KR20220081821A - 차량의 멀티미디어 제어 장치 및 방법 - Google Patents

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최서환
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Abstract

본 발명은 차량의 멀티미디어 제어 장치 및 방법에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 장치는, 차량의 도어 열림이 감지되면, 상기 차량 내 단말 위치 및 시트 착좌 위치를 검출하는 감지부, 상기 단말 위치 및 시트 착좌 위치에 근거하여 후석 탑승객의 위치를 결정하는 위치 탐색부, 및 상기 후석 탑승객의 위치 기반 후석 멀티미디어 기기의 프라이버시 모드 동작을 제어하는 제어부를 포함한다.

Description

차량의 멀티미디어 제어 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING MULTIMEDIA OF VEHICLE}
본 발명은 차량의 멀티미디어 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 차량용 인포테인먼트 시스템은 길 안내 등과 같은 운전에 필요한 정보를 의미하는 인포메이션(information)과, 오락거리 및 인간 친화적인 기능을 의미하는 엔터테인먼트(entertainment)를 통합한 시스템이다.
차량용 인포테인먼트 시스템은 기능이 다양화됨에 따라 음악이나 동영상 파일의 재생, 게임, 방송 수신 등의 복합적인 기능들을 갖춘 멀티미디어 기기(Multimedia player) 형태로 구현되고 있다.
또한, 차량용 인포테인먼트 시스템은 스마트폰과 같은 휴대 단말과 무선 연결되어 다양한 정보를 주고 받거나, 음향 형태, 시각적 형태 또는 이들의 조합 형태에 따라 차량 탑승자에게 다양한 데이터 또는 정보를 제공하기도 한다.
최근, 개인정보 노출에 대해서 사회적으로 민감하게 여겨지고 있지만, 종래의 차량용 인포테인먼트 시스템은 후석 탑승객의 정보에 대한 독립성을 고려하지는 않는다. 예를 들어, 차량의 후석에 VIP 승객이 탑승한 경우, VIP 승객은 정보 보안을 중요하게 생각함에도 불구하고 후석 탑승객을 위한 프라이버시 서비스를 별도로 제공하지는 않는다.
본 발명의 목적은, 후석 탑승객에 기반하여 후석 멀티미디어 기기의 동작을 프라이버시 모드로 제어함으로써 후석 탑승객의 사생활이 다른 탑승객에게 유출되는 것을 방지하고 독립성을 제공할 수 있도록 한, 차량의 멀티미디어 제어 장치 및 방법을 제공함에 있다.
본 발명의 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재들로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 멀티미디어 제어 장치는, 차량의 도어 열림이 감지되면, 상기 차량 내 단말 위치 및 시트 착좌 위치를 검출하는 감지부, 상기 단말 위치 및 시트 착좌 위치에 근거하여 후석 탑승객의 위치를 결정하는 위치 탐색부, 및 상기 후석 탑승객의 위치 기반 후석 멀티미디어 기기의 프라이버시 모드 동작을 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 감지부는, 무선 통신 방식을 이용하여 상기 차량 내의 단말을 스캔하고 적어도 하나 이상의 단말 정보 및 위치 정보를 검출하는 센서를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 멀티미디어 제어 장치는, 상기 단말 정보와 기 등록된 사용자 단말의 정보를 비교하여 상기 단말을 인증하는 인증부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 제어부는, 상기 단말 인증이 완료되면, 상기 단말에 저장된 프라이버시 모드 설정에 따라 상기 후석 멀티미디어 기기가 프라이버시 모드로 동작하도록 제어하는 것을 특징으로 한다.
상기 제어부는, 상기 단말 인증이 완료되면, 상기 단말 또는 상기 후석 멀티미디어 기기의 모니터를 통해 입력되는 프라이버시 모드 설정에 따라 상기 후석 멀티미디어 기기가 프라이버시 모드로 동작하도록 제어하는 것을 특징으로 한다.
상기 감지부는, 각 시트의 하단에 배치되어 무게 변화를 검출하는 센서, 각 시트의 하단 또는 등받이에 배치되어 온도 변화를 검출하는 센서 및 각 시트 위치에서의 벨트 장착 상태를 검출하는 센서 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 감지부는, 상기 차량의 도어 열림 상태를 검출하는 센서를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 위치 탐색부는, 상기 단말 위치, 상기 시트 착좌 위치 및 도어 열림 위치에 근거하여 상기 후석 탑승객의 위치를 결정하는 것을 특징으로 한다.
상기 제어부는, 상기 단말 위치, 상기 시트 착좌 위치 및 상기 도어 열림 위치 중 적어도 하나 이상이 상이한 경우, 각 위치의 우선순위에 따라 상기 후석 탑승객의 위치를 결정하는 것을 특징으로 한다.
상기 제어부는, 상기 단말 위치, 상기 시트 착좌 위치 및 상기 도어 열림 위치 중 상기 시트 착좌 위치를 우선적으로 고려하여 상기 후석 탑승객의 위치를 결정하는 것을 특징으로 한다.
상기 위치 탐색부는, 상기 후석 탑승객의 위치가 결정되면, 상기 후석 탑승객의 위치를 기준으로 상기 단말 위치를 재측정하고, 상기 재측정된 단말 위치가 이전 검출된 단말 위치가 상이하면 상기 단말 위치를 업데이트하는 것을 특징으로 한다.
상기 위치 탐색부는, 상기 업데이트 된 단말 위치에 근거하여 상기 후석 탑승객의 최종 위치를 결정하는 것을 특징으로 한다.
상기 위치 탐색부는, 차량으로부터 소정 거리 내에서 디지털 키의 접근이 감지되면, 상기 디지털 키의 위치를 검출하여 승객 탑승 도어의 열림 위치를 예측하는 것을 특징으로 한다.
상기 제어부는, 상기 차량의 주변에서 접근하는 상기 디지털 키에 무선 연결되면, 상기 감지부에 포함된 적어도 하나 이상의 센서를 활성화시키는 것을 특징으로 한다.
상기 후석 멀티미디어 기기는, 상기 프라이버시 모드 설정된 상태에서 인커밍 콜이 수신되면, 전화 수신음을 차량 스피커로 출력하지 않는 상태에서 전화 수신 정보를 상기 후석 탑승객 위치의 후석 모니터에 표시하고, 액티브 콜 연결 시 핸즈프리를 통해 후석 탑승객의 단말로 통화 연결되도록 하는 것을 특징으로 한다.
상기 제어부는, 상기 후석 멀티미디어 기기가 프라이버시 모드로 동작하면, 전석 멀티미디어 기기의 모니터에 표시되는 후석 멀티미디어 기기의 동작 정보를 제한하는 것을 특징으로 한다.
상기 제어부는, 상기 후석 멀티미디어 기기가 프라이버시 모드로 동작 중, 상기 전석 멀티미디어 기기를 통해 폰 프로젝션 연결 시 상기 후석 멀티미디어 기기의 프라이버시 모드를 해제하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 멀티미디어 제어 방법은, 차량의 도어 열림이 감지되면, 상기 차량 내 단말 위치 및 시트 착좌 위치를 검출하는 단계, 상기 단말 위치 및 시트 착좌 위치에 근거하여 후석 탑승객의 위치를 결정하는 단계, 및 상기 후석 탑승객의 위치 기반 후석 멀티미디어 기기의 프라이버시 모드 동작을 제어하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 후석 탑승객에 기반하여 후석 전용 멀티미디어 기기의 동작을 프라이버시 모드로 제어함으로써 후석 탑승객의 사생활이 다른 탑승객에게 유출되는 것을 방지하고 독립성을 제공할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 멀티미디어 제어 장치가 적용된 차량 시스템을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 멀티미디어 제어 장치의 구성을 도시한 도면이다.
