KR20220078927A - 차량용 적외선 카메라 - Google Patents

차량용 적외선 카메라 Download PDF

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이원무
최은호
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현대모비스 주식회사
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Abstract

차량용 적외선 카메라를 개시한다.
본 개시의 일 실시예에 의하면, 운전자의 전방에 배치되는 차량용 적외선 카메라에 있어서, 인쇄회로기판(printed circuit board); 인쇄회로기판으로부터 전력을 공급받고, 운전자를 향하여 배치되어 운전자를 촬영하도록 구성된 카메라(camera); 인쇄회로기판으로부터 전력을 공급받고, 운전자를 향하여 배치되어 운전자를 향하여 적외선을 조사하도록 구성되는 적어도 하나의 적외선 조명부(infrared lighting unit); 카메라 및 적외선 조명부로부터 운전자 방향으로 기설정된 거리만큼 이격되어 배치된 정면커버(front cover); 및 정면커버의 운전자를 향하는 면의 반대측 면에 부착되어, 기설정된 파장대역의 빛이 정면커버를 통과하는 것을 방지하도록 구성된 적어도 하나의 차단필터(blocking filter)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 적외선 카메라를 제공한다.

Description

차량용 적외선 카메라{Infrared Camera for Vehicle}
본 개시는 차량용 적외선 카메라에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 운전자의 시인성을 개선하기 위한 차량용 적외선 카메라에 관한 것이다.
이 부분에 기술된 내용은 단순히 본 개시에 대한 배경정보를 제공할 뿐 종래기술을 구성하는 것은 아니다.
운전자가 주행 중 피로감을 느끼는 경우, 주변 환경에 대한 대처 및 판단능력이 떨어지게 되고, 이는 교통 사고를 일으키는 주된 원인이 된다. 또한, 최근에는 다양한 모바일 기기(mobile device), 내비게이션(navigation), 멀티미디어 장치(multimedia device) 등이 자동차 내에 장착되면서 운전자가 졸지 않는 경우에도 운전자의 주의분산 등으로 인해 사고가 발생하는 경우가 잦다.
이러한 원인들로 인해 교통사고가 발생하는 것을 방지하기 위해, 운전자 상태 모니터링 시스템(DSM: Driver Status Monitoring)이 차량에 적용되고 있다. 운전자 상태 모니터링 시스템은 적외선 카메라(infrared camera)를 이용하여, 운전자가 눈을 감고 있는 시간이 일정 시간을 초과하는 경우 또는 이로 인해서 물체와 차량의 충돌 위험이 검출되는 경우, 경보를 발생시키도록 하는 기술이다.
즉, 적외선 카메라를 이용하여 운전자의 눈동자 움직임과 얼굴의 방향 등을 파악하여, 정상적인 상태가 아닐 경우 경고음을 울리고, 운전자 좌석 또는 스티어링 휠(steering wheel)에 강한 진동을 보내줄 수 있다.
도 1은 종래의 차량용 적외선 카메라가 차량에 장착되어 작동하는 예를 나타낸 도면이다.
도 1을 참조하면, 운전자 모니터링을 위해 차량 내부에 장착된 적외선 카메라가 작동하는 경우, 적외선 카메라로부터 방출되는 붉은색의 빛이 운전자의 시야에 들어오게 된다. 적외선을 조사함으로써, 야간에도 운전자의 눈동자 움직임과 얼굴의 방향 등을 파악할 수 있으나, 도 1과 같이 붉은색 빛이 계속해서 방출되는 경우, 이는 오히려 운전자의 편안한 주행을 방해하는 결과를 불러일으키게 된다.
