KR20220083416A - 소형물품 보관용 셔틀 랙 - Google Patents

Abstract

본 발명은 소형물품 보관용 셔틀 랙에 관한 것으로, 물류창고에서 적재물을 적재하도록 다수의 포스트, 빔 또는 바 등이 상호 체결되어 제작되는 랙에서, 지면에서 수직으로 세워진 다수의 후부 포스트 및 전부 포스트를 구비한 포스트; 전부 포스트들을 연결하면서 다단으로 설치된 레일빔; 후부 포스트들을 연결하면서 다단으로 설치된 스토퍼빔;과 적재물을 올려놓기 위해 레일빔과 스토퍼빔을 연결하여 체결된 타이바;를 포함하여 이루어짐으로써, 설치가 간단하고, 레일빔과 스토퍼빔의 상하, 좌우 요동이 방지되고, 포스트에 단단히 고정될 수 있도록 한 것이다.

Description

소형물품 보관용 셔틀 랙{Shuttle rack for keeping snall box}

본 발명은 셔틀이 이송한 물품이 적재 또는 인출되는 랙에 관한 것으로, 보다 상세하게는 포스트, 레일빔, 스토퍼빔, 로드빔, 타이바 및 브레싱 등이 더욱 간단하면서 견고하게 체결될 수 있도록 한 새로운 구조의 철구조물로서 소형물품 보관용 셔틀 랙에 관한 것이다.

일반적으로 소형물품 보관용 랙구조물은 작은 공간에 물건을 적재하거나 쉽게 운반할 수 있도록 한 것으로서, 상세하게는 공장 또는 생산지에서 대량으로 생산된 각종 식 음료 및 의류, 가전, 잡화 등의 일상에서 사용되는 모든 물품들을 일시 또는 장기간 적재를 보관하기 위해 사용된다.

이러한 랙구조물은 지면에서 수직으로 세워진 일정 간격으로 설치된 전, 후부의 포스트들, 전부 또는 후부의 이웃한 포스트를 수평으로 연결하면서 높이 방향으로 다단으로 설치된 전, 후부의 빔들, 전, 후부의 빔들을 연결하면서 적재물이 얹혀지는 지지빔과, 후부 또는 측부에서 이웃한 포스트를 일정 각도로 가로질러 견고히 고정된 브레이싱을 포함하여 이루어질 수 있다.

이처럼, 다수의 포스트, 빔 및 브레이싱들이 상호 결합되어 물건을 적재하도록 제작될 수 있다.

하지만, 이들 포스트, 빔 및 브레이싱들의 체결이 간단하면서 설치가 용이하고, 보다 견고한 설치를 위한 지속적인 개발이 요구된다.

대한민국 등록특허 10-1374786호(2014.03.17 공고) 대한민국 등록특허 10-1843781호(2018.05.14 공고)

상기된 문제점을 해소하기 위해 안출된 본 발명의 목적은 포스트, 레일빔, 스토퍼빔, 로드빔, 타이바 및 브레싱 등이 상호 체결되어 랙 구조물이 제작됨으로써, 더욱 간단하면서 견고하게 체결된 종래와는 다른 새로운 구조의 철구조물인 소형물품 보관용 셔틀 랙을 제공함에 있다.

상술된 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 소형물품 보관용 셔틀 랙은 물류창고에서 적재물을 적재하도록 다수의 포스트, 빔 또는 바 등이 상호 체결되어 제작되는 철구조물에서, 지면에서 수직으로 세워진 다수의 후부 포스트 및 전부 포스트를 구비한 포스트; 전부 포스트들을 연결하면서 다단으로 설치된 레일빔; 후부 포스트들을 연결하면서 다단으로 설치된 스토퍼빔;과 적재물을 올려놓기 위해 레일빔과 스토퍼빔을 연결하여 체결된 타이바;를 포함할 수 있다.

여기서, 레일빔 또는 스토퍼빔에서 상면과 수직부에 걸쳐 'ㄱ'자 형상으로 서로 대칭으로 성형되면서 하부에 걸림홈이 돌출 가공된 한 쌍의 타이바체결구를 다수 구비할 수 있다.

또한, 타이바는 측면이 'ㄷ'자 형상이면서 양측 선단부에서 중앙부위가 굴절되어 지지편이 가공되고, 이 지지편의 굴절에 의해 양측부의 돌출된 끼움연장부가 성형되며, 하부 내측면에 내향 돌출되어 타이바체결구의 걸림홈에 체결되는 걸림돌기를 구비할 수 있다.

