KR20220100959A - 전력 변환기, 전력 변환 시스템 및 전력 변환 방법 - Google Patents

전력 변환기, 전력 변환 시스템 및 전력 변환 방법 Download PDF

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KR20220100959A
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Abstract

본 발명은 전력 변환기, 전력 변환 시스템 및 전력 변환 방법을 제공하며, 전자 회로 영역과 관련된다. 그 중에서, 전력 변환기는 제어 회로 및 전력 변환 회로를 포함하며, 제어 회로는: 에너지 저장 장치로부터 제어 회로에 공급되는 제1 전기 에너지를 수신하고; 전력망 설비로부터 제어 회로에 공급되는 제2 전기 에너지를 수신하고; 제1 전기 에너지 또는 제2 전기 에너지인 제3 전기 에너지로 전원이 켜지고 또한 제어 신호를 출력하도록 구성되며; 전력 변환 회로는: 제어 신호를 수신하고, 또한 제어 신호에 따라 에너지 저장 장치와 전력망 설비 사이의 전기 에너지 변환을 수행하도록 구성된다. 본 개시는 전기 에너지 전송 과정의 신뢰성 및 안전성을 향상시킬 수 있다.

Description

전력 변환기, 전력 변환 시스템 및 전력 변환 방법
본 발명은 정보 기술 분야에 관한 것으로, 특히 전력 변환기, 전력 변환 시스템 및 전력 변환 방법에 관한 것이다.
전기 자동차 기술의 급속한 발전으로 배터리의 에너지 밀도가 점차 증가하고 차량이 주행할 수 있는 마일리지가 점차 증가하고, 점점 더 많은 전기 자동차가 에너지 저장 시스템으로 전력망의 디스패치에 참여할 수 있다.
한편으로, 전기 자동차가 전력망 디스패치에 참여하면 전력망의 전기 에너지에 대해 피크를 줄이고 골짜기를 채울 수 있으며, 다른 한편으로, 자동차 소유자에게 차액을 보조하여 자동차 구입 비용을 줄임으로써 전기 자동차의 발전을 촉진할 수 있다. 이로부터 전기 자동차가 에너지 저장 시스템으로 전력망 디스패치에 참여하면 환경을 더 잘 보호할 수 있음을 알 수 있다.
전기 자동차는 에너지 저장 장치로서, 전력 변환기인 휴대용 장치를 통해 전력망과 에너지 변환을 수행할 수 있으므로, 전력망의 디스패치에 보다 편리하게 참여할 수 있다.
본 발명은 전력 변환기의 휴대형 장치를 제공한다.
본 개시의 실시예의 제1 측면에 따라, 전력 변환기를 제공하며, 전력 변환기는 제어 회로 및 전력 변환 회로를 포함하며, 제어 회로는: 에너지 저장 장치로부터 제어 회로에 공급되는 제1 전기 에너지를 수신하고; 전력망 설비로부터 제어 회로에 공급되는 제2 전기 에너지를 수신하고; 제1 전기 에너지 또는 제2 전기 에너지인 제3 전기 에너지로 전원이 켜지고 또한 제어 신호를 출력하도록 구성되며; 전력 변환 회로는: 제어 신호를 수신하고, 또한 제어 신호에 따라 에너지 저장 장치와 전력망 설비 사이의 전기 에너지 변환을 수행하도록 구성된다.
일부 실시예에서, 전력 변환기는 제1 변환기 및 제2 변환기를 더 포함하며, 제1 변환기는 에너지 저장 장치에 의해 입력된 제4 전기 에너지를 강압하여 제1 전기 에너지로 변환하도록 구성되고; 제2 변환기는 전력망 설비에 의해 입력된 제5 전기 에너지를 강압하여 제2 전기 에너지로 변환하도록 구성된다.
일부 실시예에서, 제어 신호는 제1 제어 신호를 포함하며; 전력 변환 회로는: 제1 제어 신호에 응답하여, 제4 전기 에너지를 제6 전기 에너지로 변환하도록 구성되며, 제4 전기 에너지는 직류이고, 제6 전기 에너지는 교류이며, 제6 전기 에너지는 전력망 설비 또는 전기 설비에 전력을 공급하도록 구성된다.
일부 실시예에서, 제어 회로는 또한: 제1 전기 에너지로 전원이 켜진 후, 제2 변환기에 제2 제어 신호를 전송하며; 제2 변환기는 또한: 제2 제어 신호에 응답하여, 제6 전기 에너지를 강압하여 제7 전기 에너지로 변환하고, 또한 제7 전기 에너지로 제어 회로에 전력을 공급한다.
일부 실시예에서, 제어 회로는 또한: 제1 전기 에너지 또는 제7 전기 에너지로 전원이 켜진 후, 제2 변환기에 제3 제어 신호를 전송하며; 제2 변환기는 또한: 제3 제어 신호에 응답하여 작동을 중지하도록 구성된다.
일부 실시예에서, 제어 신호는 제4 제어 신호를 포함하며; 전력 변환 회로는: 제4 제어 신호에 응답하여, 제5 전기 에너지를 제8 전기 에너지로 변환하도록 구성되며, 제5 전기 에너지는 교류이고, 제8 전기 에너지는 직류이며, 제8 전기 에너지는 에너지 저장 장치에 전력을 공급하도록 구성된다.
일부 실시예에서, 제어 회로는 또한: 제2 전기 에너지로 전원이 켜진 후, 제1 변환기에 제5 제어 신호를 전송하도록 구성되며; 제1 변환기는 또한: 제5 제어 신호에 응답하여, 제8 전기 에너지를 강압하여 제9 전기 에너지로 변환하고, 또한 제9 전기 에너지로 제어 회로에 전력을 공급하도록 구성된다.
일부 실시예에서, 제어 회로는 또한: 제2 전기 에너지 또는 제9 전기 에너지로 전원이 켜진 후, 제1 변환기에 제6 제어 신호를 전송하도록 구성되며; 제1 변환기는 또한: 제6 제어 신호에 응답하여 작동을 중지하도록 구성된다.
일부 실시예에서, 전력 변환기는 제1 다이오드 및 제2 다이오드를 더 포함하며, 제1 다이오드의 양극은 제1 변환기에 전기적으로 연결되고, 제1 다이오드의 음극은 제어 회로에 전기적으로 연결되며, 제2 다이오드의 양극은 제2 변환기에 전기적으로 연결되고, 제2 다이오드의 음극은 제1 다이오드의 음극에 전기적으로 연결되며; 제1 변환기는 또한 제1 다이오드를 통해 제어 회로에 전력을 공급하도록 구성되며; 제2 변환기는 또한 제2 다이오드를 통해 제어 회로에 전력을 공급하도록 구성된다.
본 개시의 실시예의 제2 측면에 따라, 전력 변환 시스템을 제공하며, 전력 변환 시스템은 전술한 전력 변환기, 전력망 설비 및 에너지 저장 장치를 포함하며, 전력망 설비는 전력 변환기에 전기적으로 연결되고, 제5 전기 에너지를 출력하거나 제6 교류를 수신하도록 구성되며; 에너지 저장 장치는 전력 변환기에 전기적으로 연결되고, 제4 전기 에너지를 출력하거나 제8 전기 에너지를 수신하도록 구성된다.