도 3a 내지 도 3l은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 멀티미디어 제어 장치의 동작을 설명하는데 참조되는 실시예를 도시한 도면이다.
도 4, 도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 멀티미디어 제어 방법에 대한 동작 흐름을 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 방법이 실행되는 컴퓨팅 시스템을 도시한 도면이다.
이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
본 발명의 실시예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 또한, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 멀티미디어 제어 장치가 적용된 차량 시스템을 도시한 도면이다.
도 1을 참조하면, 차량 시스템은 차량의 멀티미디어 제어 장치(이하에서는 ' 멀티미디어 제어 장치(100)'라 칭하도록 한다.)를 포함할 수 있다.
멀티미디어 제어 장치(100)는 차량 내 멀티미디어 장치(10)의 모드를 제어할 수 있다. 특히, 멀티미디어 제어 장치(100)는 후석 탑승객에 기반하여 후석에 위치한 멀티미디어 기기의 모드를 제어할 수 있다. 일 예로, 멀티미디어 제어 장치(100)는 후석 탑승객의 탑승 위치에 배치된 멀티미디어 기기가 프라이버시 모드로 동작하도록 제어할 수 있다.
후석에 위치한 멀티미디어 기기의 동작은 후석 탑승객 전용 모니터(이하에서는 ‘후석 모니터’라 칭하도록 한다.)에 표시될 수 있다.
이때, 멀티미디어 장치(10)는 차량의 인포테인먼트 시스템으로 구현될 수 있다.
멀티미디어 제어 장치(100)는 UWB(Ultra Wide Band) 신호를 스캔하여 디지털 키가 차량으로부터 소정 거리 내에 접근하는지를 확인하고, 소정 거리 내에 디지털 키가 접근하면 디지털 키와의 무선 통신을 통해 사용자 인증을 수행할 수 있다. 또한, 멀티미디어 제어 장치(100)는 인증된 디지털 키의 위치를 검출하여, 승객이 차량에 탑승하기 전 승객 탑승 도어의 위치를 예측할 수 있다.
멀티미디어 제어 장치(100)는 디지털 키의 인증이 완료되면, 센서들을 활성화하여 차량 내 탑승객의 위치를 탐색할 수 있다.
또한, 멀티미디어 제어 장치(100)는 탑승객의 단말(20)를 스캔하고, 이때 검색된 단말 정보를 이용하여 사용자 인증을 수행할 수 있다. 일 예로, 멀티미디어 제어 장치(100)는 검색된 단말(20)이 기 등록된 사용자 단말인 경우에 인증 완료한다.
차량의 멀티미디어 제어 장치(100)는 인증된 탑승객이 후석 탑승객인 경우에 후석 멀티미디어 기기의 모드 동작을 제어할 수 있다. 이때, 차량의 멀티미디어 제어 장치(100)는 인증된 사용자의 후석 프라이버시 모드 설정을 확인하여 후석 프라이버시 모드 설정에 따라 후석 멀티미디어 기기가 프라이버시 모드로 동작하도록 제어할 수 있다.
후석 멀티미디어 기기는 후석 모니터를 통해 정보를 표시할 수 있다. 여기서, 후석 모니터는 후석의 좌측 및 우측에 각각 배치될 수 있으며, 후석 중앙에도 배치될 수 있다. 후석 모니터의 배치 구조는 차종 또는 차량 스펙 등에 따라 다양하게 구현될 수 있다.
일 예로, 후석 모니터는 운전석 및 보조석의 등받이 후면에 각각 배치될 수 있다. 다만, 이는 실시예일 뿐 어느 하나에 한정되는 것은 아니다.
여기서, 본 발명에 따른 멀티미디어 제어 장치(100)는 차량의 내부에 구현될 수 있다. 이때, 멀티미디어 제어 장치(100)는 차량의 내부 제어 유닛들과 일체로 형성될 수 있으며, 별도의 장치로 구현되어 별도의 연결 수단에 의해 차량의 제어 유닛들과 연결될 수도 있다. 일 예로, 멀티미디어 제어 장치(100)는 차량 내 멀티미디어 장치(10)에 포함된 형태로 구현되거나, 멀티미디어 장치(10) 자체일 수 있다.
이에, 멀티미디어 제어 장치(100)의 세부 구성은 도 2의 실시예를 참조하도록 한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 멀티미디어 제어 장치의 구성을 도시한 도면이다.
도 2를 참조하면, 멀티미디어 제어 장치(100)는 제어부(110), 인터페이스부(120), 통신부(130), 저장부(140), 인증부(150), 감지부(160) 및 위치 탐색부(170)를 포함할 수 있다. 제어부(110)는 멀티미디어 제어 장치(100)의 각 구성요소들의 동작을 제어하거나, 각 구성요소들 간에 전달되는 신호를 처리할 수 있다.
여기서, 본 실시예에 따른 멀티미디어 제어 장치(100)의 제어부(110), 인증부(150), 감지부(160) 및 위치 탐색부(170)는 적어도 하나 이상의 프로세서(processor)로서 구현될 수 있다.
인터페이스부(120)는 사용자로부터의 제어 명령을 입력 받기 위한 입력수단과 멀티미디어 제어 장치(100)의 동작 상태 및 결과 등을 출력하는 출력수단을 포함할 수 있다. 여기서, 인터페이스부(120)의 입력수단 및 출력수단은 멀티미디어 장치(10)의 입력수단 및 출력수단으로 대체될 수 있다.
입력수단은 키 버튼을 포함할 수 있으며, 디스플레이 상에 구현되는 소프트 키를 포함할 수도 있다. 또한, 입력수단은 마우스, 조이스틱, 조그셔틀, 스타일러스 펜 등을 포함할 수도 있다.
출력수단은 디스플레이를 포함할 수 있으며, 스피커와 같은 음성출력수단을 포함할 수도 있다. 일 예로, 디스플레이는 멀티미디어 장치(10)의 전석 모니터 및 후석 모니터 등이 해당될 수도 있다.
이때, 터치 필름, 터치 시트, 터치 패드 등의 터치 센서가 디스플레이에 구비되는 경우, 디스플레이는 터치 스크린으로 동작하며, 입력수단과 출력수단이 통합된 형태로 구현될 수 있다.
이때, 디스플레이는 액정 디스플레이(Liquid Crystal Display, LCD), 박막 트랜지스터 액정 디스플레이(Thin Film Transistor-Liquid Crystal Display, TFT LCD), 유기 발광 다이오드(Organic Light-Emitting Diode, OLED), 플렉시블 디스플레이(Flexible Display), 전계 방출 디스플레이(Feld Emission Display, FED), 3차원 디스플레이(3D Display) 중에서 적어도 하나를 포함할 수 있다.
통신부(130)는 차량에 구비된 전장품 및/또는 제어기들과의 차량 네트워크 통신을 위한 통신모듈을 포함할 수 있다. 일 예로서, 통신모듈은 멀티미디어 장치(10) 또는 후석 모니터로 제어 신호를 송신할 수 있다.
여기서, 차량 네트워크 통신 기술은 CAN(Controller Area Network) 통신, LIN(Local Interconnect Network) 통신, 플렉스레이(Flex-Ray) 통신 등이 포함될 수 있다.
