KR20220099088A - 승하강되는 롤러를 이용한 이륜자동차 검사장비에서의 이륜자동차 바퀴 이탈방지장치 및 이탈방지방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 이륜자동차가 검사장비로 진입하게 되면 검사플랫폼(20)에 내장되어 있던 롤러(roller)가 이륜자동차의 바퀴 양쪽에 밀착하게 되어, 이륜자동차가 검사장비에서 검사경로를 따라 이동하는 과정에서 바퀴가 좌우로 비틀어지거나 또는 이륜자동차가 검사경로를 이탈하는 것을 방지함으로써, 이륜자동차의 훼손을 예방하고 검사자를 안전사고로부터 보호할 수 있는 "이륜차 바퀴 이탈방지장치 및 이탈방지방법"에 관한 것이다.

Description

승하강되는 롤러를 이용한 이륜자동차 검사장비에서의 이륜자동차 바퀴 이탈방지장치 및 이탈방지방법{Apparatus and Method for Holding Tire of Motorcycle with Roller Module}

본 발명은 자체적으로 직립하기 어려운 이륜자동차(Motorcycle)의 성능 검사시에 이륜자동차가 검사장비로부터 이탈하지 않게 유지하기 위한 장치 및 방법에 관한 것으로서, 구체적으로는 이륜자동차가 검사장비로 진입하게 되면 롤러(roller)가 자동적으로 상승하여 이륜자동차의 바퀴 양쪽에 밀착하여 바퀴의 움직임을 억제함으로써, 이륜자동차가 검사장비에서 검사경로를 따라 이동하는 과정에서 바퀴가 좌우로 비틀어지거나 또는 이륜자동차가 검사경로를 이탈하는 것을 방지하게 되고, 이를 통해서 이륜자동차의 훼손을 예방하고 검사자를 안전사고로부터 보호할 수 있는 "이륜차 바퀴 이탈방지장치 및 이륜차 바퀴 이탈방지방법"에 관한 것이다.

소위 오토바이라고 불리는 이륜자동차는 통상의 일반 자동차와 마찬가지로 그 주행성능, 제동성능, 배기가스의 적정성 여부, 소음 정도 등을 검사받을 필요가 있으며 공적 기관에서의 정기적인 검사가 법적으로 강제되어 있다. 대한민국 등록특허 제10-1173292호에는 이륜자동차의 배기가스를 검사하는데 이용되는 기술의 일예가 개시되어 있다.

이륜자동차의 검사장비에서는 이륜자동차의 바퀴를 고속으로 회전시키면서 그 제동력, 회전속도 등의 성능을 시험하게 된다. 이 때, 이륜자동차는 일반 승용차와는 달리 직립성이 없기 때문에 별도의 고정 장치를 이용하여 검사대상 바퀴를 고정하고 검사를 시행한다. 이륜자동차의 경우, 방향 전환을 위한 앞바퀴(전륜)가 조향 핸들과 함께 좌우 흔들림이 발생할 수 있으므로 검사장비를 이용하여 검사를 진행하는 동안 검사자는 이륜차량이 좌우로 회전하여 흔들리지 않도록 조향 핸들을 단단히 잡아서 고정하여야 한다. 그런데 검사자가 조향 핸들을 손으로 붙잡더라도, 시험을 위하여 고속으로 회전하던 바퀴가 좌우로 이동하거나 또는 검사장비로부터 이탈하는 사고가 발생할 가능성이 있다. 또한 조향 핸들을 검사자가 붙잡고 있어야 하므로, 그에 따른 검사작업 상의 번거로움은 물론이고 경우에 따라서는 추가적인 인력이 더 필요할 수 있게 되어, 검사 효율이 저하되는 문제점이 발생하게 된다.

대한민국 등록특허공보 제10-1173292호(2012. 08. 10. 공고).

본 발명은 위와 같은 필요성에 따라 개발된 것으로서, 이륜자동차가 검사장비에서 검사경로를 따라 이동하는 과정에서 이륜자동차의 바퀴가 좌우로 비틀어지거나 또는 이륜자동차가 검사경로를 이탈하는 것을 방지함으로써, 이륜자동차의 훼손을 예방하고 검사자를 안전사고로부터 보호할 수 있고, 이륜자동차의 검사 과정의 효율을 극대화시킬 수 있는 기술을 제공하는 것을 목적으로 한다.