본 개시의 실시예의 제3 측면에 따라, 전력 변환 시스템을 제공하며, 전력 변환 시스템은 전술한 전력 변환기, 에너지 저장 장치 및 전기 설비를 포함하며, 에너지 저장 장치는 전력 변환기에 전기적으로 연결되고, 제4 전기 에너지를 출력하거나 제8 전기 에너지를 수신하도록 구성되며; 전기 설비는 전력 변환기에 연결되고, 제6 교류를 수신하도록 구성된다.
본 개시의 실시예의 제4 측면에 따라, 전력 변환 방법을 제공하며, 전력 변환 방법은: 제어 회로는 제1 전기 에너지를 수신하고, 제1 전기 에너지는 에너지 저장 장치로부터 제어 회로에 공급되는 전기 에너지이며; 제어 회로는 제2 전기 에너지를 수신하고, 제2 전기 에너지는 전력망 설비로부터 제어 회로에 공급되는 전기 에너지이며; 제어 회로는 제3 전기 에너지로 전원이 켜지고 또한 제어 신호를 출력하며, 제3 전기 에너지는 제1 전기 에너지 또는 제2 전기 에너지이며; 전력 변환 회로는 제어 신호를 수신하고, 또한 제어 신호에 따라 에너지 저장 장치와 전력망 설비 사이의 전기 에너지 변환을 수행하는 것을 포함한다.
일부 실시예에서, 전력 변환 방법은: 제1 변환기는 에너지 저장 장치에 의해 입력된 제4 전기 에너지를 강압하여 제1 전기 에너지로 변환하며; 제2 변환기는 전력망 설비에 의해 입력된 제5 전기 에너지를 강압하여 제2 전기 에너지로 변환하는 것을 더 포함한다.
일부 실시예에서, 제어 신호는 제1 제어 신호를 포함하며; 제어 신호에 따라 에너지 저장 장치와 전력망 설비 사이의 전기 에너지 변환을 수행하는 것은: 제1 제어 신호에 응답하여, 제4 전기 에너지를 제6 전기 에너지로 변환하는 것을 포함하며, 제4 전기 에너지는 직류이고, 제6 전기 에너지는 교류이며, 제6 전기 에너지는 전력망 설비 또는 전기 설비에 전력을 공급하도록 구성된다.
일부 실시예에서, 전력 변환 방법은: 제어 회로는 제1 전기 에너지로 전원이 켜진 후, 제2 변환기에 제2 제어 신호를 전송하며; 제2 변환기는 제2 제어 신호에 응답하여, 제6 전기 에너지를 강압하여 제7 전기 에너지로 변환하고, 또한 제7 전기 에너지로 제어 회로에 전력을 공급하는 것을 더 포함한다.
일부 실시예에서, 전력 변환 방법은: 제어 회로는 제1 전기 에너지 또는 제7 전기 에너지로 전원이 켜진 후, 제2 변환기에 제3 제어 신호를 전송하며; 제2 변환기는 제3 제어 신호에 응답하여 작동을 중지하는 것을 더 포함한다.
일부 실시예에서, 제어 신호는 제4 제어 신호를 포함하며; 제어 신호에 따라 에너지 저장 장치와 전력망 설비 사이의 전기 에너지 변환을 수행하는 것은: 제4 제어 신호에 응답하여, 제5 전기 에너지를 제8 전기 에너지로 변환하는 것을 포함하며, 제5 전기 에너지는 교류이고, 제8 전기 에너지는 직류이며, 제8 전기 에너지는 에너지 저장 장치에 전력을 공급하도록 구성된다.
일부 실시예에서, 전력 변환 방법은: 제어 회로는 제2 전기 에너지로 전원이 켜진 후, 제1 변환기에 제5 제어 신호를 전송하며; 제1 변환기는 제5 제어 신호에 응답하여, 제8 전기 에너지를 강압하여 제9 전기 에너지로 변환하고, 또한 제9 전기 에너지로 제어 회로에 전력을 공급하는 것을 더 포함한다.
일부 실시예에서, 전력 변환 방법은: 제어 회로는 제2 전기 에너지 또는 제9 전기 에너지로 전원이 켜진 후, 제1 변환기에 제6 제어 신호를 전송하며; 제1 변환기는 제6 제어 신호에 응답하여 작동을 중지하는 것을 더 포함한다.
일부 실시예에서, 전력 변환 방법은: 제1 변환기는 제1 다이오드를 통해 제어 회로에 전력을 공급하며; 제2 변환기는 제2 다이오드를 통해 제어 회로에 전력을 공급하는 것을 더 포함한다.
본 발명의 전력 변환기는 별도의 전원 없이 전력망 또는 에너지 저장 장치에서 제공하는 전기 에너지에 따라 전원을 켤 수 있어, 전력 변환기를 이용한 전기 에너지 전송 과정에서 전기 자동차의 신뢰성 및 안전성을 향상시킬 수 있다.
본 발명의 다른 특징 및 이점은 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하면 명확해질 것이다.
본 발명의 실시예 또는 관련 기술에 있어서의 기술 방안을 보다 명확하게 설명하기 위하여, 실시예 또는 관련 기술의 설명에 이용되어야 하는 첨부 도면을 간략히 소개한다. 명백하게, 하기 설명의 도면은 본 개시의 일부 실시예에 불과하고, 본 분야의 기술자는 창의적인 노력 없이도 이들 도면으로부터 다른 도면을 얻을 수 있다.
도 1은 본 개시의 일부 실시예에 따른 전력 변환기의 개략적인 구조도를 도시한다.
도 2는 본 개시의 다른 실시예에 따른 전력 변환기의 개략적인 구조도를 도시한다.
도 3은 본 개시의 일부 실시예에 따른 전력 변환 시스템의 개략적인 구조도를 도시한다.
도 4는 본 개시의 다른 실시예에 따른 전력 변환 시스템 장치의 개략적인 구조도를 도시한다.
도 5는 본 개시의 일부 실시예에 따른 전력 변환 방법의 개략적인 흐름도를 도시한다.
도 6은 본 개시의 다른 실시예에 따른 전력 변환 방법의 개략적인 흐름도를 도시한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 기술 방안에 대해 명확하고 완전하게 설명한다. 명백하게, 설명된 실시예는 본 개시의 일부 실시예일 뿐 모든 실시예가 아니다. 적어도 하나의 예시적인 실시예에 대한 다음의 설명은 본질적으로 단지 설명을 위한 것이며, 어떤 식으로든 본 개시 및 그의 적용 또는 사용을 제한하도록 의도되지 않는다. 본 발명의 실시예에 기초하여, 본 분야의 기술자가 창의적인 노력 없이 획득한 다른 모든 실시예는 본 발명의 보호 범위에 속한다.
