KR20220093193A - 자동차용 오디오 시스템 - Google Patents

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KR20220093193A
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roof
panel
edge
vehicle
loudspeakers
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KR1020227018812A
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슈이바오 치
앙투안 랄르멍
아딜 자파르
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쌩-고벵 글래스 프랑스
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Abstract

본 발명은 차량, 특히 자동차의 지붕(1)에 관한 것으로서,
- 패널, 및
- 라우드스피커 및 액추에이터에서 선택된 적어도 하나의 오디오 장치(3)를 포함하며,
적어도 하나의 오디오 장치(3)가 액추에이터일 때, 그것은 패널 상에 위치하고, 패널은 진동할 수 있다.
본 발명은 또한 이러한 지붕을 포함하는 차량에 관한 것이다.

Description

자동차용 오디오 시스템
본 발명은 패널과 하나 이상의 라우드스피커 및/또는 액추에이터를 포함하는 루프(roof) 및 이러한 루프를 포함하는 차량에 관한 것이다.
인포테인먼트의 성장으로 인해 오디오 시스템은 오늘날 차량의 중요한 부분이 되었다.
이러한 오디오 시스템을 구성하는 라우드스피커는 대부분의 차량에서에서 차량의 도어 및 대시보드(dashboard)에 있다. 그러나 라우드스피커의 이러한 배열에는 몇 가지 단점이 있다. 실제로 도어가 움직이기 때문에 라우드스피커는 진동을 줄이고 라우드스피커를 안정화할 수 있는 견고한 구조를 통해 도어에 통합되어야 한다. 이러한 구조는 도어의 공간을 많이 차지하고 도어의 무게를 증가시킨다. 또한, 기존에 차량 전면에 배치된 라우드스피커는 탑승자의 귀에서 상대적으로 멀리 떨어져 있어 탑승자들을 위한 고음질 성능을 상실하게 되는 결과를 낳는다. 특히, 고주파수가 제대로 재생되지 않는데, 왜냐하면 고주파수들이 소리의 경로에 있는 좌석이나 다른 승객과 같은 장애물의 존재로 인하여 라우드스피커에서 승객의 귀까지의 직접적인 경로를 따르지 않기 때문이다. 또한, 대시보드 라우드스피커는 차량의 승객실에서 고르지 않은 사운드 분포를 유발할 수 있다.
또한, 도어의 크기와 무게가 제한되므로 무겁거나 큰 다이어프램 라우드스피커를 그 안에 포함할 수 없어서 저주파 재생이 불량할 수 있다. 이러한 단점은 차량의 승객실이나 트렁크에 위치한 "서브우퍼"라고 하는 추가 액추에이터를 통합함으로써 기존 오디오 시스템에서 극복된다. 이는 공간 손실과 차량 무게의 증가로 이어진다.
마지막으로, 차량의 도어 또는 대시보드 내에 라우드스피커의 통상적인 위치는 컴퓨터 소프트웨어 또는 하드웨어에 의해 생성된 음향 효과의 성능을 감소시킬 수 있다.
다른 오디오 시스템 솔루션이 제안되었다.
문헌 US 10,250,983은 디지털 오디오 컨트롤러와 차량의 다른 위치에 설치되고 싱글 와이어 케이블을 통해 컨트롤러에 연결된 적어도 2개의 DSP/증폭기/라우드스피커 모듈을 포함하는 차량 오디오 시스템을 기술한다.
US 2018/0012589는 차량의 승객실에 복수의 구역을 생성하기 위해 구성되어 인터페이스를 통해 이들 구역 중 하나에서 소리 및 소음을 제어하는 것을 가능하게는 오디오 시스템을 기술한다.
경량이면서 우수한 음향 성능과 전력 소모가 낮은 차량용 오디오 시스템을 제공할 필요가 있다.
본 발명은 먼저 차량, 특히 자동차의 지붕에 관한 것으로, 지붕은
- 패널, 그리고
- 라우드스피커 및 액추에이터에서 선택된 적어도 하나의 오디오 장치를 포함하고
적어도 하나의 오디오 장치가 액추에이터일 때, 그것은 패널 상에 위치되고, 패널은 진동할 수 있다.
일부 실시예에서, 적어도 하나의 오디오 장치는 패널 상에, 바람직하게는 패널의 주변 구역에 위치한다.
일부 실시예에서, 적어도 하나의 오디오 디바이스는 고주파수 및/또는 중간 주파수를 생성하도록 구성된다.
일부 실시예에서, 지붕은 라우드스피커 및 액추에이터로부터 선택된 적어도 2개의 오디오 장치를 포함하고, 바람직하게는 패널 상에 위치하고, 보다 바람직하게는 패널의 주변 구역에 위치하며, 적어도 2개의 오디오 장치는 바람직하게는 고주파수 및/또는 중간 주파수를 생성하도록 구성된다.
일부 실시예에서, 지붕은 바람직하게는 패널 상에, 보다 바람직하게는 패널의 주변 구역에 위치하여 저주파를 생성하도록 구성된 적어도 하나의 액추에이터를 더 포함한다.
일부 실시예에서, 지붕은 바람직하게는 패널 상에 위치하고, 보다 바람직하게는 패널의 주변 구역에 위치하여 고주파수를 발생시키도록 구성된 적어도 하나의 라우드스피커 또는 액추에이터를 더 포함한다.
일부 실시예에서, 패널은 연속적인 제1 모서리, 제2 모서리, 제3 모서리 및 제4 모서리를 갖는 사변형 형상을 갖고, 지붕은 다음을 포함한다:
- 패널의 제1 모서리에 인접한 주변 구역에서 패널 상에 위치한, 라우드스피커 및 액추에이터, 바람직하게는 라우드스피커로부터 선택된 적어도 하나, 바람직하게는 적어도 두 개의 오디오 장치,
- 패널의 제3 모서리에 인접한 주변 구역에서 패널 상에 위치한, 라우드스피커 및 액추에이터, 바람직하게는 라우드스피커로부터 선택된 적어도 하나, 바람직하게는 적어도 2개의 오디오 장치,
- 선택적으로 패널의 제2 모서리에 인접한 주변 구역에서 패널 상에 위치하여 저주파를 생성하도록 구성된 액추에이터, 및
- 선택적으로 패널의 제4 모서리에 인접한 주변 구역에서 패널 상에 위치하여 고주파수를 생성하도록 구성된 라우드스피커 또는 액추에이터.
일부 실시예에서, 패널은 글레이징이다.
일부 실시예에서, 글레이징은 바람직하게는 유기 또는 미네랄 유리로 만들어진 유리 시트를 포함한다.
일부 실시예에서, 글레이징은 점탄성 플라스틱 성질의 적어도 하나의 중간층 필름이 사이에 삽입되는 적어도 2개의 유리 시트를 포함하는 적층 유리 시트를 포함하고, 점탄성 플라스틱 성질의 중간층 필름은 바람직하게는 폴리비닐 부티랄 또는 에틸렌-비닐 아세테이트 공중합체, 훨씬 더 바람직하게는 폴리비닐 부티랄, 더 바람직하게는 음향 폴리비닐 부티랄로 만들어진다.
일부 실시예에서, 지붕은 1 내지 20, 바람직하게는 2 내지 20, 보다 바람직하게는 3 내지 20, 훨씬 더 바람직하게는 6 내지 15 범위의 라우드스피커 및 액추에이터(3, 4, 5)의 총 수를 포함한다.
본 발명은 또한 앞서 정의된 바와 같은 지붕을 포함하는 차량에 관한 것이다.
일부 실시예에서, 차량은 전면 윈드실드(windshield) 및/또는 후방 창을 포함하고 전면 윈드실드 및/또는 후방 창에 위치하여 저주파를 생성하도록 구성된 적어도 하나의 액추에이터를 포함한다.