이에, 본 개시는 이러한 문제점들을 해결하기 위한 것으로서, 적외선 카메라로부터 방출되는 붉은색의 빛을 제거하여 시인성(visibility)을 개선하고, 운전자에게 쾌적한 운전환경을 제공해 주는 차량용 적외선 카메라를 제공하는 데 주된 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 개시의 일 실시예에 의하면, 운전자의 전방에 배치되는 차량용 적외선 카메라에 있어서, 인쇄회로기판(printed circuit board); 상기 인쇄회로기판으로부터 전력을 공급받고, 상기 운전자를 향하여 배치되어 상기 운전자를 촬영하도록 구성된 카메라(camera); 상기 인쇄회로기판으로부터 전력을 공급받고, 상기 운전자를 향하여 배치되어 상기 운전자를 향하여 적외선을 조사하도록 구성되는 적어도 하나의 적외선 조명부(infrared lighting unit); 상기 카메라 및 적외선 조명부로부터 운전자 방향으로 기설정된 거리만큼 이격되어 배치된 정면커버(front cover); 및 상기 정면커버의 상기 운전자를 향하는 면의 반대측 면에 부착되어, 기설정된 파장대역의 빛이 상기 정면커버를 통과하는 것을 방지하도록 구성된 적어도 하나의 차단필터(blocking filter)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 적외선 카메라를 제공한다.
또한, 운전자의 전방에 배치되는 차량용 적외선 카메라에 있어서, 인쇄회로기판; 상기 인쇄회로기판으로부터 전력을 공급받고, 상기 운전자를 향하여 배치되어 상기 운전자를 촬영하도록 구성된 카메라; 상기 인쇄회로기판으로부터 전력을 공급받고, 상기 운전자를 향하여 배치되어 상기 운전자를 향하여 적외선을 조사하도록 구성되는 적어도 하나의 적외선 조명부; 상기 운전자를 향하여 배치되어, 상기 적외선 조명부의 적어도 일부를 둘러싸도록 구성된 적어도 하나의 중공형(hollow type) 내부홀더(internal holder); 상기 카메라 및 적외선 조명부로부터 운전자 방향으로 기설정된 거리만큼 이격되어 배치된 정면커버; 및 상기 내부홀더의 상기 운전자를 향하는 면에 부착되어, 기설정된 파장대역의 빛이 상기 정면커버를 통과하는 것을 방지하도록 구성된 적어도 하나의 차단필터를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 적외선 카메라를 제공한다.
또한, 운전자의 전방에 배치되는 차량용 적외선 카메라에 있어서, 인쇄회로기판; 상기 인쇄회로기판으로부터 전력을 공급받고, 상기 운전자를 향하여 배치되어 상기 운전자를 촬영하도록 구성된 카메라; 상기 인쇄회로기판으로부터 전력을 공급받고, 상기 운전자를 향하여 배치되어 상기 운전자를 향하여 적외선을 조사하도록 구성되는 적어도 하나의 적외선 조명부; 상기 카메라 및 적외선 조명부로부터 운전자 방향으로 기설정된 거리만큼 이격되어 배치된 정면커버; 상기 정면커버 및 상기 인쇄회로기판과 결합하여 상기 정면커버와 상기 인쇄회로기판의 위치를 고정시키도록 구성된 외부커버; 및 상기 외부커버의 적어도 일 내측면에 배치되어, 적외선이 도달하는 상기 정면커버의 영역에 녹색빛을 조사하도록 구성되는 적어도 하나의 녹색 조명부(green lighting unit)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 적외선 카메라를 제공한다.
또한, 운전자의 전방에 배치되는 차량용 적외선 카메라에 있어서, 인쇄회로기판; 상기 인쇄회로기판으로부터 전력을 공급받고, 상기 운전자를 향하여 배치되어 상기 운전자를 촬영하도록 구성된 카메라; 상기 인쇄회로기판으로부터 전력을 공급받고, 상기 운전자를 향하여 배치되어 상기 운전자를 향하여 적외선을 조사하도록 구성되는 적어도 하나의 적외선 조명부; 상기 카메라 및 적외선 조명부로부터 운전자 방향으로 기설정된 거리만큼 이격되어 배치된 정면커버; 및 상기 인쇄회로기판으로부터 전력을 공급받고, 상기 운전자를 향하여 배치되어, 적외선이 도달하는 상기 정면커버의 영역에 녹색빛을 조사하도록 구성되는 적어도 하나의 녹색 조명부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 적외선 카메라를 제공한다.