이때, 걸림돌기는 펀칭으로 가공되고, 평면상 반타원형상의 걸림편으로 이루어지거나, 1/4 타원형상의 걸림편과, 걸림편으로부터 찢어서 돌출된 보조지지편으로 이루어질 수 있다.

또한, 타이바는 레일빔 또는 스토퍼빔과의 체결에서 지지편은 레일빔 또는 스토퍼빔의 수직부의 외면과 밀착되고, 걸림편은 타이바체결구의 걸림홈에 체결되며, 보조지지편은 레일빔 또는 스토퍼빔의 수직부의 내면과 밀착되어 체결될 수 있다.

또한, 레일빔은 'ㄷ'자 형상이고, 상면이 평평면과, 평평면에서 수직부까지의 경사면으로 이루어지며, 양측단 부위가 이웃한 전부 포스트(110)들을 연결하면서 포스트체결구에 체결되어 고정될 수 있다.

이때, 경사면은 평평면보다 낮게 위치한 타이바의 상면에서 평평면을 이어주는 경사일 수 있다.

그리고 타이바체결구가 경사면과 수직부에 걸쳐 성형될 수 있다.

또한, 스토퍼빔은 'ㄷ'자 형상이면서 상부의 선단부가 상향 굴절되어 굴절되어 이동하는 적재물이 걸려 과도한 이동을 제한하는 스토퍼부가 성형되고, 상면이 경사면으로 이루어지며, 양측단 부위가 이웃한 후부 포스트들을 연결하면서 포스트체결구에 체결되어 고정될 수 있다.

이때, 경사면은 타이바의 상면에서 스토퍼부의 기저부까지 상향하는 경사일 수 있다.

그리고 타이바체결구가 경사면과 수직부에 걸쳐 성형될 수 있다.

한편, 레일빔에서 하중이 가해지면 평평면이 처지고, 경사면이 올라가는 형태의 회전을 방지하기 위해 레일빔과 스토퍼빔을 연결하여 고정된 고정볼트;를 더 포함할 수 있다.

추가로, 지면에 고정되어 포스트가 세워지는 베이스; 전부 포스트와 후부 포스트를 연결하여 고정되는 제1브레이싱; 후부 포스트에 고정된 다수의 제2체결판; 제2체결판에 고정되면서 제2브레이싱이 체결되는 다수의 제1체결판; 제1체결판들을 연결하여 고정되는 제2브레이싱; 전부 포스트 또는 후부 포스트의 상단을 연결하여 고정되는 탑빔;과 전부 포스트와 후부 포스트의 상단을 가로질러 연결하여 고정되는 탑브레이싱; 중 적어도 하나를 더 포함할 수 있다.

이때, 제2체결판은 제1체결판까지 돌출된 연장부를 구비하고, 연장부의 길이는 후부포스트에 체결된 스토퍼빔의 폭을 감안하여 설정될 수 있다.

전술된 바와 같이 본 발명에 따르면, 레일빔, 스토퍼빔, 타이바을 하향 끼워서 걸림결합하고, 레일빔과 스토퍼빔이 타이바의 지지편, 걸림돌기 및 보조지지편에 의해 지지됨으로써, 설치가 간단하고, 레일빔과 스토퍼빔의 상하, 좌우 요동이 방지될 수 있는 효과가 있다.

또한, 레일빔과 스토퍼빔을 연결하는 고정볼트가 설치됨으로써, 셔틀 및 적재물의 하중이 레일빔의 일측이 처지면서 회전하는 요동이 방지될 수 있는 효과가 있다.

그리고 다수의 브레이싱에 의해 포스트가 단단히 고정될 수 있는 효과가 있다.