전기 자동차는 에너지 저장 장치로서, 전력 변환기인 휴대용 장치를 통해 전력망과 에너지 변환을 수행할 수 있으므로, 전력망의 디스패치에 보다 편리하게 참여할 수 있다. 전기 자동차는 에너지 저장 장치로 사용될 수 있으며, 전기 자동차의 전기 에너지를 방출하여 전력 변환기인 휴대용 장치를 통해 전기 설비(電器設備)에 전기 에너지를 제공할 수 있으므로, 야외 사람들에게 보다 편리한 서비스를 제공하며 전기 자동차의 가치를 완전히 반영할 수 있다.
발명자의 연구에 따르면 저전압 전원선을 통해 전기 자동차의 담배 라이터 포트에서 전기를 취하고, 담배 라이터 포트의 전원이 전기 자동차의 저장 배터리인 경우, 저장 배터리는 저전압(12V ~16V) 배터리이며 일반적으로 운전석 옆에 있다. 전기 자동차의 에너지 저장 장치는 일반적으로 60V 이상의 고전압 전원 배터리(본 분야의 기술자는 고전압 전원 배터리는 예를 들어 리튬 배터리 등일 수 있음을 이해해야 함)이며, 전기 자동차의 섀시 아래 또는 뒷좌석 아래에 있다. 따라서 전기 자동차의 담배 라이터 포트와 에너지 저장 장치의 충방전 포트의 위치는 일반적으로 멀리 떨어져 있으므로, 에너지 저장 장치와 전력망 설비 또는 전기 설비 간의 에너지 변환을 제어하기 위해 담배 라이터 포트에서 전력 변환기로 전기를 공급하기 위한 긴 저전압 전원선을 인출해야 한다. 이는 전력 변환기 사용의 복잡성을 증가시킬 뿐만 아니라 전력 변환기의 충방전 시 인적 오류로 인한 갑작스러운 전력 손실의 위험이 있어 전기 에너지 전송 과정에서 전기 자동차의 신뢰성 및 안전성을 저하시킨다. 또한, 전기 자동차의 저장 배터리에서 전기를 취하는 것은 저장 배터리의 전량을 소모해야 하며, 저장 배터리 에너지가 부족한 경우에는 저장 배터리가 방전될 수도 있어 사용자의 정상적인 사용에 심각한 영향을 미치게 된다. 전력 변환기 내부에 내장된 저장 배터리로 전력 변환기에 전원을 공급하는 경우, 전력 변환기가 너무 커서 휴대하기 불편할 수 있다. 또한 저장 배터리 수명으로 인해 저장 배터리를 제때 교체하지 않으면 전기 에너지 전송 과정에서 전기 자동차의 신뢰성과 안전성도 저하되고 전력 변환기의 제조 비용 및 유지 보수 비용이 증가한다.
이러한 관점에서, 본 발명은 전기 에너지 전송 과정에서 전기 자동차의 신뢰성 및 안전성을 향상시키기 위한 전력 변환기를 제공한다.
먼저 도 1을 참조하여 본 개시의 전력 변환기의 일부 실시예를 설명한다.
도 1은 본 개시의 일부 실시예에 따른 전력 변환기의 개략적인 구조도를 도시한다. 도 1에 도시된 바와 같이, 전력변환기(10)의 일측은 전력망 설비 또는 전기 설비에 연결되고, 타측은 차량 내부에 위치한 에너지 저장 장치와 연결되며, 전력 변환기(10)는 휴대용의 전력 변환 장치 등일 수 있으며, 전력 변환기(10) 자체는 전기 에너지를 운반하지 않는다. 전력변환기(10)의 일측이 전력망 설비에 연결되면, 차량 내부의 에너지 저장 제어 시스템은 전력망 설비의 초기 상태를 고전압 전력으로 기본 설정하고, 전력 변환기(10)의 타측의 에너지 저장 장치에 전력을 공급하도록 전력 변환기(10)를 제어하며; 에너지 저장 장치의 전기 에너지가 잉여인 경우, 에너지 저장 제어 시스템은 또한 전력 변환기(10)를 통해 전력망 설비에 전력을 공급하도록 에너지 저장 장치를 제어할 수 있다. 본 분야의 기술자는 에너지 저장 제어 시스템이 배터리 관리 시스템 또는 차량 제어 시스템 등일 수 있음을 이해해야 한다. 전력 변환기(10)의 일측이 전기 설비에 연결된 경우, 에너지 저장 제어 시스템 또는 전력 변환기의 제어 회로는 에너지 저장 장치의 초기 상태를 고전압 전력으로 기본 설정하고, 전력 변환기(10)를 통해 전력 변환기(10)의 타측의 전기 설비로 전력을 공급하며, 구체적인 전력 변환 모드는 에너지 저장 제어 시스템의 전략 또는 전력 변환기의 전략에 따라 선택할 수 있다. 예를 들어, 충전 대상에 따라 해당 에너지 변환 모드가 선택될 수 있으며, 구체적으로 제한되지 않는다.
전력 변환기(10)는 차량 외부에 위치할 수 있으며, 휴대용 장치로서 제어 회로(101) 및 전력 변환 회로(102)를 포함한다.
제어 회로(101)는 에너지 저장 장치로부터 제어 회로에 공급되는 제1 전기 에너지를 수신하고; 전력망 설비로부터 제어 회로에 공급되는 제2 전기 에너지를 수신하고; 제1 전기 에너지 또는 제2 전기 에너지인 제3 전기 에너지로 전원이 켜지고 또한 제어 신호를 출력하도록 구성된다. 본 분야의 기술자는 제어 회로(101)가 구체적으로 단일 칩, CPU, 제어 칩 등일 수 있음을 이해해야 한다. 에너지 저장 제어 시스템과 제어 회로(101)는 전력 변환기(10) 및 에너지 저장 장치와 연통되는 선로를 통해 통신하거나 또는 무선 통신을 수행하여 에너지 저장 제어 시스템의 제어 전략을 제어 회로(101)에 전달할 수 있다. 제어 회로(101)는 에너지 저장 제어 시스템의 제어 전략에 따라 대응하는 제어 신호를 출력하여 전력 변환 회로(102)가 상이한 전력 변환 모드를 실행하도록 제어할 수 있다.
전력 변환 회로(102)는 제어 신호를 수신하고, 또한 제어 신호에 따라 에너지 저장 장치와 전력망 설비 사이의 전력 변환을 수행하도록 구성된다. 본 분야의 기술자는 전력 변환 회로(102)가 구체적으로 양방향 DC/AC 변환기일 수 있으며, 전력 변환 회로는 에너지 저장 장치와 전력망 사이의 에너지 변환을 실현하거나, 또는 에너지 저장 장치가 전기 설비에 전원을 공급하는 것을 실현하기 위해 AC(Alternating Current, 교류)/DC(Direct Current, 직류) 변환기 및 DC/AC 변환기를 포함할 수 있다는 것을 이해해야 한다.