또한, 본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라가 차량의 A-필러(A-pillar), 스티어링 컬럼(steering column) 상단부, 클러스터(cluster) 상단부, 대시보드(dashboard) 상단부 및 센터페시아(center fascia) 중 적어도 하나에 장착되는 것을 특징으로 하는 차량을 제공한다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 실시예에 의하면, 적외선 카메라로부터 방출되는 붉은색의 빛을 제거하여 시인성을 개선하고, 운전자에게 쾌적한 운전환경을 제공할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래의 차량용 적외선 카메라가 차량에 장착되어 작동하는 예를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 개시의 제1 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라의 분해사시도이다.
도 3은 본 개시의 제1 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라의 단면도이다.
도 4는 본 개시의 제2 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라의 분해사시도이다.
도 5는 본 개시의 제2 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라의 단면도이다.
도 6은 본 개시의 제3 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라의 분해사시도이다.
도 7은 본 개시의 제3 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라의 단면도이다.
도 8은 본 개시의 제4 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라의 단면도이다.
도 9는 본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라의 정면도이다.
이하, 본 개시의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 이용해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 개시를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 개시의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
본 개시에 따른 실시예의 구성요소를 설명하는 데 있어서, 제1, 제2, i), ii), a), b) 등의 부호를 사용할 수 있다. 이러한 부호는 그 구성요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 부호에 의해 해당 구성요소의 본질 또는 차례나 순서 등이 한정되지 않는다. 명세서에서 어떤 부분이 어떤 구성요소를 '포함' 또는 '구비'한다고 할 때, 이는 명시적으로 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
도 2는 본 개시의 제1 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라(20)의 분해사시도이다.
도 3은 본 개시의 제1 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라(20)의 단면도이다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 본 개시의 제1 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라(20)는 인쇄회로기판(printed circuit board, 200), 카메라(camera, 210), 적외선 조명부(infrared lighting unit, 220), 정면커버(front cover, 250), 차단필터(blocking filter, 240), 필터고정부(filter fixing unit, 260), 조명커버(lighting unit cover, 230) 및 외부커버(outer cover, 270)의 전부 또는 일부를 포함한다.
인쇄회로기판(200)은 운전자의 전방에 배치될 수 있으며, 카메라(210) 및 적외선 조명부(220)와 전기적으로 연결될 수 있다. 여기서, 운전자의 전방은 운전자가 운전석에 착석하였을 때, 운전자가 바라보는 방향을 말한다.
카메라(210)는 인쇄회로기판(200)으로부터 전력을 공급받고, 운전자를 향하여 배치되어, 운전자를 촬영하도록 구성된다. 여기서, 운전자를 향하는 방향은, 도 2 및 도 3에서 X 축 방향을 말하고, 이하의 설명에서도 마찬가지이다. 카메라(210)는 인쇄회로기판(200) 상에 배치될 수 있으나, 인쇄회로기판(200)으로부터 전력을 공급받을 수 있는 한, 반드시 이에 제한되는 것은 아니다.
적외선 조명부(220)는 인쇄회로기판(200)으로부터 전력을 공급받고, 운전자를 향하여 배치되어, 운전자를 향하여 적외선을 조사하도록 구성된다. 적외선 조명부(220)는 인쇄회로기판(200) 상에 배치될 수 있으나, 인쇄회로기판(200)으로부터 전력을 공급받을 수 있는 한, 반드시 이에 제한되는 것은 아니다.
한편, 적외선 조명부(220)는 인쇄회로기판(200) 상에 적어도 하나, 즉 1개 또는 복수 개로 배치될 수 있다. 즉, 도 2에서는 적외선 조명부(220)의 개수가 2개인 것으로 도시되어 있으나, 반드시 이에 제한되는 것은 아니다.
또한, 적외선 조명부(220)가 복수 개로 구성되는 경우, 각각의 적외선 조명부(220)는 카메라(210)를 지나는 Z 축에 대칭되도록 배치되는 것이 바람직하나, 반드시 이에 제한되는 것은 아니다.
적외선 조명부(220)는 적외선 LED(Light Emitting Diode)로 이루어질 수 있으나, 적외선의 조사가 가능한 한, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 적외선 조명부(220)가 운전자를 향하여 적외선을 조사함으로써, 카메라(210)로부터 적외선 이미지(infrared image) 획득할 수 있으며, 주간뿐만 아니라 야간에도 운전자의 눈동자 움직임과 얼굴의 방향 등을 파악할 수 있다.