본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 안 된다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 소형물품 보관용 셔틀 랙의 후부와 측부가 도시된 배면도 및 측면도이다.
도 3은 도 1 및 도 2에 도시된 포스트, 스토퍼빔, 레일빔, 타이바 및 고정볼트의 체결구조가 도시된 분리사시도이다.
도 4는 도 3에 도시된 포스트의 일부위가 도시된 도면이다.
도 5는 도 3에 도시된 레일빔이 도시된 도면이다.
도 6은 도 5의 레일빔이 도시된 사진이다.
도 7은 도 3에 도시된 스토퍼빔이 도시된 도면이다.
도 8은 도 3에 도시된 타이바가 도시된 도면이다.
도 9는 도 8에 도시된 타이바가 도시된 사진이다.
도 10은 도 8에 도시된 체결돌기의 종류가 도시된 도면이다.
도 11은 도 3에서 타이바가 레일빔의 타이바체결구의 체결 동작이 도시된 도면이다.
도 12는 도 11에서 타이바와 타이바체결구의 체결상태가 도시된 사진이다.
도 13은 도 11에서 타이바와 레일빔이 체결된 상태의 평면도가 도시된 사진이다.
도 14는 도 2에 도시된 측부브레싱이 도시된 도면이다.
도 15는 도 1에 도시된 후부브레싱이 도시된 도면이다.
도 16은 도 15에 도시된 후부프레싱과 포스트의 체결상태가 도시된 사진이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 쉽게 실시할 수 있도록 바람직한 실시 예를 상세하게 설명한다. 또한, 다양한 실시 예에서 언급된 구성들 중 각 실시 예에서 상호 유사한 구성 및 관련 구성은 대체 또는 교체되거나 추가될 수 있다. 다만, 본 발명의 바람직한 실시 예에 대한 동작 원리를 상세하게 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

<구성>

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 소형물품 보관용 셔틀 랙에 대해 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하, 도 2에서 셔틀이 전후진하면서 적재물을 운반하고, 양측 선반에 적재물을 적재하는 동작에서 셔틀과 가까운 위치를 전부(前部)로 하고, 셔틀과 먼 위치를 후부(後部)라고 하며, 상, 하, 좌, 우, 전, 후, 내향, 외향의 방향은 각 도면에서 보이는 방향으로 지칭한다.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 소형물품 보관용 셔틀 랙은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 포스트(100), 레일빔(200), 스토퍼빔(300), 타이바(400), 고정볼트(500), 제1브레이싱(600), 제2브레이싱(700), 탑빔(800)과 탑브레이싱(900)을 포함하여 이루어진다.

포스트(100)는 도 2, 도 3 및 도4에서 보듯이, 셔틀(St)측의 전부(前部) 포스트(110)와 반대측의 후부(後部) 포스트(120)가 일정 간격으로 배치될 수 있다. 이때, 포스트(100)는 지면에 고정된 베이스(130)에 수직으로 고정될 수 있다. 이 포스트(100)는 도 4에서처럼 대략 'ㄷ'자 형상이고, 전면에는 다수의 포스트체결구(H1)가 양측에 높이 방향으로 가공되고, 하측 선단부 볼팅체결될 수 있다. 또한, 전부 포스트의 포스트체결구(H1)에는 레일빔(200)이 일정 높이마다 배치되어 고정되고, 후부 포스트(120)의 포스트체결구(H1)에는 스토퍼빔(300)이 일정 높이마다 배치되어 고정될 수 있다.

레일빔(200)은 도 2, 도 3 및 도 5에서 보듯이, 전부 포스트(110)에 높이 방향으로 다수 설치되고, 셔틀(St)의 바퀴가 얹혀져 회전하는 부재이다. 이 레일빔(200)은 이웃한 전부 포스트(110)를 연결하면서 양측부가 전부 포스트(110)에 체결될 수 있다.

이러한 레일빔(200)은 측면상 대략 'ㄷ'자 형상에서 상측 선단부가 하방 굴절된 형상일 수 있다. 이 레일빔(200)의 상면은 셔틀(St)의 바퀴가 얹혀져 회전하는 평평면(F)과, 셔틀(St)에 얹혀진 적재물이 타이바(400)로 이송될 때 걸리지 않도록 평평면(F)보다 낮은 위치의 타이바(400)의 상면과 평평면(F)을 이어주는 경사면(S)으로 이루어질 수 있다. 이 경사면(S)의 각도(θ)는 평평면(F)의 높이와 타이바(400)의 상면의 높이 차이에 의해 정해질 수 있다. 따라서, 경사면(S)으로 인해 적재물이 타이바(400)로 밀려 내려갈 때 걸리지 않을 수 있다.

또한, 레일빔(200)의 타이바(400)측 수직부(P)에는 평면상 타이바(400)의 양측의 끼움연장부(420)가 끼워지도록 한 쌍의 타이바체결구(T)가 일정 간격으로 다수 가공될 수 있다. 한 쌍의 타이바체결구(T)는 도 5 및 도 6에서 보듯이, 상호 마주하는 대략 'ㄱ'자 형상이면서 하부에 돌출된 걸림홈(T1)을 구비할 수 있다. 이 걸림홈(T1)은 도 12에서처럼 타이바(400)의 하부의 내향 돌출된 걸림돌기(430)가 걸림 결합될 수 있다. 이에 대한 자세한 설명은 후술한다.

