KR20220112364A - 이차전지용 냉각 패널 모듈 - Google Patents

이차전지용 냉각 패널 모듈 Download PDF

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Abstract

본 발명은 상부에 탑플레이트가 결합되어 내부에 전기적층체가 수용되는 공간을 형성하는 유프레임과, 상기 유프레임의 하부에 결합되어 냉각 유로를 형성하는 냉각패널로 이루어지며; 상기 유프레임은 판상의 바닥판과 상기 바닥판의 폭 방향 양측에서 상향 절곡되어 마주하는 2개의 측판을 포함하고, 상기 바닥판의 길이 방향 일측 단부에는 폭 방향으로 이격되며 길이 방향으로 돌출되고 포토공이 관통 형성된 포트결합부가 구비되며; 상기 냉각패널은 길이 방향 일측 단부에 상기 포트결합부의 하부에 결합되는 포트결합돌기부를 가지는 판상으로, 오목하게 오목유로부가 형성되고, 상기 오목유로부 사이에서 상향 돌출된 하나 이상의 유로격벽을 포함하며; 상기 바닥판은 하부에 바닥판클래드층이 구비되고, 상기 가장자리의 상부와 유로격벽 상부에는 냉각패널클래드층이 구비되고, 상기 냉각패널클래드층의 상부로 플럭스층이 도포되고, 상기 가장자리와 유로격벽이 바닥판의 하부에 브레이징 결합되어 상기 오목유로부가 냉각유체가 유동하는 냉각유로로 형성되는 이차전지용 냉각 패널 모듈에 관한 것이다.

Description

이차전지용 냉각 패널 모듈{A Manufacturing Method Of Cooling Plate Module For Secondary Battery}
본 발명은 이차전지용 냉각 플레이트 모듈에 관한 것으로, 보다 상세하게는 향상된 강성을 가지며, 제조가 간단하고, 제조 시간이 단축되며, 구조 가 간단한 이차전지용 냉각 플레이트 모듈에 관한 것이다.
충방전이 가능한 이차전지는 모바일 기기의 에너지원으로, 그리고 화석 연료를 사용하는 기존의 가솔린 차량, 디젤 차량 등의 대기오염 등을 해결하기 위한 방안으로 제시되고 있는 전기자동차(EV), 하이브리드 전기자동차(HEV) 등의 동력원으로서도 사용되고 있다.
자동차 등과 같은 고출력 대용량의 필요한 경우 다수의 전지셀을 전기적으로 연결한 전지모듈 및 이를 단위모듈로 포함하는 중대형 전지팩이 사용된다. 이러한 전지모듈 및 전지팩은 가능하면 작은 크기와 중량으로 제조되는 것이 바람직하므로, 높은 밀집도로 적층할 수 있고 용량 대비 중량이 작은 각형 전지, 파우치형 전지 등이 전지모듈의 단위전지로서 주로 사용되고 있다. 알루미늄 라미네이트 시트 를 외장부재로 사용하는 파우치형 전지는 중량이 작고 제조비용이 낮으며 변형이 용이한 장점이 있어 많은 관심을 모으고 있다.
전지모듈을 구성하는 전지셀들은 충방전 과정에서 다량의 열을 발생시킨다. 고출력 대용량의 전지모듈 및 전지팩에 널리 사용되는 파우치형 전지의 라미네이트 시트는 열전도성이 낮은 고분자 물질로 표면이 코팅되어 있으므로, 전지셀 전체의 온도를 효과적으로 냉각시키기 어렵다. 충방전 과정에서 발생한 전지모듈의 열이 효과적으로 제거되지 못하면, 열축적이 일어나고 결과적으로 전지모듈의 열화를 촉진하며, 경우에 따라서 발화나 폭발을 유발할 수 있다. 따라서, 고출력 대용량의 전지모듈에는 전지셀들을 냉각시키는 냉각모듈이 필요하다.
전지모듈은 일반적으로 다수의 전지셀들을 높은 밀집도로 적층하는 방법으로 제조하며, 충방전시에 발생한 열을 제거할 수 있도록 인접한 전지셀들을 일정한 간격으로 이격시켜 적층한다. 전지셀 자체를 별도의 부재 없이 소정의 간격으로 이격시키면서 순차적으로 적층하거나, 또는 기계적 강성이 낮은 전지셀의 경우, 하나 또는 둘 이상의 조합으로 카트리지 등에 내장하고 이러한 카트리지들을 다수 개 적층하여 전지모듈을 구성한다.