이 실시예에서, 전력 변환기는 휴대용 장치로서 다른 모드에서 작동할 수 있다. 즉, 전기 자동차 외부에 위치하는 휴대용 전력 변환기를 설계함으로써, 전력망 설비가 전력 변환기를 통해 전기 자동차 에너지 저장 장치에 충전할 수 있고, 차량 에너지 저장 장치가 전력 변환기를 통해 전기 설비 또는 전력망 설비에 전력을 공급할 수도 있다. 전력망 설비가 전력 변환기를 통해 에너지 저장 장치에 전력을 공급하는 모드에서, 전력 변환기는 전력망 설비로부터 전기를 취할 수 있고; 에너지 저장 장치가 전력 변환기를 통해 전력망 설비에 전력을 공급하는 모드에서, 전력 변환기는 에너지 저장 장치에서 전기를 취할 수 있고; 전력망 설비와 에너지 저장 장치 간의 전력 변환 모드에서, 전력 변환기의 제어 회로는 전력망 또는 에너지 저장 장치 중 하나를 선택하여 전기를 취할 수도 있다. 에너지 저장 장치가 전력 변환기를 통해 전기 설비에 전력을 공급하는 모드에서, 전력 변환기는 에너지 저장 장치로부터 전기를 취한다. 지능적으로 전원 공급 모드를 전환함으로써, 전력 변환기는 담배 라이터 포트에서 전기를 취하거나 내장된 저장 배터리를 필요로 하지 않으므로, 전력 변환기가 크기와 무게가 너무 커서 휴대가 용이하지 않다는 문제를 해결할 뿐만 아니라 전원선이 너무 길고 떨어지기 쉬운 문제를 해결하며, 또한 내장된 저장 배터리의 빈번한 유지 보수 문제를 피함으로써 전력 변환기의 신뢰성과 안전성을 향상시키고, 결과적으로 전기 에너지 전송 과정에서 전기 자동차의 신뢰성과 안전성을 향상시킨다.
이하, 도 2를 참조하여 본 발명의 전력 변환기의 다른 실시예에 대해 설명한다.
도 2는 본 개시의 다른 실시예에 따른 전력 변환기의 개략적인 구조도를 도시한다. 도 2에 도시된 바와 같이, 도 1에 대응하는 실시예에 기초하여, 이 실시예의 전력 변환기(20)는: 제1 변환기(203) 및 제2 변환기(204)를 더 포함한다. 제1 변환기(203)는 에너지 저장 장치에 의해 입력된 제4 전기 에너지를 강압하여 제1 전기 에너지로 변환하도록 구성되고; 제2 변환기(204)는 전력망 설비에 의해 입력된 제5 전기 에너지를 강압하여 제2 전기 에너지로 변환하도록 구성된다. 본 분야의 기술자는 제1 변환기(203) 및 제2 변환기(204)가 구체적으로 강압 변환기일 수 있음을 이해해야 한다.
직류를 교류로 변환하는 경우, 제어 신호는 제1 제어 신호를 포함할 수 있다. 전력 변환 회로(102)는: 제1 제어 신호에 응답하여, 제4 전기 에너지를 제6 전기 에너지로 변환하도록 구성되며, 여기서 제4 전기 에너지는 직류이고, 제6 전기 에너지는 교류이며, 제6 전기 에너지는 전력망 설비 또는 전기 설비에 전력을 공급하도록 구성된다. 여기서, 제6 전기 에너지의 전압은 제1 제어 신호에 따라 제어되어, 전력망 설비에 전원을 공급할 때의 제6 전기 에너지의 전압이 전기 설비에 전원을 공급할 때의 전압보다 크게 한다.
교류를 직류로 변환하는 경우, 제어 신호는 제4 제어 신호를 더 포함할 수 있다. 전력 변환 회로(102)는 또한: 제4 제어 신호에 응답하여, 제5 전기 에너지를 제8 전기 에너지로 변환하도록 구성되며, 여기서 제5 전기 에너지는 교류이고, 제8 전기 에너지는 직류이며, 제8 전기 에너지는 에너지 저장 장치에 전력을 공급하도록 구성된다.
일부 실시예에서, 제어 회로(101)는 또한: 제1 전기 에너지로 전원이 켜진 후, 제2 변환기(204)에 제2 제어 신호를 전송하고; 제2 전기 에너지로 전원이 켜진 후, 제1 변환기(203)에 제5 제어 신호를 전송하도록 구성된다. 제2 변환기(204)는 또한: 제2 제어 신호에 응답하여, 제6 전기 에너지를 강압하여 제7 전기 에너지로 변환하고, 또한 제7 전기 에너지로 제어 회로(101)에 전력을 공급하며; 제5 제어 신호에 응답하여, 제8 전기 에너지를 강압하여 제9 전기 에너지로 변환하고, 또한 제9 전기 에너지로 제어 회로(101)에 전력을 공급하도록 구성된다.
구체적으로, 에너지 저장 장치가 제1 변환기(203)가 먼저 작동하도록 구동하고 또한 제어 회로(101)에 전력을 공급하면, 제어 회로(101)는 전원이 켜진 후 전력 변환 회로(102)가 작동하도록 제어하고, 제2 변환기(204)도 전력 변환 회로(102)로부터 전기를 취한 후 작동 상태로 되며, 최종적으로 제1 변환기(203) 및 제2 변환기(204)는 제어 회로(101)에 전력을 경쟁적으로 공급한다; 전력망 설비가 제2 변환기(204)가 먼저 작동하도록 구동하고 또한 제어 회로(101)에 전력을 공급하면, 제어 회로(101)는 전원이 켜진 후 전력 변환 회로(102)가 작동하도록 제어하고, 제1 변환기(203)도 전력 변환 회로(102)로부터 전기를 취한 후 작동 상태로 되며, 최종적으로 제1 변환기(203) 및 제2 변환기(204)는 제어 회로(101)에 전력을 경쟁적으로 공급한다.
이 실시예에서, 2개 변환기를 형성하여 경쟁적인 전원 공급 방식으로 제어 회로에 전력을 공급할 수 있다. 제어 회로는 2개의 변환기 중 하나를 전원으로 선택할 수 있고, 구체적인 선택 전략은 2개의 전원 중 전압이 더 높은 하나를 전원으로 선택하는 것일 수도 있고, 다른 형태일 수도 있으며, 여기에 특별히 제한되지는 않는다. 하나의 변환기에서 전원 공급 장애가 발생하면 다른 하나의 변환기가 제어 회로에 정상적으로 전원을 공급할 수 있으므로 전기 에너지 전송 과정에서 전기 자동차의 신뢰성을 더욱 보장하고 제어 회로에 보다 충분한 전원 공급을 보장한다.