한편, 적외선 조명부(220)로부터 조사되는 적외선은 890 ~ 990 nm 대역의 빛을 조사하도록 구성되는 것이 바람직하다. 다만, 적외선 조명부(220)가 반드시 위 파장대역의 빛만을 조사하는 것은 아니며, 위 파장대역을 벗어난 빛도 약한 세기로 조사하게 된다.
위 파장대역을 벗어난 빛 중에서 620 ~ 780 nm 대역의 빛은 가시광선(visible rays) 영역에 해당되고, 그 중에서도 붉은색을 나타내게 된다. 적외선 조명부(220)가 적외선을 조사하는 경우, 620 ~ 780 nm 대역의 빛도 같이 조사되므로 운전자는 적외선 조명부(220)로부터 조사되는 빛을 붉은색으로 인식하게 된다. 이러한 붉은색 빛은 운전자의 눈에 피로감을 줄 수 있고, 운전자에게 불편감을 줄 수 있으므로 제거 또는 차단되는 것이 바람직하다.
정면커버(250)는 카메라(210) 및 적외선 조명부(220)로부터 운전자 방향으로 기설정된 거리만큼 이격되어 배치된다. 여기서, 기설정된 거리는 적외선 조명부(220)로부터 조사되는 빛에 의해서 정면커버(250)에 맺히는 상의 크기가 상당히 커지지 않는 한도 내에서 설정되는 것이 바람직하다. 즉, 정면커버(250)에 맺히는 상의 크기가 커지게 되면, 그에 따라, 후술할 차단필터(240)의 크기도 커져야 하므로, 이를 방지하기 위해서, 정면커버(250)는 인쇄회로기판(200)으로부터 너무 멀리 떨어져 있지 않도록 배치되는 것이 바람직하다.
또한, 정면커버(250)는 적외선이 통과 가능한 플라스틱(plastic) 재질로 이루어져 카메라(210)로부터 운전자의 얼굴이 촬영된 적외선 이미지를 획득할 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다.
차단필터(240)는 정면커버(250)의 운전자를 향하는 면의 반대측 면에 부착되어, 기설정된 파장대역의 빛이 정면커버(250)를 통과하는 것을 방지하도록 구성된다. 여기서, 기설정된 파장대역은 620 ~ 780 nm, 즉 가시광선 영역 중에서 붉은색을 띠는 영역이 되는 것이 바람직하다. 또한, 차단필터(240)는 적외선 조명부(220)의 개수와 동일한 개수로 이루어지는 것이 바람직하며, 따라서, 1개 또는 복수 개로 구성될 수 있다.
한편, 기설정된 파장대역의 빛이 정면커버(250)를 통과하지 못하도록 하기 위해서, 차단필터(240)는 기설정된 파장대역의 빛을 반사시키거나 흡수할 수 있다. 예컨대, 차단필터(240)는 유리기판 위에 굴절률(index of refraction)이 서로 다른 두 물질을 증착시키는 방식으로 제조되어, 붉은색 파장대역의 빛을 반사시킬 수 있다. 한편, 차단필터(240)는 유리기판에 특정 파장대역의 빛을 흡수하는 물질을 증착시키는 방식으로 제조되어, 붉은색 파장대역의 빛을 흡수할 수도 있다.
따라서, 적외선 조명부(220)로부터 조사되는 적외선 중에서 붉은색을 나타낼 수 있는 파장대역의 빛은 차단필터(240)에 의해서 제거될 수 있고, 운전자는 붉은색의 빛을 인식할 수 없게 된다.
차단필터(240)는 정면커버(250)의 운전자를 향하는 면의 반대측 면에, 양면테이프(double-sided tape), 에폭시 접착제(epoxy adhesive) 등을 이용하여 부착될 수 있으나, 접착제의 종류가 이에 제한되는 것은 아니다.