적층된 전지셀에 축적되는 열을 효과적으로 제거할 수 있도록, 전지셀들과 열적으로 접촉하는 전열부재와, 상기 전열부재가 흡열한 열을 제거하는 수냉식 또는 공랭식 냉각부가 사용되고 있다. 상기 전열부재는 전지셀과 냉각부를 연결하는 열전달체로서 전지셀의 열을 냉각부로 이동시켜 전지셀의 온도를 낮추는 것으로, 열전도도가 높은 금속으로 이루어진 냉각 플레이트가 대표적이다.
도 1은 종래의 전지 모듈을 개략적으로 도시한 단면도이며, 전지모듈(100)은 전지셀(110)들이 적층되어 있는 전지셀 적층체(112)와, 냉각 플레이트(120) 및 냉각부(130)로 이루어진 냉각 모듈을 포함하며, 상기 냉각 플레이트(120)와 냉각부(130) 사이에는 써멀패드(140)가 적층 구비된다.
냉각 플레이트(120)는 전지셀 적층체(112)에 열적 접촉하여 밀착 고정된 상태로 전지셀(110)에서 발생하는 열을 전지셀(110)의 외부로 이동시키며, 냉각부(130)는 냉각 플레이트(120)로부터 열을 전달받아 제거한다. 상기 써멀패드(140)는 냉각 플레이트(120)와 냉각부(130) 사이에 적층 구비되고, 또한 전지셀 적층체(112)와 냉각 플레이트(120) 사이에 개재될 수도 있다.
전지셀(110)은 한정된 공간에서 높은 적층률을 제공할 수 있도록 바람직하게는 판상형 전지셀이고, 일면 또는 양면이 인접한 전지셀(110)에 대면하도록 적층 배열되어 전지셀 적층체(112)를 형성한다. 전지셀(110)은 양극판, 분리막 및 음극판으로 구성된 전극조립체를 포함하며, 각 전지셀(110)의 양극판과 음극판으로부터 돌출된 다수의 양극 탭 및 음극 탭에 각각 양극 리드 및 음극 리드가 전기적으로 접속된 것일 수 있다.
상기 냉각부(130)는 속이 비어 있는 튜브 형상으로 이루어지며, 그 내부 유로를 통해 냉매가 이동되어 열을 흡수하여 제거 시킨다.
상기와 같은 종래 기술의 냉각 플레이트(120) 및 냉각부(130)로 이루어진 냉각 모듈은 냉각 플레이트(120)와 냉각부(130)의 상판이 적층되는 구조로 냉각 효율이 충분하지 않고, 냉각 플레이트(120)가 냉각부(130)의 상판으로 되는 경우 강성이 충분하지 않고, 제조에 소요되는 시간이 길어 생산성이 떨어지는 문제점이 있었다.
대한민국 공개번호 제10-2016-0149604호 공개특허공보
본 발명은 상기와 같은 종래 기술이 가지는 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 제조 과정이 간단하며, 제조 시간도 단축되고, 열전달 효율은 커지며, 향상된 강성을 가지는 이차전지용 냉각 플레이트 모듈을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기와 같은 목적을 위하여, 본 발명은 상부에 탑플레이트가 결합되어 내부에 전기적층체가 수용되는 공간을 형성하는 유프레임과, 상기 유프레임의 하부에 결합되어 냉각 유로를 형성하는 냉각패널로 이루어지며; 상기 유프레임은 판상의 바닥판과 상기 바닥판의 폭 방향 양측에서 상향 절곡되어 마주하는 2개의 측판을 포함하고, 상기 바닥판의 길이 방향 일측 단부에는 폭 방향으로 이격되며 길이 방향으로 돌출되고 포토공이 관통 형성된 포트결합부가 구비되며; 상기 냉각패널은 길이 방향 일측 단부에 상기 포트결합부의 하부에 결합되는 포트결합돌기부를 가지는 판상으로, 오목하게 오목유로부가 형성되고, 상기 오목유로부 사이에서 상향 돌출된 하나 이상의 유로격벽을 포함하며; 상기 바닥판은 하부에 바닥판클래드층이 구비되고, 상기 가장자리의 상부와 유로격벽 상부에는 냉각패널클래드층이 구비되고, 상기 냉각패널클래드층의 상부로 플럭스층이 도포되고, 상기 가장자리와 유로격벽이 바닥판의 하부에 브레이징 결합되어 상기 오목유로부가 냉각유체가 유동하는 냉각유로로 형성되는 이차전지용 냉각 패널 모듈을 제공한다.