또한, 통신부(130)는 무선 인터넷 접속을 위한 통신모듈 또는 근거리 통신(Short Range Communication)을 위한 통신모듈을 포함할 수 있다. 일 예로서, 통신모듈은 후석 탑승객의 단말(20)와 무선 연결되어, 해당 단말(20)에 저장된 모드 설정에 따라 후석 멀티미디어 기기의 신호를 후석 탑승객의 단말(20)로 송신할 수 있다. 또한, 통신모듈은 후석 모니터를 통한 사용자 조작에 따라 대응되는 신호를 후석 탑승객의 단말(20)로 송신할 수도 있다.
여기서, 무선 인터넷 기술로는 무선랜(Wireless LAN, WLAN), 와이브로(Wireless Broadband, Wibro), 와이파이(Wi-Fi), 와이맥스(World Interoperability for Microwave Access, Wimax) 등이 포함될 수 있다.
또한, 근거리 통신 기술로는 블루투스(Bluetooth), 지그비(ZigBee), UWB(Ultra-Wideband), RFID(Radio Frequency Identification), 적외선통신(Infrared Data Association, IrDA) 등이 포함될 수 있다.
저장부(140)는 멀티미디어 제어 장치(100)가 동작하는데 필요한 데이터 및/또는 알고리즘 등을 저장할 수 있다.
일 예로서, 저장부(140)는 차량 내 멀티미디어 기기들의 설정 정보가 저장될 수 있다. 또한, 저장부(140)는 차량에 등록된 디지털 키의 인증정보가 저장될 수 있으며, 기 등록된 사용자 단말의 정보가 저장될 수 있다. 또한, 저장부(140)는 차량 내부에서 탐색된 단말 리스트 및/또는 그의 위치 정보 등이 저장될 수 있다.
또한, 저장부(140)는 탑승객의 위치 탐색 정보가 저장될 수 있다. 일 예로, 위치 탐색 정보는 각 도어의 위치별 열림 상태 정보, 각 좌석의 위치별 무선 신호 탐색 정보, 착좌 센서 감지 정보 등이 포함될 수 있다.
또한, 저장부(140)는 후석 탑승객을 탐색하고, 후석 탑승객 기반 후석 모니터의 모드를 제어하기 위한 명령 및/또는 알고리즘이 저장될 수 있다.
여기서, 저장부(140)는 RAM(Random Access Memory), SRAM(Static Random Access Memory), ROM(Read-Only Memory), PROM(Programmable Read-Only Memory), EEPROM(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory)와 같은 저장매체를 포함할 수 있다.
인증부(150)는 차량에 인접한 UWB(Ultra Wide Band) 기반 디지털 키를 인증한다.
이때, 통신부(130)는 차량 주변의 UWB(Ultra Wide Band) 신호를 스캔한다. 인증부(150)는 디지털 키의 접근이 감지되면, 무선 통신을 통해 디지털 키의 사용자 인증을 수행한다.
디지털 키의 인증이 완료되면, 위치 탐색부(170)는 인증된 디지털 키의 위치를 검출할 수 있다. 이때, 위치 탐색부(170)는 검출된 디지털 키의 위치에 근거하여 승객 탑승 도어의 위치를 예측할 수 있다. 여기서, 승객 탑승 도어의 위치 정보는 승객의 탑승 위치를 예측하는데 활용될 수 있다.
제어부(110)는 인증부(150)로부터 디지털 키의 인증이 완료되면 도어 잠금을 해제시킬 수 있다.
또한, 제어부(110)는 디지털 키의 인증이 완료되면, 차량에 탑승하는 탑승객을 검출하기 위하여 감지부(160)의 동작을 제어한다.
이에, 감지부(160)는 차량 탑승객을 검출하기 위한 적어도 하나 이상의 센서를 활성화하고, 활성화된 센서를 통해 차량 탑승객의 위치를 검출한다. 이때, 감지부(160)는 디지털 키의 위치에 근거하여 예측된 승객 탑승 도어 위치를 중심으로 센서 동작을 제어할 수도 있다.
일 예로, 센서는 도어 열림 검출 센서를 포함할 수 있다. 도어 열림 검출 센서는 각 도어가 배치된 위치, 예를 들어, 차량의 운전석 및 보조석과, 후석 좌측 및 우측의 도어에 각각 구비되어, 각 도어의 위치에서 해당 도어의 열림 상태를 검출한다.
여기서, 도어 열림 검출 센서는 도어의 개수만큼 구비될 수 있다. 다만, 도어의 개수는 차종 및 차량의 스펙에 따라 가감될 수 있다.
도어의 열림 상태는 각 도어별로 저장부(140)에 저장될 수 있다.
일 예로, 운전석측 도어는 Dr1, 조수석측 도어는 Dr2, 후석 좌측 도어는 Dr3, 그리고 후석 우측 도어는 Dr4로 정의했을 때, 각 도어의 열림 상태는 “Dr1(1), Dr2(0), Dr3(0), Dr4(1)”과 같이 ‘0’과 ‘1’로 나타낼 수 있다. 여기서, 도어의 열림 상태는 열림 검출 시 ‘1’, 그리고 열림 미 검출 시 ‘0’으로 나타낼 수 있다.
또한, 센서는 위치 검출 센서를 더 포함할 수 있다. 위치 검출 센서는 차량 내에 위치한 탑승객의 단말(20)을 검색하고, 이때 검색된 단말 리스트 및 각 단말(20)의 위치 정보를 검출한다. 일 예로, 단말 리스트는 각 단말(20)의 어드레스(Address) 값, 단말명 및/또는 UWB, WiFi, BT 등의 지원 통신 방식이 포함될 수 있다.
위치 검출 센서는 근거리 통신 기술, 예를 들어, UWB(Ultra-Wideband) 통신 기술을 이용하여 차량 내에 위치한 각 단말(20)의 정보를 검출할 수 있다. 물론, 이는 일 실시예일뿐, 차량 내의 각 단말(20)의 위치를 검출하는 기술은 다양한 방식이 적용될 수 있으며, 어느 하나에 한정되는 것은 아니다.
여기서, 각 단말(20)의 위치 정보는 차량 내 각 시트의 위치에 대응하여 검출되어, 저장부(140)에 저장될 수 있다.
일 예로, 운전석 시트의 무선 검출 위치는 Wp1, 조수석 시트의 무선 검출 위치는 Wp2, 후석 좌측 시트의 무선 검출 위치는 Wp3, 그리고 후석 우측 시트의 무선 검출 위치는 Wp4로 정의했을 때, 검출된 각 단말(20)의 위치 정보는 “Wp1(1), Wp2(0), Wp3(0), Wp4(1)”과 같이 ‘0’과 ‘1’로 나타낼 수 있다. 여기서, 시트 위치에서 단말(20) 검출 시 ‘1’, 그리고 해당 시트 위치에서 단말(20) 미 검출 시 ‘0’으로 나타낼 수 있다.
또한, 센서는 착좌 센서를 더 포함할 수 있다. 착좌 센서는 차량 내 각 시트에 배치되어, 탑승객이 착좌 시에 이를 검출한다.
착좌 센서는 각 시트의 개수만큼 구비될 수 있으며, 차종 및 차량의 스펙에 따라 시트의 개수는 가감될 수 있다.