일부 실시예에서, 차량은 전면 윈드실드를 포함하고 전면 윈드실드에 위치하여 고주파수를 생성하도록 구성된 적어도 하나의 라우드스피커 또는 액추에이터를 포함한다.
일부 실시예에서, 차량은 적어도 하나의 기둥(pillar)을 포함하고, 적어도 하나의 기둥에 위치하여 라우드스피커 및 액츄에이터로부터 선택된 적어도 하나의 오디오 장치를 포함한다.
일부 실시예에서, 차량은 적어도 하나의 도어 및/또는 대시보드 및/또는 전면 윈드실드 및/또는 후면 윈도우를 포함하고, 적어도 하나의 도어 및/또는 대시보드 및/또는 전면 윈드쉴드 및/또는 후면 창에 위치한 라우드스피커 및 액추에이터로부터 선택된 적어도 하나의 오디오 장치를 포함한다.
일부 실시예에서, 차량은 자동차이다.
본 발명은 앞서 밝힌 필요를 충족하는 것을 가능하게 한다. 보다 구체적으로는 본 발명은 가볍고 컴팩트하고 차량의 지붕에 쉽게 통합될 수 있는, 매우 우수한 음향 성능을 갖는 오디오 시스템을 포함하는 차량용 지붕을 보다 제공한다. 또한, 본 발명에 따른 오디오 시스템은 또한 다음과 같은 유리한 특성들 중의 하나 또는 바람직하게 몇 가지를 갖는다: 다른 오디오 시스템과 호환 가능하고, 개별적이고 미학적이며, 유연하고, 모든 유형의 차량에 적용할 수 있고, 능동적 소음 제어 및 음향 효과 생성을 가능하게 한다.
이것은 차량의 지붕에 적어도 하나의 오디오 장치를 설치해서 달성된다. 이를 통해 차량의 승객실 높은 데에서 차량 승객의 귀에 가까운 데에서 소리를 낼 수 있으므로, 오디오 장치에서 승객의 귀까지 장애물이 거의 또는 전혀 없이 비교적 짧은 음향 경로를 보장한다. 이것은 승객들에게 오디오 메시지나 음악과 같은 소리의 명료도를 향상시킨다. 또한, 오디오 장치가 차량의 고정 부분에 부착되기 때문에 무겁고 번거로운 안정화 구조물이 필요하지 않다. 또한, 적어도 하나의 오디오 장치가 액추에이터인 경우 지붕에 패널이 있으면 이 패널이 진동하여 음파를 생성할 수 있다.
일부 특정 실시예에 따르면, 저주파를 생성하도록 구성된 액추에이터의 사용은 우퍼 라우드스피커의 사용과 관련하여 더 큰 진동 표면을 사용함으로써 저주파 재생을 개선하는 것을 가능하게 할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량 지붕의 일 실시예를 아래에서 바라 본 개략도를 도시한다.
본 발명은 다음에서 비제한적인 방식으로 보다 상세하게 개시된다.
본 발명은 패널 및 라우드스피커 및 액추에이터로부터 선택된 적어도 하나의 오디오 장치(3)를 포함하는 차량의 지붕에 관한 것이다. 적어도 하나의 오디오 장치가 하나(또는 그 이상)의 액추에이터(들)일 때, 그것(그것들)은 패널 상에 위치하고 패널은 진동할 수 있다.
"오디오 장치"는 소리, 예를 들어 음악 또는 음성을 방출할 수 있는 장치를 의미하는 것으로 이해된다. "오디오 시스템"은 소리를 낼 수 있는 시스템을 의미하는 것으로 이해된다.
"패널"은 지붕의 일부가 될 수 있는 모든 표면을 의미하는 것으로 이해된다.
바람직하게는, 패널은 글레이징이다(이 경우 지붕은 글레이징된 부분 또는 글레이징을 포함하고, 본 명세서에서 글레이징된 지붕으로 칭한다). 대안적으로 또는 추가적으로, 그것은 또 다른 표면일 수 있는데, 예를 들면 판금 패널과 같은 금속 패널일 수 있다.
"글레이징"은 플레이트의 형태의 임의의 요소를 의미하는 것으로 이해되며 적어도 하나의 유리 시트(또는 층)를 포함한다. 글레이징은 투명하거나 유리 시트가 불투명 코팅으로 덮인 경우 불투명할 수 있다. 불투명 코팅은 페인트 또는 예를 들어 검은색 에나멜일 수 있다. 본 발명에 따른 글레이징은 투명하게 글레이징된 부분 및 불투명하게 글레이징된 부분을 포함할 수 있고, 불투명하게 글레이징된 부분은 바람직하게는 투명하게 글레이징된 부분을 둘러싸고 있다.
"사변형 형상"은 직선이든 아니든, 직각, 원형 또는 기타일 수 있는 각도를 갖는 4개의 측면을 갖는 임의의 요소를 의미하는 것으로 이해된다.
차량은 지붕에 의해 구획된 적어도 하나의 승객 구획을 포함하는 임의의 유형의 차량일 수 있다. 그것은 바람직하게는 육상 운송용 차량이며, 보다 바람직하게는 차량은 자동차(승용차)이다. 또는 차량은 트럭, 밴, 버스 또는 코치일 수 있다.
지붕은 모든 유형의 지붕일 수 있다. 고정 지붕일 수 있다. "고정된"은 차량 전체에 대해 고정되거나 고정되도록 의도된 것을 의미하는 것으로 이해된다(차량이 움직일 수 있다는 이해하에). 대안적으로, 지붕은 개방 지붕, 즉 고정 부분 및 개방부를 만들수 있도록 이동하는 부분을 포함하는 지붕일 수 있다.
개방 가능 여부에 관계없이 지붕은 글레이징된 부분(또는 글레이징)일 수 있는 패널을 포함한다. 본 발명에 따른 지붕이 글레이징된 지붕인 경우, 지붕은 금속 부분, 보다 바람직하게는 판금을 포함할 수 있으며, 바람직하게는 지붕의 금속 부분이 유리를 둘러싼다.
바람직하게는, 개방 지붕의 경우, 개방 지붕의 이동 부분은 패널(예를 들어, 글레이징)을 포함하거나 이로 구성된다.
바람직하게는, 패널(예를 들어, 글레이징)의 표면은 지붕 전체 표면의 적어도 40%, 또는 적어도 50%, 또는 적어도 60%, 또는 적어도 70%, 또는 적어도 80%, 또는 적어도 90%, 또는 적어도 95% 또는 전체를 나타낸다.
유리하게는, 글레이징은 유리 시트(또는 패널)를 포함한다. 유리는 유기 또는 미네랄 유리일 수 있다. 보다 바람직하게는, 글레이징은 적층 유리를 포함하거나 이로 이루어진다. "적층 유리"는 일반적으로 점탄성 플라스틱 성질을 갖는 하나 이상의 중간층 필름이 그 사이에 삽입되는 둘 이상의 유리 시트를 의미하는 것으로 이해된다. 본 발명의 맥락에서, 적층 유리 시트(2개의 유리 시트 및 중간층 필름을 포함함)는 2개가 아닌 단일 시트로 간주될 것이다. 플라스틱 성질의 중간층 필름은 폴리비닐 부티랄(PVB) 또는 에틸렌-비닐 아세테이트(EVA) 공중합체, 보다 바람직하게는 폴리비닐 부티랄과 같은 점탄성 중합체의 하나 이상의 층, 바람직하게는 하나 또는 두 개의 층을 포함할 수 있다. 중간층 필름은 표준 PVB 또는 삼중층 음향 PVB로 제조될 수 있으며, 바람직하게는 중간층 필름은 음향 PVB로 제조된다.
글레이징이 없는 판금 패널을 포함하는 지붕과 관련하여 적층 유리를 포함하는 패널을 포함하는 지붕을 사용함으로써 저주파의 산란을 용이하게 하고 차량의 진동 문제를 감소시킬 수 있는 보다 감쇠된 지붕 구조를 형성할 수 있다. 또한, 적층 유리에서 표준 PVB와 비교하여 음향 PVB를 사용하면 저주파 재생을 더욱 개선하고 진동 문제를 줄일 수 있다.