상기에서, 냉각패널의 상부로 유프레임이 적층되고 고정된 후 550℃∼620℃로 가열되어 냉각패널의 상부로 유프레임의 바닥판이 브레이징 결합되는 것을 특징으로 한다.
상기에서, 브레이징 후 40℃ 이하로 서냉되고, 210℃∼230℃의 온도로 재가열되며 가열된 온도에서 30∼38분 유지되고 상온까지 서냉되어 제조되는 특징으로 한다.
상기에서, 브레이징 후 25℃∼40℃ 범위의 온도로 서냉되고, 210℃∼230℃의 온도로 재가열되고 가열된 온도에서 30∼38분 유지되고 상온까지 서냉되어 제조되는 특징으로 한다.
상기에서, 유프레임은 A60계열의 알루미늄으로 제조되고 상기 바닥판클래드층은 A30계열 알루미늄으로 형성되며, 상기 냉각패널은 A30계열 알루미늄으로 제조되고 상기 냉각패널클래드층은 A40계열 알루미늄으로 형성되며; 상기 플럭스층은 K플럭스층인 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르는 이차전지용 냉각 패널 모듈은 열전달 효율이 높고, 충분한 강성을 가지며, 제조가 용이하고 제조 시간이 단축되며, 제조 비용이 절감되며, 환경 오염원이 되는 재료 사용없이 제조할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래의 전지 모듈을 개략적으로 도시한 단면도이며,
도 2는 본 발명에 따르는 냉각 플레이트 모듈을 포함한 전지 모듈을 도시한 개략적인 분해 사시도이며,
도 3은 본 발명에 따르는 냉각 플레이트 모듈에 포함된 유프레임의 제조 과정을 설명하기 위하여 도시한 개략적인 순서도이며,
도 4는 본 발명에 따르는 냉각 플레이트 모듈에 포함된 유프레임과 냉각패널의 결합을 설명하기 위하여 도시한 일부 단면도이며,
도 5는 본 발명에 따르는 냉각 플레이트 모듈의 열처리를 설명하기 위하여 도시한 그래프이다.
본 발명의 설명에 사용되는 모든 기술적 용어들 및 과학적 용어들은, 달리 정의되지 않는 한, 본 개시가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 일반적으로 이해되는 의미를 갖는다. 본 개시에 사용되는 모든 용어들은 본 개시를 더욱 명확히 설명하기 위한 목적으로 선택된 것이며 본 개시에 따른 권리범위를 제한하기 위해 선택된 것이 아니다.
본 발명의 설명에 사용되는 "포함하는", "구비하는", "갖는" 등과 같은 표현은, 해당 표현이 포함되는 어구 또는 문장에서 달리 언급되지 않는 한, 다른 실시예를 포함할 가능성을 내포하는 개방형 용어(open-ended terms)로 이해되어야 한다.
본 발명의 설명에 사용되는 단수형의 표현은 달리 언급하지 않는 한 복수형의 의미를 포함할 수 있으며, 이는 청구범위에 기재된 단수형의 표현에도 마찬가지로 적용된다.
본 발명의 설명에 사용되는 "제1", "제2" 등의 표현들은 복수의 구성요소들을 상호 구분하기 위해 사용되며, 해당 구성요소들의 순서 또는 중요도를 한정하는 것은 아니다.
본 발명의 설명에서 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "결합되어" 있다고 언급된 경우, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수 있거나 결합될 수 있는 것으로, 또는 새로운 다른 구성요소를 매개로 하여 연결될 수 있거나 결합될 수 있는 것으로 이해되어야 한다.
이하에서 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명의 이차전지용 냉각 플레이트 모듈에 대하여 상세하게 설명한다.
도 2는 본 발명에 따르는 냉각 플레이트 모듈을 포함한 전지 모듈을 도시한 개략적인 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따르는 냉각 플레이트 모듈에 포함된 유프레임의 제조 과정을 설명하기 위하여 도시한 개략적인 순서도이며, 도 4는 본 발명에 따르는 냉각 플레이트 모듈에 포함된 유프레임과 냉각패널의 결합을 설명하기 위하여 도시한 일부 단면도이며, 도 5는 본 발명에 따르는 냉각 플레이트 모듈의 열처리를 설명하기 위하여 도시한 그래프이다.
설명의 편의를 위하여, 이하의 설명에서 도 2의 X 방향을 길이 방향으로, Y방향을 폭 방향으로, Z 방향을 상하 방향으로 설명한다.