여기서, 착좌 센서는 각 시트의 하단에 배치되어 무게 변화를 검출하는 센서, 각 시트의 하단 또는 등받이에 배치되어 온도 변화를 검출하는 센서 및/또는 각 시트 위치에서의 벨트 장착 상태를 검출하는 센서 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다. 그 외에도, 착좌 센서는 탑승객이 시트에 착석한 상태, 즉, 시트 착좌 상태를 검출할 수 있는 센서라면 어느 것이든 해당될 수 있다.
착좌 센서의 착좌 검출 정보는 각 시트의 위치에 대응하여 검출되어, 저장부(140)에 저장될 수 있다.
일 예로, 운전석 시트 위치는 Sp1, 조수석 시트 위치는 Sp2, 후석 좌측 시트 위치는 Sp3, 그리고 후석 우측 시트 위치는 Sp4로 정의했을 때, 각 시트 위치별 착좌 검출 정보는 “Sp1(1), Sp2(0), Sp3(0), Sp4(1)”과 같이 ‘0’과 ‘1’로 나타낼 수 있다. 여기서, 해당 시트 위치에서 착좌 검출 시 ‘1’, 그리고 해당 시트 위치에서 착좌 미 검출 시 ‘0’으로 나타낼 수 있다.
인증부(150)는 감지부(160)에 의해 검출된 착좌 위치가 저장부(140)에 저장되면, 차량 내에서 검출된 단말 리스트를 확인한다. 이때, 인증부(150)는 단말 리스트 상의 단말 정보와 기 등록된 사용자 단말의 정보를 비교하여 사용자 인증을 수행한다.
일 예로, 인증부(150)는 단말 리스트 상에 존재하는 단말(20)의 어드레스 값과, 기 등록된 사용자 단말의 어드레스 값을 비교하여 일치하는 경우에 사용자 인증을 완료할 수 있다.
제어부(110)는 인증부(150)에 의해 인증 완료된 사용자 단말과의 무선 연결을 허용한다. 제어부(110)는 사용자 단말과 무선 연결되면, 사용자 단말에 제공할 서비스를 준비한다.
일 예로, 제어부(110)는 무선 연결된 사용자 단말에 블루투스 핸즈프리, 스트리밍, 폰북, 문자서비스 및 WiFi 무선 커넥티비티(Carplay, Android Auto, CarLife 등) 서비스 등을 제공할 수 있다.
제어부(110)는 사용자 단말이 무선 연결되면, 탑승객의 최종 위치를 결정하기 위해 위치 탐색부(170)의 동작을 제어한다.
이에, 위치 탐색부(170)는 무선 연결된 단말(20)의 위치 정보 및 착좌 센서에 의해 검출된 시트 착좌 위치를 기반으로 하여 탑승객의 위치를 결정한다. 위치 탐색부(170)는 도어의 열림 상태를 더 고려하여 탑승객의 위치를 결정할 수도 있다.
일 예로, 도어의 열림 상태가 “Dr1(1), Dr2(0), Dr3(0), Dr4(1)”이고, 단말(20)의 위치 정보가 “Wp1(1), Wp2(0), Wp3(0), Wp4(1)”이고, 시트 착좌 위치가 “Sp1(1), Sp2(0), Sp3(0), Sp4(1)”과 같다면, 위치 탐색부(170)는 탑승객이 운전석과 후석 우측에 위치하는 것으로 결정할 수 있다.
한편, 도어의 열림 상태가 “Dr1(1), Dr2(0), Dr3(0), Dr4(1)”이고, 단말(20)의 위치 정보가 “Wp1(1), Wp2(0), Wp3(0), Wp4(1)”이고, 시트 착좌 위치가 “Sp1(1), Sp2(0), Sp3(1), Sp4(0)”과 같은 경우, 탑승객이 후석 우측 도어를 이용해 탑승한 이후 후석 좌측 시트에 앉을 수도 있으므로, 도어의 열림 위치 보다 시트 착좌 위치를 더 우선적으로 고려하여 탑승객의 위치를 판단할 수 있다.
또한, 위치의 정확성을 높이기 위해 단말(20)의 검출 위치 보다 시트 착좌 위치를 더 우선적으로 고려하여 탑승객의 위치를 판단할 수 있다.
따라서, 위치 탐색부(170)는 도어의 열림 위치, 단말(20)의 검출 위치 및 시트 착좌 위치가 서로 상이하다면, 시트 착좌 위치를 우선하여 탑승객의 위치를 결정할 수 있다.
이에, 위치 탐색부(170)는 “Sp1(1), Sp2(0), Sp3(1), Sp4(0)”에 근거하여 탑승객이 운전석과 후석 좌측에 위치하는 것으로 결정할 수 있다.
만일, 시트 착좌 위치가 “Sp1(1), Sp2(0), Sp3(1), Sp4(1)”이라면, 위치 탐색부(170)는 운전석과 후석의 좌측 및 우측에 각각 탑승객이 위치하는 것으로 결정할 수 있다.
제어부(110)는 위치 탐색부(170)에 의해 탑승객 위치가 결정되면, 탑승객 위치에 근거하여 후석 탑승객이 존재하는지를 판단한다. 제어부(110)는 후석의 좌측 또는 우측 중 적어도 하나에 탑승객이 위치한 것으로 확인되면, 제어부(110)는 위치 검출의 정확성을 위해 위치 탐색부(170)로 후석 탑승객의 단말(20)에 대한 위치를 재측정하도록 요청할 수 있다.
이에, 위치 탐색부(170)는 후석 탑승객의 위치를 중심으로 단말(20)의 위치를 재측정 할 수도 있다. 이때, 단말(20)의 위치를 재측정하여 재검출된 위치가 이전의 검출 위치와 상이하면, 위치 탐색부(170)는 기 저장된 단말(20)의 위치 정보를 보정하고, 이를 토대로 탑승객의 최종 위치를 결정할 수 있다.
여기서, 후석 탑승객의 위치는 후석 좌측, 후석 우측 또는 후석 중앙 중 어느 하나일 수 있다.
제어부(110)는 위치 탐색부(170)를 통해 후석 탑승객의 최종 위치가 확인되면, 최종 확인된 후석 탑승객의 위치를 기준으로 후석 멀티미디어 기기의 동작을 제어한다.
만일, 탑승객의 최종 위치가 후석 우측인 경우, 제어부(110)는 후석 우측에 배치된 멀티미디어 기기의 동작을 제어할 수 있다. 이에, 해당 멀티미디어 기기는 제어부(110)의 제어에 따라 동작하며, 후석 모니터를 통해 멀티미디어 기기의 동작 화면을 표시할 수 있다.
이때, 제어부(110)는 단말(20)에 저장된 프라이버시 모드의 설정 상태를 확인한다. 후석 탑승객은 사전에 단말(20)에 프라이버시 모드를 설정할 수 있다. 한편, 후석 탑승객은 상황에 따라 단말(20) 혹은 후석 모니터의 화면 조작을 통해 수동으로 프라이버시 모드를 설정할 수도 있다.
단말(20)에 프라이버시 모드가 ON 상태로 설정되어 있다면, 제어부(110)는 후석 탑승객 위치에 배치된 후석 멀티미디어 기기가 프라이버시 모드로 동작하도록 제어할 수 있다.
만일, 후석의 좌측 및 우측에 각각 탑승객이 존재하고, 두 탑승객 모두 프라이버시 모드가 ON 상태로 설정되어 있는 경우, 제어부(110)는 후석의 좌측 및 우측에 배치된 멀티미디어 기기를 각각 제어하여 각각의 후석 탑승객에게 독립된 프라이버시 모드를 제공하도록 할 수 있다.