지붕은 또한 트림(trim) 및/또는 헤드라이너(headliner)를 포함할 수 있다.
지붕은 사변형 형상, 특히 직사각형 또는 실질적으로 직사각형(또는 사다리꼴 또는 실질적으로 사다리꼴) 형상을 가질 수 있다. 그러한 지붕의 모서리는 직선이거나 실질적으로 직선이다, 즉, 도 1에 표시된 것처럼 약간 구부러질 수 있다.
지붕의 패널(예를 들어, 글레이징)은 바람직하게는 사변형 형상, 특히 직사각형 또는 실질적으로 직사각형, 또는 사다리꼴 또는 실질적으로 사다리꼴 형상을 갖는다. 이러한 패널(예: 글레이징)의 모서리는 직선이거나 거의 직선이다(약간 구부러질 수 있음).
지붕의 모서리와 패널의 모서리는 특히 패널이 지붕의 전체 표면을 차지할 때 부분적으로 또는 전체적으로 정렬될 수 있다.
지붕에 위치한 라우드스피커 및 액추에이터로부터 선택된 오디오 장치
본 발명에 따른 지붕은 라우드스피커 및 액추에이터로부터 선택된 적어도 하나의 오디오 장치를 포함한다. 지붕은 라우드스피커 및 액추에이터로부터 선택된 적어도 2개의 오디오 장치를 포함할 수 있거나, 또는 지붕은 적어도 3개, 또는 적어도 4개, 또는 적어도 5개, 또는 적어도 6개, 또는 적어도 8개, 또는 적어도 10개, 또는 적어도 12개, 또는 적어도 15개의 오디오 장치를 포함할 수 있다. 본 발명에 따른 지붕은 예를 들어 2~3개, 또는 3~4개, 또는 4~5개, 또는 5~6개, 또는 6~7개, 또는 7~8개, 또는 8~9개, 또는 9~10개, 또는 10~11개, 또는 11~12개, 또는 12~13개, 또는 13~14개, 또는 14~15개, 또는 15~16개, 또는 16~17개, 또는 17~18개, 또는 18~19개의 오디오 장치를 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 라우드스피커는 음파를 방출할 수 있는 임의의 라우드스피커일 수 있다. 이러한 라우드스피커 각각은 다이어프램(diaphragm)을 포함한다. 라우드스피커의 다이어프램은 공기와 완전히 접촉하는 것이 바람직하다. 다이어프램은 본질적으로 평면일 수 있습니다. 다이어프램은 예를 들어 실질적으로 직사각형 또는 정사각형일 수 있다. 대안적으로, 다이어프램은 예를 들어 실질적으로 디스크 형상 또는 타원형일 수 있다. 음파는 주변 공기(즉, 라우드스피커 내부 및 외부의 공기)를 진동시키는 다이어프램에 의해 생성된다. 라우드스피커는 상자의 형태, 예를 들어 실질적으로 직선 블록의 형태로 제공될 수 있으며, 그 벽(예를 들어, 면) 중 하나는 다이어프램이거나 다이어프램이 위치하는 오리피스를 포함한다. 상자에는 라우드스피커 내부의 공기인 공기를 포함할 수 있다.
각각의 라우드스피커는 독립적으로 자석 라우드스피커일 수 있고, 다이어프램외에 자석 및 전자기 코일을 포함한다. 자석과 코일은 전기 에너지를 다이어프램으로 전달되는 기계적 에너지로 변환한다. 다이어프램은 기계적 에너지를 주변 공기로 전달하여 진동을 유발한다. 대안적으로, 라우드스피커는 압전(piezoelectric) 라우드스피커일 수 있다. 압전 라우드스피커는 방사 진동판이 부착되는 세라믹 또는 압전 폴리머를 포함한다. 세라믹 또는 폴리머는 전기 에너지를 기계적 에너지(바람직하게는 비례적으로)로 변환하고, 기계적 에너지는 다이어프램으로 전달된다. 다이어프램은 기계적 에너지를 주변 공기로 전달하여 음파를 생성한다.
라우드스피커는 절연체를 포함할 수 있다. 이렇게 하면 차량 외부로의 소리 방사를 줄일 수 있다.
바람직하게는, 라우드스피커는 30 내지 200 mm, 예를 들어 50 내지 150 mm의 길이 및/또는 10 내지 100 mm, 예를 들어 20 내지 60 mm의 길이를 갖는다. 대안적으로, 라우드스피커는 10 내지 150mm, 예를 들어 30 내지 100mm의 직경을 가질 수 있다. 라우드스피커는 10 내지 50mm, 예를 들어 12 내지 30mm의 깊이를 가질 수 있다.
다이어프램은 트림이나 지붕의 다른 부분에 의해서 덮이지 않는 것이 바람직하다.
바람직하게는, 라우드스피커의 다이어프램은 지붕, 바람직하게는 패널(예를 들어, 글레이징)에 실질적으로 평행하다.
특히 유리한 방식으로, 라우드스피커는 고주파수 및/또는 중간 주파수를 생성하도록 구성된다.
"고주파수"는 2000Hz보다 높은 주파수를 갖는 음파를 의미하는 것으로 이해된다.
"중간 주파수"는 300 내지 2000Hz 범위의 주파수를 갖는 음파를 의미하는 것으로 이해된다.
본 발명에 따른 액추에이터는 전류를 기계적 에너지로 변환하여 다이어프램으로 사용되는 표면을 진동시켜 음파를 생성하는 것을 가능하게 하는 임의의 액추에이터일 수 있다.
라우드스피커에는 자체 다이어프램이 있다. 액추에이터에는 다이어프램이 없다.
본 발명의 맥락에서, 액추에이터는 지붕 패널을 진동시킨다. 바람직하게는, 액추에이터가 진동하는 패널은 글레이징을 포함하거나 글레이징으로 이루어진다. 패널은 또한 글레이징과 지붕의 금속 부분으로 구성된 어셈블리를 포함하거나 이로 구성될 수 있다.
액추에이터는 라우드스피커와 관련하여 이전에 본 명세서에 개시된 바와 같은 치수를 가질 수 있다.
하나 이상의 오디오 장치가 하나 이상의 액추에이터이거나 이를 포함하는 경우, 후자(엑추에이터)는 바람직하게는 고주파수 및/또는 중간 주파수를 생성하도록 구성된다. 유리하게는, 이들 액추에이터는 생성된 주파수 대역을 예를 들어 고주파수 및/또는 중간 주파수로 제한하기 위한 신호 필터를 포함한다. 따라서 신호 필터는 방출된 주파수 대역을 주파수 범위로 제한할 수 있으며, 이 주파수 범위는 300Hz 이상인 하한을 갖는다. 다른 실시예에서, 신호 필터는 방출된 주파수 대역을 150Hz 이상의 하한을 갖는 주파수 범위로 제한할 수 있다.
바람직하게는, 하나 이상의 오디오 장치(라우드스피커 및 엑추에이터로부터 선택됨)는 지붕의 주변 구역에 (독립적으로) 위치한다. "지붕의 주변 구역"은 지붕의 모서리(즉, 지붕을 구분하는 모서리)에 인접한 지붕의 일부를 의미하는 것으로 이해된다. 일부 실시예에서, 지붕의 주변 구역은 지붕의 모서리에 인접하고 폭(즉, 지붕의 평면에서 지붕의 모서리에 직교하는 방향에 따라)이 50cm 이하, 또는 40cm 이하, 또는 30cm 이하, 또는 25cm 이하인 구역이다.