필터고정부(260)는 정면커버(250)의 운전자를 향하는 면의 반대측 면에 형성되어, 차단필터(240)를 고정시키도록 구성된다. 도 2를 참조하면, 필터고정부(260)는 고정후크(fixing hook, 265)를 포함할 수 있고, 고정후크(265)에 의해서 정면커버(250)의 운전자를 향하는 면의 반대측 면에 고정될 수 있다. 따라서, 차단필터(240)는 필터고정부(260)에 의해서 별도의 접착제를 사용하지 않더라도 정면커버(250)에 부착된 채로 고정될 수 있다. 다만, 차단필터(240)가 정면커버(250)로부터 이탈되지 않도록 구성되는 한, 반드시 차단필터(240)가 고정후크(265)에 의해서 고정되어야만 하는 것은 아니다.
조명커버(230)는 운전자를 향하여 배치되어 적외선 조명부(220)를 감싸도록 구성되고, 적외선 조명부(220)로부터 조사되는 적외선의 광경로(light path)를 조절하기 위한 관통홀(penetration hole, 235)을 구비할 수 있다. 관통홀(235)의 중심은 적외선 조명부(220)의 정중앙에 위치하도록 구성될 수 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
조명커버(230)가 관통홀(235)을 포함하고, 적외선 조명부(220)를 감싸도록 구성됨으로써, 적외선 조명부(220)로부터 조사되는 적외선이 차단필터(240)가 위치한 지점 이외의 지점으로 도달하는 것을 방지할 수 있고, 그 결과 적외선 조사로 인한 붉은색의 빛을 효과적으로 제거할 수 있다.
또한, 관통홀(235)의 크기를 조절함으로써, 적외선 조명부(220)로부터 조사되는 적외선이 정면커버(250)에 도달함으로써 맺히는 상의 크기를 조절할 수도 있고, 이에 따라 차단필터(240)의 크기도 작게 만들 수 있다.
외부커버(270)는 정면커버(250) 및 인쇄회로기판(200)과 결합하여, 정면커버(250)와 인쇄회로기판(200)의 위치를 고정시키도록 구성된다. 예컨대, 외부커버(270)는 도 2에서 도시된 바와 같이 정면커버(250)의 측면 및 인쇄회로기판(200)의 측면을 감싸도록 구성될 수 있다. 외부커버(270)에 의해 정면커버(250)와 인쇄회로기판(200)은 기설정된 거리를 유지한 채로 고정될 수 있다.
도 4는 본 개시의 제2 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라(40)의 분해사시도이다.
도 5는 본 개시의 제2 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라(40)의 단면도이다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 본 개시의 제2 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라(40)는 인쇄회로기판(400), 카메라(410), 적외선 조명부(420), 정면커버(450), 내부홀더(internal holder, 430), 차단필터(440) 및 외부커버(470)의 전부 또는 일부를 포함한다.
내부홀더(430)는 운전자를 향하여 배치되어, 적외선 조명부(420)의 적어도 일부를 둘러싸도록 구성된다. 또한, 내부홀더(430)는 중공형(hollow type)으로 구성되어, 적외선 조명부(420)로부터 조사되는 적외선이 내부홀더(430)의 내부를 통과할 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다.
한편, 내부홀더(430)는 차단필터(440)가 안착되도록 구성된 필터안착부(filter seating portion, 435)를 포함할 수 있다. 도 4를 참조하면, 필터안착부(435)는 내부홀더(430)의 내부면으로부터 돌출되어 구성될 수 있다. 필터안착부(435)가 내부면으로부터 돌출된 정도에 따라, 내부홀더(430) 내부에서의 적외선 통과 영역의 크기를 조절할 수도 있다.
차단필터(440)는 내부홀더(430)의 운전자를 향하는 면에 부착되어, 기설정된 파장대역의 빛이 정면커버(450)를 통과하는 것을 방지하도록 구성된다. 내부홀더(430)가 필터안착부(435)를 포함하는 경우, 차단필터(440)는 필터안착부(435)의 운전자를 향하는 면에 부착될 수 있다.
한편, 차단필터(440)가 내부홀더(430)에 부착되는 경우, 양면테이프, 에폭시 접착제 등을 이용하여 부착될 수 있으나, 접착제의 종류가 이에 제한되는 것은 아니다. 이와 같이, 차단필터(440)가 내부홀더(430)의 운전자를 향하는 면에 부착됨으로써, 정면커버(450)는 필터고정부(260)를 필요로 하지 않을 수 있다.