일부 실시예에서, 제어 회로(101)는 또한: 제1 전기 에너지 또는 제7 전기 에너지로 전원이 켜진 후, 제2 변환기(204)에 제3 제어 신호를 전송하며; 제2 전기 에너지 또는 제9 전기 에너지로 전원이 켜진 후, 제1 변환기(203)에 제6 제어 신호를 전송하도록 구성된다. 제2 변환기(204)는 또한: 제3 제어 신호에 응답하여 작동을 중지하고; 제6 제어 신호에 응답하여 작동을 중지하도록 구성된다. 제어 회로(101)는 또한: 제1 변환기 및 제2 변환기의 전기 에너지를 동시에 수신할 때, 그 중 하나이 변환기에 의해 출력된 전기 에너지로 전원이 켜진 후, 다른 하나의 변환기가 작동을 중지하도록 제어할 수 있도록 구성된다.
구체적으로, 에너지 저장 장치가 제1 변환기(203)가 작동하도록 구동하고 또한 제어 회로(101)에 전력을 공급하면, 제어 회로(101)는 전원이 켜진 후 전력 변환 회로(102)가 작동하도록 제어할 수 있고, 제어 회로는 제2 변환기(204)가 비작동 상태가 되도록 선택할 수 있고; 전력망 설비가 제2 변환기(204)가 작동하도록 구동하고 또한 제어 회로(101)에 전력을 공급하면, 제어 회로(101)는 전원이 켜진 후 전력 변환 회로(102)가 작동하도록 제어함과 동시에 제1 변환기(203)가 비작동 상태가 되도록 선택할 수 있다. 본 분야의 기술자는 제어 회로(101)가 자신의 전략 또는 에너지 저장 제어 시스템의 제어 전략에 따라 그 중 하나의 변환기를 선택하여 전력을 공급할 수 있고 다른 하나의 변환기는 작동을 중지하도록 제어할 수 있다는 것을 이해할 수 있다.
이 실시예에서, 제어 회로는 전원이 켜진 후 하나의 변환기에 의해 전력이 공급되는 상태로 유지되므로, 에너지 소비를 절약할 수 있고, 2개의 변환기가 전원 공급을 위해 경쟁할 때 자주 스위칭하는 것을 피할 수 있다.
일부 실시예에서, 전력 변환기는 제1 다이오드(205) 및 제2 다이오드(206)를 더 포함하며, 제1 다이오드(205)의 양극은 제1 변환기(203)에 전기적으로 연결되고, 제1 다이오드(205)의 음극은 제어 회로(101)에 전기적으로 연결되며, 제2 다이오드(206)의 양극은 제2 변환기(204)에 전기적으로 연결되고, 제2 다이오드(206)의 음극은 제1 다이오드(205)의 음극에 전기적으로 연결된다; 제1 변환기(203)는 또한 제1 다이오드(205)를 통해 제어 회로(101)에 전력을 공급하도록 구성되며; 제2 변환기(204)는 또한 제2 다이오드(206)를 통해 제어 회로(101)에 전력을 공급하도록 구성된다.
제2 다이오드는 제1 변환기의 출력이 제2 변환기에 영향을 미치는 것을 방지할 수 있고, 또한 제1 다이오드는 제2 변환기의 출력이 제1 변환기에 영향을 미치는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 본 실시예는 전력 변환기의 신뢰성 및 안전성을 향상시킬 수 있다.
다음은 도 3을 참조하여 본 발명의 전력 변환 시스템의 일부 실시예를 설명한다.
도 3은 본 개시의 일부 실시예에 따른 전력 변환 시스템의 개략적인 구조도를 도시한다. 도 3에 도시된 바와 같이, 전력 변환 시스템(30)은 차량 외부에 위치한 전술한 전력 변환기(10 또는 20), 전력망 설비(301) 및 차량 내부에 위치한 에너지 저장 장치(302)를 포함한다. 전력망 설비(301)는 전력 변환기(10 또는 20)에 전기적으로 연결되고, 제5 전기 에너지를 출력하거나 제6 교류를 수신하도록 구성되며; 에너지 저장 장치(302)는 전력 변환기(10, 20)에 전기적으로 연결되고, 제4 전기 에너지를 출력하거나 제8 전기 에너지를 수신하도록 구성된다. 본 분야의 기술자는 에너지 저장 장치, 즉 전기 자동차의 전원 배터리가 구체적으로 리튬 배터리와 같은 고전압 전원 배터리일 수 있음을 이해해야 한다.
전력망 설비가 전력 변환기를 통해 에너지 저장 장치에 전력을 공급하는 모드에서, 전력 변환기는 전력망 설비로부터 전기를 취하므로 전력 변환기의 신뢰성 및 안전성을 향상시키고, 전기 에너지 전송 과정에서 전기 자동차의 신뢰성 및 안전성을 향상시킨다.
다음은 도 4를 참조하여 본 발명의 전력 변환 시스템의 다른 실시예를 설명한다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 전력 변환 시스템의 개략적인 구조도를 도시한다. 도 4에 도시된 바와 같이, 전력 변환 시스템(40)은 차량 외부에 위치한 전술한 전력 변환기(10 또는 20), 차량 내부에 위치한 에너지 저장 장치(401) 및 전기 설비(402)를 포함한다. 에너지 저장 장치(401)는 전력 변환기에 전기적으로 연결되고, 제4 전기 에너지를 출력하거나 제8 전기 에너지를 수신하도록 구성되며; 전기 설비(402)는 전력 변환기(10 또는 20)에 연결되고, 제6 교류를 수신하도록 구성된다.
에너지 저장 장치가 전력 변환기를 통해 전기 설비에 전력을 공급하는 모드에서, 전력 변환기는 에너지 저장 장치로부터 전기를 취하므로 전력 변환기의 신뢰성 및 안전성을 향상시키고, 전기 에너지 전송 과정에서 전기 자동차의 신뢰성과 안전성을 향상시킨다.
다음은 도 5를 참조하여 본 발명의 전력 변환 방법의 일부 실시예를 설명한다.
도 5는 본 개시의 일부 실시예에 따른 전력 변환 방법의 개략적인 흐름도를 도시한다. 도 5에 도시된 바와 같이, 본 실시예는 단계 S501 내지 단계 S504를 포함한다.
단계 S501에서, 제어 회로는 제1 전기 에너지를 수신하고, 제1 전기 에너지는 에너지 저장 장치로부터 제어 회로에 공급되는 전기 에너지이다.
단계 S502에서, 제어 회로는 제2 전기 에너지를 수신하고, 제2 전기 에너지는 전력망 설비로부터 제어 회로에 공급되는 전기 에너지이다.
본 분야의 기술자는 단계 S501 내지 단계 S502의 실행 순서가 교환될 수 있음을 이해해야 하며, 이는 여기에서 제한되지 않는다. 단계 S503에서, 제어 회로는 제3 전기 에너지로 전원이 켜지고 또한 제어 신호를 출력하며, 제3 전기 에너지는 제1 전기 에너지 또는 제2 전기 에너지이다.
단계 S504에서, 전력 변환 회로는 제어 신호를 수신하고, 또한 제어 신호에 따라 에너지 저장 장치와 전력망 설비 사이의 전기 에너지 변환을 수행한다.