특히, 지붕이 제1 모서리, 제2 모서리, 제3 모서리 및 제4 모서리가 연속적으로 있는 사변형 형상을 갖는 경우, 하나 이상의 오디오 장치는 제4 모서리(예: 차량의 전면 측에 있도록 의도된 전면 모서리)에 인접한 지붕의 주변 구역에, 예를 들어 제4 모서리 인접한 지붕 구역에서 50cm 이하, 또는 40cm 이하, 또는 30cm 이하, 또는 25cm 이하의 폭을 갖는 구역에 위치할 수 있고, 및/또는 제2 모서리(예: 차량의 후방 측에 있도록 의도된 후방 모서리)에 인접한 지붕의 주변 구역에, 예를 들어 제2 모서리 인접한 지붕 구역에서 50cm 이하, 또는 40cm 이하, 또는 30cm 이하, 또는 25cm 이하의 폭을 갖는 구역에 위치할 수 있고, 및/또는 제1 및 제3 모서리(예를 들어, 측면 모서리 중 하나 및/또는 다른 모서리)에 인접한 지붕 주변 구역에, 예를 들어 제1 및/또는 제3 모서리에 인접하고 50cm, 또는 40cm 이하, 또는 30cm 이하, 또는 25cm 이하의 폭을 갖는 구역에 위치할 수 있다.
하나 이상의 오디오 장치는 지붕 모서리 부근에서, 지붕 모서리에 인접한 주변 구역에, 예를 들어 지붕의 상기 모서리의 1/3 이하(이 길이는 상기 모서리로부터 측정됨)의 길이(즉, 지붕의 평면에서 지붕의 상기 모서리에 평행한 방향으로)를 갖는 구역에 (독립적으로) 배치할 수 있다.
특히 유리하게는, 지붕은 라우드스피커 및 액추에이터로부터 선택된 적어도 2개의 오디오 장치를 포함하고, 지붕이 사각형 형상을 가질 때, 적어도 하나의 오디오 장치는 지붕의 제1 모서리에 인접한 주변 구역(예를 들어 제1 모서리에 인접하고 50cm 이하, 또는 40cm 이하, 또는 30cm 이하, 또는 이하 또는 25cm 이하를 폭을 갖는 지붕 구역)에 위치하고 및 적어도 하나의 다른 오디오 장치가 제1 모서리에 마주하는 지붕의 제2 모서리에 인접한 지붕의 주변 구역(예: 제2 모서리에 인접하고 및 50cm 이하, 또는 40cm 이하, 또는 30cm 이하, 또는 25cm 이하의 폭을 갖는 지붕 구역)에 위치한다. 서로 마주하는 모서리는 서로 연속적이지 않은 모서리를 의미하는 것으로 이해된다. 바람직하게는, 서로 마주보는 모서리는 평행하거나 실질적으로 평행하다.
오디오 장치는 유리하게는 패널(예: 글레이징) 상에 위치한다. 지붕이 이러한 오디오 장치 중 몇 개를 포함하는 경우, 이것들의 전체 또는 일부만 패널(예: 글레이징) 상에 위치할 수 있다.
하나 이상의 오디오 장치는 패널의 주변 구역(이 주변 구역은 패널의 일부인 것으로 이해됨)에서 패널 상에 (독립적으로) 위치할 수 있다. "패널의 주변 구역"은 패널(예: 글레이징)의 가장자리에 인접한 패널(예: 글레이징)의 일부를 의미하는 것으로 이해된다. 그것은 패널(예: 글레이징)의 가장자리에 인접하고 폭(즉, 패널의 가장자리와 직교하는 방향을 따른)이 패널(예: 글레이징)의 평면에서 50cm 이하, 또는 40cm 이하, 또는 30cm 이하, 또는 이하 25cm인 패널 구역을 의미할 수 있다.
패널(예: 글레이징)이 연속적인 제1 모서리, 제2 모서리, 제3 모서리 및 제4 모서리를 갖는 사각형 모양을 가질 때, 하나 이상의 오디오 장치는 제4 모서리(예: 차량의 전면 측에 있도록 의도된 전면 모서리)에 인접한 패널의 주변 구역에, 예를 들어 제4 모서리 인접하고 50cm 이하, 또는 40cm 이하, 또는 30cm 이하, 또는 25cm 이하의 폭을 갖는 한 패널(예: 글레이징) 구역에 있는 패널(예: 글레이징)에 (독립적으로) 위치할 수 있고, 및/또는 제2 모서리(예: 차량의 후방 측에 있도록 의도된 후방 모서리)에 인접한 패널(예: 글레이징)의 주변 구역에, 예를 들어 제2 모서리 인접하고 50cm 이하, 또는 40cm 이하, 또는 30cm 이하, 또는 25cm 이하의 폭을 갖는 패널(예: 글레이징)구역에 있는 패널(예: 글레이징)에 (독립적으로) 위치할 수 있고, 및/또는 제1 및 제3 모서리(예를 들어, 측면 모서리 중 하나 및/또는 다른 모서리)에 인접한 패널(예: 글레이징) 주변 구역에, 예를 들어 제1 및/또는 제3 모서리에 인접하고 50cm, 또는 40cm 이하, 또는 30cm 이하, 또는 25cm 이하의 폭을 갖는 패널(예: 글레이징)구역에 있는 패널(예: 글레이징)에 (독립적으로) 위치할 수 있다.
하나 이상의 오디오 장치는 패널(예: 글레이징) 모서리 부근에서, 패널(예: 글레이징) 모서리에 인접한 주변 구역에, 예를 들어 패널(예: 글레이징)의 상기 모서리의 1/3 이하(이 길이는 상기 모서리로부터 측정됨)의 길이(즉, 글레이징의 평면에서 글레이징의 상기 모서리에 평행한 방향으로)를 갖는 구역에 (독립적으로) 배치할 수 있다.
특히 유리하게는, 지붕은 패널(예: 글레이징)에 위치한 라우드스피커 및 액추에이터로부터 선택된 적어도 2개의 오디오 장치를 포함하고, 패널(예: 글레이징)이 사각형 형상을 가질 때, 적어도 하나의 오디오 장치는 패널(예: 글레이징)의 제1 모서리에 인접한 주변 구역(예를 들어 제1 모서리에 인접하고 50cm 이하, 또는 40cm 이하, 또는 30cm 이하, 또는 이하 또는 25cm 이하를 폭을 갖는 패널(예: 글레이징) 구역)에 위치하고 및 적어도 하나의 다른 오디오 장치가 제1 모서리와 마주하는 패널(예: 글레이징)의 제2 모서리에 인접한 패널(예: 글레이징)의 주변 구역(예: 제2 모서리에 인접하고 및 50cm 이하, 또는 40cm 이하, 또는 30cm 이하, 또는 25cm 이하의 폭을 갖는 패널(예: 글레이징) 구역)에 위치한다.
오디오 장치는 라우드스피커 또는 액추에이터이다. 지붕이 이러한 오디오 장치 중 몇 개(최소 2개)를 포함할 경우 라우드스피커가 유리하다. 또는 액추에이터가 될 수 있다. 제3의 변형예에서는 오디오 장치는 하나 이상의 라우드스피커와 하나 이상의 액추에이터로 구성될 수 있다. 액추에이터를 사용하는 것에 비해 라우드스피커를 사용하면 소리가 차량 외부로 방사되는 것을 제한할 수 있다.
저주파를 생성하도록 구성된 액추에이터
본 발명에 따른 지붕은 저주파를 발생시키도록 구성된 적어도 하나의 액추에이터를 포함할 수 있다. 본 발명의 맥락에서, 저주파를 생성하도록 구성된 이 액추에이터는 이전에 본 명세서에 개시된 바와 같은 라우드스피커 및 액추에이터로부터 선택된 적어도 하나의 오디오 장치와 다른 추가 오디오 장치이다.
"저주파수"는 300Hz 미만의 주파수를 갖는 음파를 의미하는 것으로 이해된다.
이러한 액추에이터의 존재는 추가적인 서브우퍼의 사용 및 이와 관련하여 추가적인 중량 및 부피의 관점에서 결점을 회피하는 것을 가능하게 한다.