이때, 사용자 별로 프라이버시 모드의 세부 동작 조건이 다르게 설정될 수 있기 때문에, 후석 멀티미디어 기기는 인증된 사용자에 의해 설정된 조건에 따라 서로 다른 프라이버시 모드를 제공할 수 있다.
물론, 후석 탑승객이 존재하지 않는 경우에는 프라이버시 모드를 제공하지 않을 수 있다.
여기서, 프라이버시 모드란, 후석 탑승객의 개인적인 정보에 대한 프라이버시를 보호하기 위한 모드로서, 후석 모니터에 디스플레이 되는 내용이 후석 탑승객에게만 공개되도록 하여 독립성을 보장할 수 있도록 한다.
일 예로, 프라이버시 모드 설정된 상태에서 인커밍 콜이 수신되면, 후석 멀티미디어 기기는 전화 수신 관련 내용을 해당 탑승객의 후석 모니터에 표시한다. 이때, 차량 스피커가 음소거 상태로 전환되거나, 통화 수신음이 차량 스피커로 출력되지 않을 수 있다.
후석 멀티미디어 기기는 탑승객이 전화 수신을 허용하면(액티브 콜 연결), 핸즈프리를 통해 단말(20)로 통화 연결되도록 함으로써 독립성이 보장되도록 할 수 있다.
다른 예로, 프라이버시 모드 설정된 상태에서 메시지가 수신되면, 후석 멀티미디어 기기는 문자 수신 내용을 해당 탑승객의 후석 모니터에 표시한다. 이때, 후석 멀티미디어 기기는 탑승객이 문자 송신측으로의 전화 발신을 요청하면 핸즈프리를 통해 단말(20)로 통화 발신되도록 함으로써 독립성이 보장되도록 할 수 있다.
그 외에도, 후석 멀티미디어 기기는 프라이버시 모드에서 후석 탑승객의 정보가 다른 탑승객에게 노출되지 않도록 할 수 있다.
후석 멀티미디어 기기의 프라이버시 모드 동작에 대한 실시예는 도 3a 내지 도 3l을 참조하도록 한다.
도 3a는 프라이버시 모드가 ON 설정된 상태에서 Incoming call이 수신되는 경우에 후석 모니터의 표시 화면을 나타낸 것이다.
도 3a를 참조하면, 멀티미디어 기기는 프라이버시 모드가 ON 설정된 상태에서 Incoming call이 수신되면 전화 수신 팝업을 후석 모니터에 표시할 수 있다. 이때, 후석 탑승객에 의해 수신 허용(Accept)(311)이 선택되면, 후석 모니터에 통화 연결 정보를 표시할 수 있다. 이 경우, 핸즈프리를 통해 휴대폰으로 통화 전환됨에 따라 차량 스피커를 통해 수신음이 출력되지 않을 수 있다. 후석 탑승객은 통화 연결 화면의 종료(End)(315) 버튼을 선택함으로써 전화 연결을 종료할 수 있다.
도 3b는 프라이버시 모드가 ON 설정된 상태에서 Outgoing call이 수신되는 경우에 후석 모니터의 표시 화면을 나타낸 것이다.
도 3b를 참조하면, 멀티미디어 기기는 프라이버시 모드가 ON 설정된 상태에서 Outgoing call을 발신하는 경우 전화 발신 팝업을 후석 모니터에 표시할 수 있다. 이때, 멀티미디어 기기는 통화 연결이 되면, 후석 모니터를 통해 통화 연결 정보를 표시할 수 있다.
도 3c는 프라이버시 모드가 ON 설정된 상태에서 Incoming 메시지가 수신되는 경우에 후석 모니터의 표시 화면을 나타낸 것이다.
도 3c를 참조하면, 멀티미디어 기기는 프라이버시 모드가 ON 설정된 상태에서 Incoming 메시지가 수신되면 메시지 수신 팝업을 후석 모니터에 표시할 수 있다. 이때, 후석 탑승객에 의해 보기(View)(321)이 선택되면, 후석 모니터에 메시지 수신 내용을 표시할 수 있다. 이때, 후석 탑승객은 메시지 수신 내용 표시 화면의 회신(Reply)(323) 버튼을 선택할 수 있다. 멀티미디어 기기는 메시지 수신 내용 표시 화면의 회신(Reply)(323) 버튼이 선택되면, 메시지 회신 화면을 표시할 수 있다. 이때, 멀티미디어 기기는 추천 문구를 제공할 수 있으며, 사용자는 추천 문구 중 어느 하나의 문구(325)를 선택하여 회신할 수도 있다.
도 3d는 프라이버시 모드가 ON 설정된 상태에서 Incoming call이 수신되는 경우에 전석 모니터의 표시 화면을 나타낸 것이다.
도 3d를 참조하면, 멀티미디어 기기는 전석 모니터의 SS 화면이 OFF 설정된 경우, Active call 연결 시에만 SS에 PHONE 관련 정보를 최소화하여 제공할 수 있다.
한편, 멀티미디어 기기는 전석 모니터의 SS 화면이 ON 설정된 경우, incoming call 발생 시 SS에 후석 Call 관련 정보를 제공할 수 있다. 이때, 후석 프라이버시 모드의 ON/OFF 설정 버튼을 함께 표시할 수 있다.
멀티미디어 기기는 프라이버시 모드가 ON 설정된 상태에서 Active call 연결 시, SS에 PHONE 관련 정보를 최소화하여 제공하되, 차량 스피커로 통화음이 출력되지 않도록 할 수 있다.
멀티미디어 기기는 통화가 종료되면, 전석 모니터의 SS에 별도의 안내를 하지 않고, 통화 연결 이전 동작을 수행하도록 한다.
도 3e는 프라이버시 모드 설정 화면을 나타낸 것이다.
도 3e를 참조하면, 멀티미디어 기기는 단말 연결 설정(Device Connections Settings) 메뉴 내에 후석 프라이버시 모드의 On/Off 선택 옵션(331)을 제공한다. 이때, 사용자는 후석 프라이버시 모드의 On/Off 선택 옵션(331)의 체크 박스를 선택 또는 해제함으로써 프라이버시 모드의 On/Off를 설정할 수 있다.
도 3f는 프라이버시 모드 On 설정된 상태에서 전석 폰 프로젝션 연결 시의 화면을 나타낸 것이다.
도 3f를 참조하면, 멀티미디어 기기는 후석 프라이버시 모드가 On 설정된 상태에서 전석으로부터 폰 프로젝션이 연결되면, 후석 프라이버시 모드를 강제로 Off 상태로 전환할 수 있다.
이 경우, 사용자가 프라이버시 모드 ON 설정 옵션을 선택하면, 멀티미디어 기기는 후석 모니터를 통해 사용 불가 팝업을 제공할 수 있다.
이때, 전석 유/무선 폰 프로젝션 연결 상태에서 Incoming Call/SMS 발생 시 후석 모니터에는 별도 알림 팝업이 제공되지 않을 수 있다.
도 3g는 프라이버시 모드가 On 설정된 상태에서 전석 사용자가 스티어링 휠 Call 동작 시의 동작 화면을 나타낸 것이다.
도 3g를 참조하면, 멀티미디어 기기는 후석 프라이버시 모드가 On 설정된 상태에서 전석 사용자가 스티어링 휠 Call 동작을 실행하는 경우, 현재 화면이 지도/내비게이션 화면이면 SS에 일반 Call 연결 화면을 표시할 수 있다.