제3 전기 에너지의 선택은 제어 회로의 제어 전략에 따라 결정될 수 있다. 구체적으로, 제어 회로는 제1 전기 에너지 및 제2 전기 에너지 중 어느 하나를 선택하거나, 제1 전기 에너지 및 제2 전기 에너지 중 전압이 더 큰 하나를 선택하거나, 전력을 공급하기에 충분한 전량을 갖는 일단을 선택하거나, 또는 다른 전략을 선택할 수 있으며, 특별한 제한은 없다.
본 출원의 실시예에서, 전력 변환기가 작동하는 동안 전력 공급 모드를 지능적으로 전환함으로써, 전력 변환기는 담배 라이터 포트에서 전기를 취하거나 내장된 저장 배터리를 필요로 하지 않으므로, 전력 변환기가 크기와 무게가 너무 커서 휴대가 용이하지 않다는 문제를 해결할 뿐만 아니라 전원선이 너무 길고 떨어지기 쉬운 문제를 해결하며, 또한 내장된 저장 배터리의 빈번한 유지 보수 문제를 피함으로써 전력 변환기의 신뢰성과 안전성을 향상시키고, 결과적으로 전기 에너지 전송 과정에서 전기 자동차의 신뢰성과 안전성을 향상시킨다.
다음은 도 6을 참조하여 본 발명의 전력 변환 방법의 다른 실시예를 설명한다.
도 6은 본 개시의 다른 실시예에 따른 전력 변환 방법의 개략적인 흐름도를 도시한다. 도 6에 도시된 바와 같이, 본 실시예는 단계 S6001 내지 단계 S6002를 더 포함한다.
단계 S6001에서, 제1 변환기는 에너지 저장 장치에 의해 입력된 제4 전기 에너지를 강압하여 제1 전기 에너지로 변환한다.
단계 S6002에서, 제2 변환기는 전력망 설비에 의해 입력된 제5 전기 에너지를 강압하여 제2 전기 에너지로 변환한다.
본 분야의 기술자는 단계 S6001 내지 단계 S6002의 실행 순서가 상호 교환될 수 있음을 이해해야 하며, 이는 여기에서 제한되지 않는다.
직류를 교류로 변환하는 경우, 제어 신호는 구체적으로 제1 제어 신호를 포함할 수 있다. 상응하게, 단계 S504에서, 전력 변환 회로는 제1 제어 신호에 응답하여 제4 전기 에너지를 제6 전기 에너지로 변환할 수 있고, 제4 전기 에너지는 직류이고, 제6 전기 에너지는 교류이며, 제6 전기 에너지는 전력망 설비 또는 전기 설비에 전력을 공급하도록 구성된다.
교류를 직류로 변환하는 경우, 제어 신호는 구체적으로 제4 제어 신호를 포함할 수 있다. 상응하게, 단계 S504에서, 전력 변환 회로는 제4 제어 신호에 응답하여 제5 전기 에너지를 제8 전기 에너지로 변환할 수 있고, 제5 전기 에너지는 교류이고, 제8 전기 에너지는 직류이며, 제8 전기 에너지는 에너지 저장 장치에 전력을 공급하도록 구성된다.
일부 실시예에서, 전력 변환 방법은 단계 S605 내지 단계 S606을 더 포함한다. 단계 S605에서, 제어 회로는 제1 전기 에너지로 전원이 켜진 후, 제2 변환기에 제2 제어 신호를 전송한다. 단계 S606에서, 제2 변환기는 제2 제어 신호에 응답하여, 제6 전기 에너지를 강압하여 제7 전기 에너지로 변환하고, 또한 제7 전기 에너지로 제어 회로에 전력을 공급한다.
이 실시예에서, 2개의 변환기를 형성하여 경쟁적인 전원 공급 방식으로 제어 회로에 전력을 공급하고, 제어 회로는 2개의 변환기 중 하나를 전원으로 선택할 수 있으며, 구체적인 선택 전략은 2개의 전원 중 전압이 더 높은 하나를 전원으로 선택하는 것일 수도 있고, 다른 형태일 수도 있으며, 여기에 특별히 제한되지는 않는다. 하나의 변환기에서 전원 공급 장애가 발생하면 다른 하나의 변환기가 제어 회로에 정상적으로 전원을 공급할 수 있으므로 전기 에너지 전송 과정에서 전기 자동차의 신뢰성을 더욱 보장하고 제어 회로에 보다 충분한 전원 공급을 보장한다.
일부 실시예에서, 전력 변환 방법은 단계 S607 내지 단계 S608을 더 포함한다. 단계 S607에서, 제어 회로가 제1 전기 에너지 또는 제7 전기 에너지로 전원이 켜진 후, 제2 변환기에 제3 제어 신호를 전송하고; 단계 S608에서, 제2 변환기는 제3 제어 신호에 응답하여 작동을 멈춘다.
이 실시예에서, 제어 회로는 전원이 켜진 후 하나의 변환기에 의해 전력이 공급되는 상태로 유지되므로, 에너지 소비를 절약하고, 2개의 변환기가 전원 공급을 위해 경쟁할 때 빈번한 스위칭을 피할 수 있다.
일부 실시예에서, 전력 변환 방법은 단계 S609 내지 단계 S610을 더 포함한다. 단계 S609에서, 제어 회로는 제2 전기 에너지로 전원이 켜진 후, 제1 변환기에 제5 제어 신호를 전송하며; S610 단계에서, 제1 변환기는 제5 제어 신호에 응답하여, 제8 전기 에너지를 강압하여 제9 전기 에너지로 변환하고, 또한 제9 전기 에너지로 제어 회로에 전력을 공급한다.
이 실시예에서, 2개의 변환기를 형성하여 경쟁적인 전원 공급 방식으로 제어 회로에 전력을 공급하고, 제어 회로는 2개의 변환기 중 하나를 전원으로 선택할 수 있으며, 구체적인 선택 전략은 2개의 전원 중 전압이 더 높은 하나를 전원으로 선택하는 것일 수도 있고, 다른 형태일 수도 있으며, 여기에 특별히 제한되지는 않는다. 하나의 변환기에서 전원 공급 장애가 발생하면 다른 하나의 변환기가 제어 회로에 정상적으로 전원을 공급할 수 있으므로 전기 에너지 전송 과정에서 전기 자동차의 신뢰성을 더욱 보장하고 제어 회로에 보다 충분한 전원 공급을 보장한다.
일부 실시예에서, 전력 변환 방법은 단계 S611 내지 단계 S612를 더 포함한다. 단계 S611에서, 제어 회로는 제2 전기 에너지 또는 제9 전기 에너지로 전원이 켜진 후, 제1 변환기에 제6 제어 신호를 전송하며; 단계 S612에서, 제1 변환기는 제6 제어 신호에 응답하여 작동을 멈춘다.
이 실시예에서, 제어 회로는 전원이 켜진 후 하나의 변환기에 의해 전원이 공급된 상태로 유지되므로, 에너지 소비를 절약하고, 2개의 변환기가 전원 공급을 위해 경쟁할 때 빈번한 스위칭을 피할 수 있다.