스토퍼빔(300)은 도 2, 도 3 및 도 7에서 보듯이, 후부 포스트(120)에 높이 방향으로 다수 설치될 수 있다. 이 스토퍼빔(300)은 이웃한 후부 포스트(120)를 연결하면서 양측부가 후부 포스트(120)에 체결될 수 있다.

이러한 스토퍼빔(300)은 측면상 대략 'ㄷ'자 형상이면서 상측 선단부가 상향 굴절된 스토퍼부(310)를 구비하는 형상일 수 있다. 이 스토퍼부(310)는 셔틀(St)에서 적재물이 후부까지 밀어 넣어질 때 적재물이 걸려 정지되도록 할 수 있다. 이때, 스토퍼부(310)는 적재물과의 충격에 대비하여 2겹 이상으로 만들 수 있다. 이러한 스토퍼빔(300)은 상면이 경사면(S)으로 이루어질 수 있다. 이 경사면(S)의 각도(θ)는 타이바(400)의 상면에서 스토퍼부()의 기저부까지 상승하는 경사일 수 있다. 따라서, 경사면(S)으로 인해 적재물이 타이바(400)에서 걸림 없이 밀려 올라올 수 있다.

또한, 스토퍼빔(300)의 타이바(400)측 수직부에는 평면상 타이바(400)의 양측부의 끼움연장부(420)가 끼워지도록 한 쌍의 타이바체결구(T)가 일정 간격으로 다수 가공될 수 있다. 이 타이바체결구(T)의 형상은 레일빔(200)의 그것과 동일하고, 타이바(400)와의 결합 역시 동일할 수 있다.

타이바(400)는 도 2, 도 3 및 도 8에서 보듯이, 양측 배치된 레일빔(200)과 스토퍼빔(300)을 연결하여 배치되고, 적재물이 얹혀지는 부재이다. 이 타이바(400)의 형상은 도 2에서 보듯이, 대략 'ㄷ'자 형상이면서 양단부가 마주보면서 굴절된 형상일 수 있다. 더불어, 타이바(400)의 형상은 도 8에서 보듯이, 좌우 양측부에서 중앙부위가 후방으로 굴절되어 지지편(410)이 성형되고, 이로 인해 상하의 끼움연장부(420)가 돌출되어 형성될 수 있다. 그리고 타이바(400)의 양측부에 내향으로 걸림돌기(430)가 펀칭 또는 피어싱으로 돌출 가공될 수 있다. 이러한 형상은 도 9의 사진에서도 볼 수 있다.

여기서, 걸림돌기(430)의 형상은 도 10에서 보듯이, 일례로 (a)처럼 대략 반타원 형상의 걸림편(431)으로만 이루어질 수 있다. 다른 예로, (b)처럼 대략 1/4 타원 형상의 걸림편(431)과, 이보다 더 돌출된 보조지지편(432)으로 이루어질 수 있다. (b)의 보조지지편(432)은 걸림편(431)으로부터 더 찢어져 돌출되도록 펀칭으로 성형될 수 있다.

그리고 타이바(400)의 끼움연장부(420)는 도 11에서 보듯이, 레일빔(200) 또는 스토퍼빔(300)의 타이바체결구(T)에 위에서 아래로 끼워져 체결되고, 이때 걸림돌기(430)와 타이바체결구(T)의 걸림홈(T1)이 결합될 수 있다. 이 체결은 도 12에서 볼 수 있다.

이렇게 타이바(400)와 레일빔(200)의 체결된 상태는 도 13에서 볼 수 있다. 이때, 지지편(410)은 레일빔(200)의 수직부(P)의 외면에 밀착되고, 보조지지편(432)은 수직부(P)의 내면에 밀착될 수 있다. 따라서, 레일빔(200)의 수직부(P)가 지지편(410)과 보조지지편(432)에 의해 좌우 요동이 방지되고, 걸림편(431)에 의해 상하 요동이 방지됨으로써, 타이바(400)와 레일빔(200), 타이바(400)와 스토퍼빔(300)의 흔들림 없이 견고히 고정될 수 있다. 그리고 체결된 상태에서의 레일빔(200)과 타이바(400)가 이어지는 이음부위는 적재물이 이동할 때 걸리지 않도록 매우 매끈하게 라운딩 처리될 수 있다.