본 발명에 따르는 이차전지용 냉각 패널 모듈은 유프레임(230)과 상기 유프레임(230)의 하부에 결합되는 냉각패널(240)을 포함한다.
상기 유프레임(230)은 판상의 바닥판(231)과 상기 바닥판(231)의 폭 방향 양측에 상향 절곡되어 서로 마주하는 2개의 측판(233)을 포함한다. 상기 바닥판(231)의 길이 방향 일측 단부에는 폭 방향으로 이격되며 길이 방향으로 돌출되고 포토공(2351)이 상하 방향으로 관통 형성된 포트결합부(235)가 구비된다.
상기 유프레임(230)의 바닥판(231)의 길이 방향 양측 단부에는 엔드플레이트(도시하지 않음) 설치를 위하여 두께가 얇게 되도록 가공된 제1가공부(2311)와 제2가공부(2313)가 구비된다. 상기 포트결합부(235)도 두께가 얇게 가공된다.
상기 유프레임(230)은 도 3에 도시된 바와 같이, 판상의 유프레임원재(230-1)로부터 제조된다. 상기 유프레임원재(230-1)는 이하에서 설명하는 바와 같이 A60계열 알루미늄으로 A30계열 알루미늄 클래드층을 가진다.
사각형인 유프레임원재(230-1)의 네 모서리에 가공장치(예, 머시닝센터)에 고정할 설치공(230-27)이 관통 형성되고, 가공장치에 설치되어, 제1가공부(2311)와 제2가공부(2313)로 형성될 부분(230-21, 230-23)과 포트결합부(235)로 될 부분(230-25)의 두께가 얇게 가공되며, 포트공(230-251)이 관통 형성되어 유프레임원재(230-1)로부터 판상의 유프레임제1가공체(230-2)가 제조된다. 상기에서 제1가공부(2311)와 제2가공부(2313)로 형성될 부분(230-21, 230-23)과 포트결합부(235)로 될 부분(230-25)이 가공되는 면은 A30계열 알루미늄 클래드층의 반대쪽 면이다.
유프레임제1가공체(230-2)의 제1가공부(2311)와 제2가공부(2313)로 형성될 부분(230-21, 230-23)의 외측과 포트결합부(235)로 될 부분(230-25)의 가장자리를 따라 블랭킹되어 폭 방향 양측에 측판부(233)로 될 부분을 가지는 유프레임제2가공체(230-3)가 제조된다. 상기 유프레임제2가공체(230-3)는 판상으로 길이 방향 양측 단부에 두께가 감소한 제1가공부(230-31)와 제2가공부(230-33)를 가지며, 제2가공부(230-33) 쪽의 길이 방향으로 돌출된 2개의 포트결합부(230-35)를 가지며, 상기 제1가공부(230-31)와 제2가공부(230-33)의 폭 방향 외측으로 절곡되어 측판부로 될 부분(230-37)을 가진다.
그리고 제1가공부(2311)와 제2가공부(2313)로 형성될 부분(230-21, 230-23)의 폭 방향 외측을 따라 절곡되어, 바닥판(231)과 바닥판(231)의 양측에 상향 절곡된 측판(233)을 가지며, 바닥판(231)의 길이 방향 일측 단부에 길이 방향으로 돌출된 포트결합부(235)를 가지는 유프레임(230)으로 제조된다.
상기와 같이 두께 가공이 완료되고, 제2가공부(2313)로 형성될 부분(230-21, 230-23)과 포트결합부(235)로 될 부분(230-25)의 가장자리를 따라 블랭킹되고, 폭 방향 양측이 절곡(Bending)되는 순서로 유프레임(230)으로 제조되므로, 간단한 3개의 공정으로 제조가 가능하며, 절곡(Bending) 후에 가공을 위하여 구비되는 가이드이 절단 공정이 추가되는 것이 방지될 수 있다.
상기 유프레임(230)의 상부에 판상의 탑플레이트(210)가 결합된다. 상기 탑플레이트(210)는 측판(233)의 상단인 측판단부(2331)에 용접 결합되어 구비된다. 상기 탑플레이트(210)는 알루미늄 재질의 판재로서, 폭 방향 양측에 길이 방향을 따라 절삭 가공되어 얇은 두께의 측방가공부(211)가 구비된다. 그리고 길이 방향 양단에 일부가 절삭 가공되어 얇은 두께를 가지는 엔드가공부(213)가 구비된다. 상기 측방가공부(211)의 하면이 측판단부(2331)에 용접 결합되어 구비된다.