한편, 멀티미디어 기기는 후석 프라이버시 모드가 On 설정된 상태에서 전석 사용자가 스티어링 휠 Call 동작을 실행하는 경우, 현재 화면이 지도/내비게이션 외의 화면이면, 전석 모니터에 Phone 화면을 표시할 수 있다. 이 경우, 사용자의 설정에 따라 SS 화면을 제공하지 않을 수 있다.
도 3h는 프라이버시 모드가 On 설정된 상태에서 1st Call 통화 중에 2nd Incoming Call 발생 시의 화면을 나타낸 것이다.
도 3h를 참조하면, 멀티미디어 기기는 1st Call 통화 연결 중에 2nd Incoming Call 발생 시, 후석 모니터에 2nd Incoming Call 수신 팝업을 제공할 수 있다.
이때, 사용자는 통화 종료 후 수신, 대기 후 수신, 거절 또는 메시지 중 어느 하나의 기능을 선택할 수 있다. 이에, 멀티미디어 기기는 사용자의 선택에 따라 후석 모니터 화면을 2nd Call 연결 화면으로 전환하거나, 1st Call 연결 화면을 그대로 유지하거나, 혹은 2nd Incoming Call에 대한 메시지 발신 화면으로 전환할 수 있다.
단, 전석과 달리 후석에서는 1st Call과 2nd Call을 모두 보여주지 않고, 현재 Active Call 정보만 제공할 수 있다.
도 3i는 프라이버시 모드가 On 설정된 상태에서 Phone 화면으로 진입 시의 표시 화면을 나타낸 것이다.
도 3i를 참조하면, 멀티미디어 기기는 후석 프라이버시 모드가 On 설정된 상태에서 Phone 화면 진입 메뉴가 선택되면, Phone 화면 진입을 차단하고 해당 메뉴에 대한 사용 불가 메시지를 제공할 수 있다.
도 3j는 프라이버시 모드가 On 설정된 경우, 후석 PWR/DISP Off 상태에서 Incoming Call 발생 시의 동작 화면을 나타낸 것이다.
도 3j를 참조하면, 멀티미디어 기기는 후석 PWR/DISP Off 상태에서 Incoming Call 발생 시 PWR/DISP Off 유지 상태에서 Incoming Call 팝업만 표시되도록 한다. 이때, 사용자에 의해 수신 허용이 선택되면, 멀티미디어 기기는 다시 PWR/DISP Off 상태를 유지하며, OSD(351)를 통해 최소한의 정보만을 제공하도록 한다.
도 3k는 프라이버시 모드가 On 설정된 경우, 후석 PWR/DISP Off 상태에서 Incoming SMS 발생 시의 동작 화면을 나타낸 것이다.
도 3k를 참조하면, 멀티미디어 기기는 후석 PWR/DISP Off 상태에서 Incoming SMS 발생 시 PWR/DISP Off 상태를 유지한 채, OSD(361)를 통해 신규 메시지수신 정보만을 제공하도록 한다.
도 3l은 프라이버시 모드가 On 설정된 상태에서 전석 CCS 콜 통화 중 후석 BT Incoming Call 발생 시의 동작 화면을 나타낸 것이다.
도 3i를 참조하면, 멀티미디어 기기는 후석 프라이버시 모드가 On 설정된 상태에서 전석 CCS 콜 통화 중 후석 BT Incoming Call이 발생하면, 전석 모니터의 CCS 콜 화면을 유지하면서, SS를 통해 Incoming Call 수신 상황만을 안내할 수 있다.
다만, 후석 모니터에는 CCS 콜 상황에 상관없이 Incoming Call 수신 팝업이 제공될 수 있다.
도 3m은 프라이버시 모드가 On 설정된 경우, BT Audio 화면에서 Incoming Call 발생 시의 동작 화면을 나타낸 것이다.
도 3m을 참조하면, 멀티미디어 기기는 프라이버시 모드가 On 설정된 경우, BT Audio 화면에서 Incoming Call이 발생하면, BT Audio 화면을 홈 화면으로 전환하고, 최소한의 Incoming Call 정보만을 제공할 수 있다.
만일, Incoming Call이 거절되거나 통화 연결 후 종료되면, 멀티미디어 기기는 홈 화면을 유지한 채 이전 모드 동작, 즉, BT Audio의 사운드를 재생할 수 있다.
상기에서와 같이 동작하는 본 실시예에 따른 차량의 멀티미디어 제어 장치(100)는 메모리와 각 동작을 처리하는 프로세서를 포함하는 독립적인 하드웨어 장치 형태로 구현될 수 있으며, 마이크로프로세서나 범용 컴퓨터 시스템과 같은 다른 하드웨어 장치에 포함된 형태로 구동될 수 있다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 장치의 동작 흐름을 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 4, 도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 멀티미디어 제어 방법에 대한 동작 흐름을 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 멀티미디어 제어 장치에서 탑승객을 탐색하기 전 준비 동작을 나타낸 것이다.
도 4를 참조하면, 멀티미디어 제어 장치(100)는 차량으로부터 소정 거리 내로 접근하는 디지털 키를 검출하기 위해 UWB(Ultra Wide Band) 신호를 스캔한다(S110).
멀티미디어 제어 장치는 차량으로부터 소정 거리 내에서 디지털 키의 접근이 감지되면(S120), 무선 통신을 통해 디지털 키를 인증하고, 인증된 디지털 키의 위치를 검출한다(S130).
이때, 멀티미디어 제어 장치는 디지털 키의 위치에 근거하여 승객 탑승 도어의 위치를 예측할 수 있다(S140).
멀티미디어 제어 장치(100)는 디지털 키의 인증이 완료되면, 차량 탑승객을 탐색하기 위해 적어도 하나 이상의 센서를 활성화하고(S150), 이때, 활성화된 적어도 하나 이상의 센서를 통해 측위를 시작한다(S160).
도 4의 과정들을 통해 준비 동작이 완료되면, 멀티미디어 제어 장치(100)는 도 5의 과정들을 수행한다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 멀티미디어 제어 장치에서 후석 탑승객의 위치를 기준으로 프라이버시 모드를 제공하는 동작을 나타낸 것이다.
도 5를 참조하면, 멀티미디어 제어 장치(100)는 센서 검출 정보를 기반으로 차량의 도어 열림 상태가 감지되는지를 확인한다(S210). 여기서, 도어 열림 상태는 각각의 도어에 배치된 도어 열림 검출 센서를 이용하여 검출될 수 있다.
이때, 차량의 도어 열림 상태가 감지되면, 멀티미디어 제어 장치(100)는 무선 통신을 이용하여 차량 내에 위치한 단말(20)을 스캔한다(S220). 여기서, 단말(20)은 차량 탑승객이 소지한 무선 단말, 예를 들어, 스마트폰, 태블릿 PC, 스마트워치 등이 해당될 수 있다.
멀티미디어 제어 장치(100)는 ‘S220’ 과정에서 검출된 단말 리스트 및 위치 정보를 저장한다(S230). 여기서, 멀티미디어 제어 장치(100)는 근거리 통신 기술, 예를 들어, UWB(Ultra-Wideband) 통신 기술을 이용하여 각 단말(20)의 위치를 검출할 수 있다. 물론, 이는 일 실시예일뿐, 차량 내의 단말(20)의 위치를 검출하는 기술은 다양한 방식이 적용될 수 있으며, 어느 하나에 한정되는 것은 아니다.