이 액추에이터는 낮은 주파수를 발생시키도록 구성된다는 조건으로 (라우드스피커 및 액추에이터로부터 선택된 적어도 하나의 오디오 장치와 관련하여) 이전에 본 명세서에 개시된 액추에이터와 유사할 수 있다.
바람직하게는, 저주파를 생성하도록 구성된 액추에이터는 지붕의 주변 구역에 위치한다. 상기 주변 구역은 이전에 본 명세서에 개시된 바와 같을 수 있다. 지붕이 제1 모서리, 제2 모서리, 제3 모서리 및 제4 모서리가 연속적인 사변형 형상일 때, 액추에이터는 제4 모서리(예: 전방 모서리)에 인접한 지붕의 주변 구역에 및/또는 제2 모서리(예: 후방 모서리)에 인접한 지붕의 주변 구역에 및/또는 제1 및/또는 제3 모서리(예: 측면 모서리들의 한쪽 및/또는 다른 쪽)에 인접한 지붕의 주변 구역에 위치할 수 있다. 이들 주변 구역은 이전에 본 명세서에 개시된 바와 같을 수 있다.
저주파를 발생시키도록 구성된 액추에이터가 진동시키는 표면은 글레이징을 포함하거나 글레이징으로 이루어질 수 있다. 표면은 또한 글레이징과 지붕의 금속 부분으로 구성된 어셈블리를 포함하거나 이것들로 구성될 수 있다. 바람직하게는, 저주파를 발생시키도록 구성된 액추에이터가 진동시키는 면은 지붕의 패널이다.
유리하게는, 저주파를 발생시키도록 구성된 액추에이터는 패널(예: 글레이징) 상에, 바람직하게는 패널(예: 글레이징)의 주변 구역에 위치한다. 패널(예: 글레이징)의 주변 구역은 이전에 본 명세서에 개시된 바와 같을 수 있다. 지붕의 패널(예: 글레이징)이 제1 모서리, 제2 모서리, 제3 모서리 및 제4 모서리가 연속적인 사각형 모양인 경우 액추에이터는 제4 모서리(예: 전방 모서리)에 인접한 패널(예: 글레이징)의 주변 구역에 및/또는 제2 모서리(예: 후방 모서리)에 인접한 패널(예: 글레이징)의 주변 구역에 및/또는 제1 및/또는 제3 모서리(예: 측면 모서리들의 한쪽 및/또는 다른 쪽)에 인접한 패널(예: 글레이징)의 주변 구역에 위치할 수 있다. 이들 주변 구역은 이전에 본 명세서에 개시된 바와 같을 수 있다.
지붕에서, 특히 패널(예: 글레이징) 상에서 저주파를 생성하도록 구성된 액추에이터의 위치는 저주파 방출을 개선할 수 있는데, 왜냐하면 이 위치에서 상대적으로 큰 표면(예를 들어 지붕의 글레이징 또는 지붕의 글레이징/금속 부분의 어셈블리)이 저주파를 생성하기 위해 진동하는 데 사용될 수(즉, 다이어프램으로 사용 가능) 있기 때문이다.
저주파를 생성하도록 구성된 적어도 하나의 액추에이터는 신호 필터를 포함할 수 있다. 신호 필터를 사용하면 방출되는 주파수 대역을 낮은 주파수로 제한할 수 있다. 따라서 신호 필터는 방출된 주파수 대역을 하나의 주파수 범위로 제한할 수 있으며, 이 주파수 범위는 300Hz 이하의 상한을 갖는다.
일반적으로, 차량에서 지붕를 사용할 때, 액추에이터는 어떤 경우에는 차량에 진동 현상을 발생할 수 있는데, 예를 들어 백미러의 진동을 유발할 수 있다. 이 진동 현상은 일반적으로 국부적인 주파수를 갖는다. 본 발명에 따른 액추에이터는 액추에이터에 의해 브로드캐스트(broadcast)되는 신호의 주파수를 제한하고 이러한 진동 현상의 원인이 되는 주파수를 제거하는 것을 가능하게 하는 신호 필터를 포함할 수 있다. 바람직하게는, 신호 필터는 저주파 대역 정지 필터링을 수행할 수 있다.
바람직하게는, 지붕은 저주파를 생성하도록 구성된 단일 액추에이터를 포함한다.
저주파를 생성하도록 구성된 라우드스피커 또는 액추에이터
본 발명에 따른 지붕은 또한 고주파를 생성하도록 구성된 적어도 하나의 라우드스피커 또는 엑추에이터를 포함할 수 있다. 이 라우드스피커 또는 액추에이터는 "트위터"라고도 한다. 본 발명의 맥락에서, 고주파를 생성하도록 구성된 이 라우드스피커 또는 엑추에이터는 이전에 본 명세서에 개시된 라우드스피커 및 엑추에이터로부터 선택된 적어도 하나의 오디오 장치와 다른 추가 오디오 장치이다.
이 트위터는 고주파를 생성하도록 구성되는 조건으로 (라우드스피커 및 엑추에이터로부터 선택된 적어도 하나의 오디오 장치와 관련하여) 이전에 본 명세서에 개시된 라우드스피커 또는 엑추에이터와 유사할 수 있다.
트위터는 신호 필터를 포함할 수 있다. 신호 필터를 사용하면 방출된 주파수 대역을 고주파로 제한할 수 있다(즉, 방출된 주파수 대역을 하나의 주파수 범위로 제한하고, 이 주파수 범위는 2000Hz 이상인 하한을 갖는다).
바람직하게는, 적어도 하나의 트위터는 지붕의 주변 구역에 위치한다. 주변 구역은 이전에 본 명세서에 개시된 바와 같을 수 있다.
지붕이 제1 모서리, 제2 모서리, 제3 모서리 및 제4 모서리가 연속적인 사변형 모양인 경우 액추에이터는 제4 모서리(예: 전방 모서리)에 인접한 지붕의 주변 구역에 및/또는 제2 모서리(예: 후방 모서리)에 인접한 지붕의 주변 구역에 및/또는 제1 및/또는 제3 모서리(예: 측면 모서리들의 한쪽 및/또는 다른 쪽)에 인접한 지붕의 주변 구역에 위치할 수 있다. 이들 주변 구역은 이전에 본 명세서에 개시된 바와 같을 수 있다.
특히 유리하게는, 적어도 하나의 트위터가 패널(예: 글레이징) 상에, 바람직하게는 패널(예: 글레이징)의 주변 구역에 위치한다. 패널(예: 글레이징)의 주변 구역은 이전에 본 명세서에 개시된 바와 같을 수 있다. 지붕의 패널(예: 글레이징)이 제1 모서리, 제2 모서리, 제3 모서리 및 제4 모서리가 연속적인 사각형 모양인 경우 트위터는 제4 모서리(예: 전방 모서리)에 인접한 패널(예: 글레이징)의 주변 구역에 및/또는 제2 모서리(예: 후방 모서리)에 인접한 패널(예: 글레이징)의 주변 구역에 및/또는 제1 및/또는 제3 모서리(예: 측면 모서리들의 한쪽 및/또는 다른 쪽)에 인접한 패널(예: 글레이징)의 주변 구역에 위치할 수 있다. 이들 주변 구역은 이전에 본 명세서에 개시된 바와 같을 수 있다.
바람직하게는, 트위터는 라우드스피커이다.
바람직하게는, 지붕은 적어도 2개의 트위터를 포함한다. 덜 선호되는 방식으로, 지붕은 단일 트위터를 포함할 수 있다.