고정볼트(500)는 도 3에서 보듯이, 서로 마주하는 레일빔(200)과 스토퍼빔(300)을 연결하여 고정될 수 있다. 물론, 고정볼트(500)의 양단에는 너트가 체결되어 레일빔(200) 및 스토퍼빔(300)에 체결될 수 있다. 따라서, 고정볼트(500)의 체결을 위해 레일빔(200) 및 스토퍼빔(300)에는 고정볼트체결구(H2)가 가공될 수 있다. 이 고정볼트체결구(H2)는 한 쌍의 타이바체결구(T) 사이에 위치될 수 있다.

여기서, 셔틀(St)의 바퀴가 평평면(F)에 얹혀져 무거운 하중이 가해지게 되고, 즉 경사면(S) 부위보다 평평면(F) 부위에 하중이 가해지므로, 평평면(F)이 처지고, 경사면(S)이 올라가는 형태의 회전이 발생할 수 있다. 고정볼트(500)는 이러한 레일빔(200)의 회전을 방지할 수 있다.

제1브레이싱(600)은 도 2에서 보듯이, 전부 포스트(110)와 후부 포스트(120)를 연결하여 고정하는 부재이다. 이 제1브레이싱(600)은 도 14에서 보듯이 측면상 대략 'ㄷ'자 형상이면서 상하 선단부가 내향으로 굴절된 형상일 수 있다.

제2브레이싱(700)은 도 1에서 보듯이 후부 포스트(120)를 연결하여 고정하는 부재이다. 이 제2브레이싱(700)은 도 15에서 보듯이 후부 포스트(120)에 체결된 제2체결판(720) 및 제1체결판(710)에서, 제1체결판(710)에 체결될 수 있다. 좀 더 자세하게 설명하자면, 도 15 및 도 16에서처럼 제2체결판(720)은 후부 포스트(120)에 체결된 대략 직사각형상이면서 돌출된 연장부(721)를 구비할 수 있다. 또한, 제1체결판(710)은 대략 정사각형상의 판 형상일 수 있다. 이때, 연장부(721)의 길이는 후부 포스트(120)에 체결된 스토퍼빔(300)의 폭을 감안하여 설정될 수 있다. 여기서, 제1체결판(710), 연장부(721)와 제2체결판(720)은 일체로 제작될 수 있다.

탑빔(800)은 도 1에서 보듯이, 후부 포스트(120) 또는 전부 포스트(110)의 상단을 연결하여 체결될 수 있다. 이 탑빔(800)의 형상은 단면이 대략 'ㄷ'자 또는 사각형 형상일 수 있다.

탑브레이싱(900)은 도 2에서 보듯이, 셔틀(St) 양측에 세워진 포스트(100)를 연결하여 평면상 수평 또는 경사지게 체결될 수 있다. 이 탑브레이싱(900)의 형상은 제1브레이싱(600) 또는 제2브레이싱(700)의 형상과 동일할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 기술자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 상술한 실시 예들은 모든 면에 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허등록청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허등록청구범위의 의미 및 범위 그리고 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100:포스트 110:전부 포스트
120:후부 포스트 130:베이스
200:레일빔
300:스토퍼빔 310:스토퍼부
400:타이바 410:지지편
420:끼움연장부 430:걸림돌기
431:걸림편 432:보조지지편
500:고정볼트
600:제1브레이싱
700:제2브레이싱 710:제1체결판
720:제2체결판 721:연장부
800:탑빔
900:탑브레이싱
F:평평면 H1:포스트체결구
H2:고정볼트체결구 S:경사면
P:수직부 St:셔틀
T:타이바체결구. T1:걸림홈.

Claims (7)

1. 물류창고에서 적재물을 적재하도록 다수의 포스트, 빔 또는 바 등이 상호 체결되어 제작되는 랙에서,
   지면에서 수직으로 세워진 다수의 후부 포스트(120) 및 전부 포스트(110)를 구비한 포스트(100);
   상기 전부 포스트(110)들을 연결하면서 다단으로 설치된 레일빔(200);
   상기 후부 포스트(120)들을 연결하면서 다단으로 설치된 스토퍼빔(300);과
   상기 적재물을 올려놓기 위해 레일빔(200)과 스토퍼빔(300)을 연결하여 체결된 타이바(400);를 포함하고,
   상기 레일빔(200) 또는 스토퍼빔(300)에서 상면과 수직부(P)에 걸쳐 'ㄱ'자 형상으로 서로 대칭으로 성형되면서 하부에 걸림홈(T1)이 돌출 가공된 한 쌍의 타이바체결구(T)를 다수 구비하고,
   상기 타이바(400)는 측면이 'ㄷ'자 형상이면서 양측 선단부에서 중앙부위가 굴절되어 지지편(410)이 가공되고, 이 지지편(410)의 굴절에 의해 양측부의 돌출된 끼움연장부(420)가 성형되며, 하부 내측면에 내향 돌출되어 타이바체결구(T)의 걸림홈(T1)에 체결되는 걸림돌기(430)를 구비하는 것을 특징으로 하는 소형물품 보관용 셔틀 랙.
   
