성되는 고정자, 상기 고정자의 내부에 기설정된 공극통로를 두고 회전 가능하게 구비되는 회전자를 포함하고,
    상기 유로가이드는,
    상기 가이드통로의 외주면을 이루는 외벽부와, 상기 가이드통로의 내주면을 이루도록 상기 외벽부의 내주측에 구비되는 내벽부와, 상기 가이드통로의 측벽면을 이루도록 상기 외벽부와 상기 내벽부의 원주방향 양단을 각각 연결하는 양쪽 측벽부를 포함하며,
    상기 내벽부의 높이 또는 상기 측벽부의 높이는, 상기 외벽부의 높이와 같거나 낮게 형성되는 스크롤 압축기.
17. 제1항에 있어서,
    상기 유로가이드를 마주보는 상기 압축부의 일측면에는 상기 배출통로의 일부를 이루는 배출안내홈이 형성되고,
    상기 배출안내홈의 단면적은 이를 마주보는 상기 배출안내돌부의 입구측 단면적보다 크거나 같게 형성되는 스크롤 압축기.
18. 압축기, 응축기, 팽창기, 증발기를 포함하는 공기조화장치에 있어서,
    상기 압축기는 제1항 내지 제17항 중 어느 한 항에 따른 스크롤 압축기가 적용되는 공기조화장치.

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