바람직하게는, 지붕이 저주파를 생성하기 위해 구성된 적어도 하나의 엑추에이터 및 적어도 하나의 트위터를 포함할 때 그리고 지붕이 사각형 형상을 가질 때, 저주파를 생성하기 위해 구성된 적어도 하나의 액추에이터는 지붕의 제1 모서리에 인접한 주변 구역(예를 들어 제1 모서리에 인접하고 50cm 이하, 또는 40cm 이하, 또는 30cm 이하, 또는 이하 또는 25cm 이하를 폭을 갖는 지붕 구역)에 위치하고, 적어도 하나의 트위터는 제1 모서리에 마주하는 지붕의 제2 모서리에 인접한 지붕의 주변 구역(예: 제2 모서리에 인접하고 50cm 이하, 또는 40cm 이하, 또는 30cm 이하, 또는 25cm 이하의 폭을 갖는 지붕 구역)에 위치한다.
훨씬 더 바람직한 방식으로는, 지붕이 저주파를 생성하도록 구성된 적어도 하나의 액추에이터 및 패널(예: 글레이징)에 위치한 적어도 하나의 트위터를 포함할 때, 그리고 패널(예: 글레이징)이 사변형 형상을 가질 때, 저주파를 생성하도록 구성된 적어도 하나의 액추에이터는 패널(예: 글레이징의)의 제1 모서리에 인접한 주변 구역에(예를 들어, 제1 모서리에 인접하고 50cm 이하, 또는 40cm 이하, 또는 30cm 이하, 또는 25cm 이하의 폭을 갖는 패널(예: 글레이징) 구역에) 위치하고 적어도 하나의 트위터는 제1 모서리와 마주하는 글레이징의 제2 모서리에 인접한 패널(예: 글레이징)의 주변 구역(예: 제2 모서리에 인접하고 50cm 이하, 또는 40cm 이하, 또는 30cm 이하, 또는 25cm 이하의 폭을 갖는 패널(예: 글레이징) 구역)에 위치한다.
지붕의 모든 오디오 요소들
일부 실시예에서, 지붕에는 라우드스피커 및/또는 엑추에이터의 총 수는 1 내지 20개, 바람직하게는 2 내지 20개, 보다 바람직하게는 3 내지 20개, 훨씬 더 바람직하게는 6 내지 15개를 포함한다. 예를 들어, 지붕의 라우드스피커 및/또는 액추에이터의 총 수는 1~2개,또는 2~3개, 또는 3~4개, 또는 4~5개, 또는 5~6개, 또는 6~7개, 또는 7~8개 또는 8~9, 또는 9~10, 또는 10~11, 또는 11~12, 또는 12~13, 또는 13~14, 또는 14~15, 또는 15~16, 또는 16~17, 또는 17~18, 또는 18~19, 또는 19~20일 수 있다.
패널(예: 글레이징) 상의 라우드스피커 및/또는 엑추에이터의 총 수는 1 내지 20, 바람직하게는 2 내지 20, 더 바람직하게는 3 내지 20, 훨씬 더 바람직하게는 6 내지 15일 수 있다. 예를 들어, 글레이징 상의 라우드스피커 및/또는 엑추에이터의 총 수는 1~2, 또는 2~3, 또는 3~4, 또는 4~5, 또는 5~6, 또는 6~7, 또는 7 ~8, 또는 8~9, 또는 9~10, 또는 10~11, 또는 11~12, 또는 12~13, 또는 13~14, 또는 14~15, 또는 15~16, 또는 16~17, 또는 17~18, 또는 18~19, 또는 19~20일 수 있다.
일부 실시예에 따르면, 지붕이 제1 모서리, 제2 모서리, 제3 모서리 및 제4 모서리가 연속적인 사변형 형상을 가질 때, 지붕은 다음을 포함한다:
- 지붕의 제1 모서리(예: 하나의 측면 모서리)에 인접한 주변 구역에 위치한, 라우드스피커 및 액추에이터, 바람직하게는 라우드스피커로부터 선택된 적어도 하나, 바람직하게는 적어도 두 개의 오디오 장치,
- 지붕의 제3 모서리(예: 다른 측면 모서리)에 인접한 주변 구역에 위치한, 라우드스피커 및 액추에이터, 바람직하게는 라우드스피커로부터 선택된 적어도 하나, 바람직하게는 적어도 두 개의 오디오 장치,
- 선택적으로 지붕의 제2 모서리(예: 후방 모서리)에 인접한 주변 구역에 위치하여 저주파(4)를 생성하도록 구성된 액추에이터, 및
- 선택적으로 지붕의 제4 모서리(예: 전방 모서리)에 인접한 주변 구역에 위치한 트위터.
특히 바람직하게는, 패널(예: 글레이징)이 제1 모서리, 제2 모서리, 제3 모서리 및 제4 모서리가 연속적인 사변형 형상을 가질 때, 지붕은 다음을 포함한다:
- 패널(예: 글레이징)의 제1 모서리에 인접한 주변 구역에서 패널(예: 글레이징) 상에 위치한, 라우드스피커 및 액추에이터, 바람직하게는 라우드스피커로부터 선택된 적어도 하나, 바람직하게는 적어도 두 개의 오디오 장치,
- 패널(예: 글레이징)의 제3 모서리에 인접한 주변 구역에서 패널(예: 글레이징) 상에 위치한, 라우드스피커 및 액추에이터, 바람직하게는 라우드스피커로부터 선택된 적어도 하나, 바람직하게는 적어도 두 개의 오디오 장치,
- 선택적으로 패널(예: 글레이징)의 제2 모서리에 인접한 주변 구역에서 패널(예: 글레이징) 상에 위치하여 저주파를 생성하도록 구성된 액추에이터, 및
- 선택적으로 패널(예: 글레이징)의 제4 모서리에 인접한 주변 구역에서 패널(예: 글레이징) 상에 위치한 트위터.
오디오 시스템의 라우드스피커 및/또는 액추에이터(특히, 라우드스피커 및 액츄에이터로부터 선택된 적어도 하나의 오디오 장치, 저주파를 생성하도록 구성된 선택적인 적어도 하나의 액추에이터, 및 선택적인 적어도 하나의 트위터)는 임의의 고정 수단에 의해서 지붕(특히 패널(예: 글레이징))에 서로 독립적으로 고정할 수 있다. 고정 수단은 단단하거나 더 유연할 수 있다. 본 발명에 따라 사용될 수 있는 고정 수단은 접착제, 접착 테이프, 특히 양면 접착 테이프, 또는 이들의 조합이다. 대안적으로 또는 추가적으로, 라우드스피커 및/또는 엑추에이터는 지붕에 고정된(예를 들어 차량의 패널(예를 들어, 유리)에 고정된) 지지 수단, 예를 들어 플라스틱 부품에 의해 고정될 수 있다. 또는 라우드스피커 및/또는 액추에이터가 스냅핏되거나 라우드스피커 및/또는 액추에이터가 지지체, 예를 들어 플라스틱 부품에 캡슐화될 수 있으며, 라우드스피커 및/또는 액추에이터/지지체의 어셈블리는 지붕의 나머지 부분에 대해 착탈가능하다. 이러한 실시예는 라우드스피커 및/또는 액추에이터가 루프에 대해 착탈 가능하고 예를 들어 고장의 경우 쉽게 제거 및 변경할 수 있다는 이점이 있다.
지붕의 라우드스피커 및 액추에이터와 관련된 전원 와이어 및 기타 오디오 요소들은 예를 들어 숨겨져 보이지 않도록 하기 위해 지붕의 트림(trim) 내부 또는 지붕 아래의 헤드라이너(headliner)에 배열할 수 있다.
다음 실시예는 비제한적인 방식으로 본 발명을 예시한다.