위와 같은 과제를 달성하기 위하여 본 발명에서는, 이륜자동차의 검사를 위하여 이륜자동차의 바퀴가 진입하게 되는 검사플랫폼(20); 이륜자동차의 바퀴가 검사플랫폼(20)으로 진입하는 것을 감지하는 진입감지센서; 및 회전축이 연직하게 세워져 있어서 회전축을 중심으로 회전이 가능한 롤러(11)와, 상기 롤러(11)를 승하강시키는 승하강부재(12)를 포함하고 있으며, 검사플랫폼(20)에 내장되어 있다가 이륜자동차의 바퀴가 검사플랫폼(20)으로 진입하게 되면 롤러(11)가 검사플랫폼(20)의 상면으로 돌출되어 이륜자동차의 바퀴 양측면에 위치하여 바퀴가 이탈하는 것을 방지하게 되는 한 쌍의 이탈방지 롤러모듈(10)을 포함하는 것을 특징으로 하는 이륜자동차 바퀴 이탈방지장치가 제공된다.

또한 본 발명에서는 이륜자동차(Motorcycle)의 성능 검사시에 이륜자동차가 검사장비로부터 이탈하지 않게 유지하기 위한 이륜자동차 바퀴 이탈방지방법으로서, 검사장비에는 이륜자동차의 검사를 위하여 이륜자동차의 바퀴가 진입하게 되는 검사플랫폼(20); 이륜자동차의 바퀴가 검사플랫폼(20)으로 진입하는 것을 감지하는 진입감지센서; 및 회전축이 연직하게 세워져 있어서 회전축을 중심으로 회전이 가능한 롤러(11)와 상기 롤러(11)를 승하강시키는 승하강부재(12)를 포함하는 한 쌍의 이탈방지 롤러모듈(10)가 설치되어 있고; 진입감지센서에 의해 이륜자동차의 바퀴가 검사플랫폼(20)으로 진입하는 것을 감지하는 단계; 및 승하강부재(12)가 작동하여 검사플랫폼(20)에 내장되어 있던 롤러(11)가 검사플랫폼(20)의 상면으로 돌출되어 이륜자동차의 바퀴 양측면에 위치하여 바퀴의 움직임을 억제하는 단계를 포함함으로써, 이륜자동차의 바퀴가 검사장비로부터 이탈되지 않게 만드는 것을 특징으로 하는 이륜자동차 바퀴 이탈방지방법이 제공된다.

본 발명에 의하면, 이륜자동차가 검사장비에서 검사경로를 따라 이동하는 과정에서 이륜자동차의 바퀴가 좌우로 비틀어지거나 또는 이륜자동차가 검사경로를 이탈하는 것을 효과적으로 방지할 수 있게 되며, 따라서 이륜자동차의 훼손 예방은 물론이고 검사자를 안전사고로부터 안전하게 보호할 수 있게 되고, 이륜자동차의 검사 과정의 효율을 극대화시킬 수 있게 되는 효과가 발휘된다.

도 1 및 도 2는 각각 본 발명에 따른 바퀴 이탈방지장치의 개략적인 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 바퀴 이탈방지장치에서 롤러가 상승되어 있고, 한 쌍의 롤러 사이에 이륜자동차의 바퀴가 위치하고 있는 상태를 보여주는 개략적인 사시도이다.
도 4는 도 3의 화살표 A-A 방향으로의 개략적인 종방향 단면도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 하나의 실시예로서 설명되는 것이며, 이것에 의해 본 발명의 기술적 사상과 그 핵심 구성 및 작용이 제한되지 않는다. 편의상 청구범위를 포함하여 본 명세서 전차에서 본 발명에 따른 이륜자동차 바퀴 이탈방지장치는 "바퀴 이탈방지장치"라고 간략하게 약칭할 수 있다.

도 1 및 도 2에는 각각 본 발명에 따른 바퀴 이탈방지장치(100)의 개략적인 사시도가 도시되어 있는데, 도 1에는 바퀴의 이탈을 방지하기 위하여 롤러(11)가 검사플랫폼(20)의 상면으로 돌출된 상태가 도시되어 있고, 도 2에는 롤러(11)가 하강하여 검사플랫폼(20) 내에 내장된 상태가 도시되어 있다.

본 발명의 바퀴 이탈방지장치(100)는, 이륜자동차의 검사를 위하여 이륜자동차의 바퀴가 진입하게 되는 검사플랫폼(20)과, 이륜자동차의 바퀴가 검사플랫폼(20)으로 진입하는 것을 감지하는 진입감지센서와, 상기 검사플랫폼(20)에 내장되어 있다가 이륜자동차의 바퀴가 검사플랫폼(20)으로 진입하게 되면 검사플랫폼(20)의 상면으로 돌출되어 이륜자동차의 바퀴 양측면에 위치하여 바퀴가 이탈하는 것을 방지하게 되는 한 쌍의 이탈방지 롤러모듈(10)을 포함한다.