2. 청구항 1에서,
   상기 걸림돌기(430)는 펀칭으로 가공되고, 평면상 반타원형상의 걸림편(431)으로 이루어지거나, 1/4 타원형상의 걸림편(431)과, 걸림편(431)으로부터 찢어서 돌출된 보조지지편(432)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 소형물품 보관용 셔틀 랙.
   
3. 청구항 2에서,
   상기 타이바(400)은 레일빔(200) 또는 스토퍼빔(300)과의 체결에서,
   상기 지지편(410)은 레일빔(200) 또는 스토퍼빔(300)의 수직부(P)의 외면과 밀착되고,
   상기 걸림편(431)은 타이바체결구(T)의 걸림홈(T1)에 체결되며,
   상기 보조지지편(432)은 레일빔(200) 또는 스토퍼빔(300)의 수직부(P)의 내면과 밀착되어 체결되는 것을 특징으로 하는 소형물품 보관용 셔틀 랙.
   
4. 청구항 1에서,
   상기 레일빔(200)은 'ㄷ'자 형상이고, 상면이 평평면(F)과, 평평면(F)에서 수직부(P)까지의 경사면(S)으로 이루어지며, 양측단 부위가 이웃한 전부 포스트(110)들을 연결하여 체결되고,
   상기 경사면(S)은 평평면(F)보다 낮게 위치한 타이바(400)의 상면에서 평평면(F)을 이어주는 경사이고,
   상기 타이바체결구(T)가 경사면(S)과 수직부(P)에 걸쳐 성형되는 것을 특징으로 하는 소형물품 보관용 셔틀 랙.
   
5. 청구항 1에서,
   상기 스토퍼빔(300)은 'ㄷ'자 형상이면서 상부의 선단부가 상향 굴절되어 이동하는 적재물이 걸려 과도한 이동을 제한하는 스토퍼부(310)가 성형되고, 상면이 경사면(S)으로 이루어지고, 양측단 부위가 이웃한 후부 포스트(120)들을 연결하여 체결되고,
   상기 경사면(S)은 타이바(400)의 상면에서 스토퍼부(310)의 기저부까지 상향하는 경사이고,
   상기 타이바체결구(T)가 경사면(S)과 수직부(P)에 걸쳐 성형되는 것을 특징으로 하는 소형물품 보관용 셔틀 랙.
   
6. 청구항 1에서,
   상기 레일빔(200)에서 하중이 가해지면 평평면(F)이 처지고, 경사면(S)이 올라가는 형태의 회전을 방지하기 위해 레일빔(200)과 스토퍼빔(300)을 연결하여 고정된 고정볼트(500);를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 소형물품 보관용 셔틀 랙.
   
7. 청구항 1 내지 청구항 6 중 어느 한 항에서,
   상기 지면에 고정되어 포스트(100)가 세워지는 베이스(130);
   상기 전부 포스트(110)와 후부 포스트(120)를 연결하여 고정되는 제1브레이싱(600);
   상기 후부 포스트(120)에 고정된 다수의 제2체결판(720);
   상기 제2체결판(720)에 고정되면서 제2브레이싱(700)이 체결되는 다수의 제1체결판(710);
   상기 제1체결판(710)들을 연결하여 고정되는 제2브레이싱(700);
   상기 전부 포스트(110) 또는 후부 포스트(120)의 상단을 연결하여 고정되는 탑빔(800);과
   상기 전부 포스트(110)와 후부 포스트(120)의 상단을 가로질러 연결하여 고정되는 탑브레이싱(900); 중 적어도 하나를 더 포함하고,
   상기 제2체결판(720)은 제1체결판(710)까지 돌출된 연장부(721)를 구비하고, 연장부(721)의 길이는 후부포스트(100)에 체결된 스토퍼빔(300)의 폭을 감안하여 설정되는 것을 특징으로 하는 소형물품 보관용 셔틀 랙.

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