이상에서 특별히 설명된 사항을 제외하고, 본 개시의 제2 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라(40)의 인쇄회로기판(400), 카메라(410), 적외선 조명부(420), 정면커버(450), 차단필터(440) 및 외부커버(470)에 대한 설명은 본 개시의 제1 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라(20)에서의 설명과 동일하므로 생략한다.
본 개시의 제1 실시예 및 제2 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라(20, 40)는 차단필터(240, 440)가 적외선 조명부(220, 420)의 전방, 즉 X 축을 향하는 방향에 배치됨으로써, 붉은색을 나타내는 빛의 파장대역을 제거할 수 있고, 이에 따라 운전자가 붉은색 빛을 인식할 수 없는 효과가 있다.
도 6은 본 개시의 제3 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라(60)의 분해사시도이다.
도 7은 본 개시의 제3 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라(60)의 단면도이다.
도 6 및 도 7을 참조하면, 본 개시의 제3 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라(60)는 인쇄회로기판(600), 카메라(610), 적외선 조명부(620), 정면커버(650), 조명커버(630), 녹색 조명부(green lighting unit, 660) 및 외부커버(670)의 전부 또는 일부를 포함한다.
녹색 조명부(660)는 외부커버(670)의 적어도 일 내측면에 배치되어, 적외선이 도달하는 정면커버(650)의 영역에 녹색빛을 조사하도록 구성된다. 녹색 조명부(660)는 적어도 하나, 즉 1개 또는 복수 개로 구성될 수 있으며, 적외선 조명부(620)의 개수와 같은 개수로 구성되는 것이 바람직하다.
적외선 조명부(620)에 의해 조사되는 620 ~ 780 nm 대역의 빛이 정면커버(650)에 도달함으로써, 운전자는 원 모양의 붉은색 빛을 인식할 수 있다. 한편, 붉은색 물체는 붉은색을 제외한 모든 색은 흡수하므로, 녹색광을 비추는 환경에서는 검게 보일 수 있다.
따라서, 정면커버(650)가 검은색 계열로 구성되는 경우, 정면커버(650)의 내부에는 녹색광만 비춰지게 되고, 이때, 붉은색 빛은 검은색으로 보이게 되어, 운전자가 정면커버(650)를 외부에서 바라보았을 때, 붉은색 빛을 인지할 수 없게 된다.
이상에서 특별히 설명된 사항을 제외하고, 본 개시의 제3 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라(60)의 인쇄회로기판(600), 카메라(610), 적외선 조명부(620), 정면커버(650), 조명커버(630) 및 외부커버(670)에 대한 설명은 본 개시의 제1 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라(20)에서의 설명과 동일하므로 생략한다.
도 8은 본 개시의 제4 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라(80)의 단면도이다.
도 8을 참조하면, 본 개시의 제4 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라(80)는 인쇄회로기판(800), 카메라(810), 적외선 조명부(820), 정면커버(850), 녹색 조명부(green lighting unit, 860) 및 외부커버(870)의 전부 또는 일부를 포함한다.
녹색 조명부(860)는 으로부터 전력을 공급받고, 적외선이 도달하는 정면커버(850)의 영역에 녹색빛을 조사하도록 구성된다. 녹색 조명부(860)는 인쇄회로기판(800) 상에 배치될 수 있으나, 인쇄회로기판(800)으로부터 전력을 공급받을 수 있는 한, 반드시 이에 제한되는 것은 아니다.
녹색 조명부(860)로부터 조사되는 녹색광은, 정면커버(850)의 운전자를 향하는 면의 반대측 면에서 적외선 조명부(820)로부터 조사되는 적외선과 만나게 될 수 있다. 이 경우, 제3 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라(60)와 마찬가지로 운전자는 정면커버(850)를 외부에서 바라보았을 때, 붉은색 빛을 인지할 수 없게 된다.
이상에서 특별히 설명된 사항을 제외하고, 본 개시의 제4 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라(80)의 인쇄회로기판(800), 카메라(810), 적외선 조명부(820), 정면커버(850), 녹색 조명부(860) 및 외부커버(870)에 대한 설명은 본 개시의 제1 실시예 및 제3 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라(20, 60)에서의 설명과 동일하므로 생략한다.