구체적으로, 도면에 예시된 것처럼 검사플랫폼(20)에서 이륜자동차의 바퀴가 진입하여 이동하게 되는 검사이동경로에서 바퀴 위치의 양측에는 한 쌍의 이탈방지 롤러 모듈(10)이 내장되어 있다. 각각의 이탈방지 롤러모듈(10)은, 회전축이 연직하게 세워져 있어서 회전축을 중심으로 회전이 가능한 롤러(11)와, 유압실린더 등으로 이루어져서 상기 롤러(11)를 승하강시키는 승하강부재(12)를 포함하여 구성된다. 상기 롤러(11)는 복수개로 구비될 수 있다.

이러한 롤러모듈(10)은 이륜자동차의 바퀴가 검사를 위하여 진입하고 이동하는 경로에서 검사플랫폼(20) 내에 내장되어 있으며, 이륜자동차의 바퀴가 한 쌍의 롤러모듈(10) 사이에 위치할 수 있는 간격을 두고 배치된다.

도면에는 구체적으로 표시되지는 않았지만 검사플랫폼(20)에는 이륜자동차 바퀴가 진입하는 것을 감지하는 진입감지센서가 구비되어 있다. 따라서 아직 이륜자동차의 바퀴가 검사플랫폼(20)에 진입하지 않았을 때에는 도 2에 도시된 것처럼, 이탈방지 롤러모듈(10)은 검사플랫폼(20) 내에 완전하게 내장되어 있게 된다. 이 상태에서는 검사플랫폼(20)의 상면으로 롤러(11) 등이 돌출되어 있지 않으므로, 이륜자동차의 바퀴가 검사플랫폼(20)으로 진입할 때 롤러모듈(10)로 인한 방해가 발생하지 않게 된다.

도면에는 도시되지 않았지만, 롤러모듈(10)이 내장되어 있는 부분에서 검사플랫폼(20)의 상면에는 개방구(21)가 존재하여 상기 개방구(21)를 통해서 롤러(11)가 돌출되는데, 도면에는 도시되지 않았지만 이륜자동차의 바퀴 또는 검사자가 상기 개방구(21)에 빠지는 것을 방지하기 위하여, 개방구(21)에는 개폐 도어(door)가 구비될 수 있다. 예를 들어 수평한 판부재로 이루어져서 수평하게 슬라이딩되는 형태의 개폐 도어가 구비되어 있어서, 롤러(11)가 돌출되지 않을 때에는 개방구(21)를 폐쇄하고 있다가, 롤러(11)가 돌출되어야 할 때에만 슬라이딩되어 움직임으로써 개방구(21)를 개방시키는 구성을 가질 수 있는 것이다.

검사를 위하여 이륜자동차의 바퀴가 검사플랫폼(20)으로 진입하게 되면, 진입감지센서가 이를 감지하게 되고, 그에 따라 롤러(11)가 검사플랫폼(20)의 상면으로 돌출된다. 구체적으로 진입감지센서가 이륜자동차 바퀴의 진입을 감지하게 되면, 승하강부재(12)가 작동하여 롤러(11)가 상승하게 되고, 그에 따라 롤러(11)는 검사플랫폼(20)의 상면 위로 돌출된 상태로 된다. 검사플랫폼(20)에서 롤러(11)가 상승하게 되는 개방구(21)에 개폐 도어가 구비되어 있는 경우에는, 우선 개폐 도어가 움직여서 개방구(21)가 개방되면서 또는 개방구가 완전히 개방된 후에, 롤러(11)가 위와 같이 상승하게 된다.

도 3에는 롤러(11)가 상승되어 있고, 한 쌍의 롤러(11) 사이에 이륜자동차의 바퀴(30)가 위치하는 상태를 보여주는 개략적인 사시도가 도시되어 있고, 도 4에는 도 3의 화살표 A-A 방향으로의 개략적인 종방향 단면도가 도시되어 있다. 도 3 및 도 4에 도시된 것처럼, 한 쌍의 롤러(11)가 상승하여 검사플랫폼(20)의 상면 위로 돌출되면, 한 쌍의 롤러(11) 사이에는 간격이 존재하며, 이러한 간격 사이로 이륜자동차의 바퀴가 위치하게 된다. 이 때, 롤러(11)는 이륜자동차의 바퀴에 밀착될 수도 있지만, 반드시 밀착되어야만 하는 것은 아니다.