상기 유프레임(230)의 측판단부(2331) 상단에 판상의 탑플레이트(210)가 결합되어, 유프레임(230)과 탑플레이트(210) 사이에 전기적층체(220)가 수용되는 공간이 형성된다. 전기적층체(220)의 구조 종래 공지 기술이고 본 발명의 특징이 아니므로 상세한 설명은 생략한다. 그리고 유프레임(230)과 탑플레이트(210)에 의하여 형성된 공간의 길이 방향 양측 개구부에는 엔드플레이트(도시하지 않음)가 결합된다.
상기 냉각패널(240)은 길이 방향 일측 단부에 상기 포트결합부(235)의 하부에 결합되는 포트결합돌기부(247)를 가지는 판상으로, 오목하게 오목유로부(243)가 형성되고, 상기 오목유로부(243) 사이에서 상향 돌출된 하나 이상의 유로격벽(245)을 포함한다. 상기 오목유로부(243)는 포트결합부(235)까지 연장되어 형성된다.
상기 바닥판(231)은 하부에 바닥판클래드층(231a)이 구비되고, 오목유로부(243)의 외측인 냉각패널(240)의 가장자리(241)의 상부와 유로격벽(245) 상부에는 냉각패널클래드층(241a)이 구비된다. 상기 냉각패널클래드층(241a)의 상부로 플럭스가 도포 응고되어 플럭스층(242)이 형성되며, 상기 가장자리(241) 및 유로격벽(245)이 바닥판(231)의 하부에 브레이징 결합되어 바닥판(231)과 냉각패널(240) 사이에서 상기 오목유로부(243)가 냉각유체가 유동하는 냉각유로로 형성된다. 본 발명에 따르는 이차전지용 냉각 패널 모듈에서 냉각유로가 유프레임(230)과 냉각패널(240) 사이에 형성되므로 냉각 효율은 우수하나, 자체로 냉각유로를 가지는 냉각부에 유프레임(230)이 결합되는 구조에 비하여 더 강성이 약하므로 큰 강도를 가지는 냉각패널(240)과 유프레임(230)이 필요하다.
상기에서 냉각패널(240)의 상부로 바닥판(231)이 적층되도록 유프레임(230)을 위치시키고, 픽스쳐(Fixture)로 고정 가압한 상태에서 550℃∼620℃범위의 온도에서 30분∼60분 동안 가열되어 냉각패널(240)과 유프레임(230)이 브레이징 결합된다.
상기 유프레임(230)은 A60계열(예, A6014)의 알루미늄으로 제조되고 상기 바닥판클래드층(231a)은 A30계열(예, A3003) 알루미늄으로 형성되며, 상기 냉각패널(240)은 A30계열(예, A3014) 알루미늄으로 제조되고 상기 냉각패널클래드층(241a)은 A40계열(예, A4045) 알루미늄으로 형성된다. 상기와 같은 구성에 의하여, 플럭스층은 K(칼륨) 플럭스로 형성하는 것이 가능하다. 종래에는 A60계열의 알루미늄 브레이징 결합에서 K플럭스로 플럭스층을 형성하는 경우 결합이 용이하게 이루어지지 않고, 브레이징 비드가 일정하게 형성되지 않는 문제점이 있었다. 따라서 Cs(세슘)플럭스로 플럭스층을 형성하였으나 환경 문제가 발생하였고 가격이 고가인 문제점이 있었다.
도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따르는 이차전지용 냉각 패널 모듈 제조에 있어서, 냉각패널(240)과 유프레임(230)의 브레이징 결합 후, 40℃ 이하로 서냉된다. 보다 바람직하게는 25℃∼40℃ 범위 내의 온도로 서냉된다. 그리고 210℃∼230℃의 온도로 재가열되고 가열된 온도에서 30∼38분 유지되고 상온까지 서냉되어 제조된다.
브레이징 후 40℃이하로 서냉하는 과정에서 500℃에서 200℃까지 냉각되는 시간은 5분∼10분 범위로 되는 것이 바람직하다. 500℃에서 200℃까지 냉각되는 시간이 5분보다 짧게 되는 경우 특히 제조되는 이차전지용 냉각 패널 모듈들에 비틀림이 발생하는 횟수가 급격하게 증가하였고, 10분보다 길어지는 경우 냉각시간이 길어짐에 따라 생산성이 떨어짐은 물론 과용접 현상(용가제의 과용융에 의한 모재 침식)이 발생하는 횟수가 증가하였다.