도 1을 참조하면, 차량의 지붕(1)는 여러 오디오 장치(3, 4, 5)를 포함한다. 이 실시예에서, 지붕(1)은 실질적으로 직사각형 글레이징된 지붕이고, 글레이징은 지붕의 전체 표면에 걸쳐 연장된다. 지붕 패널은 이 글레이징으로 구성된다. 글레이징은 불투명 글레이징된 부분(또는 은폐 부분)(7)에 의해 둘러싸인 투명 글레이징된 부분(2)을 포함한다. 불투명 글레이징된 부분(7)은 예를 들어 포함할 수 있는 다양한 고정 요소를 은폐하도록 의도된 불투명 코팅을 포함할 수 있다. 중간 및 고주파수를 생성하도록 구성된 4개의 라우드스피커(3)는 지붕의 측면 모서리(10)에 인접한 주변 영역에서 지붕(1)의 불투명 글레이징된 부분(7) 상에 배치된다(2개는 하나의 측면 모서리(10) 부근에, 나머지 2개는 다른 측면 모서리 부근(10)에). 도시된 구성에서, 측면 모서리(10) 부근에 있는 각각의 라우드스피커(3)는 다른 측면 모서리(10) 부근에 있는 라우드스피커(3)와 마주한다. 저주파를 생성하도록 구성된 액추에이터(4)는 지붕의 후방, 즉, 지붕의 후방 모서리(9)에 인접한 주변 구역에서 위치한다; 및 트위터 라우드스피커(즉, 고주파수를 생성하도록 구성된 라우드스피커)(5)는 지붕의 전방, 즉 지붕의 전방 모서리(8)에 인접한 주변 구역에 위치한다.
예로서, 라우드스피커(3)는 형상이 평행육면체이고 길이 100mm, 폭 45mm 및 깊이 20.5mm를 갖는다. 저주파를 발생시키도록 구성된 액츄에이터(4)는 형상이 원통형이고 직경 53mm, 깊이 17.3mm이고, 트위터(5)는 평행육면체 형상으로 길이 57.5mm, 폭 23mm, 깊이 14.85mm이다.
따라서 지붕에 위치한 라우드스피커 및 액추에이터는 차량의 좌석과 승객의 머리 바로 위에 배치되어 승객의 귀에 짧고 직접적인 사운드 경로를 허용하여 하이파이 성능 및 3D 사운드 재생 기능을 오디오 시스템에 제공한다.
차량
본 발명은 또한 앞서 본 명세서에 개시된 바와 같은 지붕을 포함하는 차량에 관한 것이다.
차량은 이전에 본 명세서에서 정의된 바와 같을 수 있다. 특히, 차량은 자동차이다.
차량은 지붕에 의해 구획된 승객실을 포함한다.
차량은 또한 적어도 하나의 도어를 포함할 수 있다. 본 발명의 프랑스어 텍스트에서 "portiere" 및 "porte"라는 용어는 모두 동일한 의미("door")로 사용된다. 본 발명에 따른 차량은 또한 전면 윈드쉴드 및/또는 후면 창을 포함할 수 있다. 전면 윈드쉴드는 사변형(특히 직사각형 또는 실질적으로 직사각형 또는 사다리꼴 또는 실질적으로 사다리꼴) 형상으로 특히 상부 모서리(즉, 차량의 상부 측), 하부 모서리 및 두 개의 측면 모서리(즉, 차량 측면)를 갖는다. 차량은 적어도 하나의 기둥(pillar)을 포함할 수 있다. "기둥"은 두 개의 도어 및/또는 글레이징된 표면 사이에 위치한 차량의 일부를 의미하는 것으로 이해된다.
본 발명에서, 지붕의 라우드스피커 및/또는 액추에이터는 차량의 승객실에 위치하며, 즉, 이들은 차량의 승객실을 향하는 지붕의 측면에 위치된다. 따라서 라우드스피커의 다이어프램의 외부 표면은 승객실 내부를 향하게 된다. 바람직하게는, 다이어프램의 외부 표면은 차량의 승객실의 공기와 접촉한다. 액추에이터는 또한 차량의 승객실 공기와 접촉한다.
유리하게는, 차량의 지붕은 라우드스피커 및 액추에이터로부터 선택된 적어도 2개의 오디오 장치를 포함하고, 이것들은 승객을 위한 입체 음향을 생성하도록 지붕에 위치한다.
차량은 전면 윈드쉴드에, 바람직하게는 전면 윈드쉴드의 바닥부에 및/또는 (윈드쉴드가 백미러를 포함하는 경우) 전면 윈드쉴드의 백미러 장착부 근처에 및/또는 후방 창, 바람직하게는 후방 창의 모서리에 위치하여 저주파를 생성하도록 구성된 적어도 하나의 액추에이터를 포함할 수 있다. 전면 윈드쉴드의 바닥부는 전면 윈드쉴드의 하단 모서리에 인접하고 30cm 이하의 폭(즉, 전면 윈드쉴드의 평면에서 전면 윈드쉴드 하단 모서리와 직교하는 방향으로)을 갖는 전면 윈드쉴드의 일부로 구성될 수 있다. "백미러 장착부 근처"는 반경 15cm 이하의 윈드쉴드 원형 영역에 위치하며, 그 중심은 백미러 장착부에 의해 형성되는 것을 의미하는 것으로 이해된이. "후면 창 모서리에"는 오디오 장치가 후면 창 모서리에 인접해 있음을 의미하는 것으로 이해된다. 여기에 앞서 공개된 위치에서 상대적으로 큰 표면이 진동에 이용 가능하여 저주파 방출을 개선할 수 있다. 그러나 이러한 실시예들은 덜 바람직하다. 왜냐하면 윈드쉴드 및/또는 후방 창이 액추에이터의 성능을 변경할 수 있는 진동을 유도할 수 있는 거울, 카메라, 레인 센서 등과 같은 다른 요소를 포함할 수 있기 때문이며, 그러면 액추에이터는 이러한 진동을 제거하기 위한 안정화 구조를 포함할 수 있다. 이러한 실시예들은 차량의 지붕에서 저주파를 생성하도록 구성된 액추에이터가 있는 것에 대한 대안 또는 추가 안일 수 있다.
차량은 전면 유리창, 바람직하게는 전면 윈드쉴드의 바닥부에, 더 바람직하게는 전면 윈드쉴드의 바닥부 및 한쪽 또는 양쪽 측면 구역에 위치한 적어도 하나의 트위터를 포함할 수 있다. 특히 바람직하게는, 오디오 시스템은 전면 윈드쉴드의 2개의 측면 구역(즉, 왼쪽 및 오른쪽)의 윈드쉴드 바닥부에 위치한 적어도 2개의 트위터를 포함하며, 적어도 하나의 트위터는 윈드실드의 측면 구역에 위치하고적어도 하나의 다른 트위터는 다른 측면 구역에 위치한다. 윈드쉴드의 측면 구역은 윈드쉴드의 측면 모서리에 인접하고 폭(즉, 윈드쉴드의 평면에서 윈드쉴드의 측면 모서리에 직교하는 방향으로)이 50cm 이하인 구역으로 구성될 수 있다. 이러한 실시예들은 차량의 지붕에 트위터가 있는 것에 대한 대안 또는 추가 안이 될 수 있다.
본 발명에 따른 차량은 또한 차량의 적어도 하나의 기둥에 위치한 적어도 하나의 라우드스피커 및/또는 액추에이터를 포함할 수 있다. 이것은 이전에 본 명세서에 개시된 바와 같은 라우드스피커 및/또는 액추에이터일 수 있다.
본 발명에 따른 차량은 또한 차량의 적어도 하나의 도어에 위치한 적어도 하나의 라우드스피커 및/또는 액추에이터를 포함할 수 있다. 이것은 이전에 본 명세서에 개시된 바와 같은 라우드스피커 및/또는 액츄에이터일 수 있다.
본 발명에 따른 차량은 또한 차량의 대시보드에 위치한 적어도 하나의 라우드스피커 및/또는 액추에이터를 포함할 수 있다. 이것은 이전에 본 명세서에 개시된 바와 같은 라우드스피커 및/또는 액추에이터일 수 있다.