일부 실시예에서, 전력 변환 방법은 단계 S6003 내지 단계 S6004를 더 포함한다. 단계 S6003에서, 제1 변환기는 제1 다이오드를 통해 제어 회로에 전력을 공급하고; 단계 S6004에서, 제2 변환기는 제2 다이오드를 통해 제어 회로에 전력을 공급한다.
제2 다이오드는 제1 변환기의 출력이 제2 변환기에 영향을 미치는 것을 방지할 수 있고, 또한 제1 다이오드는 제2 변환기의 출력이 제1 변환기에 영향을 미치는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 본 실시예는 전력 변환기의 신뢰성 및 안전성을 향상시킬 수 있다.
본 개시는 본 개시의 실시예에 따른 방법, 설비(시스템), 및 컴퓨터 프로그램 제품의 흐름도 및/또는 블록도를 참조하여 설명된다. 흐름도 및/또는 블록도의 각 흐름 및/또는 블록, 및 흐름도 및/또는 블록도의 흐름 및/또는 블록의 조합은 컴퓨터 프로그램 명령에 의해 구현될 수 있음을 이해해야 한다. 이러한 컴퓨터 프로그램 명령은 기기를 생산하기 위해 범용 컴퓨터, 특수 목적 컴퓨터, 임베디드 프로세서 또는 기타 프로그래밍 가능 데이터 처리 장치의 프로세서에 제공되어, 컴퓨터 또는 기타 프로그래밍 가능 데이터 처리 장치의 프로세서가 명령을 실행하여 흐름도의 하나의 흐름 또는 복수의 흐름 및/또는 블록도의 하나의 블록 또는 복수의 블록에 지정된 기능을 구현하기 위한 장치를 생성한다.
이러한 컴퓨터 프로그램 명령은 또한 컴퓨터 또는 다른 프로그래밍 가능 데이터 처리 장치가 특정 방식으로 작동하도록 지시할 수 있는 컴퓨터 판독 가능 메모리에 저장될 수 있어, 컴퓨터 판독 가능 메모리에 저장된 명령어가 명령어 장치를 포함하는 제조 물품을 생성하게 하며, 이러한 명령어 장치는 흐름도의 하나의 흐름 또는 복수의 흐름 및/또는 블록도의 하나의 블록 또는 복수의 블록에 명시된 기능을 구현한다.
이러한 컴퓨터 프로그램 명령은 컴퓨터 또는 기타 프로그래밍 가능 데이터 처리 장치에 로드되어 컴퓨터 또는 기타 프로그래밍 가능 장치에서 일련의 작동 단계가 수행되어 컴퓨터로 구현되는 프로세스를 생성할 수 있다. 따라서 컴퓨터 또는 다른 프로그래밍 가능 장치에서 실행되는 명령은 흐름도의 하나의 흐름 또는 복수의 흐름 및/또는 블록도의 하나의 블록 또는 복수의 블록에 지정된 기능을 구현하기 위한 단계를 제공한다.
이상의 설명은 본 발명의 바람직한 실시예에 불과하며, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니며, 본 발명의 사상 및 원칙 내에서 이루어진 모든 수정, 균등 교체, 개량 등은 본 발명의 보호 범위 내에 포함되어야 한다.
10/20-전력 변환기; 30/40-전력 변환 시스템; 101-제어 회로; 102-전력 변환 회로; 203-제1 변환기; 204-제2 변환기; 205-제1 다이오드; 206-제2 다이오드; 301-전력망 설비; 302-에너지 저장 장치; 401-에너지 저장 장치; 402-전기 설비.

Claims (20)

  1. 제어 회로 및 전력 변환 회로를 포함하는 전력 변환기에 있어서,
    상기 제어 회로는: 에너지 저장 장치로부터 상기 제어 회로에 공급되는 제1 전기 에너지를 수신하고; 전력망 설비로부터 상기 제어 회로에 공급되는 제2 전기 에너지를 수신하고; 상기 제1 전기 에너지 또는 상기 제2 전기 에너지인 제3 전기 에너지로 전원이 켜지고 또한 제어 신호를 출력하도록 구성되며;
    상기 전력 변환 회로는: 상기 제어 신호를 수신하고, 또한 상기 제어 신호에 따라 상기 에너지 저장 장치와 상기 전력망 설비 사이의 전기 에너지 변환을 수행하도록 구성되는, 전력 변환기.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 전력 변환기는 제1 변환기 및 제2 변환기를 더 포함하며,
    상기 제1 변환기는 상기 에너지 저장 장치에 의해 입력된 제4 전기 에너지를 강압하여 상기 제1 전기 에너지로 변환하도록 구성되고;
    상기 제2 변환기는 상기 전력망 설비에 의해 입력된 제5 전기 에너지를 강압하여 상기 제2 전기 에너지로 변환하도록 구성되는, 전력 변환기.
  3. 청구항 2에 있어서, 상기 제어 신호는 제1 제어 신호를 포함하며;
    상기 전력 변환 회로는: 상기 제1 제어 신호에 응답하여, 상기 제4 전기 에너지를 제6 전기 에너지로 변환하도록 구성되며, 상기 제4 전기 에너지는 직류이고, 상기 제6 전기 에너지는 교류이며, 상기 제6 전기 에너지는 상기 전력망 설비 또는 상기 전기 설비에 전력을 공급하도록 구성되는, 전력 변환기.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 제어 회로는 또한: 상기 제1 전기 에너지로 전원이 켜진 후, 상기 제2 변환기에 제2 제어 신호를 전송하며;
    상기 제2 변환기는 또한: 상기 제2 제어 신호에 응답하여, 상기 제6 전기 에너지를 강압하여 제7 전기 에너지로 변환하고, 또한 상기 제7 전기 에너지로 상기 제어 회로에 전력을 공급하는, 전력 변환기.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 제어 회로는 또한: 상기 제1 전기 에너지 또는 상기 제7 전기 에너지로 전원이 켜진 후, 상기 제2 변환기에 제3 제어 신호를 전송하며;
    상기 제2 변환기는 또한: 상기 제3 제어 신호에 응답하여 작동을 중지하도록 구성되는, 전력 변환기.
  6. 청구항 2에 있어서, 상기 제어 신호는 제4 제어 신호를 포함하며;
    상기 전력 변환 회로는: 상기 제4 제어 신호에 응답하여, 상기 제5 전기 에너지를 제8 전기 에너지로 변환하도록 구성되며, 상기 제5 전기 에너지는 교류이고, 상기 제8 전기 에너지는 직류이며, 상기 제8 전기 에너지는 상기 에너지 저장 장치에 전력을 공급하도록 구성되는, 전력 변환기.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 제어 회로는 또한: 제2 전기 에너지로 전원이 켜진 후, 상기 제1 변환기에 제5 제어 신호를 전송하도록 구성되며;
    상기 제1 변환기는 또한: 상기 제5 제어 신호에 응답하여, 상기 제8 전기 에너지를 강압하여 제9 전기 에너지로 변환하고, 또한 제9 전기 에너지로 상기 제어 회로에 전력을 공급하도록 구성되는, 전력 변환기.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 제어 회로는 또한: 상기 제2 전기 에너지 또는 상기 제9 전기 에너지로 전원이 켜진 후, 상기 제1 변환기에 제6 제어 신호를 전송하도록 구성되며;
    상기 제1 변환기는 또한: 상기 제6 제어 신호에 응답하여 작동을 중지하도록 구성되는, 전력 변환기.