상기와 같은 과정을 통해, 본 발명에 따르는 냉각패널(240)과 유프레임(230)로 이루어진 이차전지용 냉각 패널 모듈은 높은 인장강도(240MPa)와 항복강도(200MPa)를 갖게 된다.
종래에는 본 발명과 같은 인장강도와 항복강도를 갖도록 하기 위해서 브레이징 후 520℃ 정도의 온도로 재가열하여 급냉(수냉)하고, 170℃로 가열하며 가열된 온도에서 8시간 이상의 시간동안 유지하고 냉각하여 제조하였다. 따라서 제조시간이 길고, 제조과정이 복잡하였다. 본 발명에서는 브레이징을 위하여 가열된 온도에서 서냉하고, 서냉된 온도가 40℃이하로 된 상태에서 다시 210℃∼230℃의 온도로 재가열하고 30∼38분 동안 가열된 온도에서 유지시키고 서냉하여 제조되므로, 짧은 시간에 충분한 강성을 가지는 이차전지용 냉각 패널 모듈을 제조할 수 있다.
210: 탑플레이트 220: 전지적층체
230: 유프레임 240: 냉각패널

Claims (5)

  1. 상부에 탑플레이트가 결합되어 내부에 전기적층체가 수용되는 공간을 형성하는 유프레임과, 상기 유프레임의 하부에 결합되어 냉각 유로를 형성하는 냉각패널로 이루어지며;
    상기 유프레임은 판상의 바닥판과 상기 바닥판의 폭 방향 양측에서 상향 절곡되어 마주하는 2개의 측판을 포함하고, 상기 바닥판의 길이 방향 일측 단부에는 폭 방향으로 이격되며 길이 방향으로 돌출되고 포토공이 관통 형성된 포트결합부가 구비되며;
    상기 냉각패널은 길이 방향 일측 단부에 상기 포트결합부의 하부에 결합되는 포트결합돌기부를 가지는 판상으로, 오목하게 오목유로부가 형성되고, 상기 오목유로부 사이에서 상향 돌출된 하나 이상의 유로격벽을 포함하며;
    상기 바닥판은 하부에 바닥판클래드층이 구비되고, 상기 가장자리의 상부와 유로격벽 상부에는 냉각패널클래드층이 구비되고, 상기 냉각패널클래드층의 상부로 플럭스층이 도포되고, 상기 가장자리와 유로격벽이 바닥판의 하부에 브레이징 결합되어 상기 오목유로부가 냉각유체가 유동하는 냉각유로로 형성되는 것을 특징으로 하는 이차전지용 냉각 패널 모듈.
  2. 제1 항에 있어서, 상기 냉각패널의 상부로 유프레임이 적층되고 고정된 후 550℃∼620℃로 가열되어 냉각패널의 상부로 유프레임의 바닥판이 브레이징 결합되는 것을 특징으로 하는 이차전지용 냉각 패널 모듈.
  3. 제2 항에 있어서, 브레이징 후 40℃ 이하로 서냉되고, 210℃∼230℃의 온도로 재가열되며 가열된 온도에서 30∼38분 유지되고 상온까지 서냉되어 제조되는 특징으로 하는 이차전지용 냉각 패널 모듈.
  4. 제2 항에 있어서, 브레이징 후 25℃∼40℃ 범위의 온도로 서냉되고, 210℃∼230℃의 온도로 재가열되고 가열된 온도에서 30∼38분 유지되고 상온까지 서냉되어 제조되는 특징으로 하는 이차전지용 냉각 패널 모듈.
  5. 제3 항 또는 제4 항에 있어서, 상기 유프레임은 A60계열의 알루미늄으로 제조되고 상기 바닥판클래드층은 A30계열 알루미늄으로 형성되며, 상기 냉각패널은 A30계열 알루미늄으로 제조되고 상기 냉각패널클래드층은 A40계열 알루미늄으로 형성되며; 상기 플럭스층은 K플럭스층인 것을 특징으로 하는 이차전지용 냉각 패널 모듈.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20170072129A (ko) * 2015-12-16 2017-06-26 희성정밀 주식회사 전기 자동차용 배터리 스택용 쿨링 플레이트 제조 방법 및 이에 의해 제조된 쿨링 플레이트
KR20190070548A (ko) * 2017-12-13 2019-06-21 주식회사 세광정밀 배터리팩 냉각을 위한 일체형 수냉식 냉각장치

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