본 발명에 따른 차량은 또한 전면 윈드실드 및/또는 후방 창에 위치한 적어도 하나의 라우드스피커 및/또는 액추에이터를 포함할 수 있다. 이 라우드스피커 및/또는 액추에이터는, 특히 액추에이터인 경우, 전면 윈드쉴드의 바닥부 및/또는 (윈드쉴드가 백미러를 포함하는 경우) 전면 윈드쉴드의 백미러 장착부 근처에 및/또는 후면 창 모서리에 위치할 수 있다. 대안적으로 또는 추가적으로, 특히 라우드스피커인 경우, 전면 윈드쉴드의 바닥부 및 하나의 측면 구역 또는 양쪽 측면 구역(즉, 왼쪽 및 오른쪽)에 위치할 수 있고; 바람직하게는 하나의 라우드스피커가 윈드쉴드의 하나의 측면 구역에 위치하고 적어도 하나의 제2 라우드스피커가 윈드쉴드의 다른 측면 구역에 위치할 수 있다. 전면 윈드실드 및/또는 후방 창에 위치한 적어도 하나의 라우드스피커 및/또는 엑추에이터는 이전에 본 명세서에 개시된 바와 같은 라우드스피커 및/또는 엑추에이터일 수 있다.
다른 변형예에서, 차량의 도어는 라우드스피커 및 작동기로부터 선택된 오디오 장치를 포함하지 않는다.
차량은 기둥 및/또는 대시보드 및/또는 전면 윈드쉴드 및/또는 후면 창에 라우드스피커 및 액츄에이터로부터 선택된 오디오 장치를 포함하지 않을 수 있다.
일부 실시예에서, 차량은 라우드스피커 및/또는 엑추에이터의 총 수가 1 내지 20개, 바람직하게는 2 내지 20개, 보다 바람직하게는 3 내지 20개, 훨씬 더 바람직하게는 6 내지 15개를 포함한다. 예를 들어, 차량의 라우드스피커 및/또는 액추에이터의 총 수는 1~2, 또는 2~3, 또는 3~4, 또는 4~5, 또는 5~6, 또는 6~7, 또는 7~8, 또는 8~9, 또는 9~10, 또는 10~11, 또는 11~12, 또는 12~13, 또는 13~14, 또는 14~15, 또는 15~16, 또는 16~17, 또는 17~18, 또는 18~19, 또는 19~20일 수 있다.
차량의 라우드스피커 및/또는 액추에이터는 다중 채널 및/또는 하나 이상의 증폭기를 갖는 디지털 오디오 컨트롤러(DAS) 보드를 또한 포함할 수 있는 오디오 시스템의 일부일 수 있다. 이들은 기존의 차량 오디오 시스템과 같을 수도 있고 차량 트렁크에 위치할 수도 있다.

Claims (17)

  1. 차량, 특히 자동차의 지붕(1)으로서,
    - 패널, 및
    - 라우드스피커 및 액추에이터에서 선택된 적어도 하나의 오디오 장치(3)를 포함하며,
    적어도 하나의 오디오 장치(3)가 액추에이터일 때, 그것은 패널 상에 위치하고, 패널은 진동할 수 있는 차량의 지붕(1).
  2. 제1항에 있어서, 적어도 하나의 오디오 장치(3)는 패널 상에, 바람직하게는 패널의 주변 구역에 위치하는 지붕(1).
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 적어도 하나의 오디오 장치(3)는 고주파수 및/또는 중간 주파수를 생성하도록 구성되는 지붕(1).
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 바람직하게는 패널 상에 위치하고, 보다 바람직하게는 패널의 주변 구역에 위치하는, 라우드스피커 및 액추에이터로부터 선택된 적어도 2개의 오디오 장치(3)를 포함하며, 상기 적어도 2개의 오디오 장치(3)는 바람직하게는 고주파수 및/또는 중간 주파수를 생성하도록 구성되는 지붕(1).
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 바람직하게는 패널 상에 위치하고, 보다 바람직하게는 패널의 주변 구역에 위치하여 저주파를 생성하도록 구성된 적어도 하나의 액추에이터(4)를 더 포함하는 지붕(1).
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 바람직하게는 패널 상에 위치하고, 보다 바람직하게는 패널의 주변 구역에 위치하여 고주파를 생성하도록 구성된 적어도 하나의 라우드스피 또는 액추에이터(5)를 더 포함하는 지붕(1).
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 패널이 연속적인 제1 모서리, 제2 모서리, 제3 모서리 및 제4 모서리를 갖는 사변형 형상을 갖는 경우, 지붕이:
    - 패널의 제1 모서리에 인접한 주변 구역에서 패널 상에 위치한, 라우드스피커 및 액추에이터, 바람직하게는 라우드스피커로부터 선택된 적어도 하나, 바람직하게는 적어도 두 개의 오디오 장치(3),
    - 패널의 제3 모서리에 인접한 주변 구역에서 패널 상에 위치한, 라우드스피커 및 액추에이터, 바람직하게는 라우드스피커로부터 선택된 적어도 하나, 바람직하게는 적어도 두 개의 오디오 장치(3),
    - 선택적으로 패널의 제2 모서리에 인접한 주변 구역에서, 패널 상에 위치하여 저주파를 생성하도록 구성된 액추에이터(4), 및
    - 선택적으로 패널의 제4 모서리에 인접한 주변 구역에서, 패널 상에 위치하여 고주파를 생성하도록 구성된 라우드스피커 또는 액추에이터(5)를 포함하는 지붕(1).
  8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 패널은 글레이징(2, 7)인 지붕(1).
  9. 제8항에 있어서, 글레이징(2, 7)은 바람직하게는 유기 또는 미네랄 유리로 만들어진 유리 시트를 포함하는 지붕(1).
  10. 제8항 또는 제9항에 있어서, 글레이징(2, 7)은 적어도 두개의 유리 시트들을 포함하는 적층 유리 시트를 포함하며, 두개의 유리 시트들 사이에 점탄성 플라스틱 성질의 적어도 하나의 중간층 필름이 삽입되며, 점탄성 플라스틱 성질의 중간층 필름은 바람직하게는 폴리비닐 부티랄 또는 에틸렌-비닐 아세테이트 공중합체, 더욱 더 바람직하게는 폴리비닐 부티랄, 더욱 바람직하게는 음향 폴리비닐 부티랄로 제조되는 지붕(1).
  11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 1 내지 20개, 바람직하게는 2 내지 20개, 더욱 바람직하게는 3 내지 20개, 더욱 더 바람직하게는 6 내지 15개 범위의 라우드스피커 및 액추에이터(3, 4, 5)의 총 수를 포함하는 지붕(1).
  12. 제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 따른 지붕(1)를 포함하는 차량.
  13. 제12항에 있어서, 전면 윈드실드 및/또는 후방 창을 포함하고, 전면 윈드실드 및/또는 후방 창에 위치하여 저주파를 생성하도록 구성된 적어도 하나의 액추에이터(4)를 포함하는 차량.
  14. 제12항 또는 제13항에 있어서, 전면 윈드쉴드를 포함하고 전면 윈드쉴드에 위치하여 고주파를 생성하도록 구성된 적어도 하나의 라우드스피커 또는 액추에이터(5)를 포함하는 차량.
  15. 제12항 내지 제14항 중 어느 한 항에 있어서, 적어도 하나의 기둥을 포함하고, 상기 적어도 하나의 기둥에 위치한 라우드스피커 및 액추에이터로부터 선택된 적어도 하나의 오디오 장치를 포함하는 차량.
  16. 제12항 내지 제15항 중 어느 한 항에 있어서, 적어도 하나의 도어 및/또는 대시보드 및/또는 전면 윈드실드 및/또는 후방 창을 포함하고, 적어도 하나의 도어에 및/또는 대시보드에 및/또는 전면 윈드쉴드에 및/또는 후방 창에 위치한 라우드스피커 및 액추에이터로부터 선택된 적어도 하나의 오디오 장치를 포함하는 차량.
  17. 제11항 내지 제16항 중 어느 한 항에 있어서, 차량은 자동차인 차량.
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