  9. 청구항 1 내지 청구항 8 중 어느 한 항에 있어서, 상기 전력 변환기는 제1 다이오드 및 제2 다이오드를 더 포함하며, 상기 제1 다이오드의 양극은 상기 제1 변환기에 전기적으로 연결되고, 상기 제1 다이오드의 음극은 상기 제어 회로에 전기적으로 연결되며, 상기 제2 다이오드의 양극은 상기 제2 변환기에 전기적으로 연결되고, 상기 제2 다이오드의 음극은 상기 제1 다이오드의 음극에 전기적으로 연결되며;
    상기 제1 변환기는 또한 상기 제1 다이오드를 통해 상기 제어 회로에 전력을 공급하도록 구성되며;
    상기 제2 변환기는 또한 상기 제2 다이오드를 통해 상기 제어 회로에 전력을 공급하도록 구성되는, 전력 변환기.
  10. 청구항 1 내지 청구항 9 중 어느 한 항에 따른 상기 전력 변환기, 전력망 설비 및 에너지 저장 장치를 포함하며,
    상기 전력망 설비는 상기 전력 변환기에 전기적으로 연결되고, 제5 전기 에너지를 출력하거나 제6 교류를 수신하도록 구성되며;
    상기 에너지 저장 장치는 상기 전력 변환기에 전기적으로 연결되고, 제4 전기 에너지를 출력하거나 제8 전기 에너지를 수신하도록 구성되는, 전력 변환 시스템.
  11. 청구항 1 내지 청구항 9 중 어느 한 항에 따른 상기 전력 변환기, 에너지 저장 장치 및 전기 설비를 포함하며,
    상기 에너지 저장 장치는 상기 전력 변환기에 전기적으로 연결되고, 제4 전기 에너지를 출력하거나 제8 전기 에너지를 수신하도록 구성되며;
    상기 전기 설비는 상기 전력 변환기에 연결되고, 제6 교류를 수신하도록 구성되는, 전력 변환 시스템.
  12. 제어 회로는 제1 전기 에너지를 수신하고, 상기 제1 전기 에너지는 에너지 저장 장치로부터 상기 제어 회로에 공급되는 전기 에너지이며;
    제어 회로는 제2 전기 에너지를 수신하고, 상기 제2 전기 에너지는 전력망 설비로부터 상기 제어 회로에 공급되는 전기 에너지이며;
    제어 회로는 제3 전기 에너지로 전원이 켜지고 또한 제어 신호를 출력하며, 상기 제3 전기 에너지는 상기 제1 전기 에너지 또는 상기 제2 전기 에너지이며;
    전력 변환 회로는 상기 제어 신호를 수신하고, 또한 상기 제어 신호에 따라 상기 에너지 저장 장치와 상기 전력망 설비 사이의 전기 에너지 변환을 수행하는 것을 포함하는, 전력 변환 방법.
  13. 청구항 12에 있어서,
    제1 변환기는 상기 에너지 저장 장치에 의해 입력된 제4 전기 에너지를 강압하여 상기 제1 전기 에너지로 변환하며;
    제2 변환기는 상기 전력망 설비에 의해 입력된 제5 전기 에너지를 강압하여 상기 제2 전기 에너지로 변환하는 것을 더 포함하는, 전력 변환 방법.
  14. 청구항 13에 있어서, 상기 제어 신호는 제1 제어 신호를 포함하며;
    상기 제어 신호에 따라 상기 에너지 저장 장치와 상기 전력망 설비 사이의 전기 에너지 변환을 수행하는 것은: 상기 제1 제어 신호에 응답하여, 상기 제4 전기 에너지를 제6 전기 에너지로 변환하는 것을 포함하며, 상기 제4 전기 에너지는 직류이고, 상기 제6 전기 에너지는 교류이며, 상기 제6 전기 에너지는 상기 전력망 설비 또는 전기 설비에 전력을 공급하도록 구성되는, 전력 변환 방법.
  15. 청구항 14에 있어서,
    제어 회로는 상기 제1 전기 에너지로 전원이 켜진 후, 상기 제2 변환기에 제2 제어 신호를 전송하며;
    제2 변환기는 상기 제2 제어 신호에 응답하여, 상기 제6 전기 에너지를 강압하여 제7 전기 에너지로 변환하고, 또한 상기 제7 전기 에너지로 상기 제어 회로에 전력을 공급하는 것을 더 포함하는, 전력 변환 방법.
  16. 청구항 15에 있어서,
    제어 회로는 상기 제1 전기 에너지 또는 상기 제7 전기 에너지로 전원이 켜진 후, 상기 제2 변환기에 제3 제어 신호를 전송하며;
    제2 변환기는 상기 제3 제어 신호에 응답하여 작동을 중지하는 것을 더 포함하는, 전력 변환 방법.
  17. 청구항 13에 있어서, 상기 제어 신호는 제4 제어 신호를 포함하며;
    상기 제어 신호에 따라 상기 에너지 저장 장치와 상기 전력망 설비 사이의 전기 에너지 변환을 수행하는 것은: 상기 제4 제어 신호에 응답하여, 상기 제5 전기 에너지를 제8 전기 에너지로 변환하는 것을 포함하며, 상기 제5 전기 에너지는 교류이고, 상기 제8 전기 에너지는 직류이며, 상기 제8 전기 에너지는 상기 에너지 저장 장치에 전력을 공급하도록 구성되는, 전력 변환 방법.
  18. 청구항 17에 있어서,
    제어 회로는 상기 제2 전기 에너지로 전원이 켜진 후, 상기 제1 변환기에 제5 제어 신호를 전송하며;
    제1 변환기는 상기 제5 제어 신호에 응답하여, 상기 제8 전기 에너지를 강압하여 제9 전기 에너지로 변환하고, 또한 제9 전기 에너지로 상기 제어 회로에 전력을 공급하는 것을 더 포함하는, 전력 변환기.
  19. 청구항 18에 있어서,
    제어 회로는 상기 제2 전기 에너지 또는 상기 제9 전기 에너지로 전원이 켜진 후, 상기 제1 변환기에 제6 제어 신호를 전송하며;
    제1 변환기는 상기 제6 제어 신호에 응답하여 작동을 중지하는 것을 더 포함하는, 전력 변환 방법.
  20. 청구항 12 내지 청구항 19 중 어느 한 항에 있어서,
    제1 변환기는 제1 다이오드를 통해 상기 제어 회로에 전력을 공급하며;
    제2 변환기는 제2 다이오드를 통해 상기 제어 회로에 전력을 공급하는 것을 더 포함하는, 전력 변환 방법.
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