도 9는 본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라(20, 40, 60, 80)의 면도이다.
도 9를 참조하면, 본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라(20, 40, 60, 80)를 정면에서 운전자가 바라보았을 경우, 적외선 조명부(220, 420, 620, 820)로부터 조사되는 적외선 불빛이 보이지 않게 된다.
한편, 본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라(20, 40, 60, 80)는 차량의 A-필러(A-pillar), 스티어링 컬럼(steering column) 상단부, 클러스터(cluster) 상단부, 대시보드(dashboard) 상단부 및 센터페시아(center fascia) 중 적어도 하나에 장착될 수 있다. 즉, 운전자의 얼굴을 촬영할 수 있는 차량의 내부 공간에는 본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라(20, 40, 60, 80)가 장착될 수 있다.
이상 설명한 바와 같이, 본 개시의 일 실시예에 따른 차량용 적외선 카메라(20, 40, 60, 80)는 적외선 조명부(220, 420, 620, 820)로부터 방출되는 붉은색의 빛을 제거하여 운전자에게 쾌적한 운전환경을 제공할 수 있는 효과가 있다.
이상의 설명은 본 실시예의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 실시예가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 실시예의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 실시예들은 본 실시예의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 실시예의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 실시예의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 실시예의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
20, 40, 60, 80: 차량용 적외선 카메라
200, 400, 600, 800: 인쇄회로기판
210, 410, 610, 810: 카메라 220, 420, 620, 820: 적외선 조명부
230, 630: 조명커버 235: 관통홀
240, 440: 차단필터 250, 450, 650, 850: 정면커버
260: 필터고정부 265: 고정후크
270, 470, 670, 870: 외부커버 430: 내부홀더
435: 필터안착부 660, 860: 녹색조명부

Claims (14)

  1. 운전자의 전방에 배치되는 차량용 적외선 카메라에 있어서,
    인쇄회로기판(printed circuit board);
    상기 인쇄회로기판으로부터 전력을 공급받고, 상기 운전자를 향하여 배치되어 상기 운전자를 촬영하도록 구성된 카메라(camera);
    상기 인쇄회로기판으로부터 전력을 공급받고, 상기 운전자를 향하여 배치되어 상기 운전자를 향하여 적외선을 조사하도록 구성되는 적어도 하나의 적외선 조명부(infrared lighting unit);
    상기 카메라 및 적외선 조명부로부터 운전자 방향으로 기설정된 거리만큼 이격되어 배치된 정면커버(front cover); 및
    상기 정면커버의 상기 운전자를 향하는 면의 반대측 면에 부착되어, 기설정된 파장대역의 빛이 상기 정면커버를 통과하는 것을 방지하도록 구성된 적어도 하나의 차단필터(blocking filter)
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 적외선 카메라.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 기설정된 파장대역은 620 ~ 780 nm 인 것을 특징으로 하는 차량용 적외선 카메라.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 정면커버의 운전자를 향하는 면의 반대측 면에 형성되어, 상기 차단필터를 고정시키도록 구성된 필터고정부(filter fixing unit)
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 적외선 카메라.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 운전자를 향하여 배치되어 상기 적외선 조명부를 감싸도록 구성되고, 상기 적외선 조명부로부터 조사되는 적외선의 광경로(light path)를 조절하기 위한 관통홀(penetration hole)을 구비한 조명커버(lighting unit cover)
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 적외선 카메라.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 정면커버 및 상기 인쇄회로기판과 결합하여, 상기 정면커버와 상기 인쇄회로기판의 위치를 고정시키도록 구성된 외부커버(outer cover)
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 적외선 카메라.