또한, 멀티미디어 제어 장치(100)는 착좌 센서를 이용하여 차량 탑승객의 착좌 상태가 감지되면(S240), 착좌 위치를 검출하고 이를 저장할 수 있다(S250).
이후, 멀티미디어 제어 장치(100)는 ‘S230’ 과정에서 저장된 단말 리스트에 포함된 단말(20)의 정보를 확인한다(S260). 이때, 멀티미디어 제어 장치(100)는 단말(20)의 정보와 기 등록된 사용자 단말 정보를 비교할 수 있다.
멀티미디어 제어 장치(100)는 단말 리스트에 포함된 단말(20)이 기 등록된 사용자인 것으로 확인되면(S270), 해당 사용자 단말을 무선 연결한다(S280). 만일, 단말 리스트에 포함된 단말(20)이 기 등록된 사용자 단말이 아니라면, 멀티미디어 제어 장치(100)는 해당 단말(20)을 무선 연결하지 않을 수 있다.
사용자 단말이 무선 연결되면, 멀티미디어 제어 장치(100)는 ‘S230’ 과정에서 저장된 해당 단말(20)의 위치 정보 및 ‘S250’ 과정에서 저장된 착좌 위치 정보를 기반으로 탑승객의 위치를 결정한다(S290). 이때, 멀티미디어 제어 장치(100)는 ‘S210’ 과정에서 도어 열림이 감지된 위치 정보를 추가로 고려할 수 있다.
멀티미디어 제어 장치(100)는 ‘S290’ 과정을 통해 후석 탑승객이 존재하는 것으로 확인되면(S300), 확인된 후석 탑승객의 위치를 기준으로 후석에 위치한 단말(20)을 재측정하고, 후석의 단말 위치 재측정 결과가 ‘S230’ 과정에서 확인된 단말(20)의 위치와 차이가 있으면 저장된 단말(20)의 위치를 보정한다(S310).
멀티미디어 제어 장치(100)는 후석 탑승객의 최종 위치를 확인하고, 후석 탑승객이 위치를 기준으로 후석 멀티미디어 기기의 동작을 제어할 수 있다.
이때, 멀티미디어 제어 장치(100)는 후석 탑승객의 단말(20)에 저장된 프라이버시 모드 설정을 확인한다. 프라이버시 모드는 사전에 사용자 단말에 설정 정보를 저장할 수 있으며, 사전에 저장되지 않은 경우에는 후석 탑승객에 의해 수동으로 설정될 수도 있다.
만일, 프라이버시 모드가 ON 설정되어있으면(S320). 멀티미디어 제어 장치(100)는 후석 탑승객의 위치를 기준으로 후석 멀티미디어 기기가 프라이버시 모드로 동작하도록 제어한다(S330). 이에, 후석 멀티미디어 기기는 프라이버시 모드로 동작하며, 동작 상태를 후석 모니터에 표시할 수 있다.
후석 멀티미디어 기기의 프라이버시 모드 동작에 대한 실시예는 도 6을 참조하도록 한다.
도 6을 참조하면, 후석 멀티미디어 기기는 Incoming call 이벤트 발생 시(S310, S320), 후석 탑승객 위치에 설치된 후석 모니터를 통해 전화 수신 팝업을 표시한다(S330). 이때, 후석 멀티미디어 기기는 전화 수신음이 차량 스피커로 출력되지 않도록 할 수 있다.
이때, 후석 탑승객은 후석 모니터에 표시된 전화 수신 팝업을 통해 전화 수신 여부를 선택할 수 있다. 만일, 후석 탑승객이 전화 수신 허용을 선택하면(S340), 후석 멀티미디어 기기는 통화음이 외부로 노출되는 것을 방지하기 위해 핸즈프리로 전화를 연결하고(S380), 사용자 단말 연결을 휴대폰 통화 상태로 전환할 수 있다(S390).
한편, 후석 멀티미디어 기기는 Incoming 문자 이벤트 발생 시(S310, S350), 후석 탑승객 위치에 설치된 후석 모니터를 통해 문자 수신 팝업을 표시한다(S360).
이때, 후석 탑승객은 후석 모니터에 표시된 문자 수신 팝업을 통해 전화 발신 여부를 선택할 수 있다. 만일, 후석 탑승객이 문자 수신 팝업에서 전화 발신을 선택하면(S370), 후석 멀티미디어 기기는 통화음이 외부로 노출되는 것을 방지하기 위해 핸즈프리로 전화를 연결하고(S380), 사용자 단말 연결을 휴대폰 통화 상태로 전환할 수 있다(S390).
도 7의 동작은 일 실시예를 도시한 것으로, 후석 멀티미디어 기기는 해당 멀티미디어 기기에서 제공하는 서비스에 따라 다양한 형태의 프라이버시 모드를 제공할 수 있다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 방법이 실행되는 컴퓨팅 시스템을 도시한 도면이다.
도 7을 참조하면, 컴퓨팅 시스템(1000)은 버스(1200)를 통해 연결되는 적어도 하나의 프로세서(1100), 메모리(1300), 사용자 인터페이스 입력 장치(1400), 사용자 인터페이스 출력 장치(1500), 스토리지(1600), 및 네트워크 인터페이스(1700)를 포함할 수 있다.
프로세서(1100)는 중앙 처리 장치(CPU) 또는 메모리(1300) 및/또는 스토리지(1600)에 저장된 명령어들에 대해 처리를 실행하는 반도체 장치일 수 있다. 메모리(1300) 및 스토리지(1600)는 다양한 종류의 휘발성 또는 불휘발성 저장 매체를 포함할 수 있다. 예를 들어, 메모리(1300)는 ROM(Read Only Memory)(1310) 및 RAM(Random Access Memory)(1320)을 포함할 수 있다.
따라서, 본 명세서에 개시된 실시예들과 관련하여 설명된 방법 또는 알고리즘의 단계는 프로세서(1100)에 의해 실행되는 하드웨어, 소프트웨어 모듈, 또는 그 2 개의 결합으로 직접 구현될 수 있다. 소프트웨어 모듈은 RAM 메모리, 플래시 메모리, ROM 메모리, EPROM 메모리, EEPROM 메모리, 레지스터, 하드 디스크, 착탈형 디스크, CD-ROM과 같은 저장 매체(즉, 메모리(1300) 및/또는 스토리지(1600))에 상주할 수도 있다. 예시적인 저장 매체는 프로세서(1100)에 커플링되며, 그 프로세서(1100)는 저장 매체로부터 정보를 판독할 수 있고 저장 매체에 정보를 기입할 수 있다. 다른 방법으로, 저장 매체는 프로세서(1100)와 일체형일 수도 있다. 프로세서 및 저장 매체는 주문형 집적회로(ASIC) 내에 상주할 수도 있다. ASIC는 사용자 단말기 내에 상주할 수도 있다. 다른 방법으로, 프로세서 및 저장 매체는 사용자 단말기 내에 개별 컴포넌트로서 상주할 수도 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.