이와 같이 한 쌍의 롤러(11)가 동시에 상승하여 검사플랫폼(20)의 상면 위로 돌출되고, 한 쌍의 롤러(11) 사이의 간격에 이륜자동차의 바퀴가 위치한 상태에서, 검사장비를 이용하여 이륜자동차에 대한 필요한 각종 검사를 수행하게 된다. 이륜자동차의 바퀴는 한 쌍의 롤러(11)에 의해 좌우 회전이나 흔들림이 방지된 상태에 있게 되므로, 검사자가 조향 핸들을 손으로 붙잡아서 고정시킬 필요가 전혀 없다. 또한 한 쌍의 롤러(11)에 의해 좌우 회전이나 흔들림이 방지된 상태에 있게 되므로, 검사를 위하여 이륜자동차의 바퀴를 고속으로 회전시키더라도 이륜자동차의 바퀴가 검사위치로부터 이탈하게 되는 것도 효과적으로 방지할 수 있게 된다.

즉, 본 발명에 의하면, 이륜자동차가 검사장비에서 검사경로를 따라 이동하는 과정에서 이륜자동차의 바퀴가 좌우로 비틀어지거나 또는 이륜자동차가 검사경로를 이탈하는 것을 효과적으로 방지할 수 있게 되며, 따라서 이륜자동차의 훼손 예방은 물론이고 검사자를 안전사고로부터 안전하게 보호할 수 있게 된다. 그러므로 본 발명의 장치를 이용하게 되면 이륜자동차의 검사 과정의 효율을 극대화시킬 수 있게 된다.

이륜자동차의 검사가 완료되면 승하강 부재(12)가 작동하여 롤러(11)를 다시 하강시켜서 검사플랫폼(20) 내에 내장되도록 만든다. 검사플랫폼(20)에서 롤러(11)가 상승하게 되는 개방구(21)에 개폐 도어가 구비되어 있는 경우에는, 개폐 도어가 움직여서 개방구(21)를 폐쇄함으로써, 개방구(21)로 인한 불편함 및 안전사고 발생을 방지하게 된다.

10: 롤러모듈
11: 롤러
12: 승하강 부재
20: 검사플랫폼
21: 개방구

Claims (2)

1. 이륜자동차의 검사를 위하여 이륜자동차의 바퀴가 진입하게 되는 검사플랫폼;
   이륜자동차의 바퀴가 검사플랫폼(20)으로 진입하는 것을 감지하는 진입감지센서; 및
   회전축이 연직하게 세워져 있어서 회전축을 중심으로 회전이 가능한 롤러와, 상기 롤러를 승하강시키는 승하강부재를 포함하고 있으며, 검사플랫폼에 내장되어 있다가 이륜자동차의 바퀴가 검사플랫폼으로 진입하게 되면 롤러가 검사플랫폼의 상면으로 돌출되어 이륜자동차의 바퀴 양측면에 위치하여 바퀴가 이탈하는 것을 방지하게 되는 한 쌍의 이탈방지 롤러모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 이륜자동차 바퀴 이탈방지장치.
2. 이륜자동차(Motorcycle)의 성능 검사시에 이륜자동차가 검사장비로부터 이탈하지 않게 유지하기 위한 이륜자동차 바퀴 이탈방지방법으로서,
   검사장비에는 이륜자동차의 검사를 위하여 이륜자동차의 바퀴가 진입하게 되는 검사플랫폼(20); 이륜자동차의 바퀴가 검사플랫폼(20)으로 진입하는 것을 감지하는 진입감지센서; 및 회전축이 연직하게 세워져 있어서 회전축을 중심으로 회전이 가능한 롤러(11)와 상기 롤러(11)를 승하강시키는 승하강부재(12)를 포함하는 한 쌍의 이탈방지 롤러모듈(10)가 설치되어 있고;
   진입감지센서에 의해 이륜자동차의 바퀴가 검사플랫폼(20)으로 진입하는 것을 감지하는 단계; 및
   승하강부재(12)가 작동하여 검사플랫폼(20)에 내장되어 있던 롤러(11)가 검사플랫폼(20)의 상면으로 돌출되어 이륜자동차의 바퀴 양측면에 위치하여 바퀴의 움직임을 억제하는 단계를 포함함으로써,
   이륜자동차의 바퀴가 검사장비로부터 이탈되지 않게 만드는 것을 특징으로 하는 이륜자동차 바퀴 이탈방지방법.

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