  6. 운전자의 전방에 배치되는 차량용 적외선 카메라에 있어서,
    인쇄회로기판;
    상기 인쇄회로기판으로부터 전력을 공급받고, 상기 운전자를 향하여 배치되어 상기 운전자를 촬영하도록 구성된 카메라;
    상기 인쇄회로기판으로부터 전력을 공급받고, 상기 운전자를 향하여 배치되어 상기 운전자를 향하여 적외선을 조사하도록 구성되는 적어도 하나의 적외선 조명부;
    상기 운전자를 향하여 배치되어, 상기 적외선 조명부의 적어도 일부를 둘러싸도록 구성된 적어도 하나의 중공형(hollow type) 내부홀더(internal holder);
    상기 카메라 및 적외선 조명부로부터 운전자 방향으로 기설정된 거리만큼 이격되어 배치된 정면커버; 및
    상기 내부홀더의 상기 운전자를 향하는 면에 부착되어, 기설정된 파장대역의 빛이 상기 정면커버를 통과하는 것을 방지하도록 구성된 적어도 하나의 차단필터
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 적외선 카메라.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 기설정된 파장대역은 620 ~ 780 nm 인 것을 특징으로 하는 차량용 적외선 카메라.
  8. 제 6항에 있어서,
    상기 내부홀더는,
    상기 차단필터가 안착되도록 구성된 필터안착부를 포함하고,
    상기 차단필터는 상기 필터안착부의 상기 운전자를 향하는 면에 부착되는 것을 특징으로 하는 차량용 적외선 카메라.
  9. 제 6항에 있어서,
    상기 정면커버 및 상기 인쇄회로기판과 결합하여 상기 정면커버와 상기 인쇄회로기판의 위치를 고정시키도록 구성된 외부커버
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 적외선 카메라.
  10. 운전자의 전방에 배치되는 차량용 적외선 카메라에 있어서,
    인쇄회로기판;
    상기 인쇄회로기판으로부터 전력을 공급받고, 상기 운전자를 향하여 배치되어 상기 운전자를 촬영하도록 구성된 카메라;
    상기 인쇄회로기판으로부터 전력을 공급받고, 상기 운전자를 향하여 배치되어 상기 운전자를 향하여 적외선을 조사하도록 구성되는 적어도 하나의 적외선 조명부;
    상기 카메라 및 적외선 조명부로부터 운전자 방향으로 기설정된 거리만큼 이격되어 배치된 정면커버;
    상기 정면커버 및 상기 인쇄회로기판과 결합하여 상기 정면커버와 상기 인쇄회로기판의 위치를 고정시키도록 구성된 외부커버; 및
    상기 외부커버의 적어도 일 내측면에 배치되어, 적외선이 도달하는 상기 정면커버의 영역에 녹색빛을 조사하도록 구성되는 적어도 하나의 녹색 조명부(green lighting unit)
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 적외선 카메라.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 운전자를 향하여 배치되어 상기 적외선 조명부를 감싸도록 구성되고, 상기 적외선 조명부로부터 조사되는 적외선의 광경로를 조절하기 위한 관통홀을 구비한 조명커버
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 적외선 카메라.
  12. 운전자의 전방에 배치되는 차량용 적외선 카메라에 있어서,
    인쇄회로기판;
    상기 인쇄회로기판으로부터 전력을 공급받고, 상기 운전자를 향하여 배치되어 상기 운전자를 촬영하도록 구성된 카메라;
    상기 인쇄회로기판으로부터 전력을 공급받고, 상기 운전자를 향하여 배치되어 상기 운전자를 향하여 적외선을 조사하도록 구성되는 적어도 하나의 적외선 조명부;
    상기 카메라 및 적외선 조명부로부터 운전자 방향으로 기설정된 거리만큼 이격되어 배치된 정면커버; 및
    상기 인쇄회로기판으로부터 전력을 공급받고, 상기 운전자를 향하여 배치되어, 적외선이 도달하는 상기 정면커버의 영역에 녹색빛을 조사하도록 구성되는 적어도 하나의 녹색 조명부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 적외선 카메라.
  13. 제 12항에 있어서,
    상기 정면커버 및 상기 인쇄회로기판과 결합하여 상기 정면커버와 상기 인쇄회로기판의 위치를 고정시키도록 구성된 외부커버를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 적외선 카메라.
  14. 제 1항, 제 6항, 제 10항 및 제 12항 중 어느 하나의 항에 따른 차량용 적외선 카메라가 차량의 A-필러(A-pillar), 스티어링 컬럼(steering column) 상단부, 클러스터(cluster) 상단부, 대시보드(dashboard) 상단부 및 센터페시아(center fascia) 중 적어도 하나에 장착되는 것을 특징으로 하는 차량.
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