따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10: 멀티미디어 장치 20: 단말
100: 멀티미디어 제어 장치 110: 제어부
120: 인터페이스부 130: 통신부
140: 저장부 150: 인증부
160: 감지부 170: 위치 탐색부

Claims (25)

  1. 차량의 도어 열림이 감지되면, 상기 차량 내 단말 위치 및 시트 착좌 위치를 검출하는 감지부;
    상기 단말 위치 및 시트 착좌 위치에 근거하여 후석 탑승객의 위치를 결정하는 위치 탐색부; 및
    상기 후석 탑승객의 위치 기반 후석 멀티미디어 기기의 프라이버시 모드 동작을 제어하는 제어부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 멀티미디어 제어 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 감지부는,
    무선 통신 방식을 이용하여 상기 차량 내의 단말을 스캔하고 적어도 하나 이상의 단말 정보 및 위치 정보를 검출하는 센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 멀티미디어 제어 장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 단말 정보와 기 등록된 사용자 단말의 정보를 비교하여 상기 단말을 인증하는 인증부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 멀티미디어 제어 장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 단말 인증이 완료되면, 상기 단말에 저장된 프라이버시 모드 설정에 따라 상기 후석 멀티미디어 기기가 프라이버시 모드로 동작하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 멀티미디어 제어 장치.
  5. 청구항 3에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 단말 인증이 완료되면, 상기 단말 또는 상기 후석 멀티미디어 기기의 모니터를 통해 입력되는 프라이버시 모드 설정에 따라 상기 후석 멀티미디어 기기가 프라이버시 모드로 동작하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 멀티미디어 제어 장치.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 감지부는,
    각 시트의 하단에 배치되어 무게 변화를 검출하는 센서, 각 시트의 하단 또는 등받이에 배치되어 온도 변화를 검출하는 센서 및 각 시트 위치에서의 벨트 장착 상태를 검출하는 센서 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 멀티미디어 제어 장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 감지부는,
    상기 차량의 도어 열림 상태를 검출하는 센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 멀티미디어 제어 장치.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 위치 탐색부는,
    상기 단말 위치, 상기 시트 착좌 위치 및 도어 열림 위치에 근거하여 상기 후석 탑승객의 위치를 결정하는 것을 특징으로 하는 차량의 멀티미디어 제어 장치.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 단말 위치, 상기 시트 착좌 위치 및 상기 도어 열림 위치 중 적어도 하나 이상이 상이한 경우, 각 위치의 우선순위에 따라 상기 후석 탑승객의 위치를 결정하는 것을 특징으로 하는 차량의 멀티미디어 제어 장치.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 단말 위치, 상기 시트 착좌 위치 및 상기 도어 열림 위치 중 상기 시트 착좌 위치를 우선적으로 고려하여 상기 후석 탑승객의 위치를 결정하는 것을 특징으로 하는 차량의 멀티미디어 제어 장치.
  11. 청구항 1에 있어서,
    상기 위치 탐색부는,
    상기 후석 탑승객의 위치가 결정되면, 상기 후석 탑승객의 위치를 기준으로 상기 단말 위치를 재측정하고, 상기 재측정된 단말 위치가 이전 검출된 단말 위치가 상이하면 상기 단말 위치를 업데이트하는 것을 특징으로 하는 차량의 멀티미디어 제어 장치.
  12. 청구항 1에 있어서,
    상기 위치 탐색부는,
    상기 업데이트 된 단말 위치에 근거하여 상기 후석 탑승객의 최종 위치를 결정하는 것을 특징으로 하는 차량의 멀티미디어 제어 장치.
  13. 청구항 1에 있어서,
    상기 위치 탐색부는,
    차량으로부터 소정 거리 내에서 디지털 키의 접근이 감지되면, 상기 디지털 키의 위치를 검출하여 승객 탑승 도어의 열림 위치를 예측하는 것을 특징으로 하는 차량의 멀티미디어 제어 장치.
  14. 청구항 13에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 차량의 주변에서 접근하는 상기 디지털 키에 무선 연결되면, 상기 감지부에 포함된 적어도 하나 이상의 센서를 활성화시키는 것을 특징으로 하는 차량의 멀티미디어 제어 장치.
  15. 청구항 1에 있어서,
    상기 후석 멀티미디어 기기는,
    상기 프라이버시 모드 설정된 상태에서 인커밍 콜이 수신되면, 전화 수신음을 차량 스피커로 출력하지 않는 상태에서 전화 수신 정보를 상기 후석 탑승객 위치의 후석 모니터에 표시하고, 액티브 콜 연결 시 핸즈프리를 통해 후석 탑승객의 단말로 통화 연결되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 멀티미디어 제어 장치.
  16. 청구항 1에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 후석 멀티미디어 기기가 프라이버시 모드로 동작하면, 전석 멀티미디어 기기의 모니터에 표시되는 후석 멀티미디어 기기의 동작 정보를 제한하는 것을 특징으로 하는 차량의 멀티미디어 제어 장치.
  17. 청구항 16에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 후석 멀티미디어 기기가 프라이버시 모드로 동작 중, 상기 전석 멀티미디어 기기를 통해 폰 프로젝션 연결 시 상기 후석 멀티미디어 기기의 프라이버시 모드를 해제하는 것을 특징으로 하는 차량의 멀티미디어 제어 장치.
  18. 차량의 도어 열림이 감지되면, 상기 차량 내 단말 위치 및 시트 착좌 위치를 검출하는 단계;
    상기 단말 위치 및 시트 착좌 위치에 근거하여 후석 탑승객의 위치를 결정하는 단계; 및
    상기 후석 탑승객의 위치 기반 후석 멀티미디어 기기의 프라이버시 모드 동작을 제어하는 단계
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 멀티미디어 제어 방법.
  19. 청구항 18에 있어서,
    상기 검출하는 단계는,
    무선 통신 방식을 이용하여 상기 차량 내의 단말을 스캔하고 적어도 하나 이상의 단말 정보 및 위치 정보를 검출하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 멀티미디어 제어 방법.
  20. 청구항 19에 있어서,
    상기 단말 정보와 기 등록된 사용자 단말의 정보를 비교하여 상기 단말을 인증하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 멀티미디어 제어 방법.
  21. 청구항 20에 있어서,
    상기 제어하는 단계는,
    상기 단말 인증이 완료되면, 프라이버시 모드 설정에 따라 상기 후석 멀티미디어 기기가 프라이버시 모드로 동작하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 멀티미디어 제어 방법.
  22. 청구항 18에 있어서,
    상기 검출하는 단계는,
    각 시트 위치에서의 무게 변화, 온도 변화 및 벨트 장착 상태 중 적어도 하나 이상에 근거하여 시트 착좌 위치를 검출하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 멀티미디어 제어 방법.
  23. 청구항 18에 있어서,
    상기 결정하는 단계는,
    상기 단말 위치 및 상기 시트 착좌 위치와, 상기 차량의 도어 열림 위치에 근거하여 상기 후석 탑승객의 위치를 결정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 멀티미디어 제어 방법.
  24. 청구항 18에 있어서,
    상기 후석 탑승객의 위치가 결정되면, 상기 후석 탑승객의 위치를 기준으로 상기 단말 위치를 재측정하고, 상기 재측정된 단말 위치가 이전 검출된 단말 위치가 상이하면 상기 단말 위치를 업데이트하는 단계; 및
    상기 업데이트 된 단말 위치에 근거하여 상기 후석 탑승객의 최종 위치를 결정하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 멀티미디어 제어 방법.
  25. 청구항 18에 있어서,
    차량으로부터 소정 거리 내에서 디지털 키의 접근을 감지하는 단계; 및
    상기 디지털 키의 접근이 감지되면, 상기 디지털 키의 위치를 검출하여 승객 탑승 도어의 열림 위치를 예측하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 멀티미디어 제